CN203067239U - 压缩机组件和用于控制压缩机组件的噪声级的装置 - Google Patents

Abstract

一种压缩机组件，包括：泵组件；风扇；壳体，该壳体包围所述泵组件的至少一部分和所述风扇的至少一部分；以及当压缩机处于压缩状态时，噪声级为75dBA或更低。一种用于控制压缩机组件的噪声级的装置，包括；用于控制由所述压缩机组件产生的噪声的装置；用于当压缩机在压缩状态时控制压缩机组件的噪声级在75dBA或更低值的装置。

Description

压缩机组件和用于控制压缩机组件的噪声级的装置

技术领域

本实用新型涉及用于空气、气体或气体混合物的压缩机。 

交叉参照相关申请 

本专利申请要求在2011年9月13提交的、标题为“Air Ducting Shroud For Cooling An Air Compressor Pump And Motor”的待审的美国临时专利申请号为61/533,993的在35USC§120下的提交日的权益。本专利申请要求在2011年9月13提交的、标题为“Shroud For Capturing Fan Noise”的待审的美国临时专利申请号为61/534,001的在35USC§120下的提交日的权益。本专利申请要求在2011年9月13提交的、标题为“Method Of Reducing Air Compressor Noise”的待审的美国临时专利申请号为61/534,009的在35USC§120下的提交日的权益。本专利申请要求在2011年9月13提交的、标题为“Tank Dampening Device”的待审的美国临时专利申请号为61/534,015的在35USC§120下的提交日的权益。本专利申请要求在2011年9月13提交的、标题为“Compressor Intake Muffler And Filter”的待审的美国临时专利申请号为61/534,046的在35USC§120下的提交日的权益。 

通过参考的方式引入 

本专利申请通过参考的方式整个引入在2011年9月13日提交的、标题为“Air Ducting Shroud For Cooling An Air Compressor Pump And Motor”的美国临时专利申请号为61/533,993的内容。本专利申请通过参考的方式整个引入在2011年9月13日提交的、标题为“Shroud For Capturing Fan Noise”的美国临时专利申请号为61/534,001的内容。本专利申请通过参考的方式整个引入在2011年9月13日提交的、标题为“Method Of Reducing Air Compressor Noise”的美国临时专利申请号为61/534,009的内容。本专利申请通过参考的方式整个引入在2011年9月13日提交的、标题为“Tank Dampening Device”的美国临时专利申请号为61/534,015的内容。本专利 申请通过参考的方式整个引入在2011年9月13日提交的、标题为“Compressor Intake Muffler And Filter”的美国临时专利申请号为61/534,046的内容。 

背景技术

压缩机广泛地用于许多应用中。现有的压缩机在操作期间会产生很高的噪声输出。这些噪声会干扰使用者并令压缩机操作环境中的使用者分心。产生令人无法接受的噪声输出水平的压缩机的非限定性例子包括往复式，旋转螺杆式和旋转离心式。移动的或便携式的并且未封入机柜内或压缩室内的压缩机会产生令人无法接受的噪声。然而，例如将压缩机全部装入机柜或压缩室内是昂贵的，这阻碍了压缩机的可移动性并通常为不便的或不可行的。此外，这种封装会产生热交换和通风问题。因此迫切需更加安静的压缩机技术。 

当压缩机的动力源为电力，气体或柴油机时，会产生令人无法接受的大量的不想要的热量和排出气体。此外，现有的压缩机在冷却压缩机泵和电机方面效率低。现有的压缩机使用多个风扇，例如压缩机可具有一个与电机连接的风扇和与泵连接的另一风扇。使用多个风扇增加了现有压缩机的制造成本的困难、噪声和无法接受的复杂度。当前的压缩机还可具有不适的冷却气体流路，该流路阻碍冷却气体流至压缩机和其部件。从而，迫切需要更加有效的用于压缩机的冷却设计。 

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种具有较低的噪声输出的压缩机组件，以及用于控制该压缩机组件的噪声级的装置。 

在一实施例中，这里所公开的压缩机组件包括：泵组件、风扇、包围所述泵组件的至少一部分和所述风扇的至少一部分的壳体；以及当压缩机处于压缩状态时，噪声级为75dBA或更低。 

压缩机组件还具有包括多个隔板的壳体。压缩机组件还具有包括至少两个隔板的壳体。压缩机组件还具有包括至少三个隔板的壳体。 

压缩机组件具有包括多个噪声控制腔的壳体。压缩机组件具有包括风扇噪声控制腔的壳体。压缩机组件具有包括泵噪声控制腔的壳体。压缩机 组件具有包括排气噪声控制腔的壳体。压缩机组件具有上噪声控制腔的壳体。 

压缩机组件具有壳体，其包括具有入口的风扇噪声控制腔，通过所述入口，操作者看到风扇的视线至少部分地被空气空间盖阻挡。压缩机组件具有壳体，其包括具有入口的风扇噪声控制腔，通过所述入口，操作者看到风扇的视线至少部分地被空气空间盖和至少部分地被空气引导罩的一部分阻挡。 

一方面，压缩机组件的噪声级可通过具有以下步骤的方法进行控制：提供多个噪声控制腔，以及当压缩机在压缩状态时，操作压缩机组件处在75dBA或更低的噪声级。 

控制压缩机组件的噪声级的方法包括阻挡操作者看到泵组件的步骤。 

控制压缩机组件的噪声级的方法包括阻碍压缩气体储罐的振动的步骤。控制压缩机组件的噪声级的方法包括通过正弦供给路径向风扇供给冷却空气的步骤。控制压缩机组件的噪声级的方法包括在多个滞止空气空间吸收噪声的步骤。 

在一实施例中，压缩机组件具有一装置，该装置用于控制压缩机组件的噪声级以使当压缩机在压缩状态时，压缩机组件具有75dBA或更低的噪声级。一方面，压缩机组件具有用于当压缩机在压缩状态时控制压缩机组件的噪声级处于75dBA或更低值的装置。 

用于控制压缩机组件的噪声级的装置包括用于将包围所述泵组件的至少一部分的壳体的内部容积分隔以形成噪声控制腔的装置。 

用于控制压缩机组件的噪声级的装置包括用于阻挡操作者从压缩机组件的外部看到风扇的装置。 

用于控制压缩机组件的噪声级的装置包括用于在包围所述泵组件的至少一部分的壳体内形成滞止空气空间来形成噪声控制腔的装置。 

附图说明

本实用新型在其几个方面和实施例中解决了上述问题并显著地改善了压缩机技术。通过下面详细描述和附图可以更充分地理解本实用新型，其中： 

图1是压缩机组件的透视图； 

图2是压缩机组件的内部部件的正视图； 

图3是电机和风扇组件的正面截面图； 

图4是泵组件的部件的泵侧视图； 

图5是压缩机组件的风扇侧透视图； 

图6是压缩机组件的后部透视图； 

图7是压缩机组件的内部部件的后视图； 

图8是压缩机组件的后部截面图； 

图9是泵组件的部件的顶视图； 

图10是泵组件的顶部的截面图； 

图11是空气引导罩的分解图； 

图12是阀板组件的后视图； 

图13是阀板组件的横截面图； 

图14是阀板组件的正视图； 

图15A是压缩机组件的噪声控制腔的透视图； 

图15B是可具有可选的吸声器的噪声控制腔的透视图； 

图16A是可具有空气引导罩的噪声控制腔的透视图； 

图16B是可具有可选的吸声器的噪声控制腔的透视图； 

图17是压缩机组件性能特性范围的实施例的第一表格； 

图18是压缩机组件性能特性范围的实施例的第二表格； 

图19是用于例子压缩机组件的例子性能特性的第一表格； 

图20是用于例子压缩机组件的例子性能特性的第二表格； 

图21是包含例子压缩机组件的性能特性的第三例子的表格； 

图22是压缩机的腔的前侧截面图； 

图23是风扇噪声控制腔的细节图； 

图24是压缩机的腔的顶部截面图；以及 

图25是排气通风口的视图； 

在此，相同的附图标记在不同的附图中表示相同的部件。 

具体实施方式

本实用新型涉及一种压缩机组件，其可压缩空气、气体或气体混合物，并且其可具有低噪声输出、有效冷却方法和高的热传递。该创造性的压缩 机组件实现了压缩机组件20(图1)和/或泵组件25(图2)和/或其部件(图3和图4)的有效冷却。在实施例中，该压缩机能够压缩空气。在另一实施例中，该压缩机能够压缩一种或多种气体，惰性气体，或混合气体组成物。在此与空气压缩有关的公开内容还可适用于将公开的设备用于其许多实施例中和将各个方面用于广泛的各种维修中并且能够用来压缩多种气体和气体混合物。 

图1是根据本实用新型示出的压缩机组件20的透视图。在实施例中，该压缩机组件20可压缩空气，或可压缩一种或多种气体，或气体混合物。在实施例中，该压缩机组件20还在此称作“气体压缩机组件”或“空气压缩机组件”。 

可选地，该压缩机组件20可为移动式的。可选地，该压缩机组件20可具有把手29，可选地该把手为框架10的一部分。 

在实施例中，该压缩机组件20可具有15lbs(磅)和100lbs之间的重量值。在实施例中，该压缩机组件20为移动式的并可具有15lbs和50lbs之间的重量值。在实施例中，该压缩机组件20可具有25lbs和40lbs之间的重量值。在实施例中，该压缩机组件20可具有例如38lbs，或者29lbs，或27lbs，或25lbs，或20lbs或者更小的重量值。在实施例中，框架10可具有10lbs或更小的重量值。在实施例中，框架10的重量可为5lbs，或更小，例如4lbs，或3lbs，或2lbs或更小。 

在实施例中，该压缩机组件20可具有前侧12(“前”)，后侧13(“后”)，风扇侧14(“风扇-侧”)，泵侧15(“泵-侧”)，顶侧16(“顶”)和底侧17(“底”)。 

压缩机组件20可具有壳体21，壳体21可具有端部和在此由与上述的描述一致的取向所参考的部分。在实施例中，壳体21可具有前壳体160，后壳体170，风扇-侧壳体180和泵-侧壳体190。前壳体160可具有前壳体部分161，顶部前壳体部分162和底部前壳体部分163。后壳体170可具有后壳体部分171，顶部后壳体部分172和底部后壳体部分173。风扇-侧壳体180可具有风扇罩181和多个进气口182。该压缩机组件可由风扇200(图3)提供的气流，例如冷却气流2000(图3)进行冷却。 

在实施例中，壳体21为紧凑的并可为模制的。壳体21可具有至少部分为塑料，或者聚丙烯，丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)，金属，钢，中压钢，玻璃纤维，热固性塑料，硬树脂，碳纤维或其他材料的结构。框架10由金 属，钢，铝，碳纤维，塑料或玻璃纤维制成。 

电力通过延伸过风扇-侧壳体180的电线15提供至压缩机组件的电机。在实施例中，压缩机组件20可包括一个或多个电线保持器构件，例如第一电线导线器(wrap)6和第二电线导线器7(图2)。 

在实施例中，电源开关11可用于将压缩机组件20的操作状态至少从“开启”变换至“关闭”状态，以及从“关闭”变换至“开启”状态。在“开启”状态下，压缩机为压缩状态(在此也称作“泵送状态”)，在该状态下，进行空气，或者气体，或者多种气体，或气体混合物的压缩。 

在实施例中，通过电源开关11或压缩机控制系统可接合其它操作模式，例如，备用模式，或者节电模式。在实施例中，前壳体160可具有仪表盘300，该仪表盘300为与歧管303(图7)连接的接头(connections)、压力表和阀提供操作者能够到达的位置。在实施例中，仪表盘300在非限定性的例子中可提供操作者使用第一快速接头305，第二快速接头310，调节压力表315，压力调节器320和储罐压力表325。在实施例中，用于接收压缩气体的压缩空气排出管线，软管或其它设备可连接第一快速接头305和/或第二快速接头310。在实施例中，如图1所示，框架可配置为对仪表盘300提供一定的保护，以防止来自至少泵侧，风扇侧和顶侧方向的物体的碰撞。 

在实施例中，压力调节器320使用压力调节阀。压力调节器320可用于调节压力调节阀26(图7)。该压力调节阀26可设成建立希望的输出压力。在实施例中，过量的空气压力可通过压力调节阀26和/或压力释放阀199(图1)排除到大气。在实施例中，压力释放阀199可为弹簧加载的安全阀。在实施例中，空气压缩机组件20可设计成提供不调节的压缩空气输出。 

在实施例中，泵组件25和压缩气体储罐150可连接到框架10。泵组件25，壳体21和压缩气体储罐150可通过多个螺钉和/或一个或多个焊接点和/或多个连接器和/或紧固件连接到框架10。 

多个进气口182形成在壳体21内邻近壳体进气端23，并且多个排出口31形成在壳体21内。在实施例中，多个排出口31可设置在壳体21的前壳体部分161中。可选地，排出口31可定位为与壳体21的泵端和/或泵组件25和/或泵组件25的泵气缸60和/或缸盖61(图2)相邻。在实施例中，排出口31设置在前壳体部分161的一部分中和底部前壳体部分163的一部分 中。 

进气口182的横截面开口总面积(单个进气口182的横截面积的总和)可为3.0in^2(平方英寸)至100in^2范围内的值。在实施例中，进气口182的横截面开口总面积为6.0in^2至38.81in^2范围内的值。在实施例中，进气口182的横截面开口总面积为9.8in^2至25.87in^2范围内的值。在实施例中，进气口182的横截面开口总面积为12.396in^2。 

在实施例中，用于冷却压缩机组件20的冷却气体以及其组分可为空气(在此也称作“冷却空气”)。冷却空气可从压缩机组件20所在的环境中吸入。冷却空气可以是来自自然环境周围的，或者为已调节的或处理的空气。在此，“空气”的定义意指非常广泛。术语“空气”包括能够呼吸的空气，环境空气，调节空气，干净的室内空气，冷却空气，加热空气，不可燃的含氧气体，过滤空气，净化空气，污染空气，具有固体或水颗粒的空气，从全干空气(即湿度为0)至具有过饱和水的空气，以及存在于可使用气体(例如空气)压缩机的环境中的任意其他类型的空气。打算的是，并非为空气的冷却气体包括在本实用新型中。对于非限定性例子，冷却气体可为氮气，可包含气体混合物，可包含氮气，可包含(安全浓度量的)氧气，可包含二氧化碳，可包含一种惰性气体或多种惰性气体，或包含气体的混合物。 

在实施例中，冷却空气通过多个排出口31从压缩机组件20排出。排出口31的横截面开口总面积(单个排出口31的横截面积的总和)可为3.0in^2至100in^2范围内的值。在实施例中，排出口的横截面开口总面积为3.0in^2至77.62in^2范围内的值。在实施例中，排出口31的横截面开口总面积可为4.0in^2至38.81in^2范围内的值。在实施例中，排出口31的横截面开口总面积可为4.91in^2至25.87in^2范围内的值。在实施例中，排出口31的横截面开口总面积可为7.238in^2。 

在此使用的数值和范围，除非另作说明，还意指具有与它们有关的误差以及考虑到设计和制造的差异，和/或操作和性能波动。从而，在此公开的数值意指公开了“大约”该数字的值。例如，值X也意指理解为“大约X”。同样的，范围Y-Z也意指理解为“大约Y-大约Z”的范围。除非另作说明，数值的有效数位并非意指该数值为精确的限定值。差异和公差，以及操作或性能波动，均为机械设计的预期的方面，并且在此公开的数值意指认为考虑到这些因素(例如非限定性的，给定数值的±10％)。本实用新型可广义 地理解。同样的，权利要求在数值和范围的列举中要进行广义地解释。 

压缩气体储罐150可在至少从环境压力，例如14.7psig(磅/平方英寸(表压))至3000psig(“psig”是1bf/in^2(磅/平方英寸)的表压的单位)，或更大的范围内操作。在实施例中，压缩气体储罐150可在200psig下操作。在实施例中，压缩气体储罐150可在150psig下操作。 

在实施例中，压缩机可具有压力调节开/关的开关，当达到设定压力时所述开关能够停止泵。在实施例中，当压缩气体储罐150的压力降低至设定操作压力的70％时，启动泵，例如，当设定操作压力为200psig时，压缩气体储罐150的压力为140psig时启动泵(140psig＝0.70*200psig)。在实施例中，当压缩气体储罐150的压力降低至设定操作压力的80％时，启动泵，例如，当操作设定压力为200psig时，压缩气体储罐150的压力为160psig时启动泵(160psig＝0.80*200psig)。在设定操作压力的宽范围内的一压力值下，例如，在设定操作压力的25％至99.5％范围内的一压力值下，会发生泵的启动。设定操作压力也可为宽的压力范围内的值，例如，为从25psig至3000psig范围内的值。设定压力的实施例可为50psig，75psig，100psig，150psig，200psig，250psig，300psig，500psig，1000psig，2000psig，3000psig，或者更大或更小，或者为这些例子值之间的值。 

在此公开的压缩机组件20的各个实施例实现了由在空气压缩机在运转时空气储罐的振动产生的噪声的减小，在压缩机的压缩状态(泵送状态)下，例如减小到如ISO3744-1995测量的60-75dBA(标准分贝)范围内的值，或者更小。在此讨论的噪声值符合ISO3744-1995。ISO3744-1995为本申请提供的噪声数据和噪声数据的结果、或声音数据的标准。在此，“噪声”和“声音”用作同义。 

泵组件25可安装在空气储罐上并可用壳体21覆盖。多个可选的装饰形状141可形成在前壳体部分161上。多个可选的装饰形状141还可为吸声和/或减振形状。多个可选的装饰形状141可选地与可吸声材料使用，或者至少部分地包括吸声材料。 

图2是压缩机组件的内部部件的正视图。 

压缩机组件20包括泵组件25。在实施例中，泵组件25能够压缩气体，空气或气体混合物。在泵组件25压缩空气的实施例中，其还被称作空气压缩机25，或压缩机25。在实施例中，泵组件25可由电机33提供动力(例 如图3)。 

图2示出了壳体21的一部分移除并示出泵组件25的压缩机组件20。在实施例中，风扇侧壳体180可具有风扇罩181和多个进气口182。冷却气体，例如空气，可通过将空气供给至风扇200的空气进入空间184进行供给(例如图3)。在实施例中，风扇200可被容纳为邻近空气引导罩485的空气进气口186。 

空气引导罩485可具有罩入口收集器484。如图2所示，空气引导罩485示出为包围风扇200和电机33(图3)。在实施例中，罩入口收集器484能包围风扇200，或至少一部分风扇和至少一部分电机33。在该实施例中，示出了将空气提供至风扇200的空气进入空间184。空气引导罩485能够包围风扇200和电机33，或这些部件的至少一部分。 

图2是进气消声器900，其能够经由进气消声器供给管线898容纳用于压缩的供给气体(在此也称作“供给气体990”，例如图8)。供给空气990可穿过进气消声器900并经由消声器排出管线902供给至缸盖61。供给空气990在泵缸60内被活塞63压缩。活塞可设有密封件，该密封件可在气缸内没有液体润滑地运行，例如滑动。缸盖61可成形为以限定进气腔81(例如图9)和用于压缩后的气体，例如空气(在此也称作“压缩空气999”或“压缩气体999”，例如图10)的排出腔82(例如图8)。在实施例中，泵缸60可被用作进气腔81的至少一部分。垫圈可在缸盖61和阀板组件62之间形成气密密封，以此防止例如压缩空气999的高压气体从排出腔82的泄漏。压缩空气999经由压缩气体排出口782从缸盖61出来并可穿过压缩气体排出管线145进入压缩气体储罐150。 

如图2所示，泵组件25可具有泵缸60，缸盖61，安装在泵缸60和缸盖61之间的阀板组件62，以及在泵缸60内通过偏心驱动64而往复运动的活塞63(例如图9)。偏心驱动64可包括能够驱动驱动带65的链轮49，驱动带65能够驱动皮带轮66。轴承67通过螺钉，或杆式螺栓57偏心固定在皮带轮66和连杆69上。优选地，链轮49和皮带轮66在它们的圆周周围间隔开，并且驱动带65可为同步带。皮带轮66可围绕皮带轮中心线887安装并通过驱动带65与链轮49连接(图3)，链轮49配置成在在此表示为轴中心线886的轴线上由轴承架和由轴承47支撑(图3)。当电机旋转链轮49时，轴承允许皮带轮66围绕轴线887旋转(图10)。当皮带轮66围绕 轴线887旋转时(图10)，轴承67(图2)和连杆69的连接端围绕圆形路径移动。 

活塞63可与连杆69一体形成。压缩密封件可通过止推环和螺钉与活塞63连接。在实施例中，压缩密封件可为滑动压缩密封件。 

冷却气体流，例如冷却气流2000(图3)可通过进气口182吸引至供给风扇200。冷却气流2000可分成多股不同的冷却气流，它们穿过部分的压缩机组件并各自离开，或者作为穿过多个排出口31的排气流共同离开。此外，冷却气体，例如冷却气流2000可通过多个进气口182被抽吸并被引导而以预定的次序冷却压缩机组件20的内部部件，以使压缩机组件20的效率和操作寿命最佳化。冷却空气可由从压缩机组件20和/或其部件，例如泵组件25(图3)的传递的热量加热。加热后的空气通过多个排出口31排出。 

在实施例中，可使用一个风扇来冷却泵和电机两个部件。与使用两个或多个风扇例如使用一个或多个风扇冷却泵以及同样使用一个或多个风扇冷却电机的设计相比，使用单个风扇给泵和电机提供冷却的设计需要更少量的空气流。与使用多个风扇冷却泵和电机，或使用多个风扇冷却泵组件25，或压缩机组件20的设计相比，使用单个风扇冷却泵和电机两个部件能够减少功率要求并还能降低噪声的产生。 

在实施例中，风扇叶片205(图3)通过内部壳体，例如空气引导罩485，形成强制冷却气流。通过空气引导罩的冷却气流可为具有25CFM(立方英尺/分钟)至400CFM之间的值的体积流量。通过空气引导罩的冷却气流可为具有45CFM至125CFM之间的值的体积流量。 

在实施例中，来自风扇的冷却空气的排出压力可在1psig至50psig范围内。在实施例中，风扇200可为低流量风扇，其产生从1英寸水柱至10psi(磅/平方英寸)范围内的值的排出压力。在实施例中，风扇200可为低流量风扇，其产生从2英寸的水柱至5psi范围内的值的排出压力。 

在实施例中，空气引导罩485可沿空气引导罩的长度以0.0002psi(磅/平方英寸)至50psi的压降流过100CFM的冷却空气。在实施例中，当从风扇200的入口通过通道253的出口(图7)测量时，空气引导罩485可沿空气引导罩的长度以0.028psi的压降流过75CFM的冷却空气。 

在实施例中，当从风扇200的出口通过通道253的出口测量时，空气 引导罩485可沿空气引导罩的长度以0.1psi的压降流过75CFM的冷却空气。在实施例中，当从风扇200的出口通过通道253的出口测量时，空气引导罩485可沿空气引导罩的长度以1.5psi的压降流过100CFM的冷却空气。在实施例中，当从风扇200的出口通过通道253的出口测量时，空气引导罩485可沿空气引导罩的长度以5.0psi的压降流过150CFM的冷却空气。 

在实施例中，当从风扇200的出口穿过电机33测量时，空气引导罩485可以从1.0psi至30psi的范围内的压降穿过流动75CFM的冷却空气。 

根据压缩空气输出量、电机33的设计速度和操作电压，在实施例中，电机33可在5000rpm(转数/分钟)至20000rpm之间的转速值(电机速度)下操作。在实施例中，电机33可在7500rpm至12000rpm之间的范围内的值下操作。在实施例中，电机33可在例如11252rpm，或者11000rpm，或者10000rpm，或9000rpm，或7500rpm，或6000rpm，或5000rpm下操作。皮带轮66和链轮49的大小可设计成为获得降低的泵速(在此也称作“往复速度”，或者“活塞速度”)，在该泵速下活塞63被往复运动。例如，如果链轮49具有1英寸的直径且皮带轮66具有4英寸的直径时，那么电机33以14000rpm的转速可实现每分钟3500个冲程的往复速度，或者活塞速度。在实施例中，如果链轮49具有1.053英寸的直径且皮带轮66具有5.151英寸的直径时，那么电机33以11252rpm的转速可实现每分钟2300个冲程的往复速度，或者活塞速度(泵速)。 

图3是电机和风扇组件的正截面图。 

图3示出了由空气引导罩485覆盖的风扇200和电机33。该风扇200示出为邻近罩入口收集器484。 

电机可具有带有上部电极38的定子37，上部定子线圈40被卷绕和/或配置在上部电极38周围。电机可具有带下部电极39的定子37，下部定子线圈41被卷绕和/或配置在下部电极39周围。轴43在第一轴端44附近由轴承45支撑并在第二轴端46附近由轴承47支撑。多个风扇叶片205可固定到风扇200，该风扇200可固定到第一轴端44。当动力提供给电机33时，轴43高速旋转，反过来驱动链轮49(图2)，驱动带65(图4)，皮带轮66(图4)和风扇叶片200。在实施例中，电机可为非同步的普通电机。在实施例中，使用的电机可为同步电机。 

压缩机组件20可设计成容纳各种类型的电机33。电机33可来自不同 的制造商并可具有很小至很高的宽范围内的值的马力额定值。在实施例中，电机33可从现有的商用电机市场购买。例如，尽管壳体21为紧凑的，但在实施例中，通过调整和/或设计空气引导罩485来容纳很小至很大范围内的电机，该壳体能够容纳普通电机或其它电机类型，额定功率为例如1/2马力、3/4马力或1马力的电机。 

图3和图4示出用于压缩机的压缩系统，该压缩机在此也称作泵组件25。泵组件25可具有泵59，皮带轮66，驱动带65和由电机33驱动的驱动机构。连杆69与能够在泵缸60内运动的活塞63(例如图10)相连。 

在实施例中，例如“气体泵”或“空气泵”的泵59可具有活塞63、活塞63在其内往复运动的泵缸60和连杆69(图2)，该泵可选地可为无油的并且其能够被驱动以压缩气体，例如空气。泵59可由高速的普通电机，例如电机33(图3)或其它类型的电机驱动。 

图4是泵组件25的部件的泵侧视图。该“泵组件25”可具有与电机相连和/或用于压缩气体的部件；在非限定性例子中这些部件可包括风扇，电机33，泵缸60和活塞63(以及其驱动部件)，阀板组件62，缸盖61和缸盖出口782。在此，供气系统905(图7)与泵组件25分开说明。 

图4示出使用驱动带65通过电机33驱动皮带轮66。 

图4(同时见图10)示出具有代表冲程距离的一半(1/2)的距离值的偏置880。偏置880可具有0.25英寸和6英寸之间的值，或者更大。在实施例中，偏置880可具有0.75英寸和3英寸之间的值。在实施例中，偏置880可具有1.0英寸和2英寸之间的值，例如1.25英寸。在实施例中，偏置880可具有大约0.796英寸的值。在实施例中，偏置880可具有大约0.5英寸的值。在实施例中，偏置880可具有大约1.5英寸的值。 

具有从0.50英寸至12英寸范围内的值的冲程可被采用。具有从1.5英寸至6英寸范围内的值的冲程可被采用。具有从2英寸至4英寸范围内的值的冲程可被采用。2.5英寸的冲程可被采用。在实施例中，冲程可计算为等于偏置的两(2)倍，例如，0.796的偏置880可产生2(0.796)＝1.592英寸的冲程。在另一实施例中，2.25的偏置880可产生2(2.25)＝4.5英寸的冲程。在又一实施例中，0.5的偏置880可产生2(0.5)＝1.0英寸的冲程。 

压缩后的空气穿过阀板组件62并进入具有多个冷却翅片89的缸盖61。 压缩气体从缸盖61并穿过将压缩气体供给至压缩气体储罐150的排出管线145而排出。 

图4还表示出将冷却空气提供至上部定子线圈40的上部电机路径268和将冷却空气提供至下部定子线圈41的下部电机路径278的泵侧视图。 

图5表示从风扇侧14观察的提供壳体21和压缩气体储罐150之间的密封的储罐密封件600。图5是压缩机组件20的风扇侧透视图。图5表示具有风扇罩181的风扇侧壳体180，该风扇罩181具有进气口182。图5还表示压缩气体储罐150的风扇侧视图。储罐密封件600示出为密封壳体21到压缩气体储罐150。储罐密封件600可为一体件或者可具有构成储罐密封件600的多个部分。 

图6是压缩机组件20的后侧透视图。图6表示密封壳体21到压缩气体储罐150的储罐密封件600。 

图7是压缩机组件的内部部件的后视图。在该截面图中，未示出后壳体170，风扇侧壳体180可具有风扇罩181和进气口182。风扇侧壳体180配置成将空气供给至空气引导罩485。空气引导罩485可具有罩入口收集器484和能将冷却气体，例如空气供给至缸盖61和泵缸60的通道253。 

图7还提供供气系统905的视图。供气系统905可将供给空气990通过供气口952供给，以在泵组件25的泵缸60内压缩。供气口952可选地接收来自惯性过滤器949(图8)的干净空气供给。该干净的空气供给可穿过供气口952以流动穿过空气进气软管953和进气消声器供给管线898到达进气消声器900。该干净空气可从进气消声器900流动穿过消声器排出管线902和缸盖软管903到达供给泵缸盖61。噪声可由压缩机泵产生，例如当活塞促使空气进入阀板组件62的阀或从阀板组件62的阀出来时。泵的进气侧可设有噪声从压缩机中离开的路径，这样进气消声器900可用来消声。 

供气口952的进气中心线1950和罩入口收集器484的收集器入口1954之间的过滤距离1952可变化较大并具有从0.5英寸至24英寸范围内的值，或者对于更大压缩机组件该值更大。进气中心线1950和作为收集器入口1954的罩入口收集器484的进气横截面之间的过滤距离1952可为例如0.5英寸，或1.0英寸，或1.5英寸，或2.0英寸，或2.5英寸，或3.0英寸，或4.0英寸，或5.0英寸，或6.0英寸，或者更大。在实施例中，进气中心线 1950和作为收集器入口1954的罩入口收集器484的进气截面之间的过滤距离1952可为例如1.859英寸。在实施例中，惯性过滤器可具有多个位于空气引导罩485的不同位置处的进气口。在实施例中，惯性过滤器与空气引导罩分开并且其供给来源自一个或多个进气口。 

图7示出压缩空气可经由压缩空气排出口782从缸盖61出来并穿过压缩气体排出管线145进入压缩气体储罐150。图7还示出歧管303的后视图。 

图8是压缩机组件20的后侧截面图。图8示出风扇罩181具有多个进气口182。罩181的一部分可朝向所述罩入口收集器484，例如边缘187延伸。在该实施例中，风扇罩181可具有边缘187，其使得不能从壳体21的外面看到空气进气空间184。在实施例中，边缘187可覆盖空气空间188或与空气空间188重叠。图8示出具有惯性过滤腔950和空气进气路径922的惯性过滤器949。 

在实施例中，边缘187可穿过空气进气空间184延伸并与罩入口收集器484的至少一部分重叠。在实施例中，边缘187不延伸经过且不与罩入口收集器484的一部分重叠，并且空气进气空间184在边缘187和罩入口收集器484的一部分之间可具有一宽度，该宽度可具有0.1英寸至2英寸范围内的距离值，例如为0.25英寸，或0.5英寸。在实施例中，空气引导罩485和/或罩入口收集器484可用来与边缘187一起或者代替边缘187遮挡到风扇200和泵组件25的视线。 

惯性过滤器949相对于使用过滤介质可提供一些优点，其中所述使用过滤介质会被污垢和/或颗粒堵塞且其会要求更换以防止压缩机性能降低。此外，过滤介质，即使为新的过滤介质，也会产生压降并降低压缩机性能。 

空气在从冷却气流到变为变成压缩气体供给空气的方向上必须进行相当大的变化以从惯性过滤器949的惯性过滤腔950进入并穿过供气口952从而进入空气进气路径922。分散在冷却气流中的任意的灰尘和其它颗粒具有足够的惯性，使得它们趋向于与冷却空气一起继续移动而不是改变方向，并进入空气进气路径922。 

图8还示出减振环700的视图。减振环700可选地具有缓冲构件750，以及可选地具有第一钩710和第二钩720。 

图9是泵组件25的部件的顶视图。 

泵组件25可具有能够驱动轴43的电机33，该轴43使链轮49驱动驱 动带65，以旋转皮带轮66。皮带轮66与连杆69连接并驱动连杆69，连杆69一端具有活塞63(图2)。活塞63能够在泵缸60内压缩气体，并将压缩后的气体通过阀板组件62泵送至缸盖61内，然后通过压缩气体排出口782通过排出管线145进入压缩气体储罐150。 

图9还示出泵91。在此，泵91整体上指的是包括缸盖61，泵缸60，活塞63和具有该活塞63的连杆的部分以及这些部分的部件的组合。 

图10是泵组件25的顶部截面图。图10还示出轴中心线886，以及皮带轮中心线887和杆式螺栓57的杆式螺栓中心线889。图10示出了偏置880，该偏置880可以是具有在0.5英寸至12英寸范围内的值或者更大值的尺寸。在实施例中，冲程可为来自于0.796英寸的偏置880的1.592英寸。图10还示出空气进气腔81。 

图11示出空气引导罩485的分解视图。在实施例中，空气引导罩485可具有上引导罩481和下引导罩482。在图11的例子中，上引导罩481和下引导罩482可固定在一起，以遮蔽风扇200和电机33并可产生用于冷却泵组件25和/或压缩机组件20的空气通路。在实施例中，空气引导罩485还可为用于电机33的电机罩。上空气引导罩481和下空气引导罩482可通过包括卡接和/或螺钉的广泛的各种方式进行连接。 

图12是阀板组件的后视图。阀板组件62更详细地示出在图12，13和14中。 

泵组件25的阀板组件62可包括空气进气阀和空气排出阀。这些阀可为簧片阀，挡板阀，单向阀或其它类型的阀。限位器可与阀板连接邻近进气阀。排出阀的偏转可通过缸盖形状限制，由此最小化阀碰撞振动和相应的阀应力。 

阀板组件62可具有多个进气口103(示出了五个)，其能够由从指状105(图13)延伸的进气阀96(图14)关闭。在实施例中，进气阀96可为簧片式或“挡板”式的或例如由弹性不锈钢薄板形成。径向的指状部113(图12)可从阀指状毂114呈放射状散开，以此连接多个进气阀96的阀构件104并起到复位弹簧的作用。铆钉107将毂106(例如图13)固定在阀板95的中心。进气阀限位器108可夹在铆钉107和毂106之间。表面109在边缘110终止(图13和14)。当在活塞63进气冲程中空气被吸入泵缸60内时，径向指状部113能够弯曲并且多个阀构件104与阀板组件62分开，以允许 空气流过进气口103。 

图13是阀板组件的截面图而图14是阀板组件的正面视图。阀板组件62包括阀板95，阀板95大体上为平面的并能够安装多个进气阀96(图14)和多个排出阀97(图12)。在实施例中，阀板组件62(图10和图12)可通过螺钉夹紧在支架上，该螺钉穿过缸盖61(例如图2)，垫圈和阀板组件62中的多个通孔99并与支架接合。排出阀97的阀构件112可覆盖排出口111。气缸凸缘和气密密封件可用来关闭缸盖组件。在实施例中，凸缘和密封件可在阀板组件62的气缸侧(在此为前侧)上，而垫圈可位于阀板组件62和缸盖61之间。 

图14示出具有多个排出口111(示出三个)的阀板组件62的正视图，这些排出口通常由排出阀97关闭。多个独立的圆形阀构件112可通过由弹性材料制成的径向的指状部113(图12)连接在阀指状毂114上。阀指状毂114可通过铆钉107固定在阀板组件62的后侧。可选地，缸盖61可具有缸盖肋118(图13)，该肋118突出到阀构件112的上方并与阀构件112隔开一定距离，以用来限制排出阀构件112的运动并减轻和控制阀碰撞振动和相应的阀应力。 

图15A是压缩机组件20的实施例的多个噪声控制腔的透视图。图15A示出具有四(4)个噪声控制腔的实施例。噪声控制腔的数量可在一个至更多个，例如25个的范围内广泛变化，或者为更大。在非限定性例子中，在实施例中，压缩机组件20可具有风扇噪声控制腔550(在此也称作“风扇腔550”)，泵噪声控制腔491(在此也称作“泵腔491”)，排出噪声控制腔555(在此，也称作“排出腔555”)和上噪声控制腔480(在此也称作“上腔480”)。 

图15B是具有可选的吸声器的噪声控制腔的透视图。该可选的吸声器可用来衬在壳体21的内表面，以及位于压缩机组件20的壳体21内部的隔间的两侧。 

图16A是具有空气引导罩485的噪声控制腔的透视图。图16A示出与例如风扇腔550、泵噪声控制腔491、排出噪声控制腔555、和上噪声控制腔480配合的空气引导罩485的设置。 

图16B是具有可选的吸声器的噪声控制腔的透视图。该可选的吸声器可用来衬在壳体21的内表面，以及位于压缩机组件20的壳体21内的隔间的两侧。 

图17是压缩机组件性能特性范围的实施例的第一表格。压缩机组件20可具有如图17列举的性能特性值，这些参数值位于图17列出的范围内。 

图18是压缩机组件20的性能特性范围的实施例的第二表格。压缩机组件20可具有图18列举的性能特性值，这些参数值在图18列出的范围内。 

压缩机组件20实现了有效的热传递。该传热率可具有25BTU/min(英制热量单位/分钟)至1000BTU/min范围内的值。该传热率可具有90BTU/min至500BTU/min范围内的值。在实施例中，压缩机组件20示出为200BTU/min的传热率。该传热率可具有50BTU/min至150BTU/min范围内的值。在实施例中，压缩机组件20示出为135BTU/min的传热率。在实施例中，压缩机组件20示出为84.1BTU/min的传热率。 

压缩机组件20的传热率可具有60BTU/min至110BTU/min范围内的值。在压缩机组件20的一实施例中，该传热率可具有66.2BTU/min至110BTU/min范围内的值，或60BTU/min至200BTU/min范围内的值。 

压缩机组件20可具有噪声发射，该噪声发射通过例如，低速风扇和/或低速电机速度，使用止回阀消声器，使用储罐减振器，使用储罐消声器，使用储罐减振环，使用减小噪声的储罐吸震器和/或通过可减小噪声的储罐壁，而得以减小。在实施例中，可在泵上使用两级进气消声器。具有减小的或最小化的开口的壳体能够减少来自压缩机组件的噪声。如在此公开的，遮挡尝试从压缩机组件20的外部看到风扇和其它部件的视线，也能够降低由压缩机组件产生的噪声。此外，使冷却空气沿一定路径通过管道，使用泡沫衬里的路径和/或使冷却空气沿一定路径通过曲折的路径能够降低由压缩机组件20产生的噪声。 

此外，噪声可从压缩机组件20降低并且其噪声级由下面的一种或多种方式降低：使用低速电机速度，使用止回阀消声器和/或使用一种材料以提供壳体21和其隔间和/或压缩气体储罐150罐盖和罐壳的隔音。其它隔音特征可包括下面的一种或多种方式并可与上面列出的方式一起使用或分开使用：在供给至供气口952中使用两级进气消声器，阻挡到达风扇和/或压缩机组件20的其它噪声产生部件的视线，静音风扇设计和/或使冷却空气通过弯路导引，该弯路可选地可衬有吸声材料，例如泡沫。可选地，风扇200可为与轴43分开的风扇并可由并非为轴43的动力源驱动。 

在实施例中，压缩机组件20的一个实施例实现了7.5dBA的分贝减少。 在该实施例中，当与扁平的压缩机组件相比时，噪声输出可从大约78.5dBA减少至大约71dBA。 

实施例1 

图19是例子性的实施例的例子性性能特性的第一表格。图19包括由压缩机组件20的实施例展示的性能特性的组合。 

实施例2 

图20是例子性实施例的例子性性能特性的第二表格。图20包括由压缩机组件20的实施例展示的又一性能特性的组合。 

实施例3 

图21是包括例子性压缩机组件20的性能特性的第三例子的表格。在图21的例子中，压缩机组件20具有空气引导罩485，减振环700，进气消声器900，四个噪声控制腔，风扇罩，四个泡沫吸声器和储罐密封件600，其展示出图21中所述的性能值。 

图22是具有壳体21的压缩机组件20的前侧的截面图，其中所述壳体21具有多个噪声控制腔。壳体21，可选地与其它部件结合，能遮挡操作者从壳体21的外面观看到达泵组件25的噪声产生部件的视线。 

壳体21的内部容积可以分成多个噪声控制腔，例如2至25个噪声控制腔。在图21的实施例中，至少三个内部隔板将壳体21的内部容积分成至少四个腔。在实施例中，隔板可以是，例如(1)风扇腔隔板540，(2)泵腔隔板530，(3)排出腔隔板500。可使用多个消声隔板将壳体21分成多个噪声控制腔。一些腔容纳通过吸收能量来降低噪声的滞止空气和/或捕获空气。在此术语“滞止空气空间”和“捕获空气空间”同义使用。这些噪声控制腔可包括风扇噪声控制腔550、泵噪声控制腔491、排气噪声控制腔555和上部噪声控制腔480。罐隙599和使用储罐密封件600来密封提供了有助于易于制造和组装压缩机组件20的另外优点。 

风扇噪声控制腔550具有风扇腔隔板540的一部分、风扇腔噪声吸收器361、前壳体160的一部分、后壳体170的一部分、顶部壳体部470(其包括部分的前壳体160和后壳体170)的一部分以及风扇侧壳体180。 

在一实施例中，风扇侧壳体180具有风扇盖181，其能遮挡操作者看到风扇200(图23)的视线。风扇盖181与空气引导罩485的至少一部分结合使用，以避免看到风扇200。 

图22示出从顶部壳体部470延伸至压缩机组件20的底部侧17的风扇腔隔板540。该风扇腔隔板540也可从顶部壳体的一部分延伸至几乎接触到压缩气体储罐150的地方。风扇腔隔板可构成上部噪声控制腔480的一部分和泵噪声控制腔491的一部分。 

在一实施例中，风扇侧隔板间隙541是在风扇腔隔板540的下部部分和压缩气体储罐150之间的空间。风扇侧隔板间隙541可以至少避免由压缩气体储罐150振动引起的风扇腔隔板540的振动。风扇腔隔板540也将风扇噪声控制腔550与上部噪声控制腔480隔开。 

在一实施例中，风扇腔噪声吸收器361可以延伸穿过风扇侧隔板间隙541并压靠压缩气体储罐150。通过延伸穿过风扇侧隔板间隙541并压靠压缩气体储罐150，风扇腔噪声吸收器361至少密封风扇侧隔板间隙541以将风扇噪声控制腔550与泵噪声控制腔491隔开，以及吸收来自压缩气体储罐150的振动。 

在一实施例中，隔板可具有大约0.1英寸壁厚。在一实施例中，隔板可由聚丙烯制成。 

图22示出风扇噪声控制腔550，用于由泵组件25压缩和吸入冷却空气流254的供给空气均可通过风扇噪声控制腔550供给。 

图22也示出了多个噪声吸收器。一些由泵组件25，例如风扇200、电机33和泵91产生的噪声可由噪声吸收器吸收。噪声吸收器的例子包括，但不局限于风扇盖噪声吸收器360、风扇腔噪声吸收器361、排出腔噪声吸收器366和壳体21。在一实施例中，噪声吸收器可以是由聚氨酯制造并具有1.6至2.0lb/cu ft(磅/立方英尺)的密度的的泡沫。替代地，玻璃纤维网可用作噪声吸收器。毡或者布也可用作噪声吸收器。另外，噪声吸收器可以由各种材料制成，包括但不局限于可以吸收噪声的隔音泡沫。 

风扇盖噪声吸收器360可以同风扇盖181一起使用。风扇噪声控制腔550可容纳风扇腔噪声吸收器361。该风扇腔噪声吸收器361可以是泡沫材料。 

这里公开的内容通过阻挡操作者看到冷却风扇和泵组件25的产生噪声 的任何其它部件的视线的方式来实现降低空气压缩机的噪声级。遮挡看到风扇200和泵组件25的每个噪声产生部件可以阻塞、消除、抑制和/或降低漏出壳体21的噪声的量。 

可以听到的从空气压缩机泵壳体21的进口冷却出口出来的来自气体压缩机的噪声，可以通过阻挡穿过开口看到产生噪声的壳体21内的部件的操作者的视线来消除或减少。腔和隔板用来抑制噪声并阻挡用于从壳体21外部看到压缩机组件20的噪声产生部件的视线通路。 

图22还示出了容纳电机33和泵91的泵噪声控制腔491。泵噪声控制腔491具有上部泵腔滞止空气空间292和下部泵腔滞止空气空间301。 

泵腔隔板530从壳体21的泵侧延伸至风扇腔隔板540。泵腔隔板530将排出口31从能看到上部噪声控制腔480的视线中分隔开。 

排出气流299可以通过排气噪声控制腔555排出。排出腔隔板500从泵腔隔板530延伸到压缩机组件的底侧17。排出腔隔板500将排出口31从能看到泵噪声控制腔491的视线中分隔开。可选的，排出腔隔板可以从泵腔隔板530延伸到壳体底部，或者压缩气体储罐150，或者接近但是不接触到压缩气体储罐150。 

排出腔510可以部分地由排出腔隔板500的一部分和泵腔隔板530的一部分形成。 

在一实施例中，排出侧隔板间隙501是在排出腔隔板500下部部分和压缩气体储罐150之间的空间。排出侧隔板间隙501可以防止由压缩气体储罐150振动引起的排出腔隔板500的振动。 

排气噪声控制腔555具有排出腔噪声吸收器366。可选择的，排气噪声控制腔555的顶部具有为泡沫或者泡沫材料的噪声吸收器。可选择的，一个或者多个噪声吸收器(例如泡沫或者泡沫材料)可以设置在壳体上或者隔板上接近泵噪声控制腔491和/或排气噪声控制腔555内的缸盖61。 

在一实施例中，压缩机组件具有排出腔隔板500，其阻碍操作者从壳体21外部通过排出口31看到泵噪声控制腔491中和泵组件25的视线。 

在一实施例中，排出腔噪声吸收器366延伸穿过泵侧隔板间隙501，并压靠压缩气体储罐150。排出腔噪声吸收器366，通过延伸穿过泵侧隔板间隙501并压靠压缩气体储罐150的方式，密封泵侧隔板间隙541从而将排气噪声控制腔555与泵噪声控制腔491分隔开，并吸收压缩气体储罐150 的振动。 

图22示出了具有上部腔滞止空气空间290的上噪声控制腔480。 

图23是风扇噪声控制腔550的细节。 

例如，为了避免操作者看到风扇200，可以在风扇200之前直接设置实心的类似盖子的部件，例如风扇盖181。盖子的外壁朝向风扇向下延伸，其直径大于风扇200的直径。在一实施例中，风扇盖181具有风扇盖噪声吸收器360。 

在一实施例中，风扇盖裙状部(skirt)183(图24)，例如空气空间盖187(图8)，可以用来封堵空气空间188(例如图8、23、24)并阻止操作者看到风扇200。在一实施例中，唇、风扇盖裙状部183或者空气空间盖187可以阻碍“视线”，例如穿过吸入口182到达风扇和到压缩机组件20中的其它噪声源，例如到泵组件25的视线。 

可以为风扇盖裙状部183提供充足的间隔，其中该风扇盖延伸朝向或者越过临近其的障碍物，例如罩吸气口484。所述间隔被设置和保持为以便不阻碍至风扇200的空气流。风扇盖裙状部的直径考虑到进入到风扇的冷却空气供给而没有增加过多的阻力。吸入口182以径向地围绕风扇盖181的方式配置在风扇侧壳体上，或者成为风扇盖181的一部分，或者距离风扇盖181一定距离地设置在风扇侧壳体180上。可选的，风扇盖181是实心的类似盖子的部件。吸入口182可以设置成接近风扇盖181，使得操作者不能看到风扇。 

冷却空气流2000可穿过风扇进口壳体进入吸入口182。在一实施例中，冷却空气以正弦路径供给以到达风扇200。在一实施例中，该正弦路径可由风扇腔隔板540和/或风扇腔噪声吸收器361形成，引导冷却空气围绕唇状部，在此还当空气空间盖187(或者风扇盖裙状部183)在风扇盖181的下方时，引导冷却空气围绕罩吸气口484并进入空气引导罩485。 

在一实施例中，当没有阻碍地提供冷却气体或空气流到风扇时，风扇供给流动路径可以是缠绕式的、曲折式的、正弦式的或蛇形的以避免看见风扇。 

风扇噪声控制腔550具有风扇供给流动路径，通过该路径可以将冷却气体或空气供给给风扇。风扇供给流动路径包括多个吸入口182，风扇噪声控制腔550的至少一部分，和风扇供给口202(图24)。 

在一实施例中，风扇盖181具有可由泡沫制成的风扇盖噪声吸收器360，其能够阻挡来自风扇噪声控制腔550、以及风扇200、电机33和泵91的噪声。 

风扇入口侧到除了风扇本身之外的所有部件的视线，可以通过在与风扇200隔离的壳体21内构造一壁，例如风扇腔隔板540，被阻挡。该壁可以是紧固到壳体21上的单独部件，或者它是模制为壳体21的一部分的肋。 

图24是压缩机的腔的顶部截面图。 

图25是排气通风口的视图。在一实施例中，排出口31设置成远离噪声源，例如，阀板组件62、阀104、泵91、皮带、轴承以及其它噪声产生部件。在一实施例中，排出口设置在壳体21中距离噪声源最远处。在噪声离开壳体之前，排出腔噪声吸收器366尽可能多地吸收泵的噪声。前壳体排出口31具有导流器(louver)298(图16A)来尽可能多地覆盖开口空间，以避免操作者穿过排出口看见噪声源、 

噪声可以在离开壳体21前，被噪声控制腔，例如风扇噪声控制腔550、泵噪声控制腔491，上噪声控制腔480和排气噪声控制腔555所控制、吸收和阻碍。可选的，噪声可以被储罐密封件600吸收或者控制。从压缩气体储罐150发出的振动和噪声可以通过振动吸收件阻碍、减少或者控制。 

储罐密封件600用来阻隔例如通过储罐间隙599到泵组件25的视线。 

本公开内容的范围可广义地理解。意指的是本公开内容公开了等同物，装置，系统和用于实现在此公开的装置，设计，操作，控制系统，控制，活动，机械作用，流体动力学和结果的方法。对于所公开的每个机械元件或机构，意指的是本公开内容还包含在其公开内容的范围内并且教导了等同物，装置，系统以及用于实施在此公开的许多方面，机构和装置的方法。此外，该公开内容涉及压缩机及其许多方面，特征和元件。这种设备在其使用和操作期间是与动力学有关的。该公开内容意指包括等同物，装置，系统和压缩机组件的使用方法以及其与在此公开的设备，装置，方法，功能和操作的描述和精神一致的许多方面。本申请的权利要求同样地也可广义地理解。 

在此的实用新型的描述在它们的许多实施例中本质上仅为示例性的，从而，未背离本实用新型要旨的改变均意指落入在此的公开内容和本实用新型的范围内。这些改变不当认作是背离本实用新型的精神和范围。 

将认识到，在不背离下面权利要求的精神和范围的情况下，可对在此公开的压缩机组件的上述实施例进行各种改变和变化。 

Claims (15)

1.一种压缩机组件，包括： 

泵组件； 

风扇， 

其特征在于，所述压缩机组件还包括壳体，该壳体包围所述泵组件的至少一部分和所述风扇的至少一部分， 

当压缩机处于压缩状态时，噪声级为75dBA或更低。 

2.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括多个隔板。 

3.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括至少两个隔板。 

4.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括至少三个隔板。 

5.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括多个噪声控制腔。 

6.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括风扇噪声控制腔。 

7.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括泵噪声控制腔。 

8.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括排气噪声控制腔。 

9.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括上噪声控制腔。 

10.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括具有入口的风扇噪声控制腔，通过所述入口，操作者看到风扇的视线至少部分地被空气空间盖阻挡。 

11.如权利要求1所述压缩机组件，其特征在于，该壳体进一步包括具有入口的风扇噪声控制腔，通过所述入口，操作者看到风扇的视线至少部分地被空气空间盖和至少部分地被空气引导罩的一部分阻挡。 

12.一种用于控制压缩机组件的噪声级的装置，其特征在于，该用于控 制压缩机组件的噪声级的装置包括： 

用于控制由所述压缩机组件产生的噪声的装置， 

用于当压缩机在压缩状态时控制压缩机组件的噪声级在75dBA或更低值的装置。 

13.如权利要求12所述的用于控制压缩机组件的噪声级的装置，其特征在于，进一步包括用于将包围所述泵组件的至少一部分的壳体的内部容积分隔以形成噪声控制腔的装置。 

14.如权利要求12所述的用于控制压缩机组件的噪声级的装置，其特征在于，进一步包括用于阻挡操作者从压缩机组件的外部看到风扇的装置。 

15.如权利要求12所述的用于控制压缩机组件的噪声级的装置，其特征在于，进一步包括一装置，该装置在包围所述泵组件的至少一部分的壳体内形成滞止空气空间从而形成噪声控制腔。 

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