CN104321917A - 导电部件、蓄电池组以及电化学组件、电化学装置 - Google Patents

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Abstract

提供能够利用覆盖层覆盖导电基体的凹槽的导电部件、蓄电池组以及电化学组件、电化学装置。该导电部件包括由含有Cr的合金构成的导电基体(41)、以及隔着氧化铬(14)覆盖该导电基体(41)的表面的覆盖层(43)，导电基体(41)具有从表面朝向内部延伸的凹槽(15)，在该凹槽(15)的内部填埋有氧化铬(14)，利用覆盖层(43)覆盖填埋在凹槽(15)内的氧化铬(14)的表面。

Description

导电部件、蓄电池组以及电化学组件、电化学装置
技术领域
本发明涉及导电基体的表面被覆盖层覆盖的导电部件、蓄电池组以及电化学组件、电化学装置。
背景技术
近年来，公知有使用燃料气体(含氢气体)与含氧气体(空气等)作为新型能源、例如在600～1000℃的高温下发电的固体氧化物式的燃料电池单体。并且，公知多个该燃料电池单体经由集电部件以串联的方式电连接而成的蓄电池组(例如，参照专利文献1)。
在该专利文献1中，由于集电部件需要耐热性，因此，使用在由含Cr的合金构成的集电基板的表面覆盖用于减少Cr的扩散的覆盖层的集电部件。集电基板以利用冲裁加工所产生的剪切力通过切断等形成为规定形状的方式被加工。然后，通过浸渍法、溅射法等将覆盖层覆盖在集电基板的表面上，由此构成集电部件。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2005-339904号公报
然而，以往，在对集电基板进行冲裁加工时，存在因产生于集电基板的剪切力而产生从集电基板的侧面朝向内部延伸的凹槽(裂纹)的情况。该凹槽的开口大且深，导致难以在凹槽的内表面整体形成覆盖层，因此，在集电基板的表面的覆盖层存在基于凹槽的开口部，担心集电基板以该覆盖层的开口部作为起点开始氧化，耐热性逐渐降低。
发明内容
发明要解决的课题
本发明的目的在于提供能够利用覆盖层覆盖导电基体的凹槽的集电部件、蓄电池组以及电化学组件、电化学装置。
用于解决课题的手段
本发明的导电部件的特征在于，该导电部件包括由含有Cr的合金构成的导电基体、以及隔着氧化铬覆盖该导电基体的表面的覆盖层，所述导电基体具有从表面朝向内部延伸的凹槽，在该凹槽的内部填埋有所述氧化铬，利用所述覆盖层覆盖填埋在所述凹槽内的所述氧化铬的表面。
本发明的蓄电池组的特征在于，该蓄电池组通过利用上述导电部件电连接多个电化学单电池而成。
另外，本发明的电化学组件的特征在于，该电化学组件通过将上述蓄电池组收纳于收纳容器内而成。
此外，本发明的电化学装置的特征在于，该电化学装置通过将上述电化学组件、用于使该电化学组件工作的辅机收纳于外装壳体内而构成。
发明效果
根据本发明的导电部件，导电基体的凹槽的内部由氧化铬填埋，填埋在该凹槽内的氧化铬的表面以及导电基体的表面由覆盖层覆盖。由此，能够利用覆盖层覆盖导电基体的凹槽，能够抑制由凹槽造成的耐热性的降低。因此，通过将这样的导电部件使用于蓄电池组、电化学组件以及电化学装置，能够提高长期可靠性。
附图说明
图1是示出蓄电池组装置的图，(a)是侧视图，(b)是放大示出(a)的一部分的剖视图。
图2是截取示出图1的燃料电池用集电部件的立体图。
图3的(a)是从A-A线观察图2所示的燃料电池用集电部件时的侧视图，(b)是图2所示的燃料电池用集电部件的B-B线剖视图。
图4的(a)是放大示出图3(b)所示的燃料电池用集电部件的集电片的放大剖视图，(b)是(a)的C-C线剖视图，(c)是放大示出(a)的凹槽部分的放大剖视图，(d)是使冲裁压力比(c)高而使凹槽的厚度变短的情况的放大剖视图。
图5是示出燃料电池用集电部件的制造工序的前半部分的说明图。
图6是示出燃料电池用集电部件的制造工序的后半部分的说明图。
图7是示出图1所示的蓄电池组装置中的燃料电池单体与燃料电池用集电部件的接合状态的纵剖视图。
图8是分解示出将图1所示的蓄电池组装置收纳于收纳容器而成的燃料电池组件的外观立体图。
图9是示出将图8所示的燃料电池组件收纳于外装壳体而成的燃料电池装置的立体图。
具体实施方式
首先，使用图1对具备燃料电池用集电部件作为导电部件的蓄电池组装置进行说明。蓄电池组装置1具有固体氧化物式的燃料电池单体3。该燃料电池单体3具备：导电性支承体7，其在内部具有气体流路12，并具有一对对置的主面而使整体看上去呈柱状；以及发电部，其通过在该导电性支承体7的一方的主面上依次配置作为内侧电极层的燃料电极层8、固体电解质层9以及作为外侧电极层的氧电极层10而成。在导电性支承体7的另一方的主面配置中继连接器11，构成柱状(中空平板状)的燃料电池单体3。
并且，将多个这些燃料电池单体3排成一列，在邻接的燃料电池单体3之间配置燃料电池用集电部件(导电部件)4(以下，简称为集电部件4)，从而构成将燃料电池单体3彼此以串联的方式电连接而成的蓄电池组2。
燃料电池单体3与集电部件4通过导电性接合件13而接合，由此，经由集电部件4将多个燃料电池单体3电接合以及机械接合，从而构成蓄电池组2，详情后述。
另外，也可以在中继连接器11的外表面形成P型半导体层(未图示)。通过经由P型半导体层将集电部件4连接于中继连接器11，由此两者的接触成为欧姆接触，能够减少电位下降。该P型半导体层也可以设置在氧电极层10的外表面。
构成蓄电池组2的各燃料电池单体3的下端部通过玻璃等密封材料(未图示)而固定于气罐6，由此，能够经由设置在燃料电池单体3的内部的气体流路12将气罐6的燃料气体供给至燃料电池单体3的燃料电极层8。
在图1所示的蓄电池组装置1中，含氢气体作为燃料气体在燃料电池单体3的气体流路12的内部流动，并且，含氧气体(空气)在配置于燃料电池单体3的外侧、特别是配置于燃料电池单体3之间的集电部件4的内部空间流动。由此，从气罐6向燃料电极层8供给燃料气体，向氧电极层10供给含氧气体，从而进行燃料电池单体3的发电。
蓄电池组装置1构成为以从燃料电池单体3的排列方向x的两端隔着集电部件4夹持蓄电池组2的方式配置有能够弹性变形的导电性的夹持部件5，该夹持部件5的下端部固定于气罐6。夹持部件5具有：平板部5a，其设置为位于蓄电池组2的两端；以及电流引出部5b，其呈沿着燃料电池单体3的排列方向x朝向外侧延伸的形状，用于引出因蓄电池组2(燃料电池单体3)的发电而产生的电流。
以下，对构成图1的燃料电池单体3的各部件进行说明。
燃料电极层8能够使用一般公知的燃料电极层，能够利用多孔质的导电性陶瓷、例如固溶有稀土类元素氧化物的ZrO2(称作稳定性氧化锆)、Ni以及/或者NiO构成。
固体电解质层9具有作为将电极之间的电子桥接的电解质的功能，同时，为了防止燃料气体与含氧气体的泄漏而需要具有气体切断性，该固体电解质层9由固溶有3～15摩尔％的稀土类元素(稀土类元素氧化物)的ZrO2构成。此外，只要具有上述特性，也可以使用其他材料等构成。
氧电极层10只要是一般使用的氧电极层即可，对其没有特别限制，例如，能够利用由所谓的ABO3型的钙钛矿型复合氧化物构成的导电性陶瓷构成。氧电极层10需要具有气体穿透性，开孔率能够设为20％以上、特别是30～50％的范围。氧电极层10例如能够使用在B位点存在Mn、Fe、Co等的锰酸锶镧(LaSrMnO3)、铁酸锶镧(LaSrFeO3)、钴酸锶镧(LaSrCoO3)等的至少一种。
中继连接器11虽能够由导电性陶瓷构成，但由于与燃料气体(含氢气体)以及含氧气体(空气等)接触，因此中继连接器11需要具有耐还原性以及耐氧化性，能够使用铬酸镧(LaCrO3)。为了防止在存在于导电性支承体7的多个气体流路12中流通的燃料气体、以及在导电性支承体7的外侧流通的含氧气体的泄漏，中继连接器11必需采用致密材质，优选相对密度为93％以上、特别是95％以上。
为了使燃料气体穿透至燃料电极层8，导电性支承体7需要是气体穿透性的，此外，为了经由中继连接器11进行集电，导电性支承体7需要是导电性的。因此，作为导电性支承体7，需要使用满足所涉及的要求的材质，例如，能够使用导电性陶瓷、金属陶瓷等。
需要说明的是，在制作燃料电池单体3的过程中，在通过与燃料电极层8或者固体电解质层9同时烧制来制作导电性支承体7的情况下，能够利用铁系金属成分与指定稀土类元素氧化物构成导电性支承体7。另外，为了具备气体穿透性，导电性支承体7的开孔率为30％以上、特别优选35～50％的范围，另外，导电性支承体7的导电率也可以设为50S/cm以上，也可以进一步设为300S/cm以上、440S/cm以上。
此外，作为P型半导体层(未图示)，能够例示由过渡金属钙钛矿型氧化物构成的层。具体而言，能够使用与构成中继连接器11的铬酸镧相比电子传导性较大的材料，例如，能够使用由在B位点存在Mn、Fe、Co等的锰酸锶镧(LaSrMnO3)、铁酸锶镧(LaSrFeO3)、钴酸锶镧(LaSrCoO3)等的至少一种构成的P型半导体陶瓷。这样的P型半导体层的厚度一般优选设为30～100μm的范围。
导电性接合件13接合燃料电池单体3与集电部件4，能够使用导电性陶瓷等构成。作为导电性陶瓷，能够使用与构成氧电极层10的导电性陶瓷相同的材料，若由与氧电极层10相同的成分构成，则氧电极层10与导电性接合件13的接合强度增高，故而优选。
具体而言，能够使用LaSrCoFeO3、LaSrMnO3、LaSrCoO3等。既可以使用单一的材料制作这些材料，也可以组合两种以上来制作导电性接合件13。
另外，导电性接合件13既可以由粒径不同的不同种类材料构成，也可以由粒径相同的不同种类材料构成。此外，既可以由粒径不同的同一材料构成，也可以由粒径相同的同一材料构成。在使用不同粒径的情况下，优选将细粒的粒径设为0.1～0.5μm，将粗粒的粒径设为1.0～3.0μm。另外，在以相同的粒径构成导电性接合件13的情况下，优选粒径设为0.5～3μm。
这样，通过使用不同粒径的材料制作导电性接合件13，粒径大的粗粒能够提高导电性接合件13的强度，并且粒径小的细粒能够提高导电性接合件13的烧结性。
接下来，使用图2～图4对集电部件4进行说明。图2所示的集电部件4以如下部件作为一组单元：多个第一集电片4a，其与邻接的一方的燃料电池单体3接合；多个第二集电片4b，其与邻接的另一方的燃料电池单体3接合；第一连结部4c，其将多个第一集电片4a以及多个第二集电片4b的一端彼此连结起来；以及第二连结部4d，其将多个第一集电片4a以及多个第二集电片4b的另一端彼此连结起来。并且，多组所述单元通过利用导电性连结片4e沿燃料电池单体3的长边方向连结而构成。第一集电片4a以及第二集电片4b示出与燃料电池单体3接合的部位，这些部位成为通过燃料电池单体3而获取电力的集电部4f。另外，在第一集电片4a与第二集电片4b之间设置供含氧气体通过的空间。
在燃料电池单体3中，如上所述，燃料电极层8与氧电极层10隔着固体电解质层9对置的部位成为进行发电的部位。因此，在高效地使在燃料电池单体3的发电部进行发电而得到的电流集电时，集电部件4的沿着燃料电池单体3的长边方向的长度可以在燃料电池单体3中的氧电极层10的长边方向上的长度以上。集电部件4的构造不限定于此。
由于集电部件4在蓄电池组装置1工作时暴露于高温的氧化环境气，因此，在集电基板(导电基体)41的表面整体形成有覆盖层43，由此，能够减少集电部件4的劣化。需要说明的是，在图2、图3(a)中，省略覆盖层43，在图4中，示出在集电基板41的表面整体形成有覆盖层43的状态，省略了表示集电基板41的剖面的斜线。
由于集电部件4需要具有耐热性以及高温的氧化性环境气中的导电性，因此，集电基板41例如能够由合金制作。特别是，由于集电部件4暴露于高温的氧化环境气，因此，集电基板41由以4～30质量％的比例含有Cr的合金构成。集电基板41例如能够由Fe-Cr系的合金或Ni-Cr系的合金等制作。集电基板41是高温用(600～1000℃)的导电基体。
另外，为了减少集电基板41的Cr向燃料电池单体3扩散的情况，作为覆盖层43，能够使用Zn的氧化物、或者含有La以及Sr的钙钛矿型复合氧化物等。覆盖层43只要能够减少Cr的扩散即可，也可以采用上述材料以外的材料。
如图3所示，第一集电片4a以及第二集电片4b具有：第一表面4g，其相对于燃料电池单体3的排列方向x以不同角度交叉；第二表面4h以及第三表面4i，其与燃料电池单体3的排列方向x平行地形成。换言之，第一集电片4a以及第二集电片4b具有与燃料电池单体3对置的第一表面4g、以及与第一表面4g的两侧相邻的第二表面4h以及第三表面4i。该第二表面4h以及第三表面4i是集电基板41的侧面。
并且，在第一集电片4a以及第二集电片4b的第二表面4h以及第三表面4i形成有多个凹槽15，在这些凹槽15内填埋有氧化铬14。换言之，在利用冲裁加工时的剪切力被切断而沿厚度方向形成的面(侧面)上形成有裂纹状的凹槽15，在这些凹槽15内填充有氧化铬14。该氧化铬14通过在进行集电基板41的热处理时，将从集电基板41内部向集电基板41的凹槽15的表面扩散的Cr氧化而形成。
如图3(b)、图4(c)所示，凹槽15以集电基板41的厚度方向(排列方向x)上的内壁面抵接的程度而大致闭合，即便开口，也是厚度W窄的面状的空间，凹槽15的内部形成为尖端变细形状，在凹槽15内大致填满氧化铬14，凹槽15大致埋设有氧化铬14。
利用图4(c)进行说明，凹槽15在集电基板41的厚度方向的剖面(剖视集电基板41时)具备：凹部15a，其形成于集电基板41的侧面侧的厚度大；以及裂纹15b，其呈线状从该凹部15a朝向集电基板41的内部延伸，且厚度比凹部15a的厚度小，并且，填埋在凹部15a内的氧化铬14的表面凹陷，覆盖层43的氧化铬14一侧的面的一部分陷入该凹陷的部分中。覆盖层43覆盖凹部15a内的氧化铬14表面整体。
另外，如图4(d)所示，氧化铬14埋设在以对置的凹槽15的内壁面抵接的程度而闭合的面状的空间内，在集电基板41的厚度方向的剖面中，存在多个氧化铬14的块看起来呈线状断续存在的情况。若在集电基板41的厚度方向的剖面观察，则一个一个氧化铬14的块并非球状，而是看起来呈椭圆状或者棒状。
通过使冲裁所带来的加压力比图4(c)的情况大，能够实现图4(d)的构造。凹槽15内的氧化铬14构成为在集电基板41的厚度方向的剖面中存在于形成在集电基板41的侧面侧的凹部15a内，并且从该凹部15a朝向集电基板41的内部呈线状断续存在。填埋在凹部15a内的氧化铬14的表面凹陷，覆盖层43的氧化铬14一侧的面的一部分陷入该凹陷的部分。覆盖层43覆盖凹部15a内的氧化铬14表面整体。
朝向集电基板41的内部呈线状断续存在指的是，直线状或曲线状均可，另外，以构成凹槽15的内壁面抵接的程度而大致闭合，在该大致闭合的部分中，看起来不存在氧化铬14，且氧化铬14的块看起来断续存在。
在距离集电基板41的侧面20μm以上的内部的凹槽15内没有配置构成覆盖层43的材料。即，在距离集电基板41的侧面20μm以上的内部的凹槽15内存在有氧化铬14，覆盖层43覆盖凹槽15的凹部15a内的氧化铬14的表面整体。需要说明的是，距离集电基板41的侧面20μm以上的内部指的是，在集电基板41的厚度方向的剖面中，距离将集电基板41的凹槽15的上下侧面之间连结起来的直线20μm以上的内部。
在图4中，凹槽15从构成集电基板41的侧面的第二表面4h、第三表面4i朝向与第一表面4g相反的一侧斜向设置。
凹槽15以5～30μm的深度(图4(a)所示的L)从集电部4f的第二表面4h、第三表面4i朝向内部设置，凹槽15的凹部15a闭合，或者即便开口，也设为1～5μm的厚度(开口宽度：图4所示的W)。由此，如后所述，氧化铬14容易填充，能够利用覆盖层43覆盖集电基板41的凹槽15，能够利用覆盖层43无间隙地覆盖集电基板41的表面整体。由此，能够抑制从集电部件4的凹槽15开始的氧化，提高耐热性。
由于集电基板41、氧化铬14、覆盖层43的热膨胀系数依次变小，此外，由于在凹槽15内也存在构成氧化铬14的材料，因此能够抑制覆盖层43从集电基板41剥离。
接下来，对集电部件4的制作方法进行说明。如图5(a)所示，在具备下模19a1与上模19b1的冲裁加工机的下模19a1上载置一张呈矩形状的厚度0.1～1mm的板状的集电基板41。之后，通过使上模19b1下降而如图5(b)所示那样形成沿集电基板41的宽度方向延伸的狭缝。将形成狭缝的形状的上模19b1插入到挖成狭缝部分的下模19a1的孔内，利用剪切力在集电基板41上形成狭缝。此时，如图5(c)所示，有时利用剪切力在集电基板41的侧面(第一集电片4a、第二集电片4b的第二表面4h、第三表面4i)斜向形成楔形的凹槽15。
并且，如图6(d)所示，通过利用下模19a2与上模19b2夹持并按压集电基板41的主面侧，如图6(e)所示，楔形的凹槽15的开口部变窄，能够形成厚度小的裂纹状的凹槽15。即，利用剪切力而形成的凹槽15具有：凹部15a，其是在集电基板41的侧面侧具有一定厚度的大开口；以及裂缝状的裂纹15b，其厚度随着从凹部15a朝向内部侧而比凹部15a小。此时，通过使用将集电基板41的角部压圆的下模19a2与上模19b2进行加压，能够将集电基板41的角部压圆，能够容易地在该部分形成覆盖层43。
之后，例如在大气中以500～1000℃对集电基板41进行0.5～5小时热处理，在集电基板41的表面形成层状的氧化铬14，并且如图6(f)所示，在凹槽15的内表面析出氧化铬14，凹槽15的内部被氧化铬14填埋。需要说明的是，能够利用集电基板41的热处理条件控制凹槽15内的氧化铬14的填充程度。即，若凹槽15的尺寸是相同的，通过提高热处理温度或者延长热处理时间，能够使铬从集电基板41扩散至集电基板41表面，能够生成大量的氧化铬14，能够在凹槽15内填充氧化铬14。
另外，通过调整图6(d)所示的、由下模19a2与上模19b2产生的加压力，能够调整凹槽15的厚度。即，能够通过提高冲裁压力来减小凹槽15的厚度，使凹槽15内容易被氧化铬14埋设，例如，能够形成图4(d)所示的构造。冲裁压力例如能够设为1～100kg/mm2。
通过控制下模19a2与上模19b2产生的加压力，并控制热处理条件，凹槽15内不会由氧化铬14完全埋设，能够以从集电基板41的凹槽15的表面略微凹陷的方式形成氧化铬14。在该方式中，构成覆盖层43的材料配置于氧化铬14的凹陷处，能够抑制覆盖层43从集电基板41剥离。需要说明的是，通过控制下模19a2与上模19b2产生的加压力，并控制热处理条件，能够将氧化铬14形成至与集电基板41的表面大致相同的位置，或者能够以从集电基板41的表面略微凸出的方式形成氧化铬14。
之后，如图6(g)所示，例如通过溅射法在集电基板41表面(详细地说是氧化铬14的表面)、以及填埋在凹槽15中的氧化铬14的表面形成覆盖层43，由此能够构成集电部件4。
在凹槽15的开口部宽且浅的情况下，开口部的厚度不会因集电基板41的主面的加压而进一步变小，由于开口部宽，因此，能够通过溅射法等利用覆盖层43覆盖凹槽15内的氧化铬14。相反，在凹槽15的开口部宽且深的情况下，凹槽15的内部侧的厚度因冲裁而变小，凹槽15的内部侧填充氧化铬14，凹槽15的开口部能够通过溅射法等利用覆盖层43覆盖凹槽15内的氧化铬14。此外，在凹槽15的开口部窄的情况下，能够利用覆盖层43覆盖凹槽15的开口部。
需要说明的是，图5(c)、图6(d)～(g)虽是剖视图，但删除了集电基板41、覆盖层43中的斜线。另外，虽在集电基板41表面整体形成氧化铬14，但在图6(f)、(g)中，仅记载有凹槽15的氧化铬14。
另外，在图6(d)的工序中，如6(e)～(g)所示，能够将集电基板41的角部压圆，能够容易地在集电基板41的整周形成覆盖层。
接下来，使用图7对集电部件4与燃料电池单体3之间的基于导电性接合件13的接合状态进行说明。
如图7所示，集电部件4与燃料电池单体3经由导电性接合件13而接合。换句话说，集电部件4与燃料电池单体3通过导电性接合件13而电连接且机械式连接。导电性接合件13设置为覆盖集电部4f的第一表面4g、第二表面4h以及第三表面4i，位于第二表面4h以及第三表面4i的导电性接合件13设置为在其所分别接合的燃料电池单体3的一侧较多。另外，也可以将导电性接合件13设置为通过覆盖集电部件4的整周而完全覆盖集电部4f。需要说明的是，在图7中省略了覆盖层43的记载。
即，在图7中，导电性接合件13为了将燃料电池单体3与集电部件4接合起来而配置，在燃料电池单体3的氧电极层10侧设置于氧电极层10的整面范围内。在燃料电池单体3的中继连接器11侧，导电性接合件13设置于中继连接器11的整面范围内。需要说明的是，也可以仅在氧电极层10或中继连接器11的一部分设置导电性接合件13来接合集电部件4与燃料电池单体3。
接下来，使用图8对将蓄电池组装置1收纳于收纳容器21内而成的燃料电池组件20进行说明。
为了获得在燃料电池单体3中使用的燃料气体，图8所示的燃料电池组件20通过在蓄电池组2的上方配置用于将天然气或煤油等原燃料改性而生成燃料气体的改性器22而构成。并且，由改性器22生成的燃料气体经由气体流通管23供给至气罐6，经由气罐6供给至设置在燃料电池单体3的内部的气体流路12。
需要说明的是，在图8中示出拆下收纳容器21的一部分(前后面)，且向后方取出收纳于内部的蓄电池组装置1以及改性器22后的状态。这里，在图8所示的燃料电池组件20中，能够将蓄电池组装置1以滑动的方式收纳于收纳容器21内。
另外，在图8中，设置于收纳容器21的内部的含氧气体导入部件24配置在与气罐6并置的一对蓄电池组2之间，并且构成为以含氧气体与燃料气体的流动相配合地在燃料电池单体3的侧方从下端部侧朝向上端部侧流动的方式向燃料电池单体3的下端部侧供给含氧气体。并且，通过使从燃料电池单体3的气体流路12排出、没有使用于发电的剩余的燃料气体(燃料废气)在燃料电池单体3的上端部的上方燃烧，能够有效地使蓄电池组2的温度上升，能够加快蓄电池组装置1的起动。另外，通过在燃料电池单体3的上端部的上方使从燃料电池单体3的气体流路12排出且没有使用于发电的燃料气体燃烧，能够对配置在蓄电池组2的上方的改性器22进行加热。由此，能够在改性器22高效地进行改性反应。
接下来，使用图9对将燃料电池组件20与用于使燃料电池组件20工作的辅机(未图示)收纳于外装壳体而成的燃料电池装置25进行说明。
图9所示的燃料电池装置25构成为，利用分隔板28将由支柱26与外装板27构成的外装壳体内上下划分，将其上方侧作为收纳上述的燃料电池组件20的组件收纳室29，将下方侧作为收纳用于使燃料电池组件20工作的辅机的辅机收纳室30。需要说明的是，省略收纳于辅机收纳室30的辅机。
另外，在分隔板28设置有用于使辅机收纳室30的空气向组件收纳室29侧流动的空气流通口31，在构成组件收纳室29的外装板27的一部分设置有用于排出组件收纳室29内的空气的排气口32。
以上，详细说明了本发明，但本发明不限定于上述的实施方式，能够在不脱离本发明的宗旨的范围内进行各种变更、改进等。
例如，在上述方式中，以蓄电池组装置1的燃料电池用集电部件4作为本发明的导电部件进行了说明，但本发明的导电部件不限定为燃料电池用，也可以为在高温的氧化性环境气中使用的用途，例如能够使用于氧传感器用的导电部件。
另外，在上述方式中，对燃料电池单体、燃料电池组件以及燃料电池装置进行了说明，但本发明不限定于此，也能够应用于通过向电解电池付与水蒸气与电压而对水蒸气(水)进行电解、由此生成氢与氧(O2)的电解电池(SOEC)、具备该电解电池的电解组件以及电解装置。
附图标记说明
1：蓄电池组装置
2：蓄电池组
3：燃料电池单体
4：集电部件
6：气罐
13：导电性接合件
14：氧化铬
15：凹槽
15a：凹部
15b：裂纹
20：燃料电池组件
21：收纳容器
25：燃料电池装置
41：集电基板
43：覆盖层

Claims (8)

1.一种导电部件，其特征在于，
该导电部件包括由含有Cr的合金构成的导电基体、以及隔着氧化铬覆盖该导电基体的表面的覆盖层，所述导电基体具有从表面朝向内部延伸的凹槽，在该凹槽的内部填埋有所述氧化铬，利用所述覆盖层覆盖填埋在所述凹槽内的所述氧化铬的表面。
2.根据权利要求1所述的导电部件，其特征在于，
在剖视所述导电基体时，所述导电部件具备存在于所述导电基体的表面侧的凹部、以及从该凹部朝向所述导电基体的内部呈线状延伸的裂纹。
3.根据权利要求2所述的导电部件，其特征在于，
填埋在所述凹部内的所述氧化铬的表面凹陷，所述覆盖层的所述氧化铬一侧的面的一部分陷入该凹陷的部分中。
4.根据权利要求1所述的导电部件，其特征在于，
在剖视所述导电基体时，所述氧化铬存在于所述导电基体的表面侧的凹部内，并且从该凹部朝向所述导电基体的内部呈线状断续存在，填埋在所述凹部内的所述氧化铬的表面凹陷，所述覆盖层的所述氧化铬一侧的面的一部分陷入该凹陷的部分中。
5.根据权利要求3或4所述的导电部件，其特征在于，
在距离所述导电基体的表面20μm以上的内部的所述凹槽内，不存在构成所述覆盖层的材料。
6.一种蓄电池组，其特征在于，
该蓄电池组通过利用权利要求1～5中任一项所述的导电部件电连接多个电化学单电池而构成。
7.一种电化学组件，其特征在于，
该电化学组件通过将权利要求6所述的蓄电池组收纳于收纳容器内而构成。
8.一种电化学装置，其特征在于，
该电化学装置通过将权利要求7所述的电化学组件、用于使该电化学组件工作的辅机收纳于外装壳体内而构成。
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