WO2006095517A1 - ロック装置 - Google Patents

Abstract

　本発明の目的は、ロック状態でのストライカーとロック機構との係止力を下げることなく、アンロック状態からロック状態に操作するときの操作荷重を軽減する。 　そこで本発明は、以下のような構成を採用している。 　すなわち互いに係止される二部材の一方に設けられたロック機構（２０）と、二部材の他方に設けられたストライカー（５０）とからなるロック装置であって、ロック機構（２０）には、アンロック状態にあるフック（２６）に対してポール（３０）がロックスプリング（３４）の弾性力によって接触する第１接触点（Ｃ1）と、同じくアンロック状態にあるフックに対してカム（４０）が追い込みスプリング（４２）の弾性力によって接触する第２接触点（Ｃ2）とがあり、これらの両接触点が互いに異なる部位に分けて設定されている。第１接触点（Ｃ1）におけるフック（２６）およびポール（３０）の円弧に対する法線方向での、フックの回動中心から第１接触点（Ｃ1）までの距離（Ｌ1）を、該法線からポールの回動中心までの距離（ａ）で割った値をＡとし、第２接触点（Ｃ2）におけるフック（２６）およびカム（４０）の円弧に対する法線方向での、フックの回動中心から第２接触点（Ｃ2）までの距離（Ｌ2）を、該法線からポールの回動中心までの距離（ｂ）で割った値をＢとしたとき、ＢがＡよりも小さくなるように第２接触点（Ｃ2）が設定されている。 　                                                                              

Description

明 細 書

ロック装置

技術分野

[0001] 本発明は、主として車両用の格納式シートを車体側にロックし、あるいはそのロック を解除するために採用されるロック装置に関する。

背景技術

[0002] この種のロック装置としては、例えば特許文献 1に開示された技術がすでに知られ ている。この技術では、車体側にストライカーが設けられ、シート側にロック機構が設 けられている。ロック機構は、ストライカーの受け入れが可能な凹部を有するベースプ レート、フック、ポールおよびカムを備えている。フックは、ベースプレートに対して回 動可能に軸支され、ベースプレートの凹部との間でストライカーを挟持したロック状態 、あるいはストライカー力も離れたアンロック状態を形成する。ポールおよびカムは、 ベースプレートに対して共に同軸上で回動可能に軸支されている。そしてポールは、 ロックスプリングの弾性力により、ロック状態にあるフックに対して係合可能な回動位 置に保持される。カムは、追い込みスプリングの弾性力により、ロック状態〖こあるフック に対してロック方向への押圧力（追い込み力）を付与する。この結果、ロック状態にお けるストライカーとロック機構との間の遊びが強制的に詰められる。

[0003] 図 7は特許文献 1に開示された技術とほぼ同じ機能を果たすロック装置を表した構 成図である。この図面ではロック装置のアンロック状態が示されており、ロック機構 12 0のフック 126はストライカー 150力も離れた回動位置に保持されている。この状態に おけるフック 126とポール 130との接触点 Cには、ロックスプリング 134による押圧力と 、カム 140を通じてポール 130に作用している追い込みスプリング 142による押圧力 とが共に働いている。これらの押圧力に基づき、接触点 Cにおけるフック 126および ポール 130の円弧に対する法線方向の力 Fがフック 126に働いており、それによつて ロック機構 120がアンロック状態に保持されている。

特許文献 1：国際公開第 2004Z069585号パンフレット

発明の開示 発明が解決しょうとする課題

[0004] このようにアンロック状態のフック 126には、接触点 Cにおいてロックスプリング 134 および追い込みスプリング 142によるそれぞれの押圧力が作用している。このためス プリング力などの選定によっては、接触点 Cにおいてフック 126に加わる力 Fが過大 になる場合がある。そうなるとロック機構をアンロック状態からロック状態に操作すると きの操作荷重が大きくなる。これを解消するためにスプリング力を小さくするなどの調 整を行うと、ロック状態でのロック機構 120とストライカー 150との係止力が不足するこ とになる。

[0005] 本発明は、このような課題を解決しょうとするもので、その一つの目的は、ロック状態 でのストライカーとロック機構との係止力を下げることなぐアンロック状態からロック状 態に操作するときの操作荷重を軽減することである。

本発明のもう一つの目的は、ロック機構において、そのロック状態の保持に影響を 及ぼすような部位での変形を防止することである。

本発明のさらにもう一つの目的は、ロック機構における部品共通化の適用範囲を広 げることである。

課題を解決するための手段

[0006] 本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。

請求項 1に記載の発明は、互いに係止される二部材の一方に設けられたロック機 構と、二部材の他方に設けられたストライカーとからなるロック装置であって、ロック機 構は、ストライカーを受け入れ可能な凹部を有するベースプレートと、このベースプレ 一トに回動可能に軸支され、この回動によりベースプレートの凹部との間でストライカ 一を挟持したロック状態、ある 、はストライカーから離れたアンロック状態を形成する フックと、ベースプレートに軸支され、フックに対して係合可能な位置に回動すること により、フックをロック状態に保持するポールと、フックとポールとの間に設けられ、フッ クに対してアンロック状態を形成させる方向へ付勢力を与えるロックスプリングと、ポ 一ルと同軸上で回動可能に軸支され、ロック状態にあるフックをさらにロック方向へ押 圧するカムと、カムとベースプレートとの間に設けられ、フックを押圧する方向へカム を付勢する追 、込みスプリングとを備えて 、る。 またアンロック状態にあるフックに対してポールがロックスプリングの弾性力によって 接触する第 1接触点と、同じくアンロック状態にあるフックに対してカムが追い込みス プリングの弾性力によって接触する第 2接触点とが、互いに異なる部位に分けて設定 されている。そして第 1接触点におけるフックおよびポールの円弧に対する法線方向 での、フックの回動中心力も第 1接触点までの距離を該法線力もポールの回動中心 までの距離で割った値を Aとし、第 2接触点におけるフックおよびカムの円弧に対す る法線方向での、フックの回動中心力も第 2接触点までの距離を、該法線力もポール の回動中心までの距離で割った値を Bとしたとき、 Bが Aよりも小さくなるように第 2接 点が設定されている。

[0007] このように本発明においては、アンロック状態にあるフックに対してロックスプリングの 弾性力によってポールが接触する第 1接触点と、追 ヽ込みスプリングの弾性力によつ てカムが接触する第 2接触点とを異なる部位に分けて設定し、かつ、第 2接触点が、 第 1接触点で追い込みスプリングを作用させた場合よりもフックに対する押圧力が小 さくなるように設定されている。したがって、ロック状態でのストライカーとロック機構と の係止力を下げることなぐアンロック状態力 ロック状態に操作するときの操作荷重 を軽減できる。

[0008] 請求項 2に記載の発明は、請求項 1に記載されたロック装置であって、カムが変形 促進部を備えている。該変形促進部は、ロック状態にあるストライカーをベースプレー トの凹部から退行させようとする方向の荷重が所定値以上になったときに、その荷重 に基づいてカムの回動中心力 カムがフックを押圧する押圧部位までの長さを短くす る方向への変形を促進するように設定されて 、る。

[0009] これにより、ロック状態にあるストライカーをベースプレートの凹部から退行させようと する方向の荷重が所定値以上になったとき、その荷重の伝達経路のどの箇所よりも 先にカム部材の変形促進部が変形する。この変形促進部の変形により、ポールが解 除方向へ回動しょうとする力が遮断され、ポールによってフックをロック状態に保持す るといった通常のロック状態に切り替わる。このように変形を変形促進部に集中させる ことにより、ロック状態の保持に影響を及ぼすような部位で変形が生じることが防止さ れる。 [0010] 請求項 3に記載の発明は、請求項 1又は 2に記載されたロック装置であって、フック は、ベースプレートに回動可能に軸支されているとともに、ポールとの接触によって第 1接触点を構成するフック本体と、カムとの接触によって第 2接触点を構成するプレー トとを備えている。そして該プレートが、フック本体と同軸上に軸支され、かつ、回り止 め部によってフック本体と一体的に回動するように結合されている。

これにより、例えば第 2接触点を必要としない形式のロック機構においては、プレー トを外してフック本体は共通に使用することが可能となる。

[0011] 請求項 4に記載の発明は、請求項 1又は 2に記載されたロック装置であって、フック は、ベースプレートに回動可能に軸支されているとともに、ポールとの接触によって第 1接触点を構成するフック本体と、該フック本体力 一体的に突出し、カムとの接触に よって第 2接触点を構成する突出部とを備えている。

このようにフック本体が第 2接触点を構成する突出部を有することにより、第 2接触 点を必要するロック機構であっても、その形式によってはプレートを外してフック本体 は共通に使用することができる。

図面の簡単な説明

[0012] [図 1]車両用の格納式シートを表した側面図

[図 2]実施の形態 1におけるロック装置のロック状態を表した構成図

[図 3]実施の形態 1におけるロック装置のアンロック状態を表した構成図

[図 4]図 2の IV— IV矢視方向の断面図

[図 5]実施の形態 1におけるロック装置のアンロック状態を表したスケルトン

[図 6]実施の形態 2におけるロック装置のアンロック状態を表した構成図

[図 7]従来のロック装置を表した構成図

符号の説明

[0013] 20ロック機構

22ベースプレート

24凹部

26フック

30ポール 34ロックスプリング

40カム

42追い込みスプリング

50ストライカー

C1 第 1接触点

C2 第 2接触点

a, b 距離

LI, L2 距離

発明を実施するための最良の形態

[0014] 以下、本発明を実施するための最良の形態を、図 1〜6を用いて説明する。

まず本発明における実施の形態 1を、図 1〜5によって説明する。

図 1は車両用の格納式シートを表した側面図である。この形式のシートを格納するに は最初にリクライニング装置（図示省略)を操作し、図 1のようにシートクッション 10側 へシートバック 12を倒し込む。これと併行してシートクッション 10のリャ側下部とフロア 13側とを係止しているロック装置のロック解除操作を行う。この後、シートクッション 10 をそのフロント側端部を支点として回動させ、シート全体をフロントシート（図示省略） の背面に立てかける。

[0015] そのための構造として、シートクッション 10におけるクッションフレーム 11のフロント側 端部は、フロア 13に固定されたヒンジブラケット 14に対し、回動軸 15によって連結さ れている。またクッションフレーム 11のリャ側下部とフロア 13側とを係止しているロック 装置は、クッションフレーム 11のリャ側下部（二部材の一方）に設けられたロック機構 20と、フロア 13 (二部材の他方）に固定されたストライカー 50とに大別される。なお図 1で示すシートは、例えば三人掛け用のリャシートであり、ヒンジブラケット 14および 回動軸 15による連結構造、ロック機構 20およびストライカー 50によるロック装置は、 例えばシートの両サイドにそれぞれ配置される。

[0016] 図 2はロック装置のロック状態を表した構成図である。図 3はロック装置のアンロック状 態を表した構成図である。これらの図面で示すようにロック機構 20は、ベースプレート 22、フック 26、ポーノレ 30、カム 40を備えている。ベースプレート 22がクッションフレー ム 11に結合され、このベースプレート 22に対してフック 26、ポール 30およびカム 40 が回動可能に取り付けられている。

[0017] ベースプレート 22は、その下部において下向きに開放した凹部 24を備えている。こ の凹部 24は、その開放側力もストライカー 50を受け入れることが可能であり、その受 け入れを容易にするために、下方に向力つて開口幅を漸増させている。なおベース プレート 22は 2枚一組であり、それらの間にフック 26、ポール 30およびカム 40が挟み 込まれた状態で組み付けられる。

[0018] フック 26は、ベースプレート 22に対して支持軸 29によって回動可能に支持されてい る。そしてフック 26は、フック本体 27とプレート 28とによって構成されている。フック本 体 27およびプレート 28は、それぞれに共通の支持軸 29により、ベースプレート 22に 対して回動可能に支持されている。この支持軸 29から離れた部位において、フック 本体 27の係合突起 27cがプレート 28の係合孔 28cに係合している。これによつてフ ック本体 27とプレート 28とが、互いに回り止めされている。つまりフック本体 27とプレ ート 28とは、支持軸 29の軸線回りに一体的に回動する。

[0019] フック本体 27は、その側方に開口したフック部分 27dを備えている。このフック部分 2 7dがベースプレート 22の凹部 24に受け入れたストライカー 50に係合した状態では、 フック部分 27dと凹部 24との間で、ストライカー 50を挟持したロック状態となる（図 2)。 フック本体 27は支持軸 29の左側端部において円弧状の接触面 27aを有するととも に、この接触面 27aから支持軸 29に寄った箇所において突出部 27bを有する。また プレート 28は、フック本体 27における突出部 27bの外周部に位置する円弧状の接触 面 28aを有するとともに、フック 26の外周方向に張り出したばね掛け部 28bを有する

[0020] なおプレート 28は、フック本体 27を他の形式のロック機構と共通化するための部材 である。したがって接触面 28aおよびばね掛け部 28bをフック本体 27に形成した場 合、プレート 28は不要となる。

[0021] ポール 30は、ベースプレート 22に対し、凹部 24を介してフック 26と対向する箇所に おいて支持軸 32により回動可能に支持されている。なお支持軸 32は、ポール 30と 一体的に回転可能である。したがってロック機構 20のロックを解除する操作により、 支持軸 32を通じてポール 30を回動させることができる。ポール 30は、フック本体 27 の接触面 27aと接触する円弧状の接触面 30aを有し、かつ、フック本体 27と対向する 側において係止部 30cを有する。さらにポール 30は、その上端部においてばね掛け 部 30bを有する。このばね掛け部 30bとフック 26 (プレート 28)のばね掛け部 28bとの 間には、テンションばねを用いたロックスプリング 34が掛けられている。このロックスプ リング 34により、フック 26が図 2, 3において反時計回り方向へ付勢され、同時にポー ル 30が時計回り方向へ付勢されている。

[0022] カム 40は、ポール 30の支持軸 32に対して回動可能に支持されている。つまりカム 4 0とポール 30とは、同一軸上において相対的に回動することができる。このカム 40は 、フック 26側へ延びる部分の端面において円弧状の接触面 40aを有する。この接触 面 40aは、フック本体 27における突出部 27bの接触面 27b-lあるいはプレート 28の 接触面 28aと接触可能である。またカム 40は、ポール 30のばね掛け部 30bとほぼ同 方向へ延びる部分の端部においてばね掛け部 40bを有する。

[0023] 支持軸 32の軸上には、トーシヨンばねを用いた追い込みスプリング 42が設けられて いる。このスプリング 42の一端はベースプレート 22に掛けられ、他端はカム 40のば ね掛け咅40bに掛けられている。これにより、カム 40はポーノレ 30と同様に図 2, 3に おいて時計回り方向へ付勢されている。そしてカム 40の端部 40dがポール 30の突起 30dに当接した後は、追 、込みスプリング 42の付勢力がポール 30にも作用する。

[0024] 図 4は図 2の IV— IV矢視方向の断面図である。この図面で明らかなようにフック 26の フック本体 27とポール 30とは、互いにほぼ同じ板厚で、ほぼ同一平面内に配置され ている。またフック 26のプレート 28とカム 40とも、互いにほぼ同じ板厚で、ほぼ同一 平面内に配置されている。カム 40には、その接触面 40aと支持軸 32との間において 、ビード形状に膨らませた曲げ部 40cが設けられている。この曲げ部 40cは、フック 2 6側から荷重を受けたとき、他の箇所よりも弱い力で変形する部分であり、本発明に おける「カムの変形促進部」に相当する。

[0025] つづいて、ロック装置の機能について説明する。

まずロック機構 20は、図 1で示すようにシートクッション 10をフロア 13上にセットするこ とにより、ベースプレート 22の凹部 24にストライカー 50を受け入れたロック状態になる (図 2)。このロック状態では、フック 26におけるフック本体 27のフック部分 27dがストラ イカ一 50に係合している。一方、カム 40は追い込みスプリング 42の弾性力により、そ の接触面 40aをフック本体 27における突出部 27bの接触面 27b-lに接触させた状 態に保持されている。このときのカム 40の作用により、フック 26が図 2において時計 回り方向への回動力を受け、フック本体 27によってストライカー 50を凹部 24の奥に 押し付けている。つまりストライカー 50は、凹部 24とフック本体 27との間で挟持され、 ロック機構 20とストライカー 50との間のガタ詰めが行われる。

[0026] このようにロック状態において、実質的にフック 26を図 2の状態に保持しているのは力 ム 40である。しかしながらポール 30は、ロックスプリング 34の弾性力により、係止部 3 Ocがフック本体 27に係合し得る位置に保持されている。そこでストライカー 50がべ一 スプレート 22の凹部 24から退行する方向へ大荷重が生じ、これによつてカム 40の曲 げ部 40cが変形した場合は、ポール 30の係止部 30cによってフック本体 27が受け止 められる。この結果、ロック機構 20とストライカー 50との間のガタ詰め機能は解消され る力 ロック機構 20はポール 30によってロック状態に保持される。このようにロック状 態にあるロック機構 20とストライカー 50との間に所定値以上の荷重が働いたときは、 その伝達経路のどの箇所よりも先にカム 40の曲げ部 40cを変形させることができる。 これによりロック機構 20の致命的な部位の変形を避け、少なくとも本来のロック機能を 維持することができる。

[0027] ロック装置がアンロック状態にあるとき、フック 26はロックスプリング 34の弾性力によつ て図 3で示す回動位置に保持されている。つまりアンロック状態においては、ロックス プリング 34の弾性力に基づき、フック本体 27のフック部分 27dがストライカー 50から 離れているとともに、フック本体 27の接触面 27aとポール 30の接触面 30aとが接触し ている。また追い込みスプリング 42の弾性力に基づき、カム 40の接触面 40aとフック 26におけるプレート 28の接触面 28aとが接触している。

[0028] 図 5は図 3と同様にロック装置のアンロック状態を表したスケルトンである。この図 5で は、図 3で示されているフック本体 27の接触面 27aとポール 30の接触面 30aとの接 触点を第 1接触点 とし、プレート 28の接触面 28aとカム 40の接触面 40aとの接触 点を第 2接触点 C2とする。また第 1接触点 C1において接触面 27a, 30aの円弧に対 する法線方向の力を Flとし、第 2接触点 C2において接触面 28a, 40aの円弧に対す る法線方向の力を F2とする。そして力 F1の法線方向での、支持軸 29の軸中心から 第 1接触点 Cほでの距離を L1とし、この法線力も支持軸 32の軸中心までの距離を a とする。同じく力 F2の法線方向での、支持軸 29の軸中心力も第 2接触点 C2までの距 離を L2とし、この法線力も支持軸 32の軸中心までの距離を bとする。なお第 1接触点 C1については、図 7の接触点 Cと同じ位置とする。

ここで、力 Fl, F2は次の数式 1, 2によって表すことができる。

[数 1]

「

[数 2]

ただし、 T1はロックスプリング 34によるトルクであり、 T2は追い込みスプリング 42に よる卜ノレクである。

またアンロック状態にあるフック 26をロック状態に回転させるときの抵抗トルク R1は、 数式 3によって求められる。

[数 3]

R1 X μ x L1 + ^ x μ L2

ただし、 μは第 1接触点 CIおよび第 2接触点 C2での摩擦係数である。また図 7で示 すロック装置において、その接触点 Cと図 5の第 1接触点 C1とは同じ位置に設定され ているから、アンロック状態力 ロック状態に回転させるときのフック 126の抵抗トルク R2は、数式 4のようになる。

[数 4] R2= x μ x L1 + ^ ^x x L1

a a 数式 3の抵抗トルク Rlを数式 4の抵抗トルク R2よりも小さくするには、数式 5で示すよ うに R1から R2を引いた値を求め、その値が負（―）になればよい。

[数 5]

数式 5において「Τ2 μ」は係数であり、かつ、この数式で求められる値が負（ るものとすると、数式 6が導き出される。

[数 6]

数式 6において、（LlZa=A)とし、（L2Zb = B)としたとき、（A>B)となるように、 第 2接触点 C2を設定すれば、抵抗トルク R1を減少させることができる。

[0031] このようにロック機構 20においては、ロックスプリング 34の弾性力を受ける第 1接触点 C1と、追い込みスプリング 42の弾性力を受ける第 2接触点 C2とを分けて設定し、力 つ、第 1接触点 C1において追い込みスプリングを作用させた場合よりもフック 26に対 する押圧力が小さくなるように、第 2接触点 C2を設定している。これによりロック状態 でのロック機構 20とストライカー 50との係止力を下げることなぐアンロック状態力 口 ック状態に操作するときの操作荷重を軽減することができる。

[0032] つぎに本発明における実施の形態 2を、図 6によって説明する。

図 6は実施の形態 2におけるロック装置のアンロック状態を表した構成図である。この 図で示すように実施の形態 2のフック 226は、フック本体 227とレート 228とによって 構成されている。これらのフック本体 227およびプレート 228は、共通の支持軸 229 によってベースプレート 22に回動可能に支持されている。またフック本体 227の係合 突起 227cとプレート 228の係合孔 228cとの係合〖こより、相互が回り止めされている。

[0033] フック本体 227は、円弧状の接触面 227a、突出部 227b、側方に開口したフック部分 227dをそれぞれ有する。そしてプレート 228は、フック 226の外周方向に張り出した ばね掛け部 228bを有する。以上の構成については、フック本体 227の突出部 227b およびプレート 228の個々の形状変更を除けば実施の形態 1におけるフック 26の場 合と変わるところはなぐその機能についても同じである。そこで突出部 227bおよび プレート 228の変更された形状にっ 、て説明する。

[0034] まずプレート 228については、実施の形態 1におけるプレート 28の接触面 28aを構成 する部分が廃止されている。これに伴い、突出部 227bがプレート 28の接触面 28aと 同形状の接触面 227b-2を備えている。なお突出部 227bにおける接触面 227b-2の 反対側（図面の下側）の接触面 227b-lは、実施の形態 1における突出部 27bの接触 面 27b-lと同形状に設定されている。この接触面 227b-lは、実施の形態 1と同様に ロック装置のロック状態においてカム 40の接触面 40aと接触した状態に保持される。 これに対し、ロック装置がアンロック状態にあるときは、図 6で示すようにカム 40の接触 面 40aは突出部 227bの接触面 227b-2に接触した状態に保持されている。

[0035] すなわち実施の形態 2においては、突出部 227bの接触面 227b-2とカム 40の接触 面 40aとの接触点が第 2接触点 C2になる。このようにフック本体 227の突出部 227b によって第 2接触点 C2を構成することにより、プレート 228を廃止した場合でもフック 本体 227は共通に使用して第 2接触点 C2を備えたロック機構 20を提供することがで きる。なお実施の形態 1でも述べたように、プレート 228はフック本体 227を他の形式 のロック機構と共通化するための部材であり、これを不要とする場合の対応も容易と なる。

[0036] 以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施 の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものであ る。

例えば実施の形態 1, 2では、ロック機構 20およびストライカー 50が個別に設けられ る二部材の具体例として、格納式シートのシートクッション 10およびフロア 13の場合 について説明した。し力しロック装置によるロックおよびアンロックを必要とする二部材 であれば、シートクッション 10およびフロア 13以外の部材であってもよい。

Claims

請求の範囲

[1] 互いに係止される二部材の一方に設けられたロック機構と、二部材の他方に設けら れたストライカーとからなるロック装置であって、

ロック機構は、ストライカーを受け入れ可能な凹部を有するベースプレートと、このべ ースプレートに回動可能に軸支され、この回動によりベースプレートの凹部との間で ストライカーを挟持したロック状態、あるいはストライカー力 離れたアンロック状態を 形成するフックと、ベースプレートに軸支され、フックに対して係合可能な位置に回動 することにより、フックをロック状態に保持するポールと、フックとポールとの間に設けら れ、フックに対してアンロック状態を形成させる方向へ付勢力を与えるロックスプリング と、ポールと同軸上で回動可能に軸支され、ロック状態にあるフックをさらにロック方 向へ押圧するカムと、カムとベースプレートとの間に設けられ、フックを押圧する方向 へカムを付勢する追 、込みスプリングとを備え、

アンロック状態にあるフックに対してポールがロックスプリングの弾性力によって接触 する第 1接触点と、同じくアンロック状態にあるフックに対してカムが追い込みスプリン グの弾性力によって接触する第 2接触点とが、互いに異なる部位に分けて設定され、 第 1接触点におけるフックおよびポールの円弧に対する法線方向での、フックの回 動中心力も第 1接触点までの距離を該法線力 ポールの回動中心までの距離で割 つた値を Aとし、

第 2接触点におけるフックおよびカムの円弧に対する法線方向での、フックの回動 中心力も第 2接触点までの距離を、該法線力もポールの回動中心までの距離で割つ た値を Bとしたとき、

Bが Aよりも小さくなるように第 2接点が設定されて 、るロック装置。

[2] 請求項 1に記載されたロック装置であって、

カムが変形促進部を備え、

該変形促進部は、ロック状態にあるストライカーをベースプレートの凹部力 退行さ せようとする方向の荷重が所定値以上になったときに、その荷重に基づいてカムの回 動中心からカムがフックを押圧する押圧部位までの長さを短くする方向への変形を促 進するように設定されて 、るロック装置。

[3] 請求項 1又は 2に記載されたロック装置であって、

フックは、ベースプレートに回動可能に軸支されているとともに、ポールとの接触に よって第 1接触点を構成するフック本体と、カムとの接触によって第 2接触点を構成す るプレートとを備え、

該プレートが、フック本体と同軸上に軸支され、かつ、回り止め部によってフック本 体と一体的に回動するように結合されて 、るロック装置。

[4] 請求項 1又は 2に記載されたロック装置であって、

フックは、ベースプレートに回動可能に軸支されているとともに、ポールとの接触に よって第 1接触点を構成するフック本体と、該フック本体力 一体的に突出し、カムと の接触によって第 2接触点を構成する突出部とを備えているロック装置。