CN101394719B

CN101394719B - 固定座

Info

Publication number: CN101394719B
Application number: CN2007101454726A
Authority: CN
Inventors: 杨伟德
Original assignee: Asustek Computer Inc
Current assignee: Asustek Computer Inc
Priority date: 2007-09-19
Filing date: 2007-09-19
Publication date: 2011-03-09
Anticipated expiration: 2027-09-19
Also published as: CN101394719A

Abstract

一种固定座，其适于固定设有一扣孔的一电子装置。固定座包括一壳体、一连动结构以及一凸轮。电子装置适于容置于壳体中，连动结构包括一施力部、一转轴及一连接部，转轴沿着一轴线则是穿设于壳体，而凸轮是配设于壳体中。其中，凸轮设有一勾状结构，连接部固接于凸轮，当施力部以轴线为轴作转动时，连接部带动凸轮转动，以勾状结构与扣孔相卡合。凸轮更包括一凸缘，凸缘至轴线的距离大于勾状结构至轴线的距离，当连动结构带动凸轮转动时，凸缘推动电子装置。

Description

固定座

技术领域

本发明是有关于一种固定座，且特别是有关于一种用以固定电子装置的固定座。

背景技术

随着科技的进步，电子装置已与日常生活产生密不可分的关系。随着电子科技的不断进步，具人性化、功能性佳的电子产品亦不断地推陈出新。举例来说，市面上例如是个人数字助理(personal digital assistant，PDA)的电子装置通常具有全球定位系统(global positioning system，GPS)功能，而使用者可于车辆的仪表板附近装设一固定座，并将具有GPS功能的电子装置固定于固定座上。如此一来，使用者在驾驶的同时即可藉由上述具有GPS功能的电子装置来了解行进的方向或道路的状况。

值得一提的是，目前市面上的固定座通常会利用体积较为庞大的夹持结构来固定具有GPS功能的电子装置，而当使用者欲将电子装置自固定座上取下时，使用者需耗费较大的力量来解除夹持结构对电子装置的固定，造成使用上的不便。

发明内容

本发明提供一种固定座，其用以固定一电子装置，使使用者可轻易地于固定座进行电子装置的固定或取下。

本发明提出一种固定座，其适于固定底部设有一扣孔的一电子装置。固定座包括一壳体、一连动结构以及一凸轮。电子装置适于容置于壳体中，连动结构包括一施力部、一转轴及一连接部，转轴沿着一轴线则是穿设于壳体，而凸轮是配设于壳体中。其中，凸轮设有一勾状结构，连接部固接于凸轮，当施力部以轴线为轴作转动时，连接部带动凸轮转动，勾状结构与扣孔相卡合。凸轮更包括一凸缘，凸缘至轴线的距离大于勾状结构至轴线的距离，当连动结构带动凸轮转动时，凸缘推动电子装置。

在本发明的一实施例中，凸轮设有一限位孔，而连接部沿着该轴线穿设于限位孔。

在本发明的一实施例中，固定座更包括一固定结构，固定结构与连接部相接，以将连接部固接于凸轮上。

在本发明的一实施例中，连接部更包括至少一卡榫，与固定结构相卡合。

在本发明的一实施例中，壳体更包括一支撑结构，且凸轮设于支撑结构上。

在本发明的一实施例中，壳体中更包括一轴孔，而连动结构穿设于轴孔。

本发明的有益效果为本发明会于凸轮上设置一勾状结构，而连动结构可带动凸轮转动。因此，当电子装置插置于壳体时，使用者可利用连动结构来转动凸轮，并使凸轮上的勾状结构扣合于电子装置的一扣孔，进而使得电子装置能稳固地固定于固定座上。此外，当使用者欲将固定于固定座上的电子装置取下时，使用者仅需藉由转动连动结构即可解除勾状结构与扣孔间的扣合关系，使用者并可进一步地藉由凸轮的凸缘来推动插置于壳体中的电子装置，以使电子装置与壳体松配合，而使用者即可轻易地将电子装置自固定座上取下。另一方面，由于上述连动结构以及具有勾状结构的凸轮的体积较小，因此本发明的固定座有较小的产品尺寸，符合产品轻薄化的趋势。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1A所示为一电子装置配置于本发明一实施例的固定座的示意图。

图1B所示为本发明一实施例的固定座的分解图。

图2所示为本发明一实施例固定座的连动结构、凸轮以及固定结构的组合图。

图3A至图3D所示为一电子装置于本发明一实施例的固定座上进行固定或取下的流程示意图。

具体实施方式

图1A所示为一电子装置配置于本发明一实施例的固定座的示意图，图1B所示为图1A的电子装置与固定座的分解图。请同时参考图1A与图1B，一例如有GPS功能的电子装置10适于配设在本实施例的固定座100上，其中本实施例的固定座100例如可架设于汽车或其它交通工具的仪表板附近，而使用者在驾驶的同时即可藉由上述具有GPS功能的电子装置10来了解道路的状况(上述固定座100亦可用以固定行动电话或是其它种类的电子装置，本发明在此并不做任何限制)。值得一提的是，本实施例的固定座100能稳固地将电子装置10固定于其上，且使用者也可轻易地将电子装置10自固定座100上取下。下文中，本实施例将先针对固定座100的组成构件作详细说明。

请继续参考图1A与图1B，固定座100主要包括一壳体110、一穿设于壳体110的连动结构120以及设有一勾状结构132的一凸轮130，而电子装置10适于插置于壳体110中。具体地说，本实施例例如可在壳体110上进行一冲压制程以于壳体110内壁形成一支撑结构112，当电子装置10置于壳体110时，电子装置10即可承靠于支撑结构112上。另，一凸轮130配设于壳体110的一轴孔114上，于本例中，轴孔114是形成于支撑结构112上。此外，固定座100更可包括一个盖体111，以遮掩支撑结构112与凸轮130等结构，并可与壳体110形成一可容置电子装置10的空间，达到美观以及充分保护电子装置10的目的。

于本例中，固定座100更包括一连动结构120，其例如是沿着一轴线A穿设于壳体110的轴孔114，并可与配设于壳体110中的凸轮130以产生连动。在本实施例中，连动结构120例如是由一施力部122、一转轴124以及一连接部126所组成，其中转轴124是沿着轴线A穿设于轴孔114，施力部(于本例为一把手)122是设于转轴124的一端且位于壳体110外侧，以方便使用者转动，而连接部126是位于转轴124的另一端且沿着轴线A固接于凸轮130。

更具体地说，本实施例在凸轮130的轴心处例如设有一限位孔136，而连接部126即可沿着轴线A穿设于限位孔136。其中，由于限位孔136与连接部126之间存在有一干涉关系，因此当施力部122以轴线A为轴作转动时，连接部126可连带地带动凸轮130转动。另外，为使连接部126能更稳固地固接于凸轮130，本实施例的固定座100更可包括一固定结构140。当连接部126沿着轴线A穿设于限位孔136之后，可再穿设固定结构140，连接部126上的至少一卡榫126a即可有效地与固定结构140相卡合。(请参考图2，其所示为图1B的连动结构、凸轮以及固定结构的组合图。)如此一来，连接部126即可藉由固定结构140的辅助以稳固地与凸轮130固接。除此之外，在其它较佳实施例中，本发明亦可藉由其它适当的方式来使连接部126与凸轮130之间有较佳的固接关系。

接下来，本实施例将以详细的作动流程图来说明电子装置10固定于固定座100，以及电子装置10自固定座100上取下的过程。

图3A至图3D所示为图1A的电子装置10固定于固定座以及自固定座上取下的流程示意图。首先，请先参考图3A至图3B，由于本实施例的凸轮130上设有一勾状结构132，因此当电子装置10插置于壳体110，且使用者以轴线A为轴并朝向一第一旋转方向R1转动连动结构120时，凸轮130会受到连动结构120的带动而旋转。连带地，勾状结构132会随着凸轮130转动，并与电子装置10底部的一扣孔12扣合(如图3B所示)。如此一来，电子装置10即能稳固地固定于固定座100上。

请接着参考图3C至图3D，当使用者欲将电子装置10自固定座100上取下时，使用者同样可藉由转动连动结构120来解除勾状结构132与扣孔12间的扣合关系。详细地说，使用者可以轴线A为轴，并朝向一第二旋转方向R2(第二旋转方向R2与第一旋转方向R1为两相反的方向)来转动连动结构120，以解除勾状结构132与扣孔12间的扣合关系。其中，由于凸缘134至轴线A的距离X1大于勾状结构132至轴线A的距离X2，因此当使用者解除勾状结构132与扣孔12间的扣合关系，并使凸轮130朝向第二旋转方向R2转动150～180度之后，凸轮130的凸缘134即会沿着一推移方向D来推动仍插置于壳体110中的电子装置10，电子装置10即不再承靠于支撑结构112，且电子装置10与壳体110之间呈松配合的状态。如此一来，使用者即可轻易地自固定座100上取下电子装置10。

综上所述，本发明是利用一连动结构来带动配设于固定座壳体中的凸轮，其中凸轮上设有一勾状结构。因此，当电子装置插置于壳体时，使用者可利用连动结构来转动凸轮，以使凸轮上的勾状结构扣合于电子装置底部的扣孔，使电子装置稳固地固定于固定座上。此外，当使用者欲将固定于固定座上的电子装置取下时，仅需反向地转动连动结构，即可解除勾状结构与扣孔间的扣合关系。另外，使用者并可藉由凸轮的凸缘来推高仍插置于壳体中的电子装置，以使电子装置与壳体松配合，而使用者即可轻易地将电子装置自固定座上取下。

另一方面，由于上述连动结构以及具有勾状结构的凸轮的体积较小，因此本发明之固定座有较小的产品尺寸，符合产品轻薄化的趋势。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明之精神和范围内，当可作各种之更动与润饰。因此，本发明之保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims

1.一种固定座，用以固定一电子装置，其特征是其中上述电子装置的底部设有一扣孔，上述固定座包括：

一壳体，适于容置上述电子装置；

一连动结构，包括一施力部、一转轴及一连接部，上述转轴沿着一轴线穿设于上述壳体，上述施力部位于上述转轴的一端且位于上述壳体外侧，上述连接部位于上述转轴的另一端；以及

一凸轮，设有一勾状结构，配设于上述壳体中；

其中，上述连接部固接上述凸轮，当上述施力部以上述轴线为轴作转动时，上述连接部带动上述凸轮转动，上述勾状结构与上述扣孔相卡合；

其中，上述凸轮更包括一凸缘，上述凸缘至上述轴线的距离大于上述勾状结构至上述轴线的距离，当上述连动结构带动上述凸轮转动时，上述凸缘推动上述电子装置。

2.根据权利要求1所述的固定座，其特征是其中上述凸轮设有一限位孔。

3.根据权利要求1所述的固定座，其特征是更包括一固定结构，固定上述连接部于上述凸轮上。

4.根据权利要求3所述的固定座，其特征是其中上述连接部更包括至少一卡榫，与上述固定结构相卡合。

5.根据权利要求1所述的固定座，其特征是其中上述壳体更包括一支撑结构，且上述凸轮设于上述支撑结构上。

6.根据权利要求1所述的固定座，其特征是其中上述壳体更包括一轴孔，而上述连动结构穿设于上述轴孔。