WO2004078562A1

WO2004078562A1 - 建設機械

Info

Publication number: WO2004078562A1
Application number: PCT/JP2004/002176
Authority: WO
Inventors: Hajime Ishii; Masayuki Yunoue; Shigeru Hirasawa; Hiroshi Tabeta; Shogo Kimura
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Priority date: 2003-03-04
Filing date: 2004-02-25
Publication date: 2004-09-16
Also published as: JPWO2004078562A1; US20060170251A1; CN1701019A; EP1609701A4; US7559601B2; CN100383006C; ATE470620T1; KR100646269B1; EP1609701A1; DE602004027611D1; KR20050028058A; EP1609701B1; JP4153521B2

Abstract

キャブ(11)内で運転席(16)を支持する運転席支持台(12)の前側には、凹窪部(20D)を有する下部床板(20)と上部床板(22)を設ける。そして、この下部床板(20)の凹窪部(20D)と上部床板(22)の平坦面(22A)との間には、物品収容空間(24)を設け、この物品収容空間(24)に空調ユニット(25)を収容する。これにより、空調ユニット(25)は、運転席(16)の前側の床板部分に収容でき、キャブ(11)の高さ寸法を低く抑えることができる。また、下部床板(20)に空調ユニット(25)を設けることにより、組立作業、メンテナンス作業等を容易に行なうことができる。

Description

明細書建設機械技術分野

本発明は、例えばオペレータが着座する運転席を備えた油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械に関する。背景技術

一般に、建設機械としては、油圧ショベル、油圧クレーン等が知られている。この場合、例えば油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、 '該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって大略構成されている。

ここで、上部旋回体は、ベースとなる旋回フレームを有し、該旋回フレーム上にはエンジン、運転席等が設けられている。また、運転席の前側にはオペレータの足元に位置して床板が敷設され、該床板の前側には走行用のペダル、レバー等が配設されている。

また、油圧ショベルには、運転席の周囲を覆うキヤブを備えたものがあり、このキヤブ仕様の油圧ショベルでは、キヤブ内で作業するオペレータの作業環境を良好にするために、冷風、温風等の調和空気を供給する空調装置を備えたものがある。

一方、油圧ショベルには、ミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルがある。この油圧ショベルに設けられたキヤブは、車格に合わせて小さく形成されているからキヤブ内の限られたスペースを有効的に使用するために例えば運転席はエンジンの上方に配置している。

また、小型の油圧ショベルに設けられたキヤブは、内部の空間が狭いために運転席の周囲には空調装置の室内機である空調ュニッ卜を設置する場所がない。そこで、小型の油圧ショベルでは、キヤブの天井部分にユニット収容室を設け、該ュニッ 1、収容室に空調ュニッ卜を収容する構成としている（例えば、特開平 1 1 _ 3 3 4 3 5 1号公報）。

そして、空調装置は、吸込んだ空気を空調ユニットで調和空気とし、この調和空気をキヤブ内に吹出すことにより、該キヤブ内の温度等をオペレータの好みに応じて調整することができる。

ところで、上述した従来技術による小型の油圧ショべルでは、キヤブの天井部分に空調ュニットを収容するュニット収容室を形成しているから、このユニット収容室を形成した分だけ天井部分が高くなり、油圧ショベル全体の高さ寸法も大きくなつてしまう。

そして、油圧ショベルの全高が大きくなると、例えば輸送用のコンテナにキヤブの天井部分が干渉して入らないために、キヤプを取外して車体部分と別送しなければならないという問題が生じる。また、油圧ショべルがガレージに入らなくなるという問題もある。

また、空調装置は、室内機を構成する空調ユニットと、室外機を構成するコンプレッサ、凝縮機等とを有しており、該コンプレッサと凝縮機はエンジン側に取付けられ、配管を介して空調ュニットとの間で冷媒を循環させている。

このため、輸送時には空調ユニットとコンプレッサが切離されているため、冷媒を充填することができず、組立作業性が悪いという問題がある。また、メンテナンス等でキヤブを取外す場合には、冷媒を抜取って配管を切離す必要があり、この点でも作業性が悪いという問題がある。発明の開示

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、車体の床板側に空調ユニット等の物品を配設することができ、組立時、メンテナンス時の作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。

本発明による建設機械は、作業装置が設けられた自走可能な車体と、該車体に設けられオペレータが着座する運転席と、該運転席の前側に設けられた床板とを備えている。

そして、上述した課題を解決するために、本発明が採用する構成の特徴は、床板は、平坦面と該平坦面の一部を下側に窪ませた凹窪部とからなる下部床板と、該下部床板の上側に設けられ前記凹窪部を覆う上部床板とにより二重床板構造とし、前記下部床板の凹窪部と前記上部床板との間には物品を収容する物品収容空間を設ける構成としたことにある。

このように構成したことにより、収容スペースとして使用されていなかった運転席前側の床板部分を利用して物品収容空間を設けることができる。このため、収容スぺ一スを確保することが難しい小型の建設機械でも、物品収容空間に例えば空調ユニット、作業道具等の物品を収容することができる。

また、上部床板は、物品収容空間に収容した物品を覆い隠すことができる。また、上部床板を取外すことにより、物品収容空間に収容した物品のメンテナンス、出し入れ等を行なうことができ、作業性を向上することがでる。

一方、下部床板は、凹窪部により立体構造をなしているから、強度を高めることができ、共振を防止することができる。さらに、下部床板と上部床板とにより二重床板構造としているから、床下の作動音、熱等を遮断することができ、作業環境を良好にすることができる。

この場合、本発明によると、物品収容空間には調和空気を供給する空調ュニットを収容することができる。これにより、例えば空調ュニットを配置するのが難しいキャブ仕様の小型の油圧ショベルでも、物品収容空間に空調ュニットを収容することができ、キヤブの高さ寸法を低く抑えることができる。これにより、キヤブを取外すことなく、輸送用のコンテナに入れることができ、輸送作業時の作業性を向上することができる。

また、本発明によると、物品収容空間には各種作業に必要な作業道具を収容することができる。これにより、例えば小型の油圧ショベルでも、車載工具、作業装置の交換具等の作業道具を物品収容空間に収容することができ、メンテナンス作業、交換具の交換作業を容易に行なうことができる。

一方、本発明によると、物品収容空間には一部を下部床板の平坦面よりも上側に突出させた状態で調和空気を供給する空調ユニットを収容し、上部床板は前記空調ュニットの突出部分を覆うために下部床板の平坦面と高さ方向に間隔をもって配設することができる。このように構成したことにより、下部床板の凹窪部内に空調ュニッ卜の上部を突出させた状態で収容することができるから、該凹窪部を浅く形成することができ、凹窪部が床下に設けた他の機器類等と干渉するのを防止することができる。また空調ユニットは床板に設けることができるから、キヤブを取外した場合でも、空調ユニットと車体のェンジン側に設けられる室外機 (コンプレッサ、凝縮機等）とを常時接続した状態とすることができる。また、キヤブを車体に組付ける前に空調ュニットと室外機との配管作業、冷媒の充填作業を行なうことができ、この点でも作業性を向上することができる。

好ましい態様によると、本発明は、下部床板を平坦面と凹窪部とを一体物として形成することができる。これにより、下部床板を構成する部品点数を少なくすることができ、生産性を向上することができる。

また、本発明によると、下部床板は、平坦面にケース取付開口を有する床板部材と、該床板部材とは別体によつて凹窪部が形成され該床板部材のケース取付開口に取付けられるケース部材とにより構成することができる。これにより、床板部材と別体に設けられたケース部材は、凹窪部を容易に形成することができるから、生産性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。また、凹窪部の形状が異なる複数種類のケース部材を用意し、物品収容空間に収容する物品に応じて選択的に用いることにより、形状の異なる複数種類の物品を物品収容空間に効率よく安定して収容することができる。

この場合、本発明によると、下部床板のケース部材は、物品収容空間に空調ュニッ卜を収容するときに用いる空調ュニッ卜用ケース部材と、物品収容空間に作業道具を収容するときに用いる作業道具用ケース部材とを備え、これらの空調ュニット用ケース部材と作業道具用ケース部材とは、物品収容空間に収容する物品に応じ床板部材のケース取付開口に選択的に取付ける構成とすることができる。このように構成したことにより、物品収容空間に空調ュニッ卜を収容する場合には .. この空調ュニッ 1、の形状、配管、配線類の取り回しを考慮して凹窪部が専用に設計された空調ユニット用ケース部材を、床板部材のケース取付開口に取付けることができ、空調ュニットを組立てるときの作業性を向上することができる。一方、物品収容空間に作業道具を収容する場合には、作業道具を収容できればよいから、例えば簡単な箱体状の凹窪部を有する作業道具用ケース部材を床板部材のケース取付開口に取付ければよい。

さらに、本発明によると、下部床板のケース部材は、ケース取付開口を有する床板部材に対しポルトを用いて着脱可能に取付ける構成とすることにより、当該ケース部材を床板部材から取外したときには、該床板部材のケ一ス取付開口から下側に配設される各種機器類の点検、整備を可能とすることができる。図面の簡単な説明

図 1 は、本発明の第 1 の実施の形態に適用されるキヤブ仕様の小型の油圧ショベルを示す正面図である。

図 2 は、キヤブボックス内の運転席、空調ユニットの周囲の構成を示す一部破断の正面図である。

図 3 は、キヤブボックス内の運転席、空調ユニットの周囲の構成を示す斜視図である。

図 4 は、上部床板を取外して下部床板、空調ユニットを露出させた状態を図 3 と同様位置からみた斜視図である。

図 5 は、空調ュニット等を図 3 中の矢示 V— V方向からみた断面図である。

図 6 は、下部床板と上部床板をそれぞれ単体で示す分解斜視図である。

図 7 は、本発明の第 2 の実施の形態に適用されるキヤノピ仕様の小型の油圧ショベルを示す正面図である。図 8 は、キヤノビ内の運転席、物品収容空間の周囲の構成を示す斜視図である。

図 9 は、上部床板を取外した状態を図 8 と同様位置からみた斜視図である。

図 1 0 は、本発明の第 3 の実施の形態に用いる下部床板に空調ュニット用ケース部材を取付けた状態を示す斜視図である。

図 1 1 は、図 1 0 中の下部床板の床板部材、空調ュニット用ケース部材、上部床板をそれぞれ単体で示す分解斜視図である。

図 1 2 は、本発明の第 3 の実施の形態に用いる下部床板に作業道具用ケース部材を取付けた状態を示す斜視図である。

図 1 3 は、図 1 2 中の下部床板の床板部材、作業道具用ケース部材、上部床板をそれぞれ単体で示す分解斜視図である。発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、ミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

まず、図 1 ないし図 6 は本発明の第 1 の実施の形態を示している。なお、第 1 の実施の形態で用いる小型の油圧ショベルは、運転席の周囲を覆うキヤブを有するキヤブ仕様の油圧ショベルで、該キヤブ内には調和空気を供給する空調装置を備えている。

図 1 において、 1 は本実施の形態に適用される建設機械の具体例として示されるキヤブ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル 1 は、自走可能な下部走行体 2 と、該下部走行体 2 上に旋回可能に搭載され、該下部走行体 2 と共に車体を構成する上部旋回体 3 と、該上部旋回体 3 の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置 4 とにより大略構成されている。

また、上部旋回体 3 は、例えば厚肉な鋼板等を用いて形成された旋回フレーム 5 と、該旋回フレーム 5 の後部側に搭載されたエンジン、油圧ポンプ（いずれも図示せず）等と、旋回フレーム 5 の右側から後側に亘つて設けられ、前記エンジンを含めて作動油タンク、ラジェ一夕、オイルクーラ（いずれも図示せず）等を覆った外装カバ一 6 と、前記旋回フレーム 5 の後端部に取付けられた力ゥンタウエイト 7 と、旋回フレーム 5 の左側に設けられた後述のキヤブ 1 1 、運転席 1 6 、床板 2 0， 2 2 、空調ュニット 2 5 とにより大略構成されている。

一方、作業装置 4 は、旋回フレーム 5 の前部に俯仰動可能に設けられたブーム 4 Aと、該ブーム 4 Aの先端に俯仰動可能に設けられたアーム 4 B と、該アーム 4 Bの先端に回動可能に設けられたバケット 4 C とにより大略構成されている。また、バケツト 4 Cには、掘削用の複数の爪 4 D (図 1 中に 1 個のみ図示）が着脱可能に取付けられている。

次に、 1 1 は旋回フレーム 5 の左側に設けられたキヤブで、該キヤブ 1 1 は、後述する運転席 1 6 の周囲を覆うことにより、オペレータが各種操作を行なう運転室を画成するものである。そして、キヤプ 1 1 は、前面部 1 1 A、後面部 1 1 B、左側面部 1 1 C、右側面部（図示せず）、天井面部 1 1 Dにより箱型状に形成されている。また、左側面部 1 1 C には、前側寄りに位置してドア 1 1 Eが開閉可能に取付けられている。

1 2 はキヤブ 1 1 の後部下側を閉塞するように旋回フレーム 5 の後側に設けられた運転席支持台で、該運転席支持台 1 2 は、図 2 、図 3 、図 4 に示す如く、後側に位置して固定的に設けられたステップ状の後部台座 1 3 と、該後部台座 1 3 の前側に着脱可能に取付けられた前部台座 1 4 と、前記後部台座 1 3 から後側に延びた背板 1 5 とにより大略構成されている。

ここで、後部台座 1 3 、前部台座 1 4は後述する運転席 1 6 を支持し、後部台座 1 3 、背板 1 5 はエンジンの前側、上側の一部を覆うエンジン前カバーを兼ねている。また、前部台座 1 4 は、空調ユニット 2 5 の着脱作業、メンテナンス作業等を行なうときには取外すことができる。また、背板 1 5 には、取付マウント 1 5 Aが取付けられている。さらに、後部台座 1 3 の左側には、後述するダクトカバー 1 9 の後向き吹出口 1 9 D等から吹出された調和空気を運転席 1 6 の後側を通じて後述の空調ュニット 2 5側に戻すための通路開口 1 3 Aが設けられている。

1 6 は運転席支持台 1 2上に設けられた運転席で、該運転席 1 6 は、ォペレ一夕が着座するものである。また、運転席 1 6 の左，右両側には、作業装置 4 を操作するための操作レバー 1 7， 1 8 が設けられている。 1 9 はキヤブ 1 1 内の右側に位置して運転席 1 6 から前側に延びて設けられたダクトカバーで、該ダクトカバ一 1 9 は、調和空気を送風する空調ダクト（図示せず）を覆うものである。また、ダクトカパ一 1 9 の前側には、上向きに突出して箱型状のモニタ取付部 1 9 Aが一体的に設けられ、該モニタ取付部 1 9 Aの後面側には、作業状態等の情報をオペレータに向け表示するモニタ（図示せず）が取付けられている。

また、ダクトカバー 1 9 の側面には、後側の下側寄りに位置してオペレータの足元に調和空気を吹出す足元吹出口 1 9 Bが設けられ、前側に位置してオペレータまたはキヤブ 1 1 の前面部 1 1 A等に調和空気を吹出す前向き吹出口 1 9 Cが設けられている。さらに、ダクトカバ一 1 9 のモニタ取付部 1 9 A上には、運転席 1 6 に着座したオペレータに向け後側に調和空気を吹出す後向き吹出口 1 9 Dが設けられている。そして、足元吹出口 1 9 Bは、後述する空調ユニット 2 5 の流出ダクト 3 0 に設けられた足元用送風口 3 O Aに接続され、前向き吹出口 1 9 C と後向き吹出口 1 9 Dは、後述する空調ユニット 2 5 の流出ダクト 3 0 に設けられた前側用送風口 3 0 B に接続されている。

2 0 は運転席 1 6 の前側に設けられた下部床板で、該下部床板 2 0 は、図 3 、図 5 に示す如く、後述の上部床板 2 2 と共に二重床板構造をなし、その下層部分を構成している。また、下部床板 2 0 は、後端部が後部台座 1 3 の前端部にボルト止め、溶接等の手段を用いて固着されている。一方、下部床板 2 0 の前端部には、走行用のレバ一、ペダル（図示せず）が取付けられるレバー · ぺダル取付板 2 1 が固着されている。そして、下部床板 2 0 は、図 4、図 6 に示す如く、左，右方向に長尺な長方形状の平坦面 2 O Aと、該平坦面 2 0 Aの左，右方向両端部に下向きに折曲げて形成された折曲げ面 2 0 B， 2 0 C と、前記平坦面 2 0 Aの右側寄りに凹陥して設けられ、後述する物品収容空間 2 4 の一部をなす凹窪部 2 0 D とにより構成されている。このように、下部床板 2 0 は、 1 枚の板体に加工を施すことにより、平坦面 2 O A、折曲げ面 2 O B， 2 0 Cおよび凹窪部 2 0 Dがー体に形成された一体物として構成されている。

ここで、凹窪部 2 0 Dは、左，右方向に長尺な長方形状をなす有底状の箱体として形成され、例えば下部床板 2 0 に絞り成形を施すことにより平坦面 2 O A等と一体に設けられている。また、凹窪部 2 0 Dの深さ寸法 H 1 は、例えば後述する空調ュニット 2 5 の高さ寸法 H 3の約 5 0 〜 8 0 %程度、具体例としては 6 0〜 7 0 %の範囲に設定されている。これにより、凹窪部 2 0 Dは、下部床板 2 0 の下側に配置された旋回フレーム 5 、制御弁 (図示せず）等に対して千渉しないような寸法になっている。さらに、凹窪部 2 0 Dは、下部床板 2 0 を立体構造としており、該下部床板 2 0 の剛性を高める働きもある。

2 2 は下部床板 2 0 の上側に設けられた上部床板で、該上部床板 2 2 は、凹窪部 2 0 D (後述の空調ユニット 2 5 ) を覆うものである。そして、上部床板 2 2 は、図 6 に示す如く、全面に亘つて平坦に形成され、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D と共に物品収容空間 2 4 を構成する平坦面 2 2 Aと該平坦面 2 2 Aの左端縁を下側に折曲げて形成された折曲げ面 2 2 B とによって大略構成されている。また、平坦面 2 2 Aの前側には、走行用のレバ一、ペダルを避けるための前側切欠部 2 2 Cが左，右方向に延びて設けられている。さらに、平坦面 2 2 Aの右側には後述する流出ダク卜 3 0 の足元用送風口 3 O A を避けるための傾斜切欠部 2 2 Dが設けられている。そして、上部床板 2 2 は、下部床板 2 0 の上面に例えばボルト等を介して着脱可能に取付けられている。これにより、上部床板 2 2 は、下部床板 2 0 と二重床板構造をなすから、例えば制御弁等の作動音や熱がキヤブ 1 1 内に漏れるのを防止することができる。また、上部床板 2 2 は、ポルトを外すことにより持上げることができ、後述する空調ュニット 2 5 の本体ケース 2 6 に取付けられたエアフィル夕 2 6 A , 2 6 B を容易に清掃または交換することができる。

ここで、上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aは、下部床板 2 0 の平坦面 2 0 Aとの間に高さ寸法 H 2の隙間をもって配置されている。この高さ（隙間）寸法 H 2は、例えば後述する空調ュニット 2 5 の高さ寸法 H 3の約 2 0〜 5 0 %程度、具体例としては 3 0〜 4 0 %の範囲に設定されている。これにより、下部床板 2 0 の平坦面 2 O Aと上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aとの間には、高さ寸法 H 2 の隙間 2 3 が形成されている。この隙間 2 3 は、後部台座 1 3 の通路開口 1 3 Aから後述する空調ュニット 2 5 の吸込側に空気を流通させる通路を兼ねている。

2 4 は下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D と上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aとの間に設けられた物品収容空間で、該物品収容空間 2 4 は、後述の空調ュニット 2 5 を収容するものである。ここで、物品収容空間 2 4 は、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D内に空調ュニッ卜 2 5 の上部を下部床板 2 0 の平坦面 2 0 Aよりも上側に突出させた状態で収容している。また、空調： iニット 2 5 の突出部分は、下部床板 2 0 の平坦面 2 O Aと H 2の間隔をもった上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aにより覆っている。

次に、 2 5 は下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 Dに室内機として収容された空調ュニッ卜で、該空調ュニット 2 5 は、エンジン側に取付けられた室外機であるコンプレッサ、凝縮機（いずれも図示せず）等と共に空調装置を構成している。そして、空調ユニット 2 5 は、吸込んだ空気を冷気または暖気に調整し、この調和空気をキヤブ 1 1 内に向けて供給するものである。

ここで、空調ユニット 2 5 は、左，右方向に延びる箱体状の本体ケース 2 6 と、該本体ケース 2 6 内の左側に設けられた送風ファン 2 7 と、該送風ファン 2 7 の下流側に位置して前記本体ケース 2 6 内に設けられたエバポレ一タ 2 8 と、該エバポレー夕 2 8 の下流側に設けられたヒ一夕コア 2 9 と、前記本体ケース 2 6 の下流端に取付けられた流出ダクト 3 0 とによって大略構成されている。

また、本体ケ一ス 2 6.の左側の周面と側端面には、送風ファン 2 7 が吸込む空気中の塵埃を捕らえるためのェァフィルタ 2 6 A， 2 6 Bが着脱可能に取付けられている。一方、流出ダクト 3 0 には、エバポレー夕 2 8 で冷やされた冷風またはヒータコァ 2 9 で温められた温風をダクトカバー 1 9 の足元吹出口 1 9 B に供給する足元用送風口 3 O Aと、ダクトカバ一 1 9 の前向き吹出口 1 9 C、後向き吹出口 1 9 Dに供給する前側用送風口 3 0 B とが設けられている。

さらに、空調ユニット 2 5 は、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D (深さ寸法 H I ) と下側床板 2 0 の平坦面 2 O A と上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aとの間の隙間 2 3 (高さ寸法 I-I 2 ) とに収まる高さ寸法 H 3をもって形成されている。

ここで、空調ユニット 2 5 は、送風ファン 2 7 を回転駆動することにより、本体ケース 2 6 のエアフィルタ 2 6 A ' 2 6 B を通って清浄化された空気を、エバポレ一夕 2 8 で冷やし、またはヒータコア 2 9 で温めて調和空気とする。そして、この調和空気は、流出ダクト 3 0、各吹出口 1 9 B， 1 9 C , 1 9 Dを介してキヤプ 1 1 内に供給され、該キヤブ 1 1 内を適度な温度に調整することができる。

また、キヤブ 1 1 内に供給された調和空気は、図 3、図 4 中に矢印として示すように、運転席 1 6 の後側、後部台座 1 3 の通路開口 1 3 A、下部床板 2 0 と上部床板 2 2 との間の隙間 2 3 を経由して空調ュニッ卜 2 5側に戻すことができる。

第 1 の実施の形態による油圧ショベル 1 は上述の如き構成を有するもので、次に、旋回フレーム 5 にキヤブ 1 1 、運転席 1 6 等を搭載するときの作業手順について説明する。

まず、旋回フレーム 5 の左側に運転席支持台 1 2 の後部台座 1 3 、背板 1 5 、下部床板 2 0 およびレバー · ぺダル取付板 2 1 を一体に組立てた部材を取付ける。次に、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D (物品収容空間 2 4 ) 内に空調ュニッ卜 2 5 を取付け、該空調ュニッ卜 2 5 の配管作業を行なう。このときに、空調ュニッ卜 2 5 は下部床板 2 0 に設けられているから—，キヤブ 1 1 を取付ける前にエンジン側のコンプレッサ、凝縮機と接続することができ、また冷媒の充填作業も行なうことができる。

そして、空調ユニット 2 5 の配管作業等が終了したら、前部台座 1 4、運転席 1 6 、上部床板 2 2 等を順次組付けることにより、キャブ 1 1 を旋回フレーム 5 上に取付けることができる。

次に、油圧ショベル 1 の作動について説明する。オペレー夕は運転席 1 6 に着座し、この状態で走行用のレバ一、ペダルを操作することにより油圧ショベル 1 を走行させることができる。また、作業用の操作レバー 1 7， 1 8 を操作し、作業装置 4 を俯仰動させることにより、土砂の掘削作業等を行なうことができる。

また、上述した作業時には、下部床板 2 0 の下側に設けられた制御弁等が作動し、作動音や熱を発生するが、下部床板 2 0 の上側には上部床板 2 2 が設けられているから、この二重床板構造により制御弁の作動音、熱がキャブ 1 1 内に漏れるのを防止することができる。

さらに、油圧ショベル 1 を輸送する場合には、キヤブ 1 1 の高さ寸法を低く抑えることができるから、該キヤブ 1 1 を取外すことなく、輸送用のコンテナに入れることができる。また、油圧ショベル 1 をガレ一ジに入れることもできる。

かくして、第 1 の実施の形態によれば、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D と上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aとの間に物品収容空間 2 4 を設ける構成としている。従って、空調ユニット 2 5 は床板部分に設けられた物品収容空間 2 4 内に収容することができる。これにより、従来技術で述べたようにキヤブの天井部分に空調ュニッ卜を設ける必要がなくなるから、キヤブ 1 1 の高さ寸法を低くして油圧ショベル 1 の全高を低くすることができる。この結果、油圧ショベル 1 は、キヤブ 1 1 を取外すことなく、輸送用のコンテナに入れることができるから、輸送作業時の作業性を向上することができる。また、本実施の形態による油圧ショベル 1 は、従来技術の油圧ショベルでは入れることができなかったガレージにも入れることができる。

また、物品収容空間 2 4 を構成する下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 Dは、その深さ寸法 H 1を空調ュニット 2 5 の高さ寸法 H 3の約 5 ひ〜 8 0 %程度に設定しているから、凹窪部 2 0 Dの底面が下部床板 2 0 の下側に配置された旋回フレーム 5 、制御弁等と干渉するのを防止することができる。

また、空調ユニット 2 5 は、運転席 1 6 の前側に位置する床板部分に設けることにより、キヤブ 1 1 を取外した状態でも、空調ュニット 2 5 とエンジン側のコンプレッサとを接続することができる。また、' 冷媒の充填作業を行なうことができる。従って、油圧ショベル 1 の組立作業、メンテナンス作業を容易に行なうことができる。

また、床板を下部床板 2 0 と上部床板 2 2 とにより二重床板構造としているから、床下に設けられた制御弁等の作動音や熱を遮断することができ、キヤブ 1 1 内の作業環境を良好にすることができる。

一方、凹窪部 2 0 Dは、下部床板 2 0 を立体構造とすることができるから、該下部床板 2 0 の剛性を高めることができ、該下部床板 2 0等の共振を抑える効果もある。また、下部床板 2 0 は、 1 枚の板体に加工を施すことにより、平坦面 2 O A、折曲げ面 2 O B , 2 0 Cおよび凹窪部 2 0 Dがー体に形成された一体物として構成しているから、下部床板 2 0 を構成する部品点数を少なくすることができ、生産性を向上することができる。

さらに、上部床板 2 2 は、下部床板 2 0 上にボルト等により取付けているだけであるから、例えばキヤブ 1 1 のドア 1 1 E を開いた状態で、ボルトを外し、上部床板 2 2 を持ち上げるだけで、本体ケース 2 6 の各フィル夕 2 6 A， 2 6 B を着脱することができ、清掃、交換作業を容易に行なうことができる。

次に、図 7 ないし図 9 は本発明の第 2 の実施の形態を示している。本実施の形態では、建設機械として運転席の上方を覆うキヤノピ仕様の油圧ショベルを例に挙げて説明する。そして、本実施の形態の特徴は、下部床板の凹窪部には各種作業に必要な作業道具を収容する構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第 1 の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

図 7 において、 3 1 は第 2 の実施の形態に適用される建設機械の具体例として示されるキヤノビ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル 3 1 の上部旋回体 3 2 は、旋回フレーム 3 3 と、エンジン等を覆う外装カバー 3 4 と、運転席支持台 3 5 上に設けられた運転席 3 6 と、該運転席 3 6 の左，右両側に設けられた操作レパ一 3 7 , 3 8 と、運転席 3 6 の右側から前側に延びたダクトカバ一 3 9 と、前記運転席 3 6 の上側を覆ったキヤノビ 4 0 と、後述の下部床板 4 1 、上部床板 4 4 とによって大略構成されている。

4 1 は運転席 3 6 の前側に設けられた第 2 の実施の形態による下部床板で、該下部床板 4 1 は、図 8 、図 9 に示す如く、後述の上部床板 4 4 と共に二重床板構造をなしている。また、下部床板 4 1 の前端部にはレバー . ぺダル取付板 4 2 が固着されている。そして、下部床板 4 1 は、平坦面 4 1 A、左，右の折曲げ面 4 1 B (左側のみ図示）および凹窪部 4 1 C とにより構成され、第 1 の実施の形態による下部床板 2 0 とほぼ同様に、 1 枚の板体に加ェを施した一体物として形状されている。

しかし、下部床板 4 1 の平坦面 4 1 Aには、凹窪部 4 1 Cの開口位置を運転席支持台 3 5 よりも前側でダクトカバ一 3 9 よりも左側の範囲に制限する制限板 4 3 が取付けられている。この制限板 4 3 は、後述の物品収容空間 4 5 に収容した後述の車載工具 4 6 、平爪 4 7等が出し入れが困難な奥に入り込むのを防止するものである。

4 4 は下部床板 4 1 の上側に設けられた上部床板で、該上部床板 4 4 は、凹窪部 4 1 C を覆う長方形状の平板によって形成されている。そして、上部床板 4 4は、右端が制限板 4 3 に係合し、左端が下部床板 4 1 の上面に例えばつまみ状の取付具、ポルト等を介して着脱可能に取付けられている。

4 5 は下部床板 4 1 の凹窪部 4 1 C と上部床板 4 4 との間に設けられた物品収容空間で、該物品収容空間 4 5 は、後述する車載工具 4 6 、平爪 4 7等の作業道具を収容するものである。

なお、 4 6 は下部床板 4 1 の凹窪部 4 1 C内に収容された物品としての車載工具で、該車載工具 4 6 は、スパナ、ドライバ等からなる。また、 4 7 は平爪で、該平爪 4 7 は、作業装置 4 のパケット 4 C先端に、掘削用の爪 4 D と交換して取付けられるもので、地面を平らに均すときに用いられる交換具である。そして、これらの車載工具 4 6 、平爪 4 7等は、メンテナンス作業、整地作業等に用いる作業道具を構成している。かくして、第 2 の実施の形態によれば、小型の油圧ショベル 3 1 でも床部に設けられた物品収容空間 4 5 内に車載工具 4 6 、平爪 4 7 等を収容することができるから、メンテナンス作業、爪の交換作業等を容易に行なうことができる。

次に、図 1 0 ないし図 1 3 は本発明の第 3 の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、下部床板を、平坦面にケース取付開口を有する床板部材と、床板部材とは別体によって凹窪部が形成され床板部材のケース取付開口に取付けられるケース部材とにより構成したことにある。なお、本実施の形態では、前述した第 1 の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

図 1 0 において、 5 1 は第 1 の実施の形態による下部床板 2 0 に代えて用いられた第 3 の実施の形態による下部床板で、該下部床板 5 1 は、上部床板 2 2 と共に二重床板構造をなし、その下層部分を構成している。また、下部床板 5 1 は、後述の床板部材 5 2 と、該床板部材 5 2 と別個に設けられ、該床板部材 5 2 に選択的に取付けられる後述の空調ュニット用ケース部材 5 3 、作業道具用ケース部材 5 6 とから大略構成されている。

5 2 は下部床板 5 1 のベースとなる床板部材で、該床板部材 5 2 は、図 1 1 に示す如く、左，右方向に長尺な長方形状の平坦面 5 2 Aと、該平坦面 5 2 Aの左，右方向両端部を下向きに屈曲して設けられた折曲げ面 5 2 B， 5 2 C と、前記平坦面 5 2 Aの中央に大きく開口して設けられたほぼ長方形状のケース取付開口 5 2 D とによつて大略構成されている。そして、床板部材 5 2 は、図 1 0 に示すように、後端部が後部台座 1 3 の前端部にポルト止め、溶接等の手段を用いて固着され、前端部にはレバー . ぺダル取付板 2 1 が固着されている。

ここで、床板部材 5 2 に設けられたケース取付開口 5 2 Dには、空調ユニット 2 5 を搭載する場合に、図 1 0 に示すように、後述の空調ュニッ卜用ケース部材 5 3 が取付けられる。一方、車載工具 4 6 、平爪 4 7 等の作業道具を収容する場合に、図 1 2 に示すように、後述の作業道具用ケ一ス部材 5 6 が取付けられる。即ち、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dには、後述の物品収容空間 5 4 に空調ュニット 2 5 を収容する場合と、物品収容空間 5 8 に車載工具 4 6 、平爪 4 7 等を収容する場合とに応じ、空調ュニット用ケース部材 5 3 と作業道具用ケ —ス部材 5 6 とを選択的に取付けることができる。

また、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dは、ケース部材 5 3 , 5 6 を取外した開放状態で、床下に配設された制御弁、旋回装置、センタジョイント等の機器類（いずれも図示せず）を外部に露出させることができ、この開放状態ではこれらの機器類の点検作業、メンテナンス作業を行なうことができる。

次に、床板部材 5 2 に選択的に取付けられる空調ュニット用ケース部材 5 3 と作業道具用ケース部材 5 6 との構成について具体的に説明する。

まず、 5 3 は物品収容空間 5 4 に空調ュニット 2 5 を収容する場合に床板部材 5 2 に取付けられる空調ュニット用ケース部材で、該空調ュニッ 1、用ケース部材 5 3 は、床板部材 5 2 と別体に設けられている。そして、空調ュニッ卜用ケース部材 5 3 には、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dに取付けられたときに、平坦面 5 2 Aの一部を下側に窪ませるようにして凹窪部 5 3 Aが形成されている。

ここで、凹'窪部 5 3 Aは、物品収容空間 5 4 の一部を構成するもので、左，右方向に長尺なほぼ長方形状となる有底状の箱体として形成されている。また、. 空調ュニット用ケース部材 5 3 は、凹窪部 5 3 Aを空調ユニット 2 5 の形状に応じて段付状に形成し、配管、配線等を取り回すために前側に切欠部 5 3 B を有している。また、空調ユニット用ケース部材 5 3 の後側には、空調ュニット 2 5 の一部または該空調ュニット 2 5 に付随する部品 (図示せず）を固定するためのブラケット 5 3 Cが設けられている。さらに、空調ユニット用ケース部材 5 3 の周囲には、平坦面 5 2 Aの上面に当接する取付フランジ . 5 3 Dが設けられている。

このように、空調ユニット用ケ一ス部材 5 3 は、空調ユニット 2 5 の形状、配管、配線類の取り回しを考慮して凹窪部 5 3 A等を専用に設計している。従って、凹窪部 5 3 Aには、空調ュニット 2 5 を安定して載置することができ、また組付け作業を正確かつ簡単に行なうことができる。しかも、空調ユニット用ケース部材 5 3 は、床板部材 5 2 と別個に形成しているから、空調ュニット 2 5 に適合した専用形状に容易に形成することができる。さらに、空調ユニット用ケース部材 5 3 は、取付フランジ 5 3 Dが後述のポルト 5 5 により床板部材 5 2 に着脱可能に取付けられている。

5 4 は下部床板 5 1 を構成する空調ユニット用ケース部材 5 3 の凹窪部 5 3 Aと上部床板 2 2 との間に設けられた物品収容空間で、該物品収容空間 5 4 は、第 1 の実施の形態による物品収容空間 2 4 とほぼ同様に、空調ュニット 2 5 を収容するものである。 5 5 は空調ュニッ卜用ケース部材 5 3等を床板部材 5 2 に着脱可能に取付ける複数本のポルトで、該各ポルト 5 5 は、空調ュニット用ケース部材 5 3 の取付フランジ 5 3 Dを介して床板部材 5 2 に螺着されている。これにより、床下に配設された制御弁、旋回装置、センタジョイント等の点検作業、メンテナンス作業を行なうときには、各ボルト 5 5 を緩めることにより空調ュニッ卜用ケ —ス部材 5 3等を容易に取外すことができる。

5 6 は後述の物品収容空間 5 8 に車載工具 4 6 、平爪 4 7等の作業道具を収容する場合に床板部材 5 2 に取付けられる作業道具用ケース部材（図 1 2参照）で、該作業道具用ケース部材 5 6 は、空調ユニット用ケ一ス部材

5 3 とほぼ同様に、床板部材 5 2 と別体に設けられている。そして、作業道具用ケース部材 5 6 は、床板部材 5 2 に取付けられ、出し入れ口 5 6 A 1を有する取付枠 5

6 Aと、出し入れ口 5 6 A 1の下側に位置して該取付枠 5 6 Aの下面側に設けられた凹窪部 5 6 B とにより構成されている。

ここで、凹窪部 5 6 B は、作業道具用ケース部材 5 6 を床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dに取付けられたときに、平坦面 5 2 Aの一部を下側に窪ませるように形成されている。また、凹窪部 5 6 Bは、後述する物品収容空間 5 8 の一部を構成するもので、図 1 3 に示すように、左，右方向に長尺なほぼ長方形状となる有底状の箱体として形成されている。そして、凹窪部 5 6 Bは、その上側開口部が取付枠 5 6 Aの下面に例えば溶接等の固着手段を用いて一体的に固着されている。また、作業道具用ケース部材 5 6 は、空調ュニッ卜用ケース部材 5 3 と同様に、取付枠 5 6 Aを介して複数本のボルト 5 5 により床板部材 5 2 に着脱可能に取付けられている。

次に、 5 7 は下部床板 5 1 を構成する床板部材 5 2 に作業道具用ケース部材 5 6 を取付けたときに、該作業道具用ケース部材 5 6 の上側に設けられる上部床板を示している。この上部床板 5 7 は、凹窪部 5 6 B を覆うもので、取付枠 5 6 Aの出し入れ口 5 6 A 1を開閉する長方形状の平板によって形成されている。そして、上部床板 5 7 は、角隅に設けられた例えば 2 本のピン 5 7 A ( 1 本のみ図示）を作業道具用ケース部材 5 6 の取付枠 5 6 Aに嵌合することにより、該取付枠 5 6 A上に位置決め状態で取付けることができる。また、上部床板 5 7 には、着脱するときに指先等を引掛ける掛け穴 5 7 Bが形成されている。

5 8 は作業道具用ケース部材 5 6 の凹窪部 5 6 B と上部床板 5 7 との間に設けられた物品収容空間で、該物品収容空間 5 8 は、車載工具 4 6 、平爪 4 7 等の作業道具を収容するものである。

かくして、このように構成された第 3 の実施の形態によれば、前述した各実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第 3 の実施の形態では、下部床板 5 1 は、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dに別体の空調ュニット用ケース部材 5 3 または作業道具用ケ一ス部材 5 6 を取付ける構成としている。これにより、立体構造となる各ケース部材 5 3 , 5 6 を容易に形成することができ、生産性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。 .

また、床板部材 5 2 に空調ュニッ卜用ケース部材 5 3 を取付けた場合には、空調ユニット 2 5 の形状、配管、配線類の取り回しを考慮して形成された空調ュニット用ケース部材 5 3 に空調ュニット 2 5 を安定して容易に組付けることができ、信頼性、組立作業性を向上することができる。

一方、車載工具 4 6 、平爪 4 7 等の作業道具を収容するのに用いる作業道具用ケース部材 5 6 は、作業道具を収容できればよく、簡単な箱体形状として生産性の向上、製造コストの低減を図ることができる。しかも、箱体状の作業道具用ケース部材 5 6 は、物品収容空間 5 8 の容積を大きくとることができ、収容能力を高めることができる。

そして、下部床板 5 1 は、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dに、空調ユニット用ケース部材 5 3 と作業道具用ケース部材 5 6 とを選択的に取付けることにより、例えばキヤブ仕様の油圧ショベル 1 とキヤノピ仕様の油圧ショベルの両方に対応することができる。

さらに、空調ユニット用ケ一ス部材 5 3 または作業道具用ケース部材 5 6 は、床板部材 5 2 にポルト 5 5 を用いて着脱可能に取付ける構成としているから、容易に着脱することができる。しかも、ケース部材 5 3 , 5 6 を取外すことにより、床板部材 5 2 のケース取付開口 5 2 Dから床下に配設された制御弁、旋回装置、センタジョイント等の点検作業、メンテナンス作業を行なうことができ、作業性を向上することができる。

なお、第 1 の実施の形態では、下部床板 2 0 の凹窪部 2 0 D と上部床板 2 2 の平坦面 2 2 Aとの間に物品収容空間 2 4 を設け、該物品収容空間 2 4 に空調装置の室内機を構成する空調ュニット 2 5 を収容した場合を例に挙げて説明した。

しかし、本発明はこれに限るものではなく、空調装置 P 聰麵嶋

を設けていない場合には、下部床板 2 0 と上部床板 2 2 との間の物品収容空間 2 4 に空調ュニット 2 5 に代わる他の物品、例えば第 2 の実施の形態に記載した車載ェ具 4 6 、平爪 4 7 等を収容する構成としてもよい。この場合、第 1 の実施の形態による物品収容空間 2 4 は、第 2 の実施の形態による物品収容空間 4 5 よりも、大きな物品、または多くの物品を収容することができる。

さらに、各実施の形態では、建設機械として油圧ショベル 1 ， 3 1 を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、例えば油圧クレーン、ブルドーザ等の他の建設機械に適用してもよい。

Claims

請求の範囲

1 . 作業装置が設けられた自走可能な車体と、該車体に設けられオペレー夕が着座する運転席と、該運転席の前側に設けられた床板とを備えてなる建設機械において、前記床板は、平坦面と該平坦面の一部を下側に窪ませた凹窪部とからなる下部床板と、該下部床板の上側に設けられ前記凹窪部を覆う上部床板とにより二重床板構造とし、

前記下部床板の凹窪部と前記上部床板との間には物品を収容する物品収容空間を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。

2 . 前記物品収容空間には調和空気を供給する空調ュニッ卜を収容する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

3 . 前記物品収容空間には各種作業に必要な作業道具を収容する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

4 . 前記物品収容空間には一部を前記下部床板の平坦面よりも上側に突出させた状態で調和空気を供給する空調ユニットを収容し、前記上部床板は前記空調ユニットの突出部分を覆うために前記下部床板の平坦面と高さ方向に間隔をもって配設する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

5 . 前記下部床板は前記平坦面と凹窪部とを一体物として形成してなる請求項 1 に記載の建設機械。

6 . 前記下部床板は、前記平坦面にケース取付開口を有する床板部材と、該床板部材とは別体によって前記凹窪部が形成され該床板部材のケース取付開口に取付けられるケース部材とにより構成してなる請求項 1 に記載の建設機械。

7 . 前記下部床板のケース部材は、前記物品収容空間に前記空調ユニットを収容するときに用いる空調ュニット用ケース部材と、前記物品収容空間に前記作業道具を収容するときに用いる作業道具用ケース部材とを備え、これらの空調ュニット用ケース部材と作業道具用ケース部材とは、前記物品収容空間に収容する物品に応じ前記床板部材のケース取付開口に選択的に取付ける構成としてなる請求項 6 に記載の建設機械。

8 . 前記下部床板のケース部材は前記床板部材に対しポルトを用いて着脱可能に取付け、当該ケース部材を前記床板部材から取外したときには、該床板部材のケース取付開口から下側に配設される各種機器類を点検、整備可能とする構成としてなる請求項 6 に記載の建設機械。