SK283654B6

SK283654B6 - Svietidlo na vozidlo

Info

Publication number: SK283654B6
Application number: SK512-95A
Authority: SK
Inventors: Rolf Feger; Günter Holzmacher
Original assignee: Itt Automotive Europe Gmbh
Priority date: 1992-10-20
Filing date: 1993-10-01
Publication date: 2003-11-04
Also published as: WO1994009310A1; CZ100195A3; DE4235289C2; SK51295A3; ES2102681T3; EP0665935B1; CZ289199B6; DE4235289A1; DE59305806D1; JPH09502046A; US5685628A; EP0665935A1; BR9307185A

Abstract

Svietidlo na vozidlo zostáva zo svietidlovej skrine (1) a krycej dosky (2), ktorá je aspoň čiastočne priesvitná, pričom svietidlová skriňa (1) obsahuje vonkajšie plochy (14, 15, 16, 17, 18, 19) ležiace v rozsahu videnia pozorovateľa a vo svietidlovej skrini (1) je usporiadaný alebo usporiadateľný aspoň jeden zdroj svetla. Svietidlová skriňa (1) obsahuje vstrekovaním na nej nastreknutý pružný element (7) so plastickej hmoty s zastieracou chlopňou (8), ktorá odstáva od svietidlovej skrine (1), pričom vonkajšie plochy (14, 15, 16, 17, 18, 19) sú vybavené elastomérovým povlakom (20) z plastickej hmoty na ne nastreknutým. ŕ

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka svietidla na vozidlo, ktoré má skriňu svietidla a kryciu dosku, ktorá je najmenej miestne priesvitná. V skrini svietidla, ktorá môže byť rozčlenená na viacej svietidlových komôr, je usporiadaný alebo môže byť usporiadaný aspoň jeden zdroj svetla. Svietidlo je svojou skriňou svietidla namontovateľné na stenu, napríklad časť karosérie, ktorá nemusí byť rovná, pričom by pre pozorovateľa bola viditeľná medzera medzi svietidlom a susediacou stenou, ktorá tak isto môže byť tvorená časťou karosérie. Nezávisle od toho môžu byť podľa usporiadania svietidla a susediacich stien alebo častí karosérie viditeľné pre pozorovateľa rôzne vonkajšie plochy skrine svietidla.

Doterajší stav techniky

Všeobecne sa požaduje, aby také svietidlá dekoratívne harmonizovali so svojím najbližším okolím. Nevyhnutne nevhodné plochy skrine svietidla alebo odstupy, prípadne medzery medzi svietidlom na vozidlo a medzi susednou stenou, sú považované pozorovateľom ako nevhodné a rušivé. Medzery na vonkajšom povrchu karosérie môžu tiež pôsobiť nevhodne z hľadiska odporu vzduchu vozidla.

Aby sa takéto odstupy v podobe medzier alebo podobne prekryli, používajú sa najrôznejšie, spravidla elastické tesnenia, ktoré sú upravené na svietidle, a to najmenej až do okamihu montáže svietidla na zodpovedajúcu stenu. Najčastejšie sú tesnenia na svietidle upevnené prostredníctvom nalepenia, zovretia, zaskočenia, nasunutia na rebro alebo napenením. Hlavná funkcia týchto známych tesnení spočíva ale v ochrane za nimi upravených priestorov alebo častí proti prenikaniu nečistôt, vody, agresívnych médií a podobne.

V DE 29 45 733 C2 je opísané vozidlové svietidlo s viacerými žiarovkami. Toto vozidlové svietidlo má reflektorové teleso, ktoré v podstate vytvára lampovú skriňu s viacerými svietidlovými komorami. Na vonkajšom okraji reflektorového telesa, ktorý susedí s krycou doskou, je upravená drážková príruba, do ktorej je napenený tesniaci krúžok. Nehľadiac na to, že spravidla napenené tesnenia nepôsobia príliš dekoratívne na pozorovateľa, nie je v tomto prípade vytvorený žiaden harmonický prechod medzi svietidlom a plechom karosérie. Tesnenie je v porovnaní s vonkajším okrajom svietidla nasadené relatívne ďaleko naspäť, takže medzi svietidlom a karosériou zostáva zreteľná škára.

Riešenie opísané v DE 3101 398 Al sa tiež týka viackomorového svietidla na vozidlo. Toto svietidlo je vpredu uzatvorené krycou doskou, ktorá je zložená zo skla a ozdobného rámu. Ozdobný rám má od vonkajšieho okraja rôzne ďaleko naspäť upravené rebrá. V tejto oblasti je vložené tesnenie, ktoré sa čiastočne nachádza v oblasti medzi obidvoma rebrami a čiastočne presahuje cez vonkajšie rebro. Prostredníctvom tohto usporiadania je tesnenie až do zamontovania svietidla držané v svojej polohe a potom pôsobí plech karosérie ako protiľahlý držiak. Podľa ďalšieho prevedenia môže byť tiež tesnenie napenené. Toto tesnenie má v opísanom prípade plniť hlavne tesniacu funkciu. Na dekoratívne účely nie je toto tesnenie vhodné.

Z DE 34 05 969 C2je zrejmé blikacie svietidlo, ktoré je vložené do karosérie vozidla. Pri tomto uskutočnení je tesniaca chlopňa z gumy nalepená na obvodový okraj skrine z plastickej hmoty. Táto tesniaca chlopňa je upravená v smere od skrine z plastickej hmoty a dosadá hranou chlopne na susediaci plech karosérie. Táto tesniaca chlopňa má hlavne chrániť priestor medzi skriňou svietidla a medzi stenou karosérie pred vstupom vody, nečistôt a agresívnych médií. Tesniaca chlopňa je vzhľadom na vonkajšiu hranu karosérie alebo svietidla posadená naspäť relatívne veľmi ďaleko, čím sa vytvára relatívne hlboký žliabok. Preto dekoratívna hodnota tejto tesniacej chlopne nie je tak dobrá. Nehľadiac na to, predstavuje nalepenie pružného tesnenia dostatočne ťažký a nákladný spôsob.

V DE 32 09 393 Al je opísané predné blikacie svietidlo na motorové vozidlá. Do oblasti medzi svietidlom a medzi susediacou oblasťou karosérie je vložené tesnenie z gumy, ktoré samo osebe nie je uzavreté. Obidva konce tesnenia sú vybavené hákom, ktorý zachytáva za rameno na skrini. Vytvorením napätia v pozdĺžnom smere tesnenia toto dosadne na blikajúce svietidlo. Prídavné je dvomi priehradkami vytvorená drážka, do ktorej tesnenie zaskočí svojím zarezaným profilom. V priečnom reze je tesnenie vytvorené v tvare písmena U, pričom jedno rameno dosadá na svietidlo a druhé rameno na karosériu. Spojovacia prekážka smeruje navonok a prekrýva medzeru medzi svietidlom a karosériou. Toto tesnenie sa zdá byť schopné zaistiť okrem svojej tesniacej funkcie aj dekoratívny vplyv. Nevýhoda spočíva v tom, že montáž tesnenia na svietidlo vyžaduje dosť značné náklady a možnosť strojovej montáže sa javí ako pochybná.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vybaviť svietidlo v úvode opísaného druhu, najmä signálne svietidlo, ktoré je namontovateľné na karosériu vozidla, prostredníctvom strojového spracovania takými prostriedkami, ktoré zabezpečia plynulý prechod medzi svietidlom a susediacou stenou a/alebo vonkajšou plochou skrine svietidla.

Uvedenú úlohu spĺňa svietidlo na vozidlo, ktoré pozostáva zo svietidlovej skrine a krycej dosky, ktorá je aspoň čiastočne priesvitná, pričom svietidlová skriňa obsahuje vonkajšie plochy ležiace v rozsahu videnia pozorovateľa a vo svietidlovej skrini je usporiadaný alebo usporiadateľný aspoň jeden zdroj svetla, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že svietidlová skriňa obsahuje vstrekovaním na ňu nastrieknutý pružný element z plastickej hmoty so zastieracou chlopňou, ktorá odstáva od svietidlovej skrine, pričom vonkajšie plochy sú vybavené elastomerovým povlakom z plastickej hmoty na nej nastrieknutým.

Nastriekanie sa vykonáva strojom vstrekovacím liatím a zabezpečuje ekonomickú výrobu vo veľkých počtoch, pričom je zachovaný presný tvar a presné polohovanie elastického elementu na svietidle. Elastický, prípadne pružný element je schopný vyrovnávať toleranciu v odstupe medzi svietidlom a medzi susediacou stenou a ďalej je schopný pôsobiť ako dekoratívna ochranu výhľadu.

Hodnotu ochrany výhľadu je možné zdokonaliť ešte tak ak pružný element najmenej na viditeľnej vonkajšej ploche plynulé prechádza od svietidla k susediacej stene. Pritom môže byť pružný element so zastieracou chlopňou miestami alebo na celom obvode nastriekaný na okraj skrine svietidla. Pokiaľ je teda svietidlo napríklad jednou stranou blízko k nejakej časti takmer bez medzery alebo má byť inak usporiadané, tak sa pružný element nastrieka len na ostatné okraje odstávajúcich strán skrine svietidla.

Zvlášť výhodné je, pokiaľ má pružný element zastieraciu chlopňu, ktorá je upravená od svietidla v smere k susediacej stene, s ktorou je spoločne vytvorený daný odstup. Prostredníctvom usporiadania v tvare chlopne sa ušetrí aj materiál, ale aj je možné pri využití tuhšieho materiálu zdokonaliť jeho pružnosť. Dostačujúca pružnosť jc výhodná na zamontovanie svietidla a pre najmenej optické premostenie odstupu, prípadne medzery, pričom je možné vyrovnať aj určitú toleranciu bez toho, aby sa harmonický pohľad narušil, prípadne nepriaznivo ovplyvnil.

Zvlášť výrazný prejav zaisťuje montované svietidlo, pri ktorom je upravená zastieracia chlopňa tak, že v zmontovanom stave svietidla dosadá zastieracia chlopňa na jednej strane na vonkajší okraj krycej dosky a na druhej strane na susediacu stenu karosérie. Tak sa zaistí, že zastieracia chlopňa dosadá tak na vonkajší okraj krycej dosky, ako aj na susediacu stenu a tak prekrýva odstup medzi oboma týmito časťami. Okrem dobrého dekoratívneho účinku sa pritom tiež dosiahne prídavná tesniaca funkcia proti vnikaniu nečistôt, vlhkosti atď.

Nastriekaním pružného elementu na skriňu svietidla sa dosiahne na dotykovej ploche medzi pružným elementom a medzi skriňou svietidla zasietenie, výsledkom ktorého je priľnutie pružného elementu na skriňu svietidla. Všeobecne je pevnosť tohto prilipnutia taká veľká, že nastriekaný element je bezpečne držaný. V takom prípade, keď sú vytvorené okraje skrine veľmi komplikovaného tvaru alebo sú k dispozícii z geometrického hľadiska komplikované montážne pomery, alebo pokiaľ pripadne zvolená kombinácia hmôt nevytvorí dobré zasietenie, je možné na nastrekovaccj ploche skrine svietidla upraviť ešte prídavné prostriedky na ukotvenie pružného elementu.

Tieto prídavné prostriedky na ukotvenie sú vytvorené v tvare kolíkov, ozubov alebo podobných výstupkov, ktoré sú so skriňou svietidla vytvorené z jedného kusu a ktoré od nej odstávajú. Pritom môžu byť tieto kolíky upravené tak, že prechádzajú materiálom pružného elementu a že sú na povrchovej ploche pružného elementu zatemované podobne ako nity. Zatemovanie sa môže uskutočniť súčasne so vstrekovaním do vstrekovacej lejaccj formy. Pre odborníka nie je problém formu príslušným spôsobom vytvoriť. Tieto prídavné prostriedky na ukotvenie vytvárajú teda za komplikovaných podmienok prídavnú bezpečnosť z hľadiska upevnenia pružného elementu so zastieracou chlopňou na skrini svietidla.

Aby sa zaistilo, že poťah z plastickej hmoty má aj pri relatívne veľkoplošných nástrekoch dobrú a trvalú prilípavosť na skriňu svietidla, je povlak z plastickej hmoty upravený najmenej v úsekoch okolo čelnej hrany steny skrine svietidla až na jej zadnú stranu, ktorá je protiľahlá ku nastriekanej vonkajšej ploche. Tým, že je v stene skrine svietidla s nastriekaným povlakom z plastickej hmoty upravený najmenej jeden otvor a cez tento otvor prestupujúci poťahový materiál spojuje do jedného kusu časť povlaku z plastickej hmoty na vonkajšej ploche s časťou povlaku z plastickej hmoty na zadnej strane steny skrine svietidla, sa dosiahne ešte dokonalejšia bezpečnosť z hľadiska pevnosti prilipnutia povlaku z plastickej hmoty. To má význam najmä vtedy, ak sú nastrekované plochy relatívne veľké a samy osebe nemajú žiadne body ukotvenia.

Okrem až dosiaľ opísaných skutočností môže byť na svietidlo tohto druhu tiež žiaduce uskutočniť zastieranie na medzere, prípadne na odstupe medzi svietidlom a medzi susediacou stenou tiež ako usporiadanie, prípadne farebné vytvorenie v oblasti výhľadu pozorovateľa pri jeho pohľade na vonkajšie plochy skrine svietidla. Ďalšie také výhodné vytvorenie svietidla spočíva v tom, že vstrekovaným liatím je na časť skrine svietidla nastriekaný pružný element z plastickej hmoty, ktorý má zastieraciu chlopňu, ktorá je upravená od svietidla k susediacej stene. V zamontovanom stave môže zastieracia chlopňa dosadať v tvare čiary alebo plošne na susediacu stenu. Prídavné je na plochy skrine svietidla, ktoré sú v oblasti výhľadu, nastriekaný povlak z plastickej hmoty, ktorý má zodpovedajúcu farbu.

V praxi môže prísť k tomu, že skriňa svietidla má na prispôsobenie na obrysy stien, na ktoré sa svietidlo montuje, relatívne rozpukanú a komplikovanú podobu. Môže teda existovať taká stena skrine, ktorej vonkajšia plocha je v oblasti výhľadu a ktorá napríklad svojou čelnou hranou je upravená v odstupe od susediacej steny. V takomto prípade je výhodné, keď je v zodpovedajúcej oblasti pružný element so zastieracou chlopňou a povlak z plastickej hmoty vytvorený tak, že sú usporiadané ako jeden kus. V takomto prípade vytvára povlak z plastickej hmoty a pružný element so zastieracou chlopňou telesnú a vizuálnu jednotku.

Ďalšie výhodné vytvorenie spočíva v tom, keď je upravená skriňa svietidla tak, že má sivú farbu a pružný element a/alebo povlak z plastickej hmoty má čiernu farbu a skriňa svietidla je vytvorená z akrynitril-butadien-styrénu ABS a pružný element a/alebo povlak z plastickej hmoty z termoplastického elastomeru TPE, prípadne z termoplastického elastomeru na báze uretánu TPU. Čierna farba na pružný element a/alebo na tie plochy skrine svietidla, ktoré sú v oblasti výhľadu, je uprednostňovaná. Ďalej je najmä pri tých svietidlách, ktoré majú kryciu dosku na skrini svietidla privarenú, žiaduca sivá farba skrine svietidla. Pri zvarovani vznikajúce nerovnomerné švy zvarovania nie sú pri sivom materiáli skrine svietidla už zreteľné a nepôsobia preto tak rušivo. Pritom je možné pružný element a povlak z plastickej hmoty veľmi ekonomicky vyrábať.

Kombinácia hmoty ABS na skriňu svietidla a hmoty TPE, prípadne TPU pre pružný element a na povlak z plastickej hmoty je veľmi výhodná z hľadiska pevnosti priľnutia nástrekov na skriňu svietidla.

Podľa ďalšieho výhodného vytvorenia je skriňa svietidla s nastriekaným pružným elementom so zastieracou chlopňou a s nastriekaným povlakom z plastickej hmoty vyrobená v dvojzložkovom liatí vstrekovaním. Tak je možné svietidlo veľmi ekonomicky vyrobiť a súčasne je možné zabezpečiť konštantné dobrú kvalitu.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príklade uskutočnenia v spojení s výkresovou časťou, pričom tento príklad uskutočnenia sa vzťahuje na viackomorové zadné svietidlo na osobný automobil.

Na obr. 1 je znázornené viackomorové zadné svietidlo na osobný automobil, doplnené samostatnou koncovou hmlovkou. Na obr. 2 je schematicky znázornený pôdorys viac komorového zadného svietidla z obr. 1, ale bez koncovej hmlovky.

Na obr. 3 je znázornená skriňa viackomorového zadného svietidla podľa vynálezu s nastriekanou zastieracou chlopňou a s nastriekaným povlakom z plastickej hmoty.

Na obr. 4 je znázornený vodorovný rez viackomorovým zadným svietidlom podľa vynálezu, namontovaným na karosériu osobného automobilu. Na obr.5 je znázornený výrez A z obr. 4 vo väčšom meradle. Na obr. 6 je znázornený výrez 13 z obr. 4 vo väčšom meradle.

Na obr. 7 je znázornený rez rovinou podľa čiary I - f z obr. 2 vo väčšom meradle.

Príklad uskutočnenia vynálezu

Viackomorové zadné svietidlo podľa vynálezu pozostáva zo skrine 1 svietidla a z krycej dosky 2. Skriňa 1 svie tidla je vyrobená vstrekovacím liatím, pozostáva z akrynitril-butadien-styrénu ABS a má sivú farbu. Pretože skriňa 1 svietidla je určená na nadtavbu na zadnú oblasť karosérie 3 osobného automobilu, je jej tvar, prípadne obrysy prispôsobený zodpovedajúcej časti karosérie 3. Krycia doska 2 pozostáva z dvoch vrstiev materiálu z plastickej hmoty a má v oblasti jednotlivých svietidlových komôr 4 priesvitnosť a zafarbenie zodpovedajúce funkcii príslušnej svietidlovej komory 4. V oblasti spätného žiarenia je krycia doska 2 vybavená alebo podložená odrážajúcimi prostriedkami, a tak je najmenej v úseku svetelne priepustná. Krycia doska 2 je na skrini 1 svietidla privarená.

Prostredníctvom žiarovkového nosiča 5, ako je to zrejmé z obr. 4, je možné upraviť alebo zaviesť zo zadnej strany skrine 1 svietidla pri zodpovedajúcom usporiadaní do svietidlových komôr 4 viacej žiaroviek 6, pričom žiarovkový nosič 5 je známym spôsobom uvoľniteľne držaný na skrini 1 svietidla.

Aby sa výrobou podmienená medzera, ktorá je spravidla vytvorená ešte toleranciami poznamenaným odstupom medzi vonkajším okrajom zadného svietidla a medzi susediacou stenou karosérie 3, prekryla, je v zodpovedajúcich oblastiach na vonkajší okraj skrine 1 svietidla nastriekaný pružný element 7 z čierneho plastického elastoméru TPE. Tento pružný element 7 má zastieraciu chlopňu 8, ktorá je upravená od viackomorového zadného svietidla v smere k susednej stene karosérie 3. V zmontovanom stave, ktorý je znázornený na obr. 4, dosadá pritom zastieracia chlopňa 8 tak na vonkajší okraj krycej dosky 2, ako aj na susediacu stenu karosérie 3. Tým sa vytvorí výhodný prechod medzi viackomorovým zadným svietidlom a medzi karosériou 3.

Dokonca aj v takom prípade, keď by zastieracia chlopňa 8 nedosadala na susediacu stenu karosérie 3, to znamená, že by bola ukončená krátko pred karosériou 3, mal by pozorovateľ dojem, že je medzera medzi zadným svietidlom a medzi karosériou 3 prekrytá.

Na obr. 1 je prídavné k viackomorovému zadnému svietidlu znázornená samostatná doplnková koncová hmlovka 9. Táto koncová hmlovka 9 má skriňu svietidla, na ktorú je priradená priehľadná krycia doska 10. V skrini svietidla koncovej hmlovky 9 je z jej zadnej strany vložiteľná alebo vložená žiarovka. Koncová hmlovka 9 je namontovaná v zadnej oblasti osobného automobilu na jeho kryte 11 batožinového priestoru, prípadne na zadných dverách a to tak, že pri uzavretom kryte 11 batožinového priestoru je strana 12 koncovej hmlovky 9 v nepatrnom odstupe vedia strany 13 viackomorového zadného svietidla. Pritom sú viditeľné časti, Vonkajšie plochy 14, 15, 16, 17, 18, 19 sú upravené vždy na jednej stene 21 skrine 1 svietidla, ktorá má najmenej jednu voľnú čelnú hranu 22, 22a. Výhodne je upravený povlak 20 z plastickej hmoty až na tieto čelné hrany 22, 22a, čím sa zdokonalí bezpečnosť prilipnutia povlaku 20 z plastickej hmoty'. Aspoň v úsekoch, ako je to zrejmé z obr. 6 a 7, je povlak 20 z plastickej hmoty nastriekaný okolo až na zadnú stranu steny 21 skrine 1 svietidla. Aby sa prilipnutie povlaku 20 z plastickej hmoty ešte ďalej zdokonalilo, sú v určitých miestach steny 21 skrine 1 svietidla upravené otvory 23, pričom cez tieto otvory 23 prechádzajúci povlakový materiál tvorí časť povlaku 20 z plastickej hmoty na vonkajšej ploche s tou časťou povlaku 20 z plastickej hmoty na zadnej strane steny 21 skrine 1 svietidla, pričom sú tak obidve časti spojené do jedného kusu.

Z obr. 2 je jasne zrejmá väčšia vonkajšia plocha 14 skrine 1 svietidla. V zamontovanom stave zadného svietidla je upravená táto vonkajšia plocha 14, ktorá je na stene 21 skrine svietidla 1 v podstate vodorovne. Čelná hrana 22a tejto steny 21 skrine 1 svietidla je v zamontovanom stave zadného svietidla tiež v odstupe od steny karosérie 3. Takto vytvorená medzera by bola pri otvorenom kryte 11 batožinového priestoru, rovnako tak ako vonkajšia plocha 14, viditeľná pre pozorovateľa. Preto je takisto na túto stenu 21 skrine 1 svietidla v oblasti čelnej hrany 22 nastriekaný pružný element 7 so zastieracou chlopňou 8. Pretože na vonkajšej ploche 14 je nastriekaný povlak 20 z plastickej hmoty, sú pružný element 7 so zastieracou chlopňou 8 a povlak 20 z plastickej hmoty v tejto oblasti výhodne navzájom spojené do jedného kusu. To je možné z toho dôvodu, že tak povlak 20 z plastickej hmoty, ako aj pružný element 7 so zastieracou chlopňou 8 sú vytvorené z rovnakého materiálu. Tým sa pochopiteľne podstatne zjednoduší výroba, pretože všetky časti z plastickej hmoty je možné vyrobiť vstrekovaným liatím v jednom jedinom pracovnom procese.

Pri inom uskutočnení je možné vychádzať z toho, že povlak 20 z plastickej hmoty je na vonkajšej ploche 14 upravený až na čelnú hranu 22a a že v lejto oblasti je zastieracia chlopňa 8 vytvarovaná priamo z jedného kusu na povlaku 20 z plastickej hmoty. V tomto prípade by časť povlaku 20 z plastickej hmoty súčasne plnila funkciu pružného elementu 7.

Z obr. 4 je tiež zrejmé, že medzi oblasťami zadnej steny skrine 1 svietidla a karosérie 3 je mimo toho upravený ešte jeden tesniaci element 24. Úlohou tohto tesniaceho elementu 24 je chrániť na zadnej strane oblasti viackomorového zadného svietidla a ďalej chrániť otvor 25, ktorý je potrebný na montáž zadného svietidla a ktorý je vytvorený v stene karosérie 3, pred vnikaním vlhkosti, prachu, nečistôt, agresívnych médií a podobne. Pružný element 7, prípadne zastieracia chlopňa 8 nemusia vlastne plniť žiadnu tesniacu funkciu. Aj tak sú však oblasti, v ktorých pružný element 7, prípadne zastieracia chlopňa 8 dosadá tak na viackomorové zadné svietidlo, ako aj na karosériu 3. Tak sa v týchto oblastiach vytvára prídavné utesnenie prostredníctvom pružného elementu 7, prípadne zastieracej chlopne 8.

V mieste 26 na hornom okraji a v mieste 27 na rohu spodného okraja so stranou 13 viackomorového zadného svietidla prechádzajú pružný element 7 so zastieracou chlopňou 8 a povlak 20 z plastickej hmoty bezprostredne do seba. V týchto miestach 26, 27 sú takisto spojené do jedného kusu.

Je potrebné ešte uviesť tú skutočnosť, že viackomorové zadné svietidlo na osobný automobil podľa vynálezu je ekonomicky zvlášť výhodné, pretože skriňu 1 svietidla s nastriekaným pružným elementom 7 so zastieracou chlopňou 8 a/alebo s nastriekaným povlakom 20 z plastickej hmoty je možné vyrobiť v dvojzložkovom liatí vstrekovaním.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Svietidlo na vozidlo, ktoré pozostáva zo svietidlovej skrine (1) a krycej dosky (2), ktorá je aspoň čiastočne priesvitná, pričom svietidlová skriňa (1) obsahuje vonkajšie plochy (14, 15, 16, 17, 18, 19) ležiace v rozsahu videnia pozorovateľa a vo svietidlovej skrini (1) je usporiadaný alebo usporiadateľný aspoň jeden zdroj svetla, vyznačujúce sa tým, že svietidlová skriňa (1) obsahuje vstrekovaním na ňu nastrieknutý pružný element (7) z plastickej hmoty so zastieracou chlopňou (8), ktorá odstáva od svietidlovej skrine (1), pričom vonkajšie plochy (14, 15, 16, 17, 18, 19) sú vybavené elastomérovým povlakom (20) z plastickej hmoty na ne nastrieknutým.
2. Svietidlo podľa nároku 1, vyznačujúce sa t ý m , že pružný element (7) je aspoň čiastočne spojený so zastieracou chlopňou (8) a s povlakom (20) z plastickej hmoty do jedného kusa.
3. Svietidlo podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že pružný element (7) so zastieracou chlopňou (8) je aspoň na časti obvodu nastrieknutý na okraj svietidlo vej skrine (1).
4. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že svietidlová skriňa (1) má na ploche na nastrieknutie pružného elementu (7) prídavné prostriedky na ukotvenie v tvare kolíkov, ozubov alebo výstupkov, ktoré sú s ňou vytvorené z jedného kusa.
5. Svietidlo podľa nároku 4, vyznačujúce sa t ý m , že kolíky prechádzajú materiálom pružného elementu (7) a sú na povrchovej ploche pružného elementu (7) zatemované.
6. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že povlak (20) z plastickej hmoty je upravený okolo hrany jednej vonkajšej, plochy (14, 15, 16, 17, 18, 19) až na susediacu kryciu dosku (2)
7. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že povlak (20) z plastickej hmoty je upravený aspoň sčasti okolo čelnej hrany (22, 22a) steny (21) svietidlovej skrine (1) až na jej zadnú stranu.
8. Svietidlo podľa nároku 7, vyznačujúce sa t ý m , že v stene (21) svietidlovej skrine (1) s nastrieknutým povlakom (20) z plastickej hmoty je upravený aspoň jeden otvor (23) a poťahový materiál, nachádzajúci sa v tomto otvore (23), spojuje do jedného kusu časť povlaku (20) z plastickej hmoty na vonkajšej ploche (14, 15, 16, 17, 18, 19) s časťou povlaku. (20) z plastickej hmoty na zadnej strane steny (21) svietidlovej skrine (1).
9. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že povlak (20) z plastickej hmoty sa rozkladá až na čelnú hranu (22, 22a) a v tejto oblasti je priamo na povlaku (20) z plastickej hmoty vytvarovaná zastieracia chlopňa (8).
10. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že svietidlová skriňa (1) je vytvorená z akrynitrilbutadién-styrolu ABS a pružný element (7) a/alebo povlak (20) z plastickej hmoty je vytvorený z termoplastického elastoméru TPE, pripadne z termoplastického elastoméru na báze TPU.
11. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa t ý m , žc svietidlová skriňa (1) s nastrieknutým pružným elementom (7) so zastieracou chlopňou (8) a s nastrieknutým povlakom (20) z plastickej hmoty sú vyrobené v dvojzložkovom liatí vstrekovaním.
12. Svietidlo podľa jedného z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že elastomérový povlak (20) z plastickej hmoty je vyhotovený najmä z rovnakého elastomérového materiálu ako pružný element (7) so zastieracou chlopňou (8).