JPH0343901A - 自動車用灯具 - Google Patents
自動車用灯具Info
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- JPH0343901A JPH0343901A JP1180087A JP18008789A JPH0343901A JP H0343901 A JPH0343901 A JP H0343901A JP 1180087 A JP1180087 A JP 1180087A JP 18008789 A JP18008789 A JP 18008789A JP H0343901 A JPH0343901 A JP H0343901A
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- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 35
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- 239000004831 Hot glue Substances 0.000 description 9
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- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明自動車用灯具を以下の項目に従って説明する。
A。
産業上の利用分野
発明の概要
背景技術及び問題点[第7図コ
課題を解決するための手段
実施例[第1図乃至第6図]
1 第1の実施例し第1図乃至第4図]a 構造
b 作用
E−2第2の実施例[第5図、第6図]a 構造
b 作用
10発明の効果
(A 産業上の利用分野)
本発明は新規な自動車用灯具に関する。詳しくは、グラ
デーション模様を施したレンズを有する自動車用灯具に
関する。レンズの周縁部に少なくとも一回の塗装を施す
たけで、非点灯時にレンズの外観かその周縁部から内側
にいくにしたかつて漸次塗装の色と同系の色か弱まって
いってレンズそのものの色に見える、いわゆるグラデー
ション効果を生ずる新規な自動車用灯具を提供しようと
するものである。
デーション模様を施したレンズを有する自動車用灯具に
関する。レンズの周縁部に少なくとも一回の塗装を施す
たけで、非点灯時にレンズの外観かその周縁部から内側
にいくにしたかつて漸次塗装の色と同系の色か弱まって
いってレンズそのものの色に見える、いわゆるグラデー
ション効果を生ずる新規な自動車用灯具を提供しようと
するものである。
(B、発明の概要)
本発明自動車用灯具は、レンズの前面部周縁から後方へ
向って突出した周壁部をランプボディの開口縁部に設け
られたレンズ据付溝内に嵌合するとともに着色された接
着剤により固定し、レンズの前面部の周縁部に上記接着
剤と同系て接着剤よりは薄い色の塗装を施すことによっ
て、非点灯時に、レンズの周縁部は接着剤の色を透過し
て濃く見え、それよりも内側の周縁部はレンズの前面部
の周縁部に施された接着剤よりは薄い色の塗装を透過し
て薄く見えるのて、レンズは周縁部から内側にいくにし
たかって漸次接着剤の色の濃度が弱まっていってレンズ
そのものの色になる。しかも、レンズの周縁部に少なく
とも一回の塗装を施すだ番ってグラデーション効果を生
ぜしめることができる。
向って突出した周壁部をランプボディの開口縁部に設け
られたレンズ据付溝内に嵌合するとともに着色された接
着剤により固定し、レンズの前面部の周縁部に上記接着
剤と同系て接着剤よりは薄い色の塗装を施すことによっ
て、非点灯時に、レンズの周縁部は接着剤の色を透過し
て濃く見え、それよりも内側の周縁部はレンズの前面部
の周縁部に施された接着剤よりは薄い色の塗装を透過し
て薄く見えるのて、レンズは周縁部から内側にいくにし
たかって漸次接着剤の色の濃度が弱まっていってレンズ
そのものの色になる。しかも、レンズの周縁部に少なく
とも一回の塗装を施すだ番ってグラデーション効果を生
ぜしめることができる。
(C背景技術及び問題点)[第7因]
自動車用灯具、例えは、リアコンビネーションランプに
あっては、白色光を発光するバックアップランプや赤色
光を発光するテールアントストップランプ等がそれぞれ
所定の機能を果たすへくつの灯具にまとめて構成された
うえて車体に搭載されている。そして、このようなリア
コンビネーションランプには、外観の雰囲気を醸成する
ため、非点灯時に、アウターレンズの周縁部は黒つぼ〈
見えるか、周縁部から内側にいくにしたがって漸次黒が
弱くなっていってアウターレンズの色がそのまま出るよ
うにした、いわゆるグラデーション処理を施したものが
ある。
あっては、白色光を発光するバックアップランプや赤色
光を発光するテールアントストップランプ等がそれぞれ
所定の機能を果たすへくつの灯具にまとめて構成された
うえて車体に搭載されている。そして、このようなリア
コンビネーションランプには、外観の雰囲気を醸成する
ため、非点灯時に、アウターレンズの周縁部は黒つぼ〈
見えるか、周縁部から内側にいくにしたがって漸次黒が
弱くなっていってアウターレンズの色がそのまま出るよ
うにした、いわゆるグラデーション処理を施したものが
ある。
ところか、従来は、例えは、第7図(A)、(B)に示
すように、ランプボディaのレンズ据付溝す内に嵌合さ
れたアウターレンズCの後方へ向って突出した周壁部C
′をグレー又はアメ色のホットメルト接着剤dを用いて
固定していた。そして、インナーレンズeには、その周
縁部に沿ってまず、幅広に一回目のスモーク塗装f、を
施し、次に、−回目のスモーク塗装かされている幅広の
帯状部分子、の周縁寄りの部分に重ねて二回目のスモー
ク塗装f2を施し、場合によっては、回目のスモーク塗
装がされている部分子2の周縁寄りの部分に更に重ねて
三回目のスモーク塗装f3を施していた。このようにし
て、周縁部に近づくほどスモーク塗装か厚くなるように
し、非点灯時に、インナーレンズeの周縁部に近づくほ
ど濃くなっているスモーク塗装の色を透過することによ
ってアウターレンズCかその周縁に近つくほと黒っぽく
見えるようにしていた。そのため、グランデージョン処
理を施すにはインナーレンズeに必ず複数回スモーク塗
装を行なう必要があった。
すように、ランプボディaのレンズ据付溝す内に嵌合さ
れたアウターレンズCの後方へ向って突出した周壁部C
′をグレー又はアメ色のホットメルト接着剤dを用いて
固定していた。そして、インナーレンズeには、その周
縁部に沿ってまず、幅広に一回目のスモーク塗装f、を
施し、次に、−回目のスモーク塗装かされている幅広の
帯状部分子、の周縁寄りの部分に重ねて二回目のスモー
ク塗装f2を施し、場合によっては、回目のスモーク塗
装がされている部分子2の周縁寄りの部分に更に重ねて
三回目のスモーク塗装f3を施していた。このようにし
て、周縁部に近づくほどスモーク塗装か厚くなるように
し、非点灯時に、インナーレンズeの周縁部に近づくほ
ど濃くなっているスモーク塗装の色を透過することによ
ってアウターレンズCかその周縁に近つくほと黒っぽく
見えるようにしていた。そのため、グランデージョン処
理を施すにはインナーレンズeに必ず複数回スモーク塗
装を行なう必要があった。
(D、ii題を解決するための手段)
そこで、本発明自動車用灯具は、上記した課題を解決す
るために為されたものてあり、レンズの前面部周縁から
後方へ向って突出した周壁部をランプボディの開口縁部
に設けられたレンズ据付溝内に嵌合するとともに着色さ
れた接着剤により固定し、レンズの前面部の周縁部に上
記接着剤と同系で接着剤よりは薄い色の塗装を施したも
のである。
るために為されたものてあり、レンズの前面部周縁から
後方へ向って突出した周壁部をランプボディの開口縁部
に設けられたレンズ据付溝内に嵌合するとともに着色さ
れた接着剤により固定し、レンズの前面部の周縁部に上
記接着剤と同系で接着剤よりは薄い色の塗装を施したも
のである。
従って、本発明自動車用灯具によれは、非点灯時に、レ
ンズの周縁部は接着剤の色を透過して濃く見え、それよ
りも内側の周縁部はレンズの前面部の周縁部に施された
接着剤よりは薄い色の塗装を透過して薄く見えるので、
レンズは周縁部から内側にいくにしたかって漸次接着剤
の色の濃度か弱まっていってレンズそのものの色になる
。しかも、レンズの周縁部に少なくとも一回の塗装を施
すたけてグラデーション効果を生ぜしめることかてきる
。
ンズの周縁部は接着剤の色を透過して濃く見え、それよ
りも内側の周縁部はレンズの前面部の周縁部に施された
接着剤よりは薄い色の塗装を透過して薄く見えるので、
レンズは周縁部から内側にいくにしたかって漸次接着剤
の色の濃度か弱まっていってレンズそのものの色になる
。しかも、レンズの周縁部に少なくとも一回の塗装を施
すたけてグラデーション効果を生ぜしめることかてきる
。
(E、実施例)[第1図乃至第6図]
以下に、本発明自動車用灯具の詳細を図示した各実施例
に従って説明する。尚、以下に示す各実施例は、本発明
を自動車用のリアコンビネーションランプに適用したも
のである。
に従って説明する。尚、以下に示す各実施例は、本発明
を自動車用のリアコンビネーションランプに適用したも
のである。
(E−1,第1の実施例)[第1図乃至第4図]
(a 構造)
第1図乃至第4図は本発明自動車用灯具の第1の実施例
1を示すものである。
1を示すものである。
2は合成樹脂製のランプボディであり、2つの灯室部3
.3′が一体に形成されている。各灯室部3.3′は前
方に開口した凹部4.4′を有しており、その後部中央
に電球取付孔5.5′か形成されている。
.3′が一体に形成されている。各灯室部3.3′は前
方に開口した凹部4.4′を有しており、その後部中央
に電球取付孔5.5′か形成されている。
そして、上記電球取付孔5.5′に電球6.6′が取着
されている。
されている。
7はランプボディ2の前端間口縁部から外方へ向って張
り出したフランジである。該フランジ7にはその全周に
亘って前方に開口したレンズ据イ」溝8が形成されてお
り、また、該レンズ据付溝8の左右両側部分の内側に隣
接する別のレンズ据付溝9.9′が形成されている。
り出したフランジである。該フランジ7にはその全周に
亘って前方に開口したレンズ据イ」溝8が形成されてお
り、また、該レンズ据付溝8の左右両側部分の内側に隣
接する別のレンズ据付溝9.9′が形成されている。
10はインナーレンズてあり、透明な合成樹脂で形成さ
れている。該インナーレンズ10の左右の両側縁からは
後方へ向けて周壁部11.11′が突出されており、該
周壁部11.11′がランプボディ2のフランジ7に形
成された前記レンズ据付溝9.9′内にそれぞれ嵌合さ
れるとともにグレー色のホットメルト接着剤12により
固定されている。
れている。該インナーレンズ10の左右の両側縁からは
後方へ向けて周壁部11.11′が突出されており、該
周壁部11.11′がランプボディ2のフランジ7に形
成された前記レンズ据付溝9.9′内にそれぞれ嵌合さ
れるとともにグレー色のホットメルト接着剤12により
固定されている。
1 i’Hのようにしてランプボディ2に取着されたイ
ンナーレンズ10は前面部の周縁部に灰色のスモーク塗
装置3か施されている。そして、該インナーレンズ10
は前記各灯室部3.3′の前面開口を覆っており、一方
の灯室部3の前面を覆う方のレンズ部分14と、他方の
灯室部3′の前面を覆う他方のレンズ部分14′とに分
けて考えることができる。そして、一方のレンズ部分1
4は赤色の着色透明とされ、他方のレンズ部分14′は
無色透明とされている。また、各レンズ部分14.14
′の内面、即ち、電球6.6′に対向した面にはフレネ
ルレンズ素子15.+5、・・15′、15′、・・・
がそれぞれ形成されている。これらフレネルレンズ素子
15.15、・・・、15′、15′、・・・によって
各電球6.6′からインナーレンズ10内面に直射され
た光は略平行な光束とされる。
ンナーレンズ10は前面部の周縁部に灰色のスモーク塗
装置3か施されている。そして、該インナーレンズ10
は前記各灯室部3.3′の前面開口を覆っており、一方
の灯室部3の前面を覆う方のレンズ部分14と、他方の
灯室部3′の前面を覆う他方のレンズ部分14′とに分
けて考えることができる。そして、一方のレンズ部分1
4は赤色の着色透明とされ、他方のレンズ部分14′は
無色透明とされている。また、各レンズ部分14.14
′の内面、即ち、電球6.6′に対向した面にはフレネ
ルレンズ素子15.+5、・・15′、15′、・・・
がそれぞれ形成されている。これらフレネルレンズ素子
15.15、・・・、15′、15′、・・・によって
各電球6.6′からインナーレンズ10内面に直射され
た光は略平行な光束とされる。
16は透明な合成樹脂て形成され前記インナーレンズ1
0の外側に配置されたアウターレンズであり、淡いスモ
ーク色の合成樹脂で形成されている。該アウターレンズ
I6の前面部の周縁からは後方へ向けて周壁部17か突
出されており、該周壁部17の後端部かランプボディ2
のフランジ7に形成された前記レンズ据付溝8内に嵌合
されるとともに黒色ホットメルト接着剤18により固定
されている。
0の外側に配置されたアウターレンズであり、淡いスモ
ーク色の合成樹脂で形成されている。該アウターレンズ
I6の前面部の周縁からは後方へ向けて周壁部17か突
出されており、該周壁部17の後端部かランプボディ2
のフランジ7に形成された前記レンズ据付溝8内に嵌合
されるとともに黒色ホットメルト接着剤18により固定
されている。
上述のようにしてランプボディ2に取着されたアウター
レンズ16は一方の灯室部3に対応した方のレンズ部分
19と他方の灯室部3′に対応した他方のレンズ部分1
9′とに分けて考えることがてきる。
レンズ16は一方の灯室部3に対応した方のレンズ部分
19と他方の灯室部3′に対応した他方のレンズ部分1
9′とに分けて考えることがてきる。
以上のようにして、一方の灯室部3と電球6とインナー
レンズ10の赤色透明のレンズ部分14とアウターレン
ズ16のレンズ部分19とから威りテールアントストッ
プランプとしての機能をもつ灯具部分20と他方の灯室
部3′と電球6′とインナーレンズ10の無色透明のレ
ンズ部分14′とアウターレンズ16のレンズ部分19
′とから成りハックランプとしての機能をもつ灯具部分
20′とが一体化されたリアコンビネーションランプ1
か形成される。
レンズ10の赤色透明のレンズ部分14とアウターレン
ズ16のレンズ部分19とから威りテールアントストッ
プランプとしての機能をもつ灯具部分20と他方の灯室
部3′と電球6′とインナーレンズ10の無色透明のレ
ンズ部分14′とアウターレンズ16のレンズ部分19
′とから成りハックランプとしての機能をもつ灯具部分
20′とが一体化されたリアコンビネーションランプ1
か形成される。
(b、作用)
上記したリアコンビネーションランプ1にあっては、ア
ウターレンズ16の前面部の周縁から後方へ向けて突出
した周壁部17の後端部がランプボディ2のフランジ7
に形成されたレンズ据付溝8内に嵌合されており、該周
壁部17をレンズ据付溝8内に固定する手段として黒色
のホットメルト接着剤18が用いられている。そして、
インナーレンズ10の前面部の周縁部には灰色のスモー
ク塗装置3が施しである。
ウターレンズ16の前面部の周縁から後方へ向けて突出
した周壁部17の後端部がランプボディ2のフランジ7
に形成されたレンズ据付溝8内に嵌合されており、該周
壁部17をレンズ据付溝8内に固定する手段として黒色
のホットメルト接着剤18が用いられている。そして、
インナーレンズ10の前面部の周縁部には灰色のスモー
ク塗装置3が施しである。
従って、非点灯時にあって、アウターレンズ16の周縁
部は黒色ホットメルト接着剤18の色を透過することに
よって黒く見え、それよりも内側の周縁部はインナーレ
ンズ1oの前面部の周縁部に施されたスモーク塗装置3
の色を透過することによって灰色に見える。そして、さ
らに内側部分はアウターレンズ16そのものの色になる
。即ち、アウターレンズ16は周縁部から内側にいくに
したがって漸次黒が弱まっていってやがてアウターレン
ズ16の色になる。
部は黒色ホットメルト接着剤18の色を透過することに
よって黒く見え、それよりも内側の周縁部はインナーレ
ンズ1oの前面部の周縁部に施されたスモーク塗装置3
の色を透過することによって灰色に見える。そして、さ
らに内側部分はアウターレンズ16そのものの色になる
。即ち、アウターレンズ16は周縁部から内側にいくに
したがって漸次黒が弱まっていってやがてアウターレン
ズ16の色になる。
(E−2,第2の実施例)[第5図、第6図](a 構
造) 第5図、第6図は本発明自動車用灯具の第2の実施例2
1を示ずものである。
造) 第5図、第6図は本発明自動車用灯具の第2の実施例2
1を示ずものである。
尚、この第2の実施例に示す自動車用灯具21か前記第
1の実施例に示した自動車用灯具1と相違するところは
、レンズが1枚しかなく、該レンズの周壁部がランプボ
ディのレンズ据イ1溝に黒色ホットメルト接着剤により
固定されているとともに、該レンズの前面部の裏側の周
縁部に灰色のスモーク塗装が施されている点のみである
。
1の実施例に示した自動車用灯具1と相違するところは
、レンズが1枚しかなく、該レンズの周壁部がランプボ
ディのレンズ据イ1溝に黒色ホットメルト接着剤により
固定されているとともに、該レンズの前面部の裏側の周
縁部に灰色のスモーク塗装が施されている点のみである
。
従って、説明は上記相違点についてのみ行ない、その他
の部分については図面の各部に第1の実施例における同
様の部分に付した符号と同じ符号を付することによって
説明を省略する。
の部分については図面の各部に第1の実施例における同
様の部分に付した符号と同じ符号を付することによって
説明を省略する。
22は透明な合成樹脂で形成されたレンズである。該レ
ンズ22の前面部の周縁からは後方へ向けて周壁部23
が突出されており、該周壁部1 23の後端部がランプボディ24のフランジ7に形成さ
れたレンズ据付溝8内に嵌合されるとともに黒色ホット
メルト接着剤18により固定されている。
ンズ22の前面部の周縁からは後方へ向けて周壁部23
が突出されており、該周壁部1 23の後端部がランプボディ24のフランジ7に形成さ
れたレンズ据付溝8内に嵌合されるとともに黒色ホット
メルト接着剤18により固定されている。
上述のようにしてランプボディ24に取着されたレンズ
22は前面部の裏側の周縁部に灰色のスモーク塗装25
が施されている。そして、該レンズ22は全面が無色透
明であるが、一方の灯室部3の前面を覆っているレンズ
部分22aと電球6との間にはアンバー色のフィルター
26が配置されている。
22は前面部の裏側の周縁部に灰色のスモーク塗装25
が施されている。そして、該レンズ22は全面が無色透
明であるが、一方の灯室部3の前面を覆っているレンズ
部分22aと電球6との間にはアンバー色のフィルター
26が配置されている。
(b、作用)
上記したリアコンビネーションランプ21にあっては、
レンズ22の前面部の周縁から後方へ向けて突出した周
壁部23の後端部がランプボディ24のフランジ7に形
成されたレンズ据付溝8内に嵌合されており、該周壁部
23をレンズ据付溝8内に固定する手段として黒色ホッ
トメルト接着剤18が用いられている。そして、レンズ
2 22の前面部の裏側の周縁部には灰色のスモーク塗装2
5が施しである。
レンズ22の前面部の周縁から後方へ向けて突出した周
壁部23の後端部がランプボディ24のフランジ7に形
成されたレンズ据付溝8内に嵌合されており、該周壁部
23をレンズ据付溝8内に固定する手段として黒色ホッ
トメルト接着剤18が用いられている。そして、レンズ
2 22の前面部の裏側の周縁部には灰色のスモーク塗装2
5が施しである。
従って、非点灯時にあって、レンズ22の周縁部は黒色
ホットメルト接着剤18の色を透過することによって黒
く見え、それよりも内側の周縁部はレンズ22の前面部
の裏側の周縁部に施された灰色のスモーク塗装25の色
を透過することによって灰色に見える。そして、さらに
内側部分はレンズ22やフィルター26そのものの色に
なる。即ち、レンズ22は周縁部から内側にいくにした
がって漸次黒が弱まっていってやがてレンズ22やフィ
ルター26の色になる。
ホットメルト接着剤18の色を透過することによって黒
く見え、それよりも内側の周縁部はレンズ22の前面部
の裏側の周縁部に施された灰色のスモーク塗装25の色
を透過することによって灰色に見える。そして、さらに
内側部分はレンズ22やフィルター26そのものの色に
なる。即ち、レンズ22は周縁部から内側にいくにした
がって漸次黒が弱まっていってやがてレンズ22やフィ
ルター26の色になる。
(F 発明の効果)
以上に記載したところから明らかなように、本発明自動
車用灯具の第1のものは、光源を備えたランプボディと
、該ランプボディの前面開口を覆ったレンズとを備え、
レンズは前面部の周縁から略後方へ向って突出した周壁
部がランプボディの開口縁部に設けられ前面に開口した
レンズ据付溝内に嵌合されるとともに着色された接着剤
により固定され、レンズの前面部の周縁部には上記接着
剤と同系で接着剤よりは薄い色の塗装かされたことを特
徴とする。
車用灯具の第1のものは、光源を備えたランプボディと
、該ランプボディの前面開口を覆ったレンズとを備え、
レンズは前面部の周縁から略後方へ向って突出した周壁
部がランプボディの開口縁部に設けられ前面に開口した
レンズ据付溝内に嵌合されるとともに着色された接着剤
により固定され、レンズの前面部の周縁部には上記接着
剤と同系で接着剤よりは薄い色の塗装かされたことを特
徴とする。
従って、本発明自動車用灯具の第1のものによれば、非
点灯時に、レンズの周縁部は接着剤の色を透過して濃く
見え、それよりも内側の周縁部はレンズの前面部の周縁
部に施された接着剤よりは薄い色の塗装を透過して薄く
見えるので、レンズは周縁部から内側にいくにしたがっ
て漸次接着剤の色の濃度か弱まっていってレンズそのも
のの色になる。しかも、レンズの周縁部に少なくとも回
の塗装を施すたけてグラデーション効果を生ぜしめるこ
とかてきる。
点灯時に、レンズの周縁部は接着剤の色を透過して濃く
見え、それよりも内側の周縁部はレンズの前面部の周縁
部に施された接着剤よりは薄い色の塗装を透過して薄く
見えるので、レンズは周縁部から内側にいくにしたがっ
て漸次接着剤の色の濃度か弱まっていってレンズそのも
のの色になる。しかも、レンズの周縁部に少なくとも回
の塗装を施すたけてグラデーション効果を生ぜしめるこ
とかてきる。
また、本発明自動車用灯具の第2のものは、光源を備え
たランプボディと、該ランプボディの前面開口を覆った
アウターレンズと、該アウターレンズの内側に配置され
たインナーレンズとを備え、アウターレンズは前面部の
周縁から略後方へ向って突出した周壁部がランプボディ
の開口縁部に設けられ前面に開口したレンズ据付溝内に
嵌合されるとともに着色された接着剤により固定され、
インナーレンズの前面部の周縁部には上記接着剤と同系
て接着剤よりは薄い色の塗装がされたことを特徴とする
。
たランプボディと、該ランプボディの前面開口を覆った
アウターレンズと、該アウターレンズの内側に配置され
たインナーレンズとを備え、アウターレンズは前面部の
周縁から略後方へ向って突出した周壁部がランプボディ
の開口縁部に設けられ前面に開口したレンズ据付溝内に
嵌合されるとともに着色された接着剤により固定され、
インナーレンズの前面部の周縁部には上記接着剤と同系
て接着剤よりは薄い色の塗装がされたことを特徴とする
。
従って、本発明自動車用灯具の第2のものによれは、非
点灯時に、アウターレンズの周縁部は接着剤の色を透過
して濃く見え、それよりも内側の周縁部はインナーレン
ズの前面部の周縁部に施された接着剤よりは薄い色の塗
装を透過して薄く見えるので、アウターレンズは周縁部
から内側にいくにしたがって漸次接着剤の色の濃度か弱
まっていってアウターレンズそのものの色に見える。し
かも、インナーレンズの周縁部に少なくとも一回の塗装
を施すたりてグラデーション効果を生ぜしめることかて
きる。
点灯時に、アウターレンズの周縁部は接着剤の色を透過
して濃く見え、それよりも内側の周縁部はインナーレン
ズの前面部の周縁部に施された接着剤よりは薄い色の塗
装を透過して薄く見えるので、アウターレンズは周縁部
から内側にいくにしたがって漸次接着剤の色の濃度か弱
まっていってアウターレンズそのものの色に見える。し
かも、インナーレンズの周縁部に少なくとも一回の塗装
を施すたりてグラデーション効果を生ぜしめることかて
きる。
尚、前記実施例においては、レンズか2枚ある場合には
インナーレンズは赤に着色された透明レンズ部分と無色
の透明レンズ部分から成り、アウターレンズはン炎いス
モーク色のものを示し、また5 レンズが1枚しかない場合にはレンズの全面を無色透明
としレンズの一部分と光源との間にアンバー色のフィル
ターを配置したものを示したか、本発明自動車用灯具は
このようなものに限られるのではない。従って、レンズ
か2枚ある場合のインナーレンズの有色透明レンズ部分
の色やレンズが1枚しかない場合にレンズと光源との間
に配置されるフィルターの色は別の色にしてもよいし、
あるいは、レンズが2枚ある場合にはインナーレンズ、
アウターレンズともに無色透明なものを用いインナーレ
ンズと光源との間に機能色を得るためのフィルターを配
置し、またレンズか1枚しかない場合にはそのレンズを
有色透明レンズ部分と無色透明レンズ部分とに分けるこ
とにしてもよい。また、上記実施例では灯室部の数が2
つのものを示したか、灯室部が2つのものに限られるも
のてはない。その他、実施例に示した具体的構造ないし
形状は、本発明の具体化のほんの一例を示したものにず
きず、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り各種態様て
の実施が可能である。
インナーレンズは赤に着色された透明レンズ部分と無色
の透明レンズ部分から成り、アウターレンズはン炎いス
モーク色のものを示し、また5 レンズが1枚しかない場合にはレンズの全面を無色透明
としレンズの一部分と光源との間にアンバー色のフィル
ターを配置したものを示したか、本発明自動車用灯具は
このようなものに限られるのではない。従って、レンズ
か2枚ある場合のインナーレンズの有色透明レンズ部分
の色やレンズが1枚しかない場合にレンズと光源との間
に配置されるフィルターの色は別の色にしてもよいし、
あるいは、レンズが2枚ある場合にはインナーレンズ、
アウターレンズともに無色透明なものを用いインナーレ
ンズと光源との間に機能色を得るためのフィルターを配
置し、またレンズか1枚しかない場合にはそのレンズを
有色透明レンズ部分と無色透明レンズ部分とに分けるこ
とにしてもよい。また、上記実施例では灯室部の数が2
つのものを示したか、灯室部が2つのものに限られるも
のてはない。その他、実施例に示した具体的構造ないし
形状は、本発明の具体化のほんの一例を示したものにず
きず、本発明の技術的範囲を逸脱しない限り各種態様て
の実施が可能である。
6
第1図乃至第4図は本発明自動車用灯具の第1の実施例
を示すものであり、第1図は分解斜視図、第2図は一部
を切り欠いて示す拡大正面図、第3図は第2図のIII
−III線に沿う断面図、第4図は第2図のIV −
IV線に沿う拡大断面図、第5図及び第6図は本発明自
動車用灯具の第2の実施例を示すものてあり、第5図は
分解斜視図、第6図は拡大水平断面図、第7図は従来の
自動車用灯具の例を示すものであり、(A)は水平断面
図、(B)はアウターレンズを外した状態の正面図であ
る。 符号の説明 1・・・自動車用灯具、 2・・・ランプボディ、 6.6′・・・光源、 8・・・レンズ据付溝、 1o・・・インナーレンズ、 13 ・ 16 ・ 17 ・ 18 ・ 21 ・ 22 ・ 24 ・ 25 ・ ・薄い色の塗装、 ・アウターレンズ、 ・周壁部、 ・着色された接着剤、 ・自動車用灯具、 ・レンズ、 23・・ ・ランプボディ、 ・薄い色の塗装 ・周壁部、 出 願 人 株式会社小糸製作所
を示すものであり、第1図は分解斜視図、第2図は一部
を切り欠いて示す拡大正面図、第3図は第2図のIII
−III線に沿う断面図、第4図は第2図のIV −
IV線に沿う拡大断面図、第5図及び第6図は本発明自
動車用灯具の第2の実施例を示すものてあり、第5図は
分解斜視図、第6図は拡大水平断面図、第7図は従来の
自動車用灯具の例を示すものであり、(A)は水平断面
図、(B)はアウターレンズを外した状態の正面図であ
る。 符号の説明 1・・・自動車用灯具、 2・・・ランプボディ、 6.6′・・・光源、 8・・・レンズ据付溝、 1o・・・インナーレンズ、 13 ・ 16 ・ 17 ・ 18 ・ 21 ・ 22 ・ 24 ・ 25 ・ ・薄い色の塗装、 ・アウターレンズ、 ・周壁部、 ・着色された接着剤、 ・自動車用灯具、 ・レンズ、 23・・ ・ランプボディ、 ・薄い色の塗装 ・周壁部、 出 願 人 株式会社小糸製作所
Claims (2)
- (1)光源を備えたランプボディと、該ランプボディの
前面開口を覆ったレンズとを備え、レンズは前面部の周
縁から略後方へ向って突出した周壁部がランプボディの
開口縁部に設けられ前面に開口したレンズ据付溝内に嵌
合されるとともに着色された接着剤により固定され、 レンズの前面部の周縁部には上記接着剤と同系で接着剤
よりは薄い色の塗装がされた ことを特徴とする自動車用灯具 - (2)光源を備えたランプボディと、該ランプボディの
前面開口を覆ったアウターレンズと、該アウターレンズ
の内側に配置されたインナーレンズとを備え、 アウターレンズは前面部の周縁から略後方へ向って突出
した周壁部がランプボディの開口縁部に設けられ前面に
開口したレンズ据付溝内に嵌合されるとともに着色され
た接着剤により固定され、 インナーレンズの前面部の周縁部には上記接着剤と同系
で接着剤よりは薄い色の塗装がされたことを特徴とする
自動車用灯具
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1180087A JPH0343901A (ja) | 1989-07-12 | 1989-07-12 | 自動車用灯具 |
US07/550,924 US5001610A (en) | 1989-07-12 | 1990-07-11 | Automobile lamp |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1180087A JPH0343901A (ja) | 1989-07-12 | 1989-07-12 | 自動車用灯具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0343901A true JPH0343901A (ja) | 1991-02-25 |
JPH0580761B2 JPH0580761B2 (ja) | 1993-11-10 |
Family
ID=16077222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1180087A Granted JPH0343901A (ja) | 1989-07-12 | 1989-07-12 | 自動車用灯具 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5001610A (ja) |
JP (1) | JPH0343901A (ja) |
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DE4235289C2 (de) * | 1992-10-20 | 1996-08-01 | Teves Gmbh Alfred | Signalleuchte für ein Fahrzeug |
DE4428438C1 (de) * | 1994-08-11 | 1995-12-21 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfereinheit mit Abdeckteil für Kraftfahrzeuge |
FR2727743B1 (fr) * | 1994-12-02 | 1997-01-17 | Clement Prat | Luminaire-applique etanche |
JP3193604B2 (ja) * | 1995-12-25 | 2001-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 放電バルブを有する車両用灯具 |
FR2748549B1 (fr) * | 1996-05-07 | 1998-07-31 | Valeo Vision | Feu de signalisation pour vehicule automobile, comportant des moyens de limitation de sa plage eclairante |
US5758958A (en) * | 1996-10-15 | 1998-06-02 | Chen; Chun-Liang | Fog signal lamp |
US6059434A (en) * | 1996-12-04 | 2000-05-09 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Plastic lens for vehicle light assembly and method of manufacturing the same |
JP3839124B2 (ja) * | 1997-02-28 | 2006-11-01 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
JPH10255511A (ja) * | 1997-03-10 | 1998-09-25 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
JP3190283B2 (ja) * | 1997-05-02 | 2001-07-23 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
US6117384A (en) * | 1997-11-06 | 2000-09-12 | General Electric Co. | In-mold decorating process |
JPH11176211A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-07-02 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
JPH11260104A (ja) * | 1998-03-05 | 1999-09-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
FR2790541B1 (fr) * | 1999-03-04 | 2001-04-20 | Axo Scintex Cie Equip Automobi | Feu d'eclairage tel que voyant de feu de signalisation de vehicule |
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US7175293B2 (en) * | 2001-11-02 | 2007-02-13 | 3M Innovative Properties Company | Decorative article and vehicular lamp |
US7077550B2 (en) * | 2001-11-02 | 2006-07-18 | 3M Innovative Properties Company | Automotive lamp with light transmissive colored member |
JP4000267B2 (ja) * | 2002-03-12 | 2007-10-31 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具の前面カバー及び車輌用灯具の前面カバー成形用金型 |
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US20040264201A1 (en) * | 2003-06-30 | 2004-12-30 | Guide Corporation, A Delaware Corporation | Chromatic effect using light sources and condensing lenses |
JP2007253836A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両用灯火器及び該灯火器を備えた自動二輪車 |
US9752749B2 (en) * | 2012-04-05 | 2017-09-05 | JST Performance, LLC | Lens system for lighting fixture |
CN103149777B (zh) * | 2013-03-08 | 2015-04-01 | 牟少奇 | 单反相机用机顶闪光灯柔光罩 |
RO130908B1 (ro) * | 2014-06-04 | 2020-11-27 | Hella România S.R.L. | Lampă modulară personalizabilă |
EP4148323B1 (en) * | 2021-09-10 | 2024-05-29 | Volkswagen Ag | Lighting assembly for a vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB1591013A (en) * | 1978-05-30 | 1981-06-10 | Lucas Industries Ltd | High contrast lamp assembly |
US4833572A (en) * | 1988-08-29 | 1989-05-23 | General Motors Corporation | Headlamp ventilation system |
-
1989
- 1989-07-12 JP JP1180087A patent/JPH0343901A/ja active Granted
-
1990
- 1990-07-11 US US07/550,924 patent/US5001610A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5001610A (en) | 1991-03-19 |
JPH0580761B2 (ja) | 1993-11-10 |
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