JPS643121Y2 - - Google Patents

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JPS643121Y2
JPS643121Y2 JP18252280U JP18252280U JPS643121Y2 JP S643121 Y2 JPS643121 Y2 JP S643121Y2 JP 18252280 U JP18252280 U JP 18252280U JP 18252280 U JP18252280 U JP 18252280U JP S643121 Y2 JPS643121 Y2 JP S643121Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
outer lens
divided
lamp
lens
housing
Prior art date
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Expired
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JP18252280U
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English (en)
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JPS57104403U (ja
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Publication of JPS643121Y2 publication Critical patent/JPS643121Y2/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の前部若しくは後部ランプ、ス
トツプランプ又はターン表示ランプを組合せたコ
ンビネーシヨンランプの構造に関するものであつ
て、コンビネーシヨンランプに組付られている各
種ランプの間隙を少なく、かつ、各種ランプの発
光面積を大きくでき、またコンビネーシヨンラン
プのアウターレンズに塗料等による表面処理を可
能ならしめ、意匠的効果に優れたコンビネーシヨ
ンランプを提供するにある。従来、自動車に取付
けられているコンビネーシヨンランプは、第1図
に示すように、ハウジング1が壁体2によつて数
室に分割されており、その分割された各室3,
3′,3″内に夫々ランプ4が取付けられると共
に、前記ハウジング1の各室3,3′,3″に対応
して分割されたアウターレンズ5,5′,5″が接
合されて取付けられている。
しかし、上述のようにアウターレンズが数ケに
分割されているため、 (イ) 接合部に塵俟が蓄積して汚染され易く、また
接合部の幅が厚くなり、コンパクトなコンビネ
ーシヨンとすることができず、また発光面積の
ロスが大きい。
(ロ) アウターレンズが数ケに分割され、これを接
合して一体のアウターレンズ組立体を形成する
ため、リムを別箇に形成する必要があり、また
アウターレンズの表面、裏面に塗装等の処理を
すると、レンズ割れ等を生ずる。
(ハ) アウターレンズの分割された部分の形状が異
なり、従つて生産性が悪く、またコスト高であ
る。
等の欠点がある。
本考案は実用新案登録請求の範囲に記載した構
成とすることにより、各種ランプの間隙を少なく
し、かつ、意匠的効果に優れたコンビネーシヨン
ランプを得ることができた。
第2図は本考案の一実施例を示したものである
が、つぎに第2図に基づいて本考案を説明する。
ハウジング6内部が壁体7,7によつて分割され
ており、該壁体7,7で分割されている室8,
8′,8″内に夫々ランプ9が取付けられている。
他方、前記ハウジング6の開放されている前面
に、一体的に形成されたアウターレンズ10が取
付けられている。該アウターレンズ10は無彩色
とされており、、前記ハウジング6内に形成され
ている壁体7,7に対応する位置に、リブ11,
11が取付けられており、該11,11が壁体
7,7に嵌着されて、壁体7,7がアウターレン
ズ10に密接している。
また、該アウターレンズ10の全周端に、前記
リブ11,11と同一方向に折曲げられた取付部
12,12が形成されていると共に、該アウター
レンズ10の全側端延長方向に夫々リム13,1
3が一体に形成されている、尚、前記ハウジング
6の各室8,8′,8″のアウターレンズ10の内
側近傍に、夫々停止表示又はターン表示に対応し
て赤色又は橙色等の色彩を有するインナーレンズ
14,14が取付けられている。尚第2図中符号
15はハウジング6に形成された取付溝16は該
取付溝15内に充填した接着剤である。
本考案は以上の如き構成になるものであつて、
アウターレンズ10がコンビネーシヨンランプの
各種表示ランプのアウターレンズとしてはもとよ
り、リム13,13も含めて一体的に形成されて
いるため構造が簡単であるほか、第2図の如くハ
ウジング6の壁体7の幅が第1図に示す従来の
壁体2の幅Lより薄くすることができるため、コ
ンビネーシヨンランプを従来よりコンパクトなも
のとすることでき、またアウターレンズに密接し
ている壁体7で分割された各室8,8′,8″は壁
体7によつて互いに遮蔽されて夫々独立している
ため光透過のおそれは全くなく、さらに各室8,
8′,8″の発光面積のロスを減少せしめることが
できるから、鮮明,明確な表示たらしめることが
できる。
また、本考案に係るアウターレンズ10は各種
表示ランプのつなぎ目に従来の如く接合部がなく
平坦であるから長期間使用した場合でも、接合部
分に塵俟等が蓄積して汚染されるおそれはなく美
麗であり、また拭き取りも簡単である。
また、本考案はアウターレンズ10の取付部1
2が該アウターレンズ10と一体的に形成されて
いるリム13との間の裏側に突設され、該取付部
12は取付溝15内で接着剤16によつて接着さ
れているため、外部から完全に穏蔽でき、従来の
如き取付部隠蔽のためのガーニツシユは全く不要
である。
さらに第2図に示されているアウターレンズ1
0の裏面に凹凸状のプリズム17が形成されてお
り、その結果アウターレンズ10を通して各室
8,8,8内に取付けられているランプ9が視認
されることを防止できる。尚、前記プリズム17
の形成ばかりでなく、該アウターレンズ10の表
面又は裏面に適宜所望の色彩の塗布又はその他模
様等の表面処理を施すことができる。
従つて、ガーニツシユのないことに加え、アウ
ターレンズを車体外観を同一色に着色して、一見
コンビネーシヨンランプの存在に気付かず、また
後部ランプ、ストツプランプ等を点灯すれば夫々
目的に応じた色彩で発光でき、その際アウターレ
ンズ10のレンズ割れ等も全く生せず、従つて意
匠的効果に優れたコンビネーシヨンランプたらし
めることができる。
以上の如く本考案はコンビネーシヨンランプの
各表示ランプの間隙を狭めることによつてコンビ
ネーシヨンランプをコンパクトなものとすること
ができ、またコンビネーシヨンランプのアウター
レンズを一体的に形成することによつてアウター
レンズに塵俟の蓄積することを防止でき、さらに
該アウターレンズの表面又は裏面に適宜所望の色
彩の塗布又は模様等の表面処理を施すことを可能
ならしめ、従つて従来に比し意匠的効果に優れた
自動車用コンビネーシヨンランプたらしめること
ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のリヤーコンビネーシヨンランプ
の略示断面図、図2図は本考案の一実施例の略示
断面図である。 6…ハウジング、7…壁体、9…ランプ、10
…アウターレンズ、11…リブ、12…取付部、
13…リム、14…インナーレンズ、15…取付
溝、16…接着剤、17…アウターレンズ裏面に
形成されているプリズム。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ハウジング内部が壁体によつて複数個の室に分
    割されており、該室内に夫々ランプが取付けられ
    ると共に、前記ハウジングの開放面に、前記複数
    個に分割されている各室を被覆し、かつ、その全
    側端のリムが一体的に形成された一連一体で、か
    つ、無彩色のアウターレンズ及び該アウターレン
    ズの内側において複数に分割された各室に対応す
    るインナーレンズが取付けられており、該インナ
    ーレンズが目的に応じて各室ごとに異なる少なく
    とも2色以上の色彩に着色されており、前記壁体
    で分割され、アウターレンズが被覆された各室
    は、前記壁体がアウターレンズに密接させられて
    互いに光透過せざるよう独立されていると共に、
    前記リムとアウターレンズとの間にハウジングの
    取付溝内に接着剤を介して取付けられる取付部が
    突設されていることを特徴とする自動車用コンビ
    ネーシヨンランプ。
JP18252280U 1980-12-19 1980-12-19 Expired JPS643121Y2 (ja)

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JP18252280U JPS643121Y2 (ja) 1980-12-19 1980-12-19

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JP18252280U JPS643121Y2 (ja) 1980-12-19 1980-12-19

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JPS57104403U JPS57104403U (ja) 1982-06-28
JPS643121Y2 true JPS643121Y2 (ja) 1989-01-26

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JP2023076902A (ja) * 2021-11-24 2023-06-05 市光工業株式会社 車両用灯具、及び、光透過性樹脂材の製造方法

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JPS57104403U (ja) 1982-06-28

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