JPH0452883Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、テールランプ、ストツプランプ、バ
ツクランプ、ターンシグナルランプ等が一つの灯
具として組み込まれた車両用コンビネーシヨンラ
ンプのレンズに関するものである。

【従来技術】

一般にこの種の灯具におけるレンズは、第９図
に示したように、一個のレンズａとして一連に形
成されている。このレンズにおいて、ｂはレツド
クリヤー（赤色透明）のテール＆ストツプランプ
用のレンズ部、ｃはクリヤー（無色透明）のバツ
クランプ用のレンズ部、ｄはアンバー色のターン
シグナルランプ用のレンズ部、ｅは赤色のサイド
マーカーランプ用のレンズ部であり、これ等各レ
ンズ部は隣接状態に一体的に形成されているが、
夫々機能別にレンズ色が異なつている。

【考案が解決しようとする課題】 前記従来例のレンズは、各ランプ毎の発光色が
法的規制により定められているため、それに合わ
せた配色のレンズが隣接状態で夫々区切られたよ
うに構成されており、その構成によつて車体との
馴染みが薄い場合もあつて、車体のデザインが制
約を受けると云う大きな課題を有している。

【課題を解決するための手段】

前記従来例の課題を解決する具体的手段として
本考案は、クリヤー及びレツドクリヤーの２色の
材料を用いて成型し、これ等クリヤー及びレツド
クリヤーの２色が外観上ストライプ状に配設さ
れ、アンバー色及びクリヤー色の照明を必要とす
るランプ部分で且つ、前記レツドクリヤー部分に
対応してその裏面側に遮光処理を施したことを特
徴とする車両用コンビネーシヨンランプのレンズ
を提供するものである。

【実施例】

次に本考案を図示の実施例により更に詳しく説
明すると、１はコンビネーシヨンランプ等の灯具
の前面に取付けて使用されるレンズ全体を示すも
のであり、該レンズはテール＆ストツプランプ部
２を略中心にして、両側にバツクランプ部３、タ
ーンシグナルランプ部４、及びサイドマーカーラ
ンプ部５が連続して一連に形成され、これら全体
においてクリヤー部６とレツドクリヤー部７とを
構成するために２色の材料で成型される。 即ち、第２〜５図に示した第１実施例におい
て、レンズ１の全体形状をクリヤー部６で形成
し、該クリヤー部に対してその前面側に所定の間
隔をもつてストライプ状にレツドクリヤー部７を
配設し一体的に成型するのである。このように形
成されたレンズ１は、前記各ランプ部の機能に対
応して夫々裏面側に所定の処理がなされる。 例えば、テール＆ストツプランプ部２（第３
図）及びサイドマーカーランプ部５（第４図）に
おいては、略赤色発光であるため、無加工のまま
で使用し、テール＆ストツプランプ部２において
はその内側にレツドフイルター８を配設し、サイ
ドマーカーランプ部５においてはその内側にPR
レンズ９を配設して使用する。そして、前記バツ
クランプ部３及びターンシグナルランプ部４（第
５図）は赤色発光でないため、赤色透過光を遮断
する必要があり、レンズ１の内側に前記ストライ
プ状のレツドクリヤー部７に対応してストライプ
状の不透明加工、即ち遮光処理１０を施す。 この遮光処理１０は、例えば不透明な塗料を塗
装するか、又はホツトスタンプ処理、若しくはア
ルミ蒸着処理をすることによつて行う。このよう
にレツドクリヤー部７に対応して遮光処理１０を
施すことにより、クリヤー部６からのみ透過光が
無色のまま取り出されることになるが、ターンシ
グナルランプは法的規制によつてアンバー色の発
光が義務付けられているので、前記ターンシグナ
ルランプ部４の内側には、アンバー色フイルター
１１を配設して使用する。尚、図中２ａはテール
＆ストツプランプ部２におけるRR部である。 前記第１実施例においては、レンズ１の前面に
ストライプ状のレツドクリヤー部７を配設し一体
的に成型したが、レンズ１の内側にストライプ状
のレツドクリヤー部７を配設することも本考案の
技術的思想に含まれるものである。その技術的思
想を第２実施例として第６〜８図に示す。同図に
おいて第６図は第３図に、第７図は第５図に夫々
対応し、第８図は第７図における一部拡大図であ
る。この等図において、６ａはクリヤー部であ
り、７ａはレツドクリヤー部である。そしてレン
ズ１の略全体形状をクリヤー６ａで形成し、その
内側にレツドクリヤー部７ａをストライプ状に配
設して一体的に成型するのである。そして、赤色
表示がなされるランプ部分には何等の処理を行わ
ずに使用し、クリヤー機能が要求されるランプ部
分には前記レツドクリヤー部７ａ夫々対応して遮
光処理１０ａが施される。このように形成するこ
とで、外観上は前記第１実施例と略同一に視認で
きるのである。尚、レツドクリヤー部７ａがレン
ズ１の内側に突出した状態で形成されているが、
前記第１実施例と同様に、内側において埋設状態
に形成されても同じである。 前記構成を有する本考案のレンズにおいては、
クリヤー部６，６ａに対してレツドクリヤー部
７，７ａが所定の間隔を有するストライプ状に配
設されているため、無処理の部分においてはクリ
ヤーとレツドとが混色した状態で、全体的には赤
色発光し、遮光処理を施した部分においてはクリ
ヤー部からのみ透光するので、無色の発光をし、
必要があればその内側に例えばアンバー色等のカ
ラーフイルターを配設して、要求されている機能
に合わせることができるのである。

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る車両用コン
ビネーシヨンランプのレンズは、クリヤー及びレ
ツドクリヤーの２色の材料を用いて成型し、これ
等クリヤー及びレツドクリヤーの２色が外観上ス
トライプ状に配設され、アンバー色及びクリヤー
色の照明を必要とするランプ部分で且つ、前記レ
ツドクリヤー部分に対応してその裏面に遮光処理
を施した構成にしたことによつて、レンズ全体と
しての外観上、アンバー色又はクリヤー色が表出
せず、レツドクリヤーとして一体的に視認される
ため、車体に取付けたときに灯具としての一体感
があり、車体のデザイン的な制約を受けないと云
う優れた効果を奏する。 又、テール＆ストツプランプ部及びRR部にお
いて、ストライプ状にレツドクリヤー部も光が透
過するので光学的な無駄がないと云う優れた効果
も奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用コンビネーシヨン
ランプのレンズを示す第１実施例の斜視図、第２
図は同レンズの一部を詳細に示した正面図、第３
図は第１図の−線に沿う一部拡大断面図、第
４図は第１図の−線に沿う一部拡大断面図、
第５図は第１図の−線に沿う一部拡大断面
図、第６図は第２実施例における第３図と対応す
る一部拡大断面図、第７図は同実施例における第
５図と対応する一部拡大断面図、第８図は第７図
ので示した部分の拡大図、第９図は従来例のレ
ンズの斜視図である。 １……レンズ、２……テール＆ストツプランプ
部、３……バツクランプ部、４……ターンシグナ
ルランプ部、５……サイドマーカーランプ部、
６，６ａ……クリヤー部、７，７ａ……レツドク
リヤー部、８……レツドフイルター、９……RR
レンズ、１０……遮光処理、１１……アンバー色
フイルター。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クリヤー及びレツドクリヤーの２色の材料を用
   いて成型し、これ等クリヤー及びレツドクリヤー
   の２色が外観上ストライプ状に配設され、アンバ
   ー色及びクリヤー色の照明を必要とするランプ部
   分で且つ、前記レツドクリヤー部分に対応してそ
   の裏面に遮光処理を施したことを特徴とする車両
   用コンビネーシヨンランプのレンズ。