DE3009823A1 - Scheinwerfer oder leuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer oder leuchte fuer kraftfahrzeuge

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DE3009823A1
DE3009823A1 DE19803009823 DE3009823A DE3009823A1 DE 3009823 A1 DE3009823 A1 DE 3009823A1 DE 19803009823 DE19803009823 DE 19803009823 DE 3009823 A DE3009823 A DE 3009823A DE 3009823 A1 DE3009823 A1 DE 3009823A1
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Robert Bosch GmbH
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    • F21V7/24—Reflectors for light sources characterised by materials, surface treatments or coatings, e.g. dichroic reflectors characterised by the material

Description

ens
1IJ.2.1980 Hk/Hm
ROBERT BOSCH GxMBH, 7000 STUTTGART 1
Scheinwerfer oder Leuchte für Kraftfahrzeuge Stand der Technik
Der aus Kunststoff hergestellte Reflektor von Kraftfahrzeug-Leuchten ist vielfach einstückig am Gehäuse angeformt. Die jeweilige Einfärbung, d.h. die Farbe der Leuchte bestimmt vielfach der Automobilhersteller vor allem dann, wenn Abschnitte der Leuchte von Verkehrsteilnehmern sichtbar sind; die Einfärbung ist dann zumeist schwarz.
Derartige dunkle Reflektoren benötigen eine helle Reflexionsschicht, vorzugsweise weiß oder silbergrau; diese Schicht wird durch nachgeordnete Oberflächenverfahren wie Bedampfen oder Lackieren auf die Innenfläche des Reflektors aufgebracht. Das bedeutet, daß nach dem Spritzen der Leuchte auf Kunststoff-Spritzmaschinen das Spritzteil gelagert werden muß, danach in Waschanlagen gereinigt und schließlich oberflächenbehandelt wird. Diese mehrstufige Herstellung erfordert verhältnismäßig hohe Kosten, die insbesondere in der Großserienfertigung zu vermeiden sind.
130039/0409
ei 4δ
Vorteile der Erfindung
Mit der Leuchte oder dem Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge nach der Erfindung wird das im Stand der Technik aufgezeigte Problem im wesentlichen gelöst. Die erfindungsgemäße Leuchte wird als sogenanntes Zweischicht-Spritzteil auf bekannten Mehrfarben-Spritzmaschinen gefertigt, wie es beispielsweise bei Lichtscheiben derartiger Leuchten oder bei Haushaltsartikeln hinlänglich bekannt ist. Wird mit der Spritzmaschine eine Schweißmaschine für das Verschweißen der Lichtscheibe mit dem Gehäuse/Reflektor verkettet, so läßt sich die Montage auch unmittelbar anschließen, so daß eine Verschmutzung des gespritzten Teiles durch Zwischenlagerung ausgeschlossen ist.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den ünteransprüchen beschrieben. Bei Leuchten oder Scheinwerfern in dunkler Gehäuseeinfärbung zeigt sich auch bei Oberflächen behandelten Reflektorflächen nach dem Schweißvorgang durch die Lichtscheibe ein sogenannter Trauerrand. Die Oberflächenschicht wird beim Schweißen zerstört und die verschweißte Verbindungsrippe erscheint in der Gehäuseeinfärbung. Dies wird mit der Ausgestaltung der Leuchte oder des Scheinwerfers nach Anspruch 5 vermieden. Mit dem Merkmal des Anspruchs 6 wird in vorteilhafter Weise der Reflektorrand für das Verschweißen mit der Lichtscheibe genützt.
Zeichnung
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der folgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen jeweils in Vertikalschnitt und natürlichem Maßstab
130039/0409
Cl
Fig. 1 eine Leuchte für Kraftfahrzeuge mit einem den Reflektor umschließenden Gehäuse, und Fig. 2 die Leuchte mit einem den Reflektor ringförmig umfassenden Gehäuse.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Die Leuchte in Fig. 1 besteht im wesentlichen aus einem zweischaligen Körper aus Kunststoff mit einem Gehäuse 10 und einem Reflektor 11, einer ohne Fassung gezeichneten Glühlampe 12 und einer Lichtscheibe 13. Die Leuchte ist in der Fahrzeug-Karosserie 14 eingesetzt und an dieser durch nicht gezeichnete Elemente lösbar befestigt.
Das Gehäuse 10 hat im wesentlichen die Form des Reflektors 11 und geht über eine flanschartige Schulter 16 in eine nach außen gestülpten Rahmen 15 über. Der Rand des Reflektors hat einen an der Schulter 16 des Gehäuses 10 anliegenden Außenwulst 17". Das Gehäuse 10 und der Reflektor 11 bestehen aus vorzugsweise thermoplastischem Kunststoff, wobei der für das Gehäuse 10 dunkel eingefärbt ist, jedoch für den Reflektor 11 eine derartige Einfärbung aufweist, daß eine insbesondere farbliche Weiterbehandlung der Reflexionsfläche des Reflektors 11 nicht erforderlich ist; als derartige Einfärbung bietet sich Weiß oder Silbergrau an. Die Lichtscheibe 13 hat eine umlaufende Rippe 18, die deckungsgleich mit dem Rand bzw. dem Außenwulst 17 des Reflektors ist, und die miteinander unlösbar verbunden, vorzugsweise verschweißt sind.
Die in Fig. 2 dargestellte Leuchte hat für bereits beschriebende Merkmale gleiche Bezugszeichen wie in Fig. 1. Das Gehäuse hat die Form eines reifenartigen Ringes 20 und besteht
130039/0409
3 003823 61
- xr-
- wie das Gehäuse 10 in Fig. 1 - aus thermoplastischem Kunststoff dunkler Einfärbung. Der im Gehäuse 20 eingespritzte Reflektor 21 besteht ebenfalls aus thermoplastischem Kunststoff, jedoch mit einer weißen oder silbergrauen Einfärbung.
130039/0409
R. 614 6
14.2.1980 Hk/Hm
ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1
Scheinwerfer oder Leuchte für Kraftfahrzeuge Zusammenfassung
Eine Leuchte oder ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge hat ein Gehäuse (1O3 20) und einen Reflektor (11, 21), die beide aus thermoplastischem Kunststoff bestehen und in zwei Verfahrensschritten auf einer Spritzmaschine hergestellt sind, wobei der Gehäusekunststoff beliebige Einfärbungj der Reflektorkunststoff jedoch eine weiße oder silbergraue Einfärbung aufweist, so daß die Reflexionsfläche des Reflektors nicht weiterbehandelt werden muß. Der als Außenwulst (17) ausgebildete Rand des Reflektors (11, 21) ist mit einer Rippe (18) der Streuscheibe (13) verschweißt3 wodurch der sogenannte Trauerrand vermieden wird./
13Ö039/(H03

Claims (7)

  1. R. 6 148
    14.2.1980 Hk/Hm
    ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1
    Ansprüche
    ill Verfahren zur Herstellung von Leuchten oder Scheinwerfern für Kraftfahrzeuge mit folgenden Schritten:
    a) ein Gehäuse (1O3 20) vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff beliebiger Einfärbung wird in einer Spritzmaschine gegossen, danach
    b) wird ein Reflektor (11, 21) vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff in das Gehäuse (10, 20) eingegossen,
    oder Schritt a) erfolgt nach Schritt b), wobei
    c) die Einfärbung des Kunststoffs derart ist, daß eine insbesondere farbliche Weiterbehandlung der Reflexionsfläche des Reflektors (11, 21) nicht erforderlich ist..
    130039/0409
  2. 2. Nach Anspruch 1 hergestellte Leuchte mit folgendem Merkmal:
    d) am Gehäuse (10, 20) ist ein Rahmen (15) angeformt, j
  3. 3. Leuchte nach Anspruch 2 mit folgendem Merkmal:
    e) das Gehäuse hat die Form eines reifenartigen Ringes (20). J
  4. 4. Leuchte nach Anspruch 2 mit folgendem Merkmal:
    f) das Gehäuse (10) hat im wesentlichen die Form des Reflektors (11) und umschließt diesen von außen. J
  5. 5. Leuchte, deren Lichtscheibe eine ringförmige Rippe aufweist, nach einem der Ansprüche 2 bis 4 mit folgenden
    Merkmalen:
    g) die Rippe (18) der Lichtscheibe (13) und der Rand des Reflektors (11, 21) sind deckungsgleich,
    h) die Rippe (18) und der Rand des Reflektors (11, 21) sind miteinander unlösbar verbunden, vorzugsweise verschweißt, φ
  6. 6. Leuchte nach Anspruch 5 mit folgendem Merkmal:
    i) der Rand des Reflektors (11, 21) hat einen an einer Schulter (16) des Gehäuses (10, 20) anliegenden Außenwulst (17), der mit der Rippe (18) der Lichtscheibe (13) unlösbar verbunden, vorzugsweise verschweißt ist.ν
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  7. 7. Als Mehrkammer-Leuchte ausgebildete Leuchte, dadurch gekennzeichnet j daß
    j) die Mehrkammer-Leuchte gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1 hergestellt ist und eines oder mehrere Merkmale der
    Ansprüche 2 bis 6 aufweist!
    130039/0409
DE19803009823 1980-03-14 1980-03-14 Scheinwerfer oder leuchte fuer kraftfahrzeuge Withdrawn DE3009823A1 (de)

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FR2478263A1 (fr) 1981-09-18
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