DE8220282U1 - Leuchte fuer fahrzeuge, insbesondere blinkleuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

R.

23.6.1982 Hk/Kc

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Blinkleuchte
für Kraftfahrzeuge

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Leuchte für Fahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1 . In der DE-OS 30 30 1*27 ist die Dichtung als Dichtring ausgebildet, der zwischen je einer Schulter des Gehäuses und der Lichtscheibe der Leuchte eingespannt ist. Der Dichtring ist mithin ein
separates Teil und besteht zumeist aus Gummi.

Vorteile der Erfindung

Mit der Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere der Blinkleuchte für Kraftfahrzeuge, erübrigt sich der aus -vorzugsweise Gummi hergestellte Dichtring, ohne daß sich
die Abdichtung zwischen der Lichtscheibe und dem Gehäuse mindert. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Elastizität des Gehäuses und/oder der Lichtscheibe derart festzulegen, daß gleichzeitig die Dichtfunktion ausgeübt wird.

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Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit Anspruch k wird hinsichtlich der Materialeigenschaft eine praxisnahe Anordnung vorgeschlagen.

Zeichnung

Drei Ausführungsbeispiele, der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbesehreiuung näher erläutert. Es zeigen ausschnittsweise und in natürlicher Größe: Figur 1 das erste Ausführungsbeispiel; Figur 2 das zweite Ausführungsbeispiel und Figur 3 das dritte Ausführungsbeispiel.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Figur 1 zeigt von einer Leuchte für Fahrzeuge ein Gehäuse 10 aus elastischem Kunststoff mit einer Reflexionsfläche 11, deren optische Achse mit 13 bezeichnet ist, und eine als Glühlampe 12 ausgebildete Lichtquelle. Eine Lichtscheibe lh hat die Farbe des zu erzeugenden Lichtbündels und ist am Gehäuse 10 durch Rastung befestigt.

Das Gehäuse 10 hat einen im wesentlichen parallel zur optischen Achse 13 ausgerichteten Rand 15, von dessen Innenseite mehrere Haken i6 einstückig abstehen und dessen Außenseite ebenfalls einstückig eine ringförmige Dichtlippe 17 aufweist. Die Lichtscheibe 1h hat einen zur optischen Achse 13 gleichgerichteten Kragen 18 mit mehreren Aussparungen 19, wobei jede Aussparung eine zur optischen Achse 13 annähernd rechtwinklige Schulter

20 bildet. Die Lichtscheibe 1h begrenzt nach außen hin ein annähernd parallel zum Kragen 18 angeordneter Ring

21 .

Dargestellt ist die Leuchte in Funktion, bei der das Gehäuse 10 mit der Lichtscheibe 1U mittels Rastung zusammengefügt sind. Dabei sichern die Haken 16 die rastartige Verbindung, welche die Schultern 20 der Lichtscheibe lU hintergreifen. Bei diesem rastartigen Zusammenfügen der beiden zu verbindenden Teile liegt der freie Endabschnitt der Dichtlippe 17 am Nachbarabschnitt) d.h. an der Innenseite des Ringes 21 an, wodurch das Innere 22 der Leuchte abgedichtet wird.

Das zweite Ausführungsbeispiel in Figur 2 zeigt die Lichtscheibe 3k mit dem Kragen 38, dessen Innenseite mehrere Aussparungen 33 mit je einer Schulter 20 aufweist. Der Rand 35 des Gehäuses 30 hat ebenfalls mehrere nach außen weisende Haken 36, und an seiner Außenseite ist ebenfalls die umlaufende Dichtlippe 37 angeformt.

Die Verrastung der beiden zusammenzufügenden Teile 30 und 3^ erfolgt in bereits beschriebener Weise, wobei jeweils ein Haken 36 eine Schulter 20 hintergreift. Durch Anliegen der Innenseite der Dichtlippe 37 an der Außenseite des Krages 38 wird die Abdichtung der au verbindenden Teile in diesem Bereich erreicht.

Das dritte Ausführungsbeispiel in Figur 3 unterscheidet sich gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel in Figur 1 im wesentlichen dadurch, daß die Haken h6 von der Außenseite des Randes U5 des Gehäuses U-O abstehen und daß die Dichtlippe kj eine andere Konfiguration aufweist. Die Verrastung und Abdichtung der beiden zusammenzufügenden Teile ^O und kk erfolgt in bereits beschriebener Weise.

W^I Hk/Kc

ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1

Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Blinkleuchte für Kraftfahrzeuge

Zusammenfassung

Das Gehäuse (10) einer Leuchte für Kraftfahrzeuge besteht aus elastischem Kunststoff und -weist an seinem äußeren Rand (15) mehrere Haken (16) auf; des weiteren steht vom Rand (15) eine Dichtlippe (17) ab. Die Lichtscheibe (14) hat einen Kragen (18) mit durch Aussparungen (19) gebildete Schultern (20), an denen sich die Haken (i6) abstützen. An einem Ring (21) der Lichtscheibe (14) legt sich die Dichtlippe (17) an.

Hierdurch lassen sich die Lichtscheibe (14) und das Gehäuse (10) ohne eine zusätzliche Dichtung zusammenfügen.

Claims (3)

* ·· ti«··· ■■ j ■ · · « ■ · ■ ι i ' • · ■ » I · ,1 ■•11 I« CkI 3 "•I «I« · ■ 1 » · · · ■ 11 · Il it)) H. 173 9 9 23.6.1932 Hk/Kc ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1 Ansprüche

1. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Blinkleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einem eine Reflexionsfläche und eine Lichtquelle aufweisenden Gehäuse und mit einer Lichtscheibe, die durch Zwischenlage einer Dichtung am Ge-

! häuse befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß als

Dichtung wenigstens teilweise eine Dichtlippe (17> 37, k"j) an dem aus elastischem Material bestehenden Gehäuse (10, 30, Uo) oder an der aus elastischem Material bestehenden Lichtscheibe (1k, 3k, kk) angeformt ist und daß die Dicht-, , lippe (17, 37, kl) bei rastartigem Zusammenfügen des Gehäuses und der Lichtscheibe am Nachbarabschnitt de:s anderen zu verbindenden Teiles anliegt, j

2. Leuchte nach Ans-pruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rastartige Verbindung der Lichtscheibe (1U, 3H , UU) und des Gehäuses (10, 30, Uo) mehrere Schultern (20) des einen Teils und mehrere die Schulter (20) hintergreifende Haken (16, 36, k6) des anderen zu verbundenen Teils bilden . \

3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe (17, 37, ^7) ringförmig in sich geschlossen ist. ■/

h. Leuchte nach einem der vorgenannten Ansprüche, dessen Gehäuse aus Kunststoff "besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe (17, 37, ^7) und die Haken (i6, 36, k6) am Gehäuse (10, 30, kO) einstückig angeformt sind.\