RU2693619C1 - Внутренняя верхняя опора спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений - Google Patents

Внутренняя верхняя опора спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений Download PDF

Info

Publication number
RU2693619C1
RU2693619C1 RU2018103066A RU2018103066A RU2693619C1 RU 2693619 C1 RU2693619 C1 RU 2693619C1 RU 2018103066 A RU2018103066 A RU 2018103066A RU 2018103066 A RU2018103066 A RU 2018103066A RU 2693619 C1 RU2693619 C1 RU 2693619C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
seat assembly
frame
folding plate
plate
seat
Prior art date
Application number
RU2018103066A
Other languages
English (en)
Inventor
Джонатан Эндрю ЛАЙН
Маркос Силва КОНДРАД
Роберт ДАМЕРОВ
Пол ЯКОБАН
Даниэль ФЕРРЕТТИ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Application granted granted Critical
Publication of RU2693619C1 publication Critical patent/RU2693619C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/643—Back-rests or cushions shape of the back-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относится к опоре спинки сиденья для узла сиденья транспортного средства, а точнее, к внутренней верхней опоре спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений применительно к узлу сиденья транспортного средства. Узел сиденья транспортного средства содержит каркас, спинку сиденья и подголовник, поддерживаемые на каркасе, откидную пластину и эластичный баллон, расположенный между откидной пластиной и каркасом. Каркас имеет первый и второй боковые элементы. Откидная пластина имеет нижний поворотный стержень, шарнирно присоединенный между боковыми элементами каркаса. Также откидная пластина расположена ближе к верхней части спинки сиденья, ниже подголовника. Эластичный баллон расположен между откидной пластиной и каркасом. Эластичный баллон действует между надутым состоянием и спущенным состоянием. В надутом состоянии откидная пластина повернута вперед, чтобы поддерживать одну из верхней части спины и шеи занимающего место человека. В спущенном состоянии откидная пластина повернута назад в спинку сиденья. Повышается комфорт при использовании. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 13 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Настоящее изобретение в целом относится к опоре спинки сиденья для узла сиденья транспортного средства, а конкретнее, к внутренней верхней опоре спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений, применительно к узлу сиденья транспортного средства.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Узлы сиденья и гибкая природа таких узлов сиденья становятся более важными в современном мире. Значимость наличия в распоряжении настраиваемого узла сиденья обеспечивает увеличенное рабочее время и повышенный комфорт для человека. Некоторые узлы сиденья включают в себя верхнюю грудную опору, которая является настраиваемой между передним и задним положениями. Предоставление эстетически привлекательной опоры верхней части спины, которая совместима с и, в целом, бесшовна с оставшейся частью сиденья, обуславливает значимость для потребителя.
Сущность изобретения
Согласно одному из аспектов настоящего изобретения, узел сиденья транспортного средства включает в себя каркас, имеющий первый и второй боковые элементы. Спинка сиденья и подголовник поддерживаются на каркасе. Откидная пластина включает в себя нижний поворотный стержень, шарнирно присоединенный между первым и вторым боковыми элементами каркаса. Откидная пластина расположена ближе к верхней части спинки сиденья, ниже подголовника. Эластичный баллон расположен между откидной пластиной и каркасом и является действующим между надутым состоянием, в котором откидная пластина повернута вперед для поддержки одного из верхней части спины или шеи занимающего место человека, и спущенным состоянием, в котором откидная пластина повернута назад в спинку сиденья.
Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, узел сиденья включает в себя каркас, имеющий первый и второй боковые элементы. Спинка сиденья поддерживается на каркасе. Откидная пластина включает в себя нижний поворотный стержень, шарнирно присоединенный между первым и вторым боковыми элементами каркаса. Эластичный баллон расположен между откидной пластиной и каркасом и является действующим между надутым состоянием, соответствующим переднему положению откидной пластины, и спущенным состоянием, соответствующим заднему положению откидной пластины.
Согласно еще одному другому аспекту настоящего изобретения, узел сиденья транспортного средства включает в себя каркас. Спинка сиденья поддерживается на каркасе. Откидная пластина шарнирно соединена с верхней частью каркаса. Эластичный баллон расположен между откидной пластиной и каркасом и выполнен с возможностью надуваться, чтобы шарнирно поворачивать откидную пластину между передним и задним положениями относительно каркаса.
Эти и другие аспекты, цели и признаки настоящего изобретения будут понятны и приняты во внимание специалистами в данной области техники по изучению нижеследующих описания изобретения, формулы изобретения и прилагаемых чертежей.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
На чертежах:
фиг. 1 - вид сверху в перспективе одного из вариантов осуществления узла сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 2 - вид сверху в перспективе узла сиденья по настоящему изобретению, расположенного в транспортном средстве;
фиг. 3 - местный вид спереди в вертикальной проекции узла сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 4 - местный вид в перспективе нижнего поворотного стержня для использования с узлом сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 5 - местный вид спереди в вертикальной проекции головки стержня, которая с возможностью поворота соединена с каркасом сиденья узла сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 6 - вид спереди в перспективе откидной пластины для использования с узлом сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 7А - вид сбоку в поперечном разрезе откидной пластины, пригодным для эксплуатации образом соединенной с узлом сиденья по настоящему изобретению и в убранном положении;
фиг. 7B - вид сбоку в поперечном разрезе вертикальной проекции узла сиденья по фиг. 7A с откидной пластиной в выдвинутом положении;
фиг. 8 - вид сзади в перспективе каркаса сиденья узла сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 9 - вид сверху узла сиденья по настоящему изобретению;
фиг. 10 - вид сбоку в перспективе верхней грудной опоры с подушкой для узла сиденья по настоящему изобретению в убранном положении;
фиг. 11 - вид сбоку в перспективе верхней грудной опоры с подушкой для узла сиденья по настоящему изобретению в выдвинутом положении; и
фиг. 12 - вид сзади в перспективе занимающего место человека, использующего верхнюю грудную опору для узла сиденья по настоящему изобретению.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
В целях описания в материалах настоящей заявки, термины «верхний», «нижний», «правый», «левый», «задний», «передний», «вертикальный», «горизонтальный» и их производные будут относиться к изобретению в качестве ориентированных на фиг. 1. Однако, должно быть понятно, что изобретение может допускать различные альтернативные ориентации, за исключением случаев, когда явным образом указано иное. Также должно быть понятно, что конкретные устройства и последовательности операций, проиллюстрированные на прилагаемых чертежах и описанные в нижеследующем описании, являются просто примерными вариантами осуществления обладающих признаками изобретения концепций, определенных в прилагаемой формуле изобретения. Отсюда, конкретные размеры и другие физические характеристики, относящиеся к вариантам осуществления, раскрытым в материалах настоящей заявки, не должны рассматриваться в качестве ограничивающих, если формула изобретения явным образом не указывает иное.
В этом документе, относительные термины, такие как первый и второй, верхний и нижний, и тому подобные, применяются исключительно для проведения различия одних сущности или действия от других сущности или действия без обязательного требования или предположения какой бы то ни было такой фактической зависимости или очередности между такими сущностями или действиями. Термины «содержит», «содержащий» или любой другой их вариант подразумеваются охватывающими неисключительное включение, так что последовательность операций, способ, изделие или устройство, которые содержат список элементов, включают в себя не только эти элементы, но могут включать в себя другие элементы, не перечисленные в прямой форме, или присущие таким последовательности операций, способу, изделию или устройству. Элемент, продолженный посредством «содержит...», без дополнительных ограничений, не исключает существования добавочных идентичных элементов в последовательности операций, способе, изделии или устройстве, которые содержат элемент.
Со ссылкой на вариант осуществления, в общих чертах проиллюстрированный на фиг. 1-12, номер 10 ссылки в целом обозначает узел сиденья, который включает в себя каркас 12 (фиг. 2), имеющий первый и второй боковые элементы 14, 16. Спинка 18 сиденья и подголовник 20 поддерживаются на каркасе 12. Откидная пластина 22 включает в себя нижний поворотный стержень 24, шарнирно присоединенный между первым и вторым боковыми элементами 14, 16 каркаса 12. Откидная пластина 22 расположена ближе к верхней части 26 спинки 18 сиденья, ниже подголовника 20. Эластичный баллон 30 расположен между откидной пластиной 22 и каркасом 12 и является действующим между надутым состоянием (фиг. 7В), в котором откидная пластина 22 повернута вперед, чтобы поддерживать по меньшей мере одно из верхней части спины и шеи занимающего место человека, и спущенным состоянием (фиг. 7А), в котором откидная пластина 22 повернута назад в спинку 18 сиденья.
Со ссылкой на фиг. 1, узел 10 сиденья как правило сконструирован для использования в многообразии сред, в том числе, бытового или коммерческого применений, а также в транспортных средствах 50. Узел 10 сиденья как правило включает в себя основание 52 сиденья, поддерживаемое на ножках 54. Ножки 54 могут быть пригодным для эксплуатации образом соединены с полом 56 транспортного средства 50. Будет понятно, что ножки 54 могут быть с возможностью скольжения соединены с полом 56 или могут сохранять неподвижное положение относительно пола 56 транспортного средства 50. Основание 52 сиденья продолжается вверх от ножек 54 и выполнено с возможностью поддерживать узел 58 подвески и сиденье 60. Сиденье 60 включает в себя узел подушки, выполненный с возможностью обеспечивать комфорт для занимающего место человека. В дополнение, сиденье 60 включает в себя заднюю часть 62 и переднюю часть 64. Передняя часть 64 может включать в себя независимые опоры 66, 68 для бедер, выполненные с возможностью независимо поддерживать каждую ногу занимающего место человека. Спинка 18 сиденья пригодным для эксплуатации образом соединена с сиденьем 60 и выполнена с возможностью шарнирно поворачиваться относительно сиденья 60. В дополнение, спинка 18 сиденья может включать в себя один или более подлокотников 70 спинки сиденья, шарнирно соединенных со спинкой 18 сиденья. Подлокотники 70 спинки сиденья обеспечивают поддержку для рук занимающего место человека. Спинка 18 сиденья включает в себя нижнюю поясничную подушку 72 и верхнюю грудную подушку 74. Верхняя грудная подушка 74 расположена ближе к откидной пластине 22 и выполнена с возможностью поворачиваться относительно спинки 18 сиденья. Спинка 18 сиденья также включает в себя боковые выступы-поддержки 76, выполненные с возможностью обрамлять бока занимающего место человека. Подголовник 20 расположен на спинке 18 сиденья и является действующим между множеством вертикальных положений относительно спинки 18 сиденья.
Вновь со ссылкой на фиг. 1 и 2, узел 10 сиденья как правило выполнен с возможностью предусматривать спальное место для занимающего место человека. Соответственно, спинка 18 сиденья выполнена с возможностью шарнирно поворачиваться назад относительно сиденья 60, так чтобы сиденье 60 и спинка 18 сиденья были выровнены или почти выровнены (фиг. 2). В этой конфигурации, узел 10 сиденья может обеспечивать комфорт для занимающего место человека, который желает отдохнуть или поспать в течение периода времени, не покидая безопасного места в транспортном средстве 50. В попытке обеспечить повышенный комфорт и поддержку для верхней части спины занимающего место человека, откидная пластина 22 может поворачиваться вверх в подпирающий контакт с верхней частью спины занимающего место человека. Эта дополнительная поддержка уменьшает напряжение головы и шеи занимающего место человека.
Далее, со ссылкой на фиг. 3 и 4, откидная пластина 22 проиллюстрирована подробнее. Откидная пластина 22 включает в себя дуговидную основную часть 80, которая продолжается от края до края верхней части спинки 18 сиденья. Откидная пластина 22 является поворотной вокруг оси, определенной нижним поворотным стержнем. Нижний поворотный стержень 24 выполнен с возможностью продолжаться сквозь проемы 78, определенные в каждом из первого и второго боковых элементов 14, 16 каркаса 12. Нижний поворотный стержень 24 может быть пригодным для эксплуатации образом соединен с или может быть как целая часть сформирован в виде части откидной пластины 22. Дуговидная основная часть 80 в целом соблюдает контуры верхней части спины занимающего место человека. В дополнение, откидная пластина 22 включает в себя первую и вторую верхние прорези 82, 84, выполненные с возможностью выравниваться с первым и вторым признаками 86, 88 выравнивания, в форме верхних поддерживающих фланцев, расположенных на верхней части каркаса 12 узла 10 сиденья. По мере того как откидная пластина 22 перемещается в убранное положение, первая и вторая верхние прорези 82, 84 принимают первый и второй признаки 86, 88 выравнивания каркаса 12.
Вновь со ссылкой на фиг. 4, откидная пластина 22 включает в себя нижние пружинные лепестки 90, которые поворачивают откидную пластину 22 в убранное положение, когда эластичный баллон 30 находится в спущенном состоянии. Нижние пружинные лепестки 90 действуют против поперечного элемента 92, который продолжается поперек между первым и вторым боковыми элементами 14, 16. Пружинные лепестки 90 могу быть сформированы как часть откидной пластины 22 или могут быть признаками, пригодным для эксплуатации образом соединенными с откидной пластиной 22. Откидная пластина 22 может включать в себя одиночный пружинный лепесток 90 или несколько пружинных лепестков 90. Невзирая ни на что, пружинные лепестки 90 отгибаются на поперечном элементе 92, по мере того как эластичный баллон 30 надувается и поворачивает откидную пластину 22 вперед. По мере того как эластичный баллон 30 спускается, пружинные лепестки 90 вынуждают поворот откидной пластины 22 назад в убранное положение.
Далее, со ссылкой на фиг. 5, дальние концы 100 нижнего поворотного стержня 24 включают в себя ступицу в форме головок 102 стержня, которые имеют в целом круглую конфигурацию. Каждая головка 102 стержня включает в себя лапку 104, которая предотвращает избыточный ход откидной пластины 22, когда откидная пластина 22 перемещается в выдвинутое положение. Головки 102 стержня могут быть зацеплены посадкой на защелках с первым и вторым боковыми элементами 14, 16. Упоры 106 (фиг. 8) на задней части первого и второго боковых элементов 14, 16 выполнены с возможностью упираться в лапки 104 на головках 102 стержня у нижнего поворотного стержня 24. Лапки ограничения избыточного хода также могут быть расположены на головках 102 стержня, чтобы предотвращать перемещение откидной пластины 22 слишком далеко назад, когда эластичный баллон 30 переходит в спущенное состояние, а откидная пластина 22 переходит в убранное положение. В проиллюстрированном варианте осуществления по фиг. 5, внешняя часть 108 нижнего поворотного стержня 24 продолжается сквозь и поворачивается в пределах приемного проема 78, в каждом из первого и второго боковых элементов 14, 16. Внутренняя часть 112 нижнего поворотного стержня 24 ближе к откидной пластине 22 может быть незащищенной или может быть покрыта пластиком или другим полимерным материалом. Будет понятно, что откидная пластина 22 может быть сконструирована из многообразия материалов, в том числе, пластмассы, металла, и т. д. Независимо от выбора материала, откидная пластина 22 будет иметь по меньшей мере некоторую ограниченную способность отклоняться под весом занимающего место человека, и все же обеспечивать достаточную опору для верхней части спины занимающего место человека.
Далее, со ссылкой на фиг. 6, дальние концы 100 нижнего поворотного стержня 24 продолжаются в приемный проем 78, но скрыты за передней стороной первого и второго боковых элементов 14, 16. Эластичный баллон 30 расположен за откидной пластиной 22. Эластичный баллон 30 может быть пригодным для эксплуатации образом соединен с задней частью каркаса 12 посредством крепежных деталей, клейкого вещества, крепления типа липучка, и т. д. Передняя часть эластичного баллона 30 с возможностью скольжения соединена с задней частью откидной пластины 22. Соответственно, по мере того как эластичный баллон 30 надувается, откидная пластина 22 поворачивается вперед, проскальзывая на откидной пластине 22. Будет понятно, что эластичный баллон 30 также может быть пригодным для эксплуатации образом соединен с задней стороной откидной пластины 22 и с возможностью скольжения соединен с верхней частью каркаса 12. В этом случае, по мере того как эластичный баллон 30 надувается, эластичный баллон 30 скользил бы по верхней части каркаса 12. Невзирая ни на что, эластичный баллон 30 является действующим между надутым и спущенным состояниями, чтобы перемещать откидную пластину 22 между выдвинутым положением и убранным положением, соответственно. Кроме того, будет понятно, что откидная пластина 22 скрыта под верхней грудной подушкой 74 спинки 18 сиденья. Соответственно, откидная пластина 22 не подвергается воздействию занимающего места человека.
Далее, со ссылкой на фиг. 7А и 7В, проиллюстрировано перемещение откидной пластины 22 из убранного положения в выдвинутое положение. Перемещение откидной пластины 22 из убранного положения в выдвинутое положение делается возможным эластичным баллоном 30, который является действующим между спущенным состоянием (фиг. 7А) и надутым состоянием (фиг. 7В). Как отмечено ранее, лапки 104 на головках 102 стержня выполнены с возможностью зацеплять упоры 106 на первом и втором боковых элементах 14, 16 каркаса 12, чтобы предотвращать избыточный ход откидной пластины 22.
Далее, со ссылкой на фиг. 8 и 9, узел 10 сиденья проиллюстрирован подробнее с частями узла 10 сиденья, снятыми, чтобы показать внутреннее устройство откидной пластины 22 и перемещение откидной пластины 22 относительно спинки 18 сиденья. Примечательно, что откидная пластина 22 расположена в верхней части спинки 18 сиденья за верхней грудной подушкой 74. Верхний поперечный элемент 120 каркаса 12 включает в себя приемные проемы 122 для стоек, выполненные с возможностью принимать стойки подголовника 20. В целом предполагается, что откидная пластина 22 и верхняя грудная подушка 74 сконструированы, чтобы действовать во взаимодействии с подголовником 20 для предоставления ровной опорной поверхности для верхней части спины, шеи и головы занимающего место человека. Как отмечено в материалах настоящей заявки, также будет понятно, что степени поддержки между верхней грудной подушкой 74 и подголовником 20 могут меняться, в зависимости от предпочтений занимающего место человека, а также габаритов и формы головы, шеи и верхней части спины отличающихся занимающих места людей.
Далее, со ссылкой на фиг. 10-12, проиллюстрировано перемещение верхней грудной подушки 74. Верхняя грудная подушка 74 является действующей между убранным положением (фиг. 10) и выдвинутым положением (фиг. 11), в результате поворота откидной пластины 22 за верхней грудной подушкой 74 вперед и назад вокруг нижнего поворотного стержня 24. Будет понятно, что откидная пластина 22 может настраиваться с помощью ручного приведения в действие исполнительного механизма, который вводит в действие насос для текучей среды (например, воздушный насос) в сообщении по текучей среде с эластичным баллоном 30, и который надувает или спускает эластичный баллон 30. Также будет понятно, что эластичный баллон 30 может быть частью автономной системы комфорта, который надувается и спускается, на основании пользовательских предпочтений, или на основании относительного поворота спинки 18 сиденья относительно сиденья 60. Например, спинка 18 сиденья может поворачиваться относительно сиденья 60, чтобы выравнивать спинку 18 сиденья с сиденьем (так чтобы занимающий место человек мог отдохнуть или поспать) и, поступая таким образом, эластичный баллон 30 может надуваться с определенным шагом, по мере того как спинка 18 сиденья опускается. В дополнение, эластичный баллон 30 может быть приучен спускаться, по мере того как спинка 18 сиденья возвращается в более вертикальное положение (типично используемое для ежедневных поездок на работу и обратно). Объем текучей среды (вероятнее всего воздуха), выдаваемой в эластичный баллон 30, может быть продиктован схемой управления, пригодным для эксплуатации образом соединенной с насосом для текучей среды. Схема управления также может быть действующей, чтобы принимать команды для предоставления возможности ручного надувания и спускания эластичного баллона 30, давая в результате требуемое состояние верхней грудной подушки 74 между выдвинутым и убранным положениями.
Рядовому специалисту в данной области техники будет понятно, что конструкция описанного изобретения и других компонентов не ограничена никаким конкретным материалом. Другие примерные варианты осуществления изобретения, раскрытые в материалах настоящей заявки, могут быть сформированы из широкого многообразия материалов, если в материалах настоящей заявки не описано иное.
В целях этого изобретения, термин «соединенный» (во всех своих формах, соединять, соединяющий, соединенный, и т. д.), вообще, означает сочленение двух компонентов (электрических или механических) друг с другом непосредственно или опосредованно. Такое сочленение может быть неподвижным по сути или подвижным по сути. Такое сочленение может достигаться двумя компонентами (электрическими или механическими) и любыми дополнительными промежуточными элементами, сформированными как целая часть в виде единого монолитного тела друг с другом или с двумя компонентами. Такое сочленение может быть постоянным по сути или может быть съемным или разъемным по сути, если не обусловлено иное.
К тому же, важно отметить, что конструкция и компоновка элементов изобретения, как показанные в примерных вариантах осуществления, являются только иллюстративными. Хотя всего лишь несколько вариантов осуществления настоящего изобретения были подробно описаны в этом изобретении, специалисты в данной области техники, которые анализируют это изобретение, без труда поймут, что возможны многие модификации (например, варианты по габаритам, размерам, конструкциям и пропорциям различных элементов, значениям параметров, монтажным компоновкам, применению материалов, цветам, ориентациям, и т. д.), фактически не отходя от обладающих новизной идей и преимуществ изложенного объекта изобретения. Например, элементы, показанные в виде сформированных как целая часть, могут быть сконструированы из многочисленных деталей, или элементы, показанные в виде многочисленных деталей, могут быть сформированы как целая часть, работа устройств сопряжения может быть обращена или изменена иным образом, могут быть изменены длина или ширина конструкций и/или элементов конструкций или соединителей или других элементов систем, могут быть изменены суть или количество положений настройки, предусмотренных между элементами. Должно быть отмечено, что элементы и/или узлы системы могут быть сконструированы из любого широкого многообразия материалов, которые обеспечивают достаточную прочность или долговечность, в любом из широкого многообразия цветов, текстур и комбинаций. Соответственно, все такие модификации подразумеваются включенными в пределы объема настоящего изобретения. Другие замены, модификации, изменения и исключения могут быть произведены в конструкции, условиях эксплуатации и компоновке желательных и других примерных вариантов осуществления, не выходя из сущности настоящего изобретения.
Будет понятно, что любые описанные последовательности операций или этапы в пределах описанных последовательностей операций могут комбинироваться с другими описанными последовательностями операций или этапами, чтобы формировать конструкции в пределах объема настоящего изобретения. Примерные конструкции и последовательности операций обработки, раскрытые в материалах настоящей заявки, предназначены для иллюстративных целей и не должны быть истолкованы в качестве ограничивающих.
Также следует понимать, что варианты и модификации могут быть произведены над вышеупомянутыми конструкциями и способами, не выходя из концепций настоящего изобретения, а кроме того, должно быть понятно, что такие концепции подразумеваются покрытыми следующей формулой изобретения, если эта формула изобретения явным образом не заявляет иное своим языком.

Claims (49)

1. Узел сиденья транспортного средства, содержащий:
каркас, имеющий первый и второй боковые элементы;
спинку сиденья и подголовник, поддерживаемые на каркасе;
откидную пластину, имеющую нижний поворотный стержень, шарнирно присоединенный между первым и вторым боковыми элементами каркаса, откидная пластина расположена ближе к верхней части спинки сиденья, ниже подголовника; и
эластичный баллон, расположенный между откидной пластиной и каркасом и действующий между:
надутым состоянием, в котором откидная пластина повернута вперед, чтобы поддерживать одну из верхней части спины и шеи занимающего место человека; и
спущенным состоянием, в котором откидная пластина повернута назад в спинку сиденья.
2. Узел сиденья транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий:
первый и второй верхние опорные фланцы, продолжающиеся вверх от спинки сиденья.
3. Узел сиденья транспортного средства по п. 2, дополнительно содержащий:
первую и вторую прорези, выполненные с возможностью выравниваться с первым и вторым верхними опорными фланцами.
4. Узел сиденья транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий:
узел подушки, расположенный на откидной пластине.
5. Узел сиденья транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий:
ступицу, расположенную на каждом конце нижнего поворотного стержня и включающую в себя лапку ограничения избыточного хода, выполненную с возможностью предотвращать избыточный ход откидной пластины.
6. Узел сиденья транспортного средства по п. 5, дополнительно содержащий:
отверстия, определенные в первом и втором боковых элементах, отверстия выполнены с возможностью принимать ступицы нижнего поворотного стержня в зацепление посадкой на защелках.
7. Узел сиденья транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий:
пружинные лепестки, расположенные ниже нижнего поворотного стержня, пружинные лепестки выполнены с возможностью поворачивать откидную пластину назад при спускании эластичного баллона.
8. Узел сиденья, содержащий:
каркас, имеющий первый и второй боковые элементы;
спинку сиденья, поддерживаемую на каркасе;
откидную пластину, имеющую нижний поворотный стержень, шарнирно присоединенный между первым и вторым боковыми элементами каркаса; и
эластичный баллон, расположенный между откидной пластиной и каркасом и действующий между надутым состоянием, соответствующим переднему положению откидной пластины, и спущенным состоянием, соответствующим заднему положению откидной пластины,
ступицу, расположенную на каждом конце нижнего поворотного стержня и включающую в себя лапку ограничения избыточного хода, выполненную с возможностью предотвращать чрезмерный поворот откидной пластины.
9. Узел сиденья по п. 8, дополнительно содержащий:
первый и второй верхние опорные фланцы, продолжающиеся вверх от спинки сиденья.
10. Узел сиденья по п. 9, дополнительно содержащий:
первую и вторую прорези, выполненные с возможностью выравниваться с первым и вторым верхними опорными фланцами.
11. Узел сиденья по п. 8, дополнительно содержащий:
узел подушки, расположенный на откидной пластине.
12. Узел сиденья по п. 8, дополнительно содержащий:
отверстия, определенные в первом и втором боковых элементах, отверстия выполнены с возможностью принимать ступицы нижнего поворотного стержня в зацепление посадкой на защелках.
13. Узел сиденья по п. 8, дополнительно содержащий:
пружинные лепестки, расположенные ниже нижнего поворотного стержня, пружинные лепестки выполнены с возможностью поворачивать откидную пластину назад при спускании эластичного баллона.
14. Узел сиденья транспортного средства, содержащий:
каркас;
спинку сиденья, поддерживаемую на каркасе;
откидную пластину, шарнирно соединенную с верхней частью каркаса;
эластичный баллон, расположенный между откидной пластиной и каркасом и выполненный с возможностью надуваться, чтобы шарнирно поворачивать откидную пластину между передним и задним положениями относительно каркаса, и
пружинные лепестки, расположенные ниже нижнего поворотного стержня и выполненные с возможностью поворачивать откидную пластину назад при спускании эластичного баллона.
15. Узел сиденья по п. 14, дополнительно содержащий:
первый и второй верхние опорные фланцы, продолжающиеся вверх от спинки сиденья.
16. Узел сиденья по п. 15, дополнительно содержащий:
первую и вторую прорези, выполненные с возможностью выравниваться с первым и вторым верхними опорными фланцами.
17. Узел сиденья по п. 14, дополнительно содержащий:
узел подушки, расположенный на откидной пластине.
18. Узел сиденья по п. 14, дополнительно содержащий:
ступицу, расположенную на каждом конце нижнего поворотного стержня и включающую в себя лепесток перебега, выполненный с возможностью предотвращать чрезмерный поворот откидной пластины.
RU2018103066A 2017-02-09 2018-01-26 Внутренняя верхняя опора спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений RU2693619C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/428,923 2017-02-09
US15/428,923 US10166900B2 (en) 2017-02-09 2017-02-09 Internal upper seatback support for driving and sleeper seats

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2693619C1 true RU2693619C1 (ru) 2019-07-03

Family

ID=62909973

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018103066A RU2693619C1 (ru) 2017-02-09 2018-01-26 Внутренняя верхняя опора спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10166900B2 (ru)
CN (1) CN108407684B (ru)
DE (1) DE102018102623B4 (ru)
MX (1) MX367088B (ru)
RU (1) RU2693619C1 (ru)
TR (1) TR201801499A2 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017212287A1 (de) * 2017-07-18 2019-01-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Rückenlehnenteil eines Fahrzeugsitzes mit einer Lehnenkopfverstelleinrichtung
US10525854B2 (en) * 2018-01-02 2020-01-07 Dowco, Inc. Adjustable seat
US10493882B1 (en) * 2018-05-29 2019-12-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seatback with thoracic support actuated pillow
US10857920B2 (en) * 2019-03-19 2020-12-08 Faurecia Automotive Seating, Llc Backrest for a vehicle seat
DE102019126456B4 (de) * 2019-10-01 2023-05-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugsitz und Kraftfahrzeug
CN114043910B (zh) * 2021-12-15 2023-04-21 东风汽车集团股份有限公司 一种汽车座椅靠背及汽车座椅
WO2024124122A1 (en) * 2022-12-09 2024-06-13 Yanfeng International Seating Systems Co., Ltd. Seat for vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1581616A1 (ru) * 1987-06-02 1990-07-30 Всесоюзный Конструкторско-Экспериментальный Институт Автобусостроения Сиденье транспортного средства
US5884968A (en) * 1997-01-23 1999-03-23 Lear Corporation Seat assembly with pneumatically adjustable contour and energy absorption
RU2134642C1 (ru) * 1998-03-17 1999-08-20 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Подголовник сиденья транспортного средства
US20100026066A1 (en) * 2007-01-31 2010-02-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Backrest for a Vehicle Seat With an Upper Backrest Having Adjustable Inclination

Family Cites Families (198)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2576343A (en) 1946-06-06 1951-11-27 Ford Motor Co Automobile seat construction
US2797739A (en) 1953-11-27 1957-07-02 Nello J Orsini Combined arm rest, table and drawer for vehicle seats
US3451261A (en) 1966-10-31 1969-06-24 Marquette Corp Automobile diagnostic center
US4272119A (en) 1976-03-10 1981-06-09 Adams Robert M Vehicle cover assembly
US4106081A (en) 1977-06-20 1978-08-08 Turturici Gaeton Ben Detachable lamp assembly for dual trailer trucks
US4506317A (en) 1984-02-08 1985-03-19 Duddy James J Magnetic support for flashlight
AU556056B2 (en) 1984-10-11 1986-10-23 Mitsubishi Motors Corp. Horizontally split seat back
US4720146A (en) * 1986-08-28 1988-01-19 General Motors Corporation Vehicle seat headrest apparatus and method
US4709961A (en) 1986-09-29 1987-12-01 Milsco Manufacturing Company Self-releasing ratchet-type seat adjustment
JPS6428149U (ru) 1987-08-11 1989-02-17
US4809897A (en) 1988-03-28 1989-03-07 Center-Tech Incorporated Multicompartment console storage receptacle
US4832400A (en) 1988-06-29 1989-05-23 Tachi-S Co., Ltd. Vehicle seat with lumbar support device
JP2646379B2 (ja) 1988-08-24 1997-08-27 株式会社タチエス シフトチェンジ連動のヘッドレスト制御方法およびヘッドレスト制御装置
US5082326A (en) * 1989-04-28 1992-01-21 Okamoto Industries, Inc. Vehicle seat with automatic adjustment mechanisms utilizing inflatable air bags
US5046433A (en) 1989-05-22 1991-09-10 Randall Kramer Adjustable folding tray apparatus for attachment to a vehicle seat back
US5058953A (en) 1989-06-30 1991-10-22 Tachi-S Co., Ltd. Seat back of automotive seat
US4955571A (en) 1989-11-21 1990-09-11 Chivas Products Limited Dual action cupholder
US5011226A (en) 1990-01-05 1991-04-30 Tachi-S Co., Ltd. Headrest
US5567011A (en) 1990-03-09 1996-10-22 Sessini; Lorenza Cushion for anatomical support, especially for the lumbar and cervical regions, to fit onto seat backs
US5011225A (en) 1990-03-16 1991-04-30 Tachi-S Co. Ltd. Structure of a movable headrest
JPH03130720U (ru) 1990-04-17 1991-12-27
US5092507A (en) 1990-07-13 1992-03-03 Rubbermaid Incorporated Modular workstation for automobile
JP2587323B2 (ja) 1990-12-25 1997-03-05 小糸工業株式会社 座席用ヘッドレスト
US5145233A (en) 1991-10-22 1992-09-08 Tachi S Co., Ltd. Arrangement of headrest in seat
US5370035A (en) 1991-11-15 1994-12-06 Madden, Jr.; James R. Removable bulletproof apparatus for vehicles
US5297010A (en) 1992-08-28 1994-03-22 Itc Incorporated Illuminated grab handle
JP2664599B2 (ja) 1992-08-31 1997-10-15 池田物産株式会社 座席装置
FR2698594B1 (fr) 1992-12-02 1995-02-17 Peugeot Accoudoir télescopique de siège de véhicule automobile contenant un appareil téléphonique.
JPH0775608A (ja) 1993-09-07 1995-03-20 Toyota Motor Corp 車両用シート
US5511842A (en) 1993-10-06 1996-04-30 Dillon; John A. Security vehicle system
US5521806A (en) 1994-03-16 1996-05-28 Donnelly Corporation Vehicle utility/emergency light assembly
US5671996A (en) 1994-12-30 1997-09-30 Donnelly Corporation Vehicle instrumentation/console lighting
US5868466A (en) * 1996-02-02 1999-02-09 Lear Corporation Flexible membrane back support
US6015198A (en) 1996-05-11 2000-01-18 Stair; Gary A. In-car work station
US5732994A (en) 1996-07-19 1998-03-31 Ford Global Technologies, Inc. Vehicle adjustable console cover and armrest
DE19643977C2 (de) 1996-10-31 2000-03-30 Keiper Gmbh & Co Fahrzeugsitz mit Multifunktionslehne
US5845965A (en) 1997-01-16 1998-12-08 Ford Motor Company Adjustable armrest for automobile console
US5860699A (en) * 1997-06-23 1999-01-19 Mccord Winn Textron Inc. Adjustable lumbar seating system
DE19739131C1 (de) * 1997-09-06 1998-12-10 Daimler Benz Ag Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE19740588B4 (de) 1997-09-15 2007-10-11 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, die eine verstellbare Schulterstütze hat
US6135561A (en) 1997-12-03 2000-10-24 Ewald Witte Gmbh & Co. Kg Seat back with headrest on vehicle seats
US6096086A (en) 1997-12-04 2000-08-01 Ford Global Technologies, Inc. Method and system for vehicle design using occupant-to-vehicle interaction
US6110216A (en) 1997-12-04 2000-08-29 Ford Global Technologies, Inc. Occupant based design method for an automotive vehicle
US6090148A (en) 1997-12-04 2000-07-18 Ford Global Technologies, Inc. Occupant based design system for an automotive vehicle
US6220660B1 (en) 1998-01-02 2001-04-24 Johnson Controls Technology Company Vehicle activity center
US6183033B1 (en) 1998-03-31 2001-02-06 Ikeda Bussan Co., Ltd. Automobile seat
DE19815163C2 (de) 1998-04-04 2000-05-25 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Fahrzeugsitz oder -bank mit in Schlafstellung klappbarer Rückenlehne
DE19820337C1 (de) 1998-05-07 1999-09-09 Daimler Chrysler Ag Verkleidungsteil
DE29808831U1 (de) 1998-05-15 1998-08-27 Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH, 42369 Wuppertal Sitz- und Kopfstützenanordnung für ein Fahrzeug
DE29811127U1 (de) 1998-06-22 1998-08-27 Delphi Automotive Systems Deutschland GmbH, 42369 Wuppertal Sitz- und Kopfstützenanordnung für ein Fahrzeug
US6032587A (en) 1998-09-25 2000-03-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Folding table
DE19901072C1 (de) 1999-01-14 2000-03-16 Daimler Chrysler Ag Staubehälter für ein Kraftfahrzeug
US6347590B1 (en) 1999-02-27 2002-02-19 Lear Corporation Center console stored extensible tray table
DE29912877U1 (de) 1999-07-23 2000-11-30 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Klappbares Sitzteil und Sitzmodul
DE19938904A1 (de) 1999-08-17 2001-03-08 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz-Rückenlehne mit integrierter Schutzeinrichtung und Verfahren zur Vorbeugung gegen unfallbedingte Verletzungen
US6224149B1 (en) 1999-11-15 2001-05-01 Krueger International, Inc. Tablet mounting assembly for a seating system
US7040705B2 (en) * 2000-09-20 2006-05-09 Robert Clough Seat headrest
US7364239B2 (en) * 2000-09-20 2008-04-29 Robert Clough Seat headrest
US6666517B2 (en) * 2000-09-20 2003-12-23 Robert Clough Seat headrest
US6419314B1 (en) 2001-01-05 2002-07-16 Johnson Controls Technology Company Vehicle accessory with sliding cover
WO2002058959A1 (en) 2001-01-23 2002-08-01 Autoliv Development Ab A vehicle seat
US6439636B1 (en) 2001-02-07 2002-08-27 Ming C. Kuo Vehicle electric reclining seats
DE10206894B4 (de) 2001-02-19 2006-09-14 Lear Corp., Southfield Aktive Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
US6719368B1 (en) 2001-02-28 2004-04-13 Magna Seating Systems Inc. Vehicle seat assembly having a cradle seat back
JP2003019924A (ja) 2001-03-22 2003-01-21 Lear Corp 乗物用コンソール組立体
US6565153B2 (en) 2001-07-31 2003-05-20 Johnson Controls Technology Corporation Upper back support for a seat
DE60233003D1 (de) 2001-08-09 2009-08-27 Virgin Atlantic Airways Ltd Eine Sitzanordnung und eine Passagier-Unterkunftseinheit für ein Fahrzeug
FR2833220B1 (fr) 2001-12-06 2005-05-13 Renault Support expansible de telephone pour un vehicule automobile
US6761388B2 (en) 2002-01-08 2004-07-13 Plastech Engineered Products Console system having a double-hinged lid
EP1470023B1 (en) 2002-01-29 2006-09-06 Intier Automotive Inc. Vehicle seat having a head restraint independent from its backrest
EP1491391B1 (en) 2002-03-21 2008-02-13 Grupo Antolin-Ingenieria, S.A. Vehicle seat which can be transformed into a bed
US6719367B2 (en) 2002-03-27 2004-04-13 General Motors Corporation Sliding arm-rest console assembly
US6746065B1 (en) 2002-06-13 2004-06-08 Vis Racing Sports, Inc. Armrest mounted video display screen
US6601901B1 (en) * 2002-06-17 2003-08-05 Daimlerchrysler Corporation Fold flat motor vehicle seat
JP4133059B2 (ja) 2002-07-18 2008-08-13 日本発条株式会社 前方可動式ヘッドレストを有する車両用シート
US7296839B2 (en) 2003-01-16 2007-11-20 Johnson Controls Technolgy Company Snap-in coupling assembly
US7077472B2 (en) 2003-06-05 2006-07-18 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Apparatus with actuatable tether for resisting rearward movement of a backrest portion of a seat
US7080865B2 (en) 2003-07-31 2006-07-25 Raytheon Company Integrated operator workspace incorporated into a mobile computing vehicle
US20050120477A1 (en) 2003-09-30 2005-06-09 Kennan William B. Truck-bed mattress
US7055904B2 (en) 2003-12-15 2006-06-06 Be Aerospace, Inc. Vehicle seating adapted for sleeping posture
US7293507B2 (en) 2004-04-02 2007-11-13 International Automotive Components Group North America, Inc. Portable tray for vehicle interior
US7328818B2 (en) 2004-05-29 2008-02-12 Prabucki Robert W Portable bottled water dispenser
JP4102779B2 (ja) 2004-06-22 2008-06-18 トヨタ自動車株式会社 車両用シート
JP4065258B2 (ja) 2004-07-02 2008-03-19 本田技研工業株式会社 ヘッドレスト装置
JP4815111B2 (ja) 2004-08-19 2011-11-16 日本発條株式会社 車両用シート
JP4445346B2 (ja) 2004-08-19 2010-04-07 日本発條株式会社 車両用シート
US7644987B2 (en) 2004-09-27 2010-01-12 Lear Corporation Vehicle seat having active head restraint system
US7044544B2 (en) 2004-09-27 2006-05-16 Lear Corporation Vehicle seat assembly having active head restraint system
JP4737501B2 (ja) 2004-10-28 2011-08-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
US20060100764A1 (en) 2004-11-08 2006-05-11 Adams Robert J Adjustable automotive center console
GB2420272B (en) * 2004-11-19 2008-06-04 Kongsberg Automotive Ltd Seat structure with a collapsible bolster
US7192070B2 (en) 2004-11-22 2007-03-20 Lear Corporation Vehicle console with armrest extension
GB2421564A (en) 2004-12-23 2006-06-28 Nissan Technical Ct Europ Ltd Removable courtesy light for use as a torch
JP4737508B2 (ja) 2005-02-14 2011-08-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
US20080231067A1 (en) 2005-02-24 2008-09-25 Nagle Rick A Retractable Tailgate Barrier and Accessory Systems
US7520552B2 (en) 2005-03-15 2009-04-21 Nihon Plast Co., Ltd. Console box
US7798072B2 (en) 2005-03-31 2010-09-21 Becker Automotive Design, Inc. Stowable table assembly with a tabletop locking mechanism
US7021694B1 (en) 2005-04-08 2006-04-04 Roberts Steve N Vehicle tent assembly
DE102005023602A1 (de) 2005-05-18 2006-11-23 Bos Gmbh & Co. Kg Mittelarmlehne mit Monitor
US7114755B1 (en) 2005-05-19 2006-10-03 Lear Corporation Automotive console having a double hinged lid
US7455016B2 (en) 2005-06-29 2008-11-25 Honda Motor Co., Ltd. Expandable writing panel for a vehicle console
JP4822754B2 (ja) 2005-07-13 2011-11-24 テイ・エス テック株式会社 車両用シートおよび車両用シート組立方法
CN101272930B (zh) 2005-07-22 2013-05-22 东京座椅技术株式会社 车辆座椅的头枕用连结机构
EP1939033B1 (en) 2005-08-30 2011-04-20 TS Tech Co., Ltd. Vehicle seat and method of assembling vehicle seat
US7278681B2 (en) 2005-09-22 2007-10-09 Nyx, Inc. Vehicle console
US7431365B2 (en) 2005-09-28 2008-10-07 International Automotive Components Group North America, Inc. Console assembly for a vehicle
US7270452B2 (en) 2005-10-18 2007-09-18 Yu Lin Enterprise Co., Ltd Light emitting handle for vehicle
US7322646B2 (en) 2005-11-02 2008-01-29 Lear Corporation Folding head restraint mechanism
KR20080069185A (ko) 2005-11-16 2008-07-25 인티어 오토모티브, 인크. 반전가능 시트 조립체
US7834750B1 (en) 2005-11-22 2010-11-16 Hertz Allen D Pickup truck tailgate safety light system
WO2007070027A1 (en) 2005-12-13 2007-06-21 Mack Trucks, Inc. Vehicle with sleeping arrangement
US20070170281A1 (en) 2006-01-24 2007-07-26 Leonard Cooper Water dispensing system for vehicles
US7347471B2 (en) 2006-03-03 2008-03-25 Ford Global Technologies, Llc Storage console for automotive vehicle
JP4654945B2 (ja) 2006-03-06 2011-03-23 豊田合成株式会社 ドアハンドル部照明装置
JP5007071B2 (ja) 2006-05-29 2012-08-22 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
JP4151984B2 (ja) 2006-07-13 2008-09-17 株式会社タチエス 車両用シートのシートバック構造
US8104836B2 (en) 2006-07-19 2012-01-31 Windsor Machine & Stamping (2009) Ltd Articulating headrest mechanism
KR100805415B1 (ko) 2006-08-10 2008-02-20 기아자동차주식회사 액티브 헤드 레스트의 셀프 로킹 장치
KR100794046B1 (ko) 2006-08-10 2008-01-10 현대자동차주식회사 액티브 헤드 레스트의 로킹 구조
US7455357B2 (en) 2006-10-04 2008-11-25 Lear Corporation Active head restraint system for a vehicle seat
US7530633B2 (en) 2006-10-17 2009-05-12 Tachi-S Co., Ltd. Seat back structure of vehicle seat
DE102006056343A1 (de) 2006-11-29 2008-06-05 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz mit Schulteranpassung
KR100837910B1 (ko) 2006-12-05 2008-06-13 현대자동차주식회사 액티브 헤드 레스트의 높이 유지 장치
FR2911548B1 (fr) 2007-01-19 2009-04-17 Renault Sas Siege de vehicule automobile comportant un dossier repliable comprenant un element formant tablette et vehicule automobile comportant un tel siege
US7793597B2 (en) 2007-02-12 2010-09-14 Autoexec, Inc. Portable desk and computer support
US7441838B2 (en) * 2007-02-22 2008-10-28 Lear Corporation Back support mechanism for vehicle seat
US7641252B2 (en) 2007-06-25 2010-01-05 International Automotive Components Group, North America Inc. Console assembly for a vehicle
WO2009001491A1 (ja) 2007-06-27 2008-12-31 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha クラッチ機構
JP4957416B2 (ja) 2007-07-05 2012-06-20 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
US9105809B2 (en) 2007-07-23 2015-08-11 Gentherm Incorporated Segmented thermoelectric device
JP4914304B2 (ja) 2007-07-30 2012-04-11 ダイキョーニシカワ株式会社 コンソールボックス
JP4480036B2 (ja) 2007-09-10 2010-06-16 森六テクノロジー株式会社 アームレストの取付け構造
US7748762B2 (en) 2007-09-19 2010-07-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle console assembly
JP5193554B2 (ja) 2007-10-09 2013-05-08 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
JP5193553B2 (ja) 2007-10-09 2013-05-08 テイ・エス テック株式会社 誤操作防止機構及び車両用格納シート
JP5193555B2 (ja) 2007-10-09 2013-05-08 テイ・エス テック株式会社 車両用格納シート
JP5193552B2 (ja) 2007-10-09 2013-05-08 テイ・エス テック株式会社 車両用格納シート
JP5308010B2 (ja) 2007-11-21 2013-10-09 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
JP5308011B2 (ja) 2007-11-21 2013-10-09 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
US20090167066A1 (en) 2007-12-26 2009-07-02 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat apparatus for vehicle
US20090174206A1 (en) 2008-01-04 2009-07-09 Daniel Roger Vander Sluis Multi-positional lid for a vehicle console
JP5345792B2 (ja) 2008-02-19 2013-11-20 テイ・エス テック株式会社 車両用格納シート
US8421407B2 (en) 2008-02-25 2013-04-16 L & P Property Management Company Inductively coupled work surfaces
JP5345794B2 (ja) 2008-03-03 2013-11-20 テイ・エス テック株式会社 誤操作防止装置及び車両用格納シート
US8100471B2 (en) * 2008-03-03 2012-01-24 GM Global Technology Operations LLC Adjustable seat ramp utilizing active material actuation
EP2263912A4 (en) 2008-03-24 2011-05-18 Ts Tech Co Ltd SEAT LATCH DEVICE AND RETRACTABLE VEHICLE SEAT
JP5207791B2 (ja) 2008-03-24 2013-06-12 テイ・エス テック株式会社 車両用格納シート
JP5291373B2 (ja) 2008-04-16 2013-09-18 テイ・エス テック株式会社 誤操作防止装置及び車両用格納シート
DE102008047243A1 (de) 2008-09-10 2010-03-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Rückenlehnenstruktur für einen Kraftfahrzeugsitz
US7857381B2 (en) 2008-09-15 2010-12-28 Lear Corporation Active head restraint system with lumbar support for vehicle seats
US7874616B2 (en) 2008-09-18 2011-01-25 Lear Corporation Horizontal lumbar suspension for vehicle seats
JP5394036B2 (ja) 2008-10-15 2014-01-22 デルタ工業株式会社 車両用シート
US8109565B2 (en) 2008-11-14 2012-02-07 Bright Automotive, Inc. Automotive seat reconfigurable to work desk
KR101063386B1 (ko) 2008-11-26 2011-09-07 현대자동차주식회사 차량용 액티브 헤드레스트 장치 및 그 엑츄에이터
US8708409B2 (en) 2009-01-21 2014-04-29 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
US8002323B2 (en) 2009-02-06 2011-08-23 GM Global Technology Operations LLC Console assembly
DE102009008736A1 (de) 2009-02-12 2010-09-09 Lear Corp., Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit bequemem Rückenlehnenabschnitt
JP5347635B2 (ja) 2009-03-27 2013-11-20 アイシン精機株式会社 シート調整装置及びそのシート調整装置を備えた車両用シート装置
US20100244478A1 (en) 2009-03-30 2010-09-30 International Automotive Components Group North America, Inc. Vehicle console with movable armrest
JP5520370B2 (ja) 2009-06-08 2014-06-11 ビー イー エアロスペイス，インク． 接触反応式プライバシーパーティション
KR101073958B1 (ko) 2009-06-09 2011-10-17 현대다이모스(주) 차량 시트용 액티브 헤드레스트 장치
US8201890B1 (en) 2009-11-19 2012-06-19 Naoki Nagoaka Mihara Adjustable seat system
TWM384589U (en) 2010-01-22 2010-07-21 Tayhuah Furniture Corp Bi-axial rotary armrest of chair
US8397963B2 (en) 2010-03-26 2013-03-19 Neeraj Singh Automobile caddy
EP2417876B1 (en) 2010-08-10 2013-04-24 Schukra Gerätebau GmbH Seat cushion body and method of producing a seat cushion body
BR112013005978A2 (pt) 2010-09-13 2016-06-07 Tempronics Inc cordão termelétrico distribuído e painel de isolamento aplicações para aquecimento local, refrigeração local, e geração de energia a partir de calor
US8807653B2 (en) 2010-09-17 2014-08-19 Lear Corporation Adjustable head restraint assembly for vehicle seats
JP5316557B2 (ja) 2011-02-02 2013-10-16 アイシン精機株式会社 シート調整装置及びそのシート調整装置を備えた車両用シート装置
US8579370B2 (en) 2011-02-17 2013-11-12 Tachi-S Co., Ltd. Structure of seat back with headrest
US20130153055A1 (en) 2011-07-21 2013-06-20 Ruben E. Gaffoglio Vehicle Running Board having Integral Water Tank and Pumping System
US8998327B2 (en) 2011-07-29 2015-04-07 Avalon & Tahoe Manufacturing, Inc. Marine seat
US8528978B2 (en) 2011-11-02 2013-09-10 The Boeing Company Transport vehicle seat back with integrated upright sleep support system
JP5883635B2 (ja) 2011-12-15 2016-03-15 Ｕｄトラックス株式会社 シートクッション装置
DE102012103038B4 (de) 2012-01-04 2015-04-02 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Gurtführung an einem Gurtintegralsitz
US9676311B2 (en) 2012-05-29 2017-06-13 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat assembly with composite frame
EP2911911A4 (en) * 2012-10-23 2016-10-12 Lear Corp THORACIC REGION COMFORT SEAT SYSTEM
JP6025503B2 (ja) * 2012-10-26 2016-11-16 株式会社小松製作所 装甲車両
US9150152B2 (en) 2012-12-04 2015-10-06 Nissan North America, Inc. Lighted vehicle cargo area arrangement
US20140203615A1 (en) 2013-01-22 2014-07-24 Windsor Machine & Stamping, Ltd Head restraint assembly for a vehicle
US9409504B2 (en) * 2013-01-24 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US9399418B2 (en) 2013-01-24 2016-07-26 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion extension and thigh support
JP6133106B2 (ja) 2013-02-25 2017-05-24 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両のリザーブタンク給水構造
US9205774B2 (en) 2013-03-14 2015-12-08 Tractor Supply Company Mountable light assembly
US9187019B2 (en) 2013-10-17 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Thigh support for customer accommodation seat
CN105683042B (zh) 2013-10-21 2017-12-08 B/E航空公司 用于飞行器座椅的独立铰接座椅板
US9168850B2 (en) 2013-12-19 2015-10-27 Ford Global Technologies, Llc Utility seat assembly
DE102014201663B4 (de) * 2014-01-30 2016-08-04 Conti Temic Microelectronic Gmbh Vorrichtung zur pneumatischen Verstellung eines Sitzes in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Kraftfahrzeug und Verkehrsmittel, insbesondere ein Kraftfahrzeug
US9421894B2 (en) 2014-04-02 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports
DE112015001929T5 (de) * 2014-04-22 2017-01-26 Tk Holdings Inc. Befestigungsvorrichtung für ein Airbagmodul
US10647235B2 (en) * 2014-06-09 2020-05-12 Lear Corporation Adjustable seat assembly with driving modes
US9333882B2 (en) 2014-10-03 2016-05-10 Ford Global Technologies, Llc Manual upper seatback support
US9776533B2 (en) 2014-10-03 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Torsion bar upper seatback support assembly
KR20170078732A (ko) 2014-10-31 2017-07-07 젠썸 인코포레이티드 차량 마이크로공조 시스템 및 이를 제어하는 방법
JP6324911B2 (ja) 2015-01-21 2018-05-16 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
DE102015203364B4 (de) * 2015-02-25 2021-03-18 Lear Corporation Sitzwangen-Anordnung mit einem Airbag
US9566888B2 (en) 2015-04-01 2017-02-14 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat having extendable bolsters and thigh supports
US9610872B2 (en) 2015-08-10 2017-04-04 Ford Global Technologies, Llc Thigh support providing full height auxiliary firmness for an unoccupied and unfolded, fold flat, air suspended seat
US9889773B2 (en) * 2016-04-04 2018-02-13 Ford Global Technologies, Llc Anthropomorphic upper seatback

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1581616A1 (ru) * 1987-06-02 1990-07-30 Всесоюзный Конструкторско-Экспериментальный Институт Автобусостроения Сиденье транспортного средства
US5884968A (en) * 1997-01-23 1999-03-23 Lear Corporation Seat assembly with pneumatically adjustable contour and energy absorption
RU2134642C1 (ru) * 1998-03-17 1999-08-20 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Подголовник сиденья транспортного средства
US20100026066A1 (en) * 2007-01-31 2010-02-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Backrest for a Vehicle Seat With an Upper Backrest Having Adjustable Inclination

Also Published As

Publication number Publication date
MX367088B (es) 2019-08-05
US20180222362A1 (en) 2018-08-09
CN108407684B (zh) 2020-06-16
DE102018102623A1 (de) 2018-08-09
MX2018001544A (es) 2018-11-09
US10166900B2 (en) 2019-01-01
TR201801499A2 (tr) 2018-08-27
DE102018102623B4 (de) 2022-10-20
CN108407684A (zh) 2018-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2693619C1 (ru) Внутренняя верхняя опора спинки сиденья для приспособленных для вождения и сна сидений
CN208248017U (zh) 一种用于车辆的座椅组件
RU142825U1 (ru) Встроенный узел подголовника
RU2693514C2 (ru) Поверхности для сиденья на воздушной подвеске с клапанами управления потоком
FI93690B (fi) Jalkanojalaite
BR102014001703A2 (pt) conjunto de assento de veículo, conjunto de extensão de assento de veículo e conjunto de extensão de assento
RU2683887C1 (ru) Подъемный механизм спинки сиденья для имеющего лежачее положение узла сиденья моторного транспортного средства
EP1680980A1 (en) Inflatable or partially inflatable item of furniture
US10525861B2 (en) Leg support options for sleeper seats
US9420894B2 (en) Convertible seat/bed having noncoplanar bed base sections
BR102014001645A2 (pt) conjunto de assento de veículo, conjunto de assento e conjunto de extensão de assento
US20180000253A1 (en) Motorized mechanism and motorized furniture
CN108688524B (zh) 可躺式座椅的h点升降选项
US20090189432A1 (en) Self-inflatable footrest
KR101928452B1 (ko) 레그레스트 연장을 구비한 가구부재
RU2721430C2 (ru) Узел сиденья транспортного средства (варианты)
JP2004129966A (ja) 椅子の背もたれ構造
WO2007080667A1 (ja) 座席構造
EP1099627A1 (en) Mattress for aircraft seat
CN108621872B (zh) 用于可躺式座椅的腿部支撑部选项
CN111759120B (zh) 沙发支架结构及沙发
US7900999B2 (en) Convertible seat with air mattress
ITTO20100992A1 (it) Poltrona trasformabile in chaise longue
JP2004000434A (ja) 椅子の背もたれ構造
US10045625B2 (en) Recliner footrest extension system and method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210127