RU2016152284A - Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью - Google Patents

Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью Download PDF

Info

Publication number
RU2016152284A
RU2016152284A RU2016152284A RU2016152284A RU2016152284A RU 2016152284 A RU2016152284 A RU 2016152284A RU 2016152284 A RU2016152284 A RU 2016152284A RU 2016152284 A RU2016152284 A RU 2016152284A RU 2016152284 A RU2016152284 A RU 2016152284A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
main
independent small
station
small cabin
Prior art date
Application number
RU2016152284A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016152284A3 (ru
RU2696396C2 (ru
Inventor
И Чжао
Original Assignee
И Чжао
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И Чжао filed Critical И Чжао
Publication of RU2016152284A publication Critical patent/RU2016152284A/ru
Publication of RU2016152284A3 publication Critical patent/RU2016152284A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2696396C2 publication Critical patent/RU2696396C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B15/00—Combinations of railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L13/00—Electric propulsion for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways; Magnetic suspension or levitation for vehicles
    • B60L13/04—Magnetic suspension or levitation for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30—Power rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B10/00—Power and free systems
    • B61B10/02—Power and free systems with suspended vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/08—Sliding or levitation systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/04—Automatic systems, e.g. controlled by train; Change-over to manual control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/40—Handling position reports or trackside vehicle data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/30—Tracks for magnetic suspension or levitation vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Non-Mechanical Conveyors (AREA)

Claims (49)

1. Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью, которая содержит основную колею, основной рельс, расположенный в основной колее, колею для въезда и выезда и независимые небольшие кабины, причем независимая небольшая кабина снабжена соединительным устройством, колея для въезда и выезда снабжена конструкцией для смены рельса, соединительное устройство обеспечивает переход и смену рельса между основной колеей и колеей для въезда и выезда посредством конструкции для смены рельса, основной рельс предназначен для размещения независимой небольшой кабины и приведения в движение независимой небольшой кабины.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что основной рельс представляет собой контактный рельс.
3. Система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что основной рельс поддерживает перемещение на постоянной скорости.
4. Система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что конструкция для смены рельса расположена на верхнем конце колеи для въезда и выезда, соединительное устройство расположено на верхнем конце независимой небольшой кабины.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что конструкция для смены рельса представляет собой верхний рельс, соединительное устройство представляет собой соединитель для смены рельса.
6. Система по любому из пп. 1, 2, 5, отличающаяся тем, что колея для въезда и выезда снабжена рельсом для выезда и въезда.
7. Система по любому из пп. 1, 2, 5, отличающаяся тем, что рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью дополнительно содержит станцию разделенного типа, причем станция разделенного типа соединена с колеей для въезда и выезда.
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что основной рельс содержит раму транспортного средства.
9. Система по п. 8, отличающаяся тем, что основной рельс содержит колесную пару и устройство питания.
10. Система по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что основной рельс дополнительно содержит основной рабочий рельс и рельс развилки, причем независимая небольшая кабина меняет положение между основным рабочим рельсом и рельсом развилки посредством соединительного устройства.
11. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, отличающаяся тем, что основной рельс представляет собой цикл нераздельного единого вида.
12. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, отличающаяся тем, что основной рельс содержит множество сегментированных циклов, причем множество сегментированных циклов взаимно соединены при помощи перемычки.
13. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, отличающаяся тем, что основной рельс представляет собой систему цикла с несколькими сегментами.
14. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, отличающаяся тем, что основной рельс представляет собой систему разделенного типа с несколькими сегментами.
15. Система по п. 9, отличающаяся тем, что устройство питания представляет собой линейный двигатель.
16. Система по п. 15, отличающаяся тем, что линейные двигатели равномерно распределены по всему рельсу и раме транспортного средства для обеспечения распределенного сбалансированного источника питания.
17. Система по п. 2, отличающаяся тем, что кинетическая энергия контактного рельса получена от вращающего двигателя.
18. Система по п. 2, отличающаяся тем, что в колесе и рельсе контактного рельса применен контакт прикрепленного типа или подвесного типа.
19. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, 15–18, отличающаяся тем, что нижняя часть независимой небольшой кабины снабжена передними и задними канавками, которые могут взаимодействовать с соответствующими частями основного рельса для предотвращения отклонения влево или вправо.
20. Система по п. 5, отличающаяся тем, что на соединителе для смены рельса расположены колеса перемещения и направляющие колеса.
21. Система по п. 5 или 20, отличающаяся тем, что соединитель для смены рельса может быть поднят и опущен для стыковки с верхним рельсом, затем независимая небольшая кабина сходит с основного рельса для выполнения смены рельса.
22. Система по любому из п. 5 или 20, отличающаяся тем, что соединитель для смены рельса выполнен с возможностью поворота.
23. Система по п. 5, отличающаяся тем, что верхний рельс может представлять собой рельс открытого типа, рельс разделенного типа, нераздельный рельс не открытого типа или боковой рельс.
24. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, 15–18, 20, 23, отличающаяся тем, что основной рельс содержит множество положений, причем каждое из положений предназначено для размещения независимой небольшой кабины.
25. Система по п. 24, отличающаяся тем, что фиксирующее устройство расположено в указанном положении для закрепления независимой небольшой кабины.
26. Система по п. 25, отличающаяся тем, что датчик силы тяжести расположен в указанном положении для активации фиксирующего устройства.
27. Система по п. 5, отличающаяся тем, что система питания расположена на верхнем рельсе и соединителе для смены рельса.
28. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, 15–18, 20, 23, 25–27, отличающаяся тем, что устанавливаемая на транспортном средстве вычислительная система расположена в независимой небольшой кабине.
29. Система по п. 28, отличающаяся тем, что рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью дополнительно содержит компьютерный блок станции, причем основной рельс снабжен неподвижным устройством для приема и передачи сигналов, причем устанавливаемая на транспортном средстве вычислительная система связана с компьютерным блоком станции.
30. Система по п. 5, отличающаяся тем, что соединитель для смены рельса взаимодействует с соединителем интеллектуального приводного устройства, расположенного на верхнем рельсе, для осуществления смены рельса.
31. Система по любому из пп. 1, 2, 5, 8, 9, 15–18, 20, 23, 25–27, 29, 30, отличающаяся тем, что нижняя часть независимой небольшой кабины снабжена фиксирующей канавкой.
32. Система по п. 5, отличающаяся тем, что верхний рельс снабжен толкателем.
33. Система по п. 10, отличающаяся тем, что соединительное устройство надлежащим образом взаимодействует с верхним рельсом посредством соединительного рельса, причем рельс развилки снабжен вспомогательным входным устройством для обеспечения эффекта коррекции отклонений.
34. Система по п. 33, отличающаяся тем, что позиционирующие колеса расположены в пределах доступа вспомогательного входного устройства, чтобы способствовать осуществлению коррекции отклонений соединительного устройства, имеющего отклонение.
35. Система по п. 33 или 34, отличающаяся тем, что вспомогательное входное устройство снабжено ведущими колесами, причем ведущие колеса обеспечивают крутящую силу, способствуя преодолению силы трения соединительным устройством при контакте с рельсом развилки.
36. Способ работы рельсовой системы безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью по любому из пп. 1–35, причем способ работы включает этап перемещения по основному рельсу, этап въезда на станцию и этап выезда со станции, причем
этап перемещения по основному рельсу включает: размещение независимой небольшой кабины на основном рельсе и приведение в движение независимой небольшой кабины;
этап выезда со станции включает: въезд соединительного устройства на основную колею с колеи для въезда и выезда посредством конструкции для смены рельса и обеспечение опускания независимой небольшой кабины на основной рельс;
этап въезда на станцию включает: обеспечение соединительным устройством схождения независимой небольшой кабины с основного рельса и въезда на колею для въезда и выезда с основной колеи посредством конструкции для смены рельса.
37. Способ работы по п. 36, отличающийся тем, что этап выезда со станции дополнительно включает: обеспечение разгона независимой небольшой кабины на конструкции для смены рельса до той же скорости, что и скорость на основном рельсе, с последующим опусканием на основной рельс.
38. Способ работы по п. 36 или 37, отличающийся тем, что основной рельс содержит множество положений, фиксирующее устройство и датчик силы тяжести расположены в указанном положении, причем этап выезда со станции дополнительно включает: опускание независимой небольшой кабины на основной рельс, после чего датчик силы тяжести реагирует и передает сигнал, вследствие чего фиксирующее устройство фиксирует независимую небольшую кабину.
39. Способ работы по п. 36 или 37, отличающийся тем, что система питания расположена на соединительном устройстве, причем этап въезда на станцию включает: постепенное замедление независимой небольшой кабины под действием системы питания и остановку в зоне выгрузки.
40. Способ работы по п. 36 или 37, отличающийся тем, что основной рельс содержит множество положений, датчик силы тяжести расположен в указанном положении, основной рельс снабжен боковым индукционным участком рельса, причем этап выезда со станции дополнительно включает: передачу датчиком силы тяжести информации на боковой индукционный участок рельса, в случае отсутствия кабины в положении, для определения конкретного местонахождения положения, в котором отсутствует кабина.
41. Способ работы по п. 40, отличающийся тем, что при вычислении конкретного местонахождения положения время, затрачиваемое независимой небольшой кабиной на колее для выезда, умножают на скорость на основном рельсе, чтобы получить расстояние Y, и конкретное местонахождение положения вычисляют при помощи расстояния Y.
42. Способ работы по п. 41, отличающийся тем, что рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью дополнительно содержит компьютерный блок станции, устанавливаемая на транспортном средстве вычислительная система расположена в независимой небольшой кабине, основной рельс снабжен неподвижным устройством для приема и передачи сигналов, причем устанавливаемая на транспортном средстве вычислительная система связана с компьютерным блоком станции, причем этап въезда на станцию включает: подачу сигнала о приближающейся станции неподвижным устройством для приема и передачи сигналов на устанавливаемую на транспортном средстве вычислительную систему, причем после того, как устанавливаемая на транспортном средстве вычислительная система сопоставит информацию и определит станцию как пункт назначения, она передает команду, сообщает компьютерному блоку о станции и отправляет запрос на въезд на станцию.
43. Способ работы по п. 36, отличающийся тем, что основной рельс дополнительно содержит основной рабочий рельс и рельс развилки, причем способ работы дополнительно включает этап смены рельса и перехода на развилке: независимая небольшая кабина меняет положение между основным рабочим рельсом и рельсом развилки посредством соединительного устройства.
44. Способ работы по п. 43, отличающийся тем, что перемещение соединительного устройства между основным рабочим рельсом и рельсом развилки осуществляют посредством соединительного рельса.
45. Способ работы по п. 43 или 44, отличающийся тем, что рельс развилки снабжен вспомогательным входным устройством, причем позиционирующие колеса расположены в пределах доступа вспомогательного входного устройства, причем этап смены рельса и перехода на развилке дополнительно включает: обеспечение содействия коррекции отклонений соединительного устройства, имеющего отклонение, посредством позиционирующих колес.
46. Способ работы по п. 43 или 44, отличающийся тем, что вспомогательное входное устройство снабжено ведущими колесами, причем этап смены рельса и перехода на развилке дополнительно включает: обеспечение ведущими колесами крутящей силы, чтобы способствовать преодолению трения соединительным устройством при контакте с рельсом развилки.
RU2016152284A 2014-05-30 2015-05-29 Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью RU2696396C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410239876.1A CN104015731A (zh) 2014-05-30 2014-05-30 大运能直达轨交系统
CN201410239876.1 2014-05-30
PCT/CN2015/080199 WO2015180677A1 (zh) 2014-05-30 2015-05-29 大运能直达轨交系统

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016152284A true RU2016152284A (ru) 2018-07-04
RU2016152284A3 RU2016152284A3 (ru) 2019-01-18
RU2696396C2 RU2696396C2 (ru) 2019-08-01

Family

ID=51432829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016152284A RU2696396C2 (ru) 2014-05-30 2015-05-29 Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью

Country Status (13)

Country Link
US (1) US10435037B2 (ru)
EP (1) EP3150455B1 (ru)
JP (1) JP6719389B2 (ru)
KR (1) KR102424284B1 (ru)
CN (2) CN104015731A (ru)
AU (1) AU2015266445B2 (ru)
BR (1) BR112016028077B1 (ru)
CA (1) CA2950639A1 (ru)
ES (1) ES2753634T3 (ru)
MX (1) MX2016015814A (ru)
RU (1) RU2696396C2 (ru)
SG (1) SG11201609996PA (ru)
WO (1) WO2015180677A1 (ru)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104015731A (zh) 2014-05-30 2014-09-03 赵毅 大运能直达轨交系统
CN105771259A (zh) * 2016-03-11 2016-07-20 赵毅 轨道模型玩具及其使用方法
CN106541949B (zh) * 2016-08-09 2018-10-09 宁波市鄞州乐可机电科技有限公司 一种交通设施
CN106541951B (zh) * 2016-08-11 2018-07-10 宁波市鄞州乐可机电科技有限公司 一种交通设施
CN107618514A (zh) * 2016-08-22 2018-01-23 上海地捷科技有限公司 一种用于轨道交通系统的离线式车站以及轨道交通系统
US10286925B2 (en) * 2016-09-09 2019-05-14 Michael Steward Evans Intelligent POD management and transport
IT201600113502A1 (it) * 2016-11-10 2018-05-10 Italdesign Giugiaro Spa Sistema di trasporto modulare per il trasporto di persone.
CN108116296B (zh) * 2016-11-28 2023-11-14 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 电动载车捷运系统
CN106864488A (zh) * 2017-01-18 2017-06-20 王朝明 有轨高速交通系统
CN107054379B (zh) * 2017-02-15 2019-09-10 宁波市鄞州乐可机电科技有限公司 一种交通设施
CN106864464B (zh) * 2017-02-23 2018-07-06 万普华 个人悬挂式双轨道双动力自动控制轻型轨道交通系统
CN107021106A (zh) * 2017-04-19 2017-08-08 温金龙 一种城镇交通运输方法及交通运输装置
CN107117063A (zh) * 2017-05-08 2017-09-01 奚大为 网格化电动悬浮交通系统及其使用方法
CN109118415B (zh) * 2017-06-22 2022-03-22 上海地捷科技有限公司 乘车调配系统和方法
CN107264537A (zh) * 2017-06-26 2017-10-20 熊生银 公交化列车
CN107323461A (zh) * 2017-07-03 2017-11-07 熊生银 列车可分体车箱里外的设施
US20190054929A1 (en) * 2017-08-17 2019-02-21 Shawn Yao Non-stop transportation system
CN109532870B (zh) * 2017-09-22 2021-02-26 中车唐山机车车辆有限公司 一种微轨车辆系统
CN109532879B (zh) * 2017-09-22 2021-01-05 中车唐山机车车辆有限公司 一种微轨车辆系统及具有防晃功能的站台
CN109532876B (zh) * 2017-09-22 2021-02-26 中车唐山机车车辆有限公司 一种微轨车厢
DE102017218061B4 (de) * 2017-10-11 2020-07-30 Audi Ag Fahrgastzelle zum Koppeln mit einem Luftfahrzeug oder Landfahrzeug
JP7444457B2 (ja) * 2017-11-17 2024-03-06 シングハル ロヒット 静的鉄道線路構成を用いた鉄道車切替システムおよび方法
IT201800004362A1 (it) * 2018-04-10 2019-10-10 Impianto di trasporto ibrido fune/rotaia, unita' di trasporto per tale impianto di trasporto e metodo di funzionamento di tale impianto di trasporto
CN110550053A (zh) * 2018-05-30 2019-12-10 上海地捷科技有限公司 分合式车辆的一种分合、存取的系统与方法
CN110550054A (zh) * 2018-05-30 2019-12-10 上海地捷科技有限公司 一种将道路交通与轨道交通连接起来运行的方法与装置
CN109178021A (zh) * 2018-08-10 2019-01-11 杭州飞遁科技有限公司 轨道交通系统的分轨装置
CN109178019A (zh) * 2018-08-10 2019-01-11 杭州飞遁科技有限公司 轨道交通系统的合轨装置
CN109178020A (zh) * 2018-08-10 2019-01-11 杭州飞遁科技有限公司 一种轨道交通系统的分轨装置
CN109017863A (zh) * 2018-08-22 2018-12-18 王成帅 一种分散站台式列车运行方法
CN108909769A (zh) * 2018-08-22 2018-11-30 王成帅 一种分散站台式列车运行系统
CN110884507B (zh) * 2018-09-10 2021-08-20 上海地捷科技有限公司 一种帮助载客工具进行轨道运输的装置与方法
DE102018220633A1 (de) * 2018-11-29 2020-06-04 TC Consulting GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter: Prof. Hubert Jäger, 86637 Zusamaltheim) Intermodales Personenverkehrssystem
CN110001666A (zh) * 2019-04-25 2019-07-12 中铁第一勘察设计院集团有限公司 空地两用悬挂式空轨交通系统
CN110414361A (zh) * 2019-07-02 2019-11-05 青岛海洋科学与技术国家实验室发展中心 分布式机器视觉数据采集分析方法和系统
DE102019006296A1 (de) * 2019-09-06 2021-03-11 upBUS UHG (haftungsbeschränkt) i.G. Verkehrsmitttel und Seilbahn für einen Wechselprozess
US20210086807A1 (en) * 2019-09-24 2021-03-25 International Business Machines Corporation Modular train system
US11130503B1 (en) * 2019-12-27 2021-09-28 Jean Victor Peloquin High-speed mass transport system
CN111791900A (zh) * 2020-06-10 2020-10-20 吴金根 一种急速车
CN111775977B (zh) * 2020-07-10 2021-10-01 北京天润海图科技有限公司 轨道车的助推阻尼系统与轨道车运行控制方法
WO2022103644A1 (en) * 2020-11-12 2022-05-19 Tamutus Terence Alan Magnetic levitation capture arm system for vehicle
CN112614376B (zh) * 2020-12-11 2022-11-22 中车唐山机车车辆有限公司 一种车辆的行车控制方法、装置及系统
CN112593804B (zh) * 2020-12-11 2022-07-26 中车唐山机车车辆有限公司 一种车辆的车门控制方法，装置及系统
RU2752036C1 (ru) * 2021-01-26 2021-07-22 Владимир Васильевич Шайдоров Высокоскоростной метрополитен
CN113264080B (zh) * 2021-05-27 2023-01-03 黄秉和 一种火车上下客装置
CN113638271A (zh) * 2021-08-23 2021-11-12 赵勇 一种用于城市有轨交通的轨道系统
CN116189427B (zh) * 2023-01-12 2024-05-28 东风悦享科技有限公司 一种基于prt的可移动式站点换乘方法及系统

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1755794A1 (de) * 1967-09-26 1971-06-16 Werner Hamacher Transportmittel fuer Personen,Autos und Gueter
GB1306501A (en) * 1968-11-26 1973-02-14 Goodridge W H Handling of freight containers
US3769913A (en) * 1971-09-30 1973-11-06 Transyt Corp High mass flow transportation system
DE2605478A1 (de) * 1975-02-13 1976-09-02 Stephanois Rech Mec Bahnanlage, insbesondere fuer den oeffentlichen personenverkehr
US4425851A (en) * 1981-02-17 1984-01-17 Long Alvin L High speed passenger transfer vehicle
US4791871A (en) * 1986-06-20 1988-12-20 Mowll Jack U Dual-mode transportation system
JPS63295730A (ja) * 1987-05-27 1988-12-02 Murao Boki Kk 粗糸ボビン搬送装置
JPH02175463A (ja) * 1988-12-28 1990-07-06 Motoyuki Mizukami サイバー・ハイウェイ・システム
JPH0667730B2 (ja) * 1989-06-15 1994-08-31 日本ケーブル株式会社 自動循環式索道の乗客の乗降用設備
US5005487A (en) * 1990-03-09 1991-04-09 Tsubakimoto Chain Company Linear motor driven conveying apparatus
US5060575A (en) * 1990-06-19 1991-10-29 Pathfinder Systems, Inc. Turn controller for suspended personal transport vehicle
US5289778A (en) * 1992-07-06 1994-03-01 Romine Richard A Automated electric transportation system
JPH07123520A (ja) * 1993-10-20 1995-05-12 Daifuku Co Ltd 電車利用の搬送装置
JP2782037B2 (ja) * 1993-12-22 1998-07-30 川鉄マシナリー株式会社 索道におけるリニアモータ式駆動装置
KR970007477B1 (ko) * 1994-06-27 1997-05-09 대우전자 주식회사 방송수신기의 자동 채널 선국 기억 방법
JPH09240466A (ja) * 1996-03-06 1997-09-16 Nippon Cable Co Ltd 自動循環式索道の屈曲運行方法
JP2920879B2 (ja) * 1996-10-09 1999-07-19 川崎重工業株式会社 物流／搬送システム
US5775227A (en) * 1996-10-28 1998-07-07 Mullen; Charles F. Electric vehicle transport system
JP2003072538A (ja) * 2001-09-04 2003-03-12 Anzen Sakudo Kk 停留場における搬器固定装置
RU2220063C2 (ru) * 2002-02-28 2003-12-27 Карфидов Владимир Николаевич Автоматическое транспортное средство карфидова и путь для него (транскар)
RU2249517C1 (ru) * 2003-10-09 2005-04-10 ШУМОВСКИЙ Владимир Валерьевич Скоростная транспортная система навесного типа
WO2005105620A1 (ja) * 2004-04-30 2005-11-10 Yuyama Mfg. Co., Ltd. カート搬送装置
US20060201376A1 (en) * 2005-03-04 2006-09-14 Georges Brigham Transportation system with increased capacity
DE102006020546B4 (de) 2006-04-30 2009-11-26 Stahn, Uwe, Dipl.-Ing. Aktives schienengebundenes Transportsystem mit passiven Weichen und Spurweitenwechsel
JP5148318B2 (ja) * 2008-02-26 2013-02-20 株式会社日立製作所 高速道路車両搬送設備及びそれを利用する自動車車両
US7784405B2 (en) * 2008-04-24 2010-08-31 Disney Enterprises, Inc. Vehicle transfer during operation of an omnimover ride
ATE488412T1 (de) * 2008-08-21 2010-12-15 Innova Patent Gmbh Seilbahnanlage
CN101722955A (zh) * 2008-10-14 2010-06-09 彭宇纶 列车过站不停系统的多项相关设备
ATE556911T1 (de) * 2008-12-18 2012-05-15 Innova Patent Gmbh Seilbahnkabine und seilbahnanlage wobei die kabine auf jeder längsseite mit einer tür versehen ist
CN101628583B (zh) * 2009-08-18 2011-03-30 王弘 高速全自动全闭合轨道列车公共交通网络化系统
RU2413640C1 (ru) * 2009-12-14 2011-03-10 Владимир Григорьевич Агафонов Общественно-индивидуальный транспорт (варианты)
CN102328660A (zh) * 2011-07-04 2012-01-25 张宁 独立式同步轨道交通
KR101355672B1 (ko) * 2011-12-30 2014-01-28 주식회사 포스코아이씨티 열차제어장치 및 열차제어방법
CN103010220A (zh) * 2012-12-21 2013-04-03 葛大力 一种实现安全可靠道岔换向的悬挂式单轨快速公交系统
CN103352405B (zh) * 2013-07-12 2015-11-04 董建国 自动路
CN104015731A (zh) 2014-05-30 2014-09-03 赵毅 大运能直达轨交系统

Also Published As

Publication number Publication date
CA2950639A1 (en) 2015-12-03
BR112016028077A8 (pt) 2021-06-29
AU2015266445A1 (en) 2017-01-12
CN104908753B (zh) 2017-12-26
SG11201609996PA (en) 2017-01-27
RU2016152284A3 (ru) 2019-01-18
ES2753634T3 (es) 2020-04-13
JP6719389B2 (ja) 2020-07-08
CN104015731A (zh) 2014-09-03
JP2017519679A (ja) 2017-07-20
BR112016028077B1 (pt) 2022-11-16
RU2696396C2 (ru) 2019-08-01
US20170080953A1 (en) 2017-03-23
KR20170012488A (ko) 2017-02-02
BR112016028077A2 (pt) 2017-08-22
CN104908753A (zh) 2015-09-16
WO2015180677A1 (zh) 2015-12-03
EP3150455B1 (en) 2019-08-07
MX2016015814A (es) 2017-07-11
AU2015266445B2 (en) 2019-06-06
EP3150455A4 (en) 2017-08-02
KR102424284B1 (ko) 2022-07-25
EP3150455A1 (en) 2017-04-05
US10435037B2 (en) 2019-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016152284A (ru) Рельсовая система безостановочной перевозки с высокой транспортирующей способностью
CN103895695B (zh) 舵轮驱动装置
CN204528447U (zh) 一种轨道输送装置
JP2012076621A5 (ru)
CN103899729A (zh) 差速驱动装置
CN102900256B (zh) 一种汽车纵向智能搬运装置
CN108952273A (zh) 一种全向移动agv泊车装置
WO2009057761A1 (ja) 搬送用自走車及びその停止制御方法
CN205743163U (zh) 一种浮动式叉齿车库搬运器
CN108383037B (zh) 转向架更换装置
CN105781185A (zh) 一种浮动式叉齿车库搬运器及其搬运方法
CN205257294U (zh) 一种自动移栽小车
CN202499655U (zh) 升降行走吊具
CN104155980A (zh) 图书馆智能导引运书小车
CN103382001A (zh) 带导向轨的h型钢立柱升降机
CN102530018A (zh) 无轨移车台
CN204983843U (zh) 智能立体车库停车自动调正装置
CN105438978B (zh) 行走自动导向装置及起重机
CN205348896U (zh) 车辆横移装置
CN104261071A (zh) 一种自动对中装置
CN104401902A (zh) 可移动分离式升降平台及其使用方法
CN106958372A (zh) 一种立体停车库搬运器横移装置的链条牵引系统
CN203451160U (zh) 带导向轨的h型钢立柱升降机
CN106441956A (zh) 一种轨道列车碰撞试验系统及轨道列车碰撞试验台
CN105150765A (zh) 一种弹性车轮自动压装装置