RU2012112954A - Неподвижный трек с аттракционом для катания с карданно подвешенными пассажирскими кабинками - Google Patents
Неподвижный трек с аттракционом для катания с карданно подвешенными пассажирскими кабинками Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012112954A RU2012112954A RU2012112954/12A RU2012112954A RU2012112954A RU 2012112954 A RU2012112954 A RU 2012112954A RU 2012112954/12 A RU2012112954/12 A RU 2012112954/12A RU 2012112954 A RU2012112954 A RU 2012112954A RU 2012112954 A RU2012112954 A RU 2012112954A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- passenger
- emergency access
- track
- cabin
- wheels
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G27/00—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G27/00—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels
- A63G27/02—Russian swings; Great wheels, e.g. Ferris wheels with special movements of the seat-carriers
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
1. Аттракцион для катания типа вертикального колеса, содержащий:неподвижный трек устройства для катания, образующий замкнутую петлю;замкнутую петлю из пассажирских кабинок, смонтированных с возможностью перемещения на неподвижном треке, так что петля из пассажирских кабинок может перемещаться по треку по одному или более контуров трека;устройство аварийного доступа, имеющее кабинку аварийного доступа; при этомустройство аварийного доступа смонтировано на аттракционе для катания, так что кабинка аварийного доступа может быть расположена бок о бок с любой выбранной пассажирской кабинкой в любом заданном месте трека, с тем чтобы пассажир мог быть перемещен из одной кабинки в другую.2. Устройство по п.1, в котором каждая из пассажирской кабинки и кабинки аварийного доступа имеет полы кабинки, на которых могут стоять пассажиры, причем полы кабинки аварийного доступа и выбранной пассажирской кабинки являются по существу копланарными, когда пассажир перемещается из одной кабинки в другую.3. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано с возможностью перемещения по треку, который по существу параллелен пассажирскому треку на большей части длины трека.4. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано с возможностью перемещения по тому же самому треку, что и петля пассажирских кабинок.5. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано так, что устройство аварийного доступа проходит с одной стороны от пассажирских кабинок, не соприкасаясь с пассажирскими кабинками.6. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного досту
Claims (53)
1. Аттракцион для катания типа вертикального колеса, содержащий:
неподвижный трек устройства для катания, образующий замкнутую петлю;
замкнутую петлю из пассажирских кабинок, смонтированных с возможностью перемещения на неподвижном треке, так что петля из пассажирских кабинок может перемещаться по треку по одному или более контуров трека;
устройство аварийного доступа, имеющее кабинку аварийного доступа; при этом
устройство аварийного доступа смонтировано на аттракционе для катания, так что кабинка аварийного доступа может быть расположена бок о бок с любой выбранной пассажирской кабинкой в любом заданном месте трека, с тем чтобы пассажир мог быть перемещен из одной кабинки в другую.
2. Устройство по п.1, в котором каждая из пассажирской кабинки и кабинки аварийного доступа имеет полы кабинки, на которых могут стоять пассажиры, причем полы кабинки аварийного доступа и выбранной пассажирской кабинки являются по существу копланарными, когда пассажир перемещается из одной кабинки в другую.
3. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано с возможностью перемещения по треку, который по существу параллелен пассажирскому треку на большей части длины трека.
4. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано с возможностью перемещения по тому же самому треку, что и петля пассажирских кабинок.
5. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано так, что устройство аварийного доступа проходит с одной стороны от пассажирских кабинок, не соприкасаясь с пассажирскими кабинками.
6. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано, так что оно окружает пассажирские кабинки при перемещении устройства аварийного доступа мимо пассажирских кабинок, не соприкасаясь с пассажирскими кабинками.
7. Устройство по п.1 или 2, в котором устройство аварийного доступа смонтировано на поворотном плече, которое смонтировано на центральной оси аттракциона для катания, так что устройство доступа пассажиров может быть перемещено бок о бок с любой выбранной пассажирской кабинкой путем поворота плеча на центральной оси.
8. Устройство по п.1 или 2, дополнительно содержащее
пассажирские кабинки, смонтированные с возможностью поворота на несущей каретке, так что пол пассажирской кабинки остается по существу горизонтальным, при перемещении пассажирских кабинок по треку замкнутой петли; причем
кабинка аварийного доступа смонтирована с возможностью поворота на устройстве аварийного доступа, так что пол кабинки аварийного доступа остается по существу горизонтальным, при перемещении устройства аварийного доступа вокруг трека замкнутой петли.
9. Устройство по п.8, в котором обе пассажирские кабинки смонтированы с возможностью поворота на осях.
10. Устройство по п.9, в котором ось кабинки аварийного доступа может быть аксиально расположена на одной линии с осью любой выбранной пассажирской кабинки.
11. Устройство по п.1 или 2, в котором кабинка аварийного доступа дополнительно содержит мостки, которые могут быть выдвинуты по направлению к пассажирской кабинке.
12. Устройство по п.1 или 2, дополнительно в котором:
трек имеет, по меньшей мере, один элемент трека, по меньшей мере, с одним фланцем, имеющим верхнюю поверхность и нижнюю поверхность;
пассажирские кабинки смонтированы на несущих рамах;
несущие рамы имеют, по меньшей мере, один узел ведущего колеса;
устройства ведущих колес имеют множество колес, смонтированных с возможностью вращения в раме привода;
раму привода, имеющую первую секцию рамы и вторую секцию рамы; причем
рама привода удерживает колеса так, что, по меньшей мере, одно из колес катится по верхней поверхности фланца и, по меньшей мере, одно колесо катится по нижней поверхности фланца;
приводная рама имеет средство прижатия, работающее для обеспечения контакта, по меньшей мере, одного из колес с верхней поверхностью, при контакте, по меньшей мере, одного из других колес с нижней поверхностью, постоянно обеспечивая некоторую силу сцепления колес на поверхности; и
по меньшей мере, одно из колес, которое имеет тягу, приводится в действие двигателем, так что движение ведомого колеса перемещает пассажирскую кабинку по треку.
13. Устройство по п.12, в котором устройство ведущего колеса дополнительно функционирует, чтобы удерживать несущую раму на треке, при перемещении пассажирской кабинки по треку.
14. Устройство по п.12, в котором первая секция рамы и вторая секция рамы охватывают фланец.
15. Устройство по п.14, в котором часть колес смонтированы в первой раме, при этом оставшаяся часть колес смонтированы во второй секции рамы.
16. Устройство по п.14, в котором первая секция рамы и вторая секция рамы смонтированы с возможностью поворота друг с другом.
17. Устройство по п.16, в котором секции рамы смонтированы с возможностью поворота с помощью шарнира.
18. Устройство по п.12, в котором колеса только с одной стороны фланца приводятся в действие двигателями.
19. Устройство по п.12, в котором колеса с обеих сторон фланца приводятся в действие двигателями.
20. Аттракцион для катания типа колеса обозрения Ферриса, содержащий
колесо, смонтированное на оси;
пассажирские кабинки, смонтированные с возможностью поворота на колесе;
устройство аварийного доступа, имеющее кабинку аварийного доступа; при этом
устройство аварийного доступа смонтировано на аттракционе для катания так, что кабинка аварийного доступа может быть расположена бок о бок с любой выбранной пассажирской кабинкой в любой заданной точке трека, так что пассажир может быть перемещен из одной кабинки к другой.
21. Устройство по п.20, в котором устройство аварийного доступа смонтировано на поворотном плече, которое смонтировано на центральной оси аттракциона для катания, так что кабинка аварийного доступа может быть перемещена бок о бок с любой выбранной пассажирской кабинкой путем поворота плеча на центральной оси.
22. Устройство по п.20 или 21, в котором колесо обозрения Ферриса вращается на центральной оси, при этом пассажирские кабинки смонтированы на колесе с возможностью поворота.
23. Устройство по п.20 или 21, дополнительно содержащее кабинку аварийного доступа, которая дополнительно поддерживается тележкой крепления кабинки аварийного доступа, которая катится по соединительному рельсу кабинки аварийного доступа.
24. Устройство по п.23, в котором соединительная тележка прикреплена к несущему рельсу с помощью комплекта направляющих колес, из которых, по меньшей мере, два колеса с каждой стороны соединительного рельса.
25. Устройство по п.20 или 21, в котором кабинка аварийного доступа смонтирована с возможностью поворота на устройстве аварийного доступа, так что пол кабинки аварийного доступа остается по существу горизонтальным, при перемещении устройства аварийного доступа.
26. Способ перемещения пассажира при аварии для использования в аттракционе для катания типа вертикального колеса, содержащем первый неподвижный трек, образующий замкнутую петлю, множество пассажирских кабинок, смонтированных с возможностью поворота на неподвижном треке, так что множество пассажирских кабинок может перемещаться по треку для одного или более контуров трека; причем аттракцион для катания дополнительно содержит первое устройство аварийного доступа, имеющее первую кабинку аварийного доступа, и устройство доступа перемещается по второму неподвижному треку, параллельному первому неподвижному треку, причем согласно способу:
перемещают первую кабинку аварийного доступа для размещения рядом с первой, одной из множества пассажирских кабинок;
перемещают пассажира из первой одной из множества пассажирских кабинок в первую кабинку аварийного доступа;
перемещают первую кабинку аварийного доступа, чтобы быть рядом со второй кабинкой из множества пассажирских кабинок; и
перемещают пассажира из второй кабинки из множества пассажирских кабинок в первую кабинку аварийного доступа.
27. Способ по п.26, в котором третья кабинка из множества пассажирских кабинок расположена между второй кабинкой из множества пассажирских кабинок и первой кабинкой из множества пассажирских кабинок.
28. Способ по п.27, в котором аттракцион для катания дополнительно содержит вторую кабинку аварийного доступа, причем вторая кабинка аварийного доступа перемещается по второму неподвижному треку, причем согласно способу:
перемещают вторую кабинку аварийного доступа, чтобы быть рядом с четвертой кабинкой из множества пассажирских кабинок;
перемещают пассажира из четвертой кабинки из множества пассажирских кабинок в первую кабинку аварийного доступа.
29. Способ перемещения пассажира при аварии для использования в аттракционе для катания типа вертикального колеса, содержащем первую секцию неподвижного трека, образующую замкнутую петлю, множество пассажирских кабинок, смонтированных с возможностью поворота на неподвижном треке, так что множество пассажирских кабинок может перемещаться по треку по одному или более контуров трека; причем аттракцион для катания дополнительно содержит первое устройство аварийного доступа, имеющее первую кабинку аварийного доступа, причем устройство доступа перемещается по второй секции неподвижного трека, причем согласно способу:
перемещают первую кабинку аварийного доступа, чтобы быть рядом с первой кабинкой из множества пассажирских кабинок;
перемещают пассажира из первой кабинки из множества пассажирских кабинок в первую кабинку аварийного доступа;
перемещают первую кабинку аварийного доступа, чтобы быть рядом со второй кабинкой из множества пассажирских кабинок; и
перемещают пассажира из второй кабинки из множества пассажирских кабинок к первой кабинке аварийного доступа.
30. Способ по п.29, в котором третья кабинка из множества пассажирских кабинок расположена между второй кабинкой из множества пассажирских кабинок и первой кабинкой из множества пассажирских кабинок.
31. Способ по п.29, в котором аттракцион для катания дополнительно содержит вторую кабинку аварийного доступа, причем вторая кабинка аварийного доступа перемещается по второй секции неподвижного трека, причем согласно способу:
перемещают вторую кабинку аварийного доступа, чтобы быть рядом с четвертой кабинкой из множества пассажирских кабинок;
перемещают пассажира из четвертой кабинки из множества пассажирских кабинок в первую кабинку аварийного доступа.
32. Система привода для аттракциона для катания с неподвижным треком, содержащая:
трек, включающий в себя, по меньшей мере, один элемент трека, имеющий, по меньшей мере, один фланец, имеющий верхнюю поверхность и нижнюю поверхность;
по меньшей мере, одну пассажирскую кабинку, смонтированную на несущей раме;
несущую раму, имеющую, по меньшей мере, одно устройство ведущего колеса;
устройства ведущих колес имеют множество колес, смонтированных с возможностью поворота в раме привода;
рама привода имеет первую секцию рамы и вторую секцию рамы;
причем рама привода удерживает колеса так, что, по меньшей мере, одно из колес катится по верхней поверхности фланца, и, по меньшей мере, одно колесо катится по нижней поверхности фланца;
рама привода имеет средство сжатия, функционирующее для обеспечения соприкосновения, по меньшей мере, одного из колес с верхней поверхностью, при соприкосновении, по меньшей мере, одного из других колес с нижней поверхностью, обеспечивая то, что колеса всегда имеют некоторую силу сцепления на поверхности; и
по меньшей мере, одно из колес, которое имеет силу сцепления, приводится в действие двигателем, так что перемещение ведомого колеса перемещает пассажирскую кабинку по треку.
33. Устройство по п.32, в котором устройство ведущего колеса дополнительно функционирует, чтобы удерживать несущую раму на треке, по мере того как пассажирская кабинка перемещается вдоль трека.
34. Устройство по п.33, в котором первая секция рамы и вторая секция рамы охватывают фланец.
35. Устройство по п.32 или 33, в котором часть колес смонтирована в первой секции рамы, при этом оставшаяся часть колес смонтирована во второй секции рамы.
36. Устройство по п.32 или 33, в котором первая рама и вторая рама смонтированы с возможностью поворота друг к другу.
37. Устройство по п.36, в котором рамы смонтированы с возможностью поворота с помощью шарнира.
38. Устройство по п.32 или 33, в котором колеса только с одной стороны фланца приводятся в действие двигателями.
39. Устройство по п.32 или 33, в котором колеса с обеих сторон фланца приводятся в действие двигателями.
40. Устройство по п.32 или 33, дополнительно содержащее направляющее колесо, смонтированное между двумя ведущими колесами и ориентированное перпендикулярно к ведущим колесам.
41. Устройство по п.32 или 33, дополнительно содержащее множество неприводных колес, смонтированных в раме привода или рядом с ней, чтобы катиться по треку.
42. Устройство по п.38, дополнительно содержащее множество радиальных колес, смонтированных в раме на противоположной стороне фланца от ведомых колес, так что ведомые колеса и радиальные колеса охватывают фланец.
43. Устройство по п.32 или 33, дополнительно содержащее тормоза на двигателях.
44. Устройство по п.32 или 33, дополнительно содержащее множество ведомых колес, причем все двигатели ведомых колес управляются удаленно по функции во взаимодействии, чтобы плавно вести пассажирскую кабинку вдоль трека.
45. Аттракцион для катания типа вертикального неподвижного колеса, содержащий
конструкцию обода, образующую замкнутую петлю, имеющую верхний участок, который является аркой;
соединительные тросы, установленные на конструкции обода и в центральной ступице, причем упомянутые соединительные тросы принимают некоторую нагрузку сжатия конструкции, и
горизонтальный элемент, работающий на растяжение, образующий затяжку внутри замкнутой петли.
46. Устройство по п.45, в котором работающий на растяжение горизонтальный элемент принимает большую часть нагрузки, чем соединительные тросы на присоединение к конструкции обода.
47. Устройство по п.45, в котором соединительные тросы образованы из более тонких тросов, чем горизонтальный элемент, работающий на растяжение.
48. Устройство по п.47, в котором соединительные тросы 1003 на 10-20 процентов меньше, чем горизонтальные элементы, работающие на растяжение.
49. Устройство по п.47, в котором соединительные тросы 1003 на 10-30 процентов меньше, чем горизонтальные элементы, работающие на растяжение.
50. Устройство по п.47, в котором соединительные тросы 1003 на 10-40 процентов меньше, чем горизонтальные элементы, работающие на растяжение.
51. Устройство по п.47, в котором соединительные тросы 1003 на 10-50 процентов меньше, чем горизонтальные элементы, работающие на растяжение.
52. Устройство по любому из пп.45-47, в котором упомянутые тросы и горизонтальные элементы, работающие на растяжение, все предварительно напряжены перед установкой в конструкцию обода.
53. Аттракцион для катания типа вертикального неподвижного колеса, содержащий
конструкцию обода, образующую замкнутую петлю, имеющую первую поверхность и вторую поверхность, причем конструкция обода по вертикали разделена на первую половину и вторую половину; расчалки, соединяющие конструкцию обода с, по меньшей мере, четырьмя грунтовыми якорями, причем грунтовые якоря размещены в прямоугольной конфигурации вокруг конструкции обода, так что два якоря находятся на стороне первой половины и два якоря находятся на стороне второй половины;
при этом расчалки прикреплены к первой поверхности, и первая половина прикреплена к грунтовому якорю на стороне первой поверхности второй половины;
расчалки прикреплены к первой поверхности, и вторая половина прикреплена к грунтовому якорю на стороне первой поверхности первой половины;
расчалки прикреплены ко второй поверхности, и первая половина прикреплена к грунтовому якорю на стороне второй поверхности второй половины;
расчалки прикреплены ко второй поверхности, и вторая половина прикреплена к грунтовому якорю на стороне второй поверхности первой половины, и
таким образом расчалки являются поперечными распорками, чтобы обеспечивать боковую устойчивость и некоторую нагрузку сжатия конструкции обода.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US23985209P | 2009-09-04 | 2009-09-04 | |
| US61/239,852 | 2009-09-04 | ||
| US29500010P | 2010-01-14 | 2010-01-14 | |
| US61/295,000 | 2010-01-14 | ||
| PCT/US2010/047986 WO2011029093A2 (en) | 2009-09-04 | 2010-09-07 | Stationary track with gimbaled rider carriages amusement ride |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012112954A true RU2012112954A (ru) | 2013-10-10 |
Family
ID=43650004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012112954/12A RU2012112954A (ru) | 2009-09-04 | 2010-09-07 | Неподвижный трек с аттракционом для катания с карданно подвешенными пассажирскими кабинками |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8641542B2 (ru) |
| EP (1) | EP2473245A4 (ru) |
| JP (1) | JP2013503721A (ru) |
| KR (1) | KR20120060882A (ru) |
| CN (1) | CN102740938B (ru) |
| AU (1) | AU2010289270A1 (ru) |
| BR (1) | BR112012004935A2 (ru) |
| CA (1) | CA2772251A1 (ru) |
| IN (1) | IN2012DN02612A (ru) |
| MX (1) | MX2012002755A (ru) |
| RU (1) | RU2012112954A (ru) |
| WO (1) | WO2011029093A2 (ru) |
| ZA (1) | ZA201202365B (ru) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9580919B2 (en) * | 2010-07-16 | 2017-02-28 | Marc Keersmaekers | Scaffold with scaffolding elements and methods for erection thereof |
| US10813630B2 (en) | 2011-08-09 | 2020-10-27 | Corquest Medical, Inc. | Closure system for atrial wall |
| US10307167B2 (en) | 2012-12-14 | 2019-06-04 | Corquest Medical, Inc. | Assembly and method for left atrial appendage occlusion |
| US10314594B2 (en) | 2012-12-14 | 2019-06-11 | Corquest Medical, Inc. | Assembly and method for left atrial appendage occlusion |
| CN102772029A (zh) * | 2012-08-07 | 2012-11-14 | 张美玲 | 一种风车式杂物架 |
| US20140142689A1 (en) | 2012-11-21 | 2014-05-22 | Didier De Canniere | Device and method of treating heart valve malfunction |
| JP6180013B2 (ja) * | 2013-02-04 | 2017-08-16 | 泉陽興業株式会社 | 観覧車 |
| CN103386196B (zh) * | 2013-07-05 | 2016-08-24 | 上海游艺机工程有限公司 | 观览车救援系统 |
| US9566443B2 (en) | 2013-11-26 | 2017-02-14 | Corquest Medical, Inc. | System for treating heart valve malfunction including mitral regurgitation |
| US10842626B2 (en) | 2014-12-09 | 2020-11-24 | Didier De Canniere | Intracardiac device to correct mitral regurgitation |
| CN105233505B (zh) * | 2015-11-02 | 2017-03-15 | 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 | 一种摩天轮吊舱悬浮自适应系统 |
| JP6186423B2 (ja) * | 2015-12-24 | 2017-08-23 | サノヤス・ライド株式会社 | 観覧車 |
| CN107284655B (zh) * | 2017-08-14 | 2019-12-03 | 苏州元联科技创业园管理有限公司 | 一种基于无人机的摩天轮保护装置及其工作方法 |
| CN107670289A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-02-09 | 苏州浩哥文化传播有限公司 | 一种基于氮气加速的摩天轮保护装置及其工作方法 |
| US11607619B2 (en) * | 2018-10-02 | 2023-03-21 | Universal City Studios Llc | Ride evacuation systems and methods |
| DE202018106684U1 (de) * | 2018-11-23 | 2020-01-24 | Raw Tex International Establishment | Belustigungseinrichtung |
| CN110292780A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-01 | 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 | 一种摩天轮的转盘装置 |
| CA3059189A1 (en) * | 2019-10-18 | 2021-04-18 | Simex Inc. | Modular stacked motion simulation system |
| FR3106987B1 (fr) * | 2020-02-10 | 2023-01-06 | Poma | Sous-ensemble mobile d’accueil et de convoyage d’au moins un passager, installation d’attraction associée ET SON PROCÉDÉ DE PILOTAGE |
| FR3106988B1 (fr) | 2020-02-10 | 2022-02-18 | Poma | Sous-ensemble mobile d’accueil et de convoyage d’au moins un passager et installation d’attraction associée |
| WO2024058803A1 (en) * | 2022-09-12 | 2024-03-21 | Medici XD, LLC | Flying theater |
| KR102659735B1 (ko) * | 2023-06-27 | 2024-04-26 | 주식회사 어드벤처플래닛 | 대관람차 체험 시설물 |
Family Cites Families (79)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US512429A (en) | 1894-01-09 | Observation-roundabout | ||
| US2135230A (en) | 1938-11-01 | Railway amusement apparatus | ||
| US2499470A (en) | 1950-03-07 | Amusement device | ||
| US567861A (en) | 1896-09-15 | Means for transportation | ||
| US489238A (en) | 1893-01-03 | Roundabout | ||
| US759053A (en) | 1903-12-26 | 1904-05-03 | Otis Ruggles Whittemore | Carriage for roller-coasters. |
| US803465A (en) | 1905-03-07 | 1905-10-31 | William F Bernheisel | Amusement device. |
| US959595A (en) | 1908-03-13 | 1910-05-31 | Adolf Bleichert & Company | Rope-railway. |
| GB191022781A (en) | 1910-10-01 | 1911-01-05 | Fred Beamer Converse | Improvements in and relating to Amusement Devices. |
| GB191121137A (en) | 1911-09-25 | 1912-08-08 | William Barsby | Improvements relating to Amusement Apparatus. |
| US1050567A (en) | 1912-03-28 | 1913-01-14 | William A Saunders | Rotary passenger-carrier. |
| GB320758A (en) | 1928-10-09 | 1929-10-24 | Harry Guy Traver | Amusement rides or roundabouts |
| US2009904A (en) | 1930-09-26 | 1935-07-30 | Purves John Archibald | Vehicle |
| US2082287A (en) | 1936-06-13 | 1937-06-01 | Hermann Charles | Amusement device |
| US2423283A (en) | 1944-04-03 | 1947-07-01 | Harold T Austin | Amusement device |
| US2384237A (en) | 1944-05-27 | 1945-09-04 | Clark Daniel Richard | Amusement machine |
| US2498450A (en) | 1945-11-15 | 1950-02-21 | Bernard B Pewitt | Pleasure railway |
| US2535862A (en) | 1947-06-12 | 1950-12-26 | Bernard B Pewitt | Vertical and horizontal axes roundabout |
| US2576477A (en) | 1948-05-08 | 1951-11-27 | Powell Wilton | Ferris wheel |
| US2738885A (en) * | 1953-02-09 | 1956-03-20 | Donald R Demaline | Parking device |
| US3610614A (en) | 1968-12-19 | 1971-10-05 | Sanseiyusoki Co Ltd | Rotary observation tower equipment |
| US3596905A (en) | 1969-05-02 | 1971-08-03 | Chance Mfg Co Inc | Plural horizontal axis roundabout having sheave driven carriage |
| US3610160A (en) | 1969-08-18 | 1971-10-05 | Mihai Alimanestianu | Transport system |
| DE2031547A1 (de) | 1970-06-26 | 1971-12-30 | Anton Schwarzkopf, Stahl- u. Fahrzeugbau, 8909 Münsterhausen | Karussell |
| US3985081A (en) | 1975-03-13 | 1976-10-12 | Sullivan Ii Ennis Cornelius | Rail transportation system |
| DE3409523C2 (de) * | 1984-03-15 | 1985-08-01 | Friedrich Paul 2000 Hamburg Körper | Riesenrad |
| NL8900728A (nl) | 1989-03-23 | 1990-10-16 | Knijpstra Konstr Bv | Kermisattractie. |
| CA2016986A1 (en) | 1989-05-23 | 1990-11-23 | Gottfried Hofmann | Aerial tramway installation |
| US5096185A (en) | 1990-06-18 | 1992-03-17 | Royer George R | Amusement park ride |
| JPH05115618A (ja) | 1990-12-26 | 1993-05-14 | Tobishima Corp | コースター装置 |
| CH682981A5 (fr) | 1991-12-02 | 1993-12-31 | Bolliger & Mabillard | Circuit d'attraction du type montagnes russes. |
| US5775226A (en) | 1994-12-08 | 1998-07-07 | Koyo Engineering Company, Ltd. | Underwater and land travel vehicle |
| US6227121B1 (en) | 1995-11-03 | 2001-05-08 | Metero Amusement Corporation | Modularized amusement ride and training simulation device |
| US6066049A (en) * | 1998-02-09 | 2000-05-23 | Milanian; Cyrus | Re-enactment of a deep-sea voyage to the bottom of the sea |
| US6047645A (en) | 1998-06-26 | 2000-04-11 | Setpoint Engineered Systems, Inc. | Truss track assembly and side mount roller coaster vehicle |
| JP4535520B2 (ja) | 1998-09-01 | 2010-09-01 | 株式会社サノヤス・ヒシノ明昌 | 自由落下部を有する観覧車 |
| US6001022A (en) | 1998-09-21 | 1999-12-14 | Spieldiener; Robert | Amusement facility |
| WO2000029086A1 (en) | 1998-11-18 | 2000-05-25 | Larson International, Inc. | Amusement ride without hubs and spokes |
| ATE281875T1 (de) * | 1999-01-13 | 2004-11-15 | Building Design Partnership Lt | Herstellungsverfahren für eine senkrechte ringförmige struktur |
| US6227120B1 (en) | 1999-03-24 | 2001-05-08 | Disney Enterprises, Inc. | Simulated dragster ride |
| JP2001104653A (ja) | 1999-10-08 | 2001-04-17 | Senyo Kogyo Kk | 観覧車 |
| JP2002159758A (ja) | 2000-11-22 | 2002-06-04 | Sanoyas Hishino Meisho Corp | 観覧車 |
| JP2002253867A (ja) | 2001-02-28 | 2002-09-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 球状観覧車 |
| JP4820018B2 (ja) | 2001-06-01 | 2011-11-24 | 株式会社サノヤス・ヒシノ明昌 | 観覧車及びこれを備えた高層ビル |
| JP3682242B2 (ja) | 2001-06-06 | 2005-08-10 | 泉陽興業株式会社 | 観覧車 |
| JP3668796B2 (ja) | 2001-07-12 | 2005-07-06 | 株式会社小角綜計 | 観覧車及びこれを備えた建築物 |
| US7008328B2 (en) | 2001-08-03 | 2006-03-07 | Checketts Stanley J | Controllably rotatable seat |
| JP3439202B2 (ja) | 2001-08-21 | 2003-08-25 | 泉陽機工株式会社 | 観覧車 |
| ITTO20010883A1 (it) | 2001-09-18 | 2003-03-18 | Quercetti Alessandro & Co | Pista sospesa. |
| JP2003210853A (ja) | 2002-01-22 | 2003-07-29 | Sanoyas Hishino Meisho Corp | 観覧車 |
| JP3439205B2 (ja) | 2002-02-04 | 2003-08-25 | 泉陽機工株式会社 | 観覧車 |
| JP2003275471A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-09-30 | Ip Consultants:Kk | 回遊形観覧装置 |
| US20060178221A1 (en) | 2002-03-22 | 2006-08-10 | Threlkel David V | Amusement ride |
| WO2004041380A1 (en) * | 2002-11-05 | 2004-05-21 | E & J Hall Investments Limited | Amusement rides |
| NZ523504A (en) | 2003-01-07 | 2005-09-30 | Keith Randal Anderson | An aerial cableway transport system or ride |
| NL1022960C2 (nl) | 2003-03-18 | 2004-10-01 | Ronald Bussink Amusement Des | Attractie. |
| JP2005139834A (ja) * | 2003-11-10 | 2005-06-02 | Mamoru Kawaguchi | 観覧車付き橋梁 |
| EP1593415B1 (de) | 2004-05-07 | 2011-08-03 | Maurer Söhne GmbH & Co. KG | Fahrgeschäft und Verfahren zum Betrieb eines Fahrgeschäfts |
| JP4036848B2 (ja) | 2004-05-18 | 2008-01-23 | 泉陽興業株式会社 | 遊戯装置 |
| CN101027105A (zh) * | 2004-07-14 | 2007-08-29 | Gwc控股私人有限公司 | 弗累斯转轮 |
| US7172511B2 (en) | 2005-01-03 | 2007-02-06 | Casey Thomas P | Amusement ride |
| EP1721647A1 (en) * | 2005-05-12 | 2006-11-15 | Vekoma Rides Engineering B.V. | Amusement device |
| WO2006127446A1 (en) | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Kitchen William J | Wheel hub rider conveyance |
| JP4666366B2 (ja) | 2005-10-17 | 2011-04-06 | 大成建設株式会社 | 伸縮型キャビン支持アームを備えた観覧車およびその運転制御方法 |
| AT502840B1 (de) | 2005-11-24 | 2007-08-15 | Innova Patent Gmbh | Vergnügungseinrichtung nach art eines riesenrades |
| PT1800723E (pt) | 2005-12-21 | 2010-06-08 | Ronald Bussink Amusement Des | Equipamento de diversão |
| ATE465792T1 (de) | 2006-01-19 | 2010-05-15 | Ronald Bussink Amusement Des | Fahrgeschäft |
| US7987793B2 (en) | 2006-05-24 | 2011-08-02 | Vekoma Rides Engineering B.V. | Amusement ride device |
| EP2024046B1 (en) | 2006-05-26 | 2013-12-18 | MacMahon, Patrick Charles David | An amusement ride |
| NL1031983C2 (nl) | 2006-06-12 | 2007-12-13 | Johannus Hendrik Francis Horst | Liften reuzenrad. |
| US20090075740A1 (en) | 2006-09-19 | 2009-03-19 | Kojro Norio | Underwater and midair observation apparatus |
| DE102007001881A1 (de) | 2007-01-12 | 2008-07-17 | Franz Xaver Heinrich | Fahrgeschäft, insbesondere Achterbahn |
| JP2008188384A (ja) | 2007-02-01 | 2008-08-21 | Seiichi Saito | 塔形観覧車 |
| JP2008246160A (ja) | 2007-03-30 | 2008-10-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 搬送装置 |
| EP2036599A1 (de) | 2007-09-11 | 2009-03-18 | Maurer Söhne GmbH & Co. KG | Fahrgeschäft, Sicherheitssystem, Verfahren zum Betrieb eines Fahrgeschäfts, und Verfahren zur Bergung eines Fahrzeugs in einem Fahrgeschäft |
| FR2925348A1 (fr) * | 2007-12-21 | 2009-06-26 | Pomagalski Sa | Appareil d'attraction de type grande roue verticale a cabines suspendues |
| JP4755220B2 (ja) | 2008-04-30 | 2011-08-24 | 三菱重工業株式会社 | 観覧車の乗降装置 |
| US8556234B2 (en) | 2009-11-13 | 2013-10-15 | Ride Inc. | Single cable descent control device |
| USD656213S1 (en) | 2010-11-01 | 2012-03-20 | William J. Kitchen | Track for an amusement ride |
-
2010
- 2010-09-07 CN CN201080049246.8A patent/CN102740938B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-09-07 JP JP2012528116A patent/JP2013503721A/ja not_active Withdrawn
- 2010-09-07 RU RU2012112954/12A patent/RU2012112954A/ru not_active Application Discontinuation
- 2010-09-07 KR KR1020127008752A patent/KR20120060882A/ko not_active Application Discontinuation
- 2010-09-07 BR BR112012004935A patent/BR112012004935A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-09-07 MX MX2012002755A patent/MX2012002755A/es not_active Application Discontinuation
- 2010-09-07 IN IN2612DEN2012 patent/IN2012DN02612A/en unknown
- 2010-09-07 CA CA2772251A patent/CA2772251A1/en not_active Abandoned
- 2010-09-07 WO PCT/US2010/047986 patent/WO2011029093A2/en active Application Filing
- 2010-09-07 EP EP10814626.7A patent/EP2473245A4/en not_active Withdrawn
- 2010-09-07 US US13/394,108 patent/US8641542B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-09-07 AU AU2010289270A patent/AU2010289270A1/en not_active Abandoned
-
2012
- 2012-04-02 ZA ZA2012/02365A patent/ZA201202365B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2013503721A (ja) | 2013-02-04 |
| AU2010289270A1 (en) | 2012-04-05 |
| BR112012004935A2 (pt) | 2019-09-24 |
| WO2011029093A3 (en) | 2011-10-20 |
| IN2012DN02612A (ru) | 2015-09-04 |
| EP2473245A2 (en) | 2012-07-11 |
| EP2473245A4 (en) | 2013-06-05 |
| WO2011029093A2 (en) | 2011-03-10 |
| ZA201202365B (en) | 2012-12-27 |
| MX2012002755A (es) | 2013-12-02 |
| CN102740938A (zh) | 2012-10-17 |
| KR20120060882A (ko) | 2012-06-12 |
| US20120277008A1 (en) | 2012-11-01 |
| CA2772251A1 (en) | 2011-03-10 |
| US8641542B2 (en) | 2014-02-04 |
| CN102740938B (zh) | 2014-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012112954A (ru) | Неподвижный трек с аттракционом для катания с карданно подвешенными пассажирскими кабинками | |
| KR20160098164A (ko) | 맞춤형 도시 상공 수송 | |
| CN103587531A (zh) | 多功能升降式悬挂轨道交通系统及其制动、升降、稳定与道岔装置 | |
| EP2479079B1 (de) | Stadtschwebebahn | |
| CN102575483A (zh) | 用于车辆的停车场电梯系统 | |
| CN104310169A (zh) | 一种面向网状建筑的电梯 | |
| CN106985833A (zh) | 轨道交通系统 | |
| US7927223B2 (en) | Amusement ride | |
| CN106985838A (zh) | 用于跨座式轨道交通系统的轨道 | |
| CA2033803C (en) | Tension terminal station of a cable transport installation | |
| CN207498750U (zh) | 一种微轨道岔结构 | |
| JPH05132263A (ja) | エレベータ | |
| CN207594965U (zh) | 一种微轨轨道结构 | |
| CN203006785U (zh) | 一种门座式架桥机 | |
| CN106994977A (zh) | 轨道交通系统 | |
| JP3516696B2 (ja) | 索道の円弧プラットフォーム装置 | |
| CN207594964U (zh) | 一种微轨支撑装置 | |
| JP5171561B2 (ja) | 上下交走式リフトカー | |
| CN207597163U (zh) | 一种微轨支撑装置 | |
| RU2742438C1 (ru) | Каретка канатной дороги - тросоход | |
| CN207594966U (zh) | 一种微轨轨道结构 | |
| CN207496670U (zh) | 一种微轨站台结构 | |
| CN109532879A (zh) | 一种微轨车辆系统及具有防晃功能的站台 | |
| CN209667071U (zh) | 一种悬索悬轨公共交通系统 | |
| CN207597164U (zh) | 一种微轨轨道结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20140331 |