JPH05115618A

JPH05115618A - コースター装置

Info

Publication number: JPH05115618A
Application number: JP41432290A
Authority: JP
Inventors: Masaharu Ichikawa; 正春市川; Yukitsugu Funabashi; 幸嗣船橋
Original assignee: Tobishima Corp
Current assignee: Tobishima Corp
Priority date: 1990-12-26
Filing date: 1990-12-26
Publication date: 1993-05-14

Abstract

(57)【要約】【目的】レジャーランドなどに設置されるコースター
装置に関し、限られた空間においても変化に富み安全な
コースを設定できる装置の提供を目的とする。【構成】メビウスの輪状に形成され、輪の両側にレー
ル１０が各々設けられたコースター路１２と、コースタ
ー路１２上を走行するコースター１４と、を備え、コー
スター１４は、走行方向を軸として回転自在に走行基台
１６で支持された客席１８と、客席１８の下側に取り付
けられたウェイト２０と、を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はレジャーランドや博覧会
場などに設置されるコースター装置に関する。

【０００２】この種のコースター装置によれば、限られ
た空間内で変化に富んだコースター路を設けることが可
能となる。

【０００３】

【従来の技術】レジャーランドや博覧会場などに設置さ
れている従来のコースター装置は、支柱等で支持されレ
ールが敷設されたコースター路と、コースター路のレー
ル上を走行し１台または複数台の車両よりなるコースタ
ーとで構成されている。

【０００４】コースターには客席が設けられており、コ
ースター路に沿ってコースターが上昇、下降、バンクし
ながら走行することで、乗客はスリルと興奮を楽しめ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のコース
ター装置では一般にコースター路の全長がコース全体の
距離となるので、乗客が楽しめるコースを設定するため
には多大なスペースが必要となり、建設費も高額とな
る。

【０００６】また、従来のコースター装置ではコースタ
ーがバンクしたりするとこれに合わせて客席も同様に動
くので、コースに変化を付けるには構造上および安全上
から一定の限界があり、例えば走行中にコースターの上
下方向を変えたり、コースター路のバンク角を大きくと
ったりするコース設定は原則として行えない。

【０００７】本発明は上記従来の事情に鑑み創案された
もので、その目的は、限られた空間においてもコースタ
ーの走行距離が長く、変化に富み、かつ安全なコースを
低コストで建設できるコースター装置を提供することに
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明によるコースター装置は以下のように構成され
ている。

【０００９】図１に示されるようにコースター路１２は
メビウスの輪状に形成されており、その両側にはレール
１０が各々設けられている。

【００１０】コースター路１２上を走行するコースター
１４には図２に示されるように客席１８が設けられてお
り、客席１８は走行方向を軸として回転自在に走行基台
１６で支持されている。

【００１１】客席１８の下側にはバランス保持用のウェ
イト２０が取り付けられている。

【００１２】

【作用】本発明では、メビウスの輪状に形成されたコー
スター路１２の両側にレール１０が各々設けられている
ので、コースター１４の走行距離をコースター路１２全
長の２倍とすることが可能となる。

【００１３】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例
を説明する。

【００１４】図１には第１実施例の全体構成が示されて
いる。

【００１５】コースター路１２はコース途中で半転され
てメビウスの輪状に形成されており、適宜間隔をおいて
支柱２２で支持されている。

【００１６】コースター路１２の両側には図２に示され
るように断面リップ溝形のレール１０が各々設けられて
おり、レール１０に支持されてコースター路１２上をコ
ースター１４が走行する。

【００１７】このため、コースター１４はコースター路
１２を２周して出発点に戻ることとなる。

【００１８】図２，図３に示されるようにコースター１
４は、側部がレール１０内へ嵌め込まれた略リング状の
走行基台１６と、複数の走行基台１６で支持され円筒状
のシールド２４で覆われた客室部２６とで構成されてい
る。

【００１９】レール１０内へ嵌め込まれた走行基台１６
の側部には複数の車輪２８が取り付けられており、走行
基台１６とレール１０とは車輪２８を介して接してい
る。

【００２０】客室部２６は軸受３０を介して走行基台１
６に支持されており、走行方向を軸として回転自在とさ
れている。

【００２１】客室部２６内には複数の客席１８が配置さ
れており、客席１８の下側にはバランス保持用のウェイ
ト２０が取り付けられている。

【００２２】このため、コースター路１２にバンク角が
付けられていてもコースター１４の走行速度が低いと図
５のように客席１８は水平状態に保持される。

【００２３】また、コースター１４の走行速度が上がる
と重力と遠心力との合力により図６のように客席１８が
傾く。

【００２４】なお、客席１８が走行基台１６に固定され
ている場合には図４のようにコースター路１２のバンク
角と同角度で客席１８も傾く。

【００２５】図７には第２実施例の全体構成が示されて
いる。

【００２６】この実施例ではレール１０の形状がフラン
ジ状とされており、図８に示されるように走行基台１６
の側部にはレール１０を覆う断面略コ字状の溝３２が形
成されている。

【００２７】溝３２には複数の車輪２８が取り付けられ
ており、溝３２は車輪２８を介してレール１０と接して
いる。

【００２８】以上説明したように本実施例によれば、コ
ースター路１２がメビウスの輪状に形成され、かつその
両側にレール１０が各々設けられているので、コースタ
ー１４はコースター路１２を２周して出発点に戻ること
となり、このため、限られた空間においてもコース距離
の長いコースター装置を低コストで建設できる。

【００２９】また、走行方向を軸として客席１８が回転
自在であり、客席１８の下側にはウェイト２０が取り付
けられているので、走行中にコースター１４の上下方向
を変えたり、コースター路１２のバンク角を大きくとっ
たりしても客席１８を水平状態に保つことが可能とな
る。

【００３０】このため、安全で変化に富んだコースを設
定できる。

【００３１】さらに、コースター１４の走行速度を変え
ることにより、場内観覧用のものからジェットコースタ
ーのような娯楽用のものまで広い用途に対応できる。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、メ
ビウスの輪状とされたコースター路１２の両側にレール
１０が各々設けられているので、限られた空間において
もコース距離の長いコースター装置を低コストで建設す
ることが可能となる。

【００３３】また、走行方向を軸として客席が回転自在
であり、客席の下側にはウェイトが取り付けられている
ので、安全で変化に富んだコースを設けることが可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の全体構成を示す概要図である。

【図２】コースターの構成を示す断面図である。

【図３】コースターの構成を示す斜視図である。

【図４】客席が走行基台に固定された状態のコースター
を示す断面図である。

【図５】

【図６】客席が走行基台に対し回転自在とされた状態の
コースターを示す断面図である。

【図７】第２実施例の全体構成を示す概要図である。

【図８】コースターの構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１０レール１２コースター路１４コースター１６走行基台１８客席２０ウェイト２２支柱２４シールド２６客室部２８車輪３０軸受３２溝

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】メビウスの輪状に形成され、輪の両側に
レール（１０）が各々設けられたコースター路（１２）
と、コースター路（１２）上を走行するコースター（１４）
と、を備え、コースター（１４）は、走行方向を軸として回転自在に
走行基台（１６）で支持された客席（１８）と、客席
（１８）の下側に取り付けられたウェイト（２０）と、
を有する、ことを特徴とするコースター装置。