KR950011266A - 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동장치 - Google Patents

Abstract

자동차 뚜껑과 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치는 구동 레버와 변위 장치를 포함한다. 운전자의 좌석으로 부터 선회될 수 있는 구동 레버를 거칙서, 뚜껑 리셉터클 커버는 제2작동 위치와 제3작동 위치 사이에서 이동될 수 있고 뚜껑은 제2 작동 위치와 제3 작동 위치 사이에서 이동될 수 있다. 그와 같은 구동 장치를 더 개선하기 위해서 간단한 구조로 기능이 좋고 조종에서 결짐을 괴하고 쉽게 조종되며 구동 레버는 뚜껑 리셉터를 커버가 폐쇄된 위치에서 개방된 위치로 이동하도륵 제1 방향으로 선회한다. 결국 변위 장치와 작동적으로 연결된 제1커플링 요소는 뚜껑이 제2 작동 위치에 있을 때 뚜껑에 마련된 제2 커플릭 요소가 제1 커플링 요소와 접속하는 수납 위치를 수용한다. 제2, 역방향으로 구동 레버의 새로워진 선회에 의해서, 뚜껑 리셉터클 커버와 뚜껑은 접속된 커플링에 의해서 폐쇄된 위치와 제3 작동 위치로 함게 하향으로 이동된다.

Description

자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 뚜껑 리셉터를 커버가 폐쇄된 위치에 있고 뚜껑은 제1 작동 위치에 있는 것을 도시한 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치의 부분 측면도,

제2도는 뚜껑 리셉터클 커버가 개방 위치에 있고 뚜껑은 제1 작동 위치에 있는 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치의 부분 측면도,

제3도는 뚜껑 리셉터클 커버는 개방 위치에 있고 뚜껑은 제2 작동 위치에 있는 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치의 부분 측면도,

제6도는 구동 장치의 각 요소의 분해 사시도.

Claims (26)

1. 뚜껑 리셉터클 커버는 페쇄된 위치와 개방 위치사이에 있고 뚜껑은 제2 작동 위치와 제3작동 워치 사이에 있는 운전자의 좌석 위치로 부터 이동하도록 된 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치에 있어서, 선회 가능한 구동 레버 및 그에 작동 연결된 변위 장치를 포함하고, 이 구동 레버와 변위장치는 구동 레버를 제1 방향으로 선회시키면 뚜껑 리셉터클 커버가 그에 협동하는 변위 장치에 의해 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 이동하도록 구성되고 작동 연결되며, 변위 장치에 작동 연결된 제1 커플링 요소는 뚜껑이 제2작동 위치에 있을 때 작동 레버를 제2 역전 위치로 반복적으로 피봇시키면 결합 커플링이 뚜껑 리셉터클 커버와 뚜껑을 함게 폐쇄 위치 및 제3 작동 위치로 각각 하강시키도록 뚜껑에 제공된 제2 커플링 요소가 제1 커플링 요소에 결합하는 수납 자세를 취하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
2. 제1항에 있어서, 전등 요소는 구동 레버와 변위 장치 사이에 작동적으로 배열되고 기계식, 공압식, 전기식 또는 유압식 구성으로 된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
3. 제2항에 있어서, 전동 요소는 구동 레버와 헙동하도록 배열된 마스터 실린더를 갖는 닫혀진 마스터/슬레이브 실린더 유압 시스템을 포함하고 슬레 이브 실린더는 변위 장치의 구동 레버와 작동적으로 연결되고 마스터 실린더와 슬레이브 실린더는 2개의 분리된 유압관을 거쳐서 서로 작동 연결된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
4. 제3항에 있어서, 마스터 실린더는 구동 레버를 수납하는 기부관에 배열되고 마스터 실린더의 피스톤 로드의 자유 단부는 선회가능한 구동 레린와 힌지 연결된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
5. 제3항에 있어서, 슬레이브 실린더는 베어링 브래킷의 리시버에 배열되고 슬레이브 실린더의 피스톤 로드의 자유 단부는 볼트를 거힉서 변위 장치의 구동 레버의 슬릿 개구와 작동 연결된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
6. 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버의 구동 장치에 있어서, 운전자의 좌석으로 부터 선회되도록 배열된 구동 레버를 포함하고 길이 방향으로 교환 가능한 운전자의 좌석의 좌석 요소에 직접 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
7. 제2항에 있어서, 변위 장치는 베어링 브래킷에 의해서 수납된 회전가능한 횡 방향 튜브를 포함하고 구동 레버를 거쳐서 전동 요소가 작동 연결되고 횡방향 튜브는 안내 레버를 거쳐서 횡방향 튜브와 견고하게 연걸된 뚜껑 리셉터클 커버의 각 길이방향의 측면에 힌지 연결되고 신장된 안내 아암은 리셉터클 커버의 각 길이방향 측면에 배열되고 자동차 몸체부에 고정된 길이 방향의 안내 레일에 교환가능하게 접속한 자유 단부상에 회전가능한 롤러를 갖는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
8. 제7항에 있어서, 안내 레버는 푸쉬 로드를 거칙서 제1 커플링 요소에 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
9. 제1항에 있어서, 제1 커플링 요소는 자동차 몸체부에 고정된 브래킷에 선회 가능하게 고정된 로커 아암이고 한 측면에는 뚜껑에 배열된 제2 커플링 요소에 의해서 접속되거나 해제되는 직사각형의 슬릿 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
10. 제1항에 있어서, 제2 커플링 요소는 뚜껑에 배열된 회전 가능한 를러인 것을 특징으로 하는 구동 장치.
11. 제10항에 있어서, 제1 커플링 요소는 자동차 몸체부에 고정된 브래킷에 선회 가능하게 고정된 로커 아암이고 한 측면에는 뚜껑이 배열된 제2커플링 요소에 의해서 접속되거나 해제되는 직사각형의 슬릿 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
12. 제10항에 있어서, 회전 가능한 를러는 뚜껑 베어링에 인접한 낮은 영역에 뚜껑의 주 후프 상에 배열된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
13. 제7항에 있어서, 안내 레버는 힌지 연결과 나사 연결을 거칙서 협동하도록 배열된 두개의 서로 연결된 안내 조각을 포함하고 조정 장치는 두개의 안내 조각 사이에 작동 배열된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
14. 제13항에 있어서, 각 안내 조각은 공통 연결 영역에 배치된 한 환을 갖고 판들은 서로 겹쳐저서 조정 장치를 거쳐 서로에 대해 상대적으로 조정가능하게 관련된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
15. 제14항에 있어서, 나사 연결은 안내 조각들 중의 하나와 연결된 판들 중의 하나의 외부에 지지되는 헤드 섹션을 갖는 고정 스크류를 포함하고 한 판의 직사각형의 슬릿 개구를 통해 연장되고 다른관과 다른 안내 조각의 하나의 나사 구멍에 조여지는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
16. 제14항에 있어서, 힌지 연결은 판들과 안내 조가들 중의 하나의 일치하는 원통청 개구를 통과하는 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
17. 제15항에 있어서, 조정 장치는 한판의 횡으로 연정한 벽의 나사 구멍에 조일 수 있게 배열된 조정 나사를 포함하고, 조정 나사를 돌림으로써 한판이 다른 판에 대해 변위될 수 있게 하면서 헤드 섹션으로부터 먼쪽의 단부를 거쳐서 다른 관의 림 섹션과 협력하는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
18. 제5항에 있어서, 베어릭 브래킷은 횡방향 튜브와 슬레이브 실린더를 위한 몇개의 부분으로 구성되고 베어링 브래킷의 한 측면은 리셉터클의 횡으로 연장하는 후방벽에 위치하게 지지되며 베어링 브래킷의 다른 측면은 스트러트 돔에 위치한 측면 외측에서 지지되는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
19. 제18항에 있어서, 베어링 브래킷은 중앙부에 마련된 유압 시스템의 슬레이브 실린더를 위한 리시버와 횡방향 튜브률 위한 중앙부와 두 좌석과 연결된 중앙부와 두개의 측면부를 갖는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
20. 제3항에 있어서, 뚜껑 리셉터클 커버률 위한 로킹 장치의 스프링 부하를 받는 선회가능한 로킹 요소는 구동 레버에 고정되고 로킹 요소의 레그는 볼트를 거헉서 슬레이브 실린더와 작동 연결된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
21. 제7항에 있어서, 횡방향 튜브와 대향한 안내 레버의 단부는 안내 아암과 회전 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
22. 제9항에 있어서, 로커 아암은 뚜껑 리셉터즐 커버와 완전히 개방되지 않을 때, 제2 작동 위치로부터 제3 작동 위치로 뚜껑의 이동을 방해하는 제2 커플링 요소와 협력하는 슬릿 개구위에 곡선 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 구동 장치.
23. 제7항에 있어서, 횡으로 연장한 엘보우는 뚜껑 리셉터클 커버가 폐쇄될 때 제2 작동 위치로부터 제3 작동 위치로 뚜껑의 이퐁을 방해하도록 회전 가능한 롤러에 인집한 안내 아암에 배열된 것을 특징으로 하는 구동 장치.
24. 제2 작동 위치와 제3 작동 위치 사이에 있는 뚜껑과 운전자왹 좌석 위치로부터 폐쇄된 위치와 개방 위치 사이의 뚜껑 리셉터클 커버의 이동을 허용하는 자동차의 뚜껑 및 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치에 있어서, 선회 가능한 구동 레버와 구동 레버에 작동적으로 관련된 변위 장치를 포함하고 변위 장치는 뚜껑 리셉터클 커버에서 작용하고 구동 레버를 거쳐서 작동 가능하고, 뚜껑 리셉터클 커버는, 뚜껑 리셉터클 커버의 이동의 함수로서 제2 작동 위치와 제3 작동 위치 사이의 뚜껑의 강제 제어가 해제 가능한 커플링을 거겨서 발생되도록 해제 가능한 커플링을 거쳐서 뚜껑과 연결 가능한 것을 특징으로 하는 구동 장치.
25. 뚜껑과 뚜껑 리셉터클 커버를 위한 구동 장치를 구동하기 위한 방법에 있어서, (a) 우선 제1 방향으로 구동 레버가 선회함으로써 궤쇄된 위치로부터 상승된 개방 위치로 뚜껑 리셉터클 커버를 이동시키고 (b) 제1 커플링 요소가 제2 커플링 요소에 의해서 집속된 프레임으로부터 제2직동 위치로 로크 해제된 뚜껑을 수동으로 후방으로 이동시키고 (c) 이어서 뚜껑 러셉터클 커버와 뚜껑을 제2 역 방향으로 구동 레버의 새로워진 선회에 의해서 각각 폐쇄된 이치와 제3작동 위치로 함게 하향 이동시키고 (d) 그 이후에 단계 (a)-(c)의 역순으로 뚜껑을 신장시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
26. 폐쇄된 위치와 개방 위치 사이의 뚜껑 리셉터클 커버와 운전자의 좌석 위치로 부터 제2 작동 위치와 제3 작동 위치 사이의 뚜껑들 이동하는 자동차의 뚜껑과 뚜껑 리셉터클 커버을 위한 구동 장치에 있어서, 선회 가능한 구동 헤버와 구동 레버에 작동 연결된 변위 장치를 포함하고 변위 장치는 보정 저장소를 갖는 닫혀진 마스터/슬레이브 실린더 유압 시스템을 거칙서 자동차의 후방에 배열되는 것을 특징으로 하는 구동 장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임