KR20060076204A - 리클라이닝 장치 - Google Patents

리클라이닝 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20060076204A
KR20060076204A KR1020050123595A KR20050123595A KR20060076204A KR 20060076204 A KR20060076204 A KR 20060076204A KR 1020050123595 A KR1020050123595 A KR 1020050123595A KR 20050123595 A KR20050123595 A KR 20050123595A KR 20060076204 A KR20060076204 A KR 20060076204A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
guide bracket
attachment ring
attachment
seat cushion
Prior art date
Application number
KR1020050123595A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100822538B1 (ko
Inventor
야스카즈 오키
Original Assignee
데루타 고교 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=36021834&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR20060076204(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 데루타 고교 가부시키가이샤 filed Critical 데루타 고교 가부시키가이샤
Publication of KR20060076204A publication Critical patent/KR20060076204A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100822538B1 publication Critical patent/KR100822538B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/2358—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls and provided with memory locks

Abstract

록(lock) 강도(强度)를 저하시키는 일 없이 소형화를 도모할 수 있고, 나아가서는 중량 및 제조 비용을 저감할 수 있는 조립 부착이 용이한 리클라이닝 장치를 제공하는 것이다. 시트 쿠션(seat cushion) 및 시트 백(seat back)의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷(guide bracket)(2)과, 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치(內齒) 기어(internal gear)(4)와의 사이에, 조작 레버(operating lever)에 연결된 캠(8)과, 이 캠(8)의 회전 운동에 연계해서 직경(直徑) 방향에 미끄럼 운동하는 1쌍의 록 기어(lock gear)(6)를 장치하고, 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)를 부착 링(10)에 의해 일체적으로 조립 부착하도록 했다. 또한, 부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)를 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)의 어느 한쪽에 접합하는 동시에, 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)의 다른 쪽의 외주면(外周面)을 부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)의 내주면(內周面)과 미끄럼 접촉시킴으로써 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)의 다른 쪽 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 했다.

Description

리클라이닝 장치{RECLINER ADJUSTER}
도 1은 발명에 관련한 리클라이닝 장치의 사시도.
도 2의 (a) 및 (b)는 도 1의 리클라이닝 장치의 정면도 및 배면도(背面圖).
도 3은 도 1의 리클라이닝 장치의 분해 사시도.
도 4의 (a)는 도 1에 있어서의 선 IV-IV에 따른 단면도이고, (b)는 그 변형예의 단면도이며, (c)는 다른 변형예의 단면도.
도 5는 도 1의 리클라이닝 장치의 변형예와 부착 브래킷의 분해 사시도.
도 6은 도 1의 리클라이닝 장치의 다른 변형예의 사시도.
도 7은 도 1의 리클라이닝 장치의 더욱 다른 변형예의 사시도.
도 8은 도 7의 리클라이닝 장치의 분해 사시도.
도 9는 도 1의 리클라이닝 장치의 더욱 다른 변형예의 사시도.
도 10은 도 9의 리클라이닝 장치의 분해 사시도.
도 11은 도 1의 리클라이닝 장치의 더욱 다른 변형예의 분해 사시도.
도 12는 도 11의 리클라이닝 장치에 설치된 회전 구동 부재의 사시도.
도 13은 도 1의 리클라이닝 장치의 더욱 다른 변형예의 사시도.
도 14는 도 13의 리클라이닝 장치의 분해 사시도.
도 15는 도 13의 리클라이닝 장치의 다른 분해 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2, 2A: 가이드 브래킷
2a: 조작 레버 끼움 구멍
2b: 부착 핀
2c: 노치(notch)
2b: 원형 오목부
2e: 와권(渦捲) 스프링 수용 구멍
2f: 노치
4, 54: 내치(內齒) 기어
4a, 54a: 장착 오목부
4b, 54b: 내치
6, 56: 록 기어(lock gear)
8, 58: 캠(cam)
8a: 긴 구멍
10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E1, 10E2: 부착 링
10a, 10E1a, 10E2a: 원형 평면부
10b, 10E1b, 10E2b: 원형 상측부
10c, 10E1c, 10E2c: 원형 구멍
10d, 10E1d, 10E2d: 돌기(突起)
10e: 와권(渦捲) 스프링 걸림편
10E1e, 10E2e: 구형(矩形) 볼록부
10E1f, 10E2f: 구형 오목부
10f: 노치
10g: 부착 링 조각
12, 64: 안내 부재
14, 66: 원형 돌출 설치부
14a, 66a: 관통 구멍
14b, 66b: 부착 핀
16: 치합부(齒合部)
16a: 걸림 톱니
18: 제1견부(肩部)
20: 제2견부
22: 각부(脚部)
22a: 볼록부
24: 핀
26, 60: 와권 스프링
28: 시트 쿠션 측 부착 브래킷
28a: 부착 핀 삽입 구멍
28b: 와권 스프링 걸림 조각
30: 와권 스프링
32: 와권 스프링 걸림 조각
34: 인접 부위
36: 시트 쿠션 측 부착 브래킷
38: 외치(外齒) 기어
40: 시트 백 측 부착 브래킷
42: 내치 기어
44: 쐐기 형상 부재
46: 스프링
48: 회전 구동 부재
50: 캠
R, R1, R2, R3, R4, R5, R6: 리클라이닝 장치
본 발명은 차량용 시트 등에 설치되어, 시트 쿠션에 대한 시트 백의 경사각을 적절히 조절하기 위한 리클라이닝 장치에 관한 것이다.
종래에, 시트 쿠션과 시트 백과의 사이에 끼워 설치된 리클라이닝 장치는, 시트 쿠션 측에 고정되는 베이스 부재와, 베이스 부재에 회전 운동이 자유롭게 지지되어 시트 백에 고정되는 회전 운동 암(arm)과, 회전 운동 암의 회전 운동을 고정 정지시키는 록 기구와, 록 기구에 의한 록(lock)을 해제하는 조작 레버를 구비 하고 있으며, 베이스 부재의 외주 가장자리에는 회전 운동 암의 외주 가장자리를 걸리게 하는 링 부재가 설치되어 있다.
또한, 링 부재의 외주 가장자리를 따라 코킹부(caulking portion)가 형성되고, 코킹부를 코킹함으로써 회전 운동 암은 베이스 부재에 끼워 넣은 상태에서 회전 운동이 자유롭게 부착된다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).
또한, 소정의 경사각으로 설정된 시트 백을 전도(前倒)시킨 후, 시트 백을 원래의 경사각(상기 소정의 경사각)으로 복귀시키는 소위 메모리 기구를 구비한 리클라이닝 장치도 제안되어 있으며, 이 리클라이닝 장치는, 중앙에 배치된 가이드 브래킷의 한쪽에 리클라이닝 기구를 배치하는 한편, 가이드 브래킷의 반대 쪽에 메모리 기구를 배치하고 있다. 또한, 리클라이닝 기구와 메모리 기구는, 메모리 기구의 한쪽에 배치된 부착 링을 그 반대 쪽에 배치되어 리클라이닝 기구를 구성하는 고정 플레이트에 코킹함으로써 일체적으로 조립 부착된다(예를 들면, 특허 문헌 2 참조).
(특허 문헌 1)
일본국 특개2000-333758호 공보
(특허 문헌 2)
일본국 특허 제2653768호 공보
상술한 바와 같이, 특허 문헌 1에 기재한 리클라이닝 장치에 있어서는, 회전 운동 암을 베이스 부재에 끼워 넣어서 링 부재의 일부를 코킹함으로써 베이스 부재 와 회전 운동 암을 일체적으로 유지하고 있으므로, 필연적으로 베이스 부재의 외경(外徑)이 커져, 소정의 록 강도를 유지해 더욱 소형화를 도모하고, 중량 및 제조 비용을 저감하는 데는 무리가 있었다.
또한, 특허 문헌 2에 기재한 리클라이닝 장치의 경우, 부착 링은 리클라이닝 기구 및 메모리 기구의 양쪽 기구에 대하여 필요 최소한의 클리어런스(clearance)를 확보한 상태에서 부착할 필요가 있어, 코킹 체결에서는 용이하지 않았다.
본 발명은, 종래 기술이 갖는 이러한 문제점을 감안해서 이루어진 것이며, 록 강도를 저하시키는 일 없이 소형화를 도모할 수 있고, 나아가서는 중량 및 제조 비용을 저감할 수 있는 조립 부착이 용이한 리클라이닝 장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명 중에서 청구항 1에 기재한 발명은, 시트 쿠션 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도(傾倒)가 자유롭게 부착되는 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷과, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치(內齒) 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 내치 기어 사이에 부착된 캠과, 그 캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 록 기어(lock gear)와, 상기 캠과 1쌍의 록 기어를 상기 가이드 브래킷과 내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링을 구비하고, 그 부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 어느 한쪽에 접합하는 동시 에, 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 다른 쪽의 외주면을 상기 부착 링의 원통 형상 측부의 내주면과 미끄럼 접촉시킴으로써 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 다른 쪽 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 2에 기재한 발명은, 시트 쿠션 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도가 자유롭게 부착되는 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 내치 기어와, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되어 상기 내치 기어와 맞물리는 외치 기어와, 그 외치 기어의 외치와 상기 내치 기어의 내치와의 맞물림을 유지하는 1쌍의 쐐기 형상 부재와, 상기 외치 기어의 외치와 상기 내치 기어의 내치가 맞물리는 방향으로 상기 1쌍의 쐐기 형상 부재를 가세(加勢)하는 탄성 부재와, 상기 1쌍의 쐐기 형상 부재와 상기 탄성 부재를 상기 내치 기어와 상기 외치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 내치 기어와 상기 외치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링을 구비하고, 그 부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 내치 기어와 상기 외치 기어의 어느 한쪽에 접합한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 3에 기재한 발명은, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 4에 기재한 발명은, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 CO2 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 5에 기재한 발명은, 상기 부착 링을 복수의 부착 링 조각에 의해 구성하고, 인접 배치된 부위끼리를 접합하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 6에 기재한 발명은, 상기 부착 링에 와권 스프링 걸림 조각을 설치하고, 시트 백을 전도 방향으로 가세하는 와권 스프링의 일단(一端)을 시트 쿠션 프레임에 걸리게 하는 동시에, 상기 와권 스프링의 타단(他端)을 상기 와권 스프링 걸림 조각에 걸리게 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 7에 기재한 발명은, 상기 와권 스프링 걸림 조각의 가동 범위를 시트 쿠션 프레임의 2개의 부위에서 규제함으로써, 상기 내치 기어에 대한 상기 가이드 브래킷의 회전 운동 범위를 규제하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 8에 기재한 발명은, 시트 쿠션 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도가 자유롭게 부착되는 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷과, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 내치 기어 사이에 부착된 캠과, 그 캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 록 기어와, 상기 캠과 1쌍의 록 기어를 상기 가이드 브래킷과 내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링을 구비하고, 상기 가이드 브래킷에 형성된 원형 오목부에 상기 내치 기어를 끼워 넣어, 상기 가이드 브래킷에 상기 부착 링을 접합해서 상기 가이드 브래킷과 상기 부착 링에 의해 상기 내치 기어를 회전 운동이 자유롭게 유지한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 9에 기재한 발명은, 청구항 8에 기재한 발명에 있어서, 상기 가이드 브래킷과 상기 부착 링과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 10에 기재한 발명은, 시트 쿠션에 대하여 시트 백을 경도시키기 위한 리클라이닝 기구와, 소정의 경사각으로 설정된 시트 백을 전도시킨 후, 시트 백을 원래의 경사각에 복귀시키기 위한 메모리 기구를 구비한 리클라이닝 장치로서, 상기 리클라이닝 기구를 가이드 브래킷의 한쪽에 설치하고, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 한쪽에 고정되는 제1내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 제1내치 기어 사이에 부착된 제1캠과, 그 제1캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 제1록 기어와, 상기 제1캠과 상기 1쌍의 제1록 기어를 상기 가이드 브래킷과 제1내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 제1내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 제1부착 링으로 구성하는 한편, 상기 메모리 기구를 상기 가이드 브래킷의 반대 쪽에 설치하고, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 제2내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 제2내치 기어 사이에 부착된 제2캠과, 그 제2캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 제2록 기어와, 상기 제2캠과 상기 1쌍의 제2록 기어를 상기 가이드 브래킷과 제2내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 제2내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 제2부착 링으로 구성하고, 상기 제1 및 제2부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 각각 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 가이드 브래킷에 접합하는 동시에, 상기 제1 및 제2내치 기어의 외주면을 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부의 내주면과 각각 미끄럼 운동시킴으로써 상기 제1 및 제2내치 기어 의 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 11에 기재한 발명은, 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 12에 기재한 발명은, 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷과의 접합을 CO2 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 13에 기재한 발명은, 상기 제1 및 제2부착 링의 각각을 복수의 부착 링 조각에 의해 구성하고, 인접 배치된 부위끼리를 접합하도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 14에 기재한 발명은, 상기 제1 및 제2부착 링의 끝 가장자리를 상보(相補) 형상으로 설정해서 끼워 맞춘 것을 특징으로 한다.
이하에, 본 발명의 실시형태에 대해서, 도면을 참조하면서 설명한다.
도 1 내지 도 3은, 예를 들면 차량용 시트의 양측에 부착되는 본 발명에 관련한 리클라이닝 장치(R)를 나타내고 있으며, 시트 쿠션(도시하지 않음)에 대하여 시트 백(도시하지 않음)을 경도가 자유롭게 유지하기 위한 것이다.
리클라이닝 장치(R)는, 시트 쿠션과 시트 백과의 연결부에 부착되어, 시트 쿠션 및 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷(2)과, 가이드 브래킷(2)에 대향해서 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치 기어(4)와, 가이드 브 래킷(2) 및 내치 기어(4) 사이에 끼워 설치되는 1쌍의 록 기어(6)와, 1쌍의 록 기어(6)를 이격(離隔)하고 접하는 방향으로 미끄럼 운동시키는 캠(8)을 구비하고 있다. 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)는, 그 내부에 록 기어(6) 및 캠(8)을 수용한 상태에서 부착 링(10)에 의해 일체적으로 조립 부착된다. 캠(8)은 조작 레버(도시하지 않음)에 연결되어 있으며, 조작 레버를 조작함으로써 캠(8)이 회전 운동해서 록 기어(6)가 직경 방향으로 미끄럼 운동한다.
가이드 브래킷(2)은 플레이트 형상으로서 대략 원형으로 형성되고, 조작 레버의 일부가 끼워 넣어져 캠(8)에 연결되는 조작 레버 끼움 구멍(2a)이 그 중심부에 뚫려 설치되는 동시에, 그 내단면(內端面)[도 3에 있어서의 우측 단면(端面), 즉 내치 기어(4)와의 대향면]에는, 상부 및 하부에 각각 전후 1쌍의 안내 부재(12)가 폭 방향 내부 쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있다. 각각의 안내 부재(12)는, 조작 레버 끼움 구멍(2a)에 대하여 점대칭으로 형상(形狀) 설정되어 있다. 또한, 전후 1쌍의 안내 부재(12)의 록 기어(6)와의 대향면은 평행으로 연장 존재하고, 대향면 간에는 각각의 록 기어(6)의 일부(후술하는 치합부)를 미끄럼 접촉 상태에서 끼워 장치하는 안내 홈이 형성되어 있다. 또한, 조작 레버 끼움 구멍(2a)의 주위에는, 시트 쿠션 혹은 시트 백에 고정된 부착 브래킷에 부착되는 복수의 부착 핀(핀 형상 돌출 설치부)(2b)이 소정의 간격으로 폭 방향 바깥쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있다. 또한 안내 부재(12) 및 부착 핀(2b)은 가이드 브래킷(2)의 소정의 부위를 프레스 가공함으로써 가이드 브래킷(2)과 일체적으로 형성된 것이다.
또한, 내치 기어(4)도 대략 원형으로 형성되어, 그 외단면(外端面)(도 3에 있어서의 우측 단면)에는 원형 돌출 설치부(14)가 폭 방향 바깥쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있으며, 원형 돌출 설치부(14)의 중심부에는 가이드 브래킷(2)의 조작 레버 끼움 구멍(2a)에 대향하는 관통 구멍(14a)이 뚫려 설치되는 동시에, 그 주위에는, 시트 백 혹은 시트 쿠션에 고정된 부착 브래킷에 부착되는 복수의 부착 핀(핀 형상 돌출 설치부)(14b)이 소정의 간격으로 폭 방향 바깥쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있다. 이 부착 핀(14b)도 부착 핀(2b)과 마찬가지로, 내치 기어(4)의 소정의 부위를 프레스 가공함으로써 내치 기어(4)와 일체적으로 형성된 것이다. 또한, 내치 기어(4)의 원형 돌출 설치부(14)의 내측에는 장착 오목부(4a)가 형성되어 있으며, 그 내경 치수는 상하에 각각 1쌍(합계 4개)이 설치된 상술한 안내 부재(12)의 외주면의 직경보다 약간 크게 설정되고, 내치 기어(4)의 내주면에 있어서의 록 기어(6)의 걸림 톱니(6a)와 대향하는 부위에는, 내치(4b)가 형성되어 있다. 각각의 안내 부재(12)는, 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)를 맞춘 상태에서, 그 외주면(外周面)이 내치 기어(4)의 내주면(內周面)에 미끄럼 접촉하도록 장착 오목부(4a)에 끼워 넣어진다.
각각의 록 기어(6)는, 가이드 브래킷(2)의 가이드 홈에 상하 운동이 자유롭게 끼워 넣어지는 치합부(16)와, 이 치합부(16)의 양측에 일체적으로 형성된 제1견부(18) 및 제2견부(20)와, 제2견부(20)로부터 반대 쪽에 위치하는 록 기어(6)의 제1견부(18)를 향해서 연장하는 각부(脚部)(22)를 구비하고 있다. 치합부(16)는, 그 선단(先端) 가장자리에 형성되어 내치 기어(4)의 내치(4b)와 맞물리는 걸림 톱니(16a)를 갖고 있으며, 안내 부재(12)가 장착 오목부(4a)에 끼워 넣어진 상태에서 걸림 톱니(16a)가 내치(4b)에 맞물림으로써 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)와의 상대 회전 운동이 규제된다. 또한, 각부(22)의 선단부 안쪽 가장자리에는, 캠(8)의 일부와 걸려서 록 기어(6)를 직경 방향 내부 쪽을 향해서 미끄럼 운동시키기 위한 볼록부(22a)가 형성되어 있다.
각부(22)의 길이 치수는, 내치 기어(4)의 장착 오목부(4a)의 내부 공간에 미끄럼 운동이 자유롭게 수용된 각각의 록 기어(6)가, 직경 방향 바깥쪽으로 이동해서 치합부(16)에 형성된 걸림 톱니(16a)가 내치 기어(4)의 내치(4b)와 맞물리는 치합 위치와, 직경 방향 안쪽으로 이동해서 치합부(16)의 걸림 톱니(16a)와 내치 기어(4)의 내치(4b)와의 맞물림이 해제되는 치합 해제 위치와의 사이를 이동할 수 있도록 설정되어 있다. 더욱 상세히 설명하면, 치합 위치와 치합 해제 위치와의 거리는, 걸림 톱니(16a)의 톱니 길이 치수보다 약간 크게 설정되며, 록 기어(6)가 조작 레버 끼움 구멍(2a)으로부터 직경 방향 바깥쪽을 향해서 이동함으로써 치합부(16)의 걸림 톱니(16a)가 내치(4b)에 맞물리는 한편, 록 기어(6)가 조작 레버 끼움 구멍(2a)의 방향을 향해서 이동함으로써, 걸림 톱니(16a)의 내치(4b)에 대한 맞물림이 해제된다.
캠(8)은, 대략 6각 형상으로 형성되어 있으며, 그 3개의 각부(角部)가 한쪽의 록 기어(6)에 대향하는 동시에, 다른 3개의 각부(角部)가 다른 쪽의 록 기어(6)에 대향함으로써, 조작 레버의 조작에 의해 캠(8)이 회전 운동하고, 그 6개의 각부(角部)에 의해 1쌍의 록 기어(6)를 적절히 미끄럼 운동시키는 구성이다.
또한, 캠(8)의 중심부에는 긴 구멍(8a)이 뚫려 설치되어 있어, 이 긴 구멍 (8a)을 통해서 캠(8)은 조작 레버에 연결되는 동시에, 긴 구멍(8a)의 양측에는 2개의 핀(24)이 심어 설치되어 있어, 2개의 핀(24)의 한쪽에 일단이 걸려진 와권 스프링(26)의 타단이 가이드 브래킷(2)의 조작 레버 끼움 구멍(2a)의 안쪽 가장자리에 형성된 노치(2c)에 걸려짐으로써 캠(8)이 록 기어(6)를 직경 방향 바깥쪽으로 가세하고 있다.
부착 링(10)은, 원형 평면부(10a)와 원형 평면부(10a)의 바깥쪽 가장자리부에서 수직으로 연장하는 원통 형상 측부(10b)를 갖추고, 원형 평면부(10a)에는 내치 기어(4)의 원형 돌출 설치부(14)의 외경보다 약간 큰 직경의 원형 구멍(10c)이 형성되어 있다. 또한, 원통 형상 측부(10b)의 내경은, 가이드 브래킷(2)의 외경과 대략 동등(同等)하고, 내치 기어(4)의 외경은 그것보다 약간 작게 설정되어 있다.
리클라이닝 장치(R)를 조립하는 것에 즈음하여, 록 기어(6), 캠(8) 등을 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)와의 사이에 끼워 장치한 상태에서 부착 링(10)을 내치 기어(4) 측으로부터 내치 기어(4)와 가이드 브래킷(2)에 외장(外裝)하고, 내치 기어(4)의 원형 돌출 설치부(14)를 부착 링(10)의 원형 구멍(10c)에 끼워 넣는다. 이 상태에서, 도 4(a)의 화살표의 방향(부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)에 대하여 직교하는 방향)으로부터 레이저 용접함으로써 부착 링(10)은 가이드 브래킷(2)의 외주면에 일체적으로 접합되고, 리클라이닝 장치(R)의 조립이 완료된다.
리클라이닝 장치(R)가 조립이 완료되면, 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)는, 부착 링(10)에 의해 회전 운동이 자유롭게 유지되어, 내치 기어(4)의 외주면이 부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)의 내주면과 미끄럼 접촉하고, 원형 돌출 설치 부(14)의 바깥쪽에 위치하는 내치 기어(4)의 외단면이 부착 링(10)의 원형 평면부(10a)의 내단면과 미끄럼 접촉하는 것이기 때문에, 내치 기어(4)의 직경 방향 및 폭 방향의 덜거덕 거림은 부착 링(10)에 의해 규제된다. 즉, 내치 기어(4)의 직경 방향 및 폭 방향의 위치 결정은 부착 링(10)에 의해 실행되고 있다. 또한, 부착 링(10)의 원형 평면부(10a)의 내단면에는, 복수(예를 들면, 8개)의 돌기(10d)가 소정의 간격으로 형성되어 있음으로써, 내치 기어(4)의 외단면과 부착 링(10)의 원형 평면부(10a)의 내단면과의 미끄럼 접촉은, 이것들 복수의 돌기(10d)를 통해서 실행되고, 내치 기어(4)의 외단면과 부착 링(10)의 원형 평면부(10a)의 내단면과의 사이에는, 내치 기어(4)의 작동을 원활하게 실행하기 위한 필요 최소한의 클리어런스가 확보되어 있다.
조립이 완료된 리클라이닝 장치(R)는, 시트 쿠션 측 혹은 시트 백 측의 부착 브래킷의 부착 핀 삽입 구멍에 내치 기어(4)의 부착 핀(14b)이 삽입되어서 부착 브래킷에 용접되는 동시에, 시트 백 측 혹은 시트 쿠션 측의 부착 브래킷의 부착 핀 삽입 구멍에 가이드 브래킷(2)의 부착 핀(2b)이 삽입되어서 부착 브래킷에 용접됨으로써, 클라이닝 장치(R)는 2개의 부착 브래킷 사이에 유지된다.
또한, 2개의 부착 브래킷에는, 바깥쪽을 향해서 절곡(折曲)된 와권 스프링 걸림 조각이 일체적으로 형성되어 있으며, 와권 스프링(도 5 참조)의 일단을 시트 쿠션 측 와권 스프링 걸림 조각에 걸리게 하는 동시에, 와권 스프링의 타단을 시트 백 측 와권 스프링 걸림 조각에 걸리게 함으로써 시트 백은 전도 방향으로 항상 힘이 가해져 있다.
또한, 시트 백 측 부착 브래킷의 연결 축 삽입 구멍에는 연결 축(도시하지 않음)의 일단이 삽입되어서 조작 레버에 연결되고, 연결 축의 타단은 시트의 반대 쪽에 설치된 리클라이닝 장치의 캠에 연결되어 있어, 조작 레버의 조작에 의해 좌우의 리클라이닝 장치는 동기해서 작동한다.
이하에, 도 3을 참조해서 상기 구성의 본 발명에 관련한 리클라이닝 장치(R)의 작용을 설명한다.
조작 레버를 조작하지 않는 통상적인 착석 상태에서는, 와권 스프링(26)의 탄성력에 의해 캠(8)은 화살표 A의 방향으로 힘이 가해져 있다.
이 상태에서는, 캠(8)의 2개의 각부(角部)가, 대향하는 록 기어(6)의 내주면과 맞닿고, 록 기어(6)를 직경 방향 바깥쪽으로 압압(押壓)해서 록 기어(6)의 걸림 톱니(16a)와 내치 기어(4)의 내치(4b)가 맞물려 있다. 따라서, 내치 기어(4)의 가이드 브래킷(2)에 대한 위치 혹은 시트 백의 시트 쿠션에 대한 경사각은 소정의 위치 혹은 소정의 각도에 유지되어 있다.
이 상태에서, 와권 스프링(26)의 탄성력에 저항해서 조작 레버를 조작하면, 캠(8)은 화살표 A의 역방향으로 회전하고, 캠(8)의 2개의 각부(角部)에 의한 록 기어(6)의 압압은 해제된다. 또한, 캠(8)의 또 하나의 각부가 록 기어(6)의 각부(脚部)(22)의 볼록부(22a)와 맞닿아서 압압하기 때문에, 록 기어(6)의 치합부(16)는 가이드 홈을 따라 직경 방향 안쪽을 향해서 미끄럼 운동하고, 걸림 톱니(16a)와 내치 기어(4)의 내치(4b)와의 맞물림이 해제되어, 록 기어(6)는, 치합 위치로부터 치합 해제 위치까지 이동하므로, 시트 백의 시트 쿠션에 대한 경도 자세(경사 각도) 를 임의로 설정할 수 있게 된다.
시트 백의 시트 쿠션에 대한 경도 자세를 설정한 후, 조작 레버에서 손을 떼어 놓으면, 와권 스프링(26)의 탄성력에 의해 캠(8)은 화살표 A 방향으로 회전하여, 록 기어(6)가 직경 방향 바깥쪽으로 미끄럼 운동하고, 걸림 톱니(16a)가 내치 기어(4)의 내치(4b)와 다시 맞물려, 시트 백은 새롭게 설정된 경도 자세에 유지된다.
(제1변형예)
도 5는, 본 발명에 관련한 리클라이닝 장치의 변형예(R1)를 나타내고 있으며, 부착 링(10A)의 원형 평면부(10a)로부터 시트 쿠션 측 부착 브래킷(28)을 향해서 연장하는 시트 백 측 와권 스프링 걸림 조각(10e)을 부착 링(10A)에 일체적으로 형성한 것이다.
즉, 도 5에 나타내는 리클라이닝 장치(R1)에 있어서는, 내치 기어(4)의 부착 핀(14b)이 시트 쿠션 측 부착 브래킷(28)의 부착 핀 삽입 구멍(28a)에 삽입되는 동시에, 가이드 브래킷(2)의 부착 핀(2b)이 시트 백 측 부착 브래킷의 부착 핀 삽입 구멍(도시하지 않음)에 삽입되어, 와권 스프링(30)의 일단을 시트 쿠션 측 부착 브래킷(28)에 일체적으로 형성된 와권 스프링 걸림 조각(28b)에 걸리게 하는 한편, 와권 스프링(30)의 타단을 부착 링(10A)의 와권 스프링 걸림 조각(10e)에 걸리게 함으로써, 시트 백은 전도 방향으로 항상 힘이 가해져 있다.
이 경우, 와권 스프링 걸림 조각(10e)은 시트 쿠션 측 부착 브래킷(28)의 전후의 위 가장자리부(28c) 사이에 배치되게 되므로, 와권 스프링 걸림 조각(10e)의 가동 범위는 이것들 2개의 위 가장자리부(28c)에 의해 규제된다. 즉, 와권 스프링 걸림 조각(10e)은, 내치 기어(4)에 대한 가이드 브래킷(2)의 회전 운동 범위를 규제하는 회전 운동 범위 규제 부재로서 작용한다.
또한, 도 5의 리클라이닝 장치(R1)에 있어서는, 와권 스프링 걸림 조각(10e)을 부착 링(10A)에 일체적으로 형성했지만, 도 6에 나타나는 바와 같이, 부착 링(10)과는 별개체의 와권 스프링 걸림 조각(32)을 부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)에 접합할 수도 있다.
(제2변형예)
도 7 및 도 8은, 본 발명에 관련한 리클라이닝 장치의 다른 변형예(R2)를 나타내고 있으며, 부착 링(10B)의 원통 형상 측부(10b)의 단부(端部)에 복수의 노치(10f)를 소정의 간격으로 형성하고, 이것들의 노치(10f)를 통해서 부착 링(10B)을 가이드 브래킷(2)의 외주면에 CO2 용접에 의해 접합하고 있다. 다른 구성은, 도 1 내지 도 3에 나타나는 리클라이닝 장치(R)와 동일하므로, 그 설명은 생략한다.
또한, 이 변형예에 있어서도, 제2변형예에서 설명한 와권 스프링 걸림 조각(10e, 32)을 부착 링(10B)에 설치할 수도 있다.
(제3변형예)
도 9 및 도 10은, 본 발명에 관련한 리클라이닝 장치의 다른 변형예(R3)를 나타내고 있으며, 부착 링(10C)을 3 분할된 부착 링 조각(10g)에 의해 구성한 것이다. 3 분할된 부착 링 조각(10g)은 소정의 간격을 두어서 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)의 외주부에 위치 결정된 후, 도 9에 나타나는 바와 같이, 인접 배치된 부위(34)끼리가 그 끝 가장자리를 따라 가이드 브래킷(2)에 레이저 용접에 의해 접합된다.
또한, 이 변형예에 있어서는 부착 링(10g)을 3개로 분할했지만, 2 분할 혹은 4 분할 이상으로 분할할 수도 있다.
또한, 이 변형예에 있어서도, 제2변형예에서 설명한 와권 스프링 걸림 조각(10e, 32)을 부착 링(10C)에 설치할 수도 있다.
또한, 상기 실시형태에 있어서, 부착 링을 가이드 브래킷(2)에 레이저 용접 혹은 CO2 용접에 의해 접합하도록 했지만, 도 4(b)에 나타나는 바와 같이, 부착 링을 내치 기어(4)에 접합할 수도 있다. 이 경우, 원통 형상 측부(10b)의 내경은, 내치 기어(4)의 외경과 대략 동등하고, 가이드 브래킷(2)의 외경은 그것보다 약간 작게 설정된다.
즉, 리클라이닝 장치(R1)를 조립하는 데에 즈음하여, 록 기어(6), 캠(8) 등을 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)와의 사이에 끼워 장치한 상태에서 부착 링(10)을 가이드 브래킷(2) 측으로부터 내치 기어(4)와 가이드 브래킷(2)에 외장하고, 가이드 브래킷(2)의 부착 핀(2b)을 부착 링(10)의 원형 구멍(10c)에 끼워 넣는다. 이 상태에서, 도 4(b)의 화살표 방향[부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)에 대하여 직교하는 방향]으로부터 레이저 용접 혹은 CO2 용접함으로써 부착 링(10)은 내치 기어(4)의 외주면에 일체적으로 접합되어, 리클라이닝 장치(R1)의 조립이 완료 된다.
리클라이닝 장치(R1)가 조립이 완료되면, 가이드 브래킷(2)과 내치 기어(4)는, 부착 링(10)에 의해 회전 운동이 자유롭게 유지되어, 가이드 브래킷(2)의 외주면이 부착 링(10)의 원통 형상 측부(10b)의 내주면과 미끄럼 접촉하고, 부착 핀(2b)의 바깥쪽에 위치하는 가이드 브래킷(2)의 외단면이 부착 링(10)의 원형 평면부(10a)에 형성된 복수의 돌기(10d)와 미끄럼 접촉함으로써, 가이드 브래킷(2)의 직경 방향 및 폭 방향의 덜거덕 거림은 부착 링(10)에 의해 규제된다. 즉, 가이드 브래킷(2)의 직경 방향 및 폭 방향의 위치 결정은 부착 링(10)에 의해 실행되고 있다.
또한, 도 4(a) 및 도 4(b)에 있어서는, 부착 링(10)을 가이드 브래킷(2) 혹은 내치 기어(4)에 대하여 직경 방향 바깥쪽으로부터 레이저 용접 혹은 CO2 용접하도록 했지만, 도 4(c)에 나타나는 바와 같이, 부착 링(10D)을 가이드 브래킷(2A)에 대하여 축심(軸心)에 평행하게 레이저 용접할 수도 있다.
더욱 상세히 설명하면, 도 4(c)에 나타나는 구성에 있어서는, 가이드 브래킷(2A)에 형성된 원형 오목부(2d)에 내치 기어(4A)가 끼워 넣어져 있으며, 원형 오목부(2d)의 직경 방향 바깥쪽에 위치하는 가이드 브래킷(2A)의 내단면에, 이것에 대향하는 부착 링(10D)의 외주부 내단면을 맞닿게 한 상태에서, 가이드 브래킷(2A)과 부착 링(10D)의 맞닿음 면에 직교하는 방향에서 양자(兩者)를 레이저 용접함으로써 부착 링(10D)은 가이드 브래킷(2A)에 일체적으로 접합된다.
이 경우, 리클라이닝 장치(R4)가 조립이 완료되면, 내치 기어(4A)는 가이드 브래킷(2A)과 부착 링(10D)에 의해 회전 운동이 자유롭게 유지되어, 가이드 브래킷(2A)의 원형 오목부(2d)의 내주면이 내치 기어(4A)의 외주면과 미끄럼 접촉하고, 이 미끄럼 접촉면 근방의 내치 기어(4A)의 외단면이 부착 링(10D)에 형성된 복수의 돌기(10d)와 미끄럼 접촉함으로써, 내치 기어(4A)의 직경 방향의 덜거덕 거림은 가이드 브래킷(2A)에 의해 규제되는 동시에, 내치 기어(4A)의 폭 방향의 덜거덕 거림은 부착 링(10D)에 의해 규제된다. 즉, 내치 기어(4A)의 직경 방향 및 폭 방향의 위치 결정은 가이드 브래킷(2A) 및 부착 링(10D)에 의해 실행되고 있다.
또한, 상술한 실시형태 및 각각의 변형예에 있어서의 부착 링의 형상 및 그 접합 방법은, 도 11에 나타나는 소위 타우멜 리클라이너로 불리는 리클라이닝 장치(R5)에도 적용할 수 있다.
도 11에 나타나는 리클라이닝 장치(R5)는, 시트 쿠션 측의 부착 브래킷(36)에 부착되는 외치 기어(38)와, 시트 백 측의 부착 브래킷(40)에 부착되어 외치 기어(38)와 맞물리는 내치 기어(42)와, 내치 기어(42)의 중심부에 형성되어 외치 기어(38)를 향해서 연장하는 원통부(42a)와, 원통부(42a)의 주위를 이동이 자유롭게 부착되어 외치 기어(38)의 외치와 내치 기어(42)의 내치와의 맞물리기를 유지하는 1쌍의 쐐기 형상 부재(44)와, 외치 기어(38)의 외치와 내치 기어(42)의 내치가 맞물리는 방향으로 쐐기 형상 부재(44)를 가세하는 스프링(46)과, 외치 기어(38)를 내치 기어(42)에 대하여 편심시킨 상태에서 회전시키는 회전 구동 부재(48)를 구비하고 있으며, 내치 기어(42)의 내치의 치(齒) 수는 외치 기어(38)의 외치의 치 수 보다 약간 많게 설정되어 있다.
또한, 도 12에 나타나는 바와 같이, 회전 구동 부재(48)에는 원통 형상 부재의 일부를 노치한 캠(50)이 일체적으로 형성되어 있다.
상기 구성의 리클라이닝 장치(R5)에 있어서, 통상적인 착석 상태에서는, 스프링(46)에 의해 1쌍의 쐐기 형상 부재(44)가 확장해 열려서 외치 기어(38)의 외치가 내치 기어(42)의 내치를 꽉 눌러, 외치 기어(38)의 외치와 내치 기어(42)의 내치의 맞물림이 유지된다.
이 상태에서, 회전 구동 부재(48)를 회전시키면, 스프링(46)의 탄성력에 저항해서 캠(50)에 의해 1쌍의 쐐기 형상 부재(44)의 어느 한쪽이 다른 쪽을 향해서 이동하고, 양자 간의 간극(間隙)이 좁아진다. 그 결과, 외치 기어(38)와 내치 기어(42)의 편심량이 감소하고, 회전 구동 부재(48)를 더욱 회전시키면, 1쌍의 쐐기 형상 부재(44)가 회전 구동 부재(48)와 함께 회전하고, 외치 기어(38)의 외치와 내치 기어(42)의 내치와의 맞물림 위치가 순차적으로 회전하므로, 시트 쿠션에 대한 시트 백의 경사각을 서서히 변경할 수 있다.
상술한 구성의 리클라이닝 장치(R5)는 공지되어 있으므로 다른 구성 및 작용은 생략하지만, 이 리클라이닝 장치(R5)에 있어서는, 부착 링(10)에 외치 기어(38)를 끼워 넣어서, 쐐기 형상 부재(44) 및 스프링(46)을 내치 기어(42)와 외치 기어(38)와의 사이에 수용한 후, 부착 링(10)은 내치 기어(42)의 외주면에 레이저 용접에 의해 접합한다.
또한, 부착 링(10)을 외치 기어(38)의 외주면에 레이저 용접에 의해 접합하 는 것도 가능하다.
또한, 이 리클라이닝 장치(R5)에 있어서, 외치 기어(38)를 시트 백 측의 부착 브래킷(40)에 부착하고, 외치 기어(38)와 맞물리는 내치 기어(42)를 시트 쿠션 측의 부착 브래킷(36)에 부착하는 구성도 가능하다.
또한, 상술한 실시형태 및 각각의 변형예에 있어서의 부착 링의 형상 및 그 접합 방법은, 도 13에 나타나는 메모리 기구 첨부 리클라이닝 장치(R6)에도 적용할 수 있다.
도 14 및 도 15에 나타나는 바와 같이, 리클라이닝 장치(R6)는, 제1내치 기어(4)와 1쌍의 제1록 기어(6)와 제1캠(8)과 제1와권 스프링(26)으로 이루어지는 리클라이닝 기구를 가이드 브래킷(중간 플레이트)(2A)의 한쪽에 구비하는 한편, 제2내치 기어(54)와 1쌍의 제2록 기어(56)와 제2캠(58)과 제2와권 스프링(60)으로 이루어지는 메모리 기구를 가이드 브래킷(2A)의 반대 쪽에 구비하고 있다. 리클라이닝 기구와 메모리 기구는, 리클라이닝 기구 측에 외장되는 제1부착 링(10E1)과 메모리 기구 측에서 외장되는 제2부착 링(10E2)을 가이드 브래킷(2A)에 접합함으로써 일체적으로 조립 부착된다.
가이드 브래킷(2A)은 플레이트 형상으로서 대략 원형으로 형성되어, 제1 및 제2와권 스프링(26, 60)이 수용되는 와권 스프링 수용 구멍(2e)이 그 중심부에 뚫려 설치되는 동시에, 와권 스프링 수용 구멍(2e)의 일부에는 제1 및 제2와권 스프링(26, 60)의 외단부를 걸리게 하는 노치(2f)가 형성되어 있다. 리클라이닝 기구 측의 가이드 브래킷(2A)의 단면(端面)에는, 와권 스프링 수용 구멍(2e)의 양측에 각각 전후 1쌍의 제1안내 부재(62)가 돌출되게 설치되어 있으며, 각각의 제1안내 부재(62)는, 와권 스프링 수용 구멍(2e)에 대하여 점대칭으로 형상 설정되어 있다. 또한, 전후 1쌍의 제1안내 부재(62)의 제1록 기어(6)와의 대향면은 평행하게 연장 존재하고, 대향면 간에는 각각의 제1록 기어(6)의 치합부를 미끄럼 접촉 상태에서 끼워 장착하는 가이드 홈이 형성되어 있다.
한편, 메모리 기구 측의 가이드 브래킷(2A)의 단면(端面)에도 마찬가지로, 와권 스프링 수용 구멍(2e)의 양측에 각각 전후 1쌍의 제2안내 부재(64)가 돌출되게 설치되어 있으며, 각각의 제2안내 부재(64)는, 와권 스프링 수용 구멍(2e)에 대하여 점대칭으로 형상 설정되어 있다. 또한, 전후 1쌍의 제2안내 부재(64)의 제2록 기어(56)와의 대향면은 평행하게 연장 존재하고, 대향면 간에는 각각의 제2록 기어(56)의 치합부를 미끄럼 접촉 상태에서 끼워 장착하는 가이드 홈이 형성되어 있다.
이상, 리클라이닝 기구 및 메모리 기구의 구성을 간단히 설명했지만, 리클라이닝 기구의 구성은 도 3에 나타나는 리클라이닝 장치(R)의 구성과 대략 동일하므로, 더 이상의 설명은 생략한다. 또한, 메모리 기구의 구성도 도 3에 나타나는 리클라이닝 장치(R)의 구성과 기본적으로 동일하지만, 제2내치 기어(54)의 구성이 상위(相違)하므로, 제2내치 기어(54)에 관해 이하에 더욱 설명한다.
제2내치 기어(54)도 대략 원형으로 형성되어, 그 외단면에는 원형 돌출 설치부(66)가 폭 방향 바깥쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있으며, 원형 돌출 설치부(66)의 중심부에는 관통 구멍(66a)이 뚫려 설치되는 동시에, 그 주위에는, 시트 백 혹은 시트 쿠션에 고정된 부착 브래킷에 부착되는 복수의 부착 핀(핀 형상 돌출 설 치부)(66b)이 소정의 간격으로 폭 방향 바깥쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있다. 또한, 제2내치 기어(54)의 원형 돌출 설치부(66)의 내측에는 장착 오목부(54a)가 형성되어 있으며, 그 내경 치수는 상술한 2쌍의 제2안내 부재(64)의 외주면의 직경보다 약간 크게 설정되고, 제2내치 기어(54)의 내주면에 있어서의 제2록 기어(56)의 걸림 톱니와 대향하는 부위에는, 걸림 톱니와 대략 동일한 폭의 내치(54b)가 형성되어 있다. 또한, 내치(54b)의 한쪽에는 쌍을 이루는 제2안내 부재(64)의 한쪽과 맞닿아서 시트 백의 후방 경도(傾倒)를 방지하기 위한 스토퍼(stopper)로서의 돌기(66c)가 직경 방향 안쪽을 향해서 돌출되게 설치되어 있다. 제2안내 부재(64)는, 가이드 브래킷(2A)과 제2내치 기어(54)를 맞춘 상태에서, 그 외주면이 제2내치 기어(54)의 내주면에 미끄럼 접촉하도록 장착 오목부(54a)에 끼워 넣어진다.
또한, 제1부착 링(10E1)은, 도 3에 나타나는 부착 링(10)과 마찬가지로, 원형 평면부(10E1a)와, 원형 평면부(10E1a)의 바깥쪽 가장자리부로부터 수직으로 연장하는 원통 형상 측부(10E1b)를 갖추고, 원형 평면부(10E1a)에는 제1내치 기어(4)의 원형 돌출 설치부(14)의 외경보다 약간 큰 직경의 원형 구멍(10E1c)이 형성되어 있다. 원통 형상 측부(10E1b)의 내경은, 가이드 브래킷(2A)의 외경과 대략 동등하고, 제1내치 기어(4)의 외경은 그것보다 약간 작게 설정되어 있다. 또한, 제1부착 링(10E1)은 도 3에 나타나는 부착 링(10)과 상이하며, 그 원통 형상 측부(10E1b)의 끝 가장자리에는 동일 폭의 구형(矩形) 볼록부(10E1e)와 구형 오목부(10E1f)가 번갈아 형성되어 있다. 또한, 제1부착 링(10E1)의 원형 평면부(10E1a)의 내단면에는, 복수(예를 들면, 8개)의 돌기(10E1d)가 소정의 간격으로 형성되어 있다.
또한, 제2부착 링(10E2)의 형상은 제1부착 링(10E1)의 형상과 동일하므로, 그 설명은 생략한다.
리클라이닝 장치(R6)를 조립하는 데에 즈음하여, 제1록 기어(6), 제1캠(8) 등을 가이드 브래킷(2A)과 제1내치 기어(4)와의 사이에 끼워 장치한 상태에서 제1부착 링(10E1)을 제1내치 기어(4) 측으로부터 제1내치 기어(4)와 가이드 브래킷(2A)에 외장하고, 제1내치 기어(4)의 원형 돌출 설치부(14)를 제1부착 링(10E1)의 원형 구멍(10E1c)에 끼워 넣는다. 마찬가지로, 제2록 기어(56), 제2캠(58) 등을 가이드 브래킷(2A)과 제2내치 기어(54)와의 사이에 끼워 장치한 상태에서 제2부착 링(10E2)을 제2내치 기어(54) 측으로부터 제2내치 기어(54)와 가이드 브래킷(2A)에 외장하고, 제2내치 기어(54)의 원형 돌출 설치부(66)를 제2부착 링(10E2)의 원형 구멍(10E2c)에 끼워 넣는다. 여기서, 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)의 끝 가장자리에는, 동일 폭의 구형 볼록부(10E1e, 10E2e)와 구형 오목부(10E1f, 10E2f)가 번갈아 형성되어 있으므로, 제1부착 링(10E1)의 구형 볼록부(10E1e)가 제2부착 링(10E2)의 구형 오목부(10E2f)에 끼워 넣어지도록 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)을 합체(合體)시킨다. 즉, 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)은, 합체 시 상보(相補) 형상을 나타내는 것 같이 배치된다.
이 상태에서, 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)의 맞닿음부의 소정의 부위를 직교하는 방향에서 레이저 용접함으로써 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)은 가이드 브래킷(2A)의 외주면에 일체적으로 접합되어, 리클라이닝 장치(R6)의 조립이 완료된다.
또한, 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)을 각각 도 7 혹은 도 8에 나타내는 바와 같이 형상 설정하면, CO2 용접함으로써 제1 및 제2부착 링(10E1, 10E2)을 가이드 브래킷(2A)의 외주면에 일체적으로 접합할 수 있다.
리클라이닝 장치(R6)가 조립이 완료되면, 가이드 브래킷(2A)과 제1내치 기어(4)는, 제1부착 링(10E1)에 의해 회전 운동이 자유롭게 유지되어, 제1내치 기어(4)의 외주면이 제1부착 링(10E1)의 원통 형상 측부(10E1b)의 내주면과 미끄럼 접촉하고, 원형 돌출 설치부(14)의 바깥쪽에 위치하는 제1내치 기어(4)의 외단면이 제1부착 링(10E1)의 원형 평면부(10E1a)의 내단면과 미끄럼 접촉하기 때문에, 제1내치 기어(4)의 직경 방향 및 폭 방향의 덜거덕 거림은 제1부착 링(10E1)에 의해 규제된다. 즉, 제1내치 기어(4)의 직경 방향 및 폭 방향의 위치 결정은 제1부착 링(10E1)에 의해 실행되고 있다. 또한, 제1부착 링(10E1)의 원형 평면부(10E1a)의 내단면에는, 복수의 돌기(10E1d)가 소정의 간격으로 형성되어 있기 때문에, 제1내치 기어(4)의 외단면과 제1부착 링(10E1)의 원형 평면부(10E1a)의 내단면과의 미끄럼 접촉은, 이것들 복수의 돌기(10E1d)를 통해서 실행되고, 제1내치 기어(4)의 외단면과 제1부착 링(10E1)의 원형 평면부(10E1a)의 내단면과의 사이에는, 제1내치 기어(4)의 작동을 원활하게 실행하기 위한 필요 최소한의 클리어런스가 확보되어 있다.
마찬가지로, 가이드 브래킷(2A)과 제2내치 기어(54)는, 제2부착 링(10E2)에 의해 회전 운동이 자유롭게 유지되어, 제2내치 기어(54)의 외주면이 제2부착 링(10E2)의 원통 형상 측부(10E2b)의 내주면과 미끄럼 접촉하고, 원형 돌출 설치부 (66)의 바깥쪽에 위치하는 제2내치 기어(54)의 외단면이 제2부착 링(10E2)의 원형 평면부(10E2a)의 내단면과 미끄럼 접촉하기 때문에, 제2내치 기어(54)의 직경 방향 및 폭 방향의 덜거덕 거림은 제2부착 링(10E2)에 의해 규제된다. 즉, 제2내치 기어(54)의 직경 방향 및 폭 방향의 위치 결정은 제2부착 링(10E2)에 의해 실행되고 있다. 또한, 제2부착 링(10E2)의 원형 평면부(10E2a)의 내단면에는, 복수의 돌기(10E2d)가 소정의 간격으로 형성되어 있기 때문에, 제2내치 기어(54)의 외단면과 제2부착 링(10E2)의 원형 평면부(10E2a)의 내단면과의 미끄럼 접촉은, 이것들 복수의 돌기(10E2d)를 통해서 실행되어, 제2내치 기어(54)의 외단면과 제2부착 링(10E2)의 원형 평면부(10E2a)의 내단면과의 사이에는, 제2내치 기어(54)의 작동을 원활하게 실행하기 위한 필요 최소한의 클리어런스가 확보되어 있다.
조립이 완료된 리클라이닝 장치(R6)는, 시트 쿠션 측의 부착 브래킷의 부착 핀 삽입 구멍에 제2내치 기어(54)의 부착 핀(66b)이 삽입되어서 부착 브래킷에 용접되는 동시에, 시트 백 측의 부착 브래킷의 부착 핀 삽입 구멍에 제1내치 기어(4)의 부착 핀(14b)이 삽입되어서 부착 브래킷에 용접됨으로써, 리클라이닝 장치(R6)는 2개의 부착 브래킷 간에 유지된다.
또한, 제2내치 기어(54)에 돌출되게 설치된 돌기(66c)를 내치(54b)의 반대 쪽에 설치하면, 제1내치 기어(4)를 시트 쿠션 측에 부착하는 한편, 제2내치 기어(54)를 시트 백 측에 부착할 수도 있다.
또한, 좌우의 리클라이닝 장치의 제1캠(8)은 제1연결 축을 통해서 동기해서 작동하는 동시에, 제2캠(58)은 제2연결 축을 통해서 동기해서 작동한다.
상기 구성의 리클라이닝 장치(R6) 중, 리클라이닝 기구의 작용은 도 3의 리클라이닝 장치(R)의 작용과 동일하므로, 그 설명은 생략하고, 메모리 기구의 작용을 이하에 설명한다.
제2캠(58)은, 제2내치 기어(54)의 관통 구멍(66a)을 삽입 통과하는 제2조작 레버에 연결되어 있으며, 제2조작 레버를 조작하지 않는 통상적인 착석 상태에서는, 제2와권 스프링(60)의 탄성력에 의해 제2캠(58)은 화살표 B의 방향으로 힘이 가해져 있다.
이 상태에서는, 제2캠(58)의 2개의 각부(角部)가 대향하는 제2록 기어(56)의 내주면과 맞닿고, 제2록 기어(56)를 직경 방향 바깥쪽으로 압압해서 제2록 기어(56)의 걸림 톱니와 제2내치 기어(54)의 내치(54b)가 맞물려 있다. 따라서, 제2내치 기어(54)의 가이드 브래킷(2A)에 대한 위치 혹은 시트 백의 시트 쿠션에 대한 경사각은 소정의 위치 혹은 소정의 각도에 유지되어 있다.
이 상태에서, 제2와권 스프링(60)의 탄성력에 저항해서 제2조작 레버를 조작하면, 제2캠(58)은 화살표 B의 역방향으로 회전하고, 제2캠(58)의 2개의 각부에 의한 제2록 기어(56)의 압압은 해제된다. 또한, 제2캠(58)의 또 하나의 각부가 제2록 기어(56)의 각부의 볼록부와 맞닿아서 압압하기 때문에, 제2록 기어(56)의 치합부는 가이드 홈을 따라 직경 방향 안쪽을 향해서 미끄럼 운동하고, 걸림 톱니와 제2내치 기어(54)의 내치(54b)와의 맞물림이 해제되어, 제2록 기어(56)는, 치합 위치로부터 치합 해제 위치까지 이동하므로, 시트 백은 전도(前倒)될 수 있게 된다.
또한, 제2내치 기어(54)의 내치(54b)는, 제1내치 기어(4)의 내치(4b)보다도 좁은 부위에만 형성되어 있기 때문에, 시트 백을 전도 후 제2조작 레버로부터 손을 떼어 놓아도 시트 백은 최고 전도 위치까지 용이하게 경도될 수 있는 구성이다.
시트 백의 전도 후, 뒤로 경도시키면, 제2록 기어(56)는 제2내치 기어(54)의 내치(54b)가 없는 범위를 미끄러지고, 내치(54b)의 한쪽에 돌출되게 설치된 스토퍼로서의 돌기(66c)에, 쌍을 이루고 있는 제2안내 부재(64)의 한쪽이 맞닿아서 처음으로 제2록 기어(56)는 제2내치 기어(54)와 맞물리므로, 시트 백은 원래의 경사각에 복귀하게 된다.
본 발명에 의하면, 부착 링의 원통 형상 측부를 가이드 브래킷 혹은 내치 기어에 접합하여, 내치 기어 혹은 가이드 브래킷의 외주면을 부착 링의 원통 형상 측부의 내주면과 미끄럼 접촉시킴으로써 내치 기어 혹은 가이드 브래킷의 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 했으므로, 예를 들면 특허 문헌 1 혹은 특허 문헌 2에 기재한 리클라이닝 장치에 비해서, 내치 기어의 내치 직경이 동일할 경우, 리클라이닝 장치의 외경을 작게 할 수 있고, 록 강도를 유지해서 리클라이닝 장치의 소형화를 도모할 수 있으며, 중량 및 제조 비용을 저감할 수 있다.
또한, 가이드 브래킷에 형성된 원형 오목부에 내치 기어를 끼워 넣게 해, 가이드 브래킷에 부착 링을 접합해서 가이드 브래킷과 부착 링에 의해 내치 기어를 회전 운동이 자유롭게 유지하도록 했으므로, 마찬가지로 록 강도를 유지해서 리클라이닝 장치의 소형화를 도모할 수 있고, 중량 및 제조 비용을 저감할 수 있다.
본 발명에 관련한 리클라이닝 장치는, 록 강도를 저하시키는 일 없이 콤팩트 (compact)하게 구성할 수 있으므로, 시트 백에 큰 하중(荷重)이 가해질 가능성이 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치로서 유용하다.

Claims (19)

  1. 시트 쿠션(seat cushion) 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도(傾倒)가 자유롭게 부착되는 시트 백(seat back)의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷(guide bracket)과, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치(內齒) 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 내치 기어 사이에 부착된 캠(cam)과, 그 캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 록 기어(lock gear)와, 상기 캠과 1쌍의 록 기어를 상기 가이드 브래킷과 내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링(ring)을 구비하고, 그 부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 어느 한쪽에 접합하는 동시에, 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 다른 쪽의 외주면(外周面)을 상기 부착 링의 원통 형상 측부의 내주면(內周面)과 미끄럼 접촉시킴으로써 상기 가이드 브래킷과 상기 내치 기어의 다른 쪽 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 CO2 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 링을 복수의 부착 링 조각에 의해 구성하고, 인접 배치된 부위끼리를 접합하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 링에 와권(渦捲) 스프링 걸림 조각을 설치하고, 시트 백을 앞으로 경도하는 방향으로 가세(加勢)하는 와권 스프링의 일단(一端)을 시트 쿠션 측 브래킷에 걸리게 하는 동시에, 상기 와권 스프링의 타단(他端)을 상기 와권 스프링 걸림 조각에 걸리게 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 와권 스프링 걸림 조각의 가동 범위를 시트 쿠션 측 브래킷의 2개의 부위에서 규제함으로써, 상기 내치 기어에 대한 상기 가이드 브래킷의 회전 운동 범위를 규제하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  7. 시트 쿠션 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도가 자유롭게 부착되는 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 내치 기어와, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되어 상기 내치 기어와 맞물리는 외치(外齒) 기어와, 그 외치 기어의 외치와 상기 내치 기어의 내치와의 맞물림을 유지하는 1쌍의 쐐기 형상 부재와, 상기 외치 기어의 외치와 상기 내치 기어의 내치가 맞물리는 방향에 상기 1쌍의 쐐기 형상 부재를 가세(加勢)하는 탄성 부재와, 상기 1쌍의 쐐기 형상 부재와 상기 탄성 부재를 상기 내치 기어와 상기 외치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 내치 기어와 상기 외치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링을 구비하고, 그 부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 내치 기어와 상기 외치 기어의 어느 한쪽에 접합한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 외치 기어 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  9. 제7항에 있어서, 상기 부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 외치 기어 및 상기 내치 기어의 어느 한쪽과의 접합을 CO2 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  10. 제7항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 링을 복수의 부착 링 조각에 의해 구성하고, 인접 배치된 부위끼리를 접합하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  11. 제7항 내지 제10항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 링에 와권 스프링 걸림 조각을 설치하고, 시트 백을 전도(前倒) 방향으로 가세하는 와권 스프링의 일단을 시트 쿠션 측 브래킷에 걸리게 하는 동시에, 상기 와권 스프링의 타단을 상기 와권 스프링 걸림 조각에 걸리게 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 와권 스프링 걸림 조각의 가동 범위를 시트 쿠션 측 브래킷의 2개의 부위에서 규제함으로써, 상기 내치 기어에 대한 상기 외치 기어의 회전 운동 범위를 규제하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  13. 시트 쿠션 및 그 시트 쿠션에 대하여 경도가 자유롭게 부착되는 시트 백의 어느 한쪽에 고정되는 가이드 브래킷과, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 내치 기어 사이에 부착된 캠과, 그 캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 록 기어와, 상기 캠과 1쌍의 록 기어를 상기 가이드 브래킷과 내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 부착 링을 구비하고, 상기 가이드 브래킷에 형성된 원형 오목부에 상기 내치 기어를 끼워 넣게 해, 상기 가이드 브래킷에 상기 부착 링을 접합해서 상기 가이드 브래킷과 상기 부착 링에 의해 상기 내치 기어를 회전 운동이 자유롭게 유지한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 가이드 브래킷과 상기 부착 링과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  15. 시트 쿠션에 대하여 시트 백을 경도시키기 위한 리클라이닝 기구와, 소정의 경사각으로 설정된 시트 백을 전도시킨 후, 시트 백을 원래의 경사각에 복귀시키기 위한 메모리 기구를 구비한 리클라이닝 장치로서,
    상기 리클라이닝 기구를 가이드 브래킷의 한쪽에 설치하고, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 한쪽에 고정되는 제1내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 제1내치 기어 사이에 부착된 제1캠과, 그 제1캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 제1록 기어와, 상기 제1캠과 상기 1쌍의 제1록 기어를 상기 가이드 브래킷과 제1내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 제1내치 기어를 일체적으로 조립 부착하는 제1부착 링으로 구성하는 한편, 상기 메모리 기구를 상기 가이드 브래킷의 반대 쪽에 설치하고, 상기 시트 쿠션 및 시트 백의 다른 쪽에 고정되는 제2내치 기어와, 상기 가이드 브래킷 및 제2내치 기어 사이에 부착된 제2캠과, 그 제2캠의 운동에 연계해서 직경 방향으로 미끄럼 운동하는 1쌍의 제2록 기어와, 상기 제2캠과 상기 1쌍의 제2록 기어를 상기 가이드 브래킷과 제2내치 기어와의 사이에 수용한 상태에서 상기 가이드 브래킷과 제2내치 기어를 일체적 으로 조립 부착하는 제2부착 링으로 구성하고, 상기 제1 및 제2부착 링이 원형 평면부와 원통 형상 측부를 각각 갖추고, 그 원통 형상 측부를 상기 가이드 브래킷에 접합하는 동시에, 상기 제1 및 제2내치 기어의 외주면을 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부의 내주면과 각각 미끄럼 접촉시킴으로써 상기 제1 및 제2내치 기어의 직경 방향의 위치 결정을 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷과의 접합을 레이저 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  17. 제15항에 있어서, 상기 제1 및 제2부착 링의 원통 형상 측부와, 상기 가이드 브래킷과의 접합을 CO2 용접에 의해 실행하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  18. 제15항 내지 제17항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 및 제2부착 링의 각각을 복수의 부착 링 조각에 의해 구성하고, 인접 배치된 부위끼리를 접합하도록 한 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
  19. 제15항 내지 제18항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 및 제2부착 링의 끝 가장자리를 상보(相補) 형상으로 설정해서 끼워 맞춘 것을 특징으로 하는 리클라이닝 장치.
KR1020050123595A 2004-12-28 2005-12-15 리클라이닝 장치 KR100822538B1 (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2004-00379630 2004-12-28
JP2004379630 2004-12-28
JP2005304717A JP4916155B2 (ja) 2004-12-28 2005-10-19 リクライニング装置
JPJP-P-2005-00304717 2005-10-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060076204A true KR20060076204A (ko) 2006-07-04
KR100822538B1 KR100822538B1 (ko) 2008-04-17

Family

ID=36021834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050123595A KR100822538B1 (ko) 2004-12-28 2005-12-15 리클라이닝 장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7648204B2 (ko)
EP (4) EP1913844B1 (ko)
JP (1) JP4916155B2 (ko)
KR (1) KR100822538B1 (ko)
DE (4) DE602005009311D1 (ko)
TW (1) TWI277399B (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101020428B1 (ko) * 2009-04-07 2011-03-08 주식회사 오스템 시트 리클라이너

Families Citing this family (66)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005046807B3 (de) * 2005-09-30 2006-11-02 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102005046806B3 (de) * 2005-09-30 2007-04-19 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102006015558B3 (de) 2006-04-04 2008-02-14 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102006015559B3 (de) * 2006-04-04 2007-08-16 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102007027341A1 (de) * 2006-08-22 2008-03-06 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeugsitze mit mindestens zwei Sperrarmen
CN100534356C (zh) 2007-02-16 2009-09-02 湖北中航精机科技股份有限公司 一种座椅角度调节的装置
CN101243922B (zh) * 2007-02-16 2011-05-11 湖北中航精机科技股份有限公司 一种座椅角度调节装置
JP5238207B2 (ja) * 2007-09-26 2013-07-17 デルタ工業株式会社 リクライニング装置
US7677666B2 (en) 2008-01-09 2010-03-16 Bae Industries, Inc. Disc recliner assembly incorporated into a seatback/seat base pivot associated with a vehicle seat
JP5169233B2 (ja) * 2008-01-15 2013-03-27 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの連結装置
DE112009000118B4 (de) * 2008-01-17 2014-12-18 Fisher Dynamics Corp. Verstellmechanismus und Sitzbaugruppe
DE202008003706U1 (de) 2008-03-15 2009-07-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Beschlag
JP5189879B2 (ja) * 2008-04-01 2013-04-24 デルタ工業株式会社 シートのリクライニング装置
JP5393990B2 (ja) * 2008-04-01 2014-01-22 デルタ工業株式会社 シートのリクライニング装置
JP5220462B2 (ja) * 2008-04-01 2013-06-26 デルタ工業株式会社 シートのリクライニング装置
DE102008023943B4 (de) * 2008-05-13 2012-03-15 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz mit Beschlägen
EP2326531B2 (en) 2008-08-22 2021-01-13 Magna Seating Inc. Disc recliner with reduced backlash
JP5428258B2 (ja) * 2008-09-11 2014-02-26 アイシン精機株式会社 車両用パワーシート装置
JP5499467B2 (ja) 2008-12-11 2014-05-21 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの連結装置
DE102009009306B4 (de) 2009-02-12 2019-07-04 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Antriebseinrichtung
DE102009008576B4 (de) 2009-02-12 2012-01-05 Keiper Gmbh & Co. Kg Antriebseinrichtung
JP5470917B2 (ja) * 2009-03-04 2014-04-16 トヨタ紡織株式会社 乗物シート用連結装置
JP5278085B2 (ja) * 2009-03-25 2013-09-04 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの連結装置
DE102009032904A1 (de) * 2009-05-12 2010-11-25 Johnson Controls Gmbh Vorrichtung zum Verriegeln und Entriegeln eines ersten Beschlagteils und eines zweiten Beschlagteils, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, relativ zueinander
JP5584296B2 (ja) * 2009-08-12 2014-09-03 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー 回転リクライナ
FR2951413B1 (fr) * 2009-10-20 2012-02-24 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme de reglage de siege de vehicule automobile, et siege de vehicule
JP5592743B2 (ja) 2009-10-29 2014-09-17 富士機工株式会社 車両用シートリクライニング装置
DE202009017811U1 (de) 2009-11-10 2010-07-08 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
JP5424859B2 (ja) * 2009-12-25 2014-02-26 富士機工株式会社 車両のシートリクライニング装置
JP5592204B2 (ja) * 2010-09-01 2014-09-17 シロキ工業株式会社 リクライニング装置
DE202011104719U1 (de) 2011-03-04 2011-12-16 Keiper Gmbh & Co. Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102011112426B4 (de) 2010-10-22 2022-03-10 Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz
DE102011004090A1 (de) * 2011-02-14 2012-08-16 Lear Corporation Sitz-Lehnenvorrichtung mit koaxialer Easy-Entry-Löseeinrichtung
DE102011013163B4 (de) 2011-03-04 2014-05-15 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
JP5857445B2 (ja) * 2011-05-17 2016-02-10 アイシン精機株式会社 車両用シートリクライニング装置
JP5673400B2 (ja) * 2011-07-06 2015-02-18 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの回転連結装置
CA2847705C (en) * 2011-09-08 2018-07-10 Magna Seating Inc. Quick adjust continuously engaged recliner
US20130076094A1 (en) * 2011-09-27 2013-03-28 Imasen Electric Industrial Co., Ltd. Reclining apparatus
IN2014CN03257A (ko) * 2011-10-06 2015-07-03 Lear Corp
JP5821650B2 (ja) * 2012-01-19 2015-11-24 アイシン精機株式会社 車両用シートリクライニング装置
FR2991928B1 (fr) * 2012-06-19 2014-06-20 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme de reglage pour siege de vehicule, siege de vehicule comportant un tel mecanisme
JP2014121377A (ja) * 2012-12-20 2014-07-03 Toyo Seat Co Ltd リクライニング装置
US9296315B2 (en) 2013-02-26 2016-03-29 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism with backdriving feature
JP6431254B2 (ja) 2013-09-30 2018-11-28 トヨタ紡織株式会社 リクライナ
US9902297B2 (en) 2014-06-11 2018-02-27 Fisher & Company, Incorporated Latch mechanism with locking feature
DE102016200804A1 (de) * 2016-01-21 2017-07-27 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Rastbeschlag zum verschwenkbaren Verbinden zweier Fahrzeugteile
JP6682300B2 (ja) * 2016-03-04 2020-04-15 シロキ工業株式会社 シートリクライニング装置
US10421375B2 (en) * 2016-11-17 2019-09-24 Shiroki Corporation Reclining device
US10611273B2 (en) * 2017-10-09 2020-04-07 Faurecia Automotive Seating, Llc Recliner system for a vehicle seat
KR101972336B1 (ko) * 2017-10-31 2019-04-25 주식회사 다스 차량용 시트의 리클라이너
US10864830B2 (en) * 2018-04-25 2020-12-15 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism having welded encapsulating ring
KR102070021B1 (ko) * 2018-05-02 2020-01-29 현대트랜시스(주) 차량의 시트 리클라이너
KR102070022B1 (ko) 2018-05-02 2020-01-29 현대트랜시스(주) 차량의 시트 리클라이너
KR102110168B1 (ko) 2018-05-02 2020-05-14 현대트랜시스(주) 차량의 시트 리클라이너
US11124093B2 (en) 2018-08-08 2021-09-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
US11260777B2 (en) 2018-08-29 2022-03-01 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat recliner assembly
BR112021012349A2 (pt) 2019-01-25 2021-08-31 Magna Seating Inc. Mecanismo de reclinação a disco, e, reclinador a disco
US11364577B2 (en) 2019-02-11 2022-06-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
US11845367B2 (en) 2019-04-18 2023-12-19 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having lubricant member
US11052797B2 (en) 2019-08-09 2021-07-06 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat assembly
US11192473B2 (en) 2019-08-30 2021-12-07 Fisher & Company, Incorporated Release handle for recliner mechanism of vehicle seat
US11607976B2 (en) 2020-03-06 2023-03-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism having bracket
CN112026600B (zh) * 2020-09-15 2023-11-10 安道拓(重庆)汽车部件有限公司 角度调节机构
US11766957B2 (en) 2021-02-16 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Release mechanism for seat recliner assembly
US11897372B2 (en) 2021-05-06 2024-02-13 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having biasing members
US11850975B2 (en) 2021-06-11 2023-12-26 Fisher & Company, Incorporated Vehicle seat recliner mechanism with welded spring

Family Cites Families (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1750089A1 (de) 1968-03-28 1971-01-14 Olympia Werke Ag Zahnrad mit Innenverzahnung
DE2609607B2 (de) 1976-03-09 1979-11-08 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Drehbeschlag zum Verstellen des Neigungswinkels von Rückenlehnen an Sitzen
DE3560276D1 (en) * 1984-04-18 1987-07-30 Cousin Cie Ets A & M Freres Round hinged part for use in seats of land, sea and air vehicles
FR2599684B1 (fr) * 1986-06-06 1990-02-02 Cousin Cie Ets A & M Freres Articulations pour dossier de siege de vehicule ou applications analogues comportant des grains a guidages asymetriques
EP0362906B1 (de) 1986-07-19 1991-09-04 Barmag Ag Innenzahnradpumpe
DE3723204C2 (de) * 1987-07-14 1998-02-12 Keiper Gmbh & Co Verstellvorrichtung für einen Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, zur Neigungseinstellung der Rückenlehne
JP2515602Y2 (ja) 1991-04-15 1996-10-30 三菱電機株式会社 遊星歯車減速スタータ装置
DE4117497C2 (de) * 1991-05-28 1997-01-16 Johnson Controls Naue Engineer Verstellbeschlag für Sitze mit neigungsverstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeug-Sitze
FR2704810B1 (fr) † 1993-05-07 1995-07-07 Bfa Articulation pour sieges de vehicules automobiles.
DE4436101C5 (de) † 1993-11-30 2008-12-11 Keiper Gmbh & Co.Kg Lehneneinstellbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
FR2722150B1 (fr) * 1994-07-05 1996-09-27 Cesa Articulation a memoire de position de reglage pour siege
FR2722739B1 (fr) * 1994-07-22 1996-09-27 Faure Bertrand Equipements Sa Perfectionnements aux articulations pour sieges de vehicules
DE19548809C1 (de) * 1995-12-27 1997-05-22 Keiper Recaro Gmbh Co Ver- und Feststelleinrichtung für Sitze, wie Kraftfahrzeugsitze, zur Verstellung der Rückenlehne
FR2743764B1 (fr) * 1996-01-22 1998-04-03 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege comportant un tel mecanisme
DE19814225B4 (de) * 1997-04-03 2006-12-28 Keiper Gmbh & Co.Kg Lehneneinstellbeschlag
FR2766138B1 (fr) * 1997-07-17 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'un tel mecanisme
JP3948086B2 (ja) * 1997-12-02 2007-07-25 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
FR2777837B1 (fr) * 1998-04-27 2000-07-07 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'un tel mecanisme
DE19904300C1 (de) * 1999-01-28 2000-08-03 Keiper Gmbh & Co Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz
JP3520808B2 (ja) 1999-05-31 2004-04-19 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 リクライニング装置
US6312053B1 (en) † 1999-07-20 2001-11-06 Magna Interior Systems, Inc. Recliner assembly
JP2001037571A (ja) * 1999-07-27 2001-02-13 Shiroki Corp リクライニング装置
US6149235A (en) * 1999-08-13 2000-11-21 Lear Corporation Rotary-cam type reclining device
US6520583B1 (en) * 2000-08-24 2003-02-18 Fisher Dynamics Corporation Compact disc recliner
JP4670134B2 (ja) * 2000-09-28 2011-04-13 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
JP3946948B2 (ja) * 2000-10-06 2007-07-18 シロキ工業株式会社 リクライニング装置
JP4736170B2 (ja) * 2000-10-13 2011-07-27 アイシン精機株式会社 リクライニング装置
JP3815664B2 (ja) * 2000-11-21 2006-08-30 スズキ株式会社 リクライニング装置の取付構造
FR2822419B1 (fr) * 2000-12-29 2003-07-04 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
DE10105282B4 (de) † 2001-02-06 2005-03-24 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
JP4595256B2 (ja) * 2001-06-26 2010-12-08 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
JP4770067B2 (ja) † 2001-06-07 2011-09-07 トヨタ紡織株式会社 シートリクライニング装置
JP4170906B2 (ja) † 2001-09-06 2008-10-22 カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー 車両座席用取り付け具およびそれを備えた車両座席
JP3934991B2 (ja) * 2002-05-27 2007-06-20 日本テクニカ株式会社 車輌シートのリクライニング機構
JP3991780B2 (ja) * 2002-06-19 2007-10-17 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
JP2004081345A (ja) * 2002-08-23 2004-03-18 Delta Kogyo Co Ltd シートのリクライニング装置
JP4149770B2 (ja) * 2002-09-17 2008-09-17 シロキ工業株式会社 リクライニング機構
JP4135141B2 (ja) * 2002-11-27 2008-08-20 テイ・エス テック株式会社 定点復帰機能付きリクライニング装置並びに同リクライニング装置を備える車両用シート
DE10305407B4 (de) * 2003-02-11 2006-11-02 Keiper Gmbh & Co.Kg Getriebebeschlag für einen Fahrzeugsitz
JP2005177310A (ja) * 2003-12-22 2005-07-07 Delta Kogyo Co Ltd シートのリクライニング装置
DE102004018744B3 (de) † 2004-04-17 2005-09-01 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
JP2005304717A (ja) † 2004-04-20 2005-11-04 Life Kea Giken Kk 冷却性シートとその製造方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101020428B1 (ko) * 2009-04-07 2011-03-08 주식회사 오스템 시트 리클라이너

Also Published As

Publication number Publication date
EP1913844B1 (en) 2010-05-19
EP1676502B2 (en) 2011-07-06
EP2062505B1 (en) 2010-04-07
JP4916155B2 (ja) 2012-04-11
TWI277399B (en) 2007-04-01
US7648204B2 (en) 2010-01-19
EP1913844A1 (en) 2008-04-23
EP1676502A2 (en) 2006-07-05
EP2062504A1 (en) 2009-05-27
EP2062504B1 (en) 2010-07-28
DE602005009311D1 (de) 2008-10-09
EP2062505A1 (en) 2009-05-27
EP1676502A3 (en) 2006-10-18
TW200631524A (en) 2006-09-16
EP2062504B2 (en) 2013-08-21
JP2006204896A (ja) 2006-08-10
EP1676502B1 (en) 2008-08-27
US20060170269A1 (en) 2006-08-03
DE602005020535D1 (de) 2010-05-20
DE602005022640D1 (de) 2010-09-09
DE602005021405D1 (de) 2010-07-01
KR100822538B1 (ko) 2008-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100822538B1 (ko) 리클라이닝 장치
RU2486075C2 (ru) Поворотный механизм регулятора наклона спинки сиденья
JP5407818B2 (ja) 車両用シートの連結装置
JP5167948B2 (ja) 車両用シートの連結装置
KR101342224B1 (ko) 편의된 동기화를 갖는 디스크 리클라이너 조립체
JP6692142B2 (ja) 回転力伝達制御機構及び座席構造
EP2586650A2 (en) Seat reclining device
JP5609889B2 (ja) ロック装置
US20070004550A1 (en) Rotary recliner
US20120001471A1 (en) Anti-Backdrive For Continuous Disc Recliner
JP2007160009A (ja) 車両用シートリクライニング装置
US9878641B2 (en) Angular adjustment device for a vehicle seat
CN111231786A (zh) 用于车辆座椅的倾斜装置
KR101677055B1 (ko) 차량용 리클라이너 장치
KR20040057941A (ko) 시트의 리클라이너 조절장치
JP2008012034A (ja) リクライニング装置
JP2006014942A (ja) リクライニング装置
KR100637573B1 (ko) 리클라이닝 장치
JP5338201B2 (ja) 車両用シートの連結装置
JP2002291563A (ja) 車両用シートリクライニング装置
JP2009077920A (ja) リクライニング装置及びそのガタ低減方法
JP5198002B2 (ja) 車両用シート
JP4320072B2 (ja) リクライニングシートにおける操作レバーの付勢構造
JP2006061447A (ja) 車両用リクライニング装置及びその組付方法
JP2010063509A (ja) 車両用シートの連結装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130305

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140304

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150304

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160309

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170223

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180223

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190227

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200225

Year of fee payment: 13