JP5338201B2 - 車両用シートの連結装置 - Google Patents
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Description
先ず、第1の発明は、連結対象となる二つの対象部材を互いに相対回転可能に連結する車両用シートの連結装置であって、二枚の連結部材と保持部材とを有する。二枚の連結部材は、二つの対象部材の一方側或いは他方側にそれぞれ一体的に連結されており、互いに相対回転可能に板合わせ方向に組み付けられる。保持部材は、二枚の連結部材の外周部に跨って組み付けられて、これら連結部材を板合わせ方向に組み付けた状態に保持する。保持部材の外周部には、回転半径方向に開口した開口部が形成されている。二枚の連結部材のうち少なくとも一方は、保持部材の開口部から突出する突出部を有する。突出部は、その円周方向の幅寸法が、突出部の形成された連結部材の外周部に組み付けられる保持部材の保持片の円周方向の幅寸法よりも広く形成されて、その連結対象となる側の対象部材と一体的に連結されている。
2 シートバック
2f バックフレーム(対象部材)
2a ダボ孔
2c 貫通孔
2d ストッパ片
3 シートクッション
3f クッションフレーム(対象部材)
4 リクライニング装置(車両用シートの連結装置)
4c 操作軸
4r 連結ロッド
5 操作レバー
10 ラチェット(他方の連結部材)
11 円板部
12 円筒部
12a 内周歯面
12b 乗上げ面
13a ダボ
13b Dダボ
14 貫通孔
20 ガイド(一方の連結部材)
21 円板部
21a〜21d 案内壁
22 円筒部
22a 小突部
22b 凹部
22c ひれ部(突出部)
22d 前倒れストッパ(ストッパ)
22e 後倒れストッパ(ストッパ)
22f 長孔
23 ガイド溝
23a ポール溝
23b スライドカム溝
25 貫通孔
26 ばね掛部
30 ポール
30a 外周歯面
31 掛部
32 脚部
40 スライドカム
41 カム孔
42 肩部
43 溝部
44 フック
50 ヒンジカム
51 ばね掛部
52 操作突起
60 附勢ばね
61 内端
62 外端
70 保持部材
71 第1座面部
71a 突部
72 第2座面部
73 保持片
73a 折曲面部
74 開口部
B ボルト
W 溶接ビード
Claims (4)
- 連結対象となる二つの対象部材を互いに相対回転可能に連結する車両用シートの連結装置であって、
前記二つの対象部材の一方側或いは他方側にそれぞれ一体的に連結されて互いに相対回転可能に板合わせ方向に組み付けられる二枚の連結部材と、
当該二枚の連結部材の外周部に跨って組み付けられてこれら連結部材を板合わせ方向に組み付けた状態に保持する保持部材と、を有し、
該保持部材の外周部には半径方向に開口した開口部が形成されており、前記二枚の連結部材のうち少なくとも一方は前記保持部材の開口部から突出する突出部を有し、該突出部はその円周方向の幅寸法が該突出部の形成された連結部材の外周部に組み付けられる前記保持部材の保持片の円周方向の幅寸法よりも広く形成されてその連結対象となる側の対象部材と軸方向にあてがわれて一体的に連結される構成とされ、
前記保持片は、前記二枚の連結部材のうちのどちらか一方に対して、その外周部を軸方向の外側からもあてがえられるように先端が半径方向の内側に折り曲げられた構成とされ、
前記突出部に前記対象部材があてがわれる軸方向と、前記保持片の先端が折り曲げられて前記二枚の連結部材のうちのどちらか一方の外周部にあてがわれる軸方向と、が互いに同じ方向に設定されていることにより、前記保持片の折り曲げられた先端が前記対象部材によって半径方向の外側から覆われた構成となっていることを特徴とする車両用シートの連結装置。 - 請求項1に記載の車両用シートの連結装置であって、
前記突出部は前記少なくとも一方の連結部材の外周部に円周方向に複数並んで突出形成されており、当該各突出部は同連結部材の外周部における円周方向の半分の角度領域内に寄せ集められた配置とされてその連結対象となる側の対象部材と連結されていることを特徴とする車両用シートの連結装置。 - 請求項2に記載の車両用シートの連結装置であって、
前記保持部材の保持片は円周方向に複数並んで配設されており、該各保持片は前記複数の突出部が寄せ集められた円周方向の半分の角度領域に配される数よりも残り半分の角度領域に配される数の方が多くなっていることを特徴とする車両用シートの連結装置。 - 請求項2又は請求項3に記載の車両用シートの連結装置であって、
前記複数の突出部は一方側の連結部材の外周部に突出して形成されており、同連結部材の外周部において前記複数の突出部が寄せ集められて配置された側とは反対側の円周方向の半分の角度領域には前記保持部材の開口部から半径方向の外方側に突出するストッパが形成されており、該ストッパは他方側の連結部材と一体的となって回転するストッパ片との当接により該他方側の連結部材の回転移動を係止させる構成となっていることを特徴とする車両用シートの連結装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2008219341A JP5338201B2 (ja) | 2008-08-28 | 2008-08-28 | 車両用シートの連結装置 |
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JP4559138B2 (ja) * | 2004-07-01 | 2010-10-06 | デルタ工業株式会社 | リクライニング装置 |
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2008
- 2008-08-28 JP JP2008219341A patent/JP5338201B2/ja not_active Expired - Fee Related
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