JP2515602Y2 - 遊星歯車減速スタータ装置 - Google Patents

遊星歯車減速スタータ装置

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JP2515602Y2 JP1991034271U JP3427191U JP2515602Y2 JP 2515602 Y2 JP2515602 Y2 JP 2515602Y2 JP 1991034271 U JP1991034271 U JP 1991034271U JP 3427191 U JP3427191 U JP 3427191U JP 2515602 Y2 JP2515602 Y2 JP 2515602Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この考案は、直流電動機の回転
を、遊星歯車減速手段を介して、エンジンのリングギア
に係脱するピニオンに伝達する遊星歯車減速スタータに
関するものである。
【0002】
【従来の技術】図3〜図5は従来の遊星歯車式減速スタ
ータ装置を示し、スタータ装置1は、直流電動機2と、
この直流電動機2の電機子回転軸に結合された出力回転
軸3上を摺動可能に嵌装されたオーバーランニングクラ
ッチ4と、電機子回転軸の回転力を減速してオーバーラ
ンニングクラッチ4のクラッチアウタに出力回転軸3を
介して伝達する遊星歯車減速手段5とを備えている。シ
フトレバー6は、図示しない電磁スイッチにより駆動さ
れ、出力回転軸3に装着されているピニオン7をエンジ
ンのリングギアに係脱させる。遊星歯車減速手段5は、
フロントブラケット8に設けられたハウジング9に装着
される樹脂でなる内歯歯車10と、電機子回転軸に設け
られた平歯車11と、内歯歯車10および平歯車11の
双方に噛合う複数個の遊星歯車12とからなっており、
遊星歯車12を軸支しているキャリア13が出力回転軸
3に結合されている。14はパッキンである。
【0003】また、図5に示すように内歯歯車10の外
周部には、図示しない通しボルトが挿入される挿入溝1
5が180度対称に2個設けられている。そして、これら
挿入溝15から約30度反時計方向に偏った位置に、ハウ
ジング9に対して回り止め嵌合される突起部16が各々
180度対称に2個形成されている。
【0004】次に上記装置の動作について説明する。ま
ず、直流電動機1が通電付勢され、電機子回転軸の回転
が平歯車11から遊星歯車12に伝達され、遊星歯車減
速手段5によりその回転速度が減速されてオーバーラン
ニングクラッチ4及び出力回転軸3に伝達される。この
とき、オーバーランニングクラッチ4に係合しているピ
ニオン7が回転駆動され、ピニオン7と係合されるエン
ジンのリングギアが始動付勢される。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】以上のような従来の遊
星歯車式減速スタータ装置では、大きな荷重が遊星歯車
減速手段5に加わったときに、内歯歯車10が遊星歯車
12の数に相当する多角形に近似した形に変形する。そ
のため、遊星歯車12と内歯歯車10の噛合が浅くな
り、面圧増大や、歯先に荷重がかかることにより歯元応
力が増大して、歯が破壊するという問題があった。ま
た、通しボルトの挿入溝15と回り止めされる突起部1
6の肉厚差により、内歯歯車10の樹脂モールド一体成
型時に、モールドのひけが起こり、内歯歯車10の歯車
精度が悪くなることがあった。
【0006】この考案は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、内歯歯車の歯の破損が防止で
き、かつ回り止め部のモールドひけによる歯車精度の低
下を防ぐことができる遊星歯車減速スタータ装置を提供
しようとするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】この考案に係る遊星歯車
減速スタータ装置は、内歯歯車の外周に、ほぼ均等厚み
及びほぼ均等間隔のリブを設け、このリブの外周を薄肉
円筒状に連結させ、この薄肉円筒の一部に前部機枠と回
り止め嵌合される突起部を周設し、かつその突起部の内
部に直流電動機と前部機枠とを固着する通しボルトが挿
入される嵌通穴を設けたことを特徴とする。更に、第2
の考案は、内歯歯車の外周の一部に、前部機枠と回り止
め嵌合される突起部を周設し、かつその突起部の内側に
直流電動機と前部機枠とを固着する通しボルトが挿入さ
れる嵌通穴を設けたことを特徴とするものである。
【0008】
【作用】この考案における遊星歯車減速スタータ装置に
よれば、内歯歯車の外周にリブを設け、かつこのリブの
外周を薄肉円筒で連結することにより、大きな荷重又は
熱応力による内歯歯車の破損が防止され、更に、騒音の
低減が図れる。また、内歯歯車の外周の前部機枠と回り
止め嵌合される突起部に、通しボルトが通る嵌通穴を形
成し、非突起部との外周肉厚差を少なくしたので、モー
ルド成形時のひけが発生せず、歯車の精度が向上する。
【0009】
【実施例】図1a,bはこの考案にの一実施例による遊
星歯車減速スタータ装置の内歯歯車を示す要部正面図及
びA−A線断面図である。図において、20は高分子合
成樹脂材を使用し樹脂モールド法により一体成形された
内歯歯車であり、その外周面に多数のリブ21が放射状
に形成され、更にそのリブ21の外端は薄肉円筒22に
より一体に連絡されている。
【0010】なお、リブ21の厚みは、薄肉円筒22の
肉厚aとほぼ等しくとり、かつ内歯歯車20の外径から
リブ21の根本までの寸法bよりも小さくとる。また、
リブ21および薄肉円筒22の軸方向長さは、遊星歯車
12と噛み合っている長さの1/2より長くし、リブ21
のない段部にはパッキン14が介在するようにする。ま
た、内歯歯車20の外周の一部を突起状に外部に向かっ
て膨らませて、ハウジング9と回り止め嵌合するための
突起部23を形成し、かつその突起部23内において通
しボルトが通る嵌通穴24を形成する。なお、外部にふ
くらませた突起部23の肉厚cは、薄肉円筒22の肉厚
aとほぼ等しくとる(c<2aが良い)。
【0011】上記実施例によれば、内歯歯車20の外周
に多数のリブ21を設け、リブ21の外周端を薄肉円筒
22により連結した構造としたので、大きな荷重による
歯車の変形及び破損が防止される。また、熱による内歯
歯車20の外周ににおいて、ハウジング9との回り止め
嵌合される突起部23に、通しボルトが通る嵌通穴24
を形成し、非突起部との外周肉厚差をなくしたので、モ
ールド成形時のひけが防止され歯車の精度が向上する。
【0012】次にこの考案の第2の実施例について図2
について説明する。本実施例では、リブ21及び薄肉円
筒22を設けないで、内歯歯車30の外周に直接、ハウ
ジング9との回り止め嵌合用の突起部31を設け、その
嵌通穴31の内側に通しボルト用の嵌通穴32を設け
る。本実施例では、内歯歯車30のモールド成形時にモ
ールドのひけが防止され、簡単な構造で歯車精度が向上
する効果がある。
【0013】
【考案の効果】以上のようにこの考案によれば、内歯歯
車の外周にリブを設け、かつこのリブの外周を薄肉円筒
で連結することにより、大きな荷重又は熱応力による内
歯歯車の破損が防止され、更に、騒音の低減が図れる。
また、内歯歯車の外周の前部機枠と回り止め嵌合される
突起部に、通しボルトが通る嵌通穴を形成し、非突起部
との外周肉厚差を少なくしたので、モールド成形時のひ
けが発生せず、歯車の精度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1a、bはこの考案の一実施例による遊星歯
車減速スタータ装置の内歯歯車を示す要部正面図及びA
−A線断面図である。
【図2】この考案の他の実施例の内歯歯車を示す要部正
面図である。
【図3】従来の遊星歯車減速スタータ装置の一部切欠き
側面図である。
【図4】従来の遊星歯車減速スタータ装置の斜視図であ
る。
【図5】従来の遊星歯車減速スタータ装置の内歯歯車を
示す要部正面図である。
【符号の説明】
1 スタータ装置 2 直流電動機 3 出力回転軸 4 オーバーランニングクラッチ 5 遊星歯車減速手段 9 前部機枠 20 内歯歯車 21 リブ 22 薄肉円筒 23 突起部 24 嵌通穴 30 内歯歯車 31 突起部 32 嵌通穴

Claims (2)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 樹脂モ−ルド加工によって形成され、直
    流電動機によって駆動される遊星歯車と噛合するごとく
    前部機枠に固着されたリング状の内歯歯車を備えた遊星
    歯車減速スタータ装置において、前記内歯歯車の外周
    に、ほぼ均等厚み及びほぼ均等間隔のリブを設け、この
    リブの外周を薄肉円筒状に連結させ、この薄肉円筒の一
    部に前部機枠と回り止め嵌合される突起部を周設し、か
    つその突起部の内部に直流電動機と前部機枠とを固着す
    る通しボルトが挿入される嵌通穴を設けたことを特徴と
    する遊星歯車減速スタータ装置。
  2. 【請求項2】 樹脂モ−ルド加工によって形成され、直
    流電動機によって駆動される遊星歯車と噛合するごとく
    前部機枠に固着されたリング状の内歯歯車を備えた遊星
    歯車減速スタータ装置において、前記内歯歯車の外周の
    一部に、前部機枠と回り止め嵌合される突起部を周設
    し、かつその突起部の内側に直流電動機と前部機枠とを
    固着する通しボルトが挿入される嵌通穴を設けたことを
    特徴とする遊星歯車減速スタータ装置。
JP1991034271U 1991-04-15 1991-04-15 遊星歯車減速スタータ装置 Expired - Lifetime JP2515602Y2 (ja)

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