KR20040038704A

KR20040038704A - 전기 회전 기계

Info

Publication number: KR20040038704A
Application number: KR1020030075065A
Authority: KR
Inventors: 모리카쿠히데키; 아사오요시히토; 쿠리바야시마사루
Original assignee: 미츠비시덴키 가부시키가이샤
Priority date: 2002-10-29
Filing date: 2003-10-27
Publication date: 2004-05-08
Also published as: CN100421333C; JP2004153891A; EP2026451A3; CN1279678C; CN1499695A; EP1416613B1; CN1734885A; EP2026452A2; EP2026451B1; KR100549329B1; EP1416613A1; EP2026452B1; US20040092134A1; US7021973B2; EP2026452A3; EP2026451A2

Abstract

본 발명은 전기 회전 기계에의 장착성을 향상시킴과 함께, 고정자로부터의 열의 영향을 회피할 수 있도록 출력 하니스(harness)를 배선할 수 있는 출력 단자대를 제공함을 목적으로 하는 것으로서, 상기 목적을 달성하기 위해, 전동기 또는 발전기로서 동작하는 차량용 전기 회전 기계(2)에서, 전기 회전 기계는 고정자의 프런트(풀리측) 및 리어측의 양측에 브래킷(7, 15)를 구비함과 함께, 고정자 3상 출력선 출력부를 가지며, 한쪽의 브래킷(7)에 외부 제어 장치에 연결되는 3상 출력 하니스(6)가 접속되는 단자를 갖는 출력 단자대(8)를 구비하고, 상기 출력 단자대(8)는 3개의 출력 하니스(6)를 개략 평행하게, 또한, 출력 단자대(8)가 부착된 브래킷(7) 측방향으로 체결할 수 있도록 배치한다.

Description

전기 회전 기계{ELECTRIC ROTATING MACHINE}

기술분야

본 발명은 차량용 전기 회전 기계에 관한 것으로, 특히 3상 출력 하니스(harness)를 접속하기 위한 출력 단자 구조 및 해당 단자 구조의 고정 구조에 관한 것이다.

종래기술

종래의 차량용 전기 회전 기계의 출력 단자대 구조에서는 출력 단자를 전기 회전 기계 축방향으로 연장하거나, 또는 출력 단자를 전기 회전 기계의 지름 방향으로 형성한 것이 존재한다(예를 들면, 특허 문헌 1, 2 참조).

[특허 문헌 1]

특허공보 제2585896호

[특허 문헌 2]

실용신안등록 공보 제2505O86호

종래의 차량용 전기 회전 기계의 출력 단자 구조는 이상과 같이 구성되어 있기 때문에, 출력 단자를 전기 회전 기계 축방향으로부터 지름 방향으로 효율적으로 확장하고 있는 것이지만, 연결되는 출력 하니스의 배선 방향을 규제하거나, 또는 배선 스페이스를 최소한으로 억제할 수는 없다.

또한, 하니스는 방향성을 고려하지 않고 취출되어 있기 때문에, 배선 레이아웃상, 우회한 하니스가 온도가 높은 고정자측에 배치되면, 고정자로부터의 열의 영향을 받아서, 리드 피막이 녹거나, 또는 지락(grounding)하는 등의 중대한 사태가 발생하는 문제가 있다.

또한, 근래의 전기 회전 기계의 고출력화에 의해, 출력 하니스의 선 지름이 커짐과 함께, 하니스의 중량도 증대화 하고 있고, 따라서 출력 단자대의 강도를 확보하는 것이 필요하게 되어 있지만, 종래 기술에서는 출력 하니스의 진동에 의한 힘을, 전기 회전 기계 출력 단자에서 받는 구조로 되어 있어서, 강도의 점에서 문제로 되어 있다.

또한, 출력선이 3상선으로 되는 전기 회전 기계에서는 출력 하니스의 중량도 3배로 되기 때문에, 보다 강고한 출력 단자대가 요망되고 있다.

또한, 일반적으로 전기 회전 기계의 출력선은 전기 회전 기계가 운전됨에 의해, 노이즈 성분을 포함하고, 이것이 차량에서의 라디오 노이즈나 전자 기기의 오동작으로 이어지는 등의 문제점이 있다.

이러한 노이즈를 저감시키는 하나의 안으로서, 출력 하니스에 실드선을 적용하는 방책이 있지만, 상기 실드선을 접지시키기 위해 별도 단자를 마련하여야 하는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로, 전기 회전 기계의 장착성을 향상시킬 수 있음과 함께, 고정자로부터의 열의 영향을 회피할 수 있도록 출력 하니스를 배선킬 수 있는 전기 회전 기계의 출력 단자 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 제 1항에 관한 전기 회전 기계는 전기 회전 기계에서의 한쪽의 브래킷에 부착된 출력 단자대와, 상기 출력 단자대에 연결되는 출력 하니스를 갖는 것으로서, 출력 하니스를 다른쪽의 브래킷과는 반대 방향으로 연장하도록 출력 단자대에 연결한 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 전기 회전 기계를 갖는 차량의 시스템 구성도.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 의한 전기 회전 기계에서의 출력 단자부를 도시한 평면도.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도.

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 후면도.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 부분 측면도.

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 후면도.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 부분 측면도.

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 후면도.

도 1O은 본 발명의 제3 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도.

도 11은 본 발명의 제3 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 후면도.

도 12는 본 발명의 제4 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도.

도 13은 본 발명의 제4 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 후면도.

도 14는 본 발명의 제5 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도.

도 15는 본 발명의 제6 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도.

도 16은 본 발명의 제7 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도.

도 17은 본 발명의 제8 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도.

도 18은 본 발명의 제9 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도.

도 19는 본 발명의 제10 실시예에 의한 전기 회전 기계의 출력 단자부를 도시한 평면도.

도 20은 도 19의 B-B선 단면도.

도 21은 본 발명의 제11 실시예에 의한 전기 회전 기계의 출력 단자부를 도시한 평면도.

도 22는 도 21의 C-C선 단면도.

<도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명>

2 : 전기 회전 기계2a : 후단면

2b : 원주선6 : 출력 하니스

7, 15 : 브래킷7a : 측면

8 : 출력 단자대9 : 터미널

1O : 고정자 코일18 : 출력 단자

19 : 출력선21, 22 : 나사

23 : 너트24 : 볼트

25 : 출력 하니스 지지 부재

제1 실시예

이하, 본 발명의 한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 전기 회전 기계와는 벨트를 통하여 연결된 엔진을 갖는 차량의 시스템 구성도이다.

도 1에서는 전기 회전 기계는 벨트를 통하여 엔진과 연결되는 예를 도시하고 있지만, 발전기 및 전동기로서 기능하는 전기 회전 기계(electric rotating machine)라면, 다른 어떠한 방법으로 엔진과 전기 회전 기계가 연결되어도 좋다.

도면에서, 전기 회전 기계(2)는 벨트(3)를 통하여 엔진(1)과 연결되어 있다. 전기 회전 기계(2)는 3개의 출력 하니스(6)에 의해, 제어 유닛(4)과 전기적으로 연결되어 있고, 또한 제어 유닛(4)은 배터리(5)와 전기적으로 연결되어 있다.

그리고, 전기 회전 기계(2)는 모터 및 발전기의 어느쪽으로도 기능할 수 있도록 제어 유닛(4)에 의해 제어된다.

엔진(1)을 시동시킬 때에는 제어 유닛(4)은 3상 출력 하니스(6)를 통하여 전기 회전 기계(2)에 전력을 공급하여, 전기 회전 기계(2)를 모터로서 제어한다.

한편, 엔진(1)이 시동되면, 전기 회전 기계(2)는 발전기로서 운전되고, 3상 출력 하니스(6)를 통하여 제어 유닛(4)에서 직류 변환된 후, 차량 부하(도시 생략)나 배터리(5)에 전력이 공급된다.

도 2는 전기 회전 기계(2)를 도시한 측면도, 도 3은 전기 회전 기계(2)에서의 출력 단자부를 도시한 평면도이다.

도 2에서, 전기 회전 기계(2)는 한쪽의 브래킷인 리어 브래킷(7)을 갖고 있다. 출력 단자대(8)는 리어 브래킷(7)에 접속되는 구성으로 되어 있고, 출력 단자대(8)는 인서트 성형 등에 의해 내부에 터미널(9)를 지지하고 있고, 이것이 전기 회전 기계(2)의 고정자 코일(10)과 볼트(11a) 및 너트(12a)에 의해 접속, 고정되어 있다.

출력 단자대(8)는 출력 하니스(6)를 연결하기 위한 볼트(11b)를 갖고 있고, 출력 하니스(6)와 연결 볼트(11b)는 너트(12b)에 의해 강고하게 연결된다.

출력 단자대(8)는 3개의 3상 출력 하니스(6)가 각각 수납되도록, 3개의 슬롯(13)을 갖고 있고, 각각은 절연시키기 위해, 격벽(14)에 의해 격리된 구조로 하고 있다.

또한, 상기 격벽(14)은 출력 하니스(6)의 외경보다 약간 큰 등간격으로 배치되어 있기 때문에, 출력 하니스(6)를 부착하는 때에, 출력 하니스(6)의 함께 돌아감을 회피할 수 있다.

또한, 출력 단자대(8)는 출력 하니스(6)를 다른쪽의 브래킷인 프런트 브래킷(15)이 있는 방향과는 반대의 방향(고정자(16)로부터 떨어지는 방향)으로 연장하고 있기 때문에, 전기 회전 기계(2)의 고정자(16)로부터의 발열에 의한 영향을 회피할 수 있다.

도 4는 출력 단자대(8)를 전기 회전 기계(2)에 부착한 다른 형태를 도시한 측면도, 도 5는 도 4의 A방향에서 본 후면도이다.

도면에 있어서, 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)의 외주면과 동일면상에 배치되고, 출력 하니스(6)는 전기 회전 기계(2)의 프런트 브래킷(15)과는 반대의 축방향으로 연장되도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성함에 의해, 특히 전기 회전 기계(2)의 외주 공간이나, 프런트 브래킷(15)측의 축방향에 장애물 등이 존재하여, 출력 하니스(6)가 그 부분에 배치 곤란한 경우에 유익하다.

종래에는 브래킷에 직접 3상 출력 단자가 배치되고, 3상 출력 하니스가 접속되어 있었기 때문에, 3상 출력 하니스는 브래킷의 지름 방향으로 접속된 것으로 되고, 배선 레이아웃상의 과대한 스페이스를 필요로 하고 있지만, 본 실시예에 있어서는 축방향으로 접속되는 것으로 되기 때문에, 스페이스가 작아도 해결되게 된다.

또한, 종래는 부착시에 각 하니스가 회전하여 공작성이 나뻤지만, 본 실시예에 있어서는 하니스가 회전하지 않게 된다.

또한, 종래에 있어서는 3상 출력 하니스가 다양한 방향으로 취출되어 있음에 의해, 배선 레이아웃상, 우회한 하니스가 온도가 높은 고정자로부터의 열의 영향을 받고, 리드 피막이 녹거나, 또는 지락(grounding)하는 등의 문제가 있지만, 본 발명에서는 3개의 출력 하니스(6)를 개략 평행하게, 또한, 고정자(16)로부터 떨어지는 방향으로 취출함에 의해, 열에 의한 영향을 막는 것이 가능해졌다.

제2 실시예

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 부분 측면도, 도 7은 도 6의 A방향에서 본 후면도이다.

도면에서, 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)의 후단면(2a)에 배치되고, 출력 하니스(6)는 상기 후단면(2a)과 평행하게 연장되도록 구성된 것이다.

본 실시예에서는 특히 전기 회전 기계(2)의 후방, 즉, 리어 브래킷(7)측 후방에 장애물 등이 존재하여, 출력 하니스(6)가 그 부분에 배치 곤란한 경우에 특히 유익하다.

도 8은 다른 형태에 의한 전기 회전 기계를 도시한 부분 측면도, 도 9는 도 8의 A방향에서 본 후면도이고, 상기 경우도 도 6, 도 7과 마찬가지로 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)의 후단면(2a)상에 배치되고, 출력 하니스(6)는 상기 후단면(2a)과 평행하게 연장되도록 구성된 것이다.

또한, 본 실시예는 도 6 내지 도 9에 도시한 형태에 한하지 않고, 출력 단자대(8)가 후단면(2a)상에 배치되고, 또한, 출력 하니스(6)가 상기 후단면(2a)과 평행하게 연장되는 구성이라면, 출력 단자대(8)가 어떠한 위치 관계에 있어도 상관 없다.

상기한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 브래킷 축방향 단면과 동일 평면상에 출력 하니스(6)를 취출하였기 때문에, 단면상 만으로 배선 레이아웃 스페이스를 억제할 수 있고, 해당 차량용 전기 회전 기계의 장착성을 향상킬 수 있다.

또한, 3상 출력 하니스(6)는 고정자(16)로부터 떨어지는 방향으로 취출함에 의해, 고정자(16)로부터의 열에 의한 영향을 회피할 수 있도록 배선하는 것이 가능해졌다.

제3 실시예

도 1O은 본 발명의 제3 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도, 도 11은 도 1O의 A방향에서 본 후면도이다.

도면에서, 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)의 측면(7a)상에 배치되고, 3개의 출력 하니스(6)는 전기 회전 기계(2)의 외주를 이루는 원주선(2b)에 대해 접선 방향으로, 또한 개략 평행하게 연장되도록 구성된 것이다.

본 실시예에서는 특히 전기 회전 기계(2)의 후방, 즉 리어 브래킷(7)측 후방에 장애물 등이 존재하여, 그 부분에 출력 하니스(6)가 배치 곤란한 경우에 유익하다.

이상과 같이 본 실시예에 의하면, 출력 하니스(6)를 브래킷(7)의 둘레 방향상으로 취출하였기 때문에, 둘레 방향 면상 만으로 배선 레이아웃의 스페이스를 채택하면 해결되고, 또한 고정자(16)로부터의 열의 영향을 피하는 방향으로 출력 하니스(6)를 배치킬 수 있다.

제4 실시예

도 12는 본 발명의 제4 실시예에 의한 전기 회전 기계를 도시한 측면도, 도 13은 도 12의 A방향에서 본 후면도이다.

도면에서, 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)의 측면(7a)상에 배치되고, 3개의 출력 하니스(6)는 전기 회전 기계(2)의 외주를 이루는 원주선(2b)의 접선에 대해 수직 방향이며 또한 개략 평행하게 연장되도록 구성된 것이다.

본 실시예에서는 특히 전기 회전 기계(2)의 후방, 즉 리어 브래킷(7)측 후방에 장애물 등이 존재하여, 그 부분에 출력 하니스(6)가 배치 곤란한 경우에 유익하고, 또한, 출력 하니스(6)를 고정자(16)로부터의 열의 영향을 피하는 방향으로 배치할 수 있다.

제5 실시예

도 14는 본 발명의 제5 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도이고, 도면에서, 출력 단자대(8)는 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)에 대해, 리어 브래킷(7)의 외주면(2c)과 후단면(2a)에 맞닿을 수 있도록 배치됨과 함께, 나사(17)에 의해 부착되어 있다.

이들 적어도 2면에 고정되기 때문에, 출력 단자대(8)의 위치 결정도 용이해지고, 진동에 의한 강도도 향상하였다.

제6 실시예

도 15는 본 발명의 제6 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도이고, 도면에서, 출력 단자(18)는 고정자 코일(10)의 3상 출력선(19)과 연결되어 있고, 전기 회전 기계(2)의 한쪽의 브래킷인 리어 브래킷(7)으로부터 연장되어 있다.

그리고, 출력 단자(18)는 전기적 손실을 최소로 억제하고, 강도적으로도 충분한 성능을 갖는 볼트가 선정되어 있다.

출력 단자대(8)는 터미널(9)과 일체 성형되어 있고, 터미널(9)도 강도적으로 충분한 성능을 갖는 형상으로 설계되어 있다.

출력 단자대(8)와 출력 단자(18)는 널 압입(knurling-press) 등의 방법에 의해 결합되어 있고, 또한 너트(20)에 의해서도 강고하게 연결됨으로써, 전기적으로도 기계적으로도 동시에 연결된다.

도 15에 있어서는 터미널(9)과 출력 단자(18)가 18a부에서 널 압입되어 있는 예가 도시되어 있다.

상기한 바와 같이, 출력 단자대(8)는 리어 브래킷(7)으로부터 연장되는 3개의 출력 단자(18)와 출력 단자대(8) 내의 터미널(9)을 접속, 고정함으로써, 리어 브래킷(7)에 지지되는 것이다.

이와 같이 리어 브래킷(7)으로부터 연장되는 3개의 출력 단자(22)와 출력 단자대(8) 내의 터미널(9)을 접속, 고정함에 의해, 이들이 리어 브래킷(7)에 지지되어 있고, 전기적인 접속과 출력 단자대(8)의 지지를 동시에 할 수 있다.

제7 실시예

도 16은 본 발명의 제7 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도이고, 도면에서, 전기 회전 기계(2)에서의 고정자 코일(10)로부터의 3상 출력선(19)은 직접 리어 브래킷(7)으로부터 인출되고, 출력 단자대(8)에 인서트 성형되어 있는 터미널(9)에 직접 접속된다.

그리고, 3상 출력선(19)과 터미널(9)은 용접 또는 솔더링 등에 의해 접속되기 때문에, 볼트, 나사 체결 등에 의해 접속하는 경우에 비하여, 전기적 손실을 적게 할 수 있다.

이와 같이, 리어 브래킷(7)으로부터 연장되는 3개의 3상 출력선(19)과 출력 단자대(8) 내의 터미널(9)을 직접 접속하기 때문에, 다른 부품과의 접속에 의한 발열도 없고, 발열을 억제할 수 있다.

제8 실시예

도 17은 본 발명의 제8 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도이고, 도면에서, 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)에 배치된 출력 단자대(8)에서의 터미널(9)은 출력 단자(18)와 연결되어 있고, 또한 출력 단자대(8)의 고정을 보강하기 위해, 나사(21)에 의해 리어 브래킷(7)에 고정 지지되어 있다.

이들 출력 단자대(8)를 고정하기 위한 출력 단자(18) 및 나사(21)의 부착 방향은 전부 같은 방향으로부터 행할 수 있도록 하였기 때문에, 출력 단자대(8)의 리어 브래킷(7)에의 고정이 용이해지고, 또한, 공작성을 향상할 수 있다.

제9 실시예

도 18은 본 발명의 제9 실시예에 의한 전기 회전 기계의 일부를 도시한 측면도이고, 도면에서, 전기 회전 기계(2)의 리어 브래킷(7)에 배치된 출력 단자대(8)에서의 터미널(9)은 출력 단자(18)와 연결되어 있고, 또한 출력 단자대(8)의 고정을 보강하기 위해, 나사(22)에 의해 리어 브래킷(7)에 고정 지지되어 있다.

이 출력 단자대(8)는 출력 단자(18)가 연장되어 있는 리어 브래킷(7)의 후단부(2a)에서, 출력 단자(18)와 연결되고, 또한 출력 단자(18)가 연장되어 있는 리어 브래킷(7)의 후단면(2a)과 개략 직교하는 리어 브래킷(7)의 측면에서, 나사(22)에 의해 또한 고정 지지되어 있다.

이와 같이 복수 방향으로부터 기계적으로 연결된 구조라고 하기 때문에, 출력 단자대(8)는 강고하게 리어 브래킷(7)에 연결된다.

또한 출력 단자(18)에 의해, 전기적인 접속과 출력 단자대(8)의 지지가 동시에 될 수 있음과 함께, 수직면의 나사(22)에 의한 체결에 의해, 강고하게 출력 단자대(8)를 고정할 수 있다.

제10 실시예

도 19는 본 발명의 제10 실시예에 의한 전기 회전 기계의 출력 단자대부를 도시한 평면도, 도 2O은 도 31의 B-B선 단면도이다.

도면에서, 출력 단자대(8)는 상기 제1 실시예 내지 9와 마찬가지로 리어 브래킷(7)에 접합되어 있고, 출력 하니스(6)가 너트(23)에 의해 연결되어 있다.

출력 하니스(6)의 일단은 볼트(24) 및 너트(23)에 의해 고정 지지되어 있고, 출력 단자대(8)에는 더욱 강고하게 지지하기 위해, 출력 하니스 지지 부재(25)에의해 출력 하니스(6)가 출력 단자대(8)에 고정되는 구조로 되어 있다.

본 실시예에서는 출력 하니스 지지 부재(25)는 출력 하니스(6)를 윗방향으로부터 누르면서, 또한 출력 단자대(8)에 부착 나사(26)에 의해 고정되는 경우를 나타내고 있다.

상기한 바와 같이, 본 실시예에 의하면, 출력 하니스(6)는 출력 단자대(8)의 3개의 출력 단자와, 출력 단자대(8) 단부에 마련된 하니스 지지 부재(25)에 의해 지지되기 때문에, 출력 단자대(8)의 3개의 출력 단자와 출력 하니스(6)를 접속할 수 있음과 함께, 출력 단자대(8) 단부에서, 하니스 지지 부재(25)에 의해 강고하게 출력 단자대(8)에 출력 하니스(6)를 고정할 수 있다.

제11 실시예

도 21은 본 발명의 제11 실시예에 의한 전기 회전 기계의 출력 단자대부를 도시한 평면도, 도 22는 도 21의 C-C선 단면도이다.

도면에서, 출력 단자대(8)는 상기 제1 실시예 내지 10과 마찬가지로 리어 브래킷(7)에 접합되어 있고, 출력 하니스(6)가 너트(23)에 의해 연결되어 있다.

출력 하니스(6)는 실드선으로 구성되어 있고, 전자 노이즈를 저감하기 위해, 실드 부분을 그라운드에 접지시킬 필요가 있다.

본 실시예에서는 상기 실드의 접지와 출력 하니스(6)의 지지를 동시에 실현시키기 위한 것으로서, 실드선 지지 부재(27)는 도전성이 있는 부재, 또는 도전성이 있는 부재를 인서트 성형한 수지재로 형성되어 있고, 출력 단자대(8)에 연결된다.

실드선 지지 부재(27)에 있어서, 출력 하니스(6)와 접하는 부분은 도전성이 있는 부재에 의해 구성되어 있고, 상기 부분에 의해 출력 하니스(6)의 실드 부분과 접촉하고, 꽉 누르도록 구성되어 있다.

출력 단자대(8)에 있어서, 실드선 지지 부재(27)와 접합되는 부분은 그라운드에 접지할 수 있도록 도전성이 있는 부재(28)가 인서트 성형되어 있고, 이것이 접지하도록 고정되어 있다.

그리고 실드선 지지 부재(27)의 도전성이 있는 부재로 구성된 부분은 출력 단자대(8)를 접지시키기 위한 도전성이 있는 부재(28)와 접촉하도록 고정되어 있다.

이와 같이, 출력 하니스(6)는 실드선으로 구성되어 있고, 출력 하니스(6)의 실드 부분은 하니스 지지 부재를 통하여 접지할 수 있도록 구성되어 있기 때문에, 출력 하니스(6)의 고정과 함께 어스를 확실하게 취할 수 있다.

본 발명의 제 1항에 관한 전기 회전 기계에 의하면, 전기 회전 기계에서의 한쪽의 브래킷에 부착된 출력 단자대와, 상기 출력 단자대에 연결되는 출력 하니스를 갖는 것으로서, 출력 하니스를 다른쪽의 브래킷과는 반대 방향으로 연장하도록 출력 단자대에 연결하였기 때문에, 고정자로부터의 열에 의한 영향을 회피할 수 있다.

Claims

전기 회전 기계에서의 한쪽의 브래킷에 부착된 출력 단자대와, 상기 출력 단자대에 연결되는 출력 하니스를 갖는 전기 회전 기계에 있어서, 상기 출력 하니스를 다른쪽의 브래킷과는 반대 방향으로 연장하도록 상기 출력 단자대에 연결한 것을 특징으로 하는 전기 회전 기계.
전기 회전 기계에서의 한쪽의 브래킷에 부착된 출력 단자대와, 상기 출력 단자대에 연결되는 출력 하니스를 갖는 전기 회전 기계에 있어서,

상기 출력 단자대를 상기 브래킷의 후단면에 부착함과 함께, 상기 출력 하니스를 상기 후단면에 대해 평행하게 연장시킨 것을 특징으로 하는 전기 회전 기계.
전기 회전 기계에서의 한쪽의 브래킷에 부착된 출력 단자대와, 상기 출력 단자대에 연결되는 출력 하니스를 갖는 전기 회전 기계에 있어서,

상기 출력 단자대를 상기 브래킷의 측면상에 배치함과 함께, 상기 출력 하니스를 상기 전기 회전 기계의 외주를 이루는 원주선에 대해 접선 방향으로 연장하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전기 회전 기계.