KR20000071382A - 윤활유 공급 장치 - Google Patents

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Abstract

윤활유 저장 장치는 롤링 부재를 거쳐 나사축과 결합하는 너트 부재에 끼워져서 상기 나사축에 대한 상기 너트 부재의 상대 회전 동작과 함께 상기 나사축에 윤활유를 공급한다. 이 장치는 상기 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고 상기 적어도 하나의 설부의 수는 상기 적어도 하나의 롤링 부재 주행면의 수와 동일하거나 많은, 나사축 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재와, 상기 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와, 상기 윤활유 저장 부재로부터 상기 도포 부재에 공급된 다량의 윤활유를 제어하기 위한 제어 장치를 포함한다.

Description

윤활유 공급 장치{LUBRICANT SUPPLY DEVICE}
본 발명은 볼 나사와 같은 롤링 부재(rolling member) 나사 장치의 나사 축에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 공급 장치에 관한 것이다.
볼과 같은 롤링 부재를 사이에 개재시켜 활주 부재가 궤도축(track shaft)에 대해 상대적으로 이동할 수 있는 선형 동작 장치로서는 선형 동작 롤링 안내 장치 및 볼 나사 장치와 같은 롤링 부재 나사 장치가 공지되어 있다.
선형 동작 롤링 안내 장치는 베드 또는 새들과 같은 고정 부재 상의 테이블과 같은 가동 부재를 안내할 수 있다. 선형 동작 롤링 안내 장치는 안내 레일, 가동 블록 및 다수의 볼을 포함한다. 안내 레일은 고정 부재 상에 장착되며 그 위에 형성된 볼 주행 홈을 가지며, 볼 주행 홈은 롤링 부재 주행면으로서 작용하는 안내 레일의 종방향으로 연장된다. 가동 블록은 내부에 형성된 볼 선회 경로를 가지며, 볼 선회 경로는 안내 레일의 볼 주행 홈에 대응하는 부하 롤링 부재 주행면으로서 작용하는 부하 볼 주행 홈을 포함한다. 가동 블록은 안내 레일에 대한 가동 블록의 상대 동작이 가능하도록 안내 레일에 끼워진다. 볼은 안내 레일에 대한 가동 블록의 상대 동작과 함께 선회될 수 있는 롤링 부재로서 작용하는 트레인 형태로 볼 선회 경로에 수납된다. 가동 부재를 지지하는 가동 블록의 선형 동작은 볼의 무단 선회와 함께 안내 레일을 따라 이루어질 수 있었다.
출원인은 일본 특허 출원 평9-305,861호에서 상술한 선형 동작 롤링 안내 장치의 안내 레일을 윤활시키기 위한 윤활유 공급 장치를 제안하였다. 윤활유 공급 장치는 케이싱, 도포 부재, 흡수체 및 오일 공급 조절판을 포함한다. 케이싱은 활주 부재 상에 장착된다. 도포 부재는 안내 레일 상에 윤활유를 도포시키기 위해 안내 레일과 접촉하도록 케이싱에 수납된다. 흡수체는 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위해 케이싱 내의 도포체와 함께 수납된다. 오일 공급 조절판은 흡수체를 도포 부제에 공급하기 위해 도포 부재 및 흡수체 사이에 위치한다.
활주 부재가 안내 레일 상에서 이동할 때, 윤활유는 도포 부재로부터 안내 레일로 도포된다. 도포 부재에 의해 흡수된 윤활유의 양이 점차 감소될 때, 흡수체에 의해 흡수된 윤활유는 모세관 작용에 의해서 오일 공급 조절판을 거쳐 도포 부재로 공급된다. 따라서, 소정량의 윤활유가 항상 도포 부재에 의해 흡수되어서, 도포 부재로부터 안내 레일 상에 도포될 소정량의 윤활유를 안정적으로 공급할 수 있다.
볼 나사와 같은 롤링 부재 나사 장치는 상술한 선형 동작 롤링 안내 장치와 같은 선형 동작 장치의 범주 내에 있다. 그러나, 롤링 부재 나사 장치는, 궤도 축이 나선형 롤링 부재 주행 홈을 구비한 나사축에 형성되며, 활주 부재가 나사축과 결합하고 그 내주연면 상에 나선형 롤링 부재 주행 홈을 갖는 너트 부재에 형성되고 나사축의 롤링 부재 주행 홈에 대응하며, 볼과 같은 롤링 부재가 나사축에 대한 너트 부재의 상대 선형 동작이 이루어질 수 있도록 너트 부재에 대한 나사 부재의 상대적인 회전과 함께 나선형 롤링 부재 주행 홈 내에서 주행하도록 하는 특별한 구조를 갖는다.
종래로부터, 상술한 특별한 구조를 갖는 롤링 부재 나사 장치에 가장 적합한 윤활유 공급 장치를 개선시키고자 하는 요구가 있어왔다. 그러나, 이런 윤활유 공급 장치는 아직 개발되지 않았다.
본 발명의 목적은 특별한 구조를 갖는 롤링 부재 나사 장치에 적합한 윤활유 공급 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 상술한 목적은 본 발명의 윤활유 공급 장치를 제공함으로써 달성될 수 있다. 본 발명의 윤활유 공급 장치는, 롤링 부재를 거쳐 나사축과 결합하는 너트 부재에 끼워져서 상기 나사축에 대한 상기 너트 부재의 상대 회전 동작과 함께 상기 나사축에 윤활유를 공급하며,
상기 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고 상기 적어도 하나의 설부의 수는 상기 적어도 하나의 롤링 부재 주행면의 수와 같거나 많은, 상기 나사축 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재와,
상기 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와,
상기 윤활유 저장 부재로부터 상기 도포 부재에 공급된 다량의 윤활유를 제어하기 위한 제어 장치를 포함한다.
상술한 본 발명의 제1 장치에 따르면, 너트 부재에 대한 나사축의 상대 회전은, 윤활유가 도포 부재의 설부로부터 나사축의 롤링 부재 주행면의 표면 상에 도포되도록 된다. 제어 장치는 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 다량의 윤활유를 제어한다. 결국, 시간의 경과후에도 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 다량의 윤활유에 심각한 변화가 없게 되어서 소정량의 윤활유가 항상 나사축 상의 도포 부재로부터 공급된다. 따라서, 소정 기간 동안 나사축 상에 최소량의 윤활유를 도포할 수 있다.
본 발명의 제1 장치의 설부는 너트 부재상에 장착되며, 나사축에 대한 너트 부재의 상대 회전과 함께 나선형 롤링 부재 주행면을 따라 이동할 수 있다. 설부의 수는 롤링 부재 주행면의 수 이상이다. 따라서, 나사축의 나선형 롤링 부재 주행면은 롤링 부재 주행면의 수에 관계없이 그 전체 길이에 걸쳐 윤활될 수 있다.
도포 부재로서는 내부에 흡수된 윤활유를 나사축 상에 매끄럽게 도포할 수 있는 재료, 예컨대 펠트와 같은 섬유 혼합체(fiber-entangled body) 또는 소결 수지로 된 오일 흡수성 재료가 사용될 수 있다. 오일 흡수성 재료는 양호하게는 후술하는 윤활유 저장 부재로서 사용되는 다른 흡수체보다 낮은 다공성을 갖는다.
윤활유 저장 부재에 관해서는 도포 부재에 공급된 대량의 윤활유를 그 내부에 보존할 수 있는 임의의 구조적 구성 요소라면 충분하다. 윤활유 저장 부재로서, 예컨대 그 내부에 윤활유를 수용하기 위한 저장 챔버를 갖는 탱크나, 윤활유를 실제로 흡수하는 펠트와 같은 섬유 혼합체, 소결 수지 또는 스폰지를 포함하는 오일 흡수재가 사용될 수 있다. 오일 흡수재는 양호하게는 도포 부재로서 사용되는 상술한 흡수체보다 큰 다공성을 갖는다.
제어 장치로서는, 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 다량의 윤활유를 제어할 수 있다면 임의의 구조적 구성 요소도 충분하다. 제어 장치로서는, 내부에 흡수된 윤활유를 나사축 상에 매끄럽게 도포할 수 있는 재료, 예컨대 펠트와 같은 섬유 혼합체 또는 소결 수지로 된 오일 흡수성 재료가 사용될 수 있다. 오일 흡수성 재료는 양호하게는 도포 부재로서의 오일 흡수성 재료의 고 다공성과 윤활유 저장 부재로서의 오일 흡수성 재료의 저다공성 사이의 중간에 있는 다공성을 갖는다. 제어 장치로서는, 오일 공급 조절판이 사용될 수 있으며, 오일 공급 조절판은 윤활유 저장 부재와 도포 부재를 서로 분리하는 박판 상에 윤활유가 통과할 수 있는 공급 구멍을 형성함으로써 얻어질 수 있다.
상기 나사축의 중심축선과 평행한 단일 직선을 따라 위치하는 다수의 설부가 상기 적어도 하나의 설부로서 제공되는 구조를 채택할 수 있다. 이런 구조에 따르면, 롤링 부재 주행면 상에 윤활유를 효율적으로 도포하기 위해, 롤링 부재 주행면의 수에 관계없이 단일 위치의 윤활유 공급 부재로부터 공급되는 윤활유를 수집할 수 있다. 롤링 부재 나사 장치가 특히 고정 너트 부재를 가지면, 윤활유 저장 부재의 하부 위치에 있는 설부의 배열은 윤활유가 윤활유의 중력을 받는 단일 하부 위치에 모이게 해서, 보다 효율적인 결과를 제공한다.
상술한 목적은 본 발명의 제2 윤활유 공급 장치에 의해 달성된다. 제2 윤활유 공급 장치는, 롤링 부재를 거쳐 나사축과 결합하는 너트 부재에 끼워져서 상기 나사축에 대한 상기 너트 부재의 상대 회전 동작과 함께 상기 나사축에 윤활유를 공급하며,
상기 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고 상기 적어도 하나의 설부는 상기 나사축의 중심 축선과 평행한 단일 직선 상에 위치하는, 상기 나사축 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재와,
상기 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와,
상기 윤활유 저장 부재로부터 상기 도포 부재에 공급된 다량의 윤활유를 제어하기 위한 제어 장치를 포함한다.
상술한 본 발명의 제2 장치에 따르면, 너트 부재에 대한 나사축의 상대 회전은, 윤활유가 도포 부재의 설부로부터 나사축의 롤링 부재 주행면의 표면 상에 도포되게 한다. 설부는 상기 나사축의 중심축선과 평행한 단일 직선 상에 위치하기 때문에, 롤링 부재 주행면 상에 윤활유를 효율적으로 공급하기 위해 상술한 단일 직선에 대응하는 단일 위치에 윤활유 저장 부재로부터 공급된 윤활유를 수집할 수 있다. 롤링 부재 나사 장치가 특히 고정 너트 부재를 가지면, 윤활유 저장 부재의 하부 위치에 있는 설부의 배열은 윤활유가 단일 하부 위치에 모이도록 해서, 보다 효과적인 결과를 제공한다.
본 발명의 제2 장치에서, 상기 적어도 하나의 설부의 수는 롤링 부재 주행면의 수 이상이며, 다수의 설부가 상기 적어도 하나의 설부로서 제공될 수 있으며, 상기 다수의 설부는 나사축의 중심축선에 평행한 단일 직선을 따라 위치한다. 본 발명의 제2 장치에 따르면, 상기 적어도 하나의 설부의 수가 롤링 부재 주행면의 수 이상이라는 특징때문에, 롤링 부재 주행면의 수에 관계없이 나사축의 나선형 롤링 부재 주행면은 전체 길이에 걸쳐 윤활될 수 있다.
본 발명의 제1 및 제2 장치에서는, 상기 나사축이 동작 제한을 받지 않고 윤활유 저장 부재에 삽입될 수 있도록 상기 윤활유 저장 부재가 관상형으로 형성되고, 윤활유 저장 부재는 상기 윤활유 저장 부재의 내측으로부터 분리된 슬릿을 갖고, 상기 슬릿은 상기 나사축쪽으로 개방되고 상기 나사축의 중심축선에 평행한 단일 직선을 따라 연장되고, 상기 도포 부재는 상기 슬릿에 끼워지도록 하는 구조가 채택될 수 있다.
이런 구조에 따르면, 도포 부재는 윤활유 저장 부재에 형성된 슬릿에 끼워지며, 도포 부재에 윤활유를 효율적으로 공급하기 위해 윤활유 저장 부재에 수용된 윤활유를 단일 위치에 수집할 수 있다. 장치 자체는 너트 부재의 크기에 따라 작은 크기로 제조될 수 있다. 윤활유 저장 부재는 대량의 윤활유가 그 내부에 수용될 수 있도록 비교적 큰 용량을 갖는다.
본 발명의 제1 및 제2 장치에서는, 윤활유 저장 부재의 내측이 그 단부에서 종방향으로 상기 슬릿과 연통하며, 상기 도포 부재는 윤활유를 흡수해서 보존할 수 있는 흡수성 재료를 사용해서 판형으로 형성될 수 있고 상기 윤활유 저장 부재의 내측과 접촉하지 않도록 상기 슬릿에 끼워지며, 상기 제어 장치는 윤활유를 흡수해서 운반할 수 있도록 오일 흡수성 재료로 형성된 조인트 부재를 포함하며, 상기 조인트 부재는 상기 슬릿의 한 단부에서 상기 도포 부재와 접촉하지만 상기 윤활유 저장 부재의 내측과 접촉하지는 않도록 된 본체와 상기 본체로부터 연장되어 상기 윤활유 저장 부재의 내측에 도달하는 연장부를 포함하는 구조가 채택될 수 있다.
이런 구조에 따르면, 도포 부재에 의해 흡수된 윤활유는 나사축의 롤링 부재 주행면의 표면 상에 도포되는 반면, 윤활유 저장 부재에 보존된 윤활유는 조인트 부재의 본체와 연장부를 거쳐 도포 부재로 공급된다.
조인트 부재는 윤활유 저장 부재에 형성된 슬릿에 끼워지며, 윤활유를 조인트 부재에 효율적으로 공급하기 위해 윤활유 저장 부재에 수용된 윤활유를 단일 위치에 모을 수 있다. 판형 출원 부재와, 조인트 부재의 본체는 한 단부가 개방되고 제한된 공간을 최대로 사용할 수 있도록 윤활유 저장 부재에 형성된 슬릿에 끼워진다. 결국, 윤활유 공급 장치를 소형으로 제조할 수 있다.
조인트 부재의 본체 및 연장부의 형상을 최적으로 결정하게 되면, 연장부와 윤활유 저장 부재의 내측과 연장부와의 접촉 영역 및 본체 부재와 도포 부재와의 접촉 영역이 적절하게 제어된 방식으로 윤활유를 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급할 수 있도록 한다.
본 발명의 제1 및 제2 장치에서는, 상기 윤활유 저장 부재가 윤활유를 흡수해서 보존할 수 있도록 오일 흡수성 재료로 형성된 흡장 부재를 수납 구비하고, 상기 흡장 부재, 상기 조인트 부재 및 상기 도포 부재의 흡수성 재료의 다공성은 이 순서대로 커지게 결정되는 구조가 채택될 수 있다.
이런 구조에 따르면, 도포에 요구되는 소정량의 윤활유를 도포 부재에 보존할 수 있고, 롤링 부재 주행면과의 접촉 활주를 지탱하기에 충분한 힘을 도포 부재로 전달한다. 흡장 부재로서 다공성을 갖는 오일 흡수성 재료는 충분한 양의 윤활유가 그 내부에 보존될 수 있도록 한다. 모세관 작용을 일으킬 수 있는 섬유 혼합체가 흡장 부재, 도포 부재 및 조인트 부재를 형성하기 위한 재료로 사용되면, 모세관 작용에 의해 발생된 흡입력은 이 순서대로 커진다. 따라서, 통로에서 윤활유의 밀집은 발생하지 않으며, 따라서 매끄러운 윤활유 공급을 제공한다.
도1은 본 발명의 제1 실시예의 윤활유 공급 장치가 결합된 볼 나사의 사시도.
도2는 본 발명의 제1 실시예의 윤활유 공급 장치의 분해 사시도.
도3은 본 발명의 제1 실시예의 윤활유 공급 장치의 커버측에서 도시한 측면도.
도4는 도3의 선 IV-IV를 따라 절단한 단면도.
도5는 도3의 선 V-V를 따라 절단한 단면도.
도6은 본 발명의 제2 실시예의 윤활유 공급 장치의 분해 사시도.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞
1 : 볼 나사
2 : 나사축
2a : 나선형 볼 주행 홈
3 : 너트 부재
4 : 볼
5 : 복귀 파이프
6 : 파이프 수용기
7 : 플랜지부
8 : 편평부
9 : 복귀 파이프 끼움 구멍
10 : 윤활유 공급 장치
12, 40 : 설편축
13, 41 : 도포 부재
14, 42 : 윤활유 저장 부재
15, 43 : 흡장 부재
16, 44 : 조인트 부재
17 : 케이싱
18 : 슬릿
이하에서는 본 발명의 윤활유 공급 장치의 실시예를 첨부된 도면과 관련하여 상세하게 설명하기로 한다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 윤활유 공급 장치가 합체된 볼 나사(즉, 롤링 부재 나사 장치)에 대한 사시도이다. 볼 나사(1)는 나사축(2)(즉, 궤도축), 너트 부재(3) 및 다수의 볼(4…4)을 포함한다. 나사축(2)은 그 외주면 상에 롤링 부재 주행면으로서 사용되는 나선형 볼 주행 홈(2a)을 갖는다. 너트 부재(3)는 그 내주면 상에 볼 순환 경로(즉, 롤링 부재 순환 경로)를 가지며, 볼 순환 경로는 나사축(2)의 나선 볼 주행 홈(2a)에 대응하도록 하중 롤링 볼 주행면으로서 사용되는 나선 하중 볼 주행 홈(3a)을 포함한다. 너트 부재(3)는 나사축(2)에 대해 상대적 동작을 할 수 있도록 나사축(2)과 결합한다. 볼(4…4)은 나사축(2)에 대한 너트 부재(3)의 상대 (회전) 동작과 함께 순환될 수 있도록 롤링 부재로서 사용되도록 트레인 형태의 볼 순환 경로에 수납된다. 상술한 볼 순환 경로의 하중 주행 경로는 나사축(2a)의 볼 주행 홈(2a)과 너트 부재(3)의 하중 볼 주행 홈(3a) 사이에 형성된다. 너트 부재(3)는 네 개의 복귀 파이프(5…5)를 갖는다. 복귀 파이프(5…5)는 비하중 복귀 경로를 형성하며, 비하중 복귀 경로는 상술한 하중 볼 주행 경로의 한 단부를 다른 단부와 연결한다. 각각의 복귀 파이프(5…5)의 양 단부는 너트 부재(3)의 본체에 형성된 구멍에 끼워진다. 복귀 파이프(5…5)는 그 종방향으로 나사축(2)의 수 피치만큼 서로 분리되어 있다. 복귀 파이프(5…5)는 파이프 수용부(6)에 의해 너트 부재(3)의 본체 상에 유지된다.
볼 주행 홈(2a)은 호형 단면을 가질 수 있도록 연마 또는 성형 롤링에 의해 나사축(2) 상에 형성된다.
너트 부재(3)의 본체는 관상형으로 형성되며 대응부가 결합되게 되는 플랜지부(7)를 그 한 단부에 갖는다. 너트 부재(3)의 본체는 편평부(8)를 가지며, 편평부는 본체의 주연면 상의 소정 부분을 기계 절삭함으로써 형성된다. 편평부(8)는 복귀 파이프(5…5)의 단부들이 끼워지는 8개의 복귀 파이프 끼움 구멍(9…9)을 갖는다. 복귀 파이프 끼움 구멍(9…9)은 하중 볼 주행 홈(3a)에 도달하도록 연장된다.
나사축(2)이 회전하면, 복귀 파이프(5…5)의 레그부의 선단부는 하중 상태에서 볼 주행 홈(2a)에서 구르는 볼(4…4)을 퍼올린다. 퍼올려진 볼(4…4)은 복귀 파이프(5)를 통과한다. 볼(4…4)은 상술한 복귀 파이프(5)로부터 나사축(2)의 수 피치만큼 떨어져 있는 다른 복귀 파이프(5)의 레그부(5b)로부터 볼 주행 홈(2a)으로 복귀된다. 나사축(2)이 대향 방향으로 회전하면, 볼(4…4)은 역경로를 거쳐 순환한다. 너트 부재(3)가 고정 부재로서 역할을 하는 나사축(2)에 대해 회전하면, 볼(4…4)의 순환도 이루어진다.
나사축(2)에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 공급 장치(10)는 너트 부재(3)의 양 단부에 장착된다. 윤활유 공급 장치(10)는 나사축(2)에 대해 너트 부재(3)와 함께 회전해서 윤활유를 나사축(2)의 볼 주행면 상에 도포한다. 윤활유 공급 장치(10)에는 나사축(2)의 표면 상에 부착된 이물질을 외측으로 배출하기 위한 와이퍼 링(11)이 구비된다.
도2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 윤활유 공급 장치(10)의 분해 사시도이다. 윤활유 공급 장치(10)는 도포 부재(13), 윤활유 저장 부재(14), 흡장 부재(15) 및 조인트 부재(16)를 포함한다. 도포 부재(13)는 나사축(2a)의 볼 주행 홈(2a)과 접촉할 수 있는 설부(12)를 갖는다. 윤활유 저장 부재(14)는 도포 부재(13)에 윤활유를 공급한다. 흡장 부재(15)는 윤활유 저장 부재(14)에 수납된다. 조인트 부재(16)는 흡장 부재(15)로부터 도포 부재(13)로 공급된 윤활유의 양을 제어하기 위한 제어 장치로서 작용한다.
윤활유 저장 부재(14)로서, 그 내측에 윤활유 저장 챔버를 갖는 케이싱(17)이 사용된다. 케이싱(17)은 디스크 형상의 기판(17a)과, 기판(17a)에 수직한 방향으로 연장되도록 기판(17a)의 외주연 상에 형성된 외부 튜브(17b)와, 외부 튜브(17b)의 내측에 구비된 내부 튜브(17c)를 포함한다. 외부 튜브(17b) 및 내부 튜브(17c) 사이의 공간은 윤활유 저장 챔버로서 사용된다. 윤활유 저장 부재(14)는 나사축(2)의 중심축선에 평행한 단일 직선 상에 위치하도록 형성된 슬릿(18)을 갖는다. 슬릿(18)은 나사축(2)을 향해 개방되며 윤활유 저장 부재(14)의 내측으로 부터 떨어져 있다. 특히, 슬릿(18)은 내부 튜브(17c)의 대향하는 절단 모서리들을 형성하기 위해 그 종방향으로 내부 튜브(17c) 상에 긴 절개부를 형성하고 상술한 대향하는 내부 튜브(17c)의 대향하는 절단 모서리들을 외부 튜브(17c)에 각각 연결하기 위해 한 쌍의 격벽(19a, 19b)을 형성함으로써 얻어진다. 슬릿(18)은 그 종방향 전방 단부, 즉 기판(17a)에 대향하는 단부에서도 개방된다. 조인트 부재(16)가 끼워진 컷-아웃부(20a, 20b)는 슬릿(18)의 개방 단부, 즉 격벽(19a, 19b)의 종방향 전방 단부 근처에 각각 형성된다. 외부 튜브(17b)는 전방 단부의 내면 상에 밀봉 케이스(12)와 결합하는 암나사부를 갖는다. 내부 튜브(17c)의 종방향 길이는 밀봉 케이스(21)를 외부 튜브(17b)의 전방 단부에 끼울 수 있도록 외부 튜브(17b)의 종방향 길이보다 짧다. 기판(17a)은 관상 유입부(17d)를 가지며, 관상 유입부(17b)는 기판(17a)의 외면 상에 형성되어 수직 방향으로 돌출한다. 유입부(17b)는 유입부의 수직한 방향으로 연장되도록 유입부(17d)의 외주연 상에 형성된 홈(22)을 갖는다. 도1에 도시된 바와 같이, 유입부(17d)는 너트 부재(3)의 플랜지부(7) 상에 형성되고 링 형상으로 된 홈(23)에 끼워질 수 있다. 윤활유 공급 장치(10)는 방사상으로 이동 가능하게 되도록 너트 부재(3)의 플랜지부(7)에 나사 결합된 나사(24)를 체결함으로써 너트 부재(3) 상에 단단하게 유지되어서, 유입부(17d)의 홈(22)과 나사(24)의 전방 단부를 결합시킨다.
흡장 부재(15)는 흡장 부재(15)가 윤활유 저장 부재(14)에 끼워질 수 있도록 윤활유 저장 부재(14)에 맞는 관상형을 갖는다. 흡장 부재(15)에는 윤활유 저장 부재(14)의 슬릿에 대응하도록 종방향으로 연장하는 대향하는 개방 단부를 갖는 슬릿(25)이 구비된다. 흡장 부재(15)로서는 윤활유를 흡입해서 보존할 수 있는 오일 흡수성 재료를 사용한다. 흡장 부재(15)용 오일 흡수성 재료로서는 대량의 윤활유를 보관하기 위해 비교적 높은 다공성을 갖는 펠트와 같은 섬유 혼합체를 사용하는 것이 양호하다. 이런 관점에서, 본 발명의 실시예에서는 레이온과 모직성(wooly) 펠트의 혼합물이 사용된다. 레이온과 모직성 펠트의 혼합물은 이것에 의해 흡수된 윤활유가 그 중력을 받아 하향으로 이동하기 않도록 설계된다.
흡장 부재(15)로부터 도포 부재(13)로 공급되는 윤활유의 양을 제어하기 위한 조인트 부재(16)는 도포 부재(13)와 접촉하지만 윤활유 저장 부재(14)의 내측과는 접촉하지 않는 본체(16a)와, 본체(16a)와 일체로 형성되어 있고 그곳으로부터 연장되어 윤활유 저장 부재(14)의 내측에 도달하고 흡장 부재(15)와 접촉하는 연장부(16b, 16b)를 포함한다. 본체(16a)는 수직 연장하는 직사각형 형상으로 형성되며 그 하단부에 라운드부를 갖는다. 본체(16a)의 형상은 본체(16a)가 슬릿(18)의 전방 단부에 끼워질 수 있도록 슬릿(18)의 단면 형상과 사실상 동일하다. 연장부는 본체(16a)의 중심부로부터 수평 연장된다. 따라서, 본체(16a) 및 연장부(16b, 16b)로 구성된 조인트 부재(16)는 십자 형상을 갖는다. 연장부(16b, 16b)는 케이싱(17)의 격벽(19a, 19b) 상에 형성된 컷아웃부(20, 20b)에 끼워진다. 흡장 부재(15)에 보존된 윤활유는 연장부(16b, 16b)와 조인트 부재(16)의 본체(16a)를 거쳐 도포 부재(13)로 공급된다. 조인트 부재(16)로서는 윤활유를 흡수해서 그것을 내부에 보존할 수 있는 오일 흡수성 재료가 사용된다. 조인트 부재(16)의 오일 흡수성 재료로서는, 흡장 부재(15)와 도포 부재(13)의 다공성 사이의 중간에 있는 다공성을 갖는 펠트와 같은 섬유 혼합체를 사용하는 것이 양호하다. 이런 사실을 볼 때, 본 발명의 실시예에는 모직성 펠트가 사용된다.
나사축(2)의 볼 주행 홈(2a) 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재(13)는 직사각형으로 형성된다. 도포 부재(13)는 슬릿(18)에 끼워질 수 있도록 슬릿(18)의 폭과 사실상 동일한 두께를 갖는다. 도포 부재(13)의 높이는 슬릿(18)의 높이와 사실상 동일하다. 도포 부재(13)에는 그 상부에 나사축(2)의 볼 수행 홈(2a)과접촉할 수 있는 직사각형의 설부(12)가 구비된다. 나사축(2)이 단일 나사라는 사실을 볼 때, 설부(12)의 수는 나사홈, 즉 본 발명의 실시예의 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)의 수와 동일하다. 설부(12)는 호형 단면을 갖는 볼 주행 홈과 접촉하게 될 수 있는 모떼기부(26)를 갖는다. 도포 부재(13)로서는, 윤활유를 흡수해서 그것을 보존할 수 있는 오일 흡수성 재료가 사용된다. 도포 부재(13)용 오일 흡수성 재료로서는 비교적 낮은 다공성을 갖는 펠트와 같은 섬유 혼합체를 사용하는 것이 양호하다. 모직성 펠트가 본 발명의 실시예에 사용된다. 비교적 낮은 다공성을 갖는 펠트와 같은 오일 흡수성 재료를 사용하는 것은 도포가 요구되는 다량의 윤활유를 도포 부재(13) 내에 보존하고, 롤링 부재 주행면과의 접촉 활주를 지탱하기에 충분한 강도를 도포 부재(13)로 보낼 수 있도록 한다.
윤활유 저장 부재(14)를 밀봉하기 위한 밀봉 케이스(21)는 링 형상으로 형성된다. 밀봉 케이스(21)는 외부 튜브(17b) 상에 형성된 암형부와 결합할 수 있는 수형 나사부를 그 외주연면 상에 갖는다. 밀봉 케이스(21)에는 윤활유 저장 부재(14)와 대면하는 그 후방 단부에 내향 플랜지(21a)가 구비되며 내향 플랜지에 의해 윤활유 저장 부재(14)의 챔버가 폐쇄될 수 있다. 밀봉 케이스(21)는 주연 방향으로 규칙적인 간격으로 그 전방면 상에 형성된 다수의 암형 나사부(21b)를 갖는다. 기계 나사는 상술한 암형 나사부(21b)에 끼워진다.
나사축(2)의 볼 주행면 상에 부착된 이물질을 제거하기 위한 와이퍼 링(11)은 합성 수지로 형성된다. 와이퍼 링(11)은 내주연 상에 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)에 삽입될 수 있는 돌기(11a)를 갖는다. 와이퍼 링(11)은 와이퍼 링(11)의 외주부로부터 방사상 내향으로 연장하는 슬릿(11b)을 갖는다. 이들 슬릿(11b)는 문지름면(11c)을 형성한다. 나사축(2)의 외주연과 접촉하게 되는 문지름면(11c)의 모서리는 나사축(2) 상에 부착된 이물질을 제거할 수 있고 외측으로 배출해서 이물질이 너트 부재(3)에 부착되는 것을 방지한다. 링형 코일 스프링(30a, 30b)이 와이퍼 링(11)의 외주연 상에 부착된다. 이들 스프링(30a, 30b)은 적절한 탄성을 갖는 와이퍼 링(11)이 나사축(2)과 접촉하도록 해서 문지름면(11c)의 모서리가 나사축(2)과 밀접하게 접촉하도록 한다. 나사축(2)과 와이퍼 링(11)과의 밀접 접촉은 너트부(3)의 내축의 밀봉 상태를 보장해서, 윤활유가 누출되지 않도록 한다. 윤활유 복귀 슬릿(도시 안됨)은 방사상으로 연장되도록 너트 부재(3)와 대면하는 와이퍼 링(11)의 단부면(11d) 상에 형성될 수 있다. 따라서 매우 소량의 윤활유를 적극적으로 포획해서 퍼 올릴 수 있으며, 이것은 이렇게 퍼 올려진 윤활유를 너트 부재(3)의 내측으로 복귀시키기 위해 와이퍼 링(11)과 나사축(2) 사이의 간극으로 올 수 있게 된다.
와이퍼 링(11)을 밀봉 케이스(21)에 보유하기 위한 커버(31)는 나사축(2)이 삽입될 수 있는 개구를 갖는 디스크 형상 판을 형성된다. 커버(31)는 주연 방향으로 규칙적인 간격으로 형성된 기계 나사 구멍(31a)을 갖는다. 커버(31)는 상술한 기계 나사 구멍(31a)을 통과해서 밀봉 케이스(21)의 암나사부(21b)에 끼워지는 기계 나사(32)를 체결함으로써 밀봉 케이스(21)에 고정된다.
도3 내지 도5는 조립된 상태에 있는 본 발명의 윤활유 공급 장치(10)를 도시한다. 도3은 커버(31)측에서 본 장치의 측면도이며, 도4는 도3의 선 IV-IV를 따라 절단한 단면도이고, 도5는 도3의 선 V-V를 따라 절단한 단면도이다.
도3 내지 도5에 도시된 바와 같이, 윤활유 저장 부재(14)는 윤활유를 적절하게 흡수하는 흡장 부재(15)를 수납한다. 윤활유를 적절하게 흡수하는 도포 부재(13)는 슬릿(18)에 끼워진다. 이런 방식으로 슬릿(18)에 끼워지는 도포 부재(13)의 설부(12)는 케이싱(17)의 중심을 향해 돌출한다. 조인트 부재(16)는 슬릿(18)의 개방 단부에 끼워진다. 조인트 부재(16)의 본체(16a)는 도포 부재(13)와 접촉하지만 흡장 부재(15)와는 접촉하지 않는다. 연장부(16b, 16b)는 흡장 부재(15)와 접촉하게 된다.
흡장 부재(15), 조인트 부재(13) 및 도포 부재(13)를 케이싱(17)에 끼운 후, 윤활유 저장 부재(14)의 밀봉 상태를 보장하기 위해 밀봉 케이스가 케이싱(17)에 나사 결합된다. 2색 형성 방법에 의해 얻어질 수 있는 밀봉제로서 사용되는 탄성 중합체가 밀봉 케이스(21)와 케이싱(17)의 접촉면 상에 구비된다. 윤활유 저장 부재(14)는 이런 방식으로 거의 완전하게 밀봉된다.
와이퍼 링(11)은 밀봉 케이스(21) 내에 위치된다. 커버(31)는 기계 나사(32)에 의해 밀봉 케이스(21)에 고정되어서, 실링 케이스(21)가 고정 상태로 유지되도록 한다. 윤활유 공급 장치(10)를 너트 부재(3) 상에 장착하는 단계가 완료된 후, 케이싱(17)의 중심으로 돌출하는 설부(12)는 소정의 압력을 받으며 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)과 접촉하게 된다. 설부(12)의 선단부는 항상 모세관 작용에 의해 윤활유를 적절하게 보존한다. 그러나, 표면 장력에 의해 주어지는 보유 기능 때문에 윤활유의 누출을 발생하지 않는다. 너트 부재(3)에 대한 나사축(2)의 상대 회전은 볼 주행 홈(2a) 상에 오일막을 형성하기 위해 설부(12)로부터 볼 주행 홈(2a) 상에 윤활유가 도포되도록 한다.
윤활유가 이런 방식으로 도포 부재의 설부(12)로부터 볼 주행 홈(2a) 상에 도포되면, 도포 부재에 의해 흡수된 윤활유는 모세관 작용에 의해 설부(12)쪽으로 이동한다. 흡장 부재(15)는 대량의 윤활유를 보존한다. 도포 부재(13)에 의해 흡수된 윤활유의 양이 점차 감소함에 따라, 흡장 부재(15)에 의해 흡수된 윤활유는 모세관 작용에 의해 조인트 부재(16)를 거쳐 도포 부재(13)로 공급된다. 결국, 도포 부재(13)는 항상 일정량의 윤활유를 흡수할 수 있어서, 도포 부재(13)로부터 나사축(2) 상에 도포된 소정량의 윤활유를 항상 안정적으로 공급할 수 있도록 한다. 모세관 작용은 공급 불연속을 야기하지 않고도 극미세량의 윤활유를 확실하게 공급할 수 있도록 한다.
너트 부재(3) 상에 장착된 윤활유 공급 장치(10)의 설부(12)는 나사축(2)의 회전과 함께 볼 주행 홈(2a)을 따라 이동한다. 설부의 수는 롤링 부재 주행면의 수와 동일하다. 따라서, 나사축(2)의 나선형 롤링 부재 주행면은 전체 길이에 걸쳐 윤활될 수 있다. 설부(12)는 나사축(12)의 중심축선에 평행한 단일 직선 상에 위치한다. 따라서, 볼 주행 홈(2a) 상에 윤활유를 효과적으로 도포하기 위해 도3의 화살표 방향으로 도시된 바와 같이 상술한 직선에 대응하는 단일 위치에 흡장 부재(15)로부터 공급된 윤활유를 수집할 수 있다. 특히 볼 나사가 고정적인 너트 부재를 가지면, 흡장 부재(15)의 하부 위치에 설부(12)를 배열하는 것은 윤활유가단일 하부 위치에 모이도록 해서, 보다 효과적인 결과를 제공한다.
조인트 부재(16)는 흡장 부재(15)로부터 도포 부재(13)로 공급된 윤활유의 양을 제어한다. 조인트 부재(16)의 본체(16a) 및 연장부(16b)의 형태, 흡장 부재(15)와 연장부(16b)의 접촉 영역 및 본체(16a)와 도포 부재(13)와의 접촉 영역을 최적으로 결정하게 되면 윤활유를 적절하게 제어된 방식으로 흡장 부재(15)로부터 도포 부재(13)로 공급할 수 있게 한다.
케이싱(17)은 윤활유 저장 부재(14)의 내압을 대기압과 동일하게 유지하기 위해 윤활유 저장 부재(14)의 내측과 연통하는 도4에 도시된 바와 같은 공기 통로(33)를 갖는다. 결국, 흡장 부재(15)로부터 도포 부재(13)로의 윤활유 이동은 섬유 혼합체 내의 윤활유의 모세관 작용에 의존한다. 윤활유 저장 부재(14)의 하부에 도포 부재(13)를 배열하는 것은 흡장 부재(15)에 의해 흡수된 윤활유가 그 중력에 의해 도포 부재(13)쪽으로 이동하도록 한다. 소정 기간의 경과후 공급된 윤활유의 양이 거의 소모되면, 외측으로부터 흡장 부재(15)로 윤활유를 공급할 필요가 있다. 이 경우, 케이싱(17) 상에 형성된 공기 통로(33)를 거쳐 케이싱(17)의 내측으로 윤활유를 공급할 수 있다.
와이퍼 링(11)의 문지름면(11c)의 모서리는 나사축(2)의 외주연면과 볼 주행 홈(2a)과 접촉하면서 나사축(2) 상에서 활주해서, 나사축(2) 상에 부착된 먼지는 제거될 수 있게 된다. 와이퍼 링(11)은 윤활유가 보존된 너트부(3) 내측의 밀봉 상태를 보장하며, 따라서 장기간 동안 나사축(2)을 윤활시킬 수 있게 한다. 와이퍼 링(11)이 상술한 윤활유 복귀 슬릿(도시안됨)을 가지면, 매우 소량의 윤활유를 적극적으로 포획해서 퍼 올릴 수 있으며, 이것은 이렇게 퍼 올려진 윤활유를 너트 부재(3)의 내측으로 복귀시키기 위해 와이퍼 링(11)과 나사축(2) 사이의 간극으로 올 수 있게 된다. 따라서, 나사축(2)은 장기간 동안 윤활될 수 있다.
도6은 본 발명의 제2 실시예의 윤활유 공급 장치를 도시하고 있다. 본 실시예의 윤활유 공급 장치는 나사축이 두 개의 볼 주행 홈(2a)을 갖는 경우 사용된다. 이 장치는 도포 부재(41), 윤활유 저장 부재(42), 흡장 부재(43) 및 조인트 부재(44)를 포함한다. 도포 부재(41)는 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)과 접촉할 수 있는 설부(40)를 갖는다. 윤활유 저장 부재(42)는 윤활유를 도포 부재(41)로 공급한다. 흡장 부재(43)는 윤활유 저장 부재(42)에 수납된다. 조인트 부재(44)는 흡장 부재(43)로부터 도포 부재(41)로 공급된 윤활유의 양을 제어한다. 제2 실시예의 윤활유 공급 장치에도 나사축(2)의 표면 상에 부착된 이물질을 외측으로 배출할 수 있는 제1 실시예에서와 동일한 와이퍼 링(45)이 구비된다. 케이싱(46), 밀봉 케이스(47) 및 커버(47)는 각각 본 발명의 제1 실시예의 윤활유 공급 장치와 동일한 구조를 갖는다.
본 발명의 제2 실시예의 윤활유 공급 장치에서, 그 수가 볼 주행 홈(2a)의 수와 동일한 두 개의 설부(40)는 나사축(2)의 중심선에 평행한 단일한 직선을 따라 구비된다. 설부(40)는 볼 주행 홈(2a)의 피치와 동일한 피치의 거리만큼 서로 이격되어서, 인접한 볼 주행 홈(2a)에 끼워진다. 도포 부재는 두 개의 설부(40)가 구비되었다는 점을 제외하고는 본 발명의 제1 실시예의 윤활유 공급 장치의 도포 부재와 동일한 구조를 갖는다.
본 발명의 제2 실시예의 윤활유 공급 장치는 볼 주행 홈(2a)에 대응하도록 나사축(2)의 중심선에 평행한 단일한 직선을 따라 구비된 단일 직선을 따라 위치하는 두 개의 설부(40)를 갖는다. 따라서, 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)의 수에 관계없이 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a) 상에 윤활유를 전체적으로 도포할 수 있다. 설부(40)는 나사축(2)의 중심선에 평행한 단일한 직선 상에 모여서, 윤활유를 볼 주행 홈(2a) 상에 효과적으로 도포하기 위해 흡장 부재(43)에 의해 흡수된 윤활유를 모을 수 있다.
설부(40)의 수는 볼 주행 홈(2a)의 수와 동일한 수로만 제한되는 것은 아니며 후자보다 더 많을 수 있다.
상술한 볼 나사에서, 복귀 파이프(5)는 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)에서 주행하는 볼(4…4)을 퍼올려서 이것들을 나사축(2)의 소정 피치만큼 퍼올리는 위치로부터 떨어져 있는 볼 주행 홈(2a)의 다른 위치로 복귀시킨다. 너트 부재(3)가 볼(4…4)을 퍼 올릴 수 있는 전향 장치(도시 안됨)를 갖는 특별한 구조를 채택할 수 있다. 특히, 전향 장치에 의해 볼 주행 홈(2a)으로부터 나사축(2)의 볼 주행 홈(2a)에서 주행하는 볼(4…4)을 전향시켜서 나사축(2)의 대경부를 넘어 나사축(2)의 한 피치만큼 퍼올림부로부터 떨어져 있는 볼 주행 홈(2a)의 위치까지 복귀시킬 수 있다. 본 발명은 너트 부재(3)가 볼 주행 홈을 갖는 너트체 및 너트체의 양단부 상에 끼워진 측면 커버로 구성되고, 연결 통로는 볼 복귀 경로는 너트체에 형성되고, 볼 주행 홈 및 볼 복귀 경로를 서로 연결하도록 각 측면 커버에 형성된 소위 "측면 커버식" 볼 나사(도시 안됨)에 적용될 수 있다.
볼은 본 발명의 제1 및 제2 실시예의 각각의 롤링 부재로서 사용된다. 롤러가 롤링 부재로서 사용될 수 있다.
상술한 본 발명에 따르면, 윤활유 공급 장치는 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고, 상기 적어도 하나의 설부의 수는 롤링 부재 주행면의 수와 같거나 많은, 상기 나사축 상에 윤활유를 공급하기 위한 도포 부재와, 롤링 부재 주행면의 수와 같거나 큰 적어도 하나으 설부와, 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와, 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 윤활유의 양을 제어하기 위한 제어 장치를 포함한다.
너트 부재에 대한 나사축의 상대 회전은 도포 부재의 설부로부터 나사축의 롤링 부재 주행면의 표면 상에 윤활유가 도포되도록 이루어진다. 제어 장치는 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 윤활유의 양을 제어한다. 결국, 시간의 경과 후에도 윤활유 저장 부재로부터 도포 부재로 공급된 윤활유의 양에는 심각한 변화가 없어서 소정량의 윤활유가 항상 도포 부재로부터 나사축 상에 도포된다. 너트 부재 상에 장착된 설부는 나사축에 대한 너트 부재의 상대 회전과 함께 나선 로링 부재 주행면을 따라 이동할 수 있다. 설부의 수는 롤링 부재 주행면의 수 이상이다. 따라서, 나사축의 나선형 롤링 부재 주행면은 롤링 부재 주행면의 수에 관계없이 그 전체 길이에 걸쳐 윤활될 수 있다. 다수의 설부가 적어도 하나의 설부로서 구비되는 구조가 채택되는 경우, 단일 직선을 따라 위치하는 다수의 설부는 나사축의 중심축선에 평행하며, 윤활유를 롤링 부재 주행면 상에 효과적으로 도포시키기 위해 롤링 부재 주행면의 수에 관계없이 윤활유 공급 장치로부터 공급된 윤활유를 단일 위치에 수집할 수 있다. 롤링 부재 나사 장치가 특히 고정 너트 부재를 가질 때, 설부를 윤활유 저장 부재의 하부 위치에 배열하게 되면 윤활유가 그 중력에 의해 단일 하부 위치에 모이도록 해서, 보다 효과적인 결과를 제공한다.

Claims (8)

  1. 롤링 부재를 거쳐 나사축과 결합하는 너트 부재에 끼워져서 상기 나사축에 대한 상기 너트 부재의 상대 회전 동작과 함께 상기 나사축에 윤활유를 공급하도록 되어 있으며,
    상기 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고 상기 적어도 하나의 설부의 수는 상기 적어도 하나의 롤링 부재 주행면의 수와 같거나 많은, 상기 나사축 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재와,
    상기 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와,
    상기 윤활유 저장 부재로부터 상기 도포 부재에 공급된 다량의 윤활유를 제어하기 위한 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  2. 제1항에 있어서, 다수의 설부가 상기 적어도 하나의 설부로서 제공되며, 상기 다수의 설부는 나사축의 중심축선과 평행한 단일 직선을 따라 위치하는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  3. 롤링 부재를 거쳐 나사축과 결합하는 너트 부재에 끼워져서 상기 나사축에 대한 상기 너트 부재의 상대 회전 동작과 함께 상기 나사축에 윤활유를 공급하며,
    상기 나사축의 적어도 하나의 롤링 부재 주행면과 접촉할 수 있는 적어도 하나의 설부를 갖고 상기 적어도 하나의 설부는 상기 나사축의 중심축선과 평행한 단일 직선 상에 위치하는, 상기 나사축 상에 윤활유를 도포하기 위한 도포 부재와,
    상기 도포 부재에 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 저장 부재와,
    상기 윤활유 저장 부재로부터 상기 도포 부재에 공급된 다량의 윤활유를 제어하기 위한 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 적어도 하나의 설부의 수는 상기 적어도 하나의 롤링 부재 주행면의 수와 같거나 많은 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  5. 제4항에 있어서, 다수의 설부가 상기 적어도 하나의 설부로서 마련되며, 상기 다수의 설부는 나사축의 중심축선에 평행한 단일 직선을 따라 위치한 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 윤활유 저장 부재는 상기 나사축 동작의 제한을 발생시키지 않고 상기 나사축이 상기 윤활유 저장 부재에 삽입될 수 있는 관상형으로 형성되며,
    상기 윤활유 저장 부재는 상기 윤활유 저장 부재의 내측으로부터 분리되고 상기 나사축쪽으로 개방되고 상기 나사축의 중심축선에 평행한 단일 직선을 따라 연장되는 슬릿을 가지며,
    상기 도포 부재는 슬릿에 끼워지는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  7. 제6항에 있어서, 윤활유 저장 부재의 내측은 단부에서 종방향으로 상기 슬릿과 연통하며,
    상기 도포 부재는 윤활유를 흡수해서 저장할 수 있는 오일 흡수성 재료에 의해 판 형상으로 형성되고 상기 윤활유 저장 부재의 내측과 접촉하지 않도록 상기 슬릿에 끼워지며,
    상기 제어 장치는 윤활유를 흡수해서 운반할 수 있도록 오일 흡수성 재료로 형성된 조인트 부재를 포함하고, 상기 조인트 부재는 상기 슬릿의 한 단부에서 상기 도포 부재와 접촉하지만 상기 윤활유 저장 부재의 내측과는 접촉하지 않는 본체와 상기 본체로부터 연장되어 상기 윤활유 저장 부재의 내측에 도달하는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 윤활유 저장 부재는 윤활유를 흡수해서 저장할 수 있도록 오일 흡수성 재료로 형성된 흡장 부재를 수납 구비하며,
    상기 흡장 부재, 상기 조인트 부재 및 상기 도포 부재의 오일 흡수성 재료의 다공성이 이 순서대로 커지게 결정되는 것을 특징으로 하는 윤활유 공급 장치.
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