TWI426191B - Linear transmission parts with lubricating oil recovery module - Google Patents

Description

具潤滑油回收模組之線性傳動部件

本發明係與線性傳動部件有關，特別是指一種具潤滑油回收模組之線性傳動部件。

按，線性元件係工業上常用之傳動組件，其被大量地使用在各式機器中須進行線性運動的地方，用來移動工件、搬運貨物或排列工件...各式用途。由此不難發現線性元件在工業中扮演傳動相關的重要角色，以及其工作時需經常進行移動的作業特色。既然經常需要移動，所以線性元件需要良好的潤滑，才能延長其使用壽命。

對此，如中華民國第I263744、I279497專利，皆係針對潤滑問題提出解決方案，其利用油芯產生毛細現象，持續不間斷的吸收潤滑油進行線性元件的潤滑。惟，油芯產生毛細現象係持續不斷地進行也就不斷地吸收潤滑油，因此造成供應太多潤滑油至線性元件，如螺桿或線軌，而讓潤滑油外溢，污染線性元件。

本發明之主要目的在於提供一種具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其可避免潤滑油外溢污染線性元件。

緣是，為了達成前述目的，依據本發明所提供之一種具潤滑油回收模組之線性傳動部件，係撘配一長軸組成一線性元件，該線性傳動部件包含有：一移動體，係設於該長軸並可相對該長軸往復運行，該移動體具有一容室；一第一油芯，係穿設於該移動體及該容室內，該第一油芯具有一第一吸油段和一第一出油段，該第一吸油段設置在該容室內，該第一出油段係穿出該移動體與該長軸接觸；一油箱，係設於該移動體，該油箱具有一油室供儲存一潤滑油；一第二油芯，係設於該油箱，其具有一第二吸油段和一第二出油段，該第二吸油段伸入該油室與該潤滑油接觸，該第二出油段係穿出該油箱抵達該容室；以及一第三油芯，係設於該油箱，其具有一第三吸油段和一第三出油段，該第三吸油段係穿出該油箱抵達該容室，該第三出油段位於該油室中但不接觸該潤滑油。

藉此，該第二油芯以該第二吸油段吸收該油室中的潤滑油再由該第二出油段釋出該潤滑油，而後，經過該第一吸油段吸收該潤滑油傳遞至該第一出油段潤滑該長軸，達成潤滑線性元件的效果。同時，該第三吸油段也吸收該潤滑油，而從該第三出油段釋出所回收的該潤滑油至該油室中。避免因為從該第一出油段釋出過多的潤滑油，造成該潤滑油外溢污染線性元件。

為了詳細說明本發明之技術特點所在，茲舉以下之較佳實施例並配合圖式說明如後，其中：如第一圖~第七圖所示，本發明一種具潤滑油回收模組之線性傳動部件，係撘配一長軸81組成一線性元件80，該線性傳動部件主要包含有：一移動體11、一第一油芯12、一油箱13、一第二油芯14和一第三油芯15。在此須說明，在第一圖中所顯示的該線性元件80為螺桿螺帽組，而在第二圖中則係顯示線性滑軌組，在本發明較佳實施例中係以同時以螺桿螺帽組和線性滑軌組為例，進行說明。

該移動體11，係設於該長軸81並可相對該長軸81往復運行，該移動體11具有一容室111。

該第一油芯12，係穿設於該移動體11及該容室111內，該第一油芯12具有一第一吸油段121和一第一出油段122，該第一吸油段121設置在該容室111內，該第一出油段122係穿出該移動體11與該長軸81接觸。

該油箱13，係設於該移動體11，該油箱13具有一油室131供儲存一潤滑油71。

該第二油芯14，係設於該油箱13，其具有一第二吸油段141和一第二出油段142，該第二吸油段伸入該油室131與該潤滑油71接觸，該第二出油段142係穿出該油箱13抵達該容室111。

該第三油芯15，係設於該油箱13，其具有一第三吸油段151和一第三出油段152，該第三吸油151段係穿出該油箱13抵達該容室111，該第三出油段152位於該油室131中但不接觸該潤滑油71。

值得一提的是，由於該長軸81會有橫置或竪置等情況，故若要確保該第三油芯15之第三出油段152位於該油 室131中但不接觸該潤滑油71。本發明第一較佳實施例還提供一隔離件16，係固設於該油箱13，該隔離件16具有一貫孔161，該貫孔161連通該油室131，該第三油芯15之第三出油段152係穿過該貫孔161位於該油室131中但不接觸該潤滑油71。

除此之外，在本發明較佳實施例中，該第三吸油段151未接觸接觸該第一油芯12，不過，若要確保該第一油芯12之第一出油段122不會釋出過多的潤滑油，可讓該第三吸油段151接觸該第一吸油段121或該第二出油段142，而使得該第三吸油段151可以直接吸收該第一吸油段121或該第二出油段142內的潤滑油，來確保避免因為從該第一出油段122釋出過多的潤滑油，造成潤滑油外溢污染線性元件。

還須說明的是，本較佳實施例中，該第一油芯12、第二油芯14和第三油芯15皆以羊毛氈材質製作而成。

接下來，如第五圖~第十圖所示，針對本發明第一較佳實施例分別在該長軸81為橫置及竪置的使用情況下作一說明。

如第五圖~第八圖所示，該長軸81橫置時。該第二油芯14之第二吸油段141係從該油室131中吸收該潤滑油71，而將潤滑油傳輸至該第二出油段142而進入該容室111。這時候，同樣位於該容室111中的該第一油芯12之第一吸油段121將持續地吸收該容室111中的潤滑油，傳輸至該第一出油段122產生潤滑該線性元件80的效果。同 時間，該第三吸油段151，也會持續地吸收該容室111中的潤滑油，而在將潤滑油從該第三出油段152釋出回到該油室131，藉此，避免該第一油芯12吸收過多的潤滑油進而產生潤滑油外溢污染該線性元件80。

事實上，從圖中我們可以發現，在該長軸81為橫置時，若是該第三出油段152沒有藉助該隔離件16的設置，亦可以位於該潤滑油71之油面上方，不接觸該潤滑油，而將潤滑油從該容室111回收到該油室131中，這與該長軸81竪置時有所不同。

如第七圖、第九圖~第十圖所示，該長軸81竪置時，各元件的使用狀況與該長軸81橫置時相同。但須注意的是，為了避免讓該第三出油段152接觸該潤滑油71，必須設置該隔離件16且讓其一端突出於該潤滑油71之油面外，如此才能使得該第三出油段152係穿過該隔離件16之貫孔161位於該油室131中但不接觸該潤滑油71。

接下來，如第十一圖~第十六圖所示，介紹本發明第二較佳實施例。其與第一較佳實施例的不同處在於：從該油室131隔出獨立之一回收室132，該第三出油段152係穿設於該回收室132內。一隔離件17，係固設於該油箱13，該隔離件17具有一貫孔171，該貫孔171連通該回收室132，該第三油芯15之第三出油段152係穿過該貫孔171位於該回收室132中。

值得一提的是，在本發明第二較佳實施例中，該回收室132連通一通孔133，該回收室132以該通孔133連通 該油室131。此外，若要調整該通孔133的開閉，還可以運用一調整件18，係可移動地螺設該油箱13，而且藉由該調整件18移動可控制該通孔133開閉。

接下來，如第十一圖~第十六圖所示，針對本發明第二較佳實施例分別在該長軸81為橫置及竪置的使用情況下作一說明。

如第十一圖~第十四圖所示，該長軸橫置時。該第二油芯14之第二吸油段141係從該油室131中吸收該潤滑油71，而將潤滑油傳輸至該第二出油段142而進入該容室111。這時候，位於該容室111中的該第一油芯12之第一吸油段121將持續地吸收該容室111中的潤滑油，傳輸至該第一出油段122產生潤滑該線性元件80的效果。同時間，該第三吸油段151，也會持續地吸收該容室111中的潤滑油，而從該第三出油段152釋出潤滑油到該回收室，藉此，避免該第一油芯12吸收過多潤滑油進而產生潤滑油外溢污染線性元件80。

事實上，從圖中我們可以發現，在該長軸81為橫置時，該第三出油段152沒有藉助該隔離件17的設置，亦可以位於該潤滑油71之油面上方不接觸該潤滑油71，而將潤滑油從該容室111回收到該回收室132中，此與該長軸81竪置時有所不同。

如第十五圖~第十六圖所示，該長軸81竪置時，各元件的使用狀況與該長軸81橫置時相同。但須注意的是，為了避免讓該第三出油段152接觸該潤滑油71，必須設置該隔離件17，如此才能使得該第三出油段152係穿過該隔離件17之貫孔171而位於該回收室132中，且不會在該油室131中接觸該潤滑油71。

另外需提到的是，在該回收室132連通該通孔133的條件下，使用者將可以決定是否將所回收之潤滑油流回該油室131提供使用。又，如第十六圖所示，當該長軸81竪置時，若考慮因地心引力造成該回收室132內潤滑油自動地流出該回收室132的情況，則須增設該調整件18控制該通孔133開閉。

由上述本發明第一較佳實施例及第二較佳實施例，可知本發明藉由回收潤滑油，達成避免潤滑油外溢污染該線性元件80的功效。

11．．．移動體

111．．．容室

12．．．第一油芯

121．．．第一吸油段

122．．．第一出油段

13．．．油箱

131．．．油室

132．．．回收室

133．．．通孔

14．．．第二油芯

141．．．第二吸油段

142．．．第二出油段

15．．．第三油芯

151．．．第三吸油段

152．．．第三出油段

16、17．．．隔離件

161、171．．．貫孔

18．．．調整件

71．．．潤滑油

80．．．線性元件

81．．．長軸

第一圖係本發明第一較佳實施例之立體圖，顯示以螺桿螺帽組為例；

第二圖係本發明第一較佳實施例之側視圖，顯示以線性滑軌組為例；

第三圖係本發明第一較佳實施例之爆炸圖；

第四圖係本發明第一較佳實施例之前視圖；

第五圖係第四圖中沿A-A線之剖視圖；

第六圖係第四圖中沿B-B線之剖視圖；

第七圖係第六圖中沿C-C線之剖視圖；

第八圖係本發明第一較佳實施例之剖面示意圖，顯示以線性滑軌組為例時的部份剖面；

第九圖係本發明第一較佳實施例之使用示意圖，顯示長軸竪置時的情況；

第十圖係本發明第一較佳實施例之使用示意圖，顯示長軸竪置時的情況；

第十一圖係本發明第二較佳實施例之前視圖；

第十二圖係第十一圖中沿D-D線之剖視圖；

第十三圖係第十一圖中沿E-E線之剖視圖；

第十四圖係本發明第二佳實施例之剖面示意圖，顯示以線性滑軌組為例時的部份剖面；

第十五圖係本發明第二較佳實施例之使用示意圖，顯示長軸竪置時的情況；以及

第十六圖係本發明第二較佳實施例之使用示意圖，顯示長軸竪置時的情況。

11．．．移動體

111．．．容室

12．．．第一油芯

121．．．第一吸油段

122．．．第一出油段

13．．．油箱

131．．．油室

141．．．第二吸油段

15．．．第三油芯

151．．．第三吸油段

152．．．第三出油段

16．．．隔離件

71．．．潤滑油

81．．．長軸

Claims (9)

1. 一種具潤滑油回收模組之線性傳動部件，係撘配一長軸組成一線性元件，該線性傳動部件包含有：一移動體，係設於該長軸並可相對該長軸往復運行，該移動體具有一容室；一第一油芯，係穿設於該移動體及該容室內，該第一油芯具有一第一吸油段和一第一出油段，該第一吸油段設置在該容室內，該第一出油段係穿出該移動體與該長軸接觸；一油箱，係設於該移動體，該油箱具有一油室供儲存一潤滑油；一第二油芯，係設於該油箱，其具有一第二吸油段和一第二出油段，該第二吸油段伸入該油室與該潤滑油接觸，該第二出油段係穿出該油箱抵達該容室；以及一第三油芯，係設於該油箱，其具有一第三吸油段和一第三出油段，該第三吸油段係穿出該油箱抵達該容室，該第三出油段位於該油室中但不接觸該潤滑油。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：該第一油芯、第二油芯和第三油芯皆以羊毛氈材質製作而成。
3. 如申請專利範圍第1項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：一隔離件，係固設於該油箱，該隔離件具有一貫孔，該貫孔連通該油室，該第三油芯之第三出油段係穿過該貫孔位於該油室中但不接觸該潤滑油。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：該第三吸油段接觸該第一吸油段或該第二出油段。
5. 如申請專利範圍第1項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：從該油室隔出獨立之一回收室，該第三出油段係穿設於該回收室內。
6. 如申請專利範圍第5項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：一隔離件，係固設於該油箱，該隔離件具有一貫孔，該貫孔連通該回收室，該第三油芯之第三出油段係穿過該貫孔位於該回收室中。
7. 如申請專利範圍第6項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：該回收室連通一通孔，該回收室以該通孔連通該油室。
8. 如申請專利範圍第7項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：一調整件，係可移動地螺設該油箱，而且藉由該調整件移動可控制該通孔開閉。
9. 如申請專利範圍第5項所述之具潤滑油回收模組之線性傳動部件，其中：該第三吸油段接觸該第一吸油段或該第二出油段。