JPS6133985B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6133985B2 JPS6133985B2 JP55012616A JP1261680A JPS6133985B2 JP S6133985 B2 JPS6133985 B2 JP S6133985B2 JP 55012616 A JP55012616 A JP 55012616A JP 1261680 A JP1261680 A JP 1261680A JP S6133985 B2 JPS6133985 B2 JP S6133985B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling air
- cooling
- air
- cylinder
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/084—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the exhaust gases flowing through the silencer two or more times longitudinally in opposite directions, e.g. using parallel or concentric tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/083—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using transversal baffles defining a tortuous path for the exhaust gases or successively throttling exhaust gas flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B65/00—Adaptations of engines for special uses not provided for in groups F02B61/00 or F02B63/00; Combinations of engines with other devices, e.g. with non-driven apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/06—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices combined or associated with engine's cooling blower or fan, or with flywheel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/34—Lateral camshaft position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、効果的に空冷可能な空冷式内燃機関
に関するものである。
に関するものである。
一般に、従来の空冷式の単気筒内燃機関におい
ては、その冷却フアンがフライホイールと一体に
設けられており、その冷却フアンにより導入され
た冷却空気をシリンダヘツド及びシリンダライナ
に対し同一方向から流す構造を有しており、その
ため吸排気ポートの位置等の制約により内燃機関
のコンパクトな設計ができないという問題点があ
る。
ては、その冷却フアンがフライホイールと一体に
設けられており、その冷却フアンにより導入され
た冷却空気をシリンダヘツド及びシリンダライナ
に対し同一方向から流す構造を有しており、その
ため吸排気ポートの位置等の制約により内燃機関
のコンパクトな設計ができないという問題点があ
る。
そこで、本発明は前記従来の問題点を解消する
ためになされたものであり、シリンダヘツド部分
及びシリンダライナ部分の冷却空気流れ方向をそ
れらが互いに直交する向きに変向せしめることに
より、空冷効果が高く、かつコンパクトな空冷式
内燃機関を提供することを目的としたものであ
る。
ためになされたものであり、シリンダヘツド部分
及びシリンダライナ部分の冷却空気流れ方向をそ
れらが互いに直交する向きに変向せしめることに
より、空冷効果が高く、かつコンパクトな空冷式
内燃機関を提供することを目的としたものであ
る。
即ち、本発明はシリンダヘツド部分の冷却空気
流れ方向とシリンダライナ部分の冷却空気流れ方
向とをそれらを互いに直交する向きに変向せしめ
るようにフアンケース部材に仕切板を設けること
により吸気ポートを冷却フアン側に配置すること
ができ、その結果フアン部材の一部を吸気の通路
及びエアクリーナの部材として使用することがで
きることになり、機関のコンパクト化がはかれる
点に特徴を有するものである。
流れ方向とシリンダライナ部分の冷却空気流れ方
向とをそれらを互いに直交する向きに変向せしめ
るようにフアンケース部材に仕切板を設けること
により吸気ポートを冷却フアン側に配置すること
ができ、その結果フアン部材の一部を吸気の通路
及びエアクリーナの部材として使用することがで
きることになり、機関のコンパクト化がはかれる
点に特徴を有するものである。
以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
る。
まず、第1図に示す本発明の実施例における空
冷式の単気筒内燃機関においては、クランク軸1
に固設されたフライホイール2に冷却フアン2A
が一体に設けられており、シリンダヘツド3及び
シリンダライナ4の外周に形成されたクーリング
フインに冷却空気を当てて冷却しているが、この
冷却フアン2Aは導風板としての機能を有するフ
アンケース部材5により覆われている。
冷式の単気筒内燃機関においては、クランク軸1
に固設されたフライホイール2に冷却フアン2A
が一体に設けられており、シリンダヘツド3及び
シリンダライナ4の外周に形成されたクーリング
フインに冷却空気を当てて冷却しているが、この
冷却フアン2Aは導風板としての機能を有するフ
アンケース部材5により覆われている。
次に、この内燃機関への吸気Aは、第2図に示
すフアンケース部材5に一体に形成されたエアク
リーナ6内のクリーナエレメント7を通過した
後、吸気通路8経由吸気ポート9から吸気弁10
のリフトに伴い燃焼室11内に導入され、一方、
燃焼後の排気Eは、排気弁12のリフトに伴い排
気ポート13経由矢印のごとく図示されてないマ
フラーから外部に排出されるようになつている。
すフアンケース部材5に一体に形成されたエアク
リーナ6内のクリーナエレメント7を通過した
後、吸気通路8経由吸気ポート9から吸気弁10
のリフトに伴い燃焼室11内に導入され、一方、
燃焼後の排気Eは、排気弁12のリフトに伴い排
気ポート13経由矢印のごとく図示されてないマ
フラーから外部に排出されるようになつている。
そこで、本実施例におけるフアンケース部材5
においては、シリンダヘツド3側及びシリンダラ
イナ4側をそれぞれ別な流れ方向の冷却空気によ
り冷却せしめるために第2図で示すごとく仕切板
17を設けており、シリンダヘツド3は第3図に
示すごとく冷却フアン2A側に吸気通路8及び吸
気ポート9を設けると共に、その反対側に排気ポ
ート13を配設し、第2図の仕切板17により矢
印Hのごとくシリンダヘツド3側に導入された冷
却空気は適切に形成されたカウリング部材18に
より、クランク軸1の中心Cに対しほぼ直角方向
に導入されるので、吸気ポート9及び排気ポート
13の弁間部を冷却する前にノズル20部分が効
果的に冷却される。
においては、シリンダヘツド3側及びシリンダラ
イナ4側をそれぞれ別な流れ方向の冷却空気によ
り冷却せしめるために第2図で示すごとく仕切板
17を設けており、シリンダヘツド3は第3図に
示すごとく冷却フアン2A側に吸気通路8及び吸
気ポート9を設けると共に、その反対側に排気ポ
ート13を配設し、第2図の仕切板17により矢
印Hのごとくシリンダヘツド3側に導入された冷
却空気は適切に形成されたカウリング部材18に
より、クランク軸1の中心Cに対しほぼ直角方向
に導入されるので、吸気ポート9及び排気ポート
13の弁間部を冷却する前にノズル20部分が効
果的に冷却される。
また、シリンダライナ4側はフアンケース部材
5内の冷却フアン2A側からその反対側の図示さ
れてないギヤケース側へ、即ち矢印Lで示すよう
なクランク軸1の中心C方向へカウリング部材1
8により流れ、シリンダライナ4を冷却するが、
シリンダブロツク側に一体に形成されたプツシユ
ロツドカバー部材19がその冷却空気のガイドの
役割もはたすようになつている。
5内の冷却フアン2A側からその反対側の図示さ
れてないギヤケース側へ、即ち矢印Lで示すよう
なクランク軸1の中心C方向へカウリング部材1
8により流れ、シリンダライナ4を冷却するが、
シリンダブロツク側に一体に形成されたプツシユ
ロツドカバー部材19がその冷却空気のガイドの
役割もはたすようになつている。
なお、本発明の実施例では、矢印Hで示すシリ
ンダヘツド3部分の冷却空気流れ方向と矢印Lで
示すシリンダライナ4部分の冷却空気流れ方向と
をほぼ直角に変更せしめる。
ンダヘツド3部分の冷却空気流れ方向と矢印Lで
示すシリンダライナ4部分の冷却空気流れ方向と
をほぼ直角に変更せしめる。
従つて、本発明の空冷式内燃機関においては、
吸気ポートを冷却フアン側に配設することがべ
き、フアンケース部材の一部を吸気の通路及びエ
アクリーナの部材として使用できる構造となるの
で、その内燃機関自体をコンパクトに設計できる
という利点がある。
吸気ポートを冷却フアン側に配設することがべ
き、フアンケース部材の一部を吸気の通路及びエ
アクリーナの部材として使用できる構造となるの
で、その内燃機関自体をコンパクトに設計できる
という利点がある。
また、シリンダヘツド部分においては、そのノ
ズル部を一番最初に冷却空気により効果的に冷却
可能であり、それだけノズルの過熱を防止せしめ
る上で有効である。
ズル部を一番最初に冷却空気により効果的に冷却
可能であり、それだけノズルの過熱を防止せしめ
る上で有効である。
更に、シリンダライナ部分はプッシユロツドカ
バー部材を冷却空気ガイドに利用できるので、機
関全体としてその構造がシンプルになるという利
点がある。
バー部材を冷却空気ガイドに利用できるので、機
関全体としてその構造がシンプルになるという利
点がある。
なお、本発明は主として空冷式内燃機関に対し
て有効に適用することができる。
て有効に適用することができる。
第1図は本発明の実施例における空冷式の単気
筒内燃機関の一部断面の側面図、第2図は第1図
のフアンケース部材の内側正面図、第3図は第1
図のシリンダヘツド部分要部の平断面図、第4図
は第1図のシリンダライナ部分要部の平断面図で
ある。 3……シリンダヘツド、4……シリンダライ
ナ、5……フアンケース部材、17……仕切板、
18……カウリング部材。
筒内燃機関の一部断面の側面図、第2図は第1図
のフアンケース部材の内側正面図、第3図は第1
図のシリンダヘツド部分要部の平断面図、第4図
は第1図のシリンダライナ部分要部の平断面図で
ある。 3……シリンダヘツド、4……シリンダライ
ナ、5……フアンケース部材、17……仕切板、
18……カウリング部材。
Claims (1)
- 1 冷却フアンによつてフアンケース内に導入さ
れた冷却風を、フアンケース内に設けた仕切板に
よりシリンダヘツド部分とシリンダライナ部分の
2方向に分割供給し、シリンダヘツド部分への冷
却風の流れ方向とシリンダライナ部分への冷却風
の流れ方向とが直交するように冷却風路を形成し
てなる空冷式内燃機関。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1261680A JPS56110509A (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | Air-cooled type internal combustion engine |
| FR8101996A FR2475121A1 (fr) | 1980-02-05 | 1981-02-03 | Moteur a combustion interne a refroidissement par air |
| DE19813103735 DE3103735A1 (de) | 1980-02-05 | 1981-02-04 | Luftgekuehlter verbrennungsmotor |
| IT47717/81A IT1142278B (it) | 1980-02-05 | 1981-02-04 | Motore a combustione interna raffreddato ad aria |
| US06/231,909 US4438733A (en) | 1980-02-05 | 1981-02-05 | Air cooled internal combustion engine |
| GB8103621A GB2069598B (en) | 1980-02-05 | 1981-02-05 | Air cooled internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1261680A JPS56110509A (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | Air-cooled type internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56110509A JPS56110509A (en) | 1981-09-01 |
| JPS6133985B2 true JPS6133985B2 (ja) | 1986-08-05 |
Family
ID=11810305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1261680A Granted JPS56110509A (en) | 1980-02-05 | 1980-02-05 | Air-cooled type internal combustion engine |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4438733A (ja) |
| JP (1) | JPS56110509A (ja) |
| DE (1) | DE3103735A1 (ja) |
| FR (1) | FR2475121A1 (ja) |
| GB (1) | GB2069598B (ja) |
| IT (1) | IT1142278B (ja) |
Families Citing this family (45)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5853815U (ja) * | 1981-10-07 | 1983-04-12 | 本田技研工業株式会社 | 強制空冷式ohvエンジンの冷却装置 |
| WO1983002820A1 (fr) * | 1982-02-03 | 1983-08-18 | Söllner, Robert | Dispositif de chauffage ou de refroidissement |
| JPS58118215U (ja) * | 1982-02-08 | 1983-08-12 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 内燃機関 |
| JPS5970838A (ja) * | 1982-10-15 | 1984-04-21 | Honda Motor Co Ltd | バ−チカル型汎用内燃機関 |
| US4633824A (en) * | 1984-03-30 | 1987-01-06 | Kubota Limited | Cooling means for the squish part of an air cooling overhead valve engine |
| JPS61210230A (ja) * | 1985-03-13 | 1986-09-18 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 空冷式オ−バヘツドバルブ型エンジン |
| USRE33978E (en) * | 1985-03-13 | 1992-06-30 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Air-cooled overhead-valve engine |
| SE454199B (sv) * | 1986-03-14 | 1988-04-11 | Electrolux Ab | Anordning vid luftkyld forbrenningsmotor |
| US4733750A (en) * | 1987-02-11 | 1988-03-29 | Kohler Co. | Acoustic enclosure for marine engine generator set |
| US4821840A (en) * | 1988-01-20 | 1989-04-18 | Ap Parts Manufacturing Company | Stamp formed exhaust muffler with conformal outer shell |
| US4864981A (en) * | 1988-07-08 | 1989-09-12 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Overhead valve type engine |
| JP2691461B2 (ja) * | 1990-01-29 | 1997-12-17 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 空冷式内燃機関 |
| US5167209A (en) * | 1992-03-05 | 1992-12-01 | Dufern Richard L | Engine filter assembly |
| DE9409952U1 (de) * | 1994-06-20 | 1994-09-01 | Prignitz, Herbert, 22117 Hamburg | Trennschalldämpfer |
| US5542380A (en) * | 1995-03-28 | 1996-08-06 | Wci Outdoor Products, Inc. | Integrated dynamic air cleaner |
| SE505917C2 (sv) * | 1996-01-12 | 1997-10-20 | Electrolux Ab | Anordning för stoftavskiljning |
| CA2251764A1 (en) * | 1996-04-12 | 1997-10-23 | Dolmar Gmbh | Hand-guided appliance with an internal combustion engine with direct electronic injection |
| US6082312A (en) * | 1996-04-12 | 2000-07-04 | Dolmar Gmbh | Hand-guided appliance with an internal combustion engine with direct electronic injection |
| JP3686202B2 (ja) * | 1997-02-14 | 2005-08-24 | 三菱重工業株式会社 | 空冷エンジンの導風ケーシング |
| GB2338514A (en) | 1998-06-20 | 1999-12-22 | Cummins Engine Co Ltd | I.c. engine cylinder block with optimizes stiffness |
| US6022391A (en) * | 1999-01-29 | 2000-02-08 | United Air Filter, Inc. | Filter assembly for cleaning cooling air for engines |
| US6162269A (en) * | 1999-01-29 | 2000-12-19 | United Air Filter, Inc. | Filter assembly for cleaning cooling air for engines |
| CN100549384C (zh) * | 2002-07-30 | 2009-10-14 | 雅马哈发动机动力产品株式会社 | 引擎发电机 |
| WO2004081364A1 (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Yanmar Co., Ltd. | エンジンの上部構造 |
| JP2004270640A (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-30 | Yanmar Co Ltd | エンジン上部構造 |
| WO2006008868A1 (ja) * | 2004-07-22 | 2006-01-26 | Yanmar Co., Ltd. | エンジン |
| MY143612A (en) * | 2005-06-23 | 2011-06-15 | Honda Motor Co Ltd | Air-cooled engine |
| JP4359266B2 (ja) * | 2005-06-23 | 2009-11-04 | 本田技研工業株式会社 | リコイルスタータ付き空冷エンジン |
| US8313545B2 (en) * | 2007-10-16 | 2012-11-20 | Illinois Tool Works Inc. | Air filter assembly for combustion tool |
| US9474185B2 (en) * | 2008-07-15 | 2016-10-18 | Illinois Tool Works, Inc. | Air flow methods and systems for a welder-generator |
| US8424498B2 (en) * | 2009-07-23 | 2013-04-23 | Briggs & Stratton Corporation | Engine blower scroll |
| CN101943076B (zh) * | 2010-10-19 | 2011-12-28 | 无锡开普动力有限公司 | 发动机的气缸盖冷却结构 |
| DE102011120465A1 (de) | 2011-12-07 | 2013-06-13 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Verbrennungsmotor mit einem Kraftstoffsystem |
| DE102011120471A1 (de) | 2011-12-07 | 2013-06-13 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Arbeitsgerät |
| DE102011120464A1 (de) * | 2011-12-07 | 2013-06-13 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Arbeitsgerät |
| DE102011120469A1 (de) | 2011-12-07 | 2013-06-13 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Arbeitsgerät mit einem Bowdenzug |
| US9175601B2 (en) | 2012-01-04 | 2015-11-03 | Ini Power Systems, Inc. | Flex fuel field generator |
| CN102705438B (zh) * | 2012-05-08 | 2016-03-23 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 一种带叶片的风冷柴油机飞轮 |
| USD733052S1 (en) * | 2012-12-20 | 2015-06-30 | Ini Power Systems, Inc. | Flexible fuel generator |
| CN103485919A (zh) * | 2013-09-14 | 2014-01-01 | 绿田机械股份有限公司 | 一种新型涡流式风冷柴油机气缸盖 |
| US9909534B2 (en) | 2014-09-22 | 2018-03-06 | Ini Power Systems, Inc. | Carbureted engine having an adjustable fuel to air ratio |
| WO2016133481A1 (en) * | 2015-02-20 | 2016-08-25 | Sahin Metal Imalat Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Single cylinder diesel engine |
| USD827572S1 (en) | 2015-03-31 | 2018-09-04 | Ini Power Systems, Inc. | Flexible fuel generator |
| US10030609B2 (en) | 2015-11-05 | 2018-07-24 | Ini Power Systems, Inc. | Thermal choke, autostart generator system, and method of use thereof |
| ES2914824T3 (es) * | 2018-03-30 | 2022-06-16 | Honda Motor Co Ltd | Motor de uso general |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1555807A (en) * | 1923-01-04 | 1925-09-29 | Automotive Valves Co | Internal-combustion engine |
| US2446919A (en) * | 1944-08-18 | 1948-08-10 | Pioneer Gen E Motor Corp | Engine unit |
| US2509178A (en) * | 1945-02-05 | 1950-05-23 | Cornelius W Van Ranst | Air-cooled engine |
| US2516312A (en) * | 1945-06-28 | 1950-07-25 | Continental Motors Corp | Cooling system for internalcombustion engines |
| US2758580A (en) * | 1951-03-08 | 1956-08-14 | Hallett Mfg Company | Internal combustion engine |
| US2771862A (en) * | 1954-05-04 | 1956-11-27 | Continental Motors Corp | Cooling system for air cooled engines |
| US2862485A (en) * | 1956-03-26 | 1958-12-02 | Brunhilde W Skinner | Valve operating linkage and method of adjusting and controlling same |
| GB885222A (en) * | 1956-12-07 | 1961-12-20 | Firth Cleveland Ltd | Improvements in or relating to internal combustion engines |
| FR1174509A (fr) * | 1957-05-03 | 1959-03-12 | Bertin Et Cie Soc | Silencieux pour machines à échappement gazeux pulsatoire |
| GB884790A (en) * | 1959-10-13 | 1961-12-20 | Villiers Engineering Co Ltd | Air intake arrangement in air-cooled diesel engines |
| US3259752A (en) * | 1962-10-24 | 1966-07-05 | Honda Gijutsu Kenkyusho Kk | Portable engine |
| DE1211860B (de) * | 1964-06-26 | 1966-03-03 | Rockwell G M B H | Befestigung eines Brennstoffbehaelters |
| AT292388B (de) * | 1968-04-16 | 1971-08-25 | H C Hans Dipl Ing Dr Dr List | Luftgekühlte Brennkraftmaschine |
| US3863734A (en) * | 1972-10-25 | 1975-02-04 | Tecumseh Products Co | Muffler for internal combustion engines |
| US3855976A (en) * | 1973-10-10 | 1974-12-24 | J Notaras | Apparatus for controlling the quality of the combustion air of an engine |
-
1980
- 1980-02-05 JP JP1261680A patent/JPS56110509A/ja active Granted
-
1981
- 1981-02-03 FR FR8101996A patent/FR2475121A1/fr active Granted
- 1981-02-04 IT IT47717/81A patent/IT1142278B/it active
- 1981-02-04 DE DE19813103735 patent/DE3103735A1/de active Granted
- 1981-02-05 GB GB8103621A patent/GB2069598B/en not_active Expired
- 1981-02-05 US US06/231,909 patent/US4438733A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4438733A (en) | 1984-03-27 |
| IT8147717A0 (it) | 1981-02-04 |
| GB2069598B (en) | 1984-09-05 |
| JPS56110509A (en) | 1981-09-01 |
| FR2475121A1 (fr) | 1981-08-07 |
| GB2069598A (en) | 1981-08-26 |
| DE3103735A1 (de) | 1981-11-26 |
| IT1142278B (it) | 1986-10-08 |
| FR2475121B1 (ja) | 1984-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6133985B2 (ja) | ||
| JPH065048B2 (ja) | 液冷式シリンダヘッド | |
| JPH01301947A (ja) | 4サイクルエンジンのシリンダヘッド冷却構造 | |
| BR0016931A (pt) | Motor de combustão interna de dois tempos | |
| US4391231A (en) | Cylinder head for air-cooled engines | |
| US3650250A (en) | Aircooled cylinder head | |
| JPS6149120A (ja) | 4行程内燃機関 | |
| DE3576842D1 (de) | Luftgekuehlte hubkolbenbrennkraftmaschine. | |
| JPS6347898B2 (ja) | ||
| JPS6320821Y2 (ja) | ||
| JP2976215B2 (ja) | 頭上弁式エンジンの燃焼室 | |
| JP2004332656A (ja) | 副燃焼室式ディーゼルエンジン | |
| JPH04255563A (ja) | V型2サイクルエンジン | |
| JPH0771313A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
| JPH03491Y2 (ja) | ||
| JPH0210264Y2 (ja) | ||
| JPH029088Y2 (ja) | ||
| JP2501101Y2 (ja) | 2サイクル2気筒エンジンの冷却装置 | |
| JPS591081Y2 (ja) | 空冷式シリンダヘッド | |
| JP2913443B2 (ja) | エンジンの排気装置 | |
| JPS6220683Y2 (ja) | ||
| JPH0236892Y2 (ja) | ||
| JPH037562Y2 (ja) | ||
| JPH0543230Y2 (ja) | ||
| JPS62197658A (ja) | 内燃機関のシリンダヘツド冷却装置 |