JPH02129476A

JPH02129476A - 圧力調整弁

Info

Publication number: JPH02129476A
Application number: JP63281413A
Authority: JP
Inventors: Akira Suzuki; 明鈴木; Katsuya Tanaka; 克弥田中
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 1988-11-09
Filing date: 1988-11-09
Publication date: 1990-05-17
Also published as: US4971116A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、圧力調整弁に係り、特に電気信号に応じて流
体の圧力を制御する電磁圧力調整弁に関する。

（従来の技術）従来、電磁圧力調整弁の代表的なものとしては、フィー
ドバック圧力をダイヤフラム面に受けるダイヤプラムタ
イプのものと、フィードバック圧力をスプール端面に受
けるスプールタイプのものとがあるが、本発明は後者の
スプール型を磁圧力調整弁に関する。

かかる従来のスプール型電磁圧力調整弁は、般に、供給
ポート、出力ポート及び排出ポートを有する弁スリーブ
内を摺動するスプール弁に、電磁石による荷重とスプリ
ング荷重と出力圧フィードバック荷重とを作用させて、
これらの荷重をバランスさせることにより、供給圧を電
磁石部への入力電気信号に対応した出力圧に調整して出
力するように構成されている（実開昭６０−５２５０９
号公報参照）。

ここで、上記圧力調整弁は、自動車の自動変速機用油圧
制御回路に組み込まれる場合においては、１５０°Ｃ程
度の温度下で作動させられることが多く、作動油が高温
になるにしたがって油圧振動が発生して脈動が生ずるこ
とがあった。

そこで、従来では、圧力調整弁を構成する電磁石部の内
部に作動油を充填し、該作動油によるダンピング効果に
よって高温下における上記油圧振動を防止していた。す
なわち、油圧振動に伴いプランジャが振動しようとして
も、充填されている作動油の粘性抵抗が該振動を緩衝し
てそれを防止していた。

（発明が解決しようとする課題）ところが、上記従来の圧力調整弁においては、自動車を
冬期に運転する場合等、低温下で作動させる必要がある
ときにおいては、上記作動油が逆に作用して圧力調整弁
を円滑に作動させることができなかった。すなわち、低
温時においては、上記作動油の粘性が高くなり、水飴状
となって上記圧力調整弁の電磁石部内部で可動部が移動
する際の抵抗となってしまう、したがって、電磁石部に
供給される電気信号に対する調圧弁部の油圧応答性が悪
くなり、圧力調整弁を確実に作動させることができなく
なることがあった。

本発明は、上記従来の圧力調整弁の問題点を解決して、
高温下における油圧振動を防止するとともに、低温下に
おける調圧弁部の油圧応答性を良好な状態に維持するこ
とができる圧力調整弁を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）そのために、本発明は、供給ポート（２１）、出力ポー
ト（２２）及び排出ポート（２３）を有する弁スリーブ
（４）内を摺動するスプール弁（５）に、電磁石による
荷重とスプリング荷重と出力圧フィードバック荷重とを
作用させて、これらの荷重をバランスさせることにより
、供給圧を１ｉｆｆ石部（３）への入力電気信号に対応
した出力圧に調整して出力するように構成した圧力調整
弁（１）において、一端にフランジ部（５４）を有する
円筒状のコア（８１）と、該コア（８１）の外周に配設
される円筒状のコイル組立体（８２）と、コア（８１）
の内周に移動自在に配設される押し棒（３８）と、該押
し捧（３８）の一端に固定されたプランジャ（８４）と
で電磁石部（３）を構成するようにしである。

そして、上記コア（８１）とコイル組立体（８２）との
間に軸方向に延びる溝からなる油路（２０１）を形成し
、かつ上記フランジ部（５４）及びプランジャ（８４）
にそれらを貫通する通油穴（９６）、　　（２０２）を
形成するようにしである。

（作用及び発明の効果）本発明によれば、上記の様に、一端にフランジ部（５４
）を有する円筒状のコア（８１）と、該コア（８１）の
外周に配設される円筒状のコイル組立体（８２）と、上
記コア（８１）の内周に移動自在に配設される押し棒（
３８）と、該押し棒（３８）の一端に固定されたプラン
ジャ（８４）とで電磁石部（３）を構成するとともに、
上記コア（８１）とコイル組立体（８２）との間に軸方
向に延びる溝からなる油路（２０１）を形成し、かつ上
記フランジ部（５４）及びプランジャ（８４）にそれら
を貫通する通油穴（９６）、　　（２０２）を形成して
いるので、圧力調整弁（１）の１！磁石部（３）内に充
填された作動油は、上記油路（２０１）及び通油穴（９
６）　、　　（２０２）を介して自由に移動することが
できるようになる。

したがって、１ｔｍ石部（３）に電気信号が供給される
と、電磁石部（３）内の可動部、例えばプランジャ（８
４）は作動油の抵抗を受けることなく移動することがで
き、調圧弁部（２）における油圧制御が確実に行われる
ことになる。

すなわち、上記のような高温下における油圧振動を防止
することができるとともに、低温下における調圧弁部の
油圧応答性を良好な状態に維持することが可能な信幀性
のある圧力調整弁を提供することができるようになる。

なお、上記記載において、説明の便宜上、各要素に第１
図、第３図及び第４図において使用している符号を付し
ているが、これらは本発明の構成を限定するものではな
い。

（実施例）以下、本発明の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。

第１図は本発明の第１の実施例を示す圧力調整弁の断面
図である。

図において、圧力調整弁ｌは、調圧弁部２と電磁石部３
とから構成されている。そして、上記調圧弁部２は、弁
スリーブ４とスプール弁５とから構成されていて、上記
弁スリーブ４は、その内部軸方向にスプリング６を収容
する大径の孔７と、それに続いて後述するスプール弁５
を摺動案内する小径の案内孔８及び中径の案内孔９とが
貫通して形成されている。

上記案内孔９に対応する弁スリーブ４の外周部には、半
径方向に開口した供給ポート２１、排出ポート２３及び
出力ポート２２が左から右へ順に形成され、これら各ポ
ートにおける流体の流れを円滑にするために、必要に応
じて環状切欠部２１ａ、２３ａ。

３４ａ、３５ａが形成されている。

また、スプール弁５は、上記中径の案内孔９に液蜜に摺
動案内される二つの外径の等しいランド部３１．３２と
、その一方のランド部３１に隣接して上記小径の案内孔
８に液蜜に摺動案内される小径ランド部３３とを備えて
いる。そして、上記等径のランド部３１．３２の対向す
る端部間の距離は、スプール弁５の摺動により出力ポー
ト２２が、供給ポート２１と排出ポート２３に所定割合
で交互に連通し得る寸法に形成されている。また上記等
径のランド部３１、３２間の空間３４は、常に出力ポー
ト２２に連絡されるようになっている。

そして、上記一方のランド部３１、小径ランド部３３及
び案内孔８．９により形成される密閉空間３５は、フィ
ードバック油路３６によって上記ランド部３１、３２間
の空間３４と連通されるようになっている。

該フィードバック油路３６は、上記ランド部３１を斜め
に貫通するように形成されており、上記出力ポート２２
で得られる出力圧をフィードバックさせて上記密閉空間
３５に供給する。

なお、上記等径ランド部３２の端面中央から立設されて
いる棒状部分３７は、後述する電磁石部３の押し棒３８
との当接部であり、また、小径ランド部３３の端面中央
から突出する部分は、上記スプリング６のガイド部材３
９である。

ところで、上記弁スリーブ４の孔７には、上記スプリン
グ６に荷重を加えるための雌ネジ部材５１が形成される
とともに、該雌ネジ部材５１と螺合する雄ネジ部材５２
が配設されている。そして、該雄ネジ部材５２を回転さ
せつつ孔７内に進入させることによって、スプリング６
を上記スプール弁５の端面に押圧することができるとと
もに、該雄ネジ部材５２の回転量を調節することによっ
てスプリング６の圧縮量を調整することができる。

そして、上記調圧弁部２の組立てに際しては、まず、弁
スリーブ４の孔８を形成した一方端側に、小径ランド部
３３を対向させてスプール弁５が挿入され、一方、孔７
側からは上記ガイド部材３９を包囲しつつ小径ランド部
３３の端面に当接するようにスプリング６が挿入される
。そして、該スプリング６を保持した状態で、上記雄ネ
ジ部材５２を弁スリーブ４の雌ネジ部材５１に螺合する
ことにより、スプリング６が所定量圧縮される。

このようにして組み立てられた調圧弁部２は、続いて、
弁スリーブ４の孔７側の端部に形成されたフランジ部５
３が後述する電磁石部３のフランジ部５４に対向させら
れ、ケース５５の端部５６をカシメ付けることによって
電磁石部３と結合されるようになっている。該カシメ付
けの便のため、ケース５５内面のフランジ部５４に対向
する部分に段部５７が形成されていて、該段部５７の片
部にフランジ部５４を当接させた状態で上記カシメ付け
が行われる。

ここで、上記フランジ部５３は、厚肉部６Ｒ：ｔｌ肉部
６２とからなっていて、該厚肉部６１の端面にはテーパ
部６３が形成されている。このテーバ部６３は、フラン
ジ部５３を上記フランジ部５４に対向させた時に逃げを
形成するためのものである。すなわち、該逃げにより両
フランジ部５３．５４は周縁部６４のみで接触すること
となるので、両者を当接させるに当たって該周縁部６４
のみを表面加工すればよくなり、組付は作業が容易にな
るだけでなく、組付は状態も良好となる。

また、上記薄肉部６２の周縁部には環状段差６５が形成
される。この環状段差６５は、組立て後の圧力調整弁ｌ
を短くするために形成されるものである。

すなわち、圧力調整弁１はその設置場所による制約から
可能な限り短くする必要があるので、両フランジ部５３
．５４は薄くすることが好ましい。ところが、強度上の
問題があって両フランジ部５３．５４を薄くするのには
限界があるため、一定の厚みを有する厚肉部６１を形成
し、もう一方の薄肉部６２には上記環状段差６５を形成
する。このように構成することにより、この環状段差６
５の分だけ組立て後の１を磁石部３を短くすることがで
きる。

なお、６６は、弁スリーブ４の外周部半径方向に設けら
れた供給ポート２１、排出ポート２３及び出力ポート２
２と図示しない、例えば自動車用自動変速機の油圧制御
システム等との間の位置決めを行うための切欠きである
。

このようにして、調圧弁部２と電磁石部３とが結合され
た後、上記雄ネジ部材５２が回転させられて雌ネジ部材
５１内において移動し、上記スプリング６の圧縮量が調
整される。この調整は、電磁石部３に電流を供給すると
ともに、出力ポート２２の出力圧を監視しながら行われ
る。この調整が終了すると、図の７２に示すように、上
記雌ネジ部材５１が形成されている突出部７１が外側か
らカシメ付けられ、雄ネジ部材５２が固定される。この
カシメ付けを容易にするために、上記突出部７１には薄
肉部分が形成されている。

次に、ＴｌＣ１１石部３について説明する。

電磁石部３は、磁性材料製の円筒状のケース５５を有し
、該ケース５５の中には、同じく磁性材料製の肉厚の厚
い円筒状のコア８１が収容されている。

該コア８１は、一端に形成されたフランジ部５４が上記
弁スリーブ４のフランジ部５３と接触係合するように配
列される。また、上記ケース５５とコア８１とで形成さ
れる円筒状の空間内の奥部には、コイル組立体８２が挟
持固定される。そして、これら円筒状のケース５５、コ
ア８１及びコイル組立体８２によって静止部が構成され
る。

一方、上記コア８１の中空部８３内に挿通配置される押
し棒３８と、該押し棒３８の他端側に固設され、上記コ
イル組立体８２によって吸引される同じ（磁性材料製の
プランジャ８４とによって可動部が構成される。

該可動部において、上記押し捧３８の他端側、すなわち
調圧弁部２から離れた側に固設されたプランジャ８４は
厚肉の円盤状をなしていて、コア８１に対面する側のそ
の中心部には、プランジャ８４の吸引時にコア８１の端
部が微小間隔を隔てて収容される円筒状の凹部８４ａが
形成されている。また、その外周部８４ｂは、同じく微
小間隔を隔てて上記ケース５５の内周面と対面するよう
になっている。

そして、コア８１の中空部８３には、スリーブ８５を介
してリニア９転がりベアリング８６が配設されている。

上記スリーブ８５がコア８１の中空部８３に嵌入された
後、図に示すようにコア８１の端面の円周部分３箇所が
カシメ変形させられ、スリーブ８５の抜は止めストッパ
８７が形成される。

また、該スリーブ８５の中に収容されるリニア９転がり
ベアリング８６は、ストッパ８８．８９によって規制さ
れつつスリーブ８５内空間を自由に摺動できるようにな
っている。そして、該リニア９転がりベアリング８６は
、黄銅製のベアリングケージ９０と、その内外を貫通す
るように形成された小孔の中に収容され、かつリニア９
転がりベアリング８６の内外周にわずかに突出するボー
ル９１とからなっていて、該ボール９１を介して押し棒
３８を支持しつつ、押し棒３８とスリーブ８５との相対
的な回転を可能とする。

ところで、上記押し棒３８は非磁性体、例えばステンレ
ス鋼からなり、その表面に窒化処理が施され、窒化層が
形成されて耐摩耗性を有するようにしである。そして、
その一端には図の９２で示すように、上記プランジャ８
４が輪カシメにより固定されている。また、上記スプー
ル弁５の棒状部分３７に対向する押し棒３８の他端側に
は、誤組付は防止のためにテーパ部９３が形成される。

なお、９４はコイル組立体８２の端面とコア８１のフラ
ンジ部５４との間に介装される不織布製のリング、９５
は上記ケース５５の外側に固定されたコネクタ、９６は
プランジャ８４に貫通形成された通油穴であり、高温時
の油圧振動対策として充填された油の抵抗を減少させる
ためのものである。そして、９７はケース５５のプラン
ジャ８４側端を閉塞する蓋部材である。

上記電磁石部３は、ケース５５の一方端側からリング９
４及びコイル組立体８２を定着したコア８１を挿入し、
そのフランジ部５４を例えばケース５５内面の一方端側
に形成した段部５７を用いて位置決め固定して静止部を
構成し、一方、押し棒３８の他方端側にプランジャ８４
を嵌入し、輪カシメにより固定して可動部の部分を構成
した後、ストッパ８９を挿入し、該可動部の部分の押し
棒３８の一方端側を、上記静止部を構成するケース５５
の他方端部から挿入して、スリーブ８５を介してリニア
９転がりベアリング８６内に収容する。

そして、前述した調圧弁部２の弁スリーブ４の他方端側
に形成されたフランジ部５３及びストッパ８日を上記電
磁石部３の一方端側のケース５５内に嵌入し、ケース５
５の端部５６を弁スリーブ４のフランジ部５３の外周に
カシメ付けることによって、圧力調整弁１の組立てが完
了する。

本実施例は以上のような構成よりなるので、弁スリーブ
４の供給ボー［１にポンプ等から圧力流体、例えば圧油
が供給されると、該圧油は供給ポート２１から弁スリー
ブ４とスプール弁５のランド部３１との間に形成される
開口を経てスプール弁５のランド部３１．３２間に至り
、更に、該ランド部３１゜３２間と常に連通ずる弁スリ
ーブ４の出力ポート２２を経由して、例えば自動変速機
等の圧油を必要とする油圧系統における各油圧１ｍ器へ
と供給される。

そして、上記出力ポート２２において出力される圧油の
圧力Ｐは、同時にフィードバック油路３６を介して帰還
され、ランド部３１とそれに隣接する小径ランド部３３
そして弁スリーブ４とで形成される密閉空間３５内に導
かれ、ランド部３１の断面積Ａから小径ランド部３３の
断面積Ａ２を差し引いた面積差Ａ　ＩＡ　ｔに印加され
る。

この圧力によって発生する力（Ａｌ　−Ａ、　）　Ｐは
、スプリング６が押圧する力Ｆ’ｓｒに加えられ、スプ
ール弁５が該合成力（ＡＩ　−Ａｘ　）Ｐ＋Ｆｓｒで図
の右方向に押圧される。そしてスプール弁５は、前記合
成力と電磁石部３によって発生される力Ｆ、。、とがバ
ランスする位置まで、弁スリーブ４内を摺動変位するこ
とになる。

こうして、上記スプール弁５の摺動変位によってランド
部３１．３２が移動して弁スリーブ４の供給ポート２１
と排出ポート２３とが出力ポート２２に対して所定割合
にて開閉制御され、その結果、出力ポート２２における
出力圧Ｐが電磁石部３に入力された電磁信号に対応して
、Ｐ””　（Ｆｓｏｃ　　Ｆｓｒ）　／　（ＡＩ　　Ａｔ
　）になるように制御される。

ところで、上記電磁石部３の内部には、高温時の油圧振
動を防止するために、油圧制御システムで使用される作
動油が充填されている。この作動油は、夏期等高温下で
自動車を運転する場合には問題がないが、冬期等低温下
においてはＴｉ磁石部３内で移動する可動部、例えば押
し棒３８、プランジャ８４等の移動に対する抵抗となっ
てしまう。

そのため、本実施例においては、第２図に示すように、
上記電磁石部３を形成するコア８１とコイル組立体８２
との間に、作動油を連通させることができるだけの径を
有する溝で構成される油路２０１が形成されている０図
において、核油路２０１はコイル組立体８２の内周３箇
所に溝を形成してなっているが、コア８１側に形成する
ことも可能である。

ただし、径の大きい溝をコア８１側に形成すると、磁路
抵抗が増すことになるため、上記油路２０１は、コイル
組立体８２側にあるのが好ましい。

また、第３図に示すように、コア８１の外周には段部２
０４により小径部２０５と大径部２０６が形成される。

該小径部２０５によっ°Ｃ１コア８１とコイル組立体８
２との間に環状油路２０７を確保することができるとと
もに、大径部２０６によってプランジャ８４を吸引する
力の減少を防止している。

そして、上記プランジャ８４の底部に通油穴９６が、コ
ア８１のフランジ部５４に通油穴２０２が、一方弁スリ
ーブ４のフランジ部５３の近傍に通油穴２０３が形成さ
れる。

上記構成により、図示しないオイルタンク内の作動油は
、例えばコネクタ９５とケース５５との間隙２０８等か
ら電磁石部３内に進入し、油路２０１、環状油路２０７
、通油穴２０２．２０３を介して流れ、再びオイルタン
ク内に還流する。また、プランジャ８４に形成された通
油穴９６を介して油室２０９内の作動油が自由に移動す
ることができるため、プランジャ８４の移動に対する抵
抗がなくなる。

次に、第４図に本発明の他の実施例を示す圧力調整弁の
断面図を示す。

図において、１００は圧力調整弁であり、第１の実施例
と同様、調圧弁部１０２及び電磁石部１０３からなって
いる。そして、該調圧弁部１０２は、弁スリーブ１０４
及びスプール弁１０５で構成される。

上記圧力調整弁１００　Ｌこおいて、１０６はスプリン
グ、１０７は該スプリング１０６を収容する大径の孔、
１０８は小径の案内孔、１０９は中径の案内孔である。

また、１２１は供給ポート、１２２は出力ポート、１２
３は排出ポートであり、弁スリーブ１０４の上記各ポー
ト部分には環状切欠部１２１ａ、　１２３ａ、　１３４
ａ、　１３５ａが形成されている。

上記スプール弁１０５は、等径ランド部１３１．１３２
及び小径ランド部１３３を有しでいて、弁スリーブ１０
４と共に空間１３４及び密閉空間１３５を形成する。

そして、上記ランド部１３１にはフィードバック油路１
３６が形成されている。また、１３７は突出部、１３８
は押し棒、１３９は棒状部分であり、１４１，１８７゜
１８９はストッパである。

上記スプリング１０６は、雄ネジ部材１４３を雌ネジ部
材１５１内にネジ込むことによって調整される。

ここで、１４３ａは係止穴、１４４は嵌合ビン、１４４
ａは゛その下方端部、１４５は孔である。

そして、１５３　、１５４は各々弁スリーブ１０４と電
磁石部１０３のフランジ部で、ケース１５５の端部１５
６をカシメ付けることにより両フランジ部１５３．１５
４は連結される。ここで、１５７は段部、１６１は厚肉
部、１６２は薄肉部、１６３　、１６６はテーパ部、１
６４は周縁部、１６５は環状段差である。

上記電磁石部１０３は、円筒状のコア１８１及びコイル
組立体１８２からな°る静止部と、プランジャ１８４及
び押し棒１３８からなる可動部を有する。また、１８３
は中空部、１８４ａは凹部、１８４ｂは外周部、１８５
はスリーブ、１８６はリニア９転がりベアリング、１９
０はベアリングケージ、１９１　はベアリングケージ１
９０に収容されるボール、１９３は当接部、１９４は不
織布製のリング、１９５はコネクタ、１９６は通油穴、
１９？は蓋部材である。

この実施例においては、調圧弁部１０２におけるスプー
ル弁１０５の構造、弁スリーブ１０４の構造、及び調圧
弁部１０２と電磁石部１０３との接合部の構造が上記第
１の実施例と異なっている。

すなわち、上記弁スリーブ１０４は、その内部軸方向に
スプリング１０６を収容する大径の孔１０７と、それに
続いて後述するスプール弁１０５を摺動案内する小径の
案内孔１０８及び中径の案内孔１０９とが貫通して形成
されている。

上記案内孔１０９に対応する弁スリーブ１０４の外周部
には、半径方向に開口した供給ポート１２１、出力ポー
ト１２２及び排出ポート１２３が右から左へ順に形成さ
れ、これら各ポートにおける流体の流れを円滑にするた
めに、必要に応して環状切欠部１２１ａ、　１２３ａ、
　１３４ａ、　１３５ａが形成されている。

また、スプール弁１０５は上記中径の案内孔１０９に液
蜜に摺動案内される二つの外径の等しいランド部１３１
　、１３２と、その一方のランド部１３１に隣接して上
記小径の案内孔１０８に液蜜に摺動案内される小径ラン
ド部１３３とを備えている。そして、上記等径のランド
部１３１　、１３２の対向する端部間の距離は、スプー
ル弁１０５の摺動により出力ポート１２２が、供給ポー
ト１２１　と排出ポート１２３に所定割合で交互に連通
し得る寸法に形成されている。

また、上記等径のランド部１３１，１３２間の空間１３
４は、常に出力ポート１２２に連絡されるようになって
いる。

そして、上記一方のランド部１３１、小径ランド部１３
３及び案内孔１０８　、１０９により形成される密閉空
間１３５は、フィードバック油路１３６によって上記ラ
ンド部１３１　、１３２間の空間１３４と連通されるよ
うになっている。該フィードバック油路１３６は、上記
ランド部１３１を斜めに貫通するように形成されており
、上記出力ポート１２２で得られる出力圧をフィードバ
ックさせて上記密閉空間１３５に供給する。

なお、上記小径ランド部１３３の端面中央からの突出部
１３７は後述する電磁石部１０３の押し棒１３８との当
接部であり、また、上記ランド部１３２の端面中央から
立設されている棒状部分１３９は、上記スプリング１０
６のガイドを兼ねるスプール弁１０５のストローク制限
部材である。

ところで、上記弁スリーブ１０４の孔１４５には、上記
スプリング１０６に荷重を加えるための雌ネジ部材１５
１が形成されると共に、該雌ネジ部材１５１と螺合する
雄ネジ部材１４３が配設されている。そして、該雄ネジ
部材１４３を回転させつつ孔１４５内に進入させること
によって、スプリング１０６を上記スプール弁１０５の
端面に押圧することができるとともに、該雄ネジ部材１
４３の回転量を調節することによってスプリング１０６
の圧縮量を調整することができる。

そして、上記調圧弁部１０２の組立てに際しては、まず
、弁スリーブ１０４の小径の案内孔１０日を形成した一
方端側に、小径ランド部１３３を対向させてスプール弁
１０５が左方向から挿入され、一方、孔１４５側からは
上記棒状部分１３９を包囲しつつ上記ランド部１３２の
端面に当接するようにスプリング１０６が挿入される。

そして、該スプリング１０６を保持した状態で、上記雄
ネジ部材１４３を弁スリーブ１５１の雌ネジ部材１５１
に螺合することにより、スプリング１０６が所定量圧縮
されるようになっている。

また、調圧弁部１０２と電磁石部１０３の接合部の構造
において、電磁石部１０３のスリーブ１８５の中に収容
されるリニア９転がりベアリング１８６は、押し棒１３
８の左端部に設けられる皿バネからなるストッパ１４１
　とプランジャ１８４側に設けられる黄銅製のストッパ
１８９によって規制されつつ、スリーブ１８５内空間を
自由に摺動できるようになっている。なお、ストッパ１
４１には調圧弁部１０２側に不織布製の部材１４２が設
けられている。この不織布製の部材１４２は止め輪１６
７によって固定されている。

本実施例は以上のような構成よりなるので、弁スリーブ
１０４の供給ポート１２１にポンプ等から圧力流体、例
えば圧油が供給されると、該圧油は供給ボー日２１から
弁スリーブ１０４とスプール弁１０５のランド部１３１
　との間に形成される開口を経てスプール弁５０ランド
部１３１　、１３２間に至り、更に、該ランド部１３１
　、１３２間と常に連通ずる弁スリーブ１０４の出力ポ
ート１２２を経由して、例えば自動変速機等の圧油を必
要とする油圧系統における各油圧機器へと供給される。

そして、上記出力ポート１２２において出力される圧油
の圧力Ｐは同時にフィードバック油路１３６を介して帰
還され、ランド部１３１とそれに隣接する小径ランド部
１３３、そして弁スリーブ１０４　とで形成される密閉
空間１３５内に導かれ、ランド部１３１の断面積Ａ１か
ら小径ランド部１３３の断面積Ａ２を差し引いた面積差
Ａ、−Ａｔに印加される。

この圧力によって発生する力（ＡＩ　　Ａｘ　）　Ｐは
、電磁石部１０３によって発生される力Ｆ、。、に加え
られ、したがって、スプール弁１０５がこの合成力（Ａ
Ｉ　−Ａｘ　）　Ｐ　＋　Ｆ　ｓａして図の左方向に押
圧される。そして、スプール弁１０５は、この合成力と
スプリング１０６が押圧する力Ｆ’ｓｒとがバランスす
る位置まで、弁スリーブ１０４内を摺動変位することに
なる。

こうして、上記スプール弁１０５の摺動変位によってラ
ンド部１３１　、１３２が移動して、弁スリーブ１０４
の供給ポー目２１　と排出ポート１２３とが出力ポート
１２２に対して所定割合にて開閉ＩＵＩされ、その結果
、出力ポート１２２における出力圧Ｐが電磁石部１０３
に入力された電磁信号に対応して、Ｐ”（Ｆｓｒ　　Ｆ
ｓ。Ｌ　）／（ＡＩ　−Ａ、　）になるように制御され
る。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例を示す圧力調整弁の断面
図、第２図は電磁石部の要部横断面図、第３図は電磁石
部の要部縦断面図、第４図は本発明の他の実施例を示す
圧力調整弁の断面図である。１，１００・・・圧力調整弁、２，１０２・・・調圧弁
部、３．１０３・・・電磁石部、４，１０４・・・弁ス
リーブ、５゜１０５・・・スプール弁、６，１０６・・
・スプリング、２１゜１２１・・・供給ポート、２２．
１２２・・・出力ポート、２３゜１２３・・・排出ポー
ト、３１．３２．１３１　、１３２・・・ランド部、３
３．１３３・・・小径ランド部、３６．１３６・・・フ
ィードバック油路、３８．１３８・・・押し棒、５３．
５４．１５３゜１５４・・・フランジ部、５５．１５５
・・・ケース、８１．１８１・・・コア、８２．１８２
・・・コイル組立体、８４．１８４・・・プランジャ、
８６．１８６・・・リニア９転がりベアリング、９６、
２０２．２０３・・・通油穴、２０１・・・油路。

Claims

【特許請求の範囲】

　供給ポート、出力ポート及び排出ポートを有する弁ス
リーブ内を摺動するスプール弁に、電磁石による荷重と
スプリング荷重と出力圧フィードバック荷重とを作用さ
せて、これらの荷重をバランスさせることにより、供給
圧を電磁石部への入力電気信号に対応した出力圧に調整
して出力するように構成した圧力調整弁において、一端
にフランジ部を有する円筒状のコアと、該コアの外周に
配設される円筒状のコイル組立体と、コアの内周に移動
自在に配設される押し棒と、該押し棒の一端に固定され
たプランジャとで電砿石部を構成するとともに、上記コ
アとコイル組立体との間に軸方向に延びる溝からなる油
路を形成し、かつ上記フランジ部及びプランジャにそれ
らを貫通する通油穴を形成したことを特徴する圧力調整
弁。