JP6412923B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
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Description
図16〜図19において、センターコンソール26から乗員12の頭頂部100aに向かう上縁のラインをL1;センターコンソール26から乗員12の顎部100bに向かうラインをL2;センターコンソール26から乗員12の肩部100eに向かうラインをL3とする。上述した第1及び第2実施例では、補助エアバッグ20の上縁のラインは概ねL1と重なり、下縁のラインはL2と概ね重なり、必要最小限の範囲にエアバッグが展開する構造となっている。これに対して、本実施例においては、補助エアバッグ20の上縁のラインの前端部がラインL1から外れて上側(インストルメントパネル24の前方)まで延びている。このような構成にすると、乗員12のセンターコンソール26への衝突を更に確実に回避することができる。
Claims (5)
- シートに着座した乗員の正面に展開して当該乗員の前方への移動を拘束する第1のエアバッグと;
前記第1のエアバッグに膨張ガスを供給するインフレータと;
前記第1のエアバッグの車室中央側の側部に連結された第2のエアバッグとを備え、
前記第2のエアバッグは、展開時にセンターコンソールに達する前端部と;展開時に前記第1のエアバッグの後端よりも更に後方で、少なくとも前記第1のエアバッグに乗員が接触した状態で乗員の後頭部まで延び、上端が前記乗員の頭頂部まで達し、下端が当該乗員の肩部まで達する後端部とを有し、展開時に乗員頭部の横方向への移動を拘束または回転を阻止するように構成され、
前記第1のエアバッグと第2のエアバッグの連結部には、両方のエアバッグに連通する開口が形成され、前記第1のエアバッグから前記第2のエアバッグにガスが流れ込むように構成されていることを特徴とするエアバッグ装置。 - 前記第1のエアバッグと前記第2のエアバッグとは縫製によって連結され、両エアバッグの境に乗員の頭部が進入しないように構成されていることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。
- 前記第1のエアバッグの後端面と前記第2のエアバッグの後端面とは、柔軟なパネルによって連結され、両エアバッグの境に乗員の頭部が進入しないように構成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のエアバッグ装置。
- 前記第1及び第2のエアバッグを、前記第2のエアバッグ側の車両側方から投影して観たときに、
前記センターコンソールと接する前記第2のエアバッグの最高点を点A、最下点を点Bとし;前記第1のエアバッグの後端面と前記第2のエアバッグとが重なる位置における最高点を点C、最下点を点Dとし;前記第2のエアバッグの頂点を点Eとした時に、
高い方から順に、点E,点C,点D、点A,点Bのように位置することを特徴とする請求項1、2又は3の何れか1項に記載のエアバッグ装置。 - 前記第1及び第2のエアバッグを、前記第2のエアバッグ側の車両側方から投影して観たときに、
前記センターコンソールと接する前記第2のエアバッグの最高点を点A、最下点を点Bとし;前記第1のエアバッグの後端面と前記第2のエアバッグとが重なる位置における最高点を点C、最下点を点Dとし;前記第2のエアバッグの頂点を点Eとした時に、
前方から後方に向かって、点A,点B,点C、点D,点Eの順に位置する請求項1乃至4の何れか1項に記載のエアバッグ装置。
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