JPH0565706A

JPH0565706A - 信号装置

Info

Publication number: JPH0565706A
Application number: JP3227924A
Authority: JP
Inventors: Toshiya Honda; 俊也本田; Hiroshi Tsuda; 寛津田
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1991-09-09
Filing date: 1991-09-09
Publication date: 1993-03-19

Abstract

(57)【要約】【目的】周囲の状況によらず信号機の視認性を向上さ
せる。【構成】赤色灯と青色灯を備えた複数の発光体１０
を、交差点の路面４に埋設して標示装置１を構成し、マ
イクロコンピュータ３によって、信号機２の青色灯が点
灯しているときには、信号機２の標示方向に対して標示
装置１から青色光を放射させ、かつ標示方向と直交する
方向に対しては赤色光を放射させ、また、信号機２の赤
色灯が点灯しているときには、信号機２の標示方向に対
して標示装置１から赤色光を放射させ、かつ標示方向と
直交する方向に対しては青色光を放射させるようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、信号装置に係わり、例
えば交差点や踏切などに設置され、車両の進行または停
止を標示する信号装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば交差点などにおいて、信号機は支
柱などにより地上から数［ｍ］の高さの位置に設置され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、道路標
識なども地上から数［ｍ］の高さに設置されている。そ
のため、信号機の周囲に道路標識が多数設置されている
場合や、信号機の周囲に街路樹がある場合などは、信号
機の標示が見にくくなってしまう恐れがあった。また、
乗用車の前方に大型の車両が存在する場合、乗用車の運
転者からは信号機が大型車に隠されてしまい、標示内容
が見えなくなる恐れがあった。

【０００４】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たものであり、車両の運転者からの視認性に優れた信号
装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、道路の上方に
設置され、車両の進行または停止を標示する信号機と、
前記信号機の標示対象である車線の幅よりも広い範囲で
あって、前記信号機の近傍の路面に設置され、前記信号
機の標示方向と同一方向に標示を行う標示手段と、前記
信号機の標示を制御するとともに、前記信号機の標示に
対応した標示を前記標示手段に標示させる制御手段と、
を備えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明によると、制御手段によって、路面より
高い位置に設置された信号機と路面に設置された標示手
段とが、同一方向の車線に対して互いに対応した標示を
行う。したがって、信号機周囲の状況によって車両の運
転者から信号機が見にくい場合でも、路面上の標示手段
による標示が見える。

【０００７】また、標示手段は路面に標示対象である車
線よりも広い範囲で設置されているため、車両前方の大
型車によって信号機が隠された場合でも、車両の運転者
からは車線の外側の領域に設置された標示手段による標
示が見える。

【０００８】

【実施例】図１から図６に基づいて本発明の第１の実施
例について説明する。図１は本実施例装置を備えた交差
点を示す透視図、図２は本実施例の発光体を示す斜視
図、図３は本実施例の標示装置を示す断面図である。

【０００９】図１において、２は交差点に設置された信
号機であり、車両の進行または停止を指示する。１は標
示手段としての標示装置である。標示装置１は複数の発
光体１０から構成され、交差点において道路が交差する
領域の路面４に埋設されている。したがって、標示装置
１は信号機２の標示対象である車線の幅よりも広い範囲
に設置される。３は制御手段としてのマイクロコンピュ
ータであり、標示装置１および信号機２の標示内容を制
御する。

【００１０】図２および図３に基づいて、発光体１０の
詳しい構成について説明する。１３は底面形状が正方形
または長方形のケースである。ケース１３の底部には４
つのランプ１１Ｒ，１１Ｂ，１２Ｒ，１２Ｂが固定され
ている。ランプ１１Ｒ，１２Ｒは白色電球を赤色フィル
タで覆ったものまたは赤色ＬＥＤで構成される。ランプ
１１Ｂ，１２Ｂは白色電球を青色もしくは緑色フィルタ
で覆ったもの、青色蛍光管、または緑色ＬＥＤで構成さ
れる。マイクロコンピュータ３によって信号機２の青色
灯が点灯されているとき、ランプ１１Ｒ，１１Ｂが点灯
する。そして、マイクロコンピュータ３によって信号機
２の赤色灯が点灯されているとき、ランプ１２Ｒ，１２
Ｂが点灯する。

【００１１】１４は透明な強化ガラスからなるカバーで
ある。カバー１４の表面は路面４に露出しており、ま
た、内側にはホログラム素子２０が張り付けられてい
る。一般にホログラム素子は、レーザー光線で露光をす
ることにより、図４に示すように、所定波長の光が入射
角θ₁で入射したとき、この光を回折角θ₂で回折させ
る。入射角θ₁、回折角θ₂、および回折される光の波長
は、露光を行うレーザー光線の波長および入射角によっ
て任意に定めることができる。

【００１２】上述したホログラム素子２０はこのような
性質を利用したものであり、図５に示すように、８枚の
ホログラム素子２１Ｒ，２２Ｒ，２１Ｂ，２２Ｂ，２３
Ｒ，２４Ｒ，２３Ｂ，２４Ｂを重ね合わせて構成された
ものである。ホログラム素子２１Ｒ，２２Ｒは、ランプ
１１Ｒから放射された赤色光をそれぞれａ方向およびｃ
方向に回折し、ホログラム素子２１Ｂ，２２Ｂはランプ
１１Ｂから放射された青色光をｂ方向およびｄ方向に回
折するように露光されている。また、ホログラム素子２
３Ｒ，２４Ｒはランプ１２Ｒから放射された赤色光をそ
れぞれｂ方向およびｄ方向に回折し、ホログラム素子２
３Ｂ，２４Ｂはランプ１２Ｂから放射された青色光をａ
方向およびｃ方向に回折するように露光されている。な
お、ｄ方向は信号機２の標示方向と一致しており、ｂ方
向は標示方向と逆向きである。また、ａ方向およびｃ方
向は信号機２の標示方向と直交する。

【００１３】したがって、信号機２の青色灯が点灯して
いるとき、ランプ１１Ｒ，１１Ｂが点灯し、青色光がｂ
方向およびｄ方向に回折され、赤色光がａ方向およびｃ
方向に回折される。また、信号機２の赤色灯が点灯して
いるとき、ランプ１２Ｒ，１２Ｂが点灯し、青色光がａ
方向およびｃ方向に回折され、赤色光がｂ方向およびｄ
方向に回折される。すなわち、信号機２の標示方向また
は標示方向の逆向きの方向から交差点に進入する車両の
運転者からは、標示装置１と信号機２は同じ色に発光し
て見える。そして、信号機２の標示方向と直行する方向
に走行している車両の運転者からは、信号機２が青色の
ときには赤色光が見え、信号機２が赤色の時には青色光
が見える。

【００１４】また、図６に示すように、信号機２の標示
方向から進入した車両の前方に大型車５が存在し、車両
の運転者から信号機２が見えない場合でも、隣りの車線
上の標示装置１の発光を見ることができ、信号機２が赤
色または青色のどちらで点灯しているのかを知ることが
できる。

【００１５】以上のように第１の実施例によれば、ラン
プ１１Ｒ，１２Ｒから放射される赤色光およびランプ１
２Ｒ，１２Ｂから放射される青色光を回折するホログラ
ム素子２０からなる標示装置１を交差点の路面４に設置
し、信号機２の点灯に連動してランプ１１Ｒ，１２Ｒ，
１１Ｂ，１２Ｂの点灯を制御して、信号機２の標示方向
に対する標示装置１の標示色を信号機２の標示色と同一
にするようにした。

【００１６】そのため、運転者が信号機の存在を容易に
認識できるようになるとともに、信号機２が見づらい場
合でも、標示装置１の標示によって信号機２の標示色を
知ることができるという効果が得られる。また、標示装
置１を道路幅と等しい範囲（すなわち信号機２の標示対
象である車線の幅よりも広い範囲）に設置したため、車
両の前方に大型車が存在し、車両の運転者が信号機２を
直接見ることができない場合でも、隣りの車線上の標示
装置１の発光を見ることにより、信号機２の標示色を知
ることができるという効果が得られる。

【００１７】次に、図７から図９に基づいて第２の実施
例について説明する。本実施例は、第１の実施例と標示
装置のみが異なる。その他の構成は第１の実施例と同様
であり、同一の符号を付して詳しい説明は省略する。

【００１８】図７において、６は標示手段としての標示
装置である。標示装置６は複数の発光体３０ａ，３０
ｂ，４０ａ，４０ｂから構成され、交差点の入り口の４
箇所に道幅と同一の幅で路面４に埋設されている。発光
体３０ａ，３０ｂは青色光を放射し、発光体４０ａ，４
０ｂは赤色光を放射する。また、発光体３０ａ，４０ａ
は信号機２の標示方向と平行な方向に対して標示を行
い、発光体３０ｂ，４０ｂは信号機２の標示方向と垂直
な方向に対して標示を行う。

【００１９】図８および図９に基づいて、発光体３０
ａ，３０ｂの詳しい構成について説明する。３３は底面
形状が正方形または長方形のケースである。ケース３３
の底部にはランプ３１Ｂ，３２Ｂが固定されている。ラ
ンプ３１Ｂ，３２Ｂは白色電球を青色もしくは緑色フィ
ルタで覆ったもの、青色蛍光管または緑色ＬＥＤで構成
される。３４は透明な強化ガラスからなるカバーであ
り、カバー３４の表面は路面４に露出している。３５は
反射鏡を用いたルーバであり、交差点の外側に向かって
傾斜している。ランプ３１Ｂ，３２Ｂから放射された青
色光はルーバ３５で反射されて交差点外側に放射され
る。

【００２０】発光体４０ａ，４０ｂはランプ３１Ｂ，３
２Ｂの代わりに白色電球を赤色フィルタで覆ったものま
たは赤色ＬＥＤを用いる。発光体４０ａ，４０ｂのその
ほかの構成は発光体３０ａ，３０ｂと同様の構成であ
る。

【００２１】図７において、マイクロコンピュータ３に
よって信号機２の青色灯が点灯されているとき、発光体
３０ａおよび発光体４０ｂのランプが点灯する。そし
て、マイクロコンピュータ３によって信号機２の赤色灯
が点灯されているとき、発光体３０ｂおよび発光体４０
ａのランプが点灯する。

【００２２】すなわち、信号機２の標示方向と平行な方
向から交差点に進入する車両の運転者からは、交差点入
り口の標示装置６と信号機２は同じ色に発光して見え
る。そして、信号機２の標示方向と直行する方向に走行
している車両の運転者からは、信号機２が青色のときに
は交差点入り口の標示装置６から赤色光が見え、信号機
２が赤色の時には青色光が見える。

【００２３】以上のように第２の実施例によれば、交差
点入り口の路面４に青色発光する発光体３０ａ，３０ｂ
および赤色発光体４０ａ，４０ｂからなる標示装置６を
交差点の路面４に設置し、信号機２の点灯に連動して発
光体３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０ｂの点灯を制御し
て、信号機２の標示方向に対する標示装置６の標示色
を、信号機２の標示色と同一にするようにした。

【００２４】そのため、第１の実施例と同様の効果が得
られるとともに、第１の実施例に比べてホログラム素子
を用いる必要がないため、コストを低減することができ
るという効果が得られる。

【００２５】なお、上記２つの実施例では標示装置１，
６の発光を青色と赤色でのみ行ったが黄色の発光を付加
してもかまわない。

【００２６】また、信号機２の標示対象の車線が複数あ
る場合、前車線の幅と等しい範囲に標示装置を設置すれ
ば、標示装置の設置範囲は各車線の幅よりも広くなる。
その結果、各車線において上記２つの実施例と同様の効
果が得られる。

【００２７】また、図１０または図１１に示すように、
信号機２および同じ交差点に設置された他の信号機の標
示内容あるいは標識などに応じて、発光体を適宜配列
し、右折や停止を示す標示を行うようにしてもよい。

【００２８】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、信号機の
標示対象である車線に対して信号機の標示に対応した標
示を行う標示手段を、信号機付近の路面に設置した。

【００２９】そのため、運転者が信号機の存在を容易に
認識できるようになるとともに、信号機が見づらい場合
でも、標示手段の標示によって信号機の標示を知ること
ができるという効果が得られる。また、標示手段を標示
方向の車線の幅よりも広い範囲に設置するようにした。
そのため、交差点に進入する車両の前方に大型車が存在
し、車両の運転者が信号機を直接見ることができない場
合でも、車両および大型車が走行中の車線の外側に設置
されている標示手段の発光を見ることにより、信号機の
標示を知ることができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例の構成を示す透視図。

【図２】第１の実施例の発光体１０の構成を示す斜視
図。

【図３】第１の実施例の標示装置１の構成を示す断面
図。

【図４】ホログラム素子の説明図。

【図５】第１の実施例のホログラム素子２０の構成を示
す分解図。

【図６】第１の実施例の動作を説明するための透視図。

【図７】第２の実施例の構成を示す透視図。

【図８】第２の実施例の発光体３０ａ，３０ｂの構成を
示す斜視図。

【図９】第２の実施例の標示装置６の構成を示す断面
図。

【図１０】その他の実施例を示す透視図。

【図１１】その他の実施例を示す透視図。

【符号の説明】

１標示装置２信号機３マイクロコンピュータ１０発光体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】道路の上方に設置され、車両の進行または
停止を標示する信号機と、前記信号機の標示対象である車線の幅よりも広い範囲で
あって、前記信号機の近傍の路面に設置され、前記信号
機の標示方向と同一方向に標示を行う標示手段と、前記信号機の標示を制御するとともに、前記信号機の標
示に対応した標示を前記標示手段に標示させる制御手段
と、を備えたことを特徴とする信号装置。