JP6368954B2 - 車両用ドアラッチ装置 - Google Patents
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Description
このドアラッチ装置は、噛合ユニットをドアのインナパネルに、複数のボルトにより固定するために、カバープレートには、複数(3個)のボルト挿通孔が、またバックプレートには、ボルト挿通孔に挿通したボルトが螺合される複数の雌ねじ孔が、それぞれ設けられている。
特許文献2には、バックプレート(サブベースプレート)の小型、軽量化を図るために、カバープレート(ベースプレート)側に複数の雌ねじ孔を設けたドアラッチ装置が記載されている。
近年においては、ドアラッチ装置の組立効率を向上させるために、噛合ユニットを、例えば自動組立ライン等において自動的に組み立てることが多くなってきている。この場合、位置決め用の治具により定位置に固定したカバープレートに、ラッチ軸、ラッチ、ラチェット、ボディ、バックプレート等の各種部品が順次組み付けられるが、この際のカバープレートの位置決めには、例えば特許文献1に記載のドアラッチ装置のように、カバープレートに設けられた複数のボルト挿通孔が利用されている。
第1の発明は、ストライカが進入可能なストライカ進入溝を有し、ドアを閉位置に拘束可能な噛合機構が収容されるボディと、前記ストライカ進入溝とほぼ同形のストライカ進入溝、及び前記ストライカ進入溝の進入口と反対側の側部に前記ボディ側にほぼ直角に折曲された折曲部を有し、前記ボディの表面を閉塞する金属製のカバープレートとを備え、
前記カバープレートにおける前記ストライカ進入溝を挟む両側のいずれか一方に、ドア固定用のボルトが螺合しうる少なくとも1個の雌ねじ孔を、前記折曲部の反対側の側端部寄りに設け、同じく前記ストライカ進入溝を挟む両側のいずれか他方に、ドア固定用のボルトが螺合しうる少なくとも2個の雌ねじ孔を、前記ストライカ進入方向に離間させて設け、前記カバープレートにおける前記1個の雌ねじ孔の近傍と前記2個の雌ねじ孔間に、それぞれ、前記カバープレートに前記噛合機構の各種部品を組み付ける場合に、当該カバープレートを位置決めするための位置決め孔を設けたことを特徴としている。
図1〜図4に示すように、本発明に係るドアラッチ装置1は、例えば車両の右側のフロントドア(以下、ドアと略称する)D内において、ドアDのインナパネルD1の後端部に固定されるもので、ドアDを閉状態に保持するための噛合ユニット2と、この噛合ユニット2を操作するための操作ユニット3とからなり、これら噛合ユニット2と操作ユニット3とを一体化することにより構成されている。
また、補助カバー42の上壁部422における枢支部425、425と反対側の前後両端部の下面(ケーブル連結領域部221を閉塞した状態においては上面)には、係合爪部427、427が突設されている(図10参照)。
また、上記の両係合爪部427は、図10に示すように、ケーブル連結領域部221を補助カバー42により閉塞した際に、カバー22における下部雨水誘導突部35の下面の前後両端部に設けられた被係合爪部351に係合するようになっている。これら前後2個ずつの係合爪426aと係合爪部427により、補助カバー42の4箇所が、カバー22のケーブル連結領域部221に、がたなく安定的に固定される。
2 噛合ユニット
3 操作ユニット
4 ボディ
5 ボルト
6 カバープレート
6a 内側折曲部
6b 外側折曲部
7 ストライカ
8 噛合機構
9 ストライカ進入溝
10a、10b、10c 雌ねじ孔
11 長孔である位置決め孔
12 円形孔である位置決め孔
13 枢軸
14 ラッチ
15 枢軸
16 ラチェット
17 バックプレート
18 ボルト
19 ケーシング
20 操作機構収容部
21 ボディ収容部
21a 外周壁部
21b 振れ止め片
22 カバー
23 第1ボーデンケーブル
24 ロッキングレバー
25 第2ボーデンケーブル
26 インサイドレバー
27 オープンレバー
28 支持軸
29 アウトサイドレバー
30 雌ねじ孔
31 係合片
32 係合溝
33 防護壁
34 上部雨水誘導突部
35 下部雨水誘導突部
36 前壁部
36a 嵌合溝
37 下壁部
38 中間壁部
38a 嵌合溝
39 ケーブル保持部
39a 保持溝
40 長孔
41 切欠き
42 補助カバー
191 第1ケーシング
192 第2ケーシング
192a 開口部
193 基部
201 突条
211 厚肉部
221 ケーブル連結領域部
222 取付部
222a 開口部
222b ヒンジ軸
223 係合孔
224 突条
231、251 アウタチューブ
232、252 大径端部
233、253 インナケーブル
233a、253a 連結部
241 凹部
261 嵌合孔
351 被係合爪部
421 側壁部
421a 押え溝
422 上壁部
423 第1中間側壁部
424 第2中間側壁部
423a、424a 押え溝
425 枢支部
425a 回転規制部
426 係合片
426a 係合爪
427 係合爪部
428 突条
D ドア
D1 インナパネル
Claims (3)
- ストライカが進入可能なストライカ進入溝を有し、ドアを閉位置に拘束可能な噛合機構が収容されるボディと、前記ストライカ進入溝とほぼ同形のストライカ進入溝、及び前記ストライカ進入溝の進入口と反対側の側部に前記ボディ側にほぼ直角に折曲された折曲部を有し、前記ボディの表面を閉塞する金属製のカバープレートとを備え、
前記カバープレートにおける前記ストライカ進入溝を挟む両側のいずれか一方に、ドア固定用のボルトが螺合しうる少なくとも1個の雌ねじ孔を、前記折曲部の反対側の側端部寄りに設け、同じく前記ストライカ進入溝を挟む両側のいずれか他方に、ドア固定用のボルトが螺合しうる少なくとも2個の雌ねじ孔を、前記ストライカ進入方向に離間させて設け、前記カバープレートにおける前記1個の雌ねじ孔の近傍と前記2個の雌ねじ孔間に、それぞれ、前記カバープレートに前記噛合機構の各種部品を組み付ける場合に、当該カバープレートを位置決めするための位置決め孔を設けたことを特徴とする車両用ドアラッチ装置。 - 前記両位置決め孔のいずれか一方を円形孔とし、他方を、両位置決め孔の中心同士を結ぶ直線方向に長い長孔としたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ドアラッチ装置。
- 前記長孔とした位置決め孔における短径方向の寸法を、前記円形孔の直径と同径としたことを特徴とする請求項2に記載の車両用ドアラッチ装置。
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