JP6492349B2 - 車両用ドアラッチ装置 - Google Patents
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Description
第1の発明は、ハウジングと、前記ハウジング内に回動可能に支持され、ドアに設けられる操作装置の操作力を伝達可能な操作力伝達部材の端末である連結部を連結可能な被連結部が、前記ハウジングの外側面に形成された連結領域部に露出されている操作レバーと、前記連結領域部に前記操作力伝達部材の連結部、及び前記操作レバーの被連結部を閉塞しうるように装着される補助カバーとを備える車両用ドアラッチ装置において、前記補助カバーを前記ハウジングとは別体に形成し、前記連結部を球形とし、前記被連結部を、前記球形をなす連結部が前記連結領域部の外方より嵌合可能な凹部とすることにより、前記被連結部に前記連結部を嵌合させた状態で、前記連結領域部に前記補助カバーを外方より装着可能とし、前記操作レバーは、前記被連結部が形成されている端部に、前記ハウジング内に突出して、その内側面に当接または近接する撓み抑制部を有することを特徴ととしている。
図4及び図5にも示すように、補助カバー21は、側面視における外形がケーブル連結領域部14の側面形とほぼ同形をなすとともに、ケーブル連結領域部14と対向する車外側の面が開口するケース状に形成されている。
まず、図3に示すように、ハウジング6にロッキングレバー9やインサイドレバー11を含む操作機構及び噛合ユニット2を予め組み付け、ハウジング6の車内側の開口面をカバー7により閉塞した状態において、カバー7のケーブル連結領域部14に、第1、第2ボーデンケーブル8、10の先端部を組み付ける。すなわち、ケーブル連結領域部14に補助カバー21を装着する前において、ケーブル保持部19、20の保持溝19a、20aに、第1、第2ボーデンケーブル8、10のアウタチューブ8a、10aの先端部の大径部を車内方向より嵌合し、第1、第2ボーデンケーブル8、10の先端部を前後方向に移動不能に固定する。
また、補助カバー21をカバー7とは別体としてあるので、補助カバー21に影響されることなく、第1、第2ボーデンケーブル8、10の連結部15、16を、ロッキングレバー9の凹部18とインサイドレバー11の連結孔17に容易に連結することができ、組付作業性が向上する。
さらに、補助カバー21を別納形態としうるので、ドアラッチ装置梱包時の荷姿がコンパクトとなり、輸送効率が向上して輸送コストが低減される。
3 操作ユニット 4 ボディ
5 ラッチ 6 ハウジング
7 カバー 8 第1ボーデンケーブル(操作力伝達部材)
8a、10a アウタチューブ 8b、10b インナケーブル
8c、10c 環状溝 9 ロッキングレバー(操作レバー)
10 第2ボーデンケーブル(操作力伝達部材)
11 インサイドレバー(操作レバー)
12、13 枢軸 13a、13b、13c 突条
14 ケーブル連結領域部 15、16 連結部
17 連結孔(被連結部) 18 凹部(被連結部)
19、20 ケーブル保持部 19a、20a 保持溝
21 補助カバー 22 ケーブル保持部
22a 保持溝 61 ストッパ壁
62 ガイド突条 63 係合爪(係合部)
64 ガイド孔(ガイド部) 91、111 下端部
92 突軸 93 撓み抑制部
161 前向部 162 後向部
163 軸状部 211 カバー本体
212 上片 213 下片
214 係合孔 215 弾性係合片(被係合部)
216 被ガイド部(ガイド部) 217 凹状壁
218 第1ガイド突条(離脱防止兼ガイド部)
219第2ガイド突条
Claims (5)
- ハウジングと、
前記ハウジング内に回動可能に支持され、ドアに設けられる操作装置の操作力を伝達可能な操作力伝達部材の端末である連結部を連結可能な被連結部が、前記ハウジングの外側面に形成された連結領域部に露出されている操作レバーと、
前記連結領域部に前記操作力伝達部材の連結部、及び前記操作レバーの被連結部を閉塞しうるように装着される補助カバーとを備える車両用ドアラッチ装置において、
前記補助カバーを前記ハウジングとは別体に形成し、
前記連結部を球形とし、
前記被連結部を、前記球形をなす連結部が前記連結領域部の外方より嵌合可能な凹部とすることにより、
前記被連結部に前記連結部を嵌合させた状態で、前記連結領域部に前記補助カバーを外方より装着可能とし、
前記操作レバーは、前記被連結部が形成されている端部に、前記ハウジング内に突出して、その内側面に当接または近接する撓み抑制部を有することを特徴とする車両用ドアラッチ装置。 - ハウジングと、
前記ハウジング内に回動可能に支持され、ドアに設けられる操作装置の操作力を伝達可能な操作力伝達部材の端末である連結部を連結可能な被連結部が、前記ハウジングの外側面に形成された連結領域部に露出されている操作レバーと、
前記連結領域部に前記操作力伝達部材の連結部、及び前記操作レバーの被連結部を閉塞しうるように装着される補助カバーとを備える車両用ドアラッチ装置において、
前記補助カバーを前記ハウジングとは別体に形成し、
前記連結部を球形とし、
前記被連結部を、前記球形をなす連結部が前記連結領域部の外方より嵌合可能な凹部とすることにより、
前記被連結部に前記連結部を嵌合させた状態で、前記連結領域部に前記補助カバーを外方より装着可能とし
前記操作レバーは、前記操作装置であるロックノブのロック及びアンロック方向への操作により回動させられるロックレバーであり、
前記ハウジングには、前記ロックノブがロック方向へ操作され、ストッパに当接して停止する直前に、前記ロックレバーにおける前記被連結部の移動方向側の側面が当接するようになっているストッパ壁が設けられていることを特徴とする車両用ドアラッチ装置。 - 前記操作力伝達部材を、アウタチューブ内にインナケーブルが挿通され、当該インナケーブルの端末に前記球形の連結部が形成されたボーデンケーブルとし、前記連結領域部には、前記アウタチューブの端部を前記連結部と同方向から嵌合して固定しうるケーブル保持部を有することを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ドアラッチ装置。
- 前記補助カバーは、前記連結領域部との対向面に、前記連結部が前記被連結部から離脱するのを防止するとともに、前記連結部における前記被連結部と反対側の外周面を移動方向に沿ってガイドする離脱防止兼ガイド部を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両用ドアラッチ装置。
- 前記ハウジングと前記補助カバーとのいずれか一方に複数の係合部を、かつ他方に、前記補助カバーの装着時に前記係合部に係合する複数の被係合部を設けるとともに、前記ハウジングと前記補助カバーとに、一方が他方に嵌合することにより、前記補助カバーを前記連結領域部に位置決めしながら装着しうる複数のガイド部を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両用ドアラッチ装置。
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