JP4702710B2 - リンクプレートチェーン - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、無段変速機に用いられるリンクプレートチェーンであって、複数のジョイント装置と複数のチェーンリンクとが設けられていて、該チェーンリンクが、それぞれ２つのジョイント装置の間に延びていて、該ジョイント装置によって互いに枢着結合されており、当該リンクプレートチェーンが、特に無段変速機で使用されるようになっている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
個々のチェーンリンクが複数のリンクプレートを有していて、これらのチェーンリンクが２つのクレードルピンを介して互いに枢着結合されているようなリンクプレートチェーンは、ＤＥ６９６００１４１Ｔ２明細書に基づき公知である。この公知のリンクプレートチェーンは運転特性の点で有利であることが判っている。それにもかかわらず、種々の機能欠陥が観察されている。特に、チェーンが運転中に励振されて、望ましくないほど激しい振動を生ぜしめ、この振動が騒音特性や運転安全性を損なうことが確認されている。さらに、支持能力もしくは負荷容量が減じられないままで、チェーンにより要求される構成スペースが減じられることが望まれている。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許第３８２６８０９号明細書に基づき公知のリンクプレートチェーンでは、個々のチェーンリンク内で種々の幅を有するリンクプレートまたは種々異なる材料から成るリンクプレートが使用される。この公知の構成では、リンクプレートチェーンの負荷プロファイルが横方向で見て外側の範囲と中央の範囲とにおいて、その中間に位置する範囲におけるよりも大きな負荷を示すことから出発して、このことを個々のリンクプレートの種々異なる材料選択や種々異なる厚さにより考慮しようとしている。
【０００４】
この公知のリンクプレートチェーンの場合にも、リンクプレートチェーンが運転中にしばしば励振されて、望ましくないほど激しい振動を生ぜしめ、このような振動がチェーンの走行静粛性や運転安全性および騒音特性を損なうことが確認されている。さらに、クレードルピンが、ある程度の運転時間の後に機能欠陥、たとえば変形等を有することも判っている。
【０００５】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８５５５８２号明細書に基づき公知のリンクプレートチェーンでは、個々のチェーンリンクが複数のリンクプレートを有しており、これらのチェーンリンクがそれぞれクレードルピン対を介して互いに枢着結合されており、この場合、これらのクレードルピン対の、軸方向外側に位置する範囲はクランプ式の位置固定エレメントに結合されており、これらの位置固定エレメントは互いに異なるクレードルピンに接触している。これらの位置固定エレメントは、クレードルピンがクレードルピンの長手方向軸線の方向でリンクプレートから抜け出てしてしまうことを阻止している。これらの位置固定エレメントは、その位置固定機能がリンクプレートチェーンの延伸時に維持されるように形成されている。
【０００６】
このようなリンクプレートチェーンは、クレードルピンがリンクプレートユニットから抜け出ることを阻止するが、それにもかかわらず、このようなチェーンが特に振動技術的な点で改善されることが望まれている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の課題は、小さな構成スペースしか必要とせず、廉価でかつ構造的に単純に製造することができ、しかも無段変速機の運転時における振動特性の点で改善されて構成されており、これにより特にこのような無段変速機が、騒音少なくかつ高い走行静粛性で運転され得るようになるリンクプレートチェーンを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、特に自動車の無段変速機に用いられるリンクプレートチェーンであって、当該リンクプレートチェーンが、ジョイント装置によって互いに結合された個々のチェーンリンクから成っている形式のものにおいて、各チェーンリンクが、互いにほぼ平行に配置された多数のリンクプレートを有しており、前記チェーンリンクの少なくとも一部が、少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプと少なくとも１つの第２のリンクプレートタイプとから成る互いに異なるタイプのリンクプレートを有しており、ただし第１のリンクプレートタイプと第２のリンクプレートタイプとは少なくとも、互いに平行な側面が互いに異なって形成されている点で互いに異なっているようにした。
【０００９】
【発明の効果】
「無段変速機」とは、本発明の枠内では、特に予め規定された伝達比範囲で入力軸と出力軸との間の種々異なる伝達比もしくは全ての伝達比を無段階に切り換えることのできる変速機である。本発明の枠内で、「無段変速機」は特に一般にプーリと呼ばれる２つの円錐形ディスク対を有しており、これらの円錐形ディスク対のうちの一方の円錐形ディスク対は入力軸に、他方の円錐形ディスク対は出力軸に、それぞれ結合されている。これらの円錐形ディスク対の円錐形ディスクは、それぞれ互いに相対的に軸方向移動可能に配置されており、この場合、各円錐形ディスク対の円錐形ディスクの軸方向の相対位置もしくはこれらの円錐形ディスクの間隔を、有利にはハイドロリック的に形成されている操作装置によって調節することができる。この操作装置は有利には両円錐形ディスク対を同時に調節することができ、しかもこの場合、第１の円錐形ディスク対の円錐形ディスクの間隔が増大させられるか、もしくは減少させられると同時に、第２の円錐形ディスク対の円錐形ディスクの間隔は減少されられか、もしくは増大させられる。こうして、巻掛け手段、つまり特に両円錐形ディスク対に巻き掛けられていて、かつ一定の長さを有しているリンクプレートチェーンが、円錐形ディスク対の間隔の調節の間でも両円錐形ディスク対の間でトルクを伝達し得ることを達成することができる。
【００１０】
「リンクプレートチェーン（Ｌａｓｃｈｅｎｋｅｔｔｅ）」とは、本発明の枠内では、特に複数のジョイント装置を備えた巻掛け手段であって、この巻掛け手段は、ほぼ巻掛け方向もしくは走行方向に延びる複数のチェーンリンクを互いに回転可能に結合している。これらのチェーンリンクは走行方向の前後２つの向きで、それぞれ１つのチェーンリンクにジョイント装置を介して結合されている。このチェーンは一定のピッチまたは変動するピッチを有していてよい。
【００１１】
これらのチェーンリンクは、本発明の枠内では「リンクプレート」と呼ばれる多数のエレメントを有している。これらのリンクプレートは特に小板状に形成されているので、リンクプレートの厚さはその長さや幅に比べて比較的小さく形成されている。リンクプレートは有利には打抜き成形部材である。
【００１２】
「ジョイント装置」とは、本発明の枠内では特に、互いに対して相対的に運動可能に配置された２つの揺動ピンもしくはクレードルピン（Ｗｉｅｇｅｓｔｕｅｃｋｅ）を有している。同一のジョイント装置に対応配置されたクレードルピンは、本発明の枠内では「クレードルピン対（ペア）」とも呼ばれる。特に、これらのクレードルピンはそれぞれ「クレードル面」と呼ばれる揺動面を有しており、このクレードル面でクレードルピンは対応するクレードルピンのクレードル面に沿って転動することができる。これらのクレードルピンは本発明の枠内では、隣接して配置された互いに異なるチェーンリンクに対応しており、これらのチェーンリンクにクレードルピンはそれぞれ相対回動不能に結合されている。特に、これらのクレードルピンはそれぞれ１つのチェーンリンクに設けられた少なくとも１つのリンクプレートに相対回動不能に結合されている。チェーンリンクもしくはリンクプレートとクレードルピンとの間のこのような相対回動不能の結合は、特に形状接続的に、つまり嵌合に基づく係合により形成されている。
【００１３】
有利には、１つのジョイント装置に対応配置された１つまたは複数のクレードルピンが、側方でリンクプレートチェーンから突出しており、この場合、特に斜めに面取りされかつ／または丸く面取りされて形成されたそれぞれ端部側の端面が、所定の時間毎に円錐形ディスク対の各１つの円錐形ディスクに摩擦接続的に接触するので、リンクプレートチェーンを介して前記端面によって、円錐形ディスク対の間でトルクを伝達することができる。１つのクレードルピン対の各クレードルピンは同一にまたは互いに異なるように形成されていてよく、特にその長さに関して互いに異なっていてよい。
【００１４】
リンクプレートは特に少なくとも１つの貫通開口を有しており、この貫通開口を通って前記クレードルピンが延びている。それぞれ互いに異なるジョイント装置に対応配置されたクレードルピン対は、各リンクプレートに設けられた互いに異なる貫通開口または各リンクプレートに設けられた同一の貫通開口を通って延びている。
【００１５】
各チェーンリンクのリンクプレートは少なくとも部分的に互いにほぼ平行に位置調整されていると有利である。特に本発明の枠内では、同じチェーンリンクに互いに平行に配置されたこれらのリンクプレートの、互いに向かい合わされた表面範囲および／または互いに反対の側に向けられた表面範囲、つまりこれらのリンクプレートのそれぞれ他方の、反対の側に配置された表面範囲が、「側面」と呼ばれる。特に本発明の枠内では、打抜き加工時に打抜きポンチに面した側の表面範囲がリンクプレートの側面である。
【００１６】
リンクプレートチェーンは特に２層複合リンクプレート構造（Ｚｗｅｉ−Ｌａｓｃｈｅｎ−Ｖｅｒｂａｎｄ）または３層複合リンクプレート構造（Ｄｒｅｉ−Ｌａｓｃｈｅｎ−Ｖｅｒｂａｎｄ）に形成されている。
【００１７】
本発明の有利な改良形は請求項２以下に記載されている。請求項４３の対象は無段変速機である。
【００１８】
本発明によれば、複数のチェーンリンクを備えたリンクプレートチェーンが提案され、この場合、これらのチェーンリンクの複数のチェーンリンクまたは全てのチェーンリンクが、それぞれ特にその側面の設計もしくは形成の点で互いに異なる種々のリンクプレートタイプを有している。
【００１９】
互いに異なって形成されたリンクプレートタイプの側面は、特にそのジオメトリ、つまり幾何学的形状の点で互いに異なっている。
【００２０】
「側面のジオメトリ」とは、本発明の枠内では特に側面の形状および／または大きさおよび／または外側輪郭および／または当該リンクプレートチェーンの走行方向に延びる最大長さおよび／または当該リンクプレートチェーンの走行方向に対して垂直に延びる最大高さを意味する。
【００２１】
本発明の利点は、１つのチェーンリンク内で互いに異なって形成された側面を備えたリンクプレートを使用することに基づき、リンクプレートチェーンを振動技術的（ｓｃｈｗｉｎｇｔｅｃｈｎｉｓｃｈ）な点で改善することができることにある。この場合、リンクプレートチェーンは減じられた構成スペースしか必要とせず、かつ強度に関して最適化された構造を有している。互いに異なって形成されたリンクプレートは、リンクプレート配置内で互いに異なる機能を引き受けることができる。通常では、チェーンリンクの縁範囲と中央とにおいて運転時の負荷が最大になるので、これらの範囲では、強度に関して最適化されて形成されたジオメトリを有するリンクプレートが使用されると有利である。これらの範囲の間に位置する範囲では、たとえばそのジオメトリの点で、強度に関して最適化されたリンクプレートとは異なっていて、しかも特にクレードルピンをガイドする範囲および／またはスイングバック（振れ戻し）角度制限部を成す範囲を有しているリンクプレートを使用することができる。すなわち、本発明によれば、特に、クレードルピンがもともと運転時に高い負荷にさらされるような範囲において、これらのクレードルピンが付加的な機能、たとえばリンクプレートにおけるスイングバック角度制限機能によって付加的に負荷されることを回避することもできる。さらに本発明によれば、リンクプレートチェーンの運転安全性が減じられていないか、または改善された状態で、チェーン重量を減少させることができる。
【００２２】
少なくとも１つのチェーンリンクが、その側面の設計の点で互いに異なっている少なくとも２つまたは少なくとも３つまたは少なくとも４つまたは少なくとも５つまたは少なくとも７つの、互いに異なって形成されたリンクプレートタイプを有していると有利である。少なくとも１つのチェーンリンク内に、互いに異なって形成された側面を備えた少なくとも３つのリンクプレートタイプが設けられていると有利である。この場合、これらのリンクプレートタイプのうちの少なくとも１種については、最大２つのリンクプレート、有利には最大１つのリンクプレートが、チェーンリンク内に配置されている。１つのチェーンリンク内に、互いに異なって形成された側面を有する少なくとも４つのリンクプレートタイプが設けられていると特に有利である。この場合、これらのリンクプレートタイプのうちの少なくとも２種については、チェーンリンク内にそれぞれ１つのリンクプレートしか配置されていない。１つのチェーンリンクの、ジョイント装置の長手方向軸線の方向で見て外側に配置されたリンクプレートの間に、少なくともその側面の形成の点で互いに異なっている種々のリンクプレートタイプのリンクプレートが配置されていると有利である。
【００２３】
１つのチェーンリンクの互いに異なるリンクプレートタイプの数は、当該リンクプレートチェーンの種々のチェーンリンクにおいて等しいか、または互いに異なっている。各リンクプレートタイプまたは少なくとも２つまたは少なくとも３つの互いに異なるリンクプレートタイプについて、１つのチェーンリンク内に複数のリンクプレートが設けられていると有利である。
【００２４】
前記側面は異形成形されて（ｐｒｏｆｉｌｉｅｒｔ）形成されているか、または異形成形されずに（ｕｎｐｒｏｆｉｌｉｅｒｔ）形成されている。互いに異なるリンクプレートタイプのリンクプレートの側面が、互いに異なるプロファイルもしくは横断面を有していると有利である。
【００２５】
１つのチェーンリンクの互いに異なって形成されたリンクプレートタイプのリンクプレートの少なくとも一部が、互いに異なる数の貫通開口を有していると有利である。
【００２６】
互いに異なって形成されたリンクプレートタイプのリンクプレートが、その貫通開口の数および／または位置の点で互いに異なっていると特に有利である。
【００２７】
本発明の有利な構成では、チェーンリンクの少なくとも一部が、少なくとも１つの位置固定リンクプレートによって位置固定されている。１つのチェーンリンクの残りのリンクプレートの少なくとも一部が側方でジョイントエレメントから滑脱することを阻止し、かつ／またはクレードルピンのようなジョイントエレメントが側方でリンクプレートユニットから進出してしまうことを阻止する前記位置固定リンクプレートは、特にリンクプレートチェーンの横方向で見て、つまりジョイント装置の長手方向軸線の方向で見て、外側に配置されていて、それぞれ少なくとも２つのジョイントエレメントもしくはそれぞれ少なくとも２つのクレードルピンに動力接続的（ｋｒａｆｔｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）にかつ／または摩擦接続的（ｒｅｉｂｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）に結合されている。特に、このような位置固定リンクプレートは、当該リンクプレートチェーンの延伸時にこれらの位置固定リンクプレートが実質的に塑性変形されるのではなく、実質的に弾性変形されるように形成されている。
【００２８】
第１のリンクプレートタイプのリンクプレートならびに第２のリンクプレートタイプのリンクプレート（本発明の枠内では第１のリンクプレートもしくは第２のリンクプレートと呼ばれる）は、本発明の枠内では特に、延伸時に塑性変形し得るか、もしくは実質的に弾性変形を実施しないようなリンクプレートである。
【００２９】
すなわち、本発明の特に有利な構成では、位置固定リンクプレートが設けられていない場合には、チェーンリンク内に、その側面のジオメトリの点で互いに異なる少なくとも２つのリンクプレートが設けられている。位置固定リンクプレートが設けられている場合に、本発明の有利な構成では、その設計もしくは形成の点で互いに異なりかつ位置固定リンクプレートとも異なる少なくとも２つのさらに別のリンクプレートタイプの種々のリンクプレートが付加的に設けられている。
【００３０】
当該リンクプレートチェーンが各チェーンリンクに正確に２つの外側リンクプレートを有していると特に有利である。これらの外側リンクプレートはジョイント装置の長手方向軸線の両向きにおける各チェーンリンクのリンクプレート配置の側方の閉鎖部を成しており、この場合、少なくとも１つのチェーンリンク内では、これらの外側リンクプレートの間に、少なくともその側面の形成の点で互いに異なっている、互いに異なるリンクプレートタイプの種々のリンクプレートが配置されている。これらの外側リンクプレートの一方または両方は特に位置固定リンクプレートである。これらの外側リンクプレートの間には、位置固定リンクプレートが配置されていない方が有利である。外側リンクプレートの間には、特に、たしかにクレードルピンには支持され得るが、しかしこの支持範囲で当該クレードルピンに固く結合されてはいないようなリンクプレートしか配置されていない。
【００３１】
少なくとも１つのチェーンリンクが、互いに異なるリンクプレートタイプの種々のリンクプレートを有していて、これらのリンクプレートが、それぞれこれらのリンクプレートに設けられた貫通開口を通って延びる複数のクレードルピンに対して、これらのクレードルピンの長手方向で運動可能に配置されていると有利である。すなわち、これらのリンクプレートは特に前記クレードルピンには固く結合されていないが、しかし少なくともその側面の形成の点で互いに異なっている。
【００３２】
リンクプレートチェーンの少なくとも１つのチェーンリンクが、第１のリンクプレートタイプの少なくとも３つのチェーンリンクと、第２のリンクプレートタイプの少なくとも３つのチェーンリンクとを有していると有利である。この場合、これらのリンクプレートタイプは少なくともリンクプレートの側面の形成の点で互いに異なっている。
【００３３】
本発明のさらに別の特に有利な構成では、１つのジョイント装置に対応配置されたクレードルピンから成るユニット、すなわち特に１つのジョイント装置により包含されたクレードルピン対が、第１のリンクプレートタイプのリンクプレートに、走行方向で単に外方に向けられた向きでしか接触していない。こうして形成されたリンクプレートは特に強度に関して最適化されたリンクプレートとして適している。
【００３４】
本発明のさらに別の有利な構成では、少なくとも１つのクレードルピン対が、当該リンクプレートチェーンの走行方向の両向きで第２のリンクプレートタイプのリンクプレートに接触することができる。このためには、特にジョイント装置１つ当たり、複数のクレードルピン対を収容するための複数の別個の開口が設けられているか、または第２のリンクプレートタイプのリンクプレートに設けられた１つの貫通開口が１つまたは複数の突出部を有しており、この突出部には、各リンクプレート対が、当該リンクプレートチェーンの走行方向で見てリンクプレート中央に向けられて支持され得る。
【００３５】
このような中央に向けられた、リンクプレートチェーンの走行方向における支持は、１つのチェーンリンクの両ジョイント装置のうちの一方のジョイント装置のクレードルピン対のために有利であるか、またはそれぞれ両ジョイント装置のクレードルピン対のために有利である。
【００３６】
リンクプレートの貫通開口の開口横断面に複数の突出部が設けられていると特に有利である。これらの突出部には、クレードルピン対がリンクプレートチェーンの走行方向で見て中央に向けられて支持され得る。これらの突出部は特にリンクプレートの貫通開口の壁範囲の一部によって形成される。
【００３７】
これらの突出部は特に、クレードルピン対を案内するガイド範囲として働く。相応して、クレードルピン対を当該リンクプレートチェーンの走行方向で見て中央に方向付けて支持することのできるこれらのリンクプレートは、ガイドリンクプレートであると有利である。これらのガイドリンクプレートはチェーンリンク内でジョイント装置の長手方向において、当該リンクプレートチェーンの運転時にほとんど負荷されない範囲、つまり特に中央外および縁範囲外に配置されている範囲に配置されていると特に有利である。
【００３８】
クレードルピン対を支持するために働く突出部は、ノーズ状にかつ／または丸められて形成されていると有利である。
【００３９】
本発明のさらに別の特に有利な構成では、ガイドリンクプレートと同一であるか、またはガイドリンクプレートとは異なるか、またはガイドリンクプレートに対して択一的に使用される第２のリンクプレートタイプの少なくとも１つのリンクプレートが、スイングバック角度制限装置を有している。このようなスイングバック角度制限装置は特に２つの隣接したチェーンリンクの相対的な旋回可能性もしくはスイング角度を制限する。このスイングバック角度制限装置は特に第２のリンクプレートの少なくとも１つの範囲、つまり特に第２のリンクプレートに一体に結合されている少なくとも１つの範囲である。
【００４０】
第２のリンクプレートタイプのリンクプレートが、これらのリンクプレートでそれぞれ外方に向かって、しかも特に当該リンクプレートチェーンの走行方向に突出部状に延びる少なくとも１つの範囲、特に２つの範囲を有していると有利である。このような突出部状の範囲は特にノーズ状にかつ／または丸められて形成されていて、この範囲を備えたリンクプレートが、この範囲の近傍に設置されたジョイント個所を中心にしてチェーン外側の方向へ、つまり当該リンクプレートチェーンの、組み付けられた状態で見て円錐形ディスク対の回転軸線から離反した方の側の方向へ負荷されると、隣接したチェーンリンクの少なくとも１つのクレードルピンに当接すると有利である。これにより、この方向への旋回可能性が制限される。このような負荷は、たとえば１つのチェーンリンクのリンクプレートがその運動軌道に沿って、その運動方向を変えるように案内された場合に発生し得る。このような運動方向の変更は特に円錐形ディスク対への進入時および円錐形ディスク対からの進出時に発生する。さらに、このような負荷は、特に当該リンクプレートチェーンがその他の理由から励振されて振動を生ぜしめた場合にも発生する。
【００４１】
スイングバック角度制限装置によって、特にチェーンリンクが振動もしくは比較的大きな振幅を有する振動を実施することを阻止することができる。これにより、本発明によれば、当該リンクプレートチェーンの走行静粛性ならびに騒音特性が改善される。
【００４２】
第２のリンクプレートタイプのリンクプレートが、当該リンクプレートチェーンの走行方向で見てそれぞれ互いに逆の向きで、突出部状に外方に向かって延びる各１つのリンクプレートを有していると特に有利である。このリンクプレートはそれぞれ隣接したチェーンリンクのクレードルピン対に支持され得るか、もしくはこれらのクレードルピン対に当接し得る。これにより、当該リンクプレートチェーンの安定性もしくは振動特性は、両ジョイント装置を中心としたチェーンリンクの、チェーン外側に向けられた旋回運動が阻止されるように改善される。特に、当該リンクプレートチェーンの走行区間の真っ直ぐな範囲では、これらのリンクプレートもしくは当該リンクプレートチェーンが有利に安定化される。なぜならば、これらのチェーンリンクが実質的に位置固定されているからである。
【００４３】
各軸線を中心とした各旋回運動を制限するか、もしくは阻止する、第２のリンクプレートタイプのリンクプレートの両範囲は、中心軸線に対して対称的または非対称的に配置されている。
【００４４】
少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプのリンクプレートと、少なくとも１つの第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとが、互いに異なる材料から製造されていると有利である。第１のリンクプレートタイプのリンクプレートと第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとが、そのリンクプレート厚さの点で、つまりリンクプレートを製作するために使用される薄板の厚さの点で、もしくはジョイント装置の長手方向軸線の方向における寸法の点で、互いに異なっていると特に有利である。
【００４５】
場合によっては付加的に設けられている位置固定リンクプレートは、横方向で第１のリンクプレートタイプのリンクプレートおよび／または第２のリンクプレートタイプのリンクプレートと同じ厚さ寸法を有しているか、または第１のリンクプレートタイプのリンクプレートおよび／または第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとは異なる厚さ寸法を有していてよい。
【００４６】
第１のリンクプレートタイプのリンクプレートと、第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとは、１つのチェーンリンク内に、予め規定された特性に基づき規則的に配置されているか、または不規則的に配置されている。
【００４７】
ジョイント軸線の方向で見て当該リンクプレートチェーンのそれぞれ外側の範囲に、少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプのリンクプレートが配置されていると特に有利である。この場合、これらの第１のリンクプレートタイプのリンクプレートが配置されている帯域の幅は、横方向におけるリンクプレートの厚さの１倍または数倍に相当する。特に第１のリンクプレートはそれぞれチェーン幅の外側範囲において、リンクプレート幅の２倍または３倍または６倍またはｎ倍（ただしｎ∈Ｎ）に相当する帯域に配置されている。中央に向けられて内側に位置するように、第１のリンクプレートタイプのリンクプレートを有するこれらの帯域に、それぞれ第２のリンクプレートタイプのリンクプレートを有する帯域が続いていると特に有利である。この場合、この帯域の帯域幅はそれぞれ第２のリンクプレートタイプのリンクプレートの厚さの１倍または数倍に相当する。中央には、つまり第２のリンクプレートタイプのリンクプレートを有する前記両帯域の間には、第１のリンクプレートタイプのリンクプレートを有する帯域が配置されていると特に有利である。この場合、この帯域の幅は１つのリンクプレートの厚さの１倍または数倍に相当する。特に、この帯域の幅は１つのリンクプレートの幅の３倍または６倍または９倍に相当している。
【００４８】
本発明によれば、リンクプレートチェーンが、互いに異なる複数のリンクプレートの別形式で形成された配置から形成されていてもよい。特に、同じリンクプレートタイプの帯域を有する帯域幅、つまり特に第１のリンクプレートタイプのリンクプレートまたは第２のリンクプレートタイプのリンクプレートを有する帯域の帯域幅は、任意の幅をとることができる。さらに、互いに異なるリンクプレートタイプのリンクプレートを有する、交番する帯域は、原則的に任意の数をとることができる。
【００４９】
さらに、その側面の形成の点で互いに異なっている３つまたはそれ以上のリンクプレートが、１つのチェーンリンク内に配置されていると有利である。
【００５０】
それぞれ側面の同一の設計もしくは形成を有している第１のリンクプレートタイプのリンクプレートおよび第２のリンクプレートタイプのリンクプレートは、互いに異なる材料または同じ材料から製造されていてよく、かつ同一の厚さまたは互いに異なる厚さを有していてもよい。
【００５１】
第１のリンクプレートタイプのリンクプレートと第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとはそれぞれ、これらのリンクプレートが当該リンクプレートチェーンの延伸時に実質的に塑性変形するように形成されていると有利である。弾性変形の範囲は無視し得る程度であるか、もしくは極めて少ない。
【００５２】
前記課題は、さらに請求項４３に記載の無段変速機によって解決される。
【００５３】
本発明の有利な構成は請求項２以下に記載されているが、ただし請求項２以下の対象は、それぞれ先行する請求項の対象とは別個の構成を有する独立した発明をも形成する。
【００５４】
本発明は以下の実施例に限定されるものではない。それどころか、本発明の枠内では多数の変化形および改良形が可能となる。
【００５５】
本発明の個々の特徴をそれぞれ任意の組み合わせで協働させることが有利である。
【００５６】
本明細書において、それぞれの特徴を「または」で結ぶ場合、「または」はそれぞれ一方では数学的な「または」を意味し、他方ではそれぞれ別の可能性を排除する「または」を意味する。
【００５７】
さらに、「制御」ならびにこれによって引き出される用語は、本発明の枠内では広義に理解され得る。特に「制御」はＤＩＮに基づくコントロールおよび／または制御である。
【００５８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【００５９】
図１には、円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２を備えた駆動ユニット１が概略的に図示されている。この円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２は、それぞれ一般にプーリと呼ばれる入力側のディスク対（ディスクペア）３と、出力側のディスク対（ディスクペア）４とを有している。各ディスク対３，４はそれぞれ軸方向可動のディスク部分３ａ，４ａと、軸方向固定のディスク部分３ｂ，４ｂとを有している。両ディスク対３，４の間には、トルク伝達のためにリンクプレートチェーン５の形の巻掛け手段が設けられている。
【００６０】
入力側のディスク対３はアクチュエータもしくは作動装置６を介して、出力側のディスク対４はアクチュエータもしくは作動装置７を介して、それぞれ軸方向でリンクチェーン５に向かって緊締可能であり、両作動装置６，７はそれぞれピストンシリンダユニットとして形成されている。
【００６１】
前記作動装置、つまりピストンシリンダユニット６，７に対して作用的に並列接続された状態で、各１つの別のピストンシリンダユニット９，１０が設けられており、このピストンシリンダユニット９，１０は円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２の伝達比を変えるために働く。ピストンシリンダユニット９，１０に設けられた圧力チャンバは、要求される伝達比に相応して交互に、圧力媒体で充填されるか、または排出され得る。このためには、ピストンシリンダユニット９，１０の圧力チャンバに通じた管路１１，１２を必要に応じて弁装置１３によって、ポンプ１４により形成された圧力媒体源に接続するか、または流出管路１５に接続することができる。すなわち、円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２の伝達比変化は、両作動装置、つまり両ピストンシリンダユニット９，１０の間の圧力差を調節することにより行われる。少なくともトルクに関連した圧力を形成するためには、ハイドロメカニカル原理を基礎とする液圧・機械式のトルク感応器もしくはトルクフィーラ１６が設けられている。このトルクフィーラ１６は入力軸Ａと、中間に接続されたクラッチユニット１７とを介して導入されたトルクの少なくとも一部を入力側のディスク対３に伝達する。
【００６２】
クラッチユニット１７は少なくとも１つの発進用クラッチ１８と、場合によってはたとえば後退走行用の回転方向逆転ユニット（前後進切換ユニット）１９とを有している。この回転方向逆転ユニット１９は自体公知の形式でクラッチもしくはブレーキ２０を有しており、このクラッチもしくはブレーキ２０は、プラネタリギヤセット２１を挟んで中間軸Ｂの回転方向を変える。
【００６３】
発進用クラッチ１８および回転方向逆転ユニット１９は、ハイドロリック的に操作されるクラッチとして形成されており、これらのクラッチは切換弁２２を用いて選択的に閉鎖されるか、または開放され得る。切換弁２２には、制御弁２３が前置されており、この制御弁２３を介して、目下存在する運転状態のために必要となる方のクラッチ、つまり発進用クラッチ１８か、または回転方向逆転ユニット１９を操作するか、もしくは切り換えることができる。すなわち、制御弁２３により、切換弁２２を介して制御弁２３に接続されたクラッチ、たとえば発進用クラッチ１８を閉鎖するか、または開放することができる。少なくとも弁装置１３と切換弁２２と制御弁２３とは、中央の電子制御ユニット２４によって制御される。この電子制御ユニット２４は自動車もしくは機関および／または伝動装置の種々の運転パラメータを処理する。ハイドロリック制御部２５は１つの弁ブロックにまとめることができる。
【００６４】
ポンプ１４とトルクフィーラ１６との間には、圧力弁２６が設けられている。この圧力弁２６は、トルクフィーラ圧が小さい場合に接続管路２９内の所定の最小圧もしくは弁装置１３および制御弁２３の所定の最小圧が存在することを保証する。トルクフィーラ１６に設けられた圧力室２７は接続管路２８，２９を介してポンプ１４に接続されている。接続管路２８を起点として、２つの接続管路もしくは通路３０，３１が延びており、両接続管路もしくは通路３０，３１はそれぞれ対応する作動装置６；７の圧力チャンバに接続されている。したがって、作動装置６，７の圧力チャンバには、トルクフィーラ１６により提供された圧力レベルに関連した圧力レベルが生ぜしめられる。トルク制御される弁として形成されたトルクフィーラ１６は、中間軸Ｂを介して導入されたトルクを入力側のディスク対３に伝達する。トルクフィーラ１６は公知の形式で、軸方向で不動の固定のカムディスク３２と、軸方向で移動可能なカムディスク３３とを有しており、両カムディスク３２，３３はそれぞれ乗上げ斜面を有している。両カムディスク３２，３３に形成された乗上げ斜面の間には、ボール３４の形の拡開体が配置されている。トルクフィーラ１６の流出開口３５は管路もしくは通路３６を介してジェットポンプ３７に接続されている。両カムディスク３２，３３の間に形成されるトルクに関連して、制御ピストンとして働く移動可能なカムディスク３３を介して流出開口３５の横断面が、相応して変化させられ、この場合、伝達したいトルクに相当する圧力が圧力室２７と接続管路２８，３０，３１とに、ひいては作動装置６，７の圧力チャンバ内にも生じる。流出開口３５を通じて流出したオイル量は、比較的高い圧力を有しており、ひいては相応して多くのエネルギを有している。この圧力エネルギはジェットポンプ３７において、リザーブタンク３８から付加的な液状媒体もしくはオイルを吸い込んで、冷却目的および／または潤滑目的のために使用するために利用される。すなわち、流入側でジェットポンプ３７に流入したオイルは推進媒体として働く。管路３６を介してジェットポンプ３７に流入したこのオイルは、円錐状の推進ノズル３９の開口部において、高められた速度を得る。これにより、圧力は著しく減じられ、そして圧送したい媒体もしくはオイルが吸込管路４０を介して吸い込まれるようになる。捕捉ノズル４１では、管路３６を介して供給されたオイルと、吸込管路４０を介して吸い込まれたオイルとの間での速度交換が行われる。ディフューザ４２では、流出管路４３のおいて所望される圧力が調節される。流出管路４３は発進用クラッチ１８のクラッチ室に開口しているので、流出管路４３を介して圧送されたオイル容量は、少なくとも発進用クラッチ１８を公知の形式で冷却するか、もしくは潤滑するために使用することができる。流出管路４３に別の弁４４（概略的にのみ図示する）が設けられていると有利になり得る。その場合、この弁４４は切換弁２２と同様の構成で形成されていてよく、そして交互に発進用クラッチ１８との接続または回転方向逆転のために必要となる回転方向逆転ユニット１９のクラッチとの接続を形成することができる。前記弁４４は同じく電子制御ユニット２４を介して操作され得る。ジェットポンプ３７により圧送されたオイルの一部は、円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２を潤滑するために使用することもできる。さらに、管路３６および／または流出管路４３の範囲に分岐部を設けることもできる。その場合、この分岐部には、相応する絞りが配置されており、この分岐部を通じて流出したオイルは、やはり冷却目的および／または潤滑目的のために使用することができる。
【００６５】
吸込管路４０もしくはジェットポンプ３７には、吸込方向に向かって開く逆止弁４５が設けられている。この逆止弁４５により、オイルが低温でかつ粘稠性を有する場合でも、オイルがジェットポンプ３７から吸込管路４０を介して流出し得ないことが保証される。低い温度では、ジェットポンプ３７および各管路もしくは各通路に生じる損失が、ジェットポンプ３７を介して付加的なオイルを吸い込むことができなくなるほど高くる。また、低い温度もしくは極めて粘稠性のオイルでは、ジェットポンプ３７の機能形式が損なわれる恐れもある。逆止弁４５により、少なくとも管路３６を介してジェットポンプ３７に供給されたオイルは実際にも流出管路４３に流入することが保証される。
【００６６】
図２には、本発明によるリンクチェーンの同じチェーンリンクにおいて使用することのできる、第２のリンクプレートタイプのリンクプレート（「第２のリンクプレート１００」と呼ぶ）と、第１のリンクプレートタイプのリンクプレート（「第１のリンクプレート１０２」と呼ぶ）とが示されている。
【００６７】
第２のリンクプレート１００は特に複数の揺動ピンもしくはクレードルピン１０４，１０６，１０８，１１０を案内し、かつ第２のリンクプレート１００のスイングバック（Ｒｕｅｃｋｓｃｈｗｉｎｇ／振れ戻し）もしくは第２のリンクプレート１００を有するチェーンリンクのスイングバックを制限するために働く。
【００６８】
第１のリンクプレート１０２は特に、強度に関して最適化されたリンクプレートである。第２のリンクプレート１００の側面１１１は第１のリンクプレート１０２の側面１１２とは異なっている。
【００６９】
特に、第２のリンクプレート１００の外側輪郭１１３は第１のリンクプレート１０２の外側輪郭１１４とは異なっている。
【００７０】
第２のリンクプレート１００は１つの貫通開口１１６を有していて、第１のリンクプレート１０２は１つの貫通開口１１８を有しているので、第２のリンクプレート１００と第１のリンクプレート１０２とに設けられた貫通開口１１６，１１８の数は同一である。
【００７１】
これらの貫通開口１１６，１１８内には、それぞれ第１のジョイント装置に対応するクレードルピン１０４，１０６（概略的に図示する）と、第２のジョイント装置に対応するクレードルピン１０８，１１０とが収容されている。クレードルピン１０４とクレードルピン１１０とは、それぞれ第１のリンクプレート１０２と第２のリンクプレート１００とに、特に形状接続的に、つまり嵌合に基づく係合により、相対回動不能に結合されている。クレードルピン１０６はそれぞれ矢印１２０の方向に続いているチェーンリンクもしくはそのリンクプレートに相対回動不能に結合されている。クレードルピン１０８は、矢印１２２の方向に続いているチェーンリンクに相対回動不能に結合されている。
【００７２】
クレードルピン１０４とクレードルピン１０６ならびにクレードルピン１０８とクレードルピン１１０は、それぞれ互いに沿って転動することができるので、矢印１２０，１２２の方向に続いているチェーンリンクは、図示の第１のリンクプレート１０２と第２のリンクプレート１００とを有するチェーンリンクに対して相対的に運動することができる。
【００７３】
第２のリンクプレート１００の側面１１１と、第１のリンクプレート１０２の側面１１２とは、それぞれ異形成形されずに（ｕｎｐｒｏｆｉｌｉｅｒｔ）形成されている。第２のリンクプレート１００の面重心１２４は、二重矢印１２６により示した長手方向において、一点鎖線１３０で示したように第１のリンクプレート１０２の面重心１２８にほぼ一致している。
【００７４】
このことは、この実施例では特に、二重矢印１３６により示した高さ方向に延びる軸線１３２，１３４と、走行方向１２６に延びる軸線１３８，１４０とが、それぞれ貫通開口１１６，１１８に関する対称軸線であることに起因し得る。
【００７５】
二重矢印１４０，１４２により示したように、走行方向１２６における第１のリンクプレート１０２の最大長さと、第２のリンクプレート１００の最大長さとは互いに異なっている。
【００７６】
クレードルピン対（ペア）１０４，１０６は貫通開口１１６もしくは貫通開口１１８の内部で第１のリンクプレート１０２もしくは第２のリンクプレート１００によってそれぞれ長手方向において、クレードルピン対１０４，１０６に関して矢印１２０により示した方の、外方に向けられた向き（Ｏｒｉｅｎｔｉｅｒｕｎｇ）で支持されており、相応して、クレードルピン対１０８，１１０は走行方向１２６において第１のリンクプレート１０２と第２のリンクプレート１００とによって、クレードルピン対１０８，１１０に関して矢印１２２により示した方の、外方に向けられた向きで支持されている。長手方向においてそれぞれ互いに逆の向きでは、クレードルピン対１０４，１０６もしくはクレードルピン対１０８，１１０は第１のリンクプレート１０２の貫通開口１１８内では支持されない。それに対して、クレードルピン対１０４，１０６は第２のリンクプレート１００の貫通開口１１６内では、突出部１４４，１４６によって走行方向１２６で、矢印１２２により示した向きで支持される。相応して、クレードルピン１０８，１１０は突出部１４８，１５０によって走行方向１２６で、矢印１２０で示した向きで支持される。この場合、それぞれノーズ状にかつ丸められて形成されている前記突出部１４４，１４６，１４８，１５０は、クレードルピン対のためのガイドとしても働く。第２のリンクプレート１００はさらに、ノーズ状に形成された２つの突出部１５２，１５４を有しており、これらの突出部１５２，１５４は高さ方向１３６で見て上側の範囲において、走行方向１２６で外方に向かって延びていて、第２のリンクプレート１００と一体に形成されている。これらの突出部１５２，１５４の下側の範囲１５６，１５８は隣接するクレードルピン（図示しない）に支持され得るので、スイング（バック）角度が制限される。
【００７７】
前記突出部１５２，１５４はこの実施例では、軸線１３２，１３８に対して非対称的に配置されている。
【００７８】
図３には、本発明によるリンクプレートチェーン１７０の部分断面図が示されている。リンクプレートチェーン１７０は矢印１２６により示した長手方向と、二重矢印１３６により示した高さ方向と、二重矢印１７２により示した、長手方向に対して直交する横方向とに延びている。
【００７９】
一点鎖線１７４，１７６，１７８，１８０はリンクプレートチェーン１７０のジョイント装置を概略的に示すものである。それぞれ２つの隣接したジョイント装置１７４，１７６，１７８，１８０の間には、特に強度に関して最適化された多数の第１のリンクプレート１０２と、特にスイングバック角度制限作用を有するガイドリンクプレートである多数の第２のリンクプレート１００とが延びている。
【００８０】
リンクプレート１００，１０２は有利には、図２に示した実施例により形成されている。しかし本発明によれば、チェーンリンク１つ当たり、側面のジオメトリ（幾何学的形状）の点で互いに異なる、２種よりも多い種類のリンクプレート１００，１０２が設けられていてもよい。付加的に場合によっては、縁範囲１８２，１８４，１８６，１８８，１９０，１９２，１９４，１９６に位置固定用リンクプレートが配置されており、これらの位置固定用リンクプレートはリンクプレートチェーン１７０の延伸時に実質的に塑性変形せずに、特に弾性的にしか変形しない。この場合、これらの位置固定用リンクプレートはそのジオメトリの点で第１のリンクプレート１０２ならびに第２のリンクプレート１００および場合によっては別のリンクプレートとは異なっている。
【００８１】
リンクプレート１００，１０２は図３の実施例ではそれぞれ、主として第１のリンクプレート１０２だけしか有しないリンクプレート帯域または第２のリンクプレート１００だけしか有しないリンクプレート帯域に配置されている。横方向で見てリンクプレートチェーン１７０の中央には、主として第１のリンクプレート１０２だけが帯域１９８に配置されている。外側に位置する帯域２００，２０２には、やはり第１のリンクプレート１０２、つまり強度の点で最適化されたリンクプレートが配置されている。中央の帯域１９８と両外側の帯域２００，２０２との間にそれぞれ位置する帯域２０４，２０６には、第２のリンクプレート１００が配置されている。
【００８２】
外側の帯域２００の幅および外側の帯域２０２の幅は、図３の実施例では、６個の第１のリンクプレート１０２の合計厚さ、つまり第１のリンクプレート６個分の厚さに相当している。真ん中の帯域１９８の幅は図３の実施例では、９個の第１のリンクプレート１０２の合計厚さ、つまり第１のリンクプレート９個分の厚さに相当している。中間の帯域２０４，２０６の幅は図３の実施例では、それぞれ１つの第２のリンクプレート１００の厚さの３倍に、つまり第２のリンクプレート３個分の厚さにほぼ相当している。
【００８３】
特に帯域１９８，２００，２０２，２０４，２０６の数は、本発明によれば図３に図示した数とは異なる数であってもよく、また各帯域１９８，２００，２０２，２０４，２０６の幅も、図３に図示した幅に対して変えられていてもよい。
【００８４】
図４に示した実施例は、特に中央の帯域１９８の幅に関して、もしくは中央の帯域１９８に配置されている第１のリンクプレート１０２の数に関して、図３に示した実施例とは異なっている。図３の実施例では、中央の帯域１９８に横方向１７２で９個の第１のリンクプレート１０２が相並んで配置されており、つまり中央の帯域１９８の帯域幅が第１のリンクプレート９個分の厚さに相当しているのに対して、図４の実施例では、横方向１７２で６個の第１のリンクプレート１０２が相並んで配置されており、つまり中央の帯域１９８の幅が第１のリンクプレート６個分の厚さに相当している。
【００８５】
図５に示した実施例は、特に中央の帯域１９８の幅が第１のリンクプレート３個分の厚さに相当しており、つまり横方向で見て中央の範囲１９８に３個の第１のリンクプレート１０２が相並んで配置されている。
【００８６】
本発明は、上記実施例に限定されるものではない。それどころか、本発明の枠内で、多数の変化形および改良形が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示す概略図である。
【図２】それぞれ本発明によるリンクプレートチェーンで使用することのできる第１のリンクプレートタイプと第２のリンクプレートタイプのリンクプレートの実施例を示す概略図である。
【図３】本発明によるリンクプレートチェーンの第１実施例を示す部分断面図である。
【図４】本発明によるリンクプレートチェーンの第２実施例を示す部分断面図である。
【図５】本発明によるリンクプレートチェーンの第３実施例を示す部分断面図である。
【符号の説明】
１ 駆動ユニット、 ２ 円錐形ディスク式巻掛け伝動装置、 ３，４ ディスク対、 ３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂ ディスク部分、 ５ リンクプレートチェーン、 ６，７，９，１０ ピストンシリンダユニット、 １１，１２ 管路、１３ 弁装置、 １４ ポンプ、 １５ 流出管路、 １６ トルクフィーラ、 １７ クラッチユニット、 １８ 発進用クラッチ、 １９ 回転方向逆転ユニット、 ２０ ブレーキ、 ２１ プラネタリギヤセット、 ２２ 切換弁、 ２３ 制御弁、 ２４ 電子制御ユニット、 ２５ ハイドロリック制御部、 ２６ 圧力弁、 ２７ 圧力室、 ２８，２９，３０，３１ 接続管路、 ３２，３３ カムディスク、 ３４ ボール、 ３５ 流出開口、 ３６ 管路、 ３７ ジェットポンプ、 ３８ リザーブタンク、 ３９ 推進ノズル、 ４０ 吸込管路、 ４１ 捕捉ノズル、 ４２ ディフューザ、 ４３ 流出管路、 ４４ 弁、 ４５ 逆止弁、 １００ 第２のリンクプレート、 １０２第１のリンクプレート、 １０４，１０６，１０８，１１０ クレードルピン、 １１１，１１２ 側面、 １１３，１１４ 外側輪郭、 １１６，１１８ 貫通開口、 １２４，１２８ 面重心、 １３２，１３４，１３８，１４０ 軸線、 １４４，１４６，１４８，１５０，１５２，１５４ 突出部、 １５６ 下側の範囲、 １７０ リンクプレートチェーン、 １７４，１７６，１７８，１８０ ジョイント装置、 １８２，１８４，１８６，１８８，１９０，１９２，１９４，１９６ 縁範囲、 １９８，２００，２０２，２０４，２０６ 帯域

Claims (14)

1. 特に自動車の無段変速機に用いられるリンクプレートチェーンであって、当該リンクプレートチェーンが、ジョイント装置によって互いに結合された個々のチェーンリンクから成っている形式のものにおいて、各チェーンリンクが、互いにほぼ平行に隣接して配置された多数のリンクプレートを有しており、前記チェーンリンクの少なくとも一部が、少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプと少なくとも１つの第２のリンクプレートタイプとから成る互いに異なるタイプのリンクプレートを有しており、ただし第１のリンクプレートタイプと第２のリンクプレートタイプとは少なくとも、互いに平行な側面が互いに異なって形成されている点で互いに異なっており、少なくとも１つの第２のリンクプレートタイプのリンクプレートが、少なくとも１つのスイングバック角度制限装置を有しており、該スイングバック角度制限装置が、第２のリンクプレートタイプのリンクプレートの運動可能性および／または該リンクプレートの対応配置されているチェーンリンクの運動可能性を制限しており、少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプの複数のリンクプレートが、特に当該リンクプレートチェーンの高い強度を生ぜしめるために設けられていることを特徴とするリンクプレートチェーン。
2. リンクプレートが、それぞれ少なくとも１つの貫通開口を有している、請求項１記載のリンクプレートチェーン。
3. 各１つのジョイント装置が、互いに対応配置された少なくとも２つのクレードルピンを有しており、該クレードルピンが、種々のリンクプレートに設けられた複数の貫通開口を通って延びている、請求項１または２記載のリンクプレートチェーン。
4. 同一のジョイント装置に対応配置されたクレードルピンが、隣接して配置された互いに異なるチェーンリンクに対応していて、それぞれ同じチェーンリンクに対応配置されたリンクプレートに設けられた複数の貫通開口と、隣接したチェーンリンクに対応配置されたリンクプレートに設けられた複数の貫通開口とを通って延びている、請求項３記載のリンクプレートチェーン。
5. クレードルピンのうちの少なくとも一部が、同じチェーンリンクに対応配置されているリンクプレートのうちの少なくとも１つのリンクプレートに相対回動不能に結合されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
6. 前記相対回動不能の結合が、形状接続的な結合である、請求項５記載のリンクプレートチェーン。
7. クレードルピンが、第１のリンクプレートタイプのリンクプレートおよび第２のリンクプレートタイプのリンクプレートに対して、前記クレードルピンの長手方向軸線の方向で、しかも特に該長手方向軸線の両向きで、運動可能に配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
8. 同じジョイント装置に対応配置された２つのクレードルピンが、互いに相対的に運動可能に配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
9. 同じジョイント装置に対応配置されているが、しかし互いに異なるチェーンリンクに対応配置されている２つのクレードルピンが、相互に負荷を受けて互いに相対的に運動して、前記チェーンリンクが互いに相対的に旋回させられるようになっている、請求項１から８までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
10. 少なくとも１つのチェーンリンクが、少なくとも１つの第３のリンクプレートタイプの少なくとも１つのリンクプレートを有しており、該リンクプレートが、クレードルピンの長手方向軸線の方向で、しかも少なくとも一方の向きにおける少なくとも１つのリンクプレートに対する少なくとも１つのクレードルピンの相対運動可能性を少なくとも制限している、請求項１から９までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
11. 第３のリンクプレートタイプのリンクプレートが、少なくともその側面の設計の点で、第１のリンクプレートタイプのリンクプレートおよび第２のリンクプレートタイプのリンクプレートとは異なっている、請求項１０記載のリンクプレートチェーン。
12. 各チェーンリンクが、第３のリンクプレートタイプのリンクプレートを最大２つ有している、請求項１０または１１記載のリンクプレートチェーン。
13. 各チェーンリンクが、２つの外側リンクプレートを有しており、該外側リンクプレートが、クレードルピンの長手方向軸線の方向で、該長手方向軸線の各向きにおける当該チェーンリンクのリンクプレート配置を制限しており、前記外側リンクプレートの間に、少なくとも側面の設計の点で互いに異なる種々のリンクプレートタイプの種々のリンクプレートが配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
14. 前記外側リンクプレートの間に、前記少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプのリンクプレートならびに前記少なくとも１つの第２のリンクプレートタイプのリンクプレートしか配置されていない、請求項１３記載のリンクプレートチェーン。

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