JP3467172B2 - ワイヤハーネスの取付け構造 - Google Patents
ワイヤハーネスの取付け構造Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等のドア用
ワイヤハーネスの取付け構造に関し、詳しくはドアフレ
ーム内に配装された種々の電装品へ接続されるワイヤハ
ーネスの集束端部を取付具及びグロメットを通して車両
側からドア側板側に配索するためのワイヤハーネスの取
付け構造に関する。
ワイヤハーネスの取付け構造に関し、詳しくはドアフレ
ーム内に配装された種々の電装品へ接続されるワイヤハ
ーネスの集束端部を取付具及びグロメットを通して車両
側からドア側板側に配索するためのワイヤハーネスの取
付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車等のドア用ワイヤハーネス
の取付け構造は、自動車のドアフレーム内に配装された
種々の電装品へ接続されるワイヤハーネスの集束端部を
取付具及びグロメットを介して車両側から引き出してド
ア側板側に配索するために様々な取付け構造が提案され
ている。
の取付け構造は、自動車のドアフレーム内に配装された
種々の電装品へ接続されるワイヤハーネスの集束端部を
取付具及びグロメットを介して車両側から引き出してド
ア側板側に配索するために様々な取付け構造が提案され
ている。
【０００３】図７に示したドア用ワイヤハーネスの取付
け構造は、実公平２−４６４３８号公報に開示されたワ
イヤハーネス取付けの完了状態を示している。図８に示
すようにドアフレームＦは内板部Ｆ1 と側板部Ｆ2 とを
有し、内板部Ｆ1 には作業用の複数の切欠孔５１が形成
されている。このドアフレームＦのヒンジ側における側
板部Ｆ2 から内板部Ｆ1 にかけて略Ｌ字状の凹部５２が
形成され、該凹部は内板部Ｆ1 の切欠部５３まで連続し
て形成されている。この凹部５２の側板部Ｆ2 部分には
上下方向に取付用凹部５４が形成されている。
け構造は、実公平２−４６４３８号公報に開示されたワ
イヤハーネス取付けの完了状態を示している。図８に示
すようにドアフレームＦは内板部Ｆ1 と側板部Ｆ2 とを
有し、内板部Ｆ1 には作業用の複数の切欠孔５１が形成
されている。このドアフレームＦのヒンジ側における側
板部Ｆ2 から内板部Ｆ1 にかけて略Ｌ字状の凹部５２が
形成され、該凹部は内板部Ｆ1 の切欠部５３まで連続し
て形成されている。この凹部５２の側板部Ｆ2 部分には
上下方向に取付用凹部５４が形成されている。
【０００４】図７に示すように前記取付用凹部５４には
略Ｌ字状の取付具５５が固定され、該取付具を介してド
ア用ワイヤハーネスＷ端部を所定位置まで配索する。こ
のドア用ワイヤハーネスＷの車体側のカウルサイドハー
ネスとの接続端には集束導出部ｐが設けられ、該集束導
出部ｐにはゴム材からなるグロメットｇが挿着されると
共に端部にコネクタｃが設けられている。すなわち、ワ
イヤハーネスＷはドアパネル内では分岐線W1〜W5に分け
られ、その端部にはコネクタC1〜C5が設けられてドアに
装備された電装品と接続されている。
略Ｌ字状の取付具５５が固定され、該取付具を介してド
ア用ワイヤハーネスＷ端部を所定位置まで配索する。こ
のドア用ワイヤハーネスＷの車体側のカウルサイドハー
ネスとの接続端には集束導出部ｐが設けられ、該集束導
出部ｐにはゴム材からなるグロメットｇが挿着されると
共に端部にコネクタｃが設けられている。すなわち、ワ
イヤハーネスＷはドアパネル内では分岐線W1〜W5に分け
られ、その端部にはコネクタC1〜C5が設けられてドアに
装備された電装品と接続されている。
【０００５】図９に示すようにＬ字状の取付具５５は、
ドアフレームの側板部Ｆ2 に当接するワイヤハーネス導
出部５６と、内板部Ｆ1 に当接するワイヤハーネス支持
部５７から成り、ワイヤハーネス導出部５６よりワイヤ
ハーネス支持部５７にかけて内側には広幅のワイヤハー
ネス収容溝５８が形成されている。また、ワイヤハーネ
ス導出部５６には貫通孔５９が形成されると共に、上下
部に取付孔６０を有する取付フランジ６１が設けられて
おり、中空状直方体に形成されたゴム製防水カバー６２
が被せられている。この防水カバーはワイヤハーネス導
出部５６の貫通孔５９に対応する通し孔６３と、取付フ
ランジ６１を挿通させる２つの通孔６４が設けられてい
る。
ドアフレームの側板部Ｆ2 に当接するワイヤハーネス導
出部５６と、内板部Ｆ1 に当接するワイヤハーネス支持
部５７から成り、ワイヤハーネス導出部５６よりワイヤ
ハーネス支持部５７にかけて内側には広幅のワイヤハー
ネス収容溝５８が形成されている。また、ワイヤハーネ
ス導出部５６には貫通孔５９が形成されると共に、上下
部に取付孔６０を有する取付フランジ６１が設けられて
おり、中空状直方体に形成されたゴム製防水カバー６２
が被せられている。この防水カバーはワイヤハーネス導
出部５６の貫通孔５９に対応する通し孔６３と、取付フ
ランジ６１を挿通させる２つの通孔６４が設けられてい
る。
【０００６】上記ワイヤハーネスＷの取付具５５への組
付け手順は、そのフラット状部分を取付具５５のワイヤ
ハーネス支持部５７における収容溝５８内に接着剤等に
より接合して固定し、集束導出部ｐを貫通孔５９から引
出した後、グロメットｇに形成された環状溝６５を貫通
孔５９の内周縁部に係合させる。次に、ワイヤハーネス
導出部５６に防水カバー６２を被せることで、図１０及
び図１１に示した状態に組付けられ、この状態で取付具
５５は図８に示したドアフレームＦの凹部５２に嵌合さ
れ、取付フランジ６１の取付孔６０を介してねじ６６に
より固定される。そして、最後にドアフレームＦには取
付具５５を固定した後、図７に示したように内側周縁部
に防水ゴム６７が装着される。
付け手順は、そのフラット状部分を取付具５５のワイヤ
ハーネス支持部５７における収容溝５８内に接着剤等に
より接合して固定し、集束導出部ｐを貫通孔５９から引
出した後、グロメットｇに形成された環状溝６５を貫通
孔５９の内周縁部に係合させる。次に、ワイヤハーネス
導出部５６に防水カバー６２を被せることで、図１０及
び図１１に示した状態に組付けられ、この状態で取付具
５５は図８に示したドアフレームＦの凹部５２に嵌合さ
れ、取付フランジ６１の取付孔６０を介してねじ６６に
より固定される。そして、最後にドアフレームＦには取
付具５５を固定した後、図７に示したように内側周縁部
に防水ゴム６７が装着される。
【０００７】上述した従来のドア用ワイヤハーネスの取
付け構造においては、ドアフレームの側板部Ｆ2 より内
板部Ｆ1 の作業用孔５３にかけて略Ｌ字状の凹部５２を
形成し、略Ｌ字状の凹部に嵌合される略Ｌ字状の取付具
５５を用いて凹部と取付具間にワイヤハーネスＷを支持
させる。そして、取付具５５の貫通孔５９よりワイヤハ
ーネスの集束導出部ｐを引き出してから、ワイヤハーネ
スＷの端部を略Ｌ字状の取付具の貫通孔５９に挿通させ
た後、取付具５５を略Ｌ字状の凹部５２に嵌合させるこ
とによりワイヤハーネスの端部を固定することができ
る。
付け構造においては、ドアフレームの側板部Ｆ2 より内
板部Ｆ1 の作業用孔５３にかけて略Ｌ字状の凹部５２を
形成し、略Ｌ字状の凹部に嵌合される略Ｌ字状の取付具
５５を用いて凹部と取付具間にワイヤハーネスＷを支持
させる。そして、取付具５５の貫通孔５９よりワイヤハ
ーネスの集束導出部ｐを引き出してから、ワイヤハーネ
スＷの端部を略Ｌ字状の取付具の貫通孔５９に挿通させ
た後、取付具５５を略Ｌ字状の凹部５２に嵌合させるこ
とによりワイヤハーネスの端部を固定することができ
る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ドア用ワイヤハーネスの取付け構造は、図１２に示した
ドア組付け状態の断面図で解かるようにドアフレームＦ
に凹部５２を形成させると、該凹部のかど部Ｋには湾曲
部Ｒができる為に防水ゴム６７と取付具５５との間に隙
間Ｓが形成される。この隙間Ｓに雨水等が浸入するとい
う問題があった。
ドア用ワイヤハーネスの取付け構造は、図１２に示した
ドア組付け状態の断面図で解かるようにドアフレームＦ
に凹部５２を形成させると、該凹部のかど部Ｋには湾曲
部Ｒができる為に防水ゴム６７と取付具５５との間に隙
間Ｓが形成される。この隙間Ｓに雨水等が浸入するとい
う問題があった。
【０００９】本発明の目的は、ドアフレーム内へのワイ
ヤハーネスの組付け作業を容易にすると共に、ドアフレ
ームの凹部内への水の浸入を確実に防止できるワイヤハ
ーネスの取付構造を提供することである。
ヤハーネスの組付け作業を容易にすると共に、ドアフレ
ームの凹部内への水の浸入を確実に防止できるワイヤハ
ーネスの取付構造を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明に係る上記課題
は、下記１）乃至７）項によって解決することができ
る。 １）ドアフレームのドア側板部とドア内板部にわたって
形成された略Ｌ字状の凹部と、該凹部に嵌装され互いに
着脱可能で、内側に当接面を有するグロメットカバーと
プロテクタとからなる取付具とで構成され、前記ドアフ
レーム内に配装される電装品へ接続されるワイヤハーネ
スの集束端部を前記グロメットカバーを通して前記ドア
側板部から引き出して車両本体側に接続するワイヤハー
ネスの取付け構造において、前記凹部が、前記プロテク
タを収容する深溝部と、該深溝部の周辺に浅く形成さ
れ、前記グロメットカバーの当接面が当接する浅溝部
と、前記浅溝部の周辺に斜面部とから構成され、前記ワ
イヤハーネスを内装して前記プロテクタを取付ける枠部
が、前記浅溝部と接する前記グロメットカバーの前記当
接面側に設けられ、前記枠部の縁部に略沿った前記当接
面上及び該斜面部に当接する前記グロメットカバーの周
辺部に各々突起部が一体的に立設され、前記グロメット
カバーが前記凹部に嵌装されて前記突起部が前記浅溝部
上及び前記斜面部上に当接することで、内側シール部及
び外側シール部が形成されることを特徴とするワイヤハ
ーネスの取付け構造。
は、下記１）乃至７）項によって解決することができ
る。 １）ドアフレームのドア側板部とドア内板部にわたって
形成された略Ｌ字状の凹部と、該凹部に嵌装され互いに
着脱可能で、内側に当接面を有するグロメットカバーと
プロテクタとからなる取付具とで構成され、前記ドアフ
レーム内に配装される電装品へ接続されるワイヤハーネ
スの集束端部を前記グロメットカバーを通して前記ドア
側板部から引き出して車両本体側に接続するワイヤハー
ネスの取付け構造において、前記凹部が、前記プロテク
タを収容する深溝部と、該深溝部の周辺に浅く形成さ
れ、前記グロメットカバーの当接面が当接する浅溝部
と、前記浅溝部の周辺に斜面部とから構成され、前記ワ
イヤハーネスを内装して前記プロテクタを取付ける枠部
が、前記浅溝部と接する前記グロメットカバーの前記当
接面側に設けられ、前記枠部の縁部に略沿った前記当接
面上及び該斜面部に当接する前記グロメットカバーの周
辺部に各々突起部が一体的に立設され、前記グロメット
カバーが前記凹部に嵌装されて前記突起部が前記浅溝部
上及び前記斜面部上に当接することで、内側シール部及
び外側シール部が形成されることを特徴とするワイヤハ
ーネスの取付け構造。
【００１１】前記構成のワイヤハーネスの取付け構造に
おいては、凹部がプロテクタを収容する深溝部と、該深
溝部の周辺に浅く形成され且つグロメットカバーの当接
面が当接する浅溝部と、浅溝部の周辺に斜面部とから構
成され、浅溝部と接するグロメットカバーの当接面側に
設けられた枠部の縁部に沿った当接面上及び斜面部に当
接するグロメットカバーの周辺部に各々突起部が一体的
に立設されている。従って、グロメットカバーが凹部に
嵌装されて突起部が浅溝部上及び斜面部上に当接するこ
とにより内側シール部及び外側シール部が形成されるの
で、凹部内のワイヤハーネスへの水等の浸入を確実に防
止することができる。
おいては、凹部がプロテクタを収容する深溝部と、該深
溝部の周辺に浅く形成され且つグロメットカバーの当接
面が当接する浅溝部と、浅溝部の周辺に斜面部とから構
成され、浅溝部と接するグロメットカバーの当接面側に
設けられた枠部の縁部に沿った当接面上及び斜面部に当
接するグロメットカバーの周辺部に各々突起部が一体的
に立設されている。従って、グロメットカバーが凹部に
嵌装されて突起部が浅溝部上及び斜面部上に当接するこ
とにより内側シール部及び外側シール部が形成されるの
で、凹部内のワイヤハーネスへの水等の浸入を確実に防
止することができる。
【００１２】
【００１３】２）上記１）項記載のワイヤハーネスの取
付け構造であって、前記グロメットカバーが弾性材料よ
りなり、内部に硬質材料からなるインナーが一体形成さ
れていることを特徴とするワイヤハーネスの取付け構
造。前記構成のワイヤハーネスの取付け構造において
は、硬質材料のインナーが一体形成されているので、グ
ロメットカバーが取付けの際の締め付け力に耐えられる
強度を保持するとともに、グロメットカバーの周辺部お
よび当接面がドアフレームのドア側板部に強固に当接さ
れるので外部からの水等の浸入をさらに確実に防止する
ことができる。
付け構造であって、前記グロメットカバーが弾性材料よ
りなり、内部に硬質材料からなるインナーが一体形成さ
れていることを特徴とするワイヤハーネスの取付け構
造。前記構成のワイヤハーネスの取付け構造において
は、硬質材料のインナーが一体形成されているので、グ
ロメットカバーが取付けの際の締め付け力に耐えられる
強度を保持するとともに、グロメットカバーの周辺部お
よび当接面がドアフレームのドア側板部に強固に当接さ
れるので外部からの水等の浸入をさらに確実に防止する
ことができる。
【００１４】３）上記１）項記載のワイヤハーネスの取
付け構造であって、前記グロメットカバーの周辺部また
は前記凹部の周辺のいずれか一方の下方側に外部に連通
する水抜き用の切欠溝が設けられていることを特徴とす
るワイヤハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハー
ネスの取付け構造においては、水抜き用の切欠溝がグロ
メットカバーの周辺部または凹部の周辺の下方側に設け
られているので、何らかの理由によりグロメットカバー
の外周部から水等が浸入したとしても、外部に連通する
切欠溝より確実に排水される。従って、ワイヤハーネス
を収容するプロテクタ内への水等の浸入を確実に防止す
ることができる。
付け構造であって、前記グロメットカバーの周辺部また
は前記凹部の周辺のいずれか一方の下方側に外部に連通
する水抜き用の切欠溝が設けられていることを特徴とす
るワイヤハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハー
ネスの取付け構造においては、水抜き用の切欠溝がグロ
メットカバーの周辺部または凹部の周辺の下方側に設け
られているので、何らかの理由によりグロメットカバー
の外周部から水等が浸入したとしても、外部に連通する
切欠溝より確実に排水される。従って、ワイヤハーネス
を収容するプロテクタ内への水等の浸入を確実に防止す
ることができる。
【００１５】４）上記１）乃至３）項のいずれかに記載
のワイヤハーネスの取付け構造であって、前記グロメッ
トカバーの周辺部に周設された前記突起部及び前記当接
面上に立設された前記突起部が、前記グロメットカバー
の前記ドアフレームへの取付け時に前記ドアフレーム外
側の下方向に向かって傾斜することを特徴とするワイヤ
ハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネスの取
付け構造においては、グロメットカバーの周辺部に周設
された突起部及び当接面上に立設された突起部がグロメ
ットカバーの取付け時にドアフレーム外側の下方向に向
かって傾斜するので、グロメットカバー取付け時に形成
される前記外側シール部及び前記内側シール部がドアフ
レームの外側下方向に傾斜することになる。従って、グ
ロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等をグロメット
カバー内に溜まることなく、前記突起部を伝ってドアフ
レーム外側方向に流し落とすことができる。
のワイヤハーネスの取付け構造であって、前記グロメッ
トカバーの周辺部に周設された前記突起部及び前記当接
面上に立設された前記突起部が、前記グロメットカバー
の前記ドアフレームへの取付け時に前記ドアフレーム外
側の下方向に向かって傾斜することを特徴とするワイヤ
ハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネスの取
付け構造においては、グロメットカバーの周辺部に周設
された突起部及び当接面上に立設された突起部がグロメ
ットカバーの取付け時にドアフレーム外側の下方向に向
かって傾斜するので、グロメットカバー取付け時に形成
される前記外側シール部及び前記内側シール部がドアフ
レームの外側下方向に傾斜することになる。従って、グ
ロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等をグロメット
カバー内に溜まることなく、前記突起部を伝ってドアフ
レーム外側方向に流し落とすことができる。
【００１６】５）上記４）項記載のワイヤハーネスの取
付け構造であって、前記ドア側板部側に形成された前記
凹部が、前記ドアフレームの外側下方向に向かって傾斜
するように形成されていることを特徴とするワイヤハー
ネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネスの取付け
構造においては、凹部が外側下方向に傾斜しているの
で、グロメットカバーをドアフレームに取付けることで
確実かつ容易に前記外側シール部及び前記内側シール部
がドアフレームの外側下方向に傾斜することになる。従
って、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等を確
実にドアフレーム外側方向に流し落とすことができる。
付け構造であって、前記ドア側板部側に形成された前記
凹部が、前記ドアフレームの外側下方向に向かって傾斜
するように形成されていることを特徴とするワイヤハー
ネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネスの取付け
構造においては、凹部が外側下方向に傾斜しているの
で、グロメットカバーをドアフレームに取付けることで
確実かつ容易に前記外側シール部及び前記内側シール部
がドアフレームの外側下方向に傾斜することになる。従
って、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等を確
実にドアフレーム外側方向に流し落とすことができる。
【００１７】６）上記１）項記載のワイヤハーネスの取
付け構造であって、前記グロメットカバー内に備えられ
るインナーの適宜の位置に前記プロテクタを係合する係
合部が設けられているとともに、前記プロテクタの端部
に前記係合部に係止される係止部が設けられていること
を特徴とするワイヤハーネスの取付け構造。前記構成の
ワイヤハーネスの取付け構造においては、インナーに係
合部が設けられると共に、プロテクタの端部に前記係合
部に係止される係止部が設けられているので、ドアフレ
ーム内に配装された電装品に接続するワイヤハーネスを
グロメットカバーとプロテクタとからなる取付具内に確
実に収めることができる。従って、取付具をドアフレー
ムの凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品への
ワイヤハーネスの配索作業が容易となり、組付け性の向
上を図ることができる。
付け構造であって、前記グロメットカバー内に備えられ
るインナーの適宜の位置に前記プロテクタを係合する係
合部が設けられているとともに、前記プロテクタの端部
に前記係合部に係止される係止部が設けられていること
を特徴とするワイヤハーネスの取付け構造。前記構成の
ワイヤハーネスの取付け構造においては、インナーに係
合部が設けられると共に、プロテクタの端部に前記係合
部に係止される係止部が設けられているので、ドアフレ
ーム内に配装された電装品に接続するワイヤハーネスを
グロメットカバーとプロテクタとからなる取付具内に確
実に収めることができる。従って、取付具をドアフレー
ムの凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品への
ワイヤハーネスの配索作業が容易となり、組付け性の向
上を図ることができる。
【００１８】７）上記６）項記載のワイヤハーネスの取
付け構造であって、前記プロテクタの係止部がワイヤハ
ーネスの収容後に前記インナーの係合部に係合されると
ともに、前記プロテクタの他端部に設けられた巻き部と
前記インナーの他端部に設けられた巻回部材巻き部とが
巻回部材の巻付けにより結合されることを特徴とするワ
イヤハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネス
の取付け構造においては、ドアフレーム内に配装された
電装品に接続するワイヤハーネスをグロメットカバーと
プロテクタとからなる取付具内に収めた後、プロテクタ
の他端部に設けられた巻き部とインナーの他端部に設け
られた巻回部材巻き部とが一括的に巻回部材の巻付けに
より結合される。従って、取付具をドアフレームの凹部
に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品へのワイヤハ
ーネスの配索作業がさらに容易となり、組付け性の向上
を一層図ることができる。
付け構造であって、前記プロテクタの係止部がワイヤハ
ーネスの収容後に前記インナーの係合部に係合されると
ともに、前記プロテクタの他端部に設けられた巻き部と
前記インナーの他端部に設けられた巻回部材巻き部とが
巻回部材の巻付けにより結合されることを特徴とするワ
イヤハーネスの取付け構造。前記構成のワイヤハーネス
の取付け構造においては、ドアフレーム内に配装された
電装品に接続するワイヤハーネスをグロメットカバーと
プロテクタとからなる取付具内に収めた後、プロテクタ
の他端部に設けられた巻き部とインナーの他端部に設け
られた巻回部材巻き部とが一括的に巻回部材の巻付けに
より結合される。従って、取付具をドアフレームの凹部
に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品へのワイヤハ
ーネスの配索作業がさらに容易となり、組付け性の向上
を一層図ることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明のワイヤハーネスの
取付け構造の一実施の形態例を図１乃至図６に基づいて
詳細に説明する。図１は本発明のワイヤハーネスの取付
け構造の分解斜視図、図２は図１における組付け完了状
態を示す平面図、図３は図２におけるドアパネルに装着
された状態を示す斜視図、図４は図１における別角度か
ら見た取付具の分解斜視図、図５は図３におけるＹ−Ｙ
断面図、図６は図５における要部の部分拡大図である。
取付け構造の一実施の形態例を図１乃至図６に基づいて
詳細に説明する。図１は本発明のワイヤハーネスの取付
け構造の分解斜視図、図２は図１における組付け完了状
態を示す平面図、図３は図２におけるドアパネルに装着
された状態を示す斜視図、図４は図１における別角度か
ら見た取付具の分解斜視図、図５は図３におけるＹ−Ｙ
断面図、図６は図５における要部の部分拡大図である。
【００２０】図１に示すように本実施の形態のワイヤハ
ーネスの取付け構造１は、ドアフレームＡのドア内板部
Ａ1 とドア側板部Ａ2 とにわたって略Ｌ字状に形成され
た凹部２と、該凹部内に嵌装される取付具１０とで構成
されている。この取付具１０は、図４に示すように内部
にワイヤハーネスＷを収容するプロテクタ３０と、該プ
ロテクタを覆い且つワイヤハーネスＷを保護しドアフレ
ーム側と車体側とを連結するグロメットカバー１１とで
構成されている。
ーネスの取付け構造１は、ドアフレームＡのドア内板部
Ａ1 とドア側板部Ａ2 とにわたって略Ｌ字状に形成され
た凹部２と、該凹部内に嵌装される取付具１０とで構成
されている。この取付具１０は、図４に示すように内部
にワイヤハーネスＷを収容するプロテクタ３０と、該プ
ロテクタを覆い且つワイヤハーネスＷを保護しドアフレ
ーム側と車体側とを連結するグロメットカバー１１とで
構成されている。
【００２１】図１に示したドアフレームＡは、ドア内板
部Ａ1 とヒンジ側におけるドア側板部Ａ2 とを有し、該
ドア側板部と内板部Ａ1 との両部にわたって略Ｌ字状の
凹部２が形成されている。この凹部２は中央に底部４の
最も深い深溝部３が形成され、該深溝部の周辺に底部６
が浅く周辺に斜面部７を有する浅溝部５が形成され、該
浅溝部には複数の固定用ボルトが嵌挿される一対の貫通
穴８，８が設けられている。また、後述するグロメット
カバー１１を外側方向に傾斜させて取付けるためにドア
側板部Ａ2 に対して凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜角度θだけ傾斜させて設けられてい
る。
部Ａ1 とヒンジ側におけるドア側板部Ａ2 とを有し、該
ドア側板部と内板部Ａ1 との両部にわたって略Ｌ字状の
凹部２が形成されている。この凹部２は中央に底部４の
最も深い深溝部３が形成され、該深溝部の周辺に底部６
が浅く周辺に斜面部７を有する浅溝部５が形成され、該
浅溝部には複数の固定用ボルトが嵌挿される一対の貫通
穴８，８が設けられている。また、後述するグロメット
カバー１１を外側方向に傾斜させて取付けるためにドア
側板部Ａ2 に対して凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜角度θだけ傾斜させて設けられてい
る。
【００２２】前記グロメットカバー１１は、図４に示す
ようにゴム等の弾性材料より形成され、内部に金属板ま
たは合成樹脂板のインナー４１が一体的にインサート成
形されている。このグロメットカバー１１の形状は、ド
アフレームＡ側に形成された略Ｌ字状の凹部２の浅溝部
５の形状と略同じように略Ｌ字状であり、凹部２に嵌装
された際、ドアフレームＡの表面と同一高さになるよう
な厚みに形成されている。また、グロメットカバー１１
には、ドアフレームＡの貫通孔８に相当する位置に固定
用ボルト９用の貫通孔１３が設けられており、嵌装時に
周辺部１７の最下部となる位置には外部に連通する水抜
き用の切欠溝１９が設けられている。
ようにゴム等の弾性材料より形成され、内部に金属板ま
たは合成樹脂板のインナー４１が一体的にインサート成
形されている。このグロメットカバー１１の形状は、ド
アフレームＡ側に形成された略Ｌ字状の凹部２の浅溝部
５の形状と略同じように略Ｌ字状であり、凹部２に嵌装
された際、ドアフレームＡの表面と同一高さになるよう
な厚みに形成されている。また、グロメットカバー１１
には、ドアフレームＡの貫通孔８に相当する位置に固定
用ボルト９用の貫通孔１３が設けられており、嵌装時に
周辺部１７の最下部となる位置には外部に連通する水抜
き用の切欠溝１９が設けられている。
【００２３】また、前記浅溝部５周辺の斜面部７に当接
するグロメットカバー１１の周辺部１７の周端縁には、
リップ状の突起部１８（図６（ａ）参照）が一体的に周
設されている。従って、グロメットカバー１１が凹部２
に嵌装されて突起部１８が斜面部７上に当接することで
第１シール部としての外側シール部Ｊが形成される（図
５参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下
方向に向かって傾斜しているので突起部１８もドアフレ
ームＡの外側下方向に向かって傾斜することになる。よ
って、外側シール部Ｊがグロメットカバー１１の嵌装時
にドアフレームＡの外側下方向に傾斜することになり、
水等が突起部１８を伝わってドアフレームＡの外側方向
に確実に流れ落とされる。
するグロメットカバー１１の周辺部１７の周端縁には、
リップ状の突起部１８（図６（ａ）参照）が一体的に周
設されている。従って、グロメットカバー１１が凹部２
に嵌装されて突起部１８が斜面部７上に当接することで
第１シール部としての外側シール部Ｊが形成される（図
５参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下
方向に向かって傾斜しているので突起部１８もドアフレ
ームＡの外側下方向に向かって傾斜することになる。よ
って、外側シール部Ｊがグロメットカバー１１の嵌装時
にドアフレームＡの外側下方向に傾斜することになり、
水等が突起部１８を伝わってドアフレームＡの外側方向
に確実に流れ落とされる。
【００２４】また、グロメットカバー１１の内側、すな
わち、浅溝部５と接する当接面１６側にはインナー４１
を底面とする枠部１２が形成されており、この枠部１２
にワイヤハーネスＷを内装してプロテクタ３０が取付け
られる。そして、枠部１２に沿った当接面１６上に突起
部１４（図６（ｂ）参照）が一体的に浅溝部５に向かっ
て立設されている。この突起部１４の形成範囲は、枠部
１２の縁部に沿って該枠部の一方端から他端近傍まで延
設され、該他端近傍から略直角方向に屈曲されて当接面
１６の上端近傍まで延設されている。すなわち、ドア側
板部Ａ2 に当接する当接面１６上でウエザーストリップ
４５（図３参照）より車両内側に位置する部分に形成さ
れており、直角方向に屈曲された突起部１４ａは、外側
シール部Ｊより浸入した高圧水や空気圧等により雨水が
傾斜に逆らってドア側板部Ａ2 の内側方向に浸入するの
を阻止するためのものである。
わち、浅溝部５と接する当接面１６側にはインナー４１
を底面とする枠部１２が形成されており、この枠部１２
にワイヤハーネスＷを内装してプロテクタ３０が取付け
られる。そして、枠部１２に沿った当接面１６上に突起
部１４（図６（ｂ）参照）が一体的に浅溝部５に向かっ
て立設されている。この突起部１４の形成範囲は、枠部
１２の縁部に沿って該枠部の一方端から他端近傍まで延
設され、該他端近傍から略直角方向に屈曲されて当接面
１６の上端近傍まで延設されている。すなわち、ドア側
板部Ａ2 に当接する当接面１６上でウエザーストリップ
４５（図３参照）より車両内側に位置する部分に形成さ
れており、直角方向に屈曲された突起部１４ａは、外側
シール部Ｊより浸入した高圧水や空気圧等により雨水が
傾斜に逆らってドア側板部Ａ2 の内側方向に浸入するの
を阻止するためのものである。
【００２５】従って、グロメットカバー１１が凹部２に
嵌装されて突起部１４が浅溝部５上に当接することで第
２シール部としての内側シール部Ｄが形成される（図５
参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜しているので突起部１４もドアフレー
ムＡの外側下方向に向かって傾斜することになる。よっ
て、内側シール部Ｄがグロメットカバー１１の嵌装時に
ドアフレームＡの外側下方向に傾斜することになり、グ
ロメットカバー１１の内側に浸入した水等が突起部１４
を伝わってドアフレームＡの外側方向に確実に流れ落と
される。
嵌装されて突起部１４が浅溝部５上に当接することで第
２シール部としての内側シール部Ｄが形成される（図５
参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜しているので突起部１４もドアフレー
ムＡの外側下方向に向かって傾斜することになる。よっ
て、内側シール部Ｄがグロメットカバー１１の嵌装時に
ドアフレームＡの外側下方向に傾斜することになり、グ
ロメットカバー１１の内側に浸入した水等が突起部１４
を伝わってドアフレームＡの外側方向に確実に流れ落と
される。
【００２６】なお、ドアフレームＡの外側方向への水等
の排水は、上述したように内側シール部Ｄ及び外側シー
ル部Ｊを構成する突起部１４及びリップ状の突起部１８
がドアフレームＡの外側下方向に向かって傾斜していれ
ば良く、凹部２は傾斜させずにグロメットカバー１１上
での両突起部１４，１８の形成角度をドアフレームＡの
外側下方向に向かって傾斜させることで、同様の効果を
得ることができる（図１参照）。
の排水は、上述したように内側シール部Ｄ及び外側シー
ル部Ｊを構成する突起部１４及びリップ状の突起部１８
がドアフレームＡの外側下方向に向かって傾斜していれ
ば良く、凹部２は傾斜させずにグロメットカバー１１上
での両突起部１４，１８の形成角度をドアフレームＡの
外側下方向に向かって傾斜させることで、同様の効果を
得ることができる（図１参照）。
【００２７】また、インナー４１にはグロメットカバー
１１内側の枠部１２内にグロメットＧ内に連通する楕円
状の挿通穴４２と、該挿通穴４２近傍に後述するプロテ
クタ３０嵌装時に該プロテクタ３０の係止部３２を係合
する係合部４３が設けられている。また、テープ巻きす
るためのテープ巻き部４４がドアフレームＡの形状に対
応させてインナー４１を略直角に屈曲させることで形成
されている。
１１内側の枠部１２内にグロメットＧ内に連通する楕円
状の挿通穴４２と、該挿通穴４２近傍に後述するプロテ
クタ３０嵌装時に該プロテクタ３０の係止部３２を係合
する係合部４３が設けられている。また、テープ巻きす
るためのテープ巻き部４４がドアフレームＡの形状に対
応させてインナー４１を略直角に屈曲させることで形成
されている。
【００２８】また、プロテクタ３０は、グロメットカバ
ー１１に形成された内側の枠部１２内にて露出するイン
ナー４１と略同じ形状に形成されている。すなわち、プ
ロテクタ３０は全体的には略Ｌ字状に屈曲形成されてお
り、その全長にわたってワイヤハーネスＷを収容するた
めの溝型収容部３１が形成されている。そして、この一
端の外周縁が略円弧状に形成され、その先端には前述し
たインナー４１の係合部４３に係止される係止部３２が
設けられており、他端にはテープ巻きするための巻き部
３３が設けられている。更に、グロメットカバー１１の
外側には取付具１０内に収容するワイヤハーネスＷを車
体側に連結且つ保護するグロメットＧが立設されてい
る。
ー１１に形成された内側の枠部１２内にて露出するイン
ナー４１と略同じ形状に形成されている。すなわち、プ
ロテクタ３０は全体的には略Ｌ字状に屈曲形成されてお
り、その全長にわたってワイヤハーネスＷを収容するた
めの溝型収容部３１が形成されている。そして、この一
端の外周縁が略円弧状に形成され、その先端には前述し
たインナー４１の係合部４３に係止される係止部３２が
設けられており、他端にはテープ巻きするための巻き部
３３が設けられている。更に、グロメットカバー１１の
外側には取付具１０内に収容するワイヤハーネスＷを車
体側に連結且つ保護するグロメットＧが立設されてい
る。
【００２９】上述した構成のワイヤハーネスの取付け構
造１においては、ドアフレーム内に配装された種々の電
装品へ接続されるワイヤハーネスＷの集束端部を車体側
からドアフレームＡ内に配索する作業工程において、図
４に示すように、先ずワイヤハーネスＷはプロテクタ３
０の溝型収容部３１内に収められる。次に、ワイヤハー
ネスＷを収めたプロテクタ３０はグロメットカバー１１
の内側の枠部１２内の矢印Ｅ方向に嵌め込まれ、一端の
係止部３２をインナー４１に設けた係合部４３に係合さ
せると共に、他端のプロテクタ３０の巻き部３３とグロ
メットカバー１１側のインナー４１のテープ巻き部４４
とをテープ材にて卷装（図２矢印Ｈ）して固定する。こ
れにより、グロメットカバー１１とプロテクタ３０とで
略Ｌ字状に形成される取付具１０が組み付けられる。
造１においては、ドアフレーム内に配装された種々の電
装品へ接続されるワイヤハーネスＷの集束端部を車体側
からドアフレームＡ内に配索する作業工程において、図
４に示すように、先ずワイヤハーネスＷはプロテクタ３
０の溝型収容部３１内に収められる。次に、ワイヤハー
ネスＷを収めたプロテクタ３０はグロメットカバー１１
の内側の枠部１２内の矢印Ｅ方向に嵌め込まれ、一端の
係止部３２をインナー４１に設けた係合部４３に係合さ
せると共に、他端のプロテクタ３０の巻き部３３とグロ
メットカバー１１側のインナー４１のテープ巻き部４４
とをテープ材にて卷装（図２矢印Ｈ）して固定する。こ
れにより、グロメットカバー１１とプロテクタ３０とで
略Ｌ字状に形成される取付具１０が組み付けられる。
【００３０】次に、図１に示すように取付具１０は、ド
アフレームＡのドア内板部Ａ1 とドア側板部Ａ2 との両
部にわたって形成された略Ｌ字状の凹部２内に矢印Ｂ方
向から嵌装させてグロメットカバー１１の貫通穴１３と
凹部２内の貫通穴８に通される固定用ボルト９とナット
１５によりドアフレームＡに固定される（図１及び図５
参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜しているのでグロメットカバー１１も
ドアフレームＡに対して傾斜して嵌装される。従って、
内側シール部Ｄ及び外側シール部Ｊを構成する突起部１
４及びリップ状の突起部１８がドアフレームＡの外側下
方向に向かって傾斜することになる。よって、グロメッ
トカバー１１のドアフレームＡへの嵌装時に内側シール
部Ｄ及び外側シール部ＪがドアフレームＡの外側下方向
に傾斜することになり、グロメットカバー１１の周辺及
び内側に浸入した水等が突起部１４，１８を伝わってド
アフレームＡの外側方向に確実に流れ落ちる。
アフレームＡのドア内板部Ａ1 とドア側板部Ａ2 との両
部にわたって形成された略Ｌ字状の凹部２内に矢印Ｂ方
向から嵌装させてグロメットカバー１１の貫通穴１３と
凹部２内の貫通穴８に通される固定用ボルト９とナット
１５によりドアフレームＡに固定される（図１及び図５
参照）。このとき、凹部２がドアフレームＡの外側下方
向に向かって傾斜しているのでグロメットカバー１１も
ドアフレームＡに対して傾斜して嵌装される。従って、
内側シール部Ｄ及び外側シール部Ｊを構成する突起部１
４及びリップ状の突起部１８がドアフレームＡの外側下
方向に向かって傾斜することになる。よって、グロメッ
トカバー１１のドアフレームＡへの嵌装時に内側シール
部Ｄ及び外側シール部ＪがドアフレームＡの外側下方向
に傾斜することになり、グロメットカバー１１の周辺及
び内側に浸入した水等が突起部１４，１８を伝わってド
アフレームＡの外側方向に確実に流れ落ちる。
【００３１】次に、取付具１０をドアフレームＡに固定
した後、ドアフレームＡのドア側板部Ａ2 には取付具１
０の上から雨水等の防水用のウエザーストリップ４５が
装着される（図３参照）。
した後、ドアフレームＡのドア側板部Ａ2 には取付具１
０の上から雨水等の防水用のウエザーストリップ４５が
装着される（図３参照）。
【００３２】なお、上述した工程の前に取付具１０内の
車体側に導出するワイヤハーネスＷの集束端部は、イン
ナー４１の挿通穴４２よりグロメットカバー１１の外側
に設けたグロメットＧ内を通して車体側に接続される。
また、ドアフレームＡ側に導出するワイヤハーネスＷは
前述の如くテープ材にて卷装されるプロテクタ３０とイ
ンナー４１の中を通ってドアフレームＡ内の電装品にコ
ネクタ接続される。
車体側に導出するワイヤハーネスＷの集束端部は、イン
ナー４１の挿通穴４２よりグロメットカバー１１の外側
に設けたグロメットＧ内を通して車体側に接続される。
また、ドアフレームＡ側に導出するワイヤハーネスＷは
前述の如くテープ材にて卷装されるプロテクタ３０とイ
ンナー４１の中を通ってドアフレームＡ内の電装品にコ
ネクタ接続される。
【００３３】上述したように本実施の形態のワイヤハー
ネスの取付け構造においては、凹部２がプロテクタ３０
を収容する深溝部３と、グロメットカバー１１の当接面
１６が当接する浅溝部５とから構成され、ワイヤハーネ
スＷを内装してプロテクタ３０を取付ける枠部１２がグ
ロメットカバー１１の当接面１６側に設けられている。
そして、図５および図６に示すように浅溝部５周辺の斜
面部７に当接するグロメットカバー１１の周辺部１７の
周端縁に突起部１８が一体的に周設されているので、グ
ロメットカバー１１が凹部２に嵌装されて突起部１８が
斜面部７上に当接することで第１シール部としての外側
シール部Ｊが形成される。
ネスの取付け構造においては、凹部２がプロテクタ３０
を収容する深溝部３と、グロメットカバー１１の当接面
１６が当接する浅溝部５とから構成され、ワイヤハーネ
スＷを内装してプロテクタ３０を取付ける枠部１２がグ
ロメットカバー１１の当接面１６側に設けられている。
そして、図５および図６に示すように浅溝部５周辺の斜
面部７に当接するグロメットカバー１１の周辺部１７の
周端縁に突起部１８が一体的に周設されているので、グ
ロメットカバー１１が凹部２に嵌装されて突起部１８が
斜面部７上に当接することで第１シール部としての外側
シール部Ｊが形成される。
【００３４】また、グロメットカバー１１の枠部１２に
沿った当接面１６上に突起部１４が一体的に立設されて
いるので、グロメットカバー１１が凹部２に嵌装されて
突起部１４が浅溝部５上に当接することで第２シール部
としての内側シール部Ｄが形成される。従って、内側シ
ール部Ｄ及び外側シール部Ｊが形成されることによりド
アフレームＡに降りかかる雨水等がドアフレームＡの凹
部２と、グロメットカバー１１とプロテクタ３０とより
なる取付具１０との間、特にプロテクタ３０内に浸入し
てくるのを確実に防止することができる。
沿った当接面１６上に突起部１４が一体的に立設されて
いるので、グロメットカバー１１が凹部２に嵌装されて
突起部１４が浅溝部５上に当接することで第２シール部
としての内側シール部Ｄが形成される。従って、内側シ
ール部Ｄ及び外側シール部Ｊが形成されることによりド
アフレームＡに降りかかる雨水等がドアフレームＡの凹
部２と、グロメットカバー１１とプロテクタ３０とより
なる取付具１０との間、特にプロテクタ３０内に浸入し
てくるのを確実に防止することができる。
【００３５】また、グロメットカバー１１が弾性材料か
ら形成され、内部に硬質材料からなるインナー４１が一
体形成されているので、グロメットカバー１１の取付け
時の締め付け力に耐えられるグロメットカバー１１の強
度が保持できる。従って、グロメットカバー１１を強固
にドアフレームＡに締め付けることができ、外側シール
部Ｊと内側シール部Ｄのシール性が向上され、外部から
の水等の浸入を確実に防止することができる。
ら形成され、内部に硬質材料からなるインナー４１が一
体形成されているので、グロメットカバー１１の取付け
時の締め付け力に耐えられるグロメットカバー１１の強
度が保持できる。従って、グロメットカバー１１を強固
にドアフレームＡに締め付けることができ、外側シール
部Ｊと内側シール部Ｄのシール性が向上され、外部から
の水等の浸入を確実に防止することができる。
【００３６】また、グロメットカバー１１の周辺部１７
の下方側に外部に連通する水抜き用の切欠溝１９が設け
られているので、何らかの理由により第１シール部の外
側シール部Ｊから水等が浸入したとしても、第２シール
部の内側シール部Ｄによってワイヤハーネスを収容する
プロテクタ内への浸入が確実に防止できるとともに、水
抜き用の切欠溝１９によって確実に外部に排水される。
なお、ドアフレームＡ側の凹部２の最下部にドア側板部
Ａ2 と浅溝部５とを連通する切欠溝が設けられることに
より前記同等の効果を得ることができる。
の下方側に外部に連通する水抜き用の切欠溝１９が設け
られているので、何らかの理由により第１シール部の外
側シール部Ｊから水等が浸入したとしても、第２シール
部の内側シール部Ｄによってワイヤハーネスを収容する
プロテクタ内への浸入が確実に防止できるとともに、水
抜き用の切欠溝１９によって確実に外部に排水される。
なお、ドアフレームＡ側の凹部２の最下部にドア側板部
Ａ2 と浅溝部５とを連通する切欠溝が設けられることに
より前記同等の効果を得ることができる。
【００３７】また、グロメットカバー１１の周辺部１７
に周設された突起部１８及び当接面１６上に立設された
突起部１４が、グロメットカバー１１のドアフレームＡ
への嵌装時にドアフレームＡの外側下方向に向かって傾
斜θする。これは、ドア側板部Ａ2 側に形成された凹部
２が、ドアフレームＡの外側下方向に向かって傾斜θす
るように形成されているためである。従って、双方の突
起部１４，１８がグロメットカバー１１の嵌装時にドア
フレームＡの外側下方向に傾斜することで、内側シール
部Ｄ及び外側シール部ＪがドアフレームＡの外側下方向
に傾斜することになり、グロメットカバーの周辺及び浸
入した雨水等をグロメットカバー内に溜まることなく、
双方の突起部１４，１８を伝ってドアフレームＡの外側
方向に流し落される。
に周設された突起部１８及び当接面１６上に立設された
突起部１４が、グロメットカバー１１のドアフレームＡ
への嵌装時にドアフレームＡの外側下方向に向かって傾
斜θする。これは、ドア側板部Ａ2 側に形成された凹部
２が、ドアフレームＡの外側下方向に向かって傾斜θす
るように形成されているためである。従って、双方の突
起部１４，１８がグロメットカバー１１の嵌装時にドア
フレームＡの外側下方向に傾斜することで、内側シール
部Ｄ及び外側シール部ＪがドアフレームＡの外側下方向
に傾斜することになり、グロメットカバーの周辺及び浸
入した雨水等をグロメットカバー内に溜まることなく、
双方の突起部１４，１８を伝ってドアフレームＡの外側
方向に流し落される。
【００３８】また、グロメットカバー１１内に備えられ
るインナー４１の内側面の挿通穴４２近傍にプロテクタ
３０を係合する係合部４３が設けられているとともに、
プロテクタ３０の前記係合部４３に対応した端部に前記
係合部４３に係止される係止部３２が設けられている。
従って、ドアフレームＡ内に配装された電装品に接続す
るワイヤハーネスＷをグロメットカバー１１とプロテク
タ３０とからなる取付具１０内に確実に収容することが
できる。よって、取付具１０をドアフレームＡの凹部２
に嵌装させ、かつドアフレームＡ内の電装品へのワイヤ
ハーネスＷの配索作業が容易となり、組み付け性の向上
を図ることができる。
るインナー４１の内側面の挿通穴４２近傍にプロテクタ
３０を係合する係合部４３が設けられているとともに、
プロテクタ３０の前記係合部４３に対応した端部に前記
係合部４３に係止される係止部３２が設けられている。
従って、ドアフレームＡ内に配装された電装品に接続す
るワイヤハーネスＷをグロメットカバー１１とプロテク
タ３０とからなる取付具１０内に確実に収容することが
できる。よって、取付具１０をドアフレームＡの凹部２
に嵌装させ、かつドアフレームＡ内の電装品へのワイヤ
ハーネスＷの配索作業が容易となり、組み付け性の向上
を図ることができる。
【００３９】更に、プロテクタ３０の係止部３２がワイ
ヤハーネスＷの収容後にインナー４１の係合部４３に係
合されるとともに、プロテクタ３０の他端部に設けられ
た巻き部３３とインナー４１の他端部に設けられたテー
プ巻き部４４とがテープの巻付けにより結合される。従
って、ドアフレームＡ内に配装された電装品に接続する
ワイヤハーネスＷをグロメットカバー１１とプロテクタ
３０とからなる取付具１０内により確実に収容すること
ができ、ワイヤハーネスＷと取付具１０を強固に一体化
することができる。よって、取付具１０をドアフレーム
Ａの凹部２に嵌装させ、かつドアフレームＡ内の電装品
へのワイヤハーネスの配索作業がより容易となり、一層
の組み付け性の向上を図ることができる。
ヤハーネスＷの収容後にインナー４１の係合部４３に係
合されるとともに、プロテクタ３０の他端部に設けられ
た巻き部３３とインナー４１の他端部に設けられたテー
プ巻き部４４とがテープの巻付けにより結合される。従
って、ドアフレームＡ内に配装された電装品に接続する
ワイヤハーネスＷをグロメットカバー１１とプロテクタ
３０とからなる取付具１０内により確実に収容すること
ができ、ワイヤハーネスＷと取付具１０を強固に一体化
することができる。よって、取付具１０をドアフレーム
Ａの凹部２に嵌装させ、かつドアフレームＡ内の電装品
へのワイヤハーネスの配索作業がより容易となり、一層
の組み付け性の向上を図ることができる。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したように本発明のワイヤハー
ネスの取付け構造は、凹部がプロテクタを収容する深溝
部と、該深溝部の周辺に浅く形成され、グロメットカバ
ーの当接面が当接する浅溝部とから構成され、ワイヤハ
ーネスを内装してプロテクタを取付ける枠部が浅溝部と
接するグロメットカバーの当接面側に設けられ、枠部の
縁部に略沿った当接面上に突起部が一体的に立設され、
グロメットカバーが凹部に嵌装されて突起部が浅溝部上
に当接することで内側シール部が形成される。
ネスの取付け構造は、凹部がプロテクタを収容する深溝
部と、該深溝部の周辺に浅く形成され、グロメットカバ
ーの当接面が当接する浅溝部とから構成され、ワイヤハ
ーネスを内装してプロテクタを取付ける枠部が浅溝部と
接するグロメットカバーの当接面側に設けられ、枠部の
縁部に略沿った当接面上に突起部が一体的に立設され、
グロメットカバーが凹部に嵌装されて突起部が浅溝部上
に当接することで内側シール部が形成される。
【００４１】従って、凹部がプロテクタを収容する深溝
部と、深溝部の周辺に浅く形成され且つグロメットカバ
ーの当接面が当接する浅溝部の２段構成であり、浅溝部
と接するグロメットカバーの当接面側に設けられた枠部
の縁部に沿って突起部が一体的に立設されている。よっ
て、グロメットカバーが凹部に嵌装されて突起部が浅溝
部上に当接することにより内側シール部が形成されるの
で、凹部内のワイヤハーネスへの水等の浸入を確実に防
止することができ、信頼性の高いワイヤハーネスの取付
け構造を得ることができる。
部と、深溝部の周辺に浅く形成され且つグロメットカバ
ーの当接面が当接する浅溝部の２段構成であり、浅溝部
と接するグロメットカバーの当接面側に設けられた枠部
の縁部に沿って突起部が一体的に立設されている。よっ
て、グロメットカバーが凹部に嵌装されて突起部が浅溝
部上に当接することにより内側シール部が形成されるの
で、凹部内のワイヤハーネスへの水等の浸入を確実に防
止することができ、信頼性の高いワイヤハーネスの取付
け構造を得ることができる。
【００４２】また、前記浅溝部の周辺に斜面部を有する
と共に、該斜面部に当接するグロメットカバーの周辺部
に突起部が一体的に周設され、グロメットカバーが凹部
に嵌装されて突起部が斜面部上に当接することで外側シ
ール部が形成される。従って、グロメットカバーの周辺
部の突起部が浅溝部周辺の斜面部に当接することで外側
シール部が形成されるので、上述した内側シール部と相
まってワイヤハーネスへの水等の浸入をより確実に防止
することができ、一層信頼性の高いワイヤハーネスの取
付け構造を得ることができる。
と共に、該斜面部に当接するグロメットカバーの周辺部
に突起部が一体的に周設され、グロメットカバーが凹部
に嵌装されて突起部が斜面部上に当接することで外側シ
ール部が形成される。従って、グロメットカバーの周辺
部の突起部が浅溝部周辺の斜面部に当接することで外側
シール部が形成されるので、上述した内側シール部と相
まってワイヤハーネスへの水等の浸入をより確実に防止
することができ、一層信頼性の高いワイヤハーネスの取
付け構造を得ることができる。
【００４３】また、前記グロメットカバーが弾性材料よ
りなり、内部に硬質材料からなるインナーが一体形成さ
れている。従って、硬質材料のインナーが一体形成され
ているので、グロメットカバーが取付けの際の締め付け
力に耐えられる強度を保持するとともに、グロメットカ
バーの周辺部および当接面がドアフレームのドア側板部
に強固に当接されるので外部からの水等の浸入をさらに
確実に防止することができ、より一層信頼性の高いワイ
ヤハーネスの取付け構造を得ることができる。
りなり、内部に硬質材料からなるインナーが一体形成さ
れている。従って、硬質材料のインナーが一体形成され
ているので、グロメットカバーが取付けの際の締め付け
力に耐えられる強度を保持するとともに、グロメットカ
バーの周辺部および当接面がドアフレームのドア側板部
に強固に当接されるので外部からの水等の浸入をさらに
確実に防止することができ、より一層信頼性の高いワイ
ヤハーネスの取付け構造を得ることができる。
【００４４】また、前記グロメットカバーの周辺部また
は前記凹部の周辺のいずれか一方の下方側に外部に連通
する水抜き用の切欠溝が設けられている。従って、水抜
き用の切欠溝がグロメットカバーの周辺部または凹部の
周辺の下方側に設けられているので、何らかの理由によ
りグロメットカバーの外周部から水等が浸入したとして
も、外部に連通する切欠溝より確実に排水される。よっ
て、ワイヤハーネスを収容するプロテクタ内への水等の
浸入を確実に防止するとともに、浸入した水等が溜まる
ことがないので、さらに一層信頼性の高いワイヤハーネ
スの取付け構造を得ることができる。
は前記凹部の周辺のいずれか一方の下方側に外部に連通
する水抜き用の切欠溝が設けられている。従って、水抜
き用の切欠溝がグロメットカバーの周辺部または凹部の
周辺の下方側に設けられているので、何らかの理由によ
りグロメットカバーの外周部から水等が浸入したとして
も、外部に連通する切欠溝より確実に排水される。よっ
て、ワイヤハーネスを収容するプロテクタ内への水等の
浸入を確実に防止するとともに、浸入した水等が溜まる
ことがないので、さらに一層信頼性の高いワイヤハーネ
スの取付け構造を得ることができる。
【００４５】また、前記グロメットカバーの周辺部に周
設されたリップ状の突起部及び当接面上に立設された突
起部が、グロメットカバーのドアフレームへの取付け時
にドアフレーム外側の下方向に向かって傾斜する。従っ
て、グロメットカバー取付け時に形成される外側シール
部及び内側シール部がドアフレームの外側下方向に傾斜
するので、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等
をグロメットカバー内に溜まることなく、突起部を伝っ
てドアフレーム外側方向に流し落とすことができる。よ
って、さらに一層信頼性の高いワイヤハーネスの取付け
構造を得ることができる。
設されたリップ状の突起部及び当接面上に立設された突
起部が、グロメットカバーのドアフレームへの取付け時
にドアフレーム外側の下方向に向かって傾斜する。従っ
て、グロメットカバー取付け時に形成される外側シール
部及び内側シール部がドアフレームの外側下方向に傾斜
するので、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水等
をグロメットカバー内に溜まることなく、突起部を伝っ
てドアフレーム外側方向に流し落とすことができる。よ
って、さらに一層信頼性の高いワイヤハーネスの取付け
構造を得ることができる。
【００４６】また、前記ドア側板部側に形成された前記
凹部が、ドアフレームの外側下方向に向かって傾斜する
ように形成されている。従って、凹部が外側下方向に傾
斜しているので、グロメットカバーをドアフレームに取
付けることで確実かつ容易に外側シール部及び内側シー
ル部がドアフレームの外側下方向に傾斜することにな
る。よって、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水
等を確実にドアフレーム外側方向に流し落とすことがで
き、信頼性の高いワイヤハーネスの取付け構造を得るこ
とができる。
凹部が、ドアフレームの外側下方向に向かって傾斜する
ように形成されている。従って、凹部が外側下方向に傾
斜しているので、グロメットカバーをドアフレームに取
付けることで確実かつ容易に外側シール部及び内側シー
ル部がドアフレームの外側下方向に傾斜することにな
る。よって、グロメットカバーの周辺及び浸入した雨水
等を確実にドアフレーム外側方向に流し落とすことがで
き、信頼性の高いワイヤハーネスの取付け構造を得るこ
とができる。
【００４７】また、前記グロメットカバー内に備えられ
るインナーの適宜の位置にプロテクタを係合する係合部
が設けられているとともに、プロテクタの端部に係合部
に係止される係止部が設けられている。従って、インナ
ーに係合部が設けられると共にプロテクタの端部に係合
部に係止される係止部が設けられているので、ドアフレ
ーム内に配装された電装品に接続するワイヤハーネスを
グロメットカバーとプロテクタとからなる取付具内に確
実に収めることができる。よって、取付具をドアフレー
ムの凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品への
ワイヤハーネスの配索作業が容易となり、組み付け性の
向上を図ることができるので、生産性の向上に寄与する
ことができる。
るインナーの適宜の位置にプロテクタを係合する係合部
が設けられているとともに、プロテクタの端部に係合部
に係止される係止部が設けられている。従って、インナ
ーに係合部が設けられると共にプロテクタの端部に係合
部に係止される係止部が設けられているので、ドアフレ
ーム内に配装された電装品に接続するワイヤハーネスを
グロメットカバーとプロテクタとからなる取付具内に確
実に収めることができる。よって、取付具をドアフレー
ムの凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品への
ワイヤハーネスの配索作業が容易となり、組み付け性の
向上を図ることができるので、生産性の向上に寄与する
ことができる。
【００４８】また、前記プロテクタの係止部がワイヤハ
ーネスの収容後にインナーの係合部に係合されるととも
に、プロテクタの他端部に設けられた巻き部とインナー
の他端部に設けられた巻回部材巻き部とが巻回部材の巻
付けにより結合される。従って、ドアフレーム内に配装
された電装品に接続するワイヤハーネスをグロメットカ
バーとプロテクタとからなる取付具内に収めた後、プロ
テクタの他端部に設けられた巻き部とインナーの他端部
に設けられた巻回部材巻き部とが一括的に巻回部材の巻
付けにより結合される。よって、取付具をドアフレーム
の凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品へのワ
イヤハーネスの配索作業がさらに容易となり、組み付け
性の向上を一層図ることができ、生産性の向上に一層寄
与することができる。
ーネスの収容後にインナーの係合部に係合されるととも
に、プロテクタの他端部に設けられた巻き部とインナー
の他端部に設けられた巻回部材巻き部とが巻回部材の巻
付けにより結合される。従って、ドアフレーム内に配装
された電装品に接続するワイヤハーネスをグロメットカ
バーとプロテクタとからなる取付具内に収めた後、プロ
テクタの他端部に設けられた巻き部とインナーの他端部
に設けられた巻回部材巻き部とが一括的に巻回部材の巻
付けにより結合される。よって、取付具をドアフレーム
の凹部に嵌装させ、かつドアフレーム内の電装品へのワ
イヤハーネスの配索作業がさらに容易となり、組み付け
性の向上を一層図ることができ、生産性の向上に一層寄
与することができる。
【図１】本発明のワイヤハーネスの取付け構造を示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】図１における取付具の組付け完了状態を示す平
面図である。
面図である。
【図３】図２におけるドアパネルに装着された状態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図４】図１における別角度から見た取付具の分解斜視
図である。
図である。
【図５】図３におけるＹ−Ｙ断面図である。
【図６】図５における要部の部分拡大図であり、（ａ）
は外側シール部であり、（ｂ）は内側シール部である。
は外側シール部であり、（ｂ）は内側シール部である。
【図７】従来のワイヤハーネスの取付け構造を示す斜視
図である。
図である。
【図８】図７におけるドアフレームの斜視図である。
【図９】図７における要部の分解斜視図である。
【図１０】図９における組付け完了状態を示す斜視図で
ある。
ある。
【図１１】図１０におけるＶ−Ｖ断面図である。
【図１２】図７における要部の部分断面図である。
１ ワイヤハーネスの取付け構造
２ 凹部
３ 深溝部
４，６ 底部
５ 浅溝部
７ 斜面部
８ パネル側貫通穴
９ 固定用ボルト
１０ 取付具
１１ グロメットカバー
１２ 枠部
１３ カバー側貫通穴
１４，１８ 突起部
１６ 当接面
１７ 周辺部
１９ 切欠溝
３０ プロテクタ
３１ 溝型収容部
３２ 係止部
３３ 巻き部
４１ インナー
４２ 挿通穴
４３ 係合部
４４ テープ巻き部（巻回部材）
４５ ウエザストリップ
Ａ ドアフレーム
Ａ1 ドア内板部
Ａ2 ドア側板部
Ｄ 内側シール部
Ｊ 外側シール部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 16/02 620
B60J 5/04
H02G 3/22
H02G 3/38
Claims (7)
- 【請求項１】 ドアフレームのドア側板部とドア内板部
にわたって形成された略Ｌ字状の凹部と、該凹部に嵌装
され互いに着脱可能で、内側に当接面を有するグロメッ
トカバーとプロテクタとからなる取付具とで構成され、
前記ドアフレーム内に配装される電装品へ接続されるワ
イヤハーネスの集束端部を前記グロメットカバーを通し
て前記ドア側板部から引き出して車両本体側に接続する
ワイヤハーネスの取付け構造において、 前記凹部が、前記プロテクタを収容する深溝部と、該深
溝部の周辺に浅く形成され、前記グロメットカバーの当
接面が当接する浅溝部と、前記浅溝部の周辺に斜面部と
から構成され、 前記ワイヤハーネスを内装して前記プロテクタを取付け
る枠部が、前記浅溝部と接する前記グロメットカバーの
前記当接面側に設けられ、前記枠部の縁部に略沿った前
記当接面上及び該斜面部に当接する前記グロメットカバ
ーの周辺部に各々突起部が一体的に立設され、前記グロ
メットカバーが前記凹部に嵌装されて前記突起部が前記
浅溝部上及び前記斜面部上に当接することで、内側シー
ル部及び外側シール部が形成されることを特徴とするワ
イヤハーネスの取付け構造。 - 【請求項２】 前記グロメットカバーが弾性材料よりな
り、内部に硬質材料からなるインナーが一体形成されて
いることを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネスの
取付け構造。 - 【請求項３】 前記グロメットカバーの周辺部または前
記凹部の周辺のいずれか一方の下方側に外部に連通する
水抜き用の切欠溝が設けられていることを特徴とする請
求項１記載のワイヤハーネスの取付け構造。 - 【請求項４】 前記グロメットカバーの周辺部に周設さ
れた前記突起部及び前記当接面上に立設された前記突起
部が、前記グロメットカバーの前記ドアフレームへの取
付け時に前記ドアフレーム外側の下方向に向かって傾斜
することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載
のワイヤハーネスの取付け構造。 - 【請求項５】 前記ドア側板部側に形成された前記凹部
が、前記ドアフレームの外側下方向に向かって傾斜する
ように形成されていることを特徴とする請求項４記載の
ワイヤハーネスの取付け構造。 - 【請求項６】 前記グロメットカバー内に備えられるイ
ンナーの適宜の位置に前記プロテクタを係合する係合部
が設けられているとともに、前記プロテクタの端部に前
記係合部に係止される係止部が設けられていることを特
徴とする請求項１記載のワイヤハーネスの取付け構造。 - 【請求項７】 前記プロテクタの係止部がワイヤハーネ
スの収容後に前記インナーの係合部に係合されるととも
に、前記プロテクタの他端部に設けられた巻き部と前記
インナーの他端部に設けられた巻回部材巻き部とが巻回
部材の巻付けにより結合されることを特徴とする請求項
６記載のワイヤハーネスの取付け構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17226997A JP3467172B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | ワイヤハーネスの取付け構造 |
| US09/090,149 US6051790A (en) | 1997-06-27 | 1998-06-04 | Wire harness-mounting construction |
| EP98111314A EP0888930B1 (en) | 1997-06-27 | 1998-06-19 | Wire harness-mounting construction |
| DE69802342T DE69802342T2 (de) | 1997-06-27 | 1998-06-19 | Montageanordnung eines Kabelbaumes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17226997A JP3467172B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | ワイヤハーネスの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120573A JPH1120573A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3467172B2 true JP3467172B2 (ja) | 2003-11-17 |
Family
ID=15938781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17226997A Expired - Lifetime JP3467172B2 (ja) | 1997-06-27 | 1997-06-27 | ワイヤハーネスの取付け構造 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6051790A (ja) |
| EP (1) | EP0888930B1 (ja) |
| JP (1) | JP3467172B2 (ja) |
| DE (1) | DE69802342T2 (ja) |
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