JP3177148B2 - 自動車ドア用ワイヤハーネスの取り付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア用ワ
イヤハーネスの取り付け構造に関し、さらに詳しくは、
ドア側板部分からドア内板部分にわたつて切欠かれた略
Ｌ字状の凹部に嵌装される互いに脱着可能なグロメツト
とプロテクタ組立体とから成りかつ自動車のドアフレー
ム内に配装された種々の電装品へ接続されるワイヤハー
ネスの集束端部を前記組立体およびグロメットを通して
ドア側板から引き出して車両側に接続する形式の取り付
け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の自動車のドア用ワイヤハーネス
の取り付け構造の従来例を図６ないし図９を参照しなが
ら説明する。図６に示すドアフレーム１の略Ｌ字状凹部
１ｅに図７に示す略Ｌ字状の取り付け具２が固定され
る。この取り付け具２にはグロメツト３（図８、図９）
が取り付けられ、このグロメツト３の開口３ａからワイ
ヤハーネス４の引出し部分４ａが引き出され、この端部
にコネクタ５が取り付けられる。

【０００３】ドアフレーム１は図６に示すごとく、内板
部分１ａに作業用の複数の切り欠き孔１ｂ，１ｃを形成
し、ドアフレーム１の蝶着側の側板部分１ｄから内板部
分１ａにわたつて略Ｌ字状の凹部１ｅを形成している。
ドア用ワイヤハーネス４は部分的に取り付け具２に平板
状に収納され、この平板状の端部はコネクタ５ａ，５
ｂ，５ｃ，５ｄ，５ｅを有する各電装品への接続線４
ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅ，４ｆを形成する。

【０００４】取り付け具２について図８および図９を使
用して詳しく説明する。なお、両図は取り付け具２の構
造を詳しく示すために図６および図７とは別の角度から
見て示す斜視図である。略Ｌ字状の取り付け具２はドア
フレーム１の側板部分１ｄに当接するワイヤハーネス導
出部分２ａと内板部分１ａに当接するワイヤハーネス支
持部分２ｂとからなり、ワイヤハーネス導出部分２ａか
らワイヤハーネス支持部分２ｂにわたつて内側にワイヤ
ハーネス収容溝２ｃが形成されている。ワイヤハーネス
導出部分２ａには貫通孔２ｄが形成され、かつ上下に取
り付け孔２ｅを形成した取り付けフランジ２ｆを備えて
いる。

【０００５】ケース状のゴム製防水カバー６がワイヤハ
ーネス導出部分２ａを被覆するために設けられ、この防
水カバー６はワイヤハーネス導出部分の貫通孔２ａに対
応する貫通孔６ａおよび取り付けフランジ２ｆを挿通さ
せる貫通孔６ｂ，６ｂを有している。なお、図６におい
て、符号８はドア廻りの防水ゴムを示す。

【０００６】ワイヤハーネス４はその平板状部分により
取り付け具２のワイヤハーネス導出部分２ａおよびワイ
ヤハーネス支持部分２ｂの収容溝２ｃに適宜な方法で固
定され、引出し部分４ａを貫通孔２ｄから引き出した
後、グロメツト３の環状溝３ｂを貫通孔２ｄの周縁に係
合させ、その後ワイヤハーネス導出部分２ａに防水カバ
ー６を被せ、この状態において取り付け具２をドアフレ
ーム１の凹部１ｅに嵌合して取り付けフランジ２ｆの取
り付け孔２ｅを介してネジ７により固定する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の構造におい
ては、取り付け具２、防水カバー６およびグロメツト３
を個々に組み立てているため、グロメツト３と防水カバ
ー６および該防水カバー６と取り付け具２の結合部分に
おいて防水性に問題があり、また、Ｌ字状の取り付け具
２に合わせてワイヤハーネス４もＬ字状に整形して取り
付け具２の収容溝２ｃと固定しなければならず、さら
に、ワイヤハーネス４が直接ドアフレーム１に接する構
造であるのでワイヤハーネス４の保護にも問題がある。

【０００８】本発明の目的は、自動車のドアフレーム内
に配索されるワイヤハーネスをドアフレームの孔を通す
ことなく、簡易に固定でき、防水性およびワイヤハーネ
スの保護を向上させ得る自動車のドア用ワイヤハーネス
の取り付け構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、前記グ
ロメットが、一端にワイヤハーネス集束端部を引き出す
開口を備えかつ他端に下方部開口を穿設した支持板と共
に一体に取り付けられる防水唇片とを有し、前記プロテ
クタ組立体が、前記下方部開口に対応する開口を穿設し
た取着部を有する一方のアームとドアフレームへの固定
突起を備えた他方のアームとから成る略Ｌ字状のベース
と、該ベースと合体されかつ合体されたそれらの内部に
ワイヤハーネス案内通路を形成する隆起部分を備えたカ
バーとから成り、前記プロテクタ組立体のベースおよび
カバーを合体し、次いで前記取着部を前記グロメツトの
前記防水唇片に側方より嵌挿することにより、該取着部
の周囲が防水唇片により密封されるように構成したこと
を特徴とする取り付け構造が提供される。

【００１０】プロテクタ組立体を構成するベースとカバ
ーがグロメツトと一体に形成された防水唇片によりドア
フレームの側板部分への当接側において周部を取り囲ま
れて固定され、ベースのドアフレームの内板部分への当
接側に設けた固定突起により内板部分に固定される。ワ
イヤハーネスの集束端部はグロメツトの引出し開口を通
って引き出され、先端に一方のコネクタが接続される。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明による自動車ドア用ワイヤ
ハーネスの取り付け構造の１つの実施形態として、前記
グロメットが、頭部、ベロース、エルボ部分、支持板お
よび防水唇片とから成る中空体でありかつ弾性を有する
材料により一体成形されている。

【００１２】また、本発明による自動車ドア用ワイヤハ
ーネスの取り付け構造のもう１つの実施形態として、前
記防水唇片が、前記支持板の互いに平行な上下端縁部お
よび一方の側縁から内方に延びる内向きフランジと外向
きに延びる周縁フランジとを有し、該内向きフランジと
支持板裏面との間で内周溝が画成されており、合体され
た前記プロテクタ組立体の取着部が該内周溝に嵌挿され
る。

【００１３】更に、本発明による自動車ドア用ワイヤハ
ーネスの取り付け構造の別の実施形態として、前記プロ
テクタ組立体が、略Ｌ字状の前記ベースの取着部の上下
端縁部にそれぞれすくなくとも１個の固定突起が設けら
れ、かつ前記取着部が前記内周溝に嵌挿された時に係合
する取り付け孔が前記内向きフランジに対応して穿設さ
れている。

【００１４】また、もう１つの本発明による自動車ドア
用ワイヤハーネスの取り付け構造の別の実施形態とし
て、前記カバーの隆起部分が矩形断面形状を有してい
る。

【００１５】以下に、本発明の実施例を添付図面に基づ
き詳細に説明する。

【００１６】

【実施例】図１には、本発明によるワイヤハーネスの取
り付け構造１０を使用した自動車のドアフレーム１１が
示されている。ドアフレームは側板部分１１ａおよび内
板部分１１ｂからなり、内板部分には複数の作業用孔１
１ｃ，１１ｄが形成され、かつ側板部分１１ａから内板
部分１１ｂにわたつて略Ｌ字状の凹部１１ｅが形成され
ている。この実施例では作業用孔１１ｄと凹部１１ｅと
の間に板部分を残し、ここに孔を形成して後述するよう
にプロテクタ組立体１６のベース１２の固定突起１２ｂ
を挿入して固定するようにしている。ドアフレーム１１
の略Ｌ字状凹部１１ｅにはグロメツト１４と一体に組み
立てられたプロテクタ組立体１６からなるワイヤハーネ
ス１５の取り付け構造１０が嵌装されかつ固着される。
なお符号１８はドア廻りの防水ゴムである。

【００１７】図２および３にはワイヤハーネスの取り付
け構造１０が略示されている。グロメツト１４は自動車
本体側ピラーに押接されるゴム等の弾性材料からなる中
空矩形状の頭部１４ｃを上端部に有し、この頭部からベ
ロース１４ｈを介して一体的に垂下するほぼ直角に屈曲
した中空管状のエルボ部分１４ｆが伸びており、かつそ
の下端部において矩形の支持板１４ｄが一体的に形成さ
れておりその中央部分に設けられた下方部開口１４ａに
は前記エルボ部分１４ｆの下端が接続されかつ固定され
ている。

【００１８】特に図３に示された取り付け構造１０は、
その細部構成を分かりやすく示すために図１に示された
ドアとは反対側のドアに使用される同一構成のものが裏
側斜め下方から見た状態の分解斜視図で示されている。
この支持板１４ｄの１つの側辺を除いた外周部分には弾
性材料から成る周囲から僅かに突出した周縁フランジ１
４ｋを備えた防水唇片１４ｂが取り付けられている。こ
の周縁フランジ１４ｋはドア側板部分１１ａの凹部１１
ｅ内に取り付け構造１０を弾性的に係止する作用を生ず
る。

【００１９】さらに、支持板１４ｄの上下縁部には互い
に平行な内側に向けて折り返された一対の内向きフラン
ジ１４ｍが形成され、裏面との間に矩形断面の内周溝１
４ｅを形成している。この内周溝１４ｅにはプロテクタ
組立体１６の取着部１２ａおよび１３ａが側方より挿入
される。この実施例において、これら支持板および防水
唇片は他の関連する部分であるグロメット頭部１４ｃ、
ベロース部分１４ｈ、エルボ部分１４ｆ共々、弾性を有
するゴム等の可塑性材料により一体成形により単体のグ
ロメット１４として製造されている。

【００２０】図２に見られるように、グロメット１４の
頭部１４ｃには、その下端部分とは反対方向に向いたワ
イヤハーネス１５の引出し口として使用される開口１４
ｇが設けられており、図１に示されているように、この
開口１４ｇから引き出されたワイヤハーネス１５の集束
端部１５ａに一方のコネクタ１７が接続され、図示して
いない自動車々体側に設けられた他方のコネクタと接続
される。頭部１４ｃもまた図示していない自動車々体側
の凹部内に弾性的に密封係止され、その内部に集束端部
１５ａがドアの開閉にかかわらづ自由に移動可能に案内
される。即ち、頭部１４ｃとプロテクタ組立体１６とは
実質的な可撓継手であるベロース１４ｈにより連結され
ているからに他ならない。

【００２１】図３から明らかなように、プロテクタ組立
体１６は実質的には２つの部材から構成されており、そ
の一方の部材を構成するベース１２は略Ｌ字状に折り曲
げた細長い平板で形成されている。さらに、その一方の
腕が取着部１２ａとして前記したグロメットの支持板１
４ｄの厚み分だけ段差を以て他の部分と平行に後退して
いる。このように取着部を平行に後退させることは、プ
ロテクタ組立体１６とグロメット１４とを組み立てた際
に、ベース１２の他の部分と支持板１４ｄの表面とが面
一となるようにするためである。

【００２２】挿入されることにより防水唇片１４ｂによ
り周部を取り囲まれる取着部１２ａ及び１３ａの側には
支持板１４ｄの下方部開口１４ａに対応した開口１２ｃ
が穿設されている。取着部１２ａの周部の適所に防水唇
片１４ｂの内向きフランジ１４ｍの上下各辺に少なくと
も１箇所づつ穿設された取付け孔１４ｎに嵌合する固定
突起１２ｂを備えている。取着部１２ａとは反対側に垂
直に折れ曲がって延びるベース１２の部分には、ドアフ
レーム１１の側板部分１１ａの凹部１１ｅにこれら構造
１０全体を取着および固定するために同様の固定突起１
２ｂが隅部に１個づつ設けられている。

【００２３】プロテクタ組立体１６の他方の部材を構成
するカバー１３はベース１２と同様に略Ｌ字状に直角に
折り曲げられた硬質樹脂あるいは金属の成形板状体で形
成され、図４の一点鎖線で示したＡ−Ａを拡大した断面
である図５に示されるごとく、カバー１３は長さ方向に
沿って台形断面の隆起部１３ｃを有し、ベース１２に重
ね合わせた状態、すなわち使用状態において、ワイヤハ
ーネスの集束端部１５ａに続くドア内部で配線される板
状のワイヤハーネス１５を案内挿通する台形断面のＬ字
形に折れ曲がった空間である案内通路１３ｄが形成され
る。なお、この断面形状は特に台形に限定されるもので
はない。カバー１３はＬ字状の両アームの適所にベース
１２の固定突起１２ｂが挿通される透孔１３ｂを備えて
いる。

【００２４】また、図３から理解されるように、プロテ
クタ組立体１６の取着部１２ａおよび１３ａは共にグロ
メットの支持板１４ｄの厚み分だけ後退しており、これ
らグロメットとプロテクタ組立体が合体した場合に、ベ
ース１２の外表面が支持板１４ｄの表面と面一になるよ
うに工夫されている。このことにより、取り付け構造１
０がドア凹部１１ｅの内角縁部分に整然とかつ弾性的に
嵌合可能となる。

【００２５】プロテクタ組立体１６の組み立ておよびグ
ロメット１４への取り付け、さらに自動車のドアへの装
着を１つの例として図１も参照して説明すると、最初の
工程として、グロメット１４を予めドア側板部分１１ａ
の略Ｌ字状の凹部１１ｅに嵌合しておくことから始め
る。次いでプロテクタ組立体１６をそのベース１２上の
固定突起１２ｂをカバー１０の透孔１３ｂ内を貫通し、
これらベースとカバーとを合体して組み立て、次にドア
内部で配線済みのワイヤハーネス１５の既に一方のコネ
クタ１７を取り付けた集束端部１５ａをドア側板寄りの
作業用孔１１ｃから外に引出し、次に組上がったプロテ
クタ組立体１６の外端部より案内通路１３ｄを貫通して
取着部１２ａの開口１２ｃから引出す。なお、プロテク
タ組立体１６の合体に先立ってワイヤハーネス１５を開
口１２ｃに予め通した後にベース１２とカバー１３とを
嵌合する工程に代えることも可能である。

【００２６】この引き出された集束端部１５ａを、予め
ドア側板部分に嵌合されたグロメット１４の下方部開口
１４ａから挿入してエルボ部分１４ｆ、ベロース１４
ｈ、頭部１４ｃの内部を通って前記頭部の開口１４ｇか
ら引出し、次いで、合体されたプロテクタ組立体１６の
取着部１２ａおよび１３ａをグロメット１４の防水唇片
１４ｂに形成された内周溝１４ｅに側方から差し込む。
そして、最後の工程として、ベース１２のそれぞれの固
定突起１２ｂを防水唇片１４ｂの内向きフランジ１４ｍ
の上下各辺に穿設された取付け孔１４ｎおよびドア内板
部分１１ｂの隠された取付孔に嵌合することで組み立て
および装着が完了する。

【００２７】勿論、最初にグロメット１４とワイヤハー
ネス１５を挿通したプロテクタ組立体１６を組み立て、
その後ドア側板および内板の凹部１１ｅに嵌め込むと言
った工程も実施可能であることは言うまでもない。

【００２８】再び図１を参照して、一端が一方のコネク
タ１７に接続されたワイヤハーネス１５は、案内通路１
３ｄを出た位置では平板状であるが他端は分散されてド
ア内部に内装された多数のスイッチ類のコネクタ１７
ａ，１７ｂ，１７ｃ，１７ｄ，１７ｅへの接続線１５
ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを形成する。

【００２９】本発明によるワイヤハーネスの取り付け構
造１０はグロメツト１４に支持板１４ｄにより支持され
た防水唇片１４ｂを設け、これによりプロテクタ組立体
１６のベース１２とカバー１３の取着部分１２ａおよび
１３ａの周部を密封するように取り囲んでいるので防水
性が確保される。

【００３０】また、同時にワイヤハーネス１５は略Ｌ字
状の長さ方向に沿って延びるプロテクタ組立体１６を合
体する以前にグロメット側に挿通しておくことが可能で
あるので、組み立ておよび取付けに際しドア内部に手を
入れる必要がなく、作業能率が極めて高くまた安全であ
る。

【００３１】また、ワイヤハーネス１５のドアフレーム
１１の側板部分１１ａおよび内板部分１１ｂに当接する
部分はプロテクタカバー１３により覆われているので、
この部分のワイヤハーネス１５の保護性が向上する。さ
らに、かかる取り付け構造によれば、グロメツト１４を
ドアフレームに簡易かつ極めて迅速に固定することが可
能である。

【００３２】

【発明の効果】請求項１に記載の本発明による自動車の
ドア用ワイヤハーネスの取り付け構造は、プロテクタ組
立体を比較的長さのある概ね同一形状の２つの板状体を
容易に合体および取り外し可能な構成とし、かつグロメ
ットとの接続も着脱容易としたので、自動車のドアフレ
ーム内に配索されるワイヤハーネスをドアフレームの孔
を通すことなく、簡易かつ迅速に固定でき、電気的並び
に機械的保護性を向上させると言った効果を有する。更
に、グロメットに防水唇片をプロテクタ組立体との接続
部分を密封するようにしたので、ワイヤハーネスの防水
性が向上されると言った効果も生ずる。

【００３３】請求項２に記載の本発明による自動車のド
ア用ワイヤハーネスの取り付け構造は、グロメットを弾
性材料で製造することにより、より密封性の高いプロテ
クタ組立体との接続が得られるのと同時にその弾性のた
めに自動車ドア側板への取り付けおよび取り外しが容易
であり、防水性および保守性の向上が得られ、さらに各
構成部分を一体成形により製造することで、生産性が向
上すると言った効果を生ずる。

【００３４】請求項３に記載の本発明による自動車のド
ア用ワイヤハーネスの取り付け構造は、上記した効果と
同様に防水唇片に周縁フランジを設けたことによりドア
側板の凹部にグロメットを適所に正確に嵌合することが
可能となり、また内向きフランジにより画成される内周
溝を設けたことにより、プロテクタ組立体との脱着が容
易となり、併せて高い防水性が確保されると言った効果
が得られる。

【００３５】請求項４に記載の本発明による自動車のド
ア用ワイヤハーネスの取り付け構造は、取着部側の固定
突起と防水唇片側の取り付け孔との係合により、使用時
にプロテクタ組立体とグロメットとが離脱するのを防止
し、より堅牢な取り付け構造が得られると言う効果が期
待される。

【００３６】更に、請求項５に記載の本発明による自動
車のドア用ワイヤハーネスの取り付け構造は、カバーの
隆起部分を矩形断面形状にすることにより、構造力学的
強度を確保すると言った効果を生ずる一方、他方におい
てより薄い金属板あるいはプラスチック板により成形す
ることを可能とすると言った製造面での効果も得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるワイヤハーネスの取り付け構造を
使用した自動車のドアフレームを示す概略斜視図であ
る。

【図２】本発明によるワイヤハーネスの取り付け構造を
図１のドアフレームに取り付けられる状態を示す概略斜
視図である。

【図３】図２によるワイヤハーネスの取り付け構造を別
の角度で見て示す分解斜視図である。

【図４】図３によるワイヤハーネスの取り付け構造の組
み立てた状態を示す概略斜視図である。

【図５】図４の線Ａ−Ａに沿う断面図である。

【図６】従来の自動車ドア用ワイヤハーネスの取り付け
構造を使用したドアフレームを示す概略斜視図である。

【図７】図６の取り付け構造のみの概略斜視図である。

【図８】図７の取り付け構造を別の角度から見たワイヤ
ハーネスとの組み立て状態を示す分解斜視図である。

【図９】図８の取り付け構造を組み立てた状態を示す概
略斜視図である。

【符号の説明】

１０ 取り付け構造 １１ ドアフレーム １１ａ ドア側板部分 １１ｂ ドア内板部分 １１ｅ 略Ｌ字状凹部 １２ ベース １２ａ 取着部 １２ｂ 固定突起 １２ｃ 開口 １３ カバー １３ａ 取着部 １３ｂ 透孔 １３ｃ 隆起部 １３ｄ 案内通路 １４ グロメツト １４ａ 下方部開口 １４ｂ 防水唇片 １４ｃ 頭部 １４ｄ 支持板 １４ｅ 内周溝 １４ｆ エルボ部分 １４ｇ 開口 １４ｈ ベロース １４ｋ 周縁フランジ １４ｍ 内向きフランジ １４ｎ 取り付け孔 １５ ワイヤハーネス １５ａ ワイヤハーネスの集束端部 １５ｂ 接続線 １５ｃ 接続線 １５ｄ 接続線 １５ｅ 接続線 １５ｆ 接続線 １６ プロテクタ組立体 １７ 一方のコネクタ １７ａ コネクタ １７ｂ コネクタ １７ｃ コネクタ １７ｄ コネクタ １７ｅ コネクタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 16/02 620

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア側板部分からドア内板部分にわたつ
   て切欠かれた略Ｌ字状の凹部に嵌装される互いに脱着可
   能なグロメツトとプロテクタ組立体とから成りかつ自動
   車のドアフレーム内に配装された種々の電装品へ接続さ
   れるワイヤハーネスの集束端部を前記組立体およびグロ
   メットを通してドア側板から引き出して車両側に接続す
   る自動車のドア用ワイヤハーネスの取り付け構造におい
   て、 前記グロメットが、一端にワイヤハーネス集束端部を引
   き出す開口を備えかつ他端に下方部開口を穿設した支持
   板と共に一体に取り付けられる防水唇片とを有し、 前記プロテクタ組立体が、前記下方部開口に対応する開
   口を穿設した取着部を有する一方のアームとドアフレー
   ムへの固定突起を備えた他方のアームとから成る略Ｌ字
   状のベースと、該ベースと合体されかつ合体されたそれ
   らの内部にワイヤハーネス案内通路を形成する隆起部分
   を備えたカバーとから成り、 前記プロテクタ組立体のベースおよびカバーを合体し、
   次いで前記取着部を前記グロメツトの前記防水唇片に側
   方より嵌挿することにより、該取着部の周囲が防水唇片
   により密封されるように構成したことを特徴とする自動
   車ドア用ワイヤハーネスの取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記グロメットが、頭部、ベロース、エ
   ルボ部分、支持板および防水唇片とから成る中空体であ
   りかつ弾性を有する材料により一体成形されていること
   を特徴とする請求項１に記載の自動車ドア用ワイヤハー
   ネスの取り付け構造。
3. 【請求項３】 前記防水唇片が、前記支持板の互いに平
   行な上下端縁部および一方の側縁から内方に延びる内向
   きフランジと外向きに延びる周縁フランジとを有し、該
   内向きフランジと支持板裏面との間で内周溝が画成され
   ており、合体された前記プロテクタ組立体の取着部が該
   内周溝に嵌挿されることを特徴とする請求項２に記載の
   自動車ドア用ワイヤハーネスの取り付け構造。
4. 【請求項４】 前記プロテクタ組立体が、略Ｌ字状の前
   記ベースの取着部の上下端縁部にそれぞれすくなくとも
   １個の固定突起が設けられかつ前記取着部が前記内周溝
   に嵌挿された時に係合する取り付け孔が前記内向きフラ
   ンジに対応して穿設されていることを特徴とする請求項
   ３に記載の自動車ドア用ワイヤハーネスの取り付け構
   造。
5. 【請求項５】 前記カバーの隆起部分が矩形断面形状を
   有していることを特徴とする請求項１に記載の自動車ド
   ア用ワイヤハーネスの取り付け構造。