JP2816377B2 - グロメット装置 - Google Patents
グロメット装置Info
- Publication number
- JP2816377B2 JP2816377B2 JP4275109A JP27510992A JP2816377B2 JP 2816377 B2 JP2816377 B2 JP 2816377B2 JP 4275109 A JP4275109 A JP 4275109A JP 27510992 A JP27510992 A JP 27510992A JP 2816377 B2 JP2816377 B2 JP 2816377B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- protector
- inner grommet
- vehicle floor
- locking portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両フロア等に取り付
けられるグロメットのように、脱落防止のプロテクタを
設ける必要のあるグロメット装置に関する。
けられるグロメットのように、脱落防止のプロテクタを
設ける必要のあるグロメット装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両フロアに取り付けられる従来のグロ
メットにおいては、グロメットを覆う板金製プロテクタ
を車両フロアにスクリュウ止めすることにより、乗員に
踏まれてもグロメットが車両フロアから脱落しないよう
にすると同時に、グロメットを通って車両フロア上に配
置されるハーネスを保護するように構成されていたが、
車両フロアにプロテクタをスクリュウ止めするため部品
点数が多くなると共に、それらの組み付け工数が増大せ
ざるをえなかった。
メットにおいては、グロメットを覆う板金製プロテクタ
を車両フロアにスクリュウ止めすることにより、乗員に
踏まれてもグロメットが車両フロアから脱落しないよう
にすると同時に、グロメットを通って車両フロア上に配
置されるハーネスを保護するように構成されていたが、
車両フロアにプロテクタをスクリュウ止めするため部品
点数が多くなると共に、それらの組み付け工数が増大せ
ざるをえなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、グロメット
を保護するプロテクタの部品点数が少なく、かつ、プロ
テクタの取り付け、取り外しが容易なグロメット装置を
提供しようとするものである。
を保護するプロテクタの部品点数が少なく、かつ、プロ
テクタの取り付け、取り外しが容易なグロメット装置を
提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るグロメット装置は、板材の一方側に配置されるアウタ
グロメット、上記板材の他方側から上記アウタグロメッ
トに嵌め込まれ上記板材の他方側に係合する可撓性の係
止部と開口部をそなえたインナグロメット、及び上記板
材の他方側から上記インナグロメットに係合して少なく
とも上記インナグロメットの開口部を覆い上記係止部の
係合を確保する突起をそなえたプロテクタを有してい
る。
るグロメット装置は、板材の一方側に配置されるアウタ
グロメット、上記板材の他方側から上記アウタグロメッ
トに嵌め込まれ上記板材の他方側に係合する可撓性の係
止部と開口部をそなえたインナグロメット、及び上記板
材の他方側から上記インナグロメットに係合して少なく
とも上記インナグロメットの開口部を覆い上記係止部の
係合を確保する突起をそなえたプロテクタを有してい
る。
【０００５】
【作用】すなわち、プロテクタは板材の他方側からイン
ナグロメットに係合することにより取り付けられて、イ
ンナグロメットの開口部を覆うと共に、インナグロメッ
トの係止部と板材との係合を確保することができるの
で、プロテクタを設けるために他の部品をとくに要する
こともなく、また、その取り付けもきわめて簡単である
ため、ハーネス等の配置が容易かつ確実となって、配線
工数を大幅に軽減することができる。
ナグロメットに係合することにより取り付けられて、イ
ンナグロメットの開口部を覆うと共に、インナグロメッ
トの係止部と板材との係合を確保することができるの
で、プロテクタを設けるために他の部品をとくに要する
こともなく、また、その取り付けもきわめて簡単である
ため、ハーネス等の配置が容易かつ確実となって、配線
工数を大幅に軽減することができる。
【０００６】
【実施例】以下、図面に示す本発明の実施例について具
体的に説明する。図１〜図３において、樹脂製のアウタ
グロメット１は車両フロア２の下側から図示しないハー
ネスを導く筒部３と、内側に向かって開口した断面略コ
字状の周縁部４とをそなえ、周縁部４の上面に沿って断
面略山形のシール部５が形成されている。
体的に説明する。図１〜図３において、樹脂製のアウタ
グロメット１は車両フロア２の下側から図示しないハー
ネスを導く筒部３と、内側に向かって開口した断面略コ
字状の周縁部４とをそなえ、周縁部４の上面に沿って断
面略山形のシール部５が形成されている。
【０００７】帽子状の樹脂製インナグロメット６は頂部
のハーネス案内用開口部７と下部周縁のつば部８をそな
えると共に、図４によく示されているように、外方に突
出した爪９を上部に形成して側壁１０との間に隙間１１
を有する係止部１２と角形凹所１３とがインナグロメッ
ト６の周面上に交互に設けられ、インナグロメット６が
車両フロア２の上方からアウタグロメット１内に挿入さ
れて、インナグロメット６のつば部８がアウタグロメッ
ト１の周縁部４内に弾力的に嵌め込まれることにより、
車両フロア２に形成された孔１４の周縁がインナグロメ
ット係止部１２の爪９とアウタグロメット周縁部４のシ
ール部５とにより上下から弾力的に挟み付けられて、ア
ウタグロメット１及びインナグロメット６が車両フロア
孔１４の周縁に取り付けられている。
のハーネス案内用開口部７と下部周縁のつば部８をそな
えると共に、図４によく示されているように、外方に突
出した爪９を上部に形成して側壁１０との間に隙間１１
を有する係止部１２と角形凹所１３とがインナグロメッ
ト６の周面上に交互に設けられ、インナグロメット６が
車両フロア２の上方からアウタグロメット１内に挿入さ
れて、インナグロメット６のつば部８がアウタグロメッ
ト１の周縁部４内に弾力的に嵌め込まれることにより、
車両フロア２に形成された孔１４の周縁がインナグロメ
ット係止部１２の爪９とアウタグロメット周縁部４のシ
ール部５とにより上下から弾力的に挟み付けられて、ア
ウタグロメット１及びインナグロメット６が車両フロア
孔１４の周縁に取り付けられている。
【０００８】また、樹脂製の箱形プロテクタ１５は、内
方に突出した爪１６を下部に形成した係止部１７及び板
状突起１８が下端周縁に沿って交互に設けられ、車両フ
ロア２の上方からインナグロメット６に被されることに
より、突起１８がインナグロメット６の隙間１１に嵌入
されると共に、係止部１７の爪１６がインナグロメット
６の凹所１３上縁に係合し、かつ、プロテクタ１５の両
脇に形成されたスカート部１９の下端が車両フロア２の
上面に当接する。
方に突出した爪１６を下部に形成した係止部１７及び板
状突起１８が下端周縁に沿って交互に設けられ、車両フ
ロア２の上方からインナグロメット６に被されることに
より、突起１８がインナグロメット６の隙間１１に嵌入
されると共に、係止部１７の爪１６がインナグロメット
６の凹所１３上縁に係合し、かつ、プロテクタ１５の両
脇に形成されたスカート部１９の下端が車両フロア２の
上面に当接する。
【０００９】上記のように、インナグロメット６の係止
部１２は周囲に隙間１１が形成されているため側方に撓
みやすいが、プロテクタ１５の突起１８がインナグロメ
ット６の隙間１１に嵌入されることにより、インナグロ
メット係止部１２の内方変形が抑止されて、爪９と車両
フロア孔１４の周縁との係合が確保され、また、プロテ
クタ係止部１７の爪１６がインナグロメット６の凹所１
３上縁に係合することにより、プロテクタ１５がインナ
グロメット６から外れないように取り付けられ、さら
に、スカート部１９の下端が車両フロア２の上面に当接
しているため、車両の乗員等によってプロテクタ１５の
上方から加えられた荷重は車両フロア２によって支持さ
れ、アウタグロメット１及びインナグロメット６に大き
な荷重がかかることはないので、アウタグロメット１及
びインナグロメット６が車両フロア２から脱落すること
は確実に防止される。
部１２は周囲に隙間１１が形成されているため側方に撓
みやすいが、プロテクタ１５の突起１８がインナグロメ
ット６の隙間１１に嵌入されることにより、インナグロ
メット係止部１２の内方変形が抑止されて、爪９と車両
フロア孔１４の周縁との係合が確保され、また、プロテ
クタ係止部１７の爪１６がインナグロメット６の凹所１
３上縁に係合することにより、プロテクタ１５がインナ
グロメット６から外れないように取り付けられ、さら
に、スカート部１９の下端が車両フロア２の上面に当接
しているため、車両の乗員等によってプロテクタ１５の
上方から加えられた荷重は車両フロア２によって支持さ
れ、アウタグロメット１及びインナグロメット６に大き
な荷重がかかることはないので、アウタグロメット１及
びインナグロメット６が車両フロア２から脱落すること
は確実に防止される。
【００１０】また、プロテクタ１５がインナグロメット
６の開口部７を完全に覆っているので、開口部７により
案内されて車室内に延びるハーネスを保護することがで
きる。さらに、プロテクタ１５の取り付けに際して、そ
の突起１８がインナグロメット６の隙間１１に嵌入され
るようになっているが、アウタグロメット１及びインナ
グロメット６が正しく嵌め込まれていないためインナグ
ロメット係止部１２が傾いて爪９がフロア２上面に正確
に係合していなければ、上記嵌入ができないか、あるい
は、アウタグロメット１及びインナグロメット６が脱落
するので、アウタグロメット１及びインナグロメット６
が半嵌合であることを確認することができて、結果的に
上記半嵌合を予防することができる。
６の開口部７を完全に覆っているので、開口部７により
案内されて車室内に延びるハーネスを保護することがで
きる。さらに、プロテクタ１５の取り付けに際して、そ
の突起１８がインナグロメット６の隙間１１に嵌入され
るようになっているが、アウタグロメット１及びインナ
グロメット６が正しく嵌め込まれていないためインナグ
ロメット係止部１２が傾いて爪９がフロア２上面に正確
に係合していなければ、上記嵌入ができないか、あるい
は、アウタグロメット１及びインナグロメット６が脱落
するので、アウタグロメット１及びインナグロメット６
が半嵌合であることを確認することができて、結果的に
上記半嵌合を予防することができる。
【００１１】また、インナグロメット６の係止部１２が
隙間１１により側方に撓みやすいため、インナグロメッ
ト６からプロテクタ１５を取り除けば、アウタグロメッ
ト１及びインナグロメット６を容易に分解して車両フロ
ア２から取り外すことができるので、その作業性が良い
という長所がある。
隙間１１により側方に撓みやすいため、インナグロメッ
ト６からプロテクタ１５を取り除けば、アウタグロメッ
ト１及びインナグロメット６を容易に分解して車両フロ
ア２から取り外すことができるので、その作業性が良い
という長所がある。
【００１２】なお、プロテクタ１５の上方から加えられ
る荷重が小さい場合は、プロテクタ１５の前記スカート
部１９を省略し、プロテクタ１５への荷重がプロテクタ
１５の下端からインナグロメット６へ伝えられて、係止
部１７の爪１６により支持するように構成することも可
能である。
る荷重が小さい場合は、プロテクタ１５の前記スカート
部１９を省略し、プロテクタ１５への荷重がプロテクタ
１５の下端からインナグロメット６へ伝えられて、係止
部１７の爪１６により支持するように構成することも可
能である。
【００１３】次に、上記実施例の変形例について、上記
実施例と同等部分には同一符号を付けて説明する。前記
図２及び図３に相応する縦断面位置において、それぞれ
図５及び図６に示されているように、プロテクタ１５の
係止部１７はその爪１６よりも下方に延びて下端の内側
に凹所２０が形成されており、インナグロメット６の凹
所１３上縁が上記凹所２０に係合することにより、プロ
テクタ１５の突起１８がインナグロメット６の隙間１１
に嵌入する直前の状態でアウタグロメット１、インナグ
ロメット６及びプロテクタ１５を予め一体的に組み立て
ておき、車両の艤装ラインにおいて、２点鎖線で示され
ているように車両フロア２の孔１４にアウタグロメット
１及びインナグロメット６を嵌め込んだ後、プロテクタ
１５を上方から押して単に下降させることにより、図７
及び図８にそれぞれ示されているように、プロテクタ１
５の突起１８をインナグロメット６の隙間１１に嵌入さ
せると共に、プロテクタ係止部１７の爪１６がインナグ
ロメット６の凹所１３上縁に係合するようにすれば、上
記実施例と同等の作用効果を奏することができると同時
に、各部の組み付け作業がきわめて簡単となって、組立
て工数を一層少なくすることができる。
実施例と同等部分には同一符号を付けて説明する。前記
図２及び図３に相応する縦断面位置において、それぞれ
図５及び図６に示されているように、プロテクタ１５の
係止部１７はその爪１６よりも下方に延びて下端の内側
に凹所２０が形成されており、インナグロメット６の凹
所１３上縁が上記凹所２０に係合することにより、プロ
テクタ１５の突起１８がインナグロメット６の隙間１１
に嵌入する直前の状態でアウタグロメット１、インナグ
ロメット６及びプロテクタ１５を予め一体的に組み立て
ておき、車両の艤装ラインにおいて、２点鎖線で示され
ているように車両フロア２の孔１４にアウタグロメット
１及びインナグロメット６を嵌め込んだ後、プロテクタ
１５を上方から押して単に下降させることにより、図７
及び図８にそれぞれ示されているように、プロテクタ１
５の突起１８をインナグロメット６の隙間１１に嵌入さ
せると共に、プロテクタ係止部１７の爪１６がインナグ
ロメット６の凹所１３上縁に係合するようにすれば、上
記実施例と同等の作用効果を奏することができると同時
に、各部の組み付け作業がきわめて簡単となって、組立
て工数を一層少なくすることができる。
【００１４】
【発明の効果】本発明にかかるグロメット装置において
は、プロテクタがインナグロメットに係合することによ
り取り付けられて、インナグロメットの係止部と板材と
の係合を確保することができるので、プロテクタを設け
るために他の部品をとくに要することなく、また、その
取り付けもきわめて簡単であると共に、ハーネス等の配
置が容易となって、配線工数を大幅に軽減することがで
きる。
は、プロテクタがインナグロメットに係合することによ
り取り付けられて、インナグロメットの係止部と板材と
の係合を確保することができるので、プロテクタを設け
るために他の部品をとくに要することなく、また、その
取り付けもきわめて簡単であると共に、ハーネス等の配
置が容易となって、配線工数を大幅に軽減することがで
きる。
【図１】本発明の実施例における分解斜視図。
【図２】図１のIIーII線に沿う組立て縦断面拡大図。
【図３】図１の IIIーIII 線に沿う組立て縦断面拡大
図。
図。
【図４】上記実施例の要部拡大斜視図。
【図５】本発明の他の実施例における作用説明図。
【図６】上記他の実施例における作用説明図。
【図７】上記他の実施例における図２に相応する縦断面
図。
図。
【図８】上記他の実施例における図３に相応する縦断面
図。
図。
１ アウタグロメット ２ 車両フロア ６ インナグロメット ７ 開口部 １１ 隙間 １２ 係止部 １３ 角形凹所 １４ フロア孔 １５ プロテクタ １７ 係止部 １８ 突起 １９ スカート部 ２０ 凹所
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01B 17/58 H02G 3/22 B60R 16/02 622 F16J 13/14
Claims (1)
- 【請求項１】 板材の一方側に配置されるアウタグロメ
ット、上記板材の他方側から上記アウタグロメットに嵌
め込まれ上記板材の他方側に係合する可撓性の係止部と
開口部をそなえたインナグロメット、及び上記板材の他
方側から上記インナグロメットに係合して少なくとも上
記インナグロメットの開口部を覆い上記係止部の係合を
確保する突起をそなえたプロテクタを有するグロメット
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4275109A JP2816377B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | グロメット装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4275109A JP2816377B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | グロメット装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06101760A JPH06101760A (ja) | 1994-04-12 |
| JP2816377B2 true JP2816377B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=17550866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4275109A Expired - Lifetime JP2816377B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | グロメット装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2816377B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010140646A1 (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-09 | 株式会社ニフコ | 開口閉塞用カバー |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5533365B2 (ja) * | 2010-07-06 | 2014-06-25 | 住友電装株式会社 | グロメット装着部の遮音構造 |
-
1992
- 1992-09-18 JP JP4275109A patent/JP2816377B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010140646A1 (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-09 | 株式会社ニフコ | 開口閉塞用カバー |
| JP2010280310A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Nifco Inc | 開口閉塞用カバー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06101760A (ja) | 1994-04-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980630 |