JP2005253174A - グロメット - Google Patents

Abstract

【課題】収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することを確実に防止できるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１はゴムからなるグロメット本体１６と合成樹脂からなるインナグロメット１７を備えている。グロメット本体１６はチューブ１９と平板部１８を備えている。平板部１８には当接部２９が設けられている。インナグロメット１７は底壁３３と周壁３４を備えている。周壁３４は底壁３３の外縁から立設している。周壁３４の縁３４ａは当接部２９に相対する。縁３４ａにはリップ３２が設けられている。リップ３２が当接部２９に当接して食い込んだ状態でグロメット本体１６とインナグロメット１７とは互いに固定される。グロメット本体１６とインナグロメット１７とは互いの間にワイヤハーネス３を通す。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両としての自動車の車体を構成するパネルに取り付けられかつ内側にワイヤハーネスを通すグロメットに関する。

車両としての自動車のドアと車体とに亘ってワイヤハーネスを配索する際には、このワイヤハーネスに自動車の外部の水などの液体が付着することを防止するために図８及び図９に示す所謂貫通レスグロメット（例えば、特許文献１参照）１０１が用いられる。図８及び図９に例示された貫通レスグロメット（以下、単にグロメットと記載する）１０１は、弾性材料としてのゴムなどからなるグロメット本体１０２と、合成樹脂からなるインナグロメット１０３とを備えている。

グロメット本体１０２は、筒状のチューブ１０４と、このチューブ１０４の一端が連なった板状の平板部１０５と、を備えている。チューブ１０４は、内側にワイヤハーネス１０６を通す。チューブ１０４は、平板部１０５を貫通している。平板部１０５は、チューブ１０４内に通されたワイヤハーネス１０６を表面上に位置付ける。また、平板部１０５には、合成樹脂からなる板部材１０７が埋設されている。板部材１０７は、平板部１０５より突出した係止片１０８を備えている。さらに、平板部１０５には、自動車の車体を構成するパネルとしてのドアパネル１０９に当接して、このドアパネル１０９との間を水密に保つリップ１１０を備えている。

インナグロメット１０３は、合成樹脂からなり、パネル取付部１１１と、ハーネス逃がし部１１２とを備えている。パネル取付部１１１は、底壁１１３と、この底壁１１３の外縁から立設した複数の周壁１１４とを備えている。底壁１１３には、前記ドアパネル１０９の孔１１５に係止する係止部１１６が立設している。周壁１１４には、前述した係止片１０８に係止する係止突起１１７が設けられている。

ハーネス逃がし部１１２は、筒状に形成されかつ底壁１１３から立設している。ハーネス逃がし部１１２は、底壁１１３と複数の周壁１１４とで囲まれる空間即ちパネル取付部１１１の内側と連通している。前述したグロメット１０１は、係止突起１１７が係止片１０８に係止して、インナグロメット１０３とグロメット本体１０２とが互いに固定されて、組み立てられる。グロメット１０１は、チューブ１０４内と、グロメット本体１０２の平板部１０５とインナグロメット１０３のパネル取付部１１１との間と、ハーネス逃がし部１１２内とに順に、ワイヤハーネス１０６を通す。

そして、グロメット１０１は、パネル取付部１１１の係止部１１６を孔１１５に係止して、ドアパネル１０９に取り付けられる。そして、前述したリップ１１０は、ドアパネル１０９と当接して、このドアパネル１０９との間を水密に保ち、グロメット１０１とドアパネル１０９との間に水などの液体が浸入することを防止する。そして、グロメット１０１内に通されたワイヤハーネス１０６は、車体側の電子機器とドア側の電子機器との双方に接続される。こうして、グロメット１０１は、ワイヤハーネス１０６を車体とドアとに亘って配索するとともに、配索したワイヤハーネス１０６に外部の水などの液体が付着することを防止する。
特開２０００−１６８４６６号公報

前述した従来のグロメット１０１は、合成樹脂からなる係止片１０８が平板部１０５から突出しかつこの係止片１０８に合成樹脂からなるインナグロメット１０３の係止突起１１７を係止させている。このように、合成樹脂からなる係止片１０８とインナグロメット１０３の周壁１１４とが直接重なっている。このため、リップ１１０とドアパネル１０９との間に浸入した水などの液体は、毛細管現象により、係止片１０８と周壁１１４の表面を伝わり、これらの間を通ってグロメット本体１０２とインナグロメット１０３との間即ちグロメット１０１内に浸入する虞があった。このため、従来のグロメット１０１は、収容したワイヤハーネス１０６に外部の水などの液体が付着する虞があった。

したがって、本発明の目的は、収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することを確実に防止できるグロメットを提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のグロメットは、弾性材料からなり、内側にワイヤハーネスを通す筒部と、表面上に前記ワイヤハーネスを位置付ける平板部とを備えたグロメット本体と、合成樹脂からなり、前記ワイヤハーネスを表面上に位置付ける底壁と、この底壁の外縁から立設した複数の周壁とを備えたインナグロメットと、を備え、前記周壁の前記底壁から離れた側の縁と前記平板部とを相対させた状態で前記グロメット本体と前記インナグロメットとを互いに固定し、これらグロメット本体と前記インナグロメットとの間に前記ワイヤハーネスを通して、このワイヤハーネスに液体が付着することを防止するグロメットにおいて、前記平板部に設けられかつ前記周壁の縁に相対する当接部と、前記当接部と前記周壁の縁とのうち一方から凸に形成されたリップと、を備え、前記グロメット本体とインナグロメットとが互いに固定されると、前記リップが前記当接部と前記周壁の縁とのうち他方と当接して、これらのリップと、前記当接部と前記周壁の縁とのうち他方とが、前記グロメット本体と前記インナグロメットとの間を水密に保つことを特徴としている。

請求項２に記載の本発明のグロメットは、請求項１に記載のグロメットにおいて、前記当接部は、前記周壁の縁の全長に亘ってこれらの周壁の縁に相対することを特徴としている。

請求項３に記載の本発明のグロメットは、請求項１又は請求項２に記載のグロメットにおいて、前記リップは、前記周壁の縁に設けられていることを特徴としている。

請求項４に記載の本発明のグロメットは、請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載のグロメットにおいて、前記グロメット本体は、前記平板部からインナグロメットに向かって突出した係止受け部を備え、前記インナグロメットは、前記係止受け部に係止する係止部を備え、前記係止部が係止受け部に係止して、前記グロメット本体とインナグロメットとが互いに固定されることを特徴としている。

請求項５に記載の本発明のグロメットは、請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載のグロメットにおいて、前記インナグロメットは、自動車の車体を構成するパネルに係止する第２係止部を備えたことを特徴としている。

請求項６に記載の本発明のグロメットは、請求項５に記載のグロメットにおいて、前記グロメット本体は、前記第２係止部がパネルに係止すると、前記パネルと当接してこのパネルとの間を水密に保つ第２リップを備えたことを特徴としている。

請求項１に記載した本発明のグロメットによれば、グロメット本体の平板部にインナグロメットの周壁の縁に相対する当接部が設けられ、当接部と周壁の縁とのうち一方にリップが設けられている。グロメット本体が弾性材料からなり、インナグロメットが合成樹脂からなる。このため、グロメット本体とインナグロメットとを互いに固定すると、リップが当接部内に食い込むか、リップが周壁の縁により潰されることとなる。このため、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触することとなり、リップと、当接部と周壁の縁とのうち他方とにより、グロメット本体とインナグロメットとの間を確実に水密に保つことができる。

請求項２に記載した本発明のグロメットによれば、当接部が周壁の縁の全長に亘って、この周壁の縁に相対する。このため、周壁の全長にわたって、リップと、当接部と周壁の縁とのうち他方とが接触して、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触することとなる。

請求項３に記載した本発明のグロメットによれば、リップが周壁の縁に設けられているので、グロメット本体とインナグロメットとを互いに固定すると、リップが当接部内に食い込むこととなる。このため、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触することとなる。

請求項４に記載した本発明のグロメットによれば、係止受け部と係止部とを互いに係止させることで、グロメット本体とインナグロメットとを確実でかつ容易に互いに固定することができる。

請求項５に記載した本発明のグロメットによれば、インナグロメットがパネルに係止する第２係止部を備えている。これにより、インナグロメット即ちグロメットを確実にパネルに固定することができる。

請求項６に記載した本発明のグロメットによれば、グロメット本体が第２リップを備えている。このため、グロメット本体とパネルとの間に水などの液体が浸入することを防止できる。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、グロメット本体とインナグロメットとを互いに固定すると、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触することとなる。このため、リップと、当接部と周壁の縁とのうち他方と、によりグロメット本体とインナグロメットとの間を確実に水密に保つことができる。したがって、収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することを防止できる。

請求項２に記載の本発明は、周壁の全長にわたって、リップ、当接部と周壁の縁とのうち他方と、が接触して、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触することとなる。したがって、周壁の全長にわたって、グロメット本体とインナグロメットとの間を確実に水密に保つことができ、収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することを確実に防止できる。

請求項３に記載の本発明は、グロメット本体とインナグロメットとを互いに固定すると、リップが当接部内に食い込んで、弾性材料からなるグロメット本体と合成樹脂からなるインナグロメットとが直接接触する。したがって、グロメット本体とインナグロメットとの間をより確実に水密に保つことができ、収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することをより確実に防止できる。

請求項４に記載の本発明は、グロメット本体とインナグロメットとを確実でかつ容易に互いに固定することができる。したがって、容易に組み立てることができる。

請求項５に記載の本発明は、インナグロメット即ちグロメットを確実にパネルに固定することができる。

請求項６に記載の本発明は、グロメット本体が第２リップを備えているため、グロメット本体とパネルとの間に水などの液体が浸入することを防止できる。したがって、収容したワイヤハーネスに水などの液体が付着することをより一層確実に防止できる。

以下、本発明の一実施形態にかかるグロメットを、図１ないし図６を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるグロメット１（図１などに示す）は、所謂貫通レスグロメットであり、車両としての自動車の車体と、この車体に回動自在に設けられたドア２（図１に示す）と、に亘ってワイヤハーネス３（図１に示す）を配索する。

ワイヤハーネス３は、図１に示すように、複数の電線４と、複数のコネクタ５とを備えている。電線４は、導電性の芯線と、絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。芯線は、銅などの金属からなる素線が複数撚られて構成されている。被覆部は、絶縁性の合成樹脂からなり、芯線を被覆している。

コネクタ５は、電線４の端部などに取り付けられる。複数のコネクタ５のうち一つのコネクタ５（以下、符号５ａで示す）は、車体側のワイヤハーネスの図示しないコネクタなどと嵌合する。他のコネクタ５（以下、符号５ｂで示す）は、ドア２に取り付けられるスピーカ、スイッチユニット、ドアロックユニット、パワーウィンドモータなどの各種の電子機器のコネクタなどと嵌合する。

前述した構成のワイヤハーネス３は、コネクタ５ａ，５ｂが各々相手側のコネクタと嵌合して、車体側から各種の信号や電力を前述したドア２に取り付けられる電子機器に供給する。また、ワイヤハーネス３は、コネクタ５ａ，５ｂが各々相手側のコネクタと嵌合して、前述したスイッチユニットからの信号を車体側のワイヤハーネスに供給する。

前述したドア２は、図１に示すように、板金などからなり、図示しないヒンジにより車体に回動自在に設けられるドアパネル８と、ドアパネル８の内側に取り付けられる図示しないドアトリムとを備えている。また、ドア２のドアパネル８には、スピーカ、スイッチユニット、ドアロックユニット、パワーウィンドモータなどの各種の電子機器が取り付けられる。なお、ドアパネル８は、本明細書に記した自動車の車体を構成するパネルをなしている。

ドアパネル８の前述したヒンジと相対する端面１２には、図１及び図２に示す凹部９が設けられている。凹部９は、勿論、端面１２から凹に形成されている。凹部９は、ドアパネル８の端面１２の車内側Ｉの縁から車外側Ｏに向かって直線状に延在している。また、凹部９は、車内側Ｉの端部が、車外側Ｏの端部より上方に位置している。即ち、凹部９は、ドア２の車内側Ｉから車外側Ｏに向かうにしたがって、徐々に下方に向かうように、水平方向に対し傾斜している。

また、凹部９は、図２に示すように、グロメット１の後述するインナグロメット１７を収容する深溝部１３と、この深溝部１３の周辺に設けられた浅溝部１４とを備えている。深溝部１３の端面１２の表面からの深さは、浅溝部１４の端面１２の表面からの深さより深い。前述した凹部９は、グロメット１を取り付けるものである。

また、深溝部１３の底には、図２に示すように、複数の孔１５が貫通している。孔１５は、図示例では、２つ設けられている。これら二つの孔１５は、凹部９の長手方向即ちドア２の車外側Ｏから車内側Ｉに向かう方向に沿って互いに間隔をあけて配されている。

グロメット１は、図２ないし図４に示すように、弾性材料としてのゴムなどからなるグロメット本体１６と、合成樹脂からなるインナグロメット１７とを備えている。

グロメット本体１６は、平板部１８と、筒部としてのチューブ１９と、複数の第２リップ２０，２１とを一体に備えている。平板部１８は、板状に形成されている。平板部１８の平面形状は、前述した凹部９の平面形状と略等しい。平板部１８には、図２に示すように、孔２２が貫通している。

また、平板部１８内には、合成樹脂からなる平板状の板部材２５が埋設されている。板部材２５は、平板状の本体部２６と、複数の係止受け部２７と、ガイド板部３６とを備えている。本体部２６の平面形状は、平板部１８の平面形状と等しく、平板部１８の平面形状より小さい。また、本体部２６には、孔２２が貫通している。

係止受け部２７は、複数設けられている。係止受け部２７は、本体部２６から立設しているとともに、後述の当接部２９を貫通して、平板部１８外に突出した片状に形成されている。係止受け部２７には、インナグロメット１７の後述の係止部３１が係止する孔２８（図３及び図４に示す）が設けられている。孔２８に係止部３１が係止することで、係止受け部２７に係止部３１が係止する。

ガイド板部３６は、一対設けられ、係止受け部２７と当接部２９との双方の内側に位置し、本体部２６から立設している。ガイド板部３６は、グロメット本体１６とインナグロメット１７とが互いに固定されると、周壁３４の内側に位置しこれらの周壁３４と重なる。そして、ガイド板部３６は、グロメット本体１６とインナグロメット１７とが互いに固定される際に、係止部３１と係止受け部２７とが係止するように、周壁３４を案内する。さらに、一対のガイド板部３６は、互いの間にワイヤハーネス３を位置付けて、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間に挟まれることを防止する。

さらに、平板部１８には、当接部２９が設けられている。当接部２９は、グロメット本体１６を構成する弾性材料としてのゴムなどからなる。当接部２９は、板部材２５の外縁部を被覆して（覆って又は埋設してともいう）いる。当接部２９は、係止部３１が係止受け部２７に係止するなどして、グロメット本体１６とインナグロメット１７とが互いに固定されると、インナグロメット１７の後述の周壁３４の底壁３３から離れた側の縁３４ａと相対する。当接部２９は、周壁３４の縁３４ａの全長に亘って、この周壁３４の縁３４ａと相対する。

又、平板部１８は、ワイヤハーネス３を当接部２９が設けられた表面上に位置付ける。前述した平板部１８に係止受け部２７を備えた板部材２５を埋設し、かつ平板部１８に当接部２９を設けることで、グロメット本体１６は、これらの係止受け部２７と当接部２９とを備えている。

チューブ１９は、筒状（蛇腹状）に形成されており、一端が平板部１８の孔２２の周辺に連なっている。このため、チューブ１９と孔２２とは、互いに連通している。チューブ１９は、平板部１８の孔２２の周辺から係止受け部２７と逆向きに延びている。チューブ１９と孔２２とは、内側に前述したワイヤハーネス３を通す。

第２リップ２０，２１のうち一方の第２リップ２０は、平板部１８の外縁部に設けられている。第２リップ２０は、グロメット１が凹部９に取り付けられると、凹部９の周辺の端面１２に接触して、該端面１２との間を水密に保つ。他方の第２リップ２１は、図２に示すように、第２リップ２０より平板部１８の内側に配されている。第２リップ２１は、グロメット本体１６に取り付けられるインナグロメット１７を包囲する。第２リップ２１は、グロメット１が凹部９に取り付けられると、平板部１８より端面１２に向かって凸に形成されており、浅溝部１４の内縁部と当接して、該浅溝部１４との間を水密に保つ。これらの第２リップ２０，２１は、ドアパネル８と当接して、このドアパネル８との間を水密に保つ。

インナグロメット１７は、図３及び図４に示すように、本体部２３（図５に示す）と、ハーネス案内部３０（図５に示す）と、複数の係止部３１（図５に示す）と、複数の第２係止部２４と、リップ３２（図５に示す）とを備えている。本体部２３は、底壁３３と、この底壁３３の外縁から立設した複数の周壁３４と、を備えて、図３及び図４に示すように、断面樋状（コ字状）に形成されている。底壁３３の平面形状は、矩形状に形成されており、前述した浅溝部１４の平面形状と略等しい。底壁３３は、表面上にワイヤハーネス３を位置付ける。

周壁３４は、三つ設けられている。このため、周壁３４は、底壁３３の四つの外縁のうち三つの外縁から立設している。これら複数の周壁３４は、底壁３３から互いに同方向に立設している。前述した構成の本体部２３は、底壁３３と周壁３４とで囲まれる空間内に前述したチューブ１９内に通されたワイヤハーネス３を位置付ける。すると、インナグロメット１７は、前述した底壁３３上にワイヤハーネス３を位置付ける。

ハーネス案内部３０は、本体部２３の底壁３３から周壁３４の逆向きに立設した複数の壁３５を備えている。これらの壁３５は、底壁３３の周壁３４が立設していない外縁から立設している。ハーネス案内部３０は、後述するようにグロメット本体１６とインナグロメット１７の本体部２３との間に通されたワイヤハーネス３を壁３５上に位置付けて、このワイヤハーネス３をドアパネル８の内面側に案内する。

複数の係止部３１は、周壁３４の外面から凸の突起である。これら複数の係止部３１は、互いに間隔をあけて配されている。これらの係止部３１は、係止受け部２７の孔２８内に侵入することで、係止受け部２７に係止する。

第２係止部２４は、本体部２３の底壁３３から周壁３４と逆向きに凹部９に向かって凸に形成されている。第２係止部２４は、凹部９の深溝部１３の底を貫通した孔１５に係止する。

リップ３２は、すべての周壁３４の底壁３３から離れた側の縁３４ａから凸に形成されている。リップ３２は、断面半円形に形成されている。リップ３２は、図５に示すように、周壁３４の縁３４ａの全長にわたって設けられている。リップ３２は、係止部３１が係止受け部２７に係止して、グロメット本体１６とインナグロメット１７とが互いに固定されると、当接部２９と当接するとともに、該当接部２９内に食い込む。

前述した構成のインナグロメット１７は、前記周壁３４の縁３４ａが当接部２９即ちグロメット本体１６の平板部１８と相対され、グロメット本体１６に近づけられて、係止部３１が係止受け部２７に係止することで、グロメット本体１６に取り付けられる。こうして、インナグロメット１７とグロメット本体１６とが、互いに固定される。このようにインナグロメット１７とグロメット本体１６とが互いに固定されると、リップ３２は、当接部２９に当接するとともに該当接部２９内に食い込む。そして、リップ３２と当接部２９とが、互いの間を水密に保って、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間を水密に保つ。インナグロメット１７は、前述したように、本体部２３がグロメット本体１６に取り付けられ、第２係止部２４が前述した孔１５に係止して、グロメット本体１６の平板部１８と凹部９の深溝部１３との双方に取り付けられる。

前述した構成のグロメット１は、以下のように組み立てられる。ワイヤハーネス３を図２中の一点鎖線に沿って、チューブ１９内に通すとともに、グロメット本体１６の平板部１８上に位置付ける。そして、図６（ａ）に示すように、周壁３４の縁３４ａが平板部１８に相対するように、インナグロメット１７とグロメット本体１６とを位置付ける。これらのインナグロメット１７とグロメット本体１６とを互いに近づけて、図６（ｂ）に示すように、リップ３２を当接部２９に当接させる。そして、更にインナグロメット１７とグロメット本体１６とを互いに近づけて、係止部３１を係止受け部２７に係止させる。すると、図６（ｃ）に示すように、リップ３２が、当接部２９内に食い込んで、リップ３２と当接部２９との間が水密に保たれる。こうして、ワイヤハーネス３をグロメット本体１６とインナグロメット１７との間に通す。

そして、ワイヤハーネス３を、図２中の一点鎖線に沿って、ハーネス案内部３０の壁３５に沿わせて、これらのワイヤハーネス３と壁３５との外周にテープを巻くなどして、これらを固定する。こうして、前述した構成のグロメット１は、組み立てられるとともにワイヤハーネス３に取り付けられる。

そして、第２係止部２４をドアパネル８に設けられた孔１５に係止して、前述したグロメット１をドアパネル８に取り付ける。すると、第２リップ２０，２１がドアパネル８と当接して、このドアパネル８との間を水密に保つ。そして、ワイヤハーネス３の各コネクタ５ａ，５ｂを相手側のコネクタと嵌合して、ワイヤハーネス３を車体とドア２とに亘って配索する。ワイヤハーネス３は、車体側のワイヤハーネス３とドア２側の各種の電子機器とを電気的に接続する。

このように、グロメット１は、リップ３２が当接部２９と当接してこの当接部２９との間を水密に保ち、第２リップ２０，２１がドアパネル８と当接してこのドアパネル８との間を水密に保つことで、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間に通したワイヤハーネス３に外部の水などの液体が付着することを防止する。

本実施形態によれば、グロメット本体１６の平板部１８にインナグロメット１７の周壁３４の縁３４ａに相対する当接部２９が設けられ、周壁３４の縁３４ａにリップ３２が設けられている。グロメット本体１６が弾性材料からなり、インナグロメット１７が合成樹脂からなる。このため、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを互いに固定すると、リップ３２が当接部２９内に食い込むこととなる。このため、弾性材料からなるグロメット本体１６と合成樹脂からなるインナグロメット１７とが直接接触することとなり、リップ３２と当接部２９とによりグロメット本体１６とインナグロメット１７との間を確実に水密に保つことができる。したがって、グロメット１は、収容したワイヤハーネス３に水などの液体が付着することを防止できる。

当接部２９が周壁３４の縁３４ａの全長に亘って、この周壁３４の縁３４ａと相対する。このため、周壁３４の全長にわたって、リップ３２と当接部２９とが接触して、弾性材料からなるグロメット本体１６と合成樹脂からなるインナグロメット１７とが直接接触することとなる。したがって、グロメット１は、周壁３４の全長にわたって、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間を確実に水密に保つことができ、収容したワイヤハーネス３に水などの液体が付着することを確実に防止できる。

リップ３２が周壁３４の縁３４ａに設けられているので、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを互いに固定すると、リップ３２が当接部２９内に食い込むこととなる。このため、弾性材料からなるグロメット本体１６と合成樹脂からなるインナグロメット１７とが確実に直接接触することとなる。したがって、グロメット１は、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間をより確実に水密に保つことができ、収容したワイヤハーネス３に水などの液体が付着することをより確実に防止できる。

係止受け部２７と係止部３１とを互いに係止させることで、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを確実でかつ容易に互いに固定することができる。したがって、グロメット１は、容易に組み立てることができる。

インナグロメット１７がドアパネル８に係止する第２係止部２４を備えている。これにより、インナグロメット１７即ちグロメット１を確実にドアパネル８に固定することができる。

グロメット本体１６が第２リップ２０，２１を備えている。このため、グロメット本体１６とドアパネル８との間に水などの液体が浸入することを防止できる。したがって、グロメット１は、収容したワイヤハーネス３に水などの液体が付着することをより一層確実に防止できる。

前述した実施形態は、グロメット１をドアパネル８に取り付けている。しかしながら、本発明は、グロメット１を、ドアパネル８以外の車体を構成するパネルに取り付けても良いことは、勿論である。本発明は、前述した係止部３１、係止受け部２７及び第２係止部２４の構成は、前述した実施形態に限定されることなく、種々の構成にしてもよいことは勿論である。

前述した実施形態では、リップ３２をインナグロメット１７の周壁３４の縁３４ａに設けている。しかしながら、本発明では、図７（ａ）ないし図７（ｃ）に示すように、リップ３２をグロメット本体１６の当接部２９に設けても良い。この場合、勿論、リップ３２を当接部２９即ちグロメット本体１６と一体に形成して、このグロメット本体１６を構成する弾性材料から成形するのが望ましい。

この場合も、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを互いに固定する際には、図７（ａ）に示すように、周壁３４の縁３４ａが平板部１８に相対するように、インナグロメット１７とグロメット本体１６とを位置付ける。これらのインナグロメット１７とグロメット本体１６とを互いに近づけて、図７（ｂ）に示すように、当接部２９に設けられたリップ３２を周壁３４の縁３４ａに当接させる。

そして、更にインナグロメット１７とグロメット本体１６とを互いに近づけて、係止部３１を係止受け部２７に係止させる。すると、図７（ｃ）に示すように、リップ３２が、周壁３４の縁３４ａにより潰されて、リップ３２と周壁３４の縁３４ａとの間が水密に保たれる。こうして、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを互いに固定して、リップ３２と周壁３４の縁３４ａとが、互いの間を水密に保って、グロメット本体１６とインナグロメット１７との間を水密に保つ。

この場合も、グロメット本体１６の平板部１８にインナグロメット１７の周壁３４の縁３４ａが相対する当接部２９が設けられ、当接部２９にリップ３２が設けられている。グロメット本体１６が弾性材料からなり、インナグロメット１７が合成樹脂からなる。このため、グロメット本体１６とインナグロメット１７とを互いに固定すると、リップ３２が周壁３４の縁３４ａにより潰されることとなる。このため、弾性材料からなるグロメット本体１６と合成樹脂からなるインナグロメット１７とが直接接触することとなり、リップ３２と周壁３４の縁３４ａとによりグロメット本体１６とインナグロメット１７との間を確実に水密に保つことができる。したがって、グロメット１は、収容したワイヤハーネス３に水などの液体が付着することを防止できる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施形態にかかるグロメットが取り付けられたドアを示す斜視図である。 図１に示されたグロメットを分解して示す斜視図である。 図２に示されたグロメットの要部の断面図である。 図３に示されたグロメットを分解して示す断面図である。 図２に示されたグロメットのインナグロメットの平面図である。 図４に示されたグロメットのグロメット本体とインナグロメットとを互いに固定する過程を示す説明図である。 図４に示されたグロメットの変形例のグロメット本体とインナグロメットとを互いに固定する過程を示す説明図である。 従来のグロメットの斜視図である。 図８に示されたグロメットの要部を示す断面図である。

符号の説明

１ グロメット
２ ドア
３ ワイヤハーネス
８ ドアパネル（パネル）
１６ グロメット本体
１７ インナグロメット
１８ 平板部
１９ チューブ（筒部）
２０ 第２リップ
２１ 第２リップ
２４ 第２係止部
２７ 係止受け部
２９ 当接部
３１ 係止部
３２ リップ
３３ 底壁
３４ 周壁
３４ａ 縁

Claims (6)

1. 弾性材料からなり、内側にワイヤハーネスを通す筒部と、表面上に前記ワイヤハーネスを位置付ける平板部とを備えたグロメット本体と、
   合成樹脂からなり、前記ワイヤハーネスを表面上に位置付ける底壁と、この底壁の外縁から立設した複数の周壁とを備えたインナグロメットと、を備え、
   前記周壁の前記底壁から離れた側の縁と前記平板部とを相対させた状態で前記グロメット本体と前記インナグロメットとを互いに固定し、これらグロメット本体と前記インナグロメットとの間に前記ワイヤハーネスを通して、このワイヤハーネスに液体が付着することを防止するグロメットにおいて、
   前記平板部に設けられかつ前記周壁の縁に相対する当接部と、
   前記当接部と前記周壁の縁とのうち一方から凸に形成されたリップと、を備え、
   前記グロメット本体とインナグロメットとが互いに固定されると、前記リップが前記当接部と前記周壁の縁とのうち他方と当接して、これらのリップと、前記当接部と前記周壁の縁とのうち他方とが、前記グロメット本体と前記インナグロメットとの間を水密に保つことを特徴とするグロメット。
2. 前記当接部は、前記周壁の縁の全長に亘ってこれらの周壁の縁に相対することを特徴とする請求項１記載のグロメット。
3. 前記リップは、前記周壁の縁に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のグロメット。
4. 前記グロメット本体は、前記平板部からインナグロメットに向かって突出した係止受け部を備え、
   前記インナグロメットは、前記係止受け部に係止する係止部を備え、
   前記係止部が係止受け部に係止して、前記グロメット本体とインナグロメットとが互いに固定されることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載のグロメット。
5. 前記インナグロメットは、自動車の車体を構成するパネルに係止する第２係止部を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載のグロメット。
6. 前記グロメット本体は、前記第２係止部がパネルに係止すると、前記パネルと当接してこのパネルとの間を水密に保つ第２リップを備えたことを特徴とする請求項５記載のグロメット。

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