KR102529731B1 - 체결형 그로멧 - Google Patents

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정경희
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주식회사 경신
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Abstract

체결형 그로멧에 대한 발명이 개시된다. 개시된 체결형 그로멧은, 와이어링이 중심부를 통과하고, 차체의 장착홀에 끼워지는 그로멧본체와, 그로멧본체의 가장자리부에 설치되고, 그로멧본체를 차체측으로 가압하는 장착부재와, 장착부재를 차체에 체결하여 그로멧본체를 차체에 분리 가능하게 고정하는 착탈부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

체결형 그로멧{ASSEMBLY TYPE GROMMET}
본 발명은 체결형 그로멧에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 그로멧본체의 가장자리부에 설치된 장착부재를 앵커부에 구비된 착탈부를 이용하여 차체에 체결함으로써, 그로멧본체를 끼우기만하면 조립이 이루어져 작업성을 개선할 수 있는 체결형 그로멧에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 구성은 크게 섀시와 보디(이하 차체라 함)로 구분되어 기계적으로 결합이 되어있는 형태이며, 이러한 자동차에는 제어용의 전기적인 신호나 구동에 필요한 전원을 공급하기 위해서 와이어링 하네스가 다량 사용되고 있다.
와이어 하네스는 자동차에서 필요로 하는 배선들을 집적하여 와이어형상으로 구성하여 전기적 신호 혹은 전원을 필요로 하는 곳에 공급하며, 차체에서 극히 협소한 공간을 통과하고 그곳에서 여러 각도로 절곡되어 사용된다.
와이어 하네스가 차체를 통과하는 부분에는 그 단면이 개략 깔대기형의 그로멧(Grommet)을 삽입 고정하여 와이어하네스의 외부면을 수분, 이불질 등으로 부터 보호한다. 와이어 하네스(이하, 와이어링이라 함)는 그로멧의 중심부에 형성된 홀을 통하여 패널을 통과하고 고정된다.
그런데, 기존의 그로멧은 차체에 형성된 장착홀에 끼움방식을 압입하여 고정하는 것으로서, 예를들어 대쉬보드에 형성된 장착홀은 엔진룸 안쪽에 위치하여 작업자세가 불편하고 과도한 힘을 필요하는 문제점이 있으며, 와이어링의 과다한 두께로 인해 작업이 어렵고, 작업 후 쉽게 이탈되는 문제점을 갖는다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제1400461호(2014.05.14, 발명의 명칭: 자동차용 그로멧)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 그로멧본체의 가장자리부에 설치된 장착부재를 앵커부에 구비된 착탈부를 이용하여 차체에 체결함으로써, 그로멧본체를 끼우기만하면 조립이 이루어져 작업성을 개선할 수 있는 체결형 그로멧을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 체결형 그로멧은, 와이어링이 중심부를 통과하고, 차체의 장착홀에 끼워지는 그로멧본체; 상기 그로멧본체의 가장자리부에 설치되고, 상기 그로멧본체를 상기 차체측으로 가압하는 장착부재; 및 상기 장착부재를 상기 차체에 체결하여 상기 그로멧본체를 상기 차체에 분리 가능하게 고정하는 착탈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 착탈부는, 상기 장착부재의 가장자리에 반경 외측으로 돌출 형성되는 다수개의 앵커부; 상기 앵커부에 구비되고, 상기 차체측으로 돌출 형성되는 지지부; 및 상기 지지부에 구비되고, 상기 차체에 설치되는 후크고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 후크고정부는, 상기 차체에 형성된 고정홀; 상기 지지부에 구비되고, 둘레의 외측으로 확장 형성되어 상기 차체에 접촉 지지되는 서포트부재; 상기 서포트부의 중심측에서 돌출 형성되는 기둥부재; 및 상기 기둥부재의 단부에서 양측으로 벌림 가능하게 형성되어 상기 고정홀에 체결되는 한 쌍의 걸림후크;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 장착부재는 설치부에 의해 상기 가장자리부에 설치되어 상기 그로멧본체와 상기 장착부재를 일체로 결합하는 것을 특징으로 한다.
상기 설치부는, 상기 장착부재의 일측면에 돌출 형성되는 설치부재; 및 상기 설치부재가 설치되도록 상기 가장자리부에 형성되어 상기 장착부재를 상기 그로멧본체에 결합하는 설치홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 장착부재는 상기 가장자리부의 테두리를 감싸도록 걸림부를 구비하고, 상기 걸림부는 장착부재의 외측단부에서 ㄱ자 형상으로 굴곡되어 상기 가장자리부의 외측면을 감싸므로 상기 장착부재가 상기 가장자리부에서 유동되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림부는 이탈방지부에 의해 상기 가장자리부의 외측면에 고정 설치되고, 상기 이탈방지부는 상기 걸림부의 내측면과 상기 상기 가장자리부의 외측면의 둘레 전체 또는 설정간격으로 다수개씩 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 체결형 그로멧은, 그로멧본체의 가장자리부에 설치된 장착부재를 앵커부에 구비된 착탈부를 이용하여 차체에 체결함으로써, 그로멧본체를 끼우기만하면 조립이 이루어져 작업성을 개선할 수 있다.
또한, 본 발명은, 장착부재를 그로멧본체의 가장자리부에 설치부를 이용하여 압입 설치하여 일체형으로 구성함으로써, 조립시 장착부재가 그로멧본체에서 분리되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은, 장착부재에 걸림부와 이탈방지부를 구비하여 그로멧본체의 가장자리부의 테두리에 걸어줌으로써, 장착부재가 그로멧본체에서 유동하는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 조립 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 설치 상태 부분 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧에서, 착탈부를 상세하게 보인 분해 사시도이다.
도 5는 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 6은 도 2의 B-B선 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 분해 사시도로서, 이탈방지부를 보인 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 조립 단면도로서, 착탈부와 이탈방지부를 보인 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧을 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 조립 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 설치 상태 부분 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧에서, 착탈부를 상세하게 보인 분해 사시도이며, 도 5는 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 6은 도 2의 B-B선 단면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 분해 사시도로서, 이탈방지부를 보인 도면이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 조립 단면도로서, 착탈부와 이탈방지부를 보인 도면이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧은, 그로멧본체(100), 장착부재(200) 및 착탈부(300)를 포함한다.
그로멧본체(100)는 본 발명에 따른 체결형 그로멧의 외형을 형성하는 구성으로서, 와이어링(10)이 중심부의 관통홀(20)을 통과하고, 차체(30)의 장착홀(40)에 끼워지는 구성이다.
그로멧본체(100)는 와이어링(10)이 관통홀(20)에 탄성적으로 밀착 설치됨에 따라 기밀성과 수밀성을 갖는다. 그로멧본체(100)는 고무재질 또는 연질의 합성수지재로 형성될 수 있다.
장착부재(200)는 그로멧본체(10)의 가장자리부(110)에 체결하여 그로멧본체(100)를 차체(30)측으로 가압하는 구성이다.
장착부재(200)는 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)에서 원형으로 이루어진 것으로서, 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)를 눌러준 상태에서 차체(30)에 체결됨으로써, 그로멧본체(100)를 차체(30)에 고정할 수 있다. 장착부재(200)의 링 형상으로 이루어진다.
착탈부(300)는 장착부재(200)의 가장자리에 반경 외측으로 돌출 형성되는 다수개의 앵커부(310)와, 앵커부(310)에 구비되고, 차체(30)측으로 돌출 형성되는 지지부(320)와, 지지부(320)에 구비되고, 차체(10)에 설치되는 후크고정부(330)를 포함한다.
앵커부(310)는 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)에 원호형상으로 만곡지게 연결되는 것을 특징으로 한다.
앵커부(310)는 장착부재(200)의 외측면 두께보다 얇게 형성되면서 장착부재(200)의 반경 외측방향으로 돌출된다.
앵커부(310)는 도면상으로는 90도 각도로 4개 형성된 것으로 도시하지만, 적어도 2개 이상(180도 각도) 형성되는 것이 바람직하다.
지지부(320)는 각각의 앵커부(310)에서 그로멧본체(100)의 가장자리부(100) 방향으로 돌출 형성된다.
후크고정부(330)는, 차체(30)에 형성된 고정홀(331)과, 지지부(320)에 구비되고, 둘레의 외측으로 확장 형성되어 차체(30)에 접촉 지지되는 서포트부재(332)와, 서포트부재(332)의 중심측에서 돌출 형성되는 기둥부재(333)와, 기둥부재(333)의 단부에서 양측으로 벌림 가능하게 형성되어 고정홀(331)에 체결되는 한 쌍의 걸림후크(334)를 포함한다.
고정홀(331)은 원형의 정홀로 형성하지만, 타원형홀 등 다양한 다른 형태의 홀로 형성 가능하다.
서포트부재(332)는 단면으로 볼 때 원호형상으로 형성되어 차체(30)의 일측면에 탄성력을 발휘하면서 접촉 지지될 수 있다.
기둥부재(333)는 원형 또는 사각형 봉으로 형성될 수 있으며, 서포트부재(332)와 걸림후크(334)와 연결되는 부위가 지지력을 보강하기 위해 만곡지게 연결된다.
걸림후크(334)는 양측으로 탄성적으로 벌림 가능하게 형성되면서 고정홀(331)에 걸림 가능하게 ㄱ자 형상으로 굴곡 형성된다.
장착부재(200)는 설치부(400)에 의해 가장자리부(110)에 설치되어 그로멧본체(100)와 장착부재(200)를 일체로 결합할 수 있다.
설치부(400)는, 장착부재(200)의 일측면에 돌출 형성되는 설치부재(410)와, 설치부재(410)가 설치되도록 가장자리부(110)에 형성되어 장착부재(200)를 그로멧본체(100)에 결합하는 설치홀부(420)를 포함한다.
설치부재(410)는 설치홀부(420)에 끼움 결합하는 핀 형상으로 형성될 수 있다. 설치홀부(420)의 직경은 설치부재(410)의 직경보다 작게 형성되므로 설치부재(410)는 설치홀부(420)를 외측으로 벌려 주면서, 설치홀부(420)에 탄성력으로 결합될 수 있다. 이로써, 설치부재(410)가 설치홀부(400)에 압입 설치된 상태를 유지하므로 장착부재(200)와 그로멧본체(100)와 일체화된 상태를 유지하게 된다.
설치부재(410)의 단부는 설치홀부(420)에 진입을 용이하게 하도록 뾰족부(412)가 형성된다. 뾰족부(412)는 설치부재(410)에서 설정 길이 점차 협소하게 형성되어 단부를 구성하므로 설치홀부(420)에 삽입시 위치가 정확하지 않아도 진입을 용이하게 안내한다.
장착부재(200)는 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)의 테두리를 감싸면서 설치되도록 걸림부(500)를 구비할 수 있다. 걸림부(500)는 원형의 가장자리부(110) 전체를 감싸므로 장착부재(200)가 가장자리부(100)에서 유동되는 것을 방지할 수 있다.
걸림부(500)는 장착부재(200)의 외측단부에서 ㄱ자 형상으로 굴곡 형성되어 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)의 외측면을 감싸고, 장착부재(200)가 가장자리부(100)에서 좌우측으로 움직이는 것을 차단할 수 있다.
걸림부(500)는 이탈방지부(600)에 의해 가장자리부(110)의 외측면에 고정 설치될 수 있다. 이탈방지부(600)는 걸림부(500)의 내측면과 가장자리부(110)의 외측면의 둘레 전체 또는 설정간격으로 다수개씩 구비될 수 있다. 본 발명에 따른 일 실시예에서는 4개씩 형성된 것으로 도시한다.
이탈방지부(600)는, 걸림부(500)의 내주면에 내측으로 돌출되는 이탈방지돌기부(610)와, 이탈방지돌기부(610)가 걸리도록 가장자리부(110)의 외측면에 함몰 형성되는 이탈방지홈부(620)를 포함한다.
이탈방지돌기부(610)와 이탈방지홈부(620)는 도면상으로 대략 4군데 형성되는 것으로 도시하지만, 형성되는 위치와 개수는 변경 및 증감 가능하다.
이탈방지돌기부(610)는 단면으로볼 때, 삼각형 형상으로 형성되고, 이탈방지홈부(620)는 단면으로볼 때, 삼각형 홈으로 형성할 수 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 체결형 그로멧의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.
먼저, 장착부재(200)를 그로멧본체(100)와 결합하는 상태를 살펴보면, 장착부재(200)에 구비된 설치부재(410)를 그로멧본체(100)의 설치홀부(420)에 압입하여 끼워주면, 뾰족부(412)를 통해 진입한 설치부재(410)가 설치홀부(42)를 외측으로 벌려주면서 진입하여 장착부재(200)를 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)에 견고하게 고정한다.
그 다음, 장착부재(200)와 그로멧본체(100)가 일체화된 상태에서, 그로멧본체(100)를 차체(30)의 장착홀(40)에 끼워주면서 장착부재(200)의 앵커부(310)에 구비된 후크고정부(330)의 걸림후크(334)를 고정홀(331)에 진입시켜 기둥부재(333)를 기준으로 걸림후크(334)를 중심측으로 오므린다. 이때, 걸림후크(334)의 진입이 완료되는 순간 벌려졌던 걸림후크(334)가 원상복귀하면서 고정홀(331)에 걸려지게 되고, 장착부재(200)는 차체(10)에 결합되면서 장착부재(200)에 일체로 결합된 그로멧본체(100) 역시 차체(100)에 끼움 설치된다.
한편, 장착부재(200)가 그로멧본체(100)의 가장자리부(110)에 결합될 때, 설치부(400)와 더불어, 이탈방지부(600)의 이탈방지돌기부(610)가 가장자리부(100)의 외측면에 함몰 형성된 이탈방지홈부(620)에 끼워짐으로써, 추가적으로 장착부재(200)는 그로멧본체(100)의 가장자리부(100)에서 이탈이 방지된다.
따라서, 본 발명에 따른 체결형 그로멧은, 그로멧본체의 가장자리부에 설치된 장착부재를 앵커부에 구비된 착탈부를 이용하여 차체에 체결함으로써, 그로멧본체를 끼우기만하면 조립이 이루어져 작업성을 개선할 수 있다.
또한, 본 발명은, 장착부재를 그로멧본체의 가장자리부에 설치부를 이용하여 압입 설치하여 일체형으로 구성함으로써, 조립시 장착부재가 그로멧본체에서 분리되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명은, 장착부재에 걸림부와 이탈방지부를 구비하여 그로멧본체의 가장자리부의 테두리에 걸어줌으로써, 장착부재가 그로멧본체에서 유동하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 와이어링 20: 관통홀
30: 차체 40: 장착홀
100: 그로멧본체 110: 가장자리부
200: 장착부재 300: 착탈부
310: 앵커부 320: 지지부
330: 후크고정부 331: 고정홀
332: 서포트부재 333: 기둥부재
334: 걸림후크 400: 설치부
410: 설치부재 412: 뾰족부
420: 설치홀부 500: 걸림부
600: 이탈방지부 610: 이탈방지돌기부
620: 이탈방지홈부

Claims (7)

  1. 와이어링이 중심부를 통과하고, 차체의 장착홀에 끼워지는 그로멧본체; 상기 그로멧본체의 가장자리부에 설치되고, 상기 그로멧본체를 상기 차체측으로 가압하는 장착부재; 및 상기 장착부재를 상기 차체에 체결하여 상기 그로멧본체를 상기 차체에 분리 가능하게 고정하는 착탈부;를 포함하고,
    상기 착탈부는, 상기 장착부재의 가장자리에 반경 외측으로 돌출 형성되는 다수개의 앵커부; 상기 앵커부에 구비되고, 상기 차체측으로 돌출 형성되는 지지부; 및 상기 지지부에 구비되고, 상기 차체에 설치되는 후크고정부;를 포함하며,
    상기 장착부재는 설치부에 의해 상기 가장자리부에 설치되어 상기 그로멧본체와 상기 장착부재를 일체로 결합하고,
    상기 설치부는, 상기 장착부재의 일측면에 돌출 형성되는 설치부재; 및 상기 설치부재가 설치되도록 상기 가장자리부에 형성되어 상기 장착부재를 상기 그로멧본체에 결합하는 설치홀부;를 포함하며,
    상기 앵커부는 상기 장착부재의 외측면 두께보다 얇게 형성되면서 상기 장착부재의 반경 외측방향으로 돌출 형성되며,
    상기 설치부재의 단부에는 상기 설치홀부에 진입을 용이하게 하도록 뾰족부가 형성되고,
    상기 뾰족부는 상기 설치부재에서 설정 길이 점차 협소하게 형성되어 단부를 구성하므로 상기 설치홀부에 삽입시 위치가 정확하지 않아도 진입을 용이하게 안내하는 것을 특징으로 하는 체결형 그로멧.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 후크고정부는,
    상기 차체에 형성된 고정홀;
    상기 지지부에 구비되고, 둘레의 외측으로 확장 형성되어 상기 차체에 접촉 지지되는 서포트부재;
    상기 서포트부의 중심측에서 돌출 형성되는 기둥부재; 및
    상기 기둥부재의 단부에서 양측으로 벌림 가능하게 형성되어 상기 고정홀에 체결되는 한 쌍의 걸림후크;를
    포함하는 것을 특징으로 하는 체결형 그로멧.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 장착부재는 상기 가장자리부의 테두리를 감싸도록 걸림부를 구비하고,
    상기 걸림부는 장착부재의 외측단부에서 ㄱ자 형상으로 굴곡되어 상기 가장자리부의 외측면을 감싸므로 상기 장착부재가 상기 가장자리부에서 유동되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 체결형 그로멧.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 걸림부는 이탈방지부에 의해 상기 가장자리부의 외측면에 고정 설치되고,
    상기 이탈방지부는 상기 걸림부의 내측면과 상기 상기 가장자리부의 외측면의 둘레 전체 또는 설정간격으로 다수개씩 구비되는 것을 특징으로 하는 체결형 그로멧.
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