JP2019505741A

JP2019505741A - ダイレクトピニオンマウント等速ジョイント

Info

Publication number: JP2019505741A
Application number: JP2018538569A
Authority: JP
Inventors: タークオー、スン
Original assignee: デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー
Priority date: 2016-02-10
Filing date: 2017-02-10
Publication date: 2019-02-28
Also published as: BR112018016220A2; CN108700124B; US20190040916A1; RU2693394C1; WO2017139581A1; US11053985B2; KR20180103970A; EP3414463B1; CN108700124A; EP3414463A1

Abstract

ジョイントアセンブリは、自動車に使用される。ジョイントは、内レース、外レース、複数のボール及びケージを含む。内レースは、軸方向内側寄りの部分、中間部分及び軸方向外側寄りの部分を有するスリーブに駆動連結される。当接部分は、でスリーブの中間部分から円周方向に延在している。当接部分の少なくとも一部は、内レースの端部と直接接触している。段差部は、当接部分から軸方向外側寄りに存在する。シャフトは、スリーブの軸方向外側寄りの部分の中空内側部分の内面に駆動連結される。ブーツの第１末端部分は、外レースの外面に接続され、ブーツの第２末端部分は、スリーブの軸方向外側寄りの部分の外面に接続される。

Description

［関連出願への相互参照］
本願は、２０１６年２月１０日に出願された米国仮特許出願第６２／２９３，３８４の利益を主張する。当該米国特許出願は、その全体が参照により本明細書に組み込まれる。

本開示は、ダイレクトピニオンマウント等速ジョイントに関する。より具体的には、本開示は、プロペラシャフトのためのブーツを有するダイレクトピニオンマウント高速等速ジョイントに関する。

ダイレクトピニオンマウント等速ジョイントが、知られている。従来のダイレクトピニオンマウント等速ジョイントは、本開示の図１に示される。

ジョイント２は、外レース４、内レース６、内レース６及び外レース４と接触する複数のボール８、ならびにボール８を保持するケージ１０を有する。さらに、ジョイント２は、内レース６に回動可能に接続されるスリーブ１２を有する。スリーブ１２は、内レース６及びスリーブ１２上の複数の嵌合スプライン１４を介して内レース６に回動可能に接続される。スリーブ１２は、スナップリング６により軸方向に保持される。

ブーツ１６は、クランプ１８を使用することによりスリーブ１２に取り付けられる。さらに、ブーツ１６は、ブーツ缶１７を使用することによりジョイント２の外レース４に取り付けられる。Ｏリング２０は、外レース４とブーツ１６との間に配置され、両者の間の密閉を作り出す。スリーブ１２とナット２４との間の密閉を作り出すべく、スリーブ１２とナット２４との間にＯリング２２が置かれる。スナップリング２６は、ナット２４に関してスリーブ１２を軸方向に保持する。さらに、ねじ山のセットは、スリーブ１２をナット２４に回動可能に接続する。

ピニオンシャフト３０の端部でのシリンダ部分２８は、スリーブ１２のパイロット３２に配置される。ピニオンシャフト３０及びナット２４を共に軸方向に保持すべく、スナップリング３４が、ピニオンシャフト３０とナット２４との間に設置される。Ｏリング３６がピニオンシャフト３０とナット２４との間に配置され、両者の間に密閉を作り出す。

ロックナット３８が、ピニオンシャフト３０の外面上にはめ込まれる。ロックナット３８は、ナット２４が軸方向にゆるくなるのを防止する。

通気孔４０は、外レース４に配置される。２つの追加の通気孔４２は、ジョイント２から大気へ空気を放出させる外レース４の管部分４４に配置される。プラグ４６は、管部分４４の内部がジョイント２と連通するのを防止すべく、外レース４の管部分４４に設けられる。

本開示の図２に示されるように、スリーブ１２の柄上の末端部分４８は、ブーツ１６への損傷を防止すべく、ジョイント２が最大ジョイント角Θ１にある場合、ジョイント２の外レース４に形成されるストッパ５０と接触するように設計される。

スリーブ１２の末端部分４８は、最大角度Θ１まで関節運動された場合、スリーブ１２の末端部分４８が、ジョイント２のストッパ５０と接触するように長くされる。スリーブ１２の末端部分４８の長さの増加は、より多くの材料を必要とし、そのことは、スリーブ１２の重さ及びコスト全体を不利に増大する。

本開示の図１及び図２に示される従来技術のジョイント２は、追加の不利な点を有する。すなわち、従来のブーツ１６は、ゴム又は他の同様な材料で構成され、そのことにより、動作時にジョイント２により生成される内部の油圧及び空気の圧力を保持するのに十分なロバスト性がない。その結果、プラグ４６とホール４０及び４２を備えるエアベントシステムが、動作時にジョイント２内の油圧及び空気の圧力の量を低減すべく使用される必要がある。プラグ４６とホール４０及び４２とは、ジョイント２と関連付けられる製造時間及びコスト全体を不利に増加させる。

本開示の図１及び図２に示されるジョイント２の設計に関連付けられるさらなる別の不利な点は、ピニオンシャフト３０は、スナップリング２６の軸方向の強度が十分ではない場合、スリーブ１２から離脱し得ることである。スナップリング２６が故障した場合、ジョイント２は、故障して動力伝達がなくなることがあり得、及び／又は車両に損傷を引き起こし得る。

最終的に、本開示の図２に示されるように、ジョイント２は、相対的に小さい最大ジョイント角Θ１を有する。最大ジョイント角Θ１は、ブーツ缶１７及びクランプ１８のサイズによって決定される。すなわち、ブーツ缶１７及びクランプ１８は、ジョイント２がその最大角度Θ１まで関節運動した場合、互いに接触する。ブーツ缶１７及びクランプ１８の接触により、ジョイント２がより大きな角度に広がるのを防止する。ジョイント２の相対的に小さい最大ジョイント角Θ１は、ジョイント２の全体の操作性及び利用性を特定の用途だけに制限する。

自動車に使用されるジョイントアセンブリである。ジョイントは、内レースと、外レースと、複数のボールと、ジョイントの内レースと外レースとの間に配置されるケージとを備える。軸方向に延在する複数の円周方向スプラインが、内レースの内面の少なくとも一部に沿って延在している。内レースの内面上の軸方向に延在する複数の円周方向スプラインは、スリーブの軸方向内側寄りの（ｉｎｂｏａｒｄ）部分の外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する複数の軸方向に延在するスプラインと噛み合い係合されている。

当接部分が、スリーブの中間部分の少なくとも一部から円周方向に延在している。スリーブの中間部分上の当接部分の少なくとも一部が、ジョイントの内レースの端部と直接接触している。

段差部が、スリーブの中間部分上の当接部分から軸方向外側寄り（ｏｕｔｂｏａｒｄ）に、当接部分と隣接して配置される。スリーブの段差部は、スリーブの中間部分上の当接部分の外径より小さい外径を有する。

スリーブの軸方向外側寄りの部分が、中空内側部分を画定する内面及び外面を有する。スリーブの軸方向外側寄りの部分の外面は、スリーブの段差部の外径より大きい最外径を有する。さらに、スリーブの軸方向外側寄りの部分の最外径は、スリーブの中間部分上の当接部分の外径より小さい。内面は、軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを有する。スリーブの軸方向外側寄りの部分の中空内側部分の内面上にある軸方向に延在する複数の円周方向スプラインは、シャフトの外面上にある軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを補完し、それらと噛み合い係合される。

第１末端部分、中間部分及び第２末端部分を有するブーツが、スリーブから半径方向外側寄りに配置される。ブーツの第１末端部分の少なくとも一部が、外レースの外面に接続され、ブーツの第２末端部分の少なくとも一部が、スリーブの軸方向外側寄りの部分の外面に接続される。

上述のことが、本開示の他の利点と同様に、添付の図面を考慮することで、以下の詳細な説明から当業者に容易に明らかになるであろう。
プロペラシャフトのための従来技術のダイレクトピニオンマウント等速ジョイントの概略断面側面図である。最大ジョイント角で図１に示される従来技術の等速ジョイントの概略断面側面図である。本開示の実施形態によるプロペラシャフトのためのダイレクトピニオンマウント固定ジョイントの概略断面側面図である。最大ジョイント角で図３に示されるジョイントの概略断面側面図である。本開示の図３及び図４に示されるジョイントの一部の概略断面側面図である。最大ジョイント角で図３〜図５に示されるジョイントの一部の概略断面側面図である。本開示の代替的な実施形態によるスリーブを有する図３〜図６に示されるジョイントの概略断面側面図である。最大ジョイント角で図７に示されるスリーブを有するジョイントの概略断面側面図である。本開示の代替的な実施形態によるブーツを有する本開示の図３〜図６に示されるジョイントの一部の概略断面側面図である。本開示の別の代替的な実施形態によるブーツを有する本開示の図３〜図６及び図９に示されるジョイントの一部の概略断面側面図である。

本発明は、そうでないと明確に特定されている場合を除いて、様々な代替的な方向性及びステップシーケンスを取り得ることが理解されるべきである。添付の図面において示され、以下の明細書において説明される特定のデバイス及びプロセスは、添付の特許請求の範囲において定義される本発明の概念の例示的な実施形態に過ぎないことも理解されるべきである。従って、特許請求の範囲で別途明示する場合を除き、開示された実施形態に関する、特定の寸法、方向又は他の物理的な特性は限定的なものとして考慮されるべきではない。

本明細書に開示されるジョイントは、自動車、オフロード車両、全地形車両、建設、構造物、海洋、航空宇宙、機関車、軍事、機械、ロボット及び／又は消費者製品用途において使用され得ることは、非限定的な例として、本開示の範囲内にある。さらに、非限定的な例として、本明細書に開示されるジョイントはまた、乗用車、電気自動車、ハイブリッド車両、商用車両、自律走行車、半自律走行車、及び／又は大型車両用途において使用され得る。

図３〜図６は、本開示の実施形態によるジョイント１００の概略断面側面図である。本開示の図３〜図６に示されるように、ジョイント１００は、外レース１０２、内レース１０４、複数のボール１０６、及び複数のボール１０６を含むケージ１０８を有する。非限定的な例として、ジョイント１００は、ダイレクトピニオンマウント等速ジョイントである。

軸方向内側寄りの部分１１２、軸方向外側寄りの部分１１４、及びスリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２と軸方向外側寄りの部分１１４との間に配置される中間部分１１６とを有するスリーブ１１０は、内レース１０４に駆動連結される。本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ１１０は、ジョイント１００の内レース１０４と同軸方向に延在する。本開示の代替的な実施形態によれば、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２は、ジョイント１００の内レース１０４の一部として一体的に形成される。スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２は、軸方向内側寄りの部分１１２の開放端部１２０に通じる中空内側部分１１８を有する。非限定的な例として本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ１１０の中空内側部分１１８は実質的にＵ字形状である。

複数の軸方向延在スプライン１２２が、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２の外面１２４から円周方向に延在している。複数のスプライン１２２は、ジョイント１００の内レース１０４の内面１２８上に複数の軸方向に延在する円周方向スプライン１２６を補完する。複数のスプライン１２２及び１２６は、ジョイント１００の内レース１０４及びスリーブ１１０を回動可能に固定すべく、互いに噛み合い係合される。

内レーススナップリング溝１３０が、内レース１０４の内面１２８に沿って円周方向に延在し、内面１２８上の複数のスプライン１２６内に配置される。さらに、スリーブスナップリング溝１３２が、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２の外面１２４に沿って円周方向に延在し、外面１２４上の複数のスプライン１２２内に配置される。ジョイント１００の内レース１０４をジョイント１００のスリーブ１１０に軸方向に保持するスナップリング１３４が、スナップリング溝１３０及び１３２内に配置される。

スリーブ１１０の中間部分１１６は、スリーブ１１０の中間部分１１６の少なくとも一部から円周方向に延在する当接部分１３６を有する。本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２は、スリーブ１１０の中間部分１１６の当接部分１３６の外径ＯＤ２より小さい外径ＯＤ１を有する。さらに、本開示の図３及び図４に示されるように、当接部分１３６の外径ＯＤ２は、ジョイント１００の軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３より大きい。本開示の図３及び図４に非限定的な例として示される開示の実施形態に従って、当接部分１３６は、ジョイント１００の内レース１０４の端部に隣接して配置され、当該端部と直接接触する。スリーブ１１０の当接部分１３６は、スリーブ１１０の寿命及び耐久性全体を向上すべく、硬化及び／又は熱処理されることは、本開示の範囲内である。非限定的な例として、スリーブ１１０の当接部分１３６は、１又は複数の浸炭及び／又は高周波焼入れプロセスを使用することにより硬化及び／又は熱処理される。

段差部１３７が、ジョイント１００のスリーブ１１０の中間部分１１６の当接部分１３６から軸方向外側寄りに、当接部分１３６と隣接して配置される。本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ１１０の段差部１３７は、スリーブ１１０の当接部分１３６の外径ＯＤ２より小さい外径ＯＤ４を有する。さらに、本開示の図３及び図４に示されるように、ジョイント１００のスリーブ１１０の段差部１３７の外径ＯＤ４は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３より小さい。その上、本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ１１０の段差部１３７の外径ＯＤ４は、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２の外径ＯＤ１より大きい。本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、当接部分１３６の外径ＯＤ２と、スリーブ１１０の段差部分１３７の外径ＯＤ４との間の比は、およそ１．１−１．３である。さらに、本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、当接部分１３６の外径ＯＤ２と、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３との間の比は、およそ１．０３−１．２０である。

スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４は、中空内側部分を有する実質的にＵ字形状した内側部分１３８を有する。スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の内側部分１３８の内面１３９は、内側部分スナップリング溝１４０を有する。軸方向に延在する複数の円周方向スプライン１４２は、スリーブ１１０の内側部分１３８の内面１３９において、内側部分スナップリング溝１４０から軸方向外側寄りに配置される。

本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブＯリング溝１４６は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する。スナップリング溝は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４に沿って円周方向に延在している。スリーブ外面Ｏリング溝１４６は、スリーブＯリング溝１４６と隣接し、スリーブＯリング溝１４６から軸方向外側寄りに配置される。本開示の図３及び図４に示されるように、スリーブ外面Ｏリング溝１４６は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４に沿って円周方向に延在する。

第１内面１５２及び第２内面１５４を有するナット１５０が、スリーブ１１０から少なくとも部分的に軸方向外側寄りに配置される。本開示の図３及び図４に示されるように、ナット１５０は、ジョイント１００のスリーブ１１０及び内レース１０４に対して同軸方向に延在する。ナット１５０の第１内面１５２の少なくとも一部は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４と半径方向に重なる。ナットＯリング溝１５６が、ナット１５０の第１内面１５２に沿って円周方向に延在している。Ｏリング１６０が、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４のＯリング溝１４６内とナット１５０の第１内面１５２のナットＯリング溝１５６内に配置される。Ｏリング１６０は、ジョイント１００のナット１５０とスリーブ１１０との間を密閉する。

ナットスナップリング溝１５８が、ナット１５０の第１内面１５２に沿って円周方向に延在している。本開示の図３及び図４に非限定的な例として示されるように、ナットスナップリング溝１５８は、ナット１５０の第１内面１５２のナットＯリング溝１５６から軸方向外側寄りに、ナットＯリング溝１５６に隣接して配置される。スナップリング１６２は、ナット１５０の第１内面１５２のナットスナップリング溝１５８内と、スリーブ１１０のスリーブ外面スナップリング溝１４８内とに配置される。スナップリング１６２は、ジョイント１００のナット１５０及びスリーブ１１０を共に軸方向に保持する。

本開示の図３及び図４に示されるように、ナット１５０の第２内面１５４は、ナット１５０の第１内面１５２の直径より小さい直径を有する。軸方向に延在する複数の円周方向ねじ山１６４が、ナット１５０の第２内面１５４から延在している。ナット１５０の第２内面１５４上の複数のねじ山１６４は、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上において軸方向に延在する補完的な第１の複数の円周方向ねじ山１６６と噛み合い係合する。

ピニオンシャフト１６８は、ジョイント１００のナット１５０、スリーブ１１０及び内レース１０４に対して同軸方向に延在する。ピニオンシャフト１６８の外面１６７に沿って円周方向に延在するＯリング溝１７２を補完するＯリング溝１７０が、ナット１５０の第２内面１５４に沿って円周方向に延在している。Ｏリング１７４が、ナット１５０の第２内面１５４のＯリング溝１７０内と、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上のＯリング溝１７２内とに配置される。Ｏリング１７４は、ジョイント１００のナット１５０とピニオンシャフト１６８との間を密閉する。本開示の実施形態に従って、ナット１５０の第２内面１５４のＯリング溝１７０は、ナット１５０の第２内面１５４上の複数のねじ山１６４内に配置される。さらに、本開示の本実施形態に従って、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上のＯリング溝１７２は、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上の第１複数のねじ山１６６内に配置される。

スリーブ１１０の内側部分１３８上の複数のスプライン１４２を補完し、複数のスプライン１４２と、噛み合い係合される軸方向に延在する複数の円周方向スプライン１６９が、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上の第１複数のねじ山１６６から軸方向内側寄りに配置される。本開示の図３及び図４に示されるように、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上の複数のスプライン１６９は、ジョイント１００のピニオンシャフト１６８の外面１６７に沿って円周方向かつ軸方向に延在する。

スリーブ１１０の内側部分１３８の内側部分スナップリング溝１４０を補完するピニオンシャフトスナップリング溝１７１が、複数のスプライン１６９と、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上の第１複数のねじ山１６６とから軸方向内側寄りに存在する。本開示の図３及び図４に示されるように、ピニオンシャフトスナップリング溝１７１は、ピニオンシャフト１６８の外面１６７に沿って円周方向に延在する。スナップリング１７３が、スリーブ１１０の内側部分１３８の内側部分スナップリング溝１４０内と、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上のスナップリング溝１７１内とに配置される。スナップリング１７１は、ジョイント１００のスリーブ１１０及びピニオンシャフト１６８を軸方向に共に保持する。

本開示の図３及び図４に示されるように、ナット１５０は、スリーブ１１０とロックナット１７６との間に少なくとも部分的に配置される。さらに、本開示の図３及び図４に示されるように、ロックナット１７６は、ジョイント１００のピニオンシャフト１６８、ナット１５０、スリーブ１１０及び内レース１０４と同軸方向に延在する。ロックナット１７６は、複数の軸方向に延在する円周方向ねじ山１８０付きの内面１７８を有する。ロックナット１７６の内面１７８上の複数のねじ山１８０は、ピニオンシャフト１６８の外面１６７上の補完する、軸方向に延在する第２複数の円周方向ねじ山１８２と噛み合い係合する。複数のねじ山１８０、１８２は、ロックナット１７６をピニオンシャフト１６８に対して回動可能に固定する。

ジョイント１００はさらに、ブーツ１８６を含む。ブーツ１８６は、限定されないが、熱可塑性材料、ゴム材料及び／又は同様なエラストマー材料などのフレキシブルな弾性材料で構成される。熱可塑性材料は、動作中にジョイント１００により発生される熱及び圧力の量、ならびにブーツ１８６が曝される様々な環境条件に耐えることができる。

ブーツ１８６は、環境からジョイント１００を包囲及び密閉し、潤滑剤（図示せず）がジョイント１００から漏れるのを防止するのに役立つ。本開示の図３〜図６に示されるように、ブーツ１８６の第１末端部分１８８が、ジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に接続される。本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、ブーツ１８６の第１末端部分１８８は、ブーツクランプ１９２を使用することにより外面１９０に接続される。本明細書に開示されるブーツ１８６は、ブーツ１８６をジョイント１００の外レース１０２に接続すべく、ブーツ缶（図示せず）の使用を必要としない。その結果、本明細書に開示されるブーツ１８６は、なんらの介在構造なしでジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に直接接続することができる。

ブーツ１８６は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４に接続される第２末端部分１９４を有する。本開示の図３及び図４に示されるように、ブーツ１８６の第２末端部分１９４は、スリーブ１１０の段差部１３７から軸方向外側寄りのの位置でスリーブ１１０の外面１４４に接続される。本開示の非限定的な例としての実施形態に従って、ブーツ１８６の第２末端部分１９４は、ブーツクランプ１９６を使用してスリーブ１１０に固定され得る。

ブーツ１８６の中間部分１９８が、ブーツ１８６の第１末端部分１８８と第２末端部分１９４との間に配置される。本開示の実施形態によれば、ブーツ１８６は、中間部分１９８を介して第１末端部分１８８から、ブーツ１８６の第２末端部分１９４まで、連続した単一の一体型である。

ブーツ１８６の中間部分１９８は、少なくとも１つのブーツサイクルを含む。ブーツサイクルは、１つのトラフ及び１つのクレストを備える。本開示の図３〜図６に示されるように、ブーツ１８６の中間部分１９８は、第１ブーツサイクル、第２ブーツサイクル及びハーフブーツサイクルを有する。図３〜図６に示される本開示の実施形態に従って、第１ブーツサイクルは、ブーツ１８６の第１末端部分１８８に接続される半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ２００を含む。本開示の図３〜図６に示されるように、ブーツ１８６の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ２００の少なくとも一部が、外レース１０２の軸方向内側寄りの末端部分２２２の実質的に垂直な面２０１と直接接触する。ブーツ１８６の第１末端部分１８８と反対側の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ２００の端部は、第１トラフ２０２に移行する。半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ２０４が、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ２００と反対側の第１トラフ２０２の端部に接続される。本開示の図３〜図６に示されるように、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ２０４は、第１クレスト２０６に移行する。

第２ブーツサイクルは、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ２０４と反対側の第１クレスト２０６の端部に接続される半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ２０８を含む。半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ２０８は、第２トラフ２１０に移行する。半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ２１２が、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ２０８と反対側の第２トラフ２１０の端部に接続される。半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ２１２は、第２クレスト２１４に移行する。

本開示の図３〜図６に示されるように、ハーフブーツサイクルは、ブーツ１８６の半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ２１２と反対側の第２クレスト２１４の端部に接続される半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ２１６を含む。第３半径方向内側に延在するブーツレッグ２１６は、第３トラフ２１８に移行する。半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ２１６と反対側の第３トラフ２１８の端部が、ブーツ１８６の第２末端部分１９４に接続される。さらに、本開示の図３〜図６に示されるように、第１トラフ２０２は、実質的に半径方向に開き、第２トラフ２１０は、実質的に半径方向に開き、第３トラフ２１８は、実質的に軸方向に開く。

ブーツサイクルは、ブーツ１８６の全体構造にロバスト性及び強度を加える。ブーツ１８６のロバスト性及び強度の増加は、ブーツ１８６が動作時にジョイント１００内で変化する油圧及び空気の圧力に耐え抜くべく必要である。ブーツサイクルは、ブーツ１８６に十分な強度を与え、それにより、ブーツ１８６は、システムがジョイント１００から空気の圧力及び／又は潤滑剤の圧力を抜く必要なく、上述の圧力に耐え得る。さらに、ブーツ１８６のロバスト性及び強度の向上は、動作時にブーツ１８６が直面することとなる様々な環境条件にブーツ１８６が耐え抜くことを保証するのに役立つ。その結果、ブーツサイクルは、ブーツ１８６の寿命及び耐久性全体を向上させる。

本開示の代替的な実施形態によれば、ジョイント１００の外レース１０２の軸方向内側寄りの末端部分２２２は、ブーツ結合チャネル２２４を含む。本開示の図３〜図６に示されるように、ブーツ結合チャネル２２４は、ジョイント１００の外レース１０２の外面１９０の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する。本開示の本実施形態に従って、ブーツクランプ１９２が締められた場合、ブーツ１８６の第１末端部分１８８の少なくとも一部がブーツ結合チャネル２２４の少なくとも一部に押し込まれる。ブーツ結合チャネル２２４は、ブーツ１８６の第１末端部分１８８がジョイント１００の外レース１０２の外面１９０と密閉して係合されることを保証するのに役立つ。さらに、ジョイント１００の外レース１０２の外面１９０におけるブーツ結合チャネル２２４は、ジョイント１００の外レース１０２にブーツ１８６を軸方向に保持する。

本開示のさらなる別の実施形態によれば、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４は、ブーツ結合チャネル２２６を含む。本開示の図３〜図６に示されるように、ブーツ結合チャネル２２６は、ジョイント１００のスリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する。本開示の本実施形態に従って、ブーツクランプ１９６が締められた場合、ブーツ１８６の第２末端部分１９４の少なくとも一部がブーツ結合チャネル２２６の少なくとも一部に押し込まれる。ブーツ結合チャネル２２６は、ブーツ１８６の第２末端部分１９４が、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４と密閉して係合されることを保証するのに役立つ。さらに、スリーブの軸方向外側寄りの部分１１４の外面１４４のブーツ結合チャネル２２４は、ジョイント１００のスリーブ１１０にブーツ１８６を軸方向に保持する。

本開示の図４及び図６に示されるように、ジョイント１００は、最大ジョイント角Θ２まで関節運動する。最大ジョイント角Θ２は、ブーツクランプ１９６のサイズ及び形状、ブーツ１８６の厚さ、ブーツ１８６が圧縮された場合のサイクルの形状、及び、スリーブ１１０の当接部分１３６の外径ＯＤ２により、部分的に決定される。前に論じた従来技術のブーツ１６と比較すると、本明細書に開示されるブーツ１８６は、従来技術のブーツ１６の最大ジョイント角Θ１より大きい最大ジョイント角Θ２を有する。

さらに、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２まで関節運動した場合、スリーブ１１０の中間部分１１６上の当接部分１３６の接触面２１９は、ジョイント１００のケージ１０８の少なくとも一部と直接接触する。本開示の図４及び図６に示されるように、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２まで関節運動した場合、スリーブ１１０の当接部分１３６の接触面２１９の少なくとも一部が、ケージ１０８の軸方向最外エッジ２２８の開いている内径２２０と直接接触する。その結果、スリーブ１１０の当接部分１３６は、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２を超えて関節運動するのを防止するストッパとして役割を果たし、それによりブーツ１８６が過圧縮されるのを防止し、ブーツ１８６の寿命及び耐久性全体を向上させる。さらに、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２まで関節運動した場合、段差部１３７は、ブーツ１８６の中間部分１９８がスリーブ１１０と接触しないことを保証するのに必要である追加の空間を提供し、それによりブーツ１８６の寿命及び耐久性全体を向上させる。

本開示の図４及び図６に示されるように、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２まで関節運動した場合、ブーツ１８６の第１トラフ２０２は、ブーツ１８６の第３トラフ２１８と直接接触する。さらに、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２で関節運動した場合、第２トラフ２１０は、ブーツ１８６の第１トラフ２０２及び第３トラフ２１８から半径方向外側寄りに配置される。

図７及び図８は、本開示の代替的な実施形態によるスリーブを有する図３〜図６に示されるジョイントの概略断面側面図である。本開示の図３〜図６に示されるジョイント１００は、下記に具体的に記される場合を除いて、図７〜図８に示されるジョイント１００と同じである。本開示の図７及び図８に示されるように、ジョイント１００のスリーブ１１０の中間部分１１６は、本開示の代替的な実施形態による当接部分２５０を有する。本開示の本実施形態に従って、図３〜図６に示される当接部分１３６は、当接部分２５０と置き換えられる。当接部分２５０は、スリーブ１１０の中間部分１１６の少なくとも一部から円周方向に延在する。本開示の図７及び８に示されるように、当接部分２５０は、軸方向内側寄りの面２５２及び軸方向外側寄りの面２５４を有する。スリーブ１１０の当接部分２５０の軸方向内側寄りの面２５２の少なくとも一部は、ジョイント１００の内レース１０４の端部と直接接触する。本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、スリーブ１１０の当接部分２５０の軸方向内側寄りの面２５２は、実質的に垂直である。

本開示の図７及び図８に示されるように、スリーブ１１０の当接部分１５０の軸方向外側寄りの面２５４は、実質的に形状がアーチ型である。本開示の本実施形態によれば、軸方向外側寄りの面２５４は、ジョイント１００のケージ１０８の内面２５６の半径Ｒ２を補完する半径Ｒ１を有する。ジョイント１００が、本開示の図８に示される最大ジョイント角Θ２まで関節運動した場合、当接部分２５０の軸方向外側寄りの面２５４の少なくとも一部は、ケージ１０８の内面２５６の少なくとも一部と直接接触する。その結果、当接部分２５０の軸方向外側寄りの面２５４が、ケージ１０６の内面２５６と接触した場合、当接部分２５０は、ジョイント１００が最大ジョイント角Θ２を超えて関節運動するのを防止するストッパとして役割を果たす。これは、ブーツ１８６が過圧縮されるのを防止することに役立ち、そのことは、ブーツ１８６の寿命及び耐久性全体を向上させる。

スリーブ１１０の段差部１３７は、スリーブ１１０の当接部分２５０に隣接して、それから軸方向外側寄りに配置される。本開示の図７及び図８に示されるように、スリーブ１１０の当接部分１５０の軸方向外側寄りの面２５４の端部は、スリーブ１１０の段差部分１３７へと移行する。

本開示の図７及び図８に示される本開示の実施形態に従って、スリーブ１１０の当接部分２５０は、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２の外径ＯＤ１より大きい外径ＯＤ５を有する。さらに、本開示の図７及び図８に示されるように、スリーブ１１０の当接部分２５０の外径ＯＤ５は、スリーブ１１０の段差部分１３７の外径ＯＤ４、及び軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３のより大きい。その上、本開示の図７及び図８に示されるように、スリーブ１１０の段差部１３７の外径ＯＤ４は、スリーブ１１０の軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３より小さいが、スリーブ１１０の軸方向内側寄りの部分１１２の外径ＯＤ１より大きい。本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、スリーブ１１０の当接部分２５０の外径ＯＤ５と、段差部分１３７の外径ＯＤ４との間の比は、およそ１．１−１．３である。さらに、本開示の非限定的な例としての実施形態によれば、スリーブ１１０の当接部分２５０の外径ＯＤ５と、軸方向外側寄りの部分１１４の最外径ＯＤ３との間の比は、およそ１．０３−１．２０である。

スリーブ１１０の当接部分２５０は、スリーブ１１０の寿命及び耐久性全体を向上すべく硬化及び／又は熱処理されることは、本開示の範囲内である。非限定的な例として、スリーブ１１０の当接部分２５０は、１又は複数の浸炭及び／又は高周波焼入れプロセスを使用することにより硬化及び／又は熱処理される。

図９は、本開示の代替的な実施形態によるブーツ３００を有する本開示の図３〜図６に示されるジョイント１００の一部の概略断面側面図である。本開示の図３〜図６に示されるジョイント１００は、下記に具体的に記される場合をを除いて、図９に示されるジョイント１００と同じである。本開示の図９に示されるように、ブーツ３００は、ジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に接続される第１末端部分３０２を有する。非限定的な例として、第１末端部分３０２は、ブーツクランプ３０４を使用することにより外レース１０２の外面１９０に固定され得る。本明細書に開示されるジョイント１００は、ブーツ３００をジョイント１００の外レース１０２に接続すべくブーツ缶を利用しない。代わりに、本明細書に開示されるブーツ３００は、介在構造を何も用いずにジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に直接接続される。

本開示の図９に示されるように、ブーツ３００は、スリーブ１１０の外面１４４に接続される第２末端部分３０６を有する。非限定的な例として、第２末端部分３０６は、ブーツクランプ３０８を使用することによりスリーブ１１０に接続され得る。

中間部分３１０が、ブーツ３００の第１末端部分３０２と第２末端部分３０６との間に置かれる。本開示の実施形態によれば、ブーツ３００は、中間部分３１０を介して第１末端部分３０２から、ブーツ３００の第２末端部分３０６まで、連続した単一の一体型である。

中間部分３１０は、少なくとも１つのブーツサイクルを含む。ブーツサイクルは、１つのトラフ及び１つのクレストから成る。本開示の図９に示されるように、ブーツ３００の中間部分３１０は、第１ブーツサイクル及びハーフブーツサイクルを有する。本開示の図９に示される本開示の実施形態に従って、第１ブーツサイクルは、ブーツ３００の第１末端部分３０２に接続される半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ３１２を含む。本開示の図９に示されるように、ブーツ３００の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ３１２の少なくとも一部が、外レース１０２の軸方向内側寄りの末端部分２２２の実質的に垂直な面２０１と直接接触する。ブーツ３００の第１末端部分３０２と反対側の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ３１２の端部が、第１トラフ３１４に移行する。半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ３１６が、ブーツ３００の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ３１２と反対側の第１トラフ３１４の端部に接続される。半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ３１６は、第１クレスト３１８に移行する。

ハーフブーツサイクルは、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ３１６と反対側の第１クレスト３１８の端部に接続される半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ３２０を含む。半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ３２０は、第２トラフ３２２に移行する。半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ３２０と反対側の第２トラフ３２２の端部が、ブーツ３００の第２末端部分３０６に接続される。

本開示の図９に示されるように、ブーツ３００の第１トラフ３１４は、実質的に半径方向に開き、第２トラフ３２２は、実質的に軸方向に開く。

図１０は、本開示の別の代替的な実施形態によるブーツ４００を有する本開示の図３〜図６及び図９に示されるジョイント１００の一部の概略断面側面図である。本開示の図３〜図６及び図９に示されるジョイント１００は、下記に具体的に記される場合を除いて、図１０に示されるジョイント１００と同じである。本開示の図１０に示されるように、ブーツ４００は、ジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に接続される第１末端部分４０２を有する。非限定的な例として、ブーツ４００の第１末端部分４０２は、ブーツクランプ４０４を使用することによりジョイント１００の外レース１０２の外面１９０に接続され得る。本明細書に開示されるジョイント１００は、ブーツ４００をジョイント１００の外レース１０２に接続すべくブーツ缶を利用しない。代わりに、本明細書に開示されるブーツ４００は、介在構造を何も用いずにジョイント１００の外レース１０２に直接接続される。

ブーツ４００は、スリーブ１１０の外面１４４に接続される第２末端部分４０６を有する。非限定的な例として、ブーツ４００の第２末端部分４０６は、ブーツクランプ４０８を使用することによりスリーブ１１０の外面１４４に接続され得る。

中間部分４１０が、ブーツ４００の第１末端部分４０２と第２末端部分４０６との間に置かれる。本開示の実施形態によれば、ブーツ４００は、中間部分４１０を介して第１末端部分４０２から、ブーツ４００の第２末端部分４０６まで、連続した単一の一体型である。

ブーツ４００の中間部分４１０は、少なくとも１つのブーツサイクルを含む。ブーツサイクルは、１つのトラフ及び１つのクレストから成る。本開示の図１０に示されるように、ブーツ４００の中間部分４１０は、第１ブーツサイクル、第２ブーツサイクル、第３ブーツサイクル及びハーフブーツサイクルを含む。図１０に示される本開示の実施形態に従って、第１ブーツサイクルは、ブーツ４００の第１末端部分４０２に接続される半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ４１２を含む。本開示の図１０に示されるように、ブーツ４００の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ４１２の少なくとも一部が、外レース１０２の軸方向内側寄りの末端部分２２２の実質的に垂直な面２０１と直接接触する。ブーツ４００の第１末端部分４０２と反対側の半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ４１２の端部は、第１トラフ４１４に移行する。半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ４１６は、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ４１２と反対側の第１トラフ４１４の端部に接続される。半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ４１６は、第１クレスト４１８に移行する。

第２ブーツサイクルは、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ４１６と反対側の第１クレスト４１８の端部に接続される半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ４２０を含む。半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ４２０は、第２トラフ４２２に移行する。半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ４２４が、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ４２０と反対側の第２トラフ４２２の端部に接続される。半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ４２４は、第２クレスト４２６に移行する。

本開示の図１０に示されるように、第３ブーツサイクルは、半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ４２４と反対側の第２クレスト４２６の端部と接続される半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ４２８を含む。半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ４２８は、第３トラフ４３０に移行する。半径方向外側に延在する第３ブーツレッグ４３２が、半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ４２８と反対側の第３トラフ４３０の端部に接続される。半径方向外側に延在する第３ブーツレッグ４３２は、第３クレスト４３４に移行する。

ハーフブーツサイクルは、半径方向外側に延在するブーツレッグ第３４３２と反対側の第３クレスト４３４の端部に接続される半径方向内側に延在する第４ブーツレッグ４３６を含む。第４半径方向内側に延在するブーツレッグ４３６は、第４トラフ４３８に移行する。半径方向内側に延在する第４ブーツレッグ４３６と反対側の第４トラフ４３８の端部が、ブーツ４００の第２末端部分４０６に接続される。

本開示の図１０に示されるように、第１トラフ４１４は、実質的に半径方向に開き、第２トラフ４２２は、実質的に半径方向に開き、第３トラフ４３０は、実質的に半径方向に開き、第４トラフ４３８は、実質的に軸方向に開く。

特許法の複数の規定に従って、本願発明の複数の好ましい実施形態を表していると考えられるものの中で本願発明は説明された。しかしながら、本願発明は、その趣旨又は範囲から逸脱せずに、具体的に図示されて説明されたものとは別の方法で実施され得ることに留意すべきである。

特許法の複数の規定に従って、本願発明の複数の好ましい実施形態を表していると考えられるものの中で本願発明は説明された。しかしながら、本願発明は、その趣旨又は範囲から逸脱せずに、具体的に図示されて説明されたものとは別の方法で実施され得ることに留意すべきである。
（項目１）
内レースと、外レースと、複数のボールと、上記内レースと上記外レースとの間に配置されるケージとを有するジョイントであって、
上記ジョイントの上記内レースは、内面及び外面を含み、
上記ジョイントの上記内レースの上記内面は、上記内レースの上記内面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する複数の軸方向延在スプラインを有する、
ジョイントと、
軸方向内側寄りの部分と、軸方向外側寄りの部分と、上記軸方向内側寄りの部分と上記軸方向外側寄りの部分との間に配置される中間部分とを有するスリーブであって、
上記スリーブは、上記ジョイントの上記内レースと同軸方向に延在し、
上記スリーブの上記軸方向内側寄りの部分の少なくとも一部が、上記スリーブの上記軸方向内側寄りの部分の外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する複数の軸方向延在スプラインを有し、
上記スリーブの上記軸方向内側寄りの部分の上記外面上の上記複数の軸方向延在スプラインは、上記内レースの上記内面上の上記複数の軸方向延在スプラインを補完し、それらと噛み合い係合し、
上記スリーブの上記中間部分の少なくとも一部が、上記スリーブの上記中間部分の少なくとも一部から円周方向に延在する当接部分を有し、
上記スリーブの上記中間部分上の上記当接部分の少なくとも一部が、上記内レースの端部と直接接触し、
段差部分が、上記スリーブの上記中間部分上の上記当接部分から軸方向外側寄りに、それと隣接して配置され、
上記スリーブの上記段差部分は、上記当接部分の上記外径より小さい外径を有し、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分は、中空内側部分を画定する内面及び外面を有し、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分は、上記段差部分の上記外径より大きい最外径を有し、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記最外径は、上記スリーブの上記中間部分の上記当接部分の上記外径より小さく、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記中空内側部分の上記内面は、軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを有する、
スリーブと、
外面を有するシャフトであって、
上記シャフトは、上記ジョイントの上記スリーブ及び上記内レースと同軸方向に延在し、
上記シャフトの上記外面は、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記中空内側部分の上記内面上の軸方向に延在する上記複数の円周方向スプラインを補完する軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを有する、
シャフトと、
第１末端部分と、第２末端部分と、上記第１末端部分と上記第２末端部分との間に配置される中間部分とを有するブーツであって、
上記ブーツの上記第１末端部分は、第１ブーツクランプにより上記ジョイントの上記外レースの外面に接続され、
上記ブーツの上記第２末端部分は、第２ブーツクランプにより上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面の一部と接続される、ブーツと
を備えるジョイントアセンブリ。
（項目２）
上記ジョイントは、ダイレクトピニオンマウント等速ジョイントである、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目３）
上記スリーブの上記当接部分の外径は、接触面を画定し、
上記当接部分の上記接触面は、上記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、上記ジョイントの上記ケージの少なくとも一部と直接接触する、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目４）
上記スリーブの上記当接部分の上記外径と、上記スリーブの上記段差部分の上記外径との間の比が、およそ１．１−１．３である、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目５）
上記スリーブの上記当接部分の上記外面と、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記最外径との間の比が、およそ１．０３−１．２０である、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目６）
上記スリーブの上記中間部分上の上記当接部分はさらに、軸方向内側寄りの面及び軸方向外側寄りの面を有し、
上記当接部分の上記軸方向内側寄りの面は、実質的に垂直であり、
上記スリーブの上記当接部分の上記軸方向外側寄りの面は、実質的に形状がアーチ型であり、
上記スリーブの上記当接部分の上記軸方向外側寄りの面は、上記ジョイントの上記ケージの内面の半径Ｒ２を補完する半径Ｒ１を有する、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目７）
上記スリーブの上記当接部分の上記軸方向外側寄りの面は、上記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動された場合、上記ケージの上記内面の少なくとも一部と直接接触する、
項目６に記載のジョイントアセンブリ。
（項目８）
上記スリーブの上記当接部分は、浸炭及び／又は高周波焼入れにより熱処理される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目９）
上記スリーブの上記軸方向内側寄りの部分はさらに、スリーブスナップリング溝を有し、
上記スリーブスナップリング溝は、上記スリーブの上記軸方向内側寄りの部分の上記外面上の上記複数のスプラインに沿って円周方向に延在し、
上記内レースの上記内面はさらに、内レーススナップリング溝を有し、
上記内レーススナップリング溝は、上記内レースの上記内面上の上記複数のスプラインに沿って円周方向に延在し、
スナップリングが、上記スリーブスナップリング溝内及び上記内レーススナップリング溝内に配置される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１０）
上記シャフトはさらに、上記シャフトの上記外面に沿って円周方向に延在するシャフトスナップリング溝を有し、
上記シャフトスナップリング溝は、上記シャフトの上記外面上の上記複数の軸方向に延在する円周方向スプラインから軸方向内側寄りに配置され、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記中空内側部分の上記内面はさらに、上記スリーブの上記内面中空内側部分に沿って円周方向に延在する内側部分スナップリング溝を有し、
スナップリングが、上記シャフトスナップリング溝内及び上記内側部分スナップリング溝内に配置される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１１）
さらにナットを備え、
上記ナットは、第１内面及び第２内面を有し、
上記ナットの上記第１内面の少なくとも一部が、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の少なくとも一部と半径方向に重なり、
上記ナットの上記第１内面は、ナットスナップリング溝を有し、
上記ナットスナップリング溝は、上記ナットの上記第１内面に沿って円周方向に延在し、
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面は、スリーブ外面スナップリング溝を有し、
上記スリーブ外面スナップリング溝は、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面に沿って円周方向に延在し、
スナップリングが、上記スリーブ外面スナップリング溝内と、上記ナットスナップリング溝内とに配置され、
複数の軸方向に延在する円周方向ねじ山は、上記ナットの上記第２内面から延在し、
上記シャフトはさらに、軸方向に延在する第１複数の円周方向ねじ山を有し、
上記軸方向に延在する上記第１複数のねじ山は、上記シャフトの上記外面から延在し、
上記シャフトの上記外面上の上記第１複数のねじ山は、上記シャフトの上記外面上の上記複数のスプラインから軸方向外側寄りに、それらと隣接して配置され、
上記シャフトの上記外面上の上記第１複数のねじ山は、上記ナットの上記第２内面上の上記複数のねじ山を補完し、それらと噛み合い係合される、
項目１０に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１２）
ロックナットをさらに備え、
上記ロックナットは、上記ナットから軸方向外側寄りに、それと隣接して配置され、
上記ロックナットは、内面を有し、
上記ナットの上記内面は、軸方向に延在する複数の円周方向ねじ山を含み、
上記シャフトの上記外面はさらに、上記ロックナットの上記内面上の上記軸方向に延在する上記複数の円周方向ねじ山を補完し、それらと噛み合い係合される軸方向に延在する第２複数の円周方向ねじ山を含み、
上記シャフトの上記外面上の上記軸方向に延在する上記第２複数の円周方向ねじ山は、上記シャフトの上記外面上の上記軸方向に延在する上記第１複数の円周方向ねじ山から軸方向外側寄りに、それらと隣接して配置される、
項目１１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１３）
上記ブーツは、熱可塑性材料、エラストマー材料及び／又はゴム材料で作られる、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１４）
上記ブーツの上記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ、第２トラフ、半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ、第２クレスト、半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ、第３トラフを有し、
上記第１トラフは、上記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、上記第３トラフと直接接触し、
上記第２トラフは、上記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、上記第１トラフ及び上記第３トラフから半径方向外側寄りに配置される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１５）
上記ブーツの上記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ及び第２トラフを有し、
上記第１トラフと反対側の上記半径方向内側に延在する上記第１ブーツレッグの端部が、上記ブーツの上記第１末端部分に接続され、
上記半径方向内側に延在する上記第２ブーツレッグと反対側の上記第２トラフの端部が、上記ブーツの上記第２末端部分に接続される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１６）
上記ブーツの上記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ、第２トラフ、半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ、第２クレスト、半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ、第３トラフ、半径方向外側に延在する第３ブーツレッグ、第３クレスト、半径方向内側に延在する第４ブーツレッグ、及び第４トラフを有し、
上記第１トラフと反対側の上記半径方向内側に延在する上記第１ブーツレッグの端部が、上記ブーツの上記第１末端部分に接続され、
上記半径方向内側に延在する上記第４ブーツレッグと反対側の上記第４トラフの端部が、上記ブーツの上記第２末端部分に接続される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１７）
上記ジョイントの上記外レースの軸方向内側寄りの末端部分はさらに、ブーツ結合チャネルを有し、
上記ブーツ結合チャネルは、上記ジョイントの上記外レースの上記軸方向内側寄りの末端部分の上記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在し、
上記ブーツの上記第１末端部分の少なくとも一部が、上記ジョイントの上記外レースの上記外面の上記ブーツ結合チャネル内に配置される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。
（項目１８）
上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面はさらに、ブーツ結合チャネルを有し、
上記スリーブの上記軸方向外側寄り部分の上記ブーツ結合チャネルは、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在し、
上記ブーツの上記第２末端部分の少なくとも一部が、上記スリーブの上記軸方向外側寄りの部分の上記外面の上記ブーツ結合チャネル内に配置される、
項目１に記載のジョイントアセンブリ。

Claims

内レースと、外レースと、複数のボールと、前記内レースと前記外レースとの間に配置されるケージとを有するジョイントであって、
前記ジョイントの前記内レースは、内面及び外面を含み、
前記ジョイントの前記内レースの前記内面は、前記内レースの前記内面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する複数の軸方向延在スプラインを有する、
ジョイントと、
軸方向内側寄りの部分と、軸方向外側寄りの部分と、前記軸方向内側寄りの部分と前記軸方向外側寄りの部分との間に配置される中間部分とを有するスリーブであって、
前記スリーブは、前記ジョイントの前記内レースと同軸方向に延在し、
前記スリーブの前記軸方向内側寄りの部分の少なくとも一部が、前記スリーブの前記軸方向内側寄りの部分の外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する複数の軸方向延在スプラインを有し、
前記スリーブの前記軸方向内側寄りの部分の前記外面上の前記複数の軸方向延在スプラインは、前記内レースの前記内面上の前記複数の軸方向延在スプラインを補完し、それらと噛み合い係合し、
前記スリーブの前記中間部分の少なくとも一部が、前記スリーブの前記中間部分の少なくとも一部から円周方向に延在する当接部分を有し、
前記スリーブの前記中間部分上の前記当接部分の少なくとも一部が、前記内レースの端部と直接接触し、
段差部分が、前記スリーブの前記中間部分上の前記当接部分から軸方向外側寄りに、それと隣接して配置され、
前記スリーブの前記段差部分は、前記当接部分の外径より小さい外径を有し、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分は、中空内側部分を画定する内面及び外面を有し、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分は、前記段差部分の前記外径より大きい最外径を有し、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記最外径は、前記スリーブの前記中間部分の前記当接部分の前記外径より小さく、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記中空内側部分の前記内面は、軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを有する、
スリーブと、
外面を有するシャフトであって、
前記シャフトは、前記ジョイントの前記スリーブ及び前記内レースと同軸方向に延在し、
前記シャフトの前記外面は、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記中空内側部分の前記内面上の軸方向に延在する前記複数の円周方向スプラインを補完する軸方向に延在する複数の円周方向スプラインを有する、
シャフトと、
第１末端部分と、第２末端部分と、前記第１末端部分と前記第２末端部分との間に配置される中間部分とを有するブーツであって、
前記ブーツの前記第１末端部分は、第１ブーツクランプにより前記ジョイントの前記外レースの外面に接続され、
前記ブーツの前記第２末端部分は、第２ブーツクランプにより前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面の一部と接続される、ブーツと
を備えるジョイントアセンブリ。
前記ジョイントは、ダイレクトピニオンマウント等速ジョイントである、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記当接部分の外径は、接触面を画定し、
前記当接部分の前記接触面は、前記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、前記ジョイントの前記ケージの少なくとも一部と直接接触する、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記当接部分の前記外径と、前記スリーブの前記段差部分の前記外径との間の比が、およそ１．１−１．３である、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記当接部分の前記外面と、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記最外径との間の比が、およそ１．０３−１．２０である、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記中間部分上の前記当接部分はさらに、軸方向内側寄りの面及び軸方向外側寄りの面を有し、
前記当接部分の前記軸方向内側寄りの面は、実質的に垂直であり、
前記スリーブの前記当接部分の前記軸方向外側寄りの面は、実質的に形状がアーチ型であり、
前記スリーブの前記当接部分の前記軸方向外側寄りの面は、前記ジョイントの前記ケージの内面の半径Ｒ２を補完する半径Ｒ１を有する、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記当接部分の前記軸方向外側寄りの面は、前記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動された場合、前記ケージの前記内面の少なくとも一部と直接接触する、
請求項６に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記当接部分は、浸炭及び／又は高周波焼入れにより熱処理される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記軸方向内側寄りの部分はさらに、スリーブスナップリング溝を有し、
前記スリーブスナップリング溝は、前記スリーブの前記軸方向内側寄りの部分の前記外面上の複数のスプラインに沿って円周方向に延在し、
前記内レースの前記内面はさらに、内レーススナップリング溝を有し、
前記内レーススナップリング溝は、前記内レースの前記内面上の前記複数のスプラインに沿って円周方向に延在し、
スナップリングが、前記スリーブスナップリング溝内及び前記内レーススナップリング溝内に配置される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記シャフトはさらに、前記シャフトの前記外面に沿って円周方向に延在するシャフトスナップリング溝を有し、
前記シャフトスナップリング溝は、前記シャフトの前記外面上の複数の軸方向に延在する円周方向スプラインから軸方向内側寄りに配置され、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記中空内側部分の前記内面はさらに、前記スリーブの内面中空内側部分に沿って円周方向に延在する内側部分スナップリング溝を有し、
スナップリングが、前記シャフトスナップリング溝内及び前記内側部分スナップリング溝内に配置される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
さらにナットを備え、
前記ナットは、第１内面及び第２内面を有し、
前記ナットの前記第１内面の少なくとも一部が、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の少なくとも一部と半径方向に重なり、
前記ナットの前記第１内面は、ナットスナップリング溝を有し、
前記ナットスナップリング溝は、前記ナットの前記第１内面に沿って円周方向に延在し、
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面は、スリーブ外面スナップリング溝を有し、
前記スリーブ外面スナップリング溝は、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面に沿って円周方向に延在し、
スナップリングが、前記スリーブ外面スナップリング溝内と、前記ナットスナップリング溝内とに配置され、
複数の軸方向に延在する円周方向ねじ山は、前記ナットの前記第２内面から延在し、
前記シャフトはさらに、軸方向に延在する第１複数の円周方向ねじ山を有し、
軸方向に延在する前記第１複数のねじ山は、前記シャフトの前記外面から延在し、
前記シャフトの前記外面上の前記第１複数のねじ山は、前記シャフトの前記外面上の複数のスプラインから軸方向外側寄りに、それらと隣接して配置され、
前記シャフトの前記外面上の前記第１複数のねじ山は、前記ナットの前記第２内面上の前記複数のねじ山を補完し、それらと噛み合い係合される、
請求項１０に記載のジョイントアセンブリ。
ロックナットをさらに備え、
前記ロックナットは、前記ナットから軸方向外側寄りに、それと隣接して配置され、
前記ロックナットは、内面を有し、
前記ナットの前記内面は、軸方向に延在する複数の円周方向ねじ山を含み、
前記シャフトの前記外面はさらに、前記ロックナットの前記内面上の軸方向に延在する前記複数の円周方向ねじ山を補完し、それらと噛み合い係合される軸方向に延在する第２複数の円周方向ねじ山を含み、
前記シャフトの前記外面上の軸方向に延在する前記第２複数の円周方向ねじ山は、前記シャフトの前記外面上の軸方向に延在する前記第１複数の円周方向ねじ山から軸方向外側寄りに、それらと隣接して配置される、
請求項１１に記載のジョイントアセンブリ。
前記ブーツは、熱可塑性材料、エラストマー材料及び／又はゴム材料で作られる、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記ブーツの前記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ、第２トラフ、半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ、第２クレスト、半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ、第３トラフを有し、
前記第１トラフは、前記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、前記第３トラフと直接接触し、
前記第２トラフは、前記ジョイントが最大ジョイント角まで関節運動した場合、前記第１トラフ及び前記第３トラフから半径方向外側寄りに配置される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記ブーツの前記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ及び第２トラフを有し、
前記第１トラフと反対側の半径方向内側に延在する前記第１ブーツレッグの端部が、前記ブーツの前記第１末端部分に接続され、
半径方向内側に延在する前記第２ブーツレッグと反対側の前記第２トラフの端部が、前記ブーツの前記第２末端部分に接続される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記ブーツの前記中間部分は、軸方向順に、半径方向内側に延在する第１ブーツレッグ、第１トラフ、半径方向外側に延在する第１ブーツレッグ、第１クレスト、半径方向内側に延在する第２ブーツレッグ、第２トラフ、半径方向外側に延在する第２ブーツレッグ、第２クレスト、半径方向内側に延在する第３ブーツレッグ、第３トラフ、半径方向外側に延在する第３ブーツレッグ、第３クレスト、半径方向内側に延在する第４ブーツレッグ、及び第４トラフを有し、
前記第１トラフと反対側の半径方向内側に延在する前記第１ブーツレッグの端部が、前記ブーツの前記第１末端部分に接続され、
半径方向内側に延在する前記第４ブーツレッグと反対側の前記第４トラフの端部が、前記ブーツの前記第２末端部分に接続される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記ジョイントの前記外レースの軸方向内側寄りの末端部分はさらに、ブーツ結合チャネルを有し、
前記ブーツ結合チャネルは、前記ジョイントの前記外レースの前記軸方向内側寄りの末端部分の前記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在し、
前記ブーツの前記第１末端部分の少なくとも一部が、前記ジョイントの前記外レースの前記外面の前記ブーツ結合チャネル内に配置される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。
前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面はさらに、ブーツ結合チャネルを有し、
前記スリーブの前記軸方向外側寄り部分の前記ブーツ結合チャネルは、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面の少なくとも一部に沿って円周方向に延在し、
前記ブーツの前記第２末端部分の少なくとも一部が、前記スリーブの前記軸方向外側寄りの部分の前記外面の前記ブーツ結合チャネル内に配置される、
請求項１に記載のジョイントアセンブリ。