CN108884877B - 用于等速万向节的护套和保持构件组件 - Google Patents

用于等速万向节的护套和保持构件组件 Download PDF

Info

Publication number
CN108884877B
CN108884877B CN201780022042.7A CN201780022042A CN108884877B CN 108884877 B CN108884877 B CN 108884877B CN 201780022042 A CN201780022042 A CN 201780022042A CN 108884877 B CN108884877 B CN 108884877B
Authority
CN
China
Prior art keywords
sheath
retaining member
end portion
flexible
constant velocity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201780022042.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108884877A (zh
Inventor
D·W·戴恩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dana Automotive Systems Group LLC
Original Assignee
Dana Automotive Systems Group LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dana Automotive Systems Group LLC filed Critical Dana Automotive Systems Group LLC
Publication of CN108884877A publication Critical patent/CN108884877A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108884877B publication Critical patent/CN108884877B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22309—Details of grooves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22316—Means for fastening or attaching the bellows or gaiters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/905—Torque transmitted via radially extending pin
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/906—Torque transmitted via radially spaced balls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

提供了一种等速万向节和柔性护套组件。等速万向节包括具有第一端部部分和第二端部部分的外座圈。外座圈的第一端部部分连接到第一轴。柔性护套的第二端部部分包括附接部分，附接部分具有沿着附接部分的外表面的至少一部分周向地延伸的凹槽。柔性护套的附接部分连接到第二轴的外表面。保持构件具有从保持构件的内表面的至少一部分径向向内延伸的第一和第二护套保持腿。第一腿的至少一部分设置在凹槽内，第二腿的至少一部分设置在柔性护套的第二端部的轴向外侧。

Description

用于等速万向节的护套和保持构件组件
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年4月6日提交的美国临时专利申请第62/318,925号的权益，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于等速万向节的柔性护套和保持构件组件。
背景技术
等速万向节在机动车辆中广泛使用。传统的等速万向节组件包括具有圆柱形内座圈和外座圈的接头，该内座圈连接到管轴，管轴连接到驱动轴，该外座圈连接到车轴上的配对凸缘。柔性护套用于覆盖等速万向节组件的一个端部，以防止灰尘、碎屑和湿气进入万向节，同时将润滑剂保持在万向节内。
柔性护套可以由柔性材料制成，包括弹性体或塑料材料。一种已知的柔性护套结构包括固定到等速万向节的外座圈的较大直径端和固定到从内座圈延伸的轴的较小直径端。由比柔性护套更刚性的材料形成的护套罩或保持器可用于保护柔性护套。
有几种已知的方法用于将柔性护套的端部固定到外座圈和管轴上。典型地，柔性护套的较小直径端使用诸如护套夹具的保持构件固定到管轴。当柔性护套定位在管轴上时，护套夹具装配在柔性护套周围。本公开的图1示意性地示出了等速万向节组件2的一部分，该等速万向节组件2具有已知的柔性护套设计4，该设计具有凹槽6，护套夹具8设置在凹槽6中。
当护套夹具8定位在柔性护套4的凹槽6内时，护套夹具8被紧固。由于护套夹具8施加的力和护套夹具8的形状，当护套夹具8被紧固时，柔性护套4的材料有可能从护套夹具8的下方轴向地向外挤出。柔性护套材料的这种轴向挤出减小了护套夹具8施加的径向压缩力，并减小了柔性护套4和管轴10之间的摩擦量。另外，当等速万向节组件2暴露于较低温度时，柔性护套的材料收缩并硬化，进一步减小了柔性护套4和管轴10之间的摩擦量。结果，柔性护套4倾向于围绕管轴10滑移和扭曲，从而降低了柔性护套4在低温下的整体性能。
因此，有利的是开发一种柔性护套和保持构件组件，该组件将增加保持构件的总夹紧力并增加连接部的整体耐用性。另外，有利的是开发一种柔性护套和保持构件组件，该组件将提高保持构件在较低温度下的整体性能。
发明内容
本公开涉及一种用于等速万向节的柔性护套组件。等速万向节组件具有外座圈，该外座圈具有第一端部部分和第二端部部分。外座圈的第一端部部分的至少一部分连接到第一轴。
柔性护套组件包括具有第一端部部分和第二端部部分的柔性护套。柔性护套的第二端部部分包括连接到第二轴的外表面的附接部分。凹槽沿着柔性护套的第二端部部分的附接部分的外表面的至少一部分周向地延伸。
具有内表面和外表面的保持构件至少部分地设置在柔性护套的第二端部部分的附接部分的径向外侧。第一和第二护套保持腿在保持构件的内表面的至少一部分的径向内侧延伸。第一护套保持腿的至少一部分设置在柔性护套的第二端部部分的附接部分的外表面中的凹槽内。另外，第二护套保持腿的至少一部分随后设置在柔性护套的第二端部和柔性护套的第二端部部分的附接部分中的凹槽的轴向外侧。
附图说明
当参照附图考虑时，从下面的详细描述中，本发明的上述以及其它优点对于本领域技术人员将变得显而易见，在附图中：
图1是现有技术等速万向节组件的一部分的示意性侧视图，示出了当通过护套夹具施加力时柔性护套的材料的轴向挤出；
图2是根据本公开的实施例的具有柔性护套和保持构件组件的等速万向节组件的示意性侧视图；
图2A是图2所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图2B是根据本公开的实施例的、当保持构件围绕柔性护套紧固时的图2所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图2C是根据本公开的替代实施例的、当保持构件围绕柔性护套紧固时的图2所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图2D是根据本公开的另一实施例的、当保持构件围绕柔性护套紧固时的图2所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图3是根据本公开的另一实施例的图2所示的等速万向节组件的示意性侧视图，该等速万向节组件具有一对柔性护套和保持构件组件；
图3A是图3所示的第一柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图3B是根据本公开的实施例的、当保持构件围绕柔性护套紧固时的图3所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的详细视图；
图3C是根据本公开的替代实施例的、当保持构件围绕柔性护套紧固时的图3所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的详细视图；
图3D是根据本公开的另一实施例的当保持构件围绕柔性护套紧固时的图3所示的柔性护套和保持构件组件的一部分的详细视图；
图3E是图3所示的第二柔性护套和保持构件组件的一部分的示意性详细视图；
图4是根据本公开的又一实施例的图2和3所示的等速万向节组件的示意性侧视图，该等速万向节组件具有一对柔性护套和保持构件组件；
图5是根据本公开的又一实施例的图2-4所示的等速万向节组件的示意性侧视图；
图6是根据本公开的另一实施例的图2-5所示的等速万向节组件的示意性侧视图；和
图7是根据本公开的又一实施例的图2-6所示的等速万向节组件的示意性侧视图。
具体实施方式
应当理解，除明确规定相反之外，本发明可以采取各种替代的取向和步骤顺序。还应当理解，附图中所示及下面的说明书中所述的具体设备与过程仅仅是所附权利要求中限定的发明构思的示例性实施例。因此，与所公开的实施例相关的特定尺寸、方向或其它物理特性不应被认为是限制性的，除非权利要求另有明确说明。
在本公开的范围内，并且作为非限制性示例，本文公开的柔性护套和保持构件组件可以用于汽车、非公路车辆、全地形车辆、建筑、结构、船舶、航空航天、机车、军事、机械、机器人和/或消费品应用。此外，作为非限制性示例，本文公开的柔性护套和保持构件组件也可用于乘用车辆、电动车辆、混合动力车辆、商用车辆、自主车辆、半自主车辆和/或重型车辆应用中。
图2-2D是根据本公开的实施例的具有柔性护套和保持构件组件102的等速万向节组件100的一部分的示意性侧视图。根据图2-2D所示的本公开的实施例，等速万向节组件100是具有铰接能力但不具有插入能力的固定滑动球型等速万向节。在本公开的范围内，柔性护套和保持构件组件102可以与具有插入和/或铰接能力的任何类型的等速万向节结合使用。作为非限制性示例，柔性护套和保持构件组件102可以与直接小齿轮安装的等速万向节、固定直接小齿轮安装的滑动球型等速万向节、插入十字槽滑动球型等速万向节、直接小齿轮安装的插入十字槽滑动球型等速万向节、双偏置插入等速万向节、直接小齿轮安装的双偏置插入等速万向节、三脚架型等速万向节或直接小齿轮安装的三脚架型等速万向节结合使用。
如本公开的图2所示，等速万向节组件100具有外座圈104，外座圈104具有第一端部部分106和第二端部部分108。外座圈104的第一端部部分106具有内表面110和外表面112，在第一端部部分中限定中空部分114。外座圈104的第一端部部分106的至少一部分连接到与外座圈104的第一端部部分106同轴延伸的第一轴118的端部。根据图2所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，外座圈104的第一端部部分106的至少一部分通过使用一个或多个焊缝整体连接到第一轴118的端部的至少一部分。根据本公开的替代实施例(未示出)，外座圈的第一端部部分的至少一部分通过使用螺纹连接、花键连接和/或一个或多个机械紧固件驱动地连接到轴的端部的至少一部分。作为非限制性示例，第一轴118是推进轴、传动轴、万向轴、双万向轴、万向节轴、万向联接轴或虎克万向节轴。
外座圈104的第二端部部分108具有内表面128和外表面130，在第二端部部分中限定中空部分132。一个或多个外座圈扭矩传递元件凹槽134沿着外座圈104的第二端部部分108的内表面128的至少一部分周向地延伸。
具有内表面138和外表面140的内座圈136从外座圈104的第二端部部分108的内表面128径向向内设置。多个轴向延伸的内座圈花键142沿着内座圈136的内表面138的至少一部分周向地延伸。
如本公开的图2所示，一个或多个内座圈扭矩传递元件凹槽144从等速万向节组件100的内座圈136的外表面140的至少一部分周向地延伸。一个或多个内座圈扭矩传递元件凹槽144与外座圈104的内表面128上的一个或多个外座圈扭矩传递元件凹槽134互补。
驱动地连接到内座圈136的是具有第一端部部分148、中间部分149、第二端部部分150和外表面152的第二轴146。第二轴146与等速万向节组件100的内座圈136同轴地延伸。多个轴向延伸的第二轴花键154沿着第二轴146的第一端部部分148的外表面152的至少一部分周向地延伸。多个轴向延伸的第二轴花键154与内座圈136的内表面138上的多个轴向延伸的内座圈花键142互补并啮合地接合。作为非限制性示例，第二轴146是小齿轮轴、差速器输入轴、差速器小齿轮轴、前桥输入轴、前桥差速器小齿轮轴、前串联桥输入轴、前串联桥差速器输出轴、后串联桥输入轴、后串联桥差速器小齿轮轴、桥间差速器小齿轮轴或连接到与中心轴承相邻的另一轴的轴。
根据本公开的替代实施例，第二轴146可以是短轴。根据本公开的该实施例，短轴的与内座圈相对的端部驱动地连接到小齿轮轴、差速器输入轴、差速器小齿轮轴、前桥输入轴、前桥差速器小齿轮轴、前串联桥输入轴、前串联桥差速器输出轴、后串联桥输入轴、后串联桥差速器小齿轮轴、桥间差速器小齿轮轴或连接到与中心轴承相邻的另一轴的轴。
具有内表面160和外表面162的保持架158插置在内座圈136和外座圈104的第二端部部分108之间。一个或多个扭矩传递元件保持开口164从保持架158的内表面160延伸到外表面162。
一个或多个扭矩传递元件166将内座圈136驱动地连接到外座圈104的第二端部部分108。如本公开的图2所示，一个或多个扭矩传递元件166的至少一部分设置在一个或多个外座圈扭矩传递元件凹槽134、一个或多个内座圈扭矩传递元件凹槽144和一个或多个扭矩传递元件保持开口164内。作为非限制性示例，一个或多个扭矩传递元件166是一个或多个滚珠轴承。
设置在第二轴146径向外侧的是柔性护套168，其具有第一端部170、第二端部172、第一端部部分174、中间部分175、第二端部部分176和外表面178。柔性护套168为等速万向节组件100提供柔性密封，防止灰尘、碎屑和湿气从外部环境迁移到等速万向节组件100中。作为非限制性示例，柔性护套168由聚合物材料、橡胶材料、弹性体材料、热塑性材料或它们的组合制成。
柔性护套168的第一端部部分174通过使用具有第一端部部分182和第二端部部分184的护套罩180连接到外座圈104的第二端部部分108的外表面130。如本公开的图2所示，护套罩180的第一端部部分182的至少一部分附接到等速万向节组件100的外座圈104的第二端部部分108的外表面130。另外，如本公开的图2所示，护套罩180的第二端部部分184的至少一部分附接到等速万向节组件100的柔性护套168的第一端部部分174的至少一部分。作为非限制性示例，护套罩180由基本刚性的材料制成，例如金属材料、铝合金、钢合金、碳纤维材料或复合材料。
柔性护套168的第二端部部分176的至少一部分附接到第二轴146的外表面152。根据图2-2D所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套168的第二端部部分176附接到第二轴146的中间部分149中的环形附接凹槽186的外表面152的至少一部分。
如本公开的图2-2D所示，柔性护套168的第二端部部分176具有基本上圆柱形的附接部分188。具有肩部部分192的凹槽190沿着基本上圆柱形的附接部分176的外表面178的至少一部分周向地延伸。凹槽190从等速万向节组件100的柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188的外表面178径向向内延伸。根据图2-2D所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188具有小于柔性护套168的肩部部分192的外径OD2的外径OD1。
具有内表面196和外表面198的保持构件194至少部分地设置在柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188的径向外侧。当被紧固时，保持构件194将压缩力或夹紧力施加到柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188上。保持构件194的压缩力或夹紧力在柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188的至少一部分和第二轴146的外表面152的至少一部分之间提供密封接合。
保持构件194的护套保持部分200从保持构件194的内表面196的至少一部分径向向内延伸。如图2-2D所示，保持构件194的护套保持部分200具有基本上圆柱形的主体部分202，主体部分202具有第一端部204和第二端部206。根据本公开的实施例，保持构件194的护套保持部分200整体形成为保持构件194的一部分。根据本公开的替代实施例，保持构件194的护套保持部分200不整体形成为保持构件194的一部分。作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、螺纹连接和/或一个或多个机械紧固件，护套保持部分200的基本上圆柱形的主体部分202的至少一部分整体连接到保持构件194的内表面196的至少一部分。
第一护套保持腿208从保持构件194的护套保持部分200的基本上圆柱形的主体部分202的第一端部204径向向内延伸。第二护套保持腿210从保持构件194的护套保持部分200的第二端部206径向向内延伸。如图2-2D所示并且作为非限制性示例，基本上圆柱形的主体部分202、第一护套保持腿208和第二护套保持腿210形成基本上U形的横截面。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一护套保持腿208的长度L1小于保持构件194的护套保持部分200的第二护套保持腿210的长度L2。
根据本公开的替代实施例(未示出)，保持构件194在护套保持部分200的基本上圆柱形的主体部分202的至少一部分的径向外侧周向地延伸。结果，保持构件194仅部分地围绕护套保持部分200的基本上圆柱形的主体部分202延伸。
如本公开的图2-2D所示，第一护套保持腿208的至少一部分设置在柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的外表面178中的凹槽190内。另外，如本公开的图2-2D所示，第二护套保持腿210设置成紧邻柔性护套168的第二端部172并在第二端部172的轴向外侧。第二护套保持腿210的至少一部分与等速万向节组件100的柔性护套168的第二端部172直接接触。
保持构件凹槽212从保持构件194的外表面198的至少一部分径向向内延伸。根据本公开的图2-2D所示的实施例，并且作为非限制性示例，保持构件凹槽212的形状是凹形的。保持构件194的外表面198上的保持构件凹槽212降低了保持构件194的总成本和重量。另外，保持构件凹槽212提供了抓握增强部分，该部分降低了与将保持构件194组装到柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176上相关联的总成本。
根据图2B所示的本公开的实施例，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208的至少一部分与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176中的凹槽190的谷部214的至少一部分直接接触。另外，如图2B所示，当保持构件194被紧固时，基本上圆柱形的主体部分202的内表面216的至少一部分与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的外表面178的至少一部分直接接触。结果，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了柔性护套168的第二端部部分176在径向压缩时全部或基本上全部从保持构件194下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套168和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套168在低温下的整体性能。
根据图2C所示的本公开的替代实施例，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208不与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176中的凹槽190的谷部214直接接触。结果，在第一护套保持腿208和凹槽190的谷部214之间存在第一护套保持腿间隙218。另外，如图2C所示，当保持构件194被紧固时，基本上圆柱形的主体部分202的内表面216的至少一部分与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的外表面178的至少一部分直接接触。结果，护套保持构件194的主体部分202将压缩力或夹紧力施加到柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188上，从而将基本上圆柱形的附接部分188密封地接合到第二轴146的外表面152的至少一部分。如前所述，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了当径向压缩时柔性护套168的全部或基本上全部从保持构件194下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套168和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套168在低温下的整体性能。
根据图2D所示的本公开的另一实施例，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208的至少一部分与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176中的凹槽190的谷部214的至少一部分直接接触。另外，如图2D所示，当保持构件194被紧固时，基本上圆柱形的主体部分202的内表面216不与柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的外表面178直接接触。结果，在基本上圆柱形的主体部分202和柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的外表面178之间存在基本上圆柱形的主体部分间隙220。如前所述，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分176的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了当径向压缩时柔性护套168的全部或基本上全部从保持构件194下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套168和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套168在低温下的整体性能。
在本公开的范围内，当保持构件194被紧固时，第二护套保持腿210可以与第二轴146的外表面152的至少一部分直接接触。第二护套保持腿210的长度L2可以是这样的长度：当第二护套保持腿210与第二轴146的外表面152接触时，保持构件194将最佳量的夹紧力施加到柔性护套168和第二轴146上。结果，第二护套保持腿210通过确保柔性护套168相对于第二轴146的外表面152被适当地固定和密封来有助于柔性护套和保持构件组件102的组装过程，从而提高等速万向节组件100的整体寿命和耐用性。
图3-3E是根据本公开的替代实施例的图2所示的等速万向节组件100的示意性侧视图。除了下面特别指出的地方之外，图2-2D中所示的等速万向节组件100与图3-3E中所示的等速万向节组件100相同。根据本公开的该实施例，等速万向节组件100不包括护套罩180的使用。
根据本公开的图3-3E所示的实施例，等速万向节组件100包括柔性护套300，柔性护套300具有第一端部302、第二端部304、第一端部部分306、第二端部部分308、中间部分310和外表面312。柔性护套300为等速万向节组件100提供柔性密封，防止灰尘、碎屑和湿气从外部环境迁移到等速万向节组件100中。如本公开的图3和3E所示，通过使用具有图2-2D所示保持构件194的柔性护套和保持构件组件316，柔性护套300的第二端部部分308直接附接到第二轴146的外表面152的至少一部分。另外，如本公开的图3-3D所示，通过使用具有附加保持构件324的附加柔性护套和保持构件组件314，柔性护套300的第一端部部分306直接附接到外座圈104的第二端部部分108的外表面130的至少一部分。作为非限制性示例，柔性护套300由聚合物材料、橡胶材料、弹性体材料、热塑性材料或它们的组合制成。
柔性护套300的第一端部部分306具有基本上圆柱形的附接部分318。具有肩部部分322的凹槽320沿着柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312的至少一部分周向地延伸。如本公开的图3-3D所示，凹槽320从柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312径向向内延伸。根据图3-3D所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318具有小于柔性护套300的肩部部分322的外径OD4的外径OD3。
附加保持构件324至少部分地设置在柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分的径向外侧。本公开的图3和3A中示出的附加保持构件324与图2-2D中的保持构件194相同，不同的是图3-3D中的附加保持构件324是图2-2D中的保持构件194的镜像。另外，图3-3D中的附加保持构件324具有比本公开的图2-2D中的保持构件194更大的内径。当被紧固时，附加保持构件324将压缩力或夹紧力施加到柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318上。附加保持构件324的压缩力或夹紧力在柔性护套300的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分和外座圈104的第二端部部分108的外表面130的至少一部分之间提供密封接合。
附加保持构件324的护套保持部分328从附加保持构件324的内表面326的至少一部分径向向内延伸。如图3-3D所示，附加保持构件324的护套保持部分328具有基本上圆柱形的的主体部分330，主体部分330具有第一端部332和第二端部334。根据本公开的实施例，附加保持构件324的护套保持部分328整体形成为附加保持构件324的一部分。根据本公开的替代实施例，附加保持构件324的护套保持部分328不整体形成为附加保持构件324的一部分。作为非限制性示例，通过使用一个或多个焊缝、一种或多种粘合剂、螺纹连接和/或一个或多个机械紧固件，护套保持部分328的基本上圆柱形的主体部分330的至少一部分整体连接到附加保持构件324的内表面326的至少一部分。
第一护套保持腿336从附加保持构件324的护套保持部分328的基本上圆柱形的主体部分330的第一端部332径向向内延伸。第二护套保持腿338从附加保持构件324的护套保持部分328的第二端部334径向向内延伸。如图3-3D所示，并且作为非限制性示例，基本上圆柱形的主体部分330、第一护套保持腿336和第二护套保持腿338形成基本上U形的横截面。根据本公开的实施例并且作为非限制性示例，第一护套保持腿336的长度L3大于附加保持构件324的护套保持部分328的第二护套保持腿338的长度L4。
根据本公开的替代实施例(未示出)，保持构件324在护套保持部分328的基本上圆柱形的主体部分330的至少一部分的径向外侧周向地延伸。结果，保持构件324仅部分地围绕护套保持部分328的基本上圆柱形的主体部分330延伸。
如本公开的图3-3D所示，第二护套保持腿338的至少一部分设置在柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的凹槽320内。另外，如本公开的图3-3D所示，第一护套保持腿336设置成紧邻柔性护套300的第一端部302并在第一端部302的轴向外侧。第一护套保持腿336的至少一部分与等速万向节组件100的柔性护套300的第一端部302直接接触。结果，当附加保持构件324被紧固时，第一护套保持腿336和第二护套保持腿338确保柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分保持在附加保持构件324的基本上圆柱形的主体部分330下方。这防止了当径向压缩时柔性护套300的第一端部部分306的全部或基本上全部从附加保持构件324下方轴向挤出，从而增加了柔性护套300和外座圈104之间的摩擦量，并增加了柔性护套300在低温下的整体性能。
保持构件凹槽342从附加保持构件324的外表面340的至少一部分径向向内延伸。根据本公开的图3和3A所示的实施例，并且作为非限制性示例，保持构件凹槽342的形状是凹形的。附加保持构件324的外表面340上的保持构件凹槽342降低了附加保持构件324的总成本和重量。另外，保持构件凹槽342提供抓握增强部分，这降低了与将附加保持构件324组装到柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318上相关联的总成本。
根据图3B所示的本公开的实施例，当附加保持构件324被紧固时，第二护套保持腿338的至少一部分与柔性护套168的第一端部部分306中的凹槽302的谷部344的至少一部分直接接触。另外，当附加保持构件324被紧固时，基本上圆柱形的主体部分330的内表面346的至少一部分与柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312的至少一部分直接接触。结果，当附加保持构件324被紧固时，第一护套保持腿336和第二护套保持腿338确保柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分保持在保持构件324的基本上圆柱形的主体部分330下方。这防止了当径向压缩时柔性护套300的第一端部部分306的全部或基本上全部从附加保持构件324下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套300和外座圈104之间的摩擦量，并增加了柔性护套300在低温下的整体性能。
根据图3C所示的本公开的替代实施例，当附加保持构件324被紧固时，第二护套保持腿338不与柔性护套300的第一端部部分306中的凹槽320的谷部344直接接触。结果，在第二护套保持腿338和凹槽320的谷部344之间存在护套保持腿间隙348。另外，当附加保持构件324被紧固时，基本上圆柱形的主体部分330的内表面346的至少一部分与柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312的至少一部分直接接触。如前所述，当附加保持构件324被紧固时，第一护套保持腿336和第二护套保持腿338确保柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分保持在保持构件324的基本上圆柱形的主体部分330下方。这防止了当径向压缩时柔性护套300的第一端部部分306的全部或基本上全部从附加保持构件324下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套300和外座圈104之间的摩擦量，并增加了柔性护套300在低温下的整体性能。
根据图3D所示的本公开的另一实施例，当附加保持构件324被紧固时，第二护套保持腿338的至少一部分与柔性护套300的第一端部部分306中的凹槽320的谷部344的至少一部分直接接触。另外，如图3D所示，当附加保持构件324被紧固时，基本上圆柱形的主体部分330的内表面346不与柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312直接接触。结果，在基本上圆柱形的主体部分330和柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的外表面312之间存在基本上圆柱形的主体部分间隙350。如前所述，当附加保持构件324被紧固时，第一护套保持腿336和第二护套保持腿338确保柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分保持在保持构件324的基本上圆柱形的主体部分330下方。这防止了当径向压缩时柔性护套300的第一端部部分306的全部或基本上全部从附加保持构件324下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套300和外座圈104之间的摩擦量，并增加了柔性护套300在低温下的整体性能。
柔性护套300的第二端部部分308具有基本上圆柱形的附接部分352。具有肩部部分356的凹槽354沿着柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的外表面312的至少一部分周向地延伸。如本公开的图3和3E所示，凹槽354从柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的外表面312径向向内延伸。根据图3和3E所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分354具有小于柔性护套300的肩部部分356的外径OD6的外径OD5。
保持构件194至少部分地设置在柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的至少一部分的径向外侧。本公开的图3和3E中所示的保持构件194与图2-2D中的保持构件194相同。另外，图3和3E中的保持构件194与连接到外座圈104的外表面130的附加保持构件324相同，不同的是图3和3E中的保持构件194是图2-2D中的附加保持构件324的镜像。此外，除了附加保持构件324具有比图3和3E所示的保持构件194更大的内径之外，图3和3E所示的保持构件194与图3-3D所示的附加保持构件324相同。当被紧固时，保持构件194将压缩力或夹紧力施加到柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352上。保持构件194的压缩力或夹紧力在柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的至少一部分和第二轴146的外表面152的至少一部分之间提供密封接合。
如本公开的图3和3E所示，第一护套保持腿208的至少一部分设置在柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的外表面312中的凹槽354内。另外，如本公开的图3和3E所示，第二护套保持腿210设置成紧邻柔性护套300的第二端部304并在第二端部304的轴向外侧。第二护套保持腿210的至少一部分与等速万向节组件100的柔性护套300的第二端部304直接接触。结果，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套300的第二端部部分308的基本上圆柱形的附接部分352的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了当径向压缩时柔性护套300的第二端部部分308的全部或基本上全部从保持构件194下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套300和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套300在低温下的整体性能。
柔性护套300的中间部分310具有多个褶皱358。根据图3所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套300的中间部分310按轴向顺序包括第一谷360、第一峰362、第二谷364、第二峰366、第三谷368、第三峰370、第四谷372和第四峰374。第一谷360连接到柔性护套300的第一端部部分306，第四峰374连接到柔性护套300的第二端部部分308。在本公开的范围内，柔性护套300的中间部分310可以包括更多褶皱或更少褶皱。
图4是根据本公开的又一实施例的图2和3所示的等速万向节组件100的示意性侧视图。除了下面特别指出的地方之外，图2-3E中所示的等速万向节组件100与图4中所示的等速万向节组件100相同。根据本公开的该实施例，等速万向节组件100具有护套罩400，护套罩400具有第一端部部分402、第二端部部分404、内表面406和外表面408。作为非限制性示例，护套罩400由基本刚性的材料制成，例如金属材料、铝合金、钢合金、碳纤维材料或复合材料。
护套罩400的第一端部部分402的至少一部分整体连接到外座圈104的第二端部部分108的外表面130的至少一部分。根据图4所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，护套罩400按轴向依序包括第一基本水平部分410、基本竖直部分412和第二基本水平部分414。如图4所示，基本竖直部分412的端部连接到第一水平部分410的端部，而与第一基本水平部分410相对的基本竖直部分412的端部连接到第二水平部分414。护套罩400的第二基本水平部分414提供了护套附接部分。
柔性护套416设置在等速万向节组件100的第二轴146的径向外侧，该柔性护套416具有第一端部418、第二端部420、第一端部部分422、第二端部部分424、中间部分426和外表面428。柔性护套416为等速万向节组件100提供柔性密封，防止灰尘、碎屑和湿气从外部环境迁移到等速万向节组件100中。根据本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套416由聚合物材料、橡胶材料、弹性体材料、热塑性材料或它们的组合制成。
柔性护套416的第二端部部分424具有基本上圆柱形的附接部分430。具有肩部部分434的凹槽432沿着柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的外表面428的至少一部分周向地延伸。如本公开的图4所示，凹槽432从柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的外表面428径向向内延伸。根据图4所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430具有小于柔性护套416的肩部部分434的外径OD8的外径OD7。
保持构件194至少部分地设置在柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的至少一部分的径向外侧。本公开的图4中所示的保持构件194与图2-2D、3和3E中的保持构件194相同。当被紧固时，保持构件194将压缩力或夹紧力施加到柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430上。保持构件194的压缩力或夹紧力在柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的至少一部分和第二轴146的外表面152的至少一部分之间提供密封接合。
如本公开的图4所示，第一护套保持腿208的至少一部分设置在柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的外表面428中的凹槽432内。另外，如本公开的图4所示，第二护套保持腿210设置成紧邻柔性护套416的第二端部420并在第二端部420的轴向外侧。第二护套保持腿210的至少一部分与等速万向节组件100的柔性护套416的第二端部420直接接触。结果，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套416的第二端部部分424的基本上圆柱形的附接部分430的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了当径向压缩时柔性护套416的第二端部部分424的全部或基本上全部从保持构件194下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套416和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套416在低温下的整体性能。
柔性护套416的第一端部部分422具有基本上圆柱形的附接部分436。具有肩部部分440的凹槽438沿着柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的外表面428的至少一部分周向地延伸。如本公开的图4所示，凹槽438从柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的外表面428径向向内延伸。根据图4所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436具有小于柔性护套416的肩部部分440的外径OD10的外径OD9。
附加保持构件324至少部分地设置在柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的至少一部分的径向外侧。图4所示的附加保持构件324与图3-3D中的附加保持构件324相同，不同的是图4中的附加保持构件324具有比本公开的图3-3D中的附加保持构件324更小的内径。当被紧固时，附加保持构件324将压缩力或夹紧力施加到柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436上。附加保持构件324的压缩力或夹紧力在柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的至少一部分和护套罩400的第二基本水平部分414的外表面408的至少一部分之间提供密封接合。
如本公开的图4所示，第二护套保持腿338的至少一部分设置在柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的外表面428中的凹槽438内。另外，如本公开的图4所示，第一护套保持腿336设置成紧邻柔性护套416的第一端部418并在第一端部418的轴向外侧。第一护套保持腿336的至少一部分与等速万向节组件100的柔性护套416的第一端部418直接接触。结果，当附加保持构件324被紧固时，第一护套保持腿336和第二护套保持腿338确保柔性护套416的第一端部部分422的基本上圆柱形的附接部分436的至少一部分保持在附加保持构件324的基本上圆柱形的主体部分330下方。这防止了当径向压缩时柔性护套416的第一端部部分422的全部或基本上全部从附加保持构件324下方被轴向挤出，从而增加了柔性护套416和护套罩400之间的摩擦量，并增加了柔性护套416在低温下的整体性能。
柔性护套416的中间部分426具有多个褶皱442。根据图4所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，柔性护套416的中间部分426按轴向顺序包括第一谷444、第一峰446、第二谷448、第二峰450、第三谷452和第三峰454。第一谷444连接到柔性护套416的第一端部部分422，第三峰454连接到柔性护套416的第二端部部分424。在本公开的范围内，柔性护套416的中间部分426可以包括更多褶皱或更少褶皱。
图5是根据本公开的又一实施例的图2-4所示的等速万向节组件100的示意性侧视图。除了下面特别指出的地方之外，图5中所示的等速万向节组件100与图2-4中所示的等速万向节组件100相同。根据本公开的该实施例，并且作为非限制性示例，等速万向节组件100是具有铰接和插入能力的三脚架型等速万向节。
如本公开的图5所示，等速万向节组件100具有外座圈500，外座圈500具有第一端部部分502和第二端部部分504。外座圈500的第一端部部分502的至少一部分连接到与外座圈500的第一端部部分502同轴延伸的第一轴506的端部。根据图5所示的本公开的实施例，并且作为非限制性示例，外座圈500的第一端部部分502的至少一部分通过使用一个或多个焊缝整体连接到第一轴506的端部的至少一部分。根据本公开的替代实施例(未示出)，外座圈的第一端部部分的至少一部分通过使用螺纹连接、花键连接和/或一个或多个机械紧固件驱动地连接到轴的端部的至少一部分。作为非限制性示例，第一轴506是推进轴、传动轴、万向轴、双万向轴、万向节轴、万向联接轴或虎克万向节轴。
外座圈500的第二端部部分504具有内表面508和外表面510，在第二端部部分中限定中空部分512。一个或多个外座圈扭矩传递凹槽514沿着外座圈500的第二端部部分504的内表面508的至少一部分周向地延伸。
具有内表面518和外表面520的多叉轴(spider)516至少部分地设置在外座圈500的第二端部部分504的中空部分512内。多叉轴516与等速万向节组件100的第二轴146同轴延伸。多个轴向延伸的花键522从多叉轴516的内表面518的至少一部分周向地延伸，这些花键与第二轴146的第一端部部分148的外表面152上的多个轴向延伸的第二轴花键154互补并啮合接合。
具有外表面526的一个或多个耳轴(trunnion)524从多叉轴516的外表面520延伸。如本公开的图5所示，一个或多个耳轴524的至少一部分在外座圈500的第二端部部分504的内表面508中的一个或多个外座圈扭矩传递凹槽514内延伸。根据本公开的实施例，并且作为非限制性示例，一个或多个耳轴524的形状是基本上圆柱形的。
在外座圈500的一个或多个外座圈扭矩传递凹槽514和一个或多个耳轴524的外表面526之间插置有具有基本上圆柱形的内表面530的外辊元件528。外辊元件528将第二轴146驱动地连接到等速万向节组件100的外座圈500。另外，外辊元件528可自由旋转，从而在操作时减少一个或多个耳轴524和等速万向节组件100的外座圈500之间的摩擦量。
具有基本上圆柱形的内表面534的内辊元件532插置在外辊元件528的基本上圆柱形的内表面530和等速万向节组件100的一个或多个耳轴524的外表面526之间。当操作时，内辊元件532有助于减小外辊元件528和一个或多个耳轴524之间的摩擦量。作为非限制性示例，内辊元件532是滚针轴承组件或衬套。
耳轴卡环凹槽536设置在内辊元件532的径向外侧。如本公开的图5所示，耳轴卡环凹槽536沿着一个或多个耳轴524的外表面526的至少一部分周向地延伸。
耳轴卡环538的至少一部分设置在等速万向节组件100的一个或多个耳轴524的外表面526上的耳轴卡环凹槽536内。卡环538将内辊元件532和/或外辊元件528径向地保持在等速万向节组件100的一个或多个耳轴524上。
如本公开的图5所示，护套罩180的第一端部部分182的至少一部分整体连接到外座圈500的第二端部部分504的外表面510的至少一部分。
根据本公开的该实施例，当保持构件194被紧固时，第一护套保持腿208和第二护套保持腿210确保柔性护套168的基本上圆柱形的附接部分188的至少一部分保持在保持构件194的基本上圆柱形的主体部分202下方。这防止了当径向压缩时柔性护套168的第二端部部分176全部或基本上全部从保持构件194下方轴向挤出，从而增加了柔性护套168和第二轴146之间的摩擦量，并增加了柔性护套168在低温下的整体性能。
在本公开的范围内，柔性护套300、附加保持构件324、护套罩400和/或柔性护套416可以与本公开的图5所示的等速万向节组件100结合使用。
图6是根据本公开的另一实施例的图2-5所示的等速万向节组件100的示意性侧视图。除了下面特别指出的地方之外，图6中所示的等速万向节组件100与图2-5中所示的等速万向节组件100相同。根据本公开的该实施例，等速万向节组件100包括使用柔性护套300和附加保持构件324。如图6所示，柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分直接连接到外座圈500的第二端部部分504的外表面510的至少一部分。
附加保持构件324至少部分地设置在柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318的径向外侧。当被紧固时，附加保持构件324将压缩力或夹紧力施加到柔性护套300的第一端部部分306的基本上圆柱形的附接部分318上。附加保持构件324的压缩力或夹紧力在柔性护套300的基本上圆柱形的附接部分318的至少一部分和外座圈500的第二端部部分504的外表面510的至少一部分之间提供密封接合。
图7是根据本公开的又一实施例的图2-6所示的等速万向节组件100的示意性侧视图。除了下面特别指出的地方之外，图7中所示的等速万向节组件100与图2-6中所示的等速万向节组件100相同。根据本公开的该实施例，等速万向节组件100包括使用护套罩400、柔性护套416和附加保持构件324。图7所示的附加保持构件324与图3-3D和6中的附加保持构件324相同，不同的是图7中的附加保持构件324具有比本公开的图3-3D和6中的附加保持构件324更小的内径。如本公开的图7所示，护套罩400的第一端部部分402的至少一部分连接到外座圈500的第二端部部分504的外表面510的至少一部分。
根据专利法的规定，本发明被描述为代表被认为代表优选实施例的内容。然而，应当注意，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，本发明可以以除了具体示出和描述的方式之外的其他方式实施。

Claims (15)

1.一种等速万向节和柔性护套组件，包括：
等速万向节，其包括具有第一端部部分和第二端部部分的外座圈；其中，所述外座圈的所述第一端部部分连接到第一轴；
柔性护套，其具有第一端部部分、第二端部部分和外表面；
其中，所述柔性护套的所述第二端部部分具有连接到第二轴的外表面的附接部分；
其中，凹槽沿着所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分的所述外表面的至少一部分周向地延伸；
保持构件，其具有内表面和外表面；
其中，第一和第二护套保持腿从所述保持构件的所述内表面的至少一部分径向向内延伸；
其中，所述保持构件的所述第一护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽内；并且
其中，所述保持构件的所述第二护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第二端部和所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽的轴向外侧，并且紧邻所述柔性护套的所述第二端部。
2.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分具有外径OD1；
其中，所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽具有肩部部分，所述肩部部分具有外径OD2；并且
其中，所述柔性护套的所述第二端部部分的所述肩部部分的所述外径OD2大于所述柔性护套的所述第二端部部分的所述附接部分的所述外径OD1。
3.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述保持构件的所述第一护套保持腿的长度L1小于所述保持构件的所述第二护套保持腿的长度L2。
4.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述保持构件的所述外表面具有沿着所述保持构件的所述外表面的至少一部分周向地延伸的保持构件凹槽。
5.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，还包括具有内表面和外表面的附加保持构件；
其中，第一和第二护套保持腿从所述附加保持构件的所述内表面的至少一部分径向向内延伸；
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分具有附接部分，所述附接部分连接到所述等速万向节的所述外座圈的所述第二端部部分的外表面的至少一部分；
其中，凹槽沿着所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面的至少一部分延伸；
其中，所述附加保持构件的所述第一护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第一端部和所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽的轴向外侧；并且
其中，所述附加保持构件的所述第二护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽内。
6.根据权利要求5所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分具有外径OD3；
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽具有肩部部分，所述肩部部分具有外径OD4；并且
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述肩部部分的所述外径OD4大于所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外径OD3。
7.根据权利要求5所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述保持构件的所述第一护套保持腿的长度L3大于所述附加保持构件的所述第二护套保持腿的长度L4。
8.根据权利要求5所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述附加保持构件的所述外表面具有沿着所述附加保持构件的所述外表面的至少一部分周向地延伸的保持构件凹槽。
9.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，还包括具有第一端部部分和第二端部部分的护套罩；
其中，所述护套罩的所述第一端部部分的至少一部分连接到所述外座圈的所述第二端部部分的外表面的至少一部分；并且
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的至少一部分连接到所述护套罩的所述第二端部部分的至少一部分。
10.根据权利要求9所述的等速万向节和柔性护套组件，还包括具有内表面和外表面的附加保持构件；
其中，第一和第二护套保持腿从所述附加保持构件的所述内表面的至少一部分径向向内延伸；
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分具有连接到所述护套罩的所述第二端部部分的外表面的附接部分；
其中，凹槽沿着所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面的至少一部分延伸；
其中，所述附加保持构件的所述第一护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第一端部和所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽的轴向外侧；并且
其中，所述附加保持构件的所述第二护套保持腿的至少一部分设置在所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽内。
11.根据权利要求9所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分具有外径OD3；
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外表面中的所述凹槽具有肩部部分，所述肩部部分具有外径OD4；并且
其中，所述柔性护套的所述第一端部部分的所述肩部部分的所述外径OD4大于所述柔性护套的所述第一端部部分的所述附接部分的所述外径OD3。
12.根据权利要求10所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述附加保持构件的所述第一护套保持腿的长度L3大于所述附加保持构件的所述第二护套保持腿的长度L4。
13.根据权利要求10所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述附加保持构件的所述外表面具有沿着所述附加保持构件的所述外表面的至少一部分周向地延伸的保持构件凹槽。
14.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述等速万向节还包括内座圈、保持架和一个或多个扭矩传递元件；
其中，所述内座圈具有内表面和外表面；并且
其中，所述内座圈的所述内表面的至少一部分驱动地连接到所述第二轴的第一端部部分的至少一部分。
15.根据权利要求1所述的等速万向节和柔性护套组件，其中，所述等速万向节还包括具有一个或多个耳轴、外辊构件和内辊构件的多叉轴；并且
其中，所述等速万向节的所述多叉轴连接到所述第二轴。
CN201780022042.7A 2016-04-06 2017-04-06 用于等速万向节的护套和保持构件组件 Active CN108884877B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201662318925P 2016-04-06 2016-04-06
US62/318,925 2016-04-06
PCT/US2017/026347 WO2017176994A1 (en) 2016-04-06 2017-04-06 A boot and retention member assembly for a constant velocity joint

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108884877A CN108884877A (zh) 2018-11-23
CN108884877B true CN108884877B (zh) 2020-10-16

Family

ID=58579306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780022042.7A Active CN108884877B (zh) 2016-04-06 2017-04-06 用于等速万向节的护套和保持构件组件

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11053984B2 (zh)
EP (1) EP3440370A1 (zh)
JP (1) JP2019513950A (zh)
KR (1) KR20180127490A (zh)
CN (1) CN108884877B (zh)
RU (1) RU2702385C1 (zh)
WO (1) WO2017176994A1 (zh)

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3452558A (en) * 1966-09-24 1969-07-01 Birfield Eng Ltd Universal joints
DE2720411A1 (de) * 1976-05-14 1977-12-01 Gkn Transmissions Ltd Universalgelenkkupplung
DE4003740A1 (de) * 1990-02-08 1991-08-14 Freudenberg Carl Fa Schlauchanschluss
JPH05180350A (ja) * 1991-12-27 1993-07-20 Ntn Corp 等速自在継手用ブーツの締付け構造および方法
JP2008082432A (ja) * 2006-09-27 2008-04-10 Toyoda Gosei Co Ltd 等速ジョイント用ブーツ締結構造
JP2008202756A (ja) * 2007-02-22 2008-09-04 Jtekt Corp 等速自在継手
JP4946473B2 (ja) * 2007-02-02 2012-06-06 株式会社ジェイテクト ボール形等速ジョイント
CN202360626U (zh) * 2011-11-28 2012-08-01 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车中间轴和球笼之间的密封结构
CN202883793U (zh) * 2012-10-17 2013-04-17 万向钱潮股份有限公司 等速万向节密封结构
CN104847842A (zh) * 2015-05-04 2015-08-19 温州聚泉汽车部件有限公司 一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成
CN204739114U (zh) * 2015-06-04 2015-11-04 浙江向隆机械有限公司 一种等速驱动轴的移动端防尘连接结构
CN204942321U (zh) * 2015-09-14 2016-01-06 温州聚泉汽车部件有限公司 一种新型球笼防尘罩

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE119122C1 (zh) *
US2473618A (en) * 1944-01-05 1949-06-21 Fraser Kenneth G Universal joint
US3399584A (en) * 1967-09-21 1968-09-03 Artur Lewicki Flexible extension for socket wrenches of ratchet type
US3914852A (en) * 1971-08-14 1975-10-28 Gkn Transmissions Ltd Method of securing a sealing boot or like sealing member to an outer member of a universal joint
DE3339874C1 (de) * 1983-11-04 1985-06-13 TRW Ehrenreich GmbH & Co KG, 4000 Düsseldorf Befestigung eines Dichtungsbalges am Gelenkgehäuse eines Kugelgelenkes
CA1333181C (en) 1985-01-10 1994-11-22 Hidemi Sugiura Plastic boots and method of manufacturing the same
US5078652A (en) 1990-06-14 1992-01-07 Wynn's-Precision, Inc. Convoluted boot and seal
JPH11153611A (ja) 1997-09-16 1999-06-08 Nippon Seiko Kk トーンホイール付等速ジョイント
FR2818338B1 (fr) 2000-12-18 2003-03-14 Gkn Glaenzer Spicer Soufflet d'etancheite, joint de transmission d'un tel soufflet et procede de fixation d'un tel soufflet
DE102008031394A1 (de) 2007-07-26 2009-03-19 Bf New Technologies Gmbh Verbindungsanordnung und Gelenkwelle hiermit
RU2547339C2 (ru) * 2013-08-20 2015-04-10 Закрытое акционерное общество "КАРДАН" (ЗАО "КАРДАН") Карданный вал с защитным устройством подвижного шлицевого соединения

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3452558A (en) * 1966-09-24 1969-07-01 Birfield Eng Ltd Universal joints
DE2720411A1 (de) * 1976-05-14 1977-12-01 Gkn Transmissions Ltd Universalgelenkkupplung
DE4003740A1 (de) * 1990-02-08 1991-08-14 Freudenberg Carl Fa Schlauchanschluss
JPH05180350A (ja) * 1991-12-27 1993-07-20 Ntn Corp 等速自在継手用ブーツの締付け構造および方法
JP2008082432A (ja) * 2006-09-27 2008-04-10 Toyoda Gosei Co Ltd 等速ジョイント用ブーツ締結構造
JP4946473B2 (ja) * 2007-02-02 2012-06-06 株式会社ジェイテクト ボール形等速ジョイント
JP2008202756A (ja) * 2007-02-22 2008-09-04 Jtekt Corp 等速自在継手
CN202360626U (zh) * 2011-11-28 2012-08-01 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车中间轴和球笼之间的密封结构
CN202883793U (zh) * 2012-10-17 2013-04-17 万向钱潮股份有限公司 等速万向节密封结构
CN104847842A (zh) * 2015-05-04 2015-08-19 温州聚泉汽车部件有限公司 一种减震效果好的等速万向节驱动轴总成
CN204739114U (zh) * 2015-06-04 2015-11-04 浙江向隆机械有限公司 一种等速驱动轴的移动端防尘连接结构
CN204942321U (zh) * 2015-09-14 2016-01-06 温州聚泉汽车部件有限公司 一种新型球笼防尘罩

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017176994A1 (en) 2017-10-12
US11053984B2 (en) 2021-07-06
KR20180127490A (ko) 2018-11-28
JP2019513950A (ja) 2019-05-30
EP3440370A1 (en) 2019-02-13
US20190101166A1 (en) 2019-04-04
RU2702385C1 (ru) 2019-10-08
CN108884877A (zh) 2018-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160053818A1 (en) Fluid path for plug-in constant velocity joint
JP2009511839A (ja) 取付方法における最適比を有する直接トルクフロー連結部
GB2171173A (en) Boot for universal joint
US11319998B2 (en) Constant velocity joint assembly
US11156252B2 (en) Boot assembly for a constant velocity joint
US10422388B2 (en) Propeller shaft
US11187273B2 (en) Propeller shaft assembly
US11698110B2 (en) Direct pinion mount joint assembly
CN108884877B (zh) 用于等速万向节的护套和保持构件组件
US11053985B2 (en) Direct pinion mount constant velocity joint
CN109844340B (zh) 具有碰撞塌缩组件的传动轴滑动构件
CN213685023U (zh) 带通气式挡圈的传动轴
US11441610B2 (en) Quick connect assembly and retaining member for use therein
CN110139770B (zh) 具有成角度的紧固孔的联接器组件
CN212717682U (zh) 具有碰撞塌缩特征的等速接头
US20210131499A1 (en) Propeller shaft crash collapse assembly
EP3607229B1 (en) Sealing member with integrally formed ribs

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant