JP2009173082A5 - - Google Patents
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Claims (10)
- 車両のディスクロータにブレーキパッドを押圧する押圧手段を作動する制動機構と、該制動機構をブレーキペダルの操作に基づいて制御し、また、前記ブレーキペダルの操作とは関係なく前記制動機構を制御可能な制御手段とを備えたブレーキ装置において、
非制動中に前記押圧手段が前記ディスクロータから離間する方向に移動する離間移動を検出する検出手段を備え、該検出手段によって前記押圧手段の離間移動が検出された後、該離間移動の要因が解除されたとき、前記制動機構により、前記押圧手段を前記ディスクロータに接近させることを特徴とするブレーキ装置。 - 前記検出手段は、非制動中に前記ピストンが前記ディスクロータからノックバックするのを検出することを特徴とする請求項１に記載のブレーキ装置。
- 前記制動機構は、液圧ポンプを有することを特徴とする請求項１又は２に記載のブレーキ装置。
- 離間移動の要因が解除されたとき、前記制動機構により、前記押圧手段を前記ディスクロータに接近させる量は、離間移動時の前記押圧手段の移動量に基づいて決定した液量によるものであることを特徴とする請求項３に記載のブレーキ装置。
- 前記制動機構は、電動アクチュエータを有することを特徴とする請求項１又は２に記載のブレーキ装置。
- 離間移動の要因が解除されたとき、前記制動機構により、前記押圧手段を前記ディスクロータに接近させる量は、離間移動時の前記押圧手段の移動量に基づいて決定されることを特徴とする請求項５に記載のブレーキ装置。
- 前記検出手段は、前記車両の旋回状態に基づいてノックバックを検出することを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のブレーキ装置。
- ノックバックの要因が解除されたとき、前記制御手段により、前記ピストンを前記ディスクロータに接近させる量は、前記検出手段が検出する車両の旋回状態に基づいて決定されることを特徴とする請求項７に記載のブレーキ装置。
- 前記検出手段は、前記車両の悪路走行状態に基づいてノックバックを検出することを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のブレーキ装置。
- ノックバックの要因が解除されたとき、前記制御手段により、前記ピストンを前記ディスクロータに接近させる量は、前記検出手段が検出する車両の悪路走行状態に基づいて決定されることを特徴とする請求項９に記載のブレーキ装置。
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