JP2008025474A - 内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材、内燃機関冷却構造及び内燃機関冷却構造形成方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スペーサ4がウォータジャケット10の底面10bに当接することで流路分離部材6の上下位置が正確に決定される。流路分離部材6はウォータジャケット10への挿入時に弾性変形により幅方向のサイズが小さくなることでウォータジャケット10内に配置できる。配置後はその弾性復元力により幅方向にてウォータジャケット10の内壁に密着できる。この密着によりウォータジャケット10の上方への移動も阻止される。このように課題が達成されると、流路分離部材6の上下で冷却水が容易に入れ替わるのが防止されるので、流路分離部材6の上下にて流量を分けて冷却する効果が十分に発揮できるようになり、シリンダボア部12の上下方向での温度差を効果的に減少できる。
【選択図】図4
Description
請求項1に記載の内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材は、内燃機関のシリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路内を深さ方向に分離する流路区画部材であって、前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも大きい幅に形成され、弾性変形により幅方向のサイズが小さくできることで前記溝状冷却用熱媒体流路内に配置可能な流路分離部材と、前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも薄く形成され、前記流路分離部材に対して前記溝状冷却用熱媒体流路の底面側に配置されて、該底面と前記流路分離部材との間のスペースを確保するスペーサとを備えたことを特徴とする。
請求項2に記載の内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材は、内燃機関のシリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路内を深さ方向に分離する流路区画部材であって、前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも薄く形成され、下端が前記溝状冷却用熱媒体流路の底面に配置されるスペーサと、前記溝状冷却用熱媒体流路の内面と前記スペーサとの間の幅よりも大きい幅に形成されて前記スペーサの両面にそれぞれ固定され、弾性変形により幅方向のサイズが小さくできることで、前記溝状冷却用熱媒体流路内に配置可能な2つの部材の組み合わせからなる流路分離部材とを備えたことを特徴とする。
請求項3に記載の内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材では、請求項1又は2において、前記流路分離部材は、全体がゴム状弾性体から構成されていることを特徴とする。
図1,2に上述した発明が適用された内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材(以下「区画部材」と略す)2の構成を示す。図1の(A)は平面図、(B)は正面図、(C)は底面図、(D)は斜視図、(E)は左側面図、(F)は右側面図である。図2の斜視図は区画部材2の構成を分解して示している。ここで区画部材2はスペーサ4及び流路分離部材6から構成されている。
(イ).区画部材2をウォータジャケット10に挿入して組み付けようとする場合、スペーサ4がウォータジャケット10の底面10bに当接することで、ウォータジャケット10内における流路分離部材6の上下位置が正確に決定される。更に流路分離部材6は幅がウォータジャケット10の幅よりも大きいことから、ウォータジャケット10への挿入時に弾性変形により幅方向のサイズが小さくなることでウォータジャケット10内に配置できる。配置後はその弾性復元力により幅方向にてウォータジャケット10の内壁に密着できる。しかも弾性変形により密着することによりウォータジャケット10の上方への移動が阻止される。下方への移動はスペーサが阻止するので、区画部材2はウォータジャケット10内の所望の位置に正確に配置でき、位置ずれも阻止できる。したがって区画部材2はウォータジャケット10内の所望の位置に正確に配置でき、かつ流路分離部材6の縁をウォータジャケット10の内壁(12a,14a)に密着できる。このことから流路分離部材6とウォータジャケット10の内壁との間の隙間から冷却水が上下で容易に入れ替わるのが防止されるので、流路分離部材6の上下にて流量を分けて冷却する効果が十分に発揮できるようになり、シリンダボア部12の上下方向での温度差を効果的に減少できる。
本実施の形態の区画部材102を図7に示す。図8,9はシリンダブロック108に区画部材102を組み込んだ状態を示している。この区画部材102では、前記実施の形態1の構成に加えて、スペーサ104の内外周面に流量調節リブ104d,104e,104fが形成されている。他の構成は前記実施の形態1と同じである。
(イ).前記実施の形態1の効果が生じると共に、前述したごとく誘導壁104aに設けられた流量調節リブ104dの高さ調節により冷却用熱媒体導入路118からの冷却水を一方向(上から見て反時計回り)に流すように方向を調節できる。更に流量調節リブ104e,104fにより流路分離部材106の上下での冷却水の流量比を調節できる。このことによりことにより、別途、流路分離部材106の上下での冷却水の流量比を調節する機構や流動方向を調節する機構を設けなくても、シリンダボアの上下方向での温度差を減少させる流量調節や流動方向調節が区画部材102自身でも可能となる。
本実施の形態の区画部材202を図10に示す。図11はシリンダブロック208のウォータジャケット210へ区画部材202を組み込んだ状態を示している。この区画部材202では、前記実施の形態2の流量調節リブ104d(図7〜9)と同じ構成の流量調節リブ204dが誘導壁204aの外周面に形成されている。ただしスペーサ204は、誘導壁204a以外は上下方向の長さは前記実施の形態2のスペーサ104(図7)より短い。ただし部分的に前記実施の形態2のスペーサ104(図7)と同一長の脚部204eが形成されている。
(イ).前記実施の形態1の効果が生じると共に、前記実施の形態2と同様に誘導壁204aに設けられた流量調節リブ204dにより冷却用熱媒体導入路からの冷却水を一方向(上から見て反時計回り)に流すように方向を調節できる。
(ロ).流路分離部材206は、スペーサ204の脚部204eにより十分に位置決めできるので、区画部材202全体として材料を節約し、内燃機関の軽量化に貢献できる。
本実施の形態の区画部材302を図12の斜視図に示す。この区画部材302のスペーサ304は、誘導スロープ部304cと共に、前記実施の形態2の流量調節リブ104d(図7〜9)と同じ構成の流量調節リブ304dが誘導壁304aの外周面に形成されている。
(イ).前記実施の形態1の効果が生じると共に、前記実施の形態2と同様に誘導壁304aに設けられた流量調節リブ304dにより冷却用熱媒体導入路からの冷却水を一方向(上から見て反時計回り)に流すように方向を調節できる。
したがって縁部以外、すなわちフレーム部306aについては高剛性の材質にすることが可能である。このためウォータジャケットの幅変化に合わせて流路分離部材306の幅を変更する必要があっても、フレーム部306aの幅調節により、ウォータジャケットの内壁への密着性を発揮させつつ、流路分離部材306全体としての剛性を適切な状態に維持できる。このように、同一のウォータジャケットにおける幅変化、あるいは内燃機関の機種の違いによるウォータジャケットの幅変化に対応させて、流路分離部材306の幅を変更しても密着性と剛性とを所望の状態に維持できる。
図14の分解斜視図に本実施の形態の区画部材402を示す。この区画部材402では、スペーサ404の誘導壁404aには誘導スロープ部404c及び流量調節リブ404dが形成されている点については前記実施の形態4と同じである。ただし誘導壁404a以外の部分については、上端面にはフレーム部404bが形成されている。尚、誘導スロープ部404cはこのフレーム部404bと連続して形成されている。
(イ).前記実施の形態4の(イ)の効果と共に、スペーサ404側のフレーム部404bの幅を調節することにより前記実施の形態4の(ロ)と同様な効果を生じる。
図15の(A)に本実施の形態の区画部材502の斜視図を、(B)に分解斜視図を示す。この区画部材502では、スペーサ504の上端面504bにはフレーム部は存在せず、上端面504bに隣接する位置でスペーサ504の外周面504e及び内周面504fに、流路分離部材506を構成する2つの部材506a,506bがそれぞれ前記実施の形態5と同様に結合されている。
(イ).前記実施の形態3の(イ)と同様な効果を生じる。
[その他の実施の形態]
(a).前記各実施の形態において、スペーサは剛性の高い樹脂にて構成されていたが、針金によるワイヤーフレームや金属板にて構成しても良い。
Claims (10)
- 内燃機関のシリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路内を深さ方向に分離する流路区画部材であって、
前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも大きい幅に形成され、弾性変形により幅方向のサイズが小さくできることで前記溝状冷却用熱媒体流路内に配置可能な流路分離部材と、
前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも薄く形成され、前記流路分離部材に対して前記溝状冷却用熱媒体流路の底面側に配置されて、該底面と前記流路分離部材との間のスペースを確保するスペーサと、
を備えたことを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。 - 内燃機関のシリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路内を深さ方向に分離する流路区画部材であって、
前記溝状冷却用熱媒体流路の幅よりも薄く形成され、下端が前記溝状冷却用熱媒体流路の底面に配置されるスペーサと、
前記溝状冷却用熱媒体流路の内面と前記スペーサとの間の幅よりも大きい幅に形成されて前記スペーサの両面にそれぞれ固定され、弾性変形により幅方向のサイズが小さくできることで、前記溝状冷却用熱媒体流路内に配置可能な2つの部材の組み合わせからなる流路分離部材と、
を備えたことを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。 - 請求項1又は2において、前記流路分離部材は、全体がゴム状弾性体から構成されていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。
- 請求項1又は2において、前記流路分離部材は、前記溝状冷却用熱媒体流路の内壁に密着する縁部のみ全体がゴム状弾性体から構成されていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。
- 請求項1〜4のいずれかにおいて、前記スペーサには、前記流路分離部材よりも下側に存在する冷却用熱媒体を、前記流路分離部材よりも上側の流路へ誘導する誘導スロープ部が形成されていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。
- 請求項5において、前記誘導スロープ部は、前記流路分離部材に連続して前記流路分離部材と同一の材料にて形成されていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。
- 請求項1〜6のいずれかにおいて、前記流路分離部材は、前記シリンダブロック部分の全シリンダボア配列を囲む前記溝状冷却用熱媒体流路の一部にて開放部を形成しており、
前記スペーサは、前記溝状冷却用熱媒体流路の全周に渡って形成され、前記流路分離部材の開放部に位置する部分がシリンダヘッド側の冷却用熱媒体流路へ冷却用熱媒体を誘導する誘導壁とされていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。 - 請求項7において、前記スペーサには、前記溝状冷却用熱媒体流路の断面積を調節することで冷却用熱媒体の流量を調節する流量調節リブが形成されていることを特徴とする内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材。
- 請求項1〜8のいずれかに記載の内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材を、シリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路に挿入して配置したことを特徴とする内燃機関冷却構造。
- 請求項1〜8のいずれかに記載の内燃機関冷却用熱媒体流路区画部材を、シリンダブロック部分の溝状冷却用熱媒体流路のデッキ面開口部から、前記スペーサを下にして、前記スペーサが前記溝状冷却用熱媒体流路の底面に当接するまで挿入することを特徴とする内燃機関冷却構造形成方法。
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