JP2000072359A - エレベータ装置 - Google Patents

エレベータ装置

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JP2000072359A JP10247386A JP24738698A JP2000072359A JP 2000072359 A JP2000072359 A JP 2000072359A JP 10247386 A JP10247386 A JP 10247386A JP 24738698 A JP24738698 A JP 24738698A JP 2000072359 A JP2000072359 A JP 2000072359A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗りかごのまわりにかご枠を設ける二重構造
を採用することなく、乗りかごの乗り心地を向上させる
ことができるエレベータ装置を提供する。 【解決手段】 エレベータ昇降路内をガイドレール８に
沿って昇降する乗りかご１と、乗りかご１の下側に組み
付けられた一対の従動シーブ２ａ、２ｂと、従動シーブ
２ａ、２ｂに掛け渡されたロープ３と、ロープ３に動力
を伝達して乗りかご１を昇降駆動するための駆動装置８
４と、を備える。従動シーブ２ａ、２ｂは、乗りかご１
に取り付けられた軸４ａ、４ｂを有し、軸４ａ、４ｂと
乗りかご１との間には弾性体７ａ、７ｂが介装されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ装置に
係わり、特に、乗りかごの下側に従動シーブを備えたエ
レベータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータ装置の概略構成につい
て、図１２を参照して説明する。図１２に示したよう
に、エレベータの乗りかご７０の床下、天井の上、及び
左右両側面を囲むようにフレーム構造のかご枠７１が設
けられている。かご枠７１の上方及び下方の両側にはロ
ーラガイド７２がそれぞれ組み付けられており、これら
のローラガイド７２は昇降路内に設置された一対のガイ
ドレール７３に転接してかご枠７１の昇降動作を案内す
る。
【０００３】かご枠７１の上部には複数のロープ７４の
一端が接続されており、ロープ７４は昇降路の真上の機
械室に設けられた巻き上げ機（図示せず）に巻き付けら
れて、ロープ７４の他端には釣合い重り（図示せず）が
取り付けられている。そして、巻き上げ機を駆動するこ
とにより、かご枠７１と釣合い重りとを互いに逆方向に
昇降させている。
【０００４】乗りかご７０とかご枠７１との間には、防
振ゴム等の弾性体が組み付けられており、かご枠７１が
ガイドレール７３等から受ける振動が乗りかご７０に伝
わることを抑制するように構成されている。なお、荷物
用のエレベータにおいては、上述したような二重構造と
はなっておらず、かご枠７１と乗りかご７０とが一体構
造となっている。
【０００５】一方、上述したエレベータ装置とは別の方
式のエレベータ装置が提案されており、図１３及び図１
４はこの別の方式のエレベータ装置の概略構成を示して
いる。
【０００６】図１３に示したようにこの方式のエレベー
タ装置においては、乗りかご８０の下側に２個の従動シ
ーブ８１が設けられており、これらの従動シーブ８１に
ロープ８２が掛け渡されている。
【０００７】また、図１４に示したように、ロープ８２
の両端は昇降路８３の頂部に固定されている。昇降路８
３の上部には巻き上げ機（駆動装置）８４が固設されて
おり、ロープ８２は一対の従動シーブ８１に掛け渡され
た後、巻き上げ機８４のトラクションシーブ８５に掛け
渡され、さらに、釣合い重り（カウンタウエイト）８６
のシーブ８７に掛け渡されている。
【０００８】図１３及び図１４に示した方式において
は、乗りかご８０と昇降路壁との間隙にロープ８２やト
ラクションシーブ８５が配置されるので、巻き上げ機８
４もこの間隙に設置できれば、機械室のスペースを小さ
くすることができる。
【０００９】一般に、エレベータの乗りかごが階床で停
止している時には巻き上げ機のモータのブレーキを作動
させて、乗り降りの後で昇降を開始する時に上記ブレー
キを解除する。ところが、乗り降りにより荷重が変化す
ると、乗りかごの位置を保持するのに必要な巻き上げ機
のトルクが変化するために、ブレーキの解除直後に乗り
かごが動いてしまう可能性がある。
【００１０】これを防止するために、乗りかごに搭載さ
れる荷重を検出するセンサを取り付けて、検出した荷重
に応じて巻き上げ機のモータのトルクを制御することが
ある。かご枠と乗りかごとの二重構造をなすエレベータ
（図１２参照）においては、かご枠と乗りかごとの間に
組み付けられた弾性体の変形を測定することにより、荷
重を検出するものがある。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】乗りかごの下側に従動
シーブを設ける方式のエレベータ（図１３、図１４参
照）の場合、乗りかごの床のすぐ近くで金属のシーブの
溝と金属のロープとが高速で接触しており、音や振動が
乗りかごの室内に伝達されやすいという問題があった。
【００１２】また、乗りかごの下側に従動シーブを設け
た場合、巻き上げ機まわりで発生してロープの張力の変
動として伝わってくる振動も、乗りかごの下側に取り付
けられたシーブを通して乗りかごに伝わりやすいという
問題もあった。
【００１３】さらに、乗りかごの下側に従動シーブを設
けた場合、ガイドレールの微小な変形や段差を乗りかご
の案内装置が通過する際に発生した振動や騒音が乗りか
ごに伝達されやすく、乗り心地が悪化してしまうという
問題があった。
【００１４】これらの問題に対しては、乗りかごのまわ
りにかご枠を設けて二重構造とし、従動シーブをかご枠
の下側に組み付けると共に案内装置をかご枠の端部に取
り付け、かご枠と乗りかごとの間に防振ゴム等を組み付
ければ、乗りかごに伝わる振動を低減させることができ
る。
【００１５】しかしながら、二重構造とすると、乗りか
ご及びかご枠を合わせた全体の重量が増加してしまうば
かりでなく、機構が複雑になり経済的でないという問題
があった。
【００１６】また、乗りかごの下に取り付けた従動シー
ブの支持部には、重量を支えるための上方向の張力と、
２個のシーブの間に掛け渡されているロープの横方向の
張力とが作用し、曲げ荷重や剪断荷重がかかるので、防
振ゴムを取り付けたり、搭載される荷重を検出するセン
サーを取り付けることが困難であるという問題があっ
た。
【００１７】そこで、本発明は、乗りかごのまわりにか
ご枠を設ける二重構造を採用することなく、乗りかごの
乗り心地を向上させることができるエレベータ装置を提
供することを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本発明によるエレベータ
装置は、エレベータ昇降路内をガイドレールに沿って昇
降する乗りかごと、前記乗りかごの下側に組み付けられ
た一対の従動シーブと、前記従動シーブに掛け渡された
ロープと、前記ロープに動力を伝達して前記乗りかごを
昇降駆動するための駆動装置と、を備え、前記従動シー
ブは、前記乗りかごに取り付けられた軸を有し、前記軸
と前記乗りかごとの間には弾性体が介装されていること
を特徴とする。
【００１９】また、前記駆動装置は、トラクションシー
ブを有する巻き上げ機から成り、前記ロープは前記トラ
クションシーブに掛け渡されており、前記ロープは、さ
らに、カウンタウエイトガイドレールに沿って昇降する
カウンタウエイトを懸架していることが望ましい。
【００２０】また、前記軸は、前記乗りかごの下側に設
けられた支持ベースによって支持されており、前記弾性
体は、前記軸と前記支持ベースとの間、及び前記支持ベ
ースと前記乗りかごとの間のいずれか一方又は両方に介
装されていることが望ましい。
【００２１】また、前記弾性体は、少なくとも、前記支
持ベースと前記乗りかごとの間に介装されており、前記
乗りかごの下側を案内するために前記ガイドレールに当
接される下部ガイド装置が前記支持ベースに組み付けら
れていることが望ましい。
【００２２】また、前記弾性体は、少なくとも、前記支
持ベースと前記乗りかごとの間に介装されており、前記
支持ベース及び前記乗りかごに前記乗りかごの前後方向
に延びる弾性体支持部材を固設し、前記両弾性体支持部
材の間の少なくとも両端部に前記弾性体を介装すること
が望ましい。
【００２３】また、前記弾性体は、少なくとも、前記支
持ベースと前記乗りかごとの間に介装されており、前記
弾性体は、板状の防振ゴムによって形成されると共にそ
の被圧面が前記乗りかごの左右方向に対して傾斜するよ
うにして設けられていることが望ましい。
【００２４】また、前記弾性体は、少なくとも、前記支
持ベースと前記乗りかごとの間に介装されており、前記
弾性体は、板状の防振ゴムによって形成されると共にそ
の被圧面が前記乗りかごの前後方向に対して傾斜するよ
うにして設けられていることが望ましい。
【００２５】また、前記乗りかごから突設した支持部材
によって前記支持ベースを支持するようにすることが望
ましい。
【００２６】また、前記支持部材のすくなくとも一部が
弾性体により形成されていることが望ましい。
【００２７】また、前記軸は、水平方向に対して略４５
°傾斜して形成された座面に組み付けられていることが
望ましい。
【００２８】また、前記弾性体の変形量を計測して前記
乗りかごに積載された荷重を検出するための荷重検出手
段をさらに有することが望ましい。
【００２９】また、前記乗りかごの上側を案内するため
に前記ガイドレールに当接される上部ガイド装置が、前
記乗りかごの上部に弾性体を介して組み付けられている
ことが望ましい。
【００３０】また、前記上部ガイド装置は、前記乗りか
ごの上部の左右二カ所に設けられており、前記両上部ガ
イド装置は支持ビームの両端に固設されており、前記支
持ビームは前記弾性体を介して前記乗りかごの上部に組
み付けられていることが望ましい。
【００３１】また、前記弾性体は防振ゴムであることが
望ましい。
【００３２】
【発明の実施の形態】第１実施形態 以下、本発明の第１実施形態によるエレベータ装置につ
いて、図１乃至図３を参照して説明する。なお、本実施
形態によるエレベータ装置は、図１３及び図１４に示し
たエレベータ装置と同様の方式を採用したエレベータ装
置であり、カウンタウエイト、巻き上げ機（駆動装
置）、ロープ、乗りかご、従動シーブ等のシステム構成
は図１４に示した構成と同様である。
【００３３】図１は、本実施形態によるエレベータ装置
の概略構成を示した斜視図である。乗りかご１の下側に
は一対の従動シーブ２ａ、２ｂが組み付けられており、
これらの従動シーブ２ａ、２ｂには１組のロープ３が掛
け渡されている。
【００３４】ロープ３の一端は、ヒッチ装置（図示せ
ず）により昇降路の天井部に取り付けられ、ロープ３の
他端は、巻き上げ機（図示せず）のトラクションシーブ
に巻き掛けされてから、カウンタウエイト（図示せず）
のシーブを懸架した後、昇降路の天井部に固定されてい
る（図１４参照）。
【００３５】従動シーブ２ａ、２ｂは、軸４ａ、４ｂま
わりに軸受け（図示せず）により回転自在に支持されて
おり、軸４ａ、４ｂは水平方向に延在する支持ベース５
の両端部に固定されている。
【００３６】図２は、支持ベース５の部分を正面から見
た図であり、図２から分かるように支持ベース５の両端
部には、水平方向に対して略４５°傾斜した座面５ａ、
５ｂが形成されており、軸４ａ、４ｂはＵ字ボルト６
ａ、６ｂによりこれらの座面５ａ、５ｂに固定されてい
る。
【００３７】支持ベース５の上面には、乗りかご１に取
り付けるための座面５ｃ、５ｄが形成されており、これ
らの座面５ｃ、５ｄに弾性体、好ましくは板状の防振ゴ
ム（弾性体）７ａ、７ｂが取り付けられている。
【００３８】一方、乗りかご１の下面には、板材を曲げ
加工して形成された取り付けベース１１が固設されてお
り、この取り付けベース１１の下面に、防振ゴム７ａ、
７ｂを介して支持ベース５が取り付けられている。
【００３９】また、図１に示したように、支持ベース５
の下方の両側には、昇降路の側面に設けられたガイドレ
ール８に転接して乗りかご１の下側を案内する下部ロー
ラガイド（下部ガイド装置）９が組み付けられている。
なお、下部ローラガイド９に代えてガイドシューを設け
ることもできる。
【００４０】図３は、本実施形態によるエレベータ装置
を側面から見た図である。図３に示したように支持ベー
ス５は従動シーブ２ａを囲むようなコの字状となってお
り、その上面には、せり出すようにして取り付けプレー
ト１０が固着されている。取り付けプレート１０と取り
付けベース１１との間には防振ゴム７ａが挟み付けられ
ている。
【００４１】以上のように構成された本実施形態による
エレベータ装置は、従動シーブ２ａ、２ｂとロープ３と
の接触や、ロープ３の張力変動に伴って生じる振動や騒
音は、防振ゴム７ａ、７ｂを介して乗りかご１に伝達さ
れることになる。
【００４２】また、一対の従動シーブ２ａ、２ｂの間に
掛け渡されているロープの張力に対する反力は、支持ベ
ース５の内部の圧縮力として作用し、防振ゴム７ａ、７
ｂには剪断、引っ張り、曲げ荷重は作用せず、基本的に
は圧縮荷重のみが作用するようになっている。
【００４３】また、従動シーブ２ａ、２ｂの軸４ａ、４
ｂは、支持プレート５の端部に形成された４５°の傾斜
を持つ座面５ａ、５ｂに固定されているので、Ｕ字ボル
ト６ａ、６ｂには無理な荷重がかからないようになって
いる。
【００４４】また、支持プレート５の上面の取り付けプ
レート１０は従動シーブ２ａ、２ｂの軸方向にせり出し
ているので、支持ベース５に作用するモーメントを支持
することができる。このため、防振ゴム７ａ、７ｂを介
して乗りかご１に取り付けられている従動シーブ２ａ、
２ｂが傾斜してしまうようなことがない。
【００４５】さらに、下部ローラガイド９は支持ベース
５に固着された取り付けプレート１０に取り付けられて
いるので、ガイドレール８の微小な変形や段差を下部ロ
ーラガイド９が通過する際に生じる横方向の振動も、防
振ゴム７ａ、７ｂによって吸収される。
【００４６】なお、変形例としては、下部ローラガイド
９は、弾性体を介することなく、乗りかご１の下部の取
り付けベース１１に直接取り付けることも可能であり、
このようにすれば、下部ローラガイド９によるガイド機
能を強化することができる。
【００４７】また、本実施形態によるエレベータ装置に
おいては、図１に示したように、支持ベース５の上面と
取り付けベース１１の下面との間に、防振ゴム７ａ、７
ｂと並列に距離計測器（荷重検出手段）１２が組み付け
られている。この距離計測器１２は防振ゴム７ａ、７ｂ
の変形量を検出して、信号ケーブル（図示せず）を介し
て巻き上げ機の制御装置（図示せず）に検出信号を送信
する。
【００４８】そして、本実施形態によるエレベータ装置
においては、乗りかご１が停止すべき階床に到着する
と、巻き上げ機のブレーキを作動させ、乗りかご１を停
止させる。乗り降りによって乗りかご１の積載荷重が変
化すると、防振ゴム７ａ、７ｂの変形量が変化し、これ
によって距離計測器１２の出力が変化する。
【００４９】巻き上げ機の制御装置では、距離計測器１
２で検出された変形量に基づいて乗りかご１の積載荷重
を演算し、巻き上げ機のブレーキを開放する前に、検出
した荷重に応じて荷重の増減を補償するように巻き上げ
機のトルクを発生させる。これにより、ブレーキを解放
した直後に乗りかご１が動いてしまうことを防止でき
る。
【００５０】以上述べたように本実施形態によるエレベ
ータ装置によれば、従動シーブ２ａ、２ｂとロープ３と
の接触に伴って生じる騒音や振動が防振ゴム７ａ、７ｂ
で減衰された後に乗りかご１に伝達されるので、乗り心
地の向上を図ることができる。
【００５１】また、防振ゴム７ａ、７ｂや、従動シーブ
２ａ、２ｂの軸４ａ、４ｂの固定面には、単純な圧縮荷
重のみが作用するように構成されているので、機構を単
純にすることができる。
【００５２】さらに、乗りかご１のまわりをかご枠で取
り囲む構成を採用していないので、ロープ３にかかる荷
重の増大を抑制でき、機構を単純にすることができる。
【００５３】第２実施形態 次に、本発明の第２実施形態によるエレベータ装置につ
いて図４を参照して説明する。なお、本実施形態は、上
述した第１実施形態の構成を一部変更したものであり、
以下では、第１実施形態と異なる部分について説明す
る。
【００５４】図４は、本実施形態によるエレベータ装置
において、従動シーブ２ｂの軸２１を取り付ける支持ベ
ース５の角部を拡大して示したものである。
【００５５】支持ベース５の角部はロープ３に対して４
５°、すなわち水平方向に対して４５°をなすように折
り曲げて軸取り付け板２３が形成されている。軸取り付
け板２３には、弾性体、好ましくは防振ゴム２４を挟ん
で軸２１がＵ字ボルト２５によって組み付けられてい
る。また、軸２１の防振ゴム２４に接する面には座面２
５ａが形成されている。
【００５６】一方、軸取り付け板２３の反対側では、弾
性体、好ましくは防振ゴム２６が、当て板２７と軸取り
付け板２３との間にＵ字ボルト２５のナット２８によっ
て挟みつけられている。
【００５７】また、軸取り付け板２３内でＵ字ボルト２
５が貫通する部分の穴は十分に大きく形成されており、
Ｕ字ボルト２５と軸取り付け板２３とが直接接触するこ
とがないようになっている。
【００５８】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置においては、ロープ３（図１参照）と従動シーブ２
ａ、２ｂとの接触に伴って生じる振動や騒音は、防振ゴ
ム２４、２６の部分で減衰され、支持ベース５には直接
伝搬されることがない。
【００５９】このため、振動や騒音が乗りかご１（図１
参照）に伝わりにくく、良好な乗り心地を維持すること
ができる。
【００６０】また、従動シーブ２ａ、２ｂの軸２１の軸
取り付け板２３はロープ３に対して４５°傾斜している
ので、防振ゴム２４、２６には単純な圧縮荷重のみがか
かるようになっており、防振効果を確実に達成すること
ができる。
【００６１】また、軸取り付け板２３の両面に防振ゴム
２４、２６を設けたので、従動シーブ２ａ、２ｂが軸取
り付け板２３に近づく方向又は遠ざかる方向のいずれに
移動した場合でも、防振ゴム２４又は防振ゴム２６のい
ずれかによって圧縮荷重として受けることができる。
【００６２】なお、支持ベース５は取り付けベース１１
（図１参照）に直接固設しても良いし、上述した第１実
施形態のように防振ゴム７ａ、７ｂ（図１参照）を介し
て取り付けても良い。後者の場合には、支持ベース５と
取り付けベース１１との間の防振ゴム７ａ、７ｂ、及び
軸２１と支持ベース５との間の防振ゴム２４、２６の両
方によって振動や騒音が減衰されるので、乗り心地をさ
らに向上させることができる。
【００６３】第３実施形態 次に、本発明の第３実施形態によるエレベータ装置につ
いて図５を参照して説明する。なお、本実施形態は、上
述した第１又は第２実施形態に一部構成を追加したもの
であり、以下では、第１又は第２実施形態と異なる部分
について説明する。
【００６４】図５に示したように本実施形態によるエレ
ベータ装置においては、乗りかご１の上部に固設された
ベース部材３５の両端部に上部ローラガイド（上部ガイ
ド装置）３１ａ、３１ｂが設けられている。なお、上部
ローラガイド３１ａ、３１ｂに代えてガイドシューを設
けることもできる。
【００６５】これらの上部ローラガイド３１ａ、３１ｂ
は、支持ビーム３３の上面の両端に固設されており、こ
の支持ビーム３３の下面の両端は、弾性体、好ましくは
防振ゴム３４ａ、３４ｂを介してベース部材３５の上面
の両端に取り付けられている。
【００６６】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置においては、かご枠を設けない単純な構造であるに
もかかわらず、ガイドレール８の凹凸や段差によって生
じる振動は防振ゴム３４ａ、３４ｂで減衰され、乗り心
地の向上を図ることができる。
【００６７】また、左右の上部ローラガイド３１ａ、３
１ｂが支持ビーム３３で連結されているので、ローラガ
イド３１ａ、３１ｂを転倒させようとする力を支持する
ことができ、高い信頼性を確保することができる。
【００６８】また、変形例としては、防振ゴム３４ａ、
３４ｂの剛性及び強度を十分に確保できる場合には、図
６に示したように、両上部ローラガイド３１ａ、３１ｂ
を支持ビーム３３で連結せずに、それぞれ別個に取り付
けることもできる。
【００６９】第４実施形態 次に、本発明の第４実施形態によるエレベータ装置につ
いて図７及び図８を参照して説明する。なお、本実施形
態は、上述した第１乃至第３実施形態の構成を一部変更
したものであり、以下では、第１乃至第３実施形態と異
なる部分について説明する。
【００７０】図７及び図８に示したように本実施形態に
エレベータ装置においては、支持ベース５及び乗りかご
１に、乗りかご１の前後方向に延びる弾性体支持板（弾
性体支持部材）４０ａ、４０ｂ、４１ａ、４１ｂが延設
され、固定されている。
【００７１】そして、上側の弾性体支持板４１ａ、４１
ｂと下側の弾性体支持板４０ａ、４０ｂとの間の両端部
付近に、弾性体、好ましくは防振ゴム４２ａ、４２ｂが
介装されている。
【００７２】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置においては、乗りかご１の前後方向に延びる弾性体
支持板４０ａ、４０ｂ、４１ａ、４１ｂの両端部に防振
ゴム４２ａ、４２ｂを設けたので、乗りかご１の前後方
向への倒れ込み荷重を十分且つ確実に受け止めることが
できる。
【００７３】第５実施形態 次に、本発明の第５実施形態によるエレベータ装置につ
いて図９を参照して説明する。なお、本実施形態は、上
述した第１乃至第４実施形態の構成を一部変更したもの
であり、以下では、第１乃至第４実施形態と異なる部分
について説明する。
【００７４】図９に示したように本実施形態によるエレ
ベータ装置においては、水平方向に延びる支持ベース５
の上面の両端部には、支持ベース５の長手方向、すなわ
ち乗りかご１の左右方向に対して略４５度傾斜するよう
にして支持ベース側座面４５ａ、４５ｂが形成されてい
る。
【００７５】一方、取り付けベース１１の下面の両端部
には、支持ベース側座面４５ａ、４５ｂの傾斜に対応す
るようにして取り付けベース側座面４６ａ、４６ｂが形
成されている。
【００７６】そして、支持ベース側座面４５ａ、４５ｂ
と取り付けベース側座面４６ａ、４６ｂとの間には、板
状の防振ゴム４７ａ、４７ｂが介装されている。すなわ
ち、防振ゴム４７ａ、４７ｂの被圧面は支持ベース５の
長手方向に対して傾斜している。
【００７７】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置においては、防振ゴム４７ａ、４７ｂの被圧面が支
持ベース５の長手方向に対して傾斜しているので、乗り
かご１に左右水平方向の振動や左右倒れ込み方向の揺れ
が発生した場合でも、防振ゴム４７ａ、４７ｂの圧縮で
荷重を確実に受けることができる。
【００７８】なお、防振ゴム４７ａ、４７ｂの被圧面の
傾斜角度は４５度に限られるものではなく、エレベータ
の運転時に想定される振動や揺れの種類や大きさに応じ
て適宜決定することができる。
【００７９】第６実施形態 次に、本発明の第６実施形態によるエレベータ装置につ
いて図１０を参照して説明する。なお、本実施形態は、
上述した第１乃至第５実施形態の構成を一部変更したも
のであり、以下では、第１乃至第５実施形態と異なる部
分について説明する。
【００８０】図１０に示したように本実施形態によるエ
レベータ装置においては、支持ベース５の上面の前後部
に、支持ベース５の短手方向、すなわち乗りかご１の前
後方向に対して略４５度傾斜するようにして支持ベース
側座面５０、５０が形成されている。
【００８１】一方、取り付けベース１１の下面の前後部
には、支持ベース側座面５０、５０の傾斜に対応するよ
うにして取り付けベース側座面５１、５１が形成されて
いる。
【００８２】そして、支持ベース側座面５０、５０と取
り付けベース側座面５１、５１との間には、板状の防振
ゴム５２、５２が介装されている。すなわち、防振ゴム
５２、５２の被圧面は支持ベース５の短手方向に対して
傾斜している。
【００８３】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置においては、防振ゴム５２の被圧面が支持ベース５
の短手方向に対して傾斜しているので、乗りかご１に前
後水平方向の振動や前後倒れ込み方向の揺れが発生した
場合でも、防振ゴム５２の圧縮で荷重を確実に受けるこ
とができる。
【００８４】なお、防振ゴム５２の被圧面の傾斜角度は
４５度に限られるものではなく、エレベータの運転時に
想定される振動や揺れの種類や大きさに応じて適宜決定
することができる。
【００８５】第７実施形態 次に、本発明の第７実施形態によるエレベータ装置につ
いて図１１を参照して説明する。なお、本実施形態は、
上述した第１乃至第６実施形態の構成を一部変更したも
のであり、以下では、第１乃至第６実施形態と異なる部
分について説明する。
【００８６】図１１に示したように本実施形態によるエ
レベータ装置においては、乗りかご１の下面の前後部か
ら延設した支持棒（支持部材）６０、６０によって支持
ベース５の前後面が支持されている。また、支持棒６０
と支持ベース５との連結部分には弾性体、好ましくは防
振ゴム６１が介装されている。
【００８７】上記構成よりなる本実施形態のエレベータ
装置によれば、支持ベース５を前後方向に引き倒そうと
する力を支持棒６０によって受け止めることができるの
で、ロープ３（図１参照）と従動シーブ２ａ、２ｂとを
正規の位置関係に確実に維持することができ、乗り心地
を向上させることができると共に、エレベータ装置の安
全性を高めることができる。
【００８８】また、支持棒６０と支持ベース５との連結
部分に防振ゴム６１を介装させたので、支持ベース５か
らの振動は防振ゴム６１で減衰された後に支持棒６０に
伝わる。このため、乗りかご１への振動の伝搬が抑制さ
れ、乗り心地の向上が図られる。
【００８９】
【発明の効果】以上述べたように本発明によるエレベー
タ装置によれば、乗りかごの下側に従動シーブを設ける
方式のエレベータ装置において、振動や騒音を弾性体で
減衰させることによって乗りかごに伝達されにくくなる
ようにしたので、乗り心地の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態によるエレベータ装置の
概略構成を示した斜視図。
【図２】本発明の第１実施形態によるエレベータ装置の
支持ベースの部分を示した正面図。
【図３】本発明の第１実施形態によるエレベータ装置の
概略構成を示した側面図。
【図４】本発明の第２実施形態によるエレベータ装置の
支持ベースの角部を拡大して示した正面図。
【図５】本発明の第３実施形態によるエレベータ装置の
概略構成を示した斜視図。
【図６】本発明の第３実施形態の一変形例によるエレベ
ータ装置の概略構成を示した斜視図。
【図７】本発明の第４実施形態によるエレベータ装置の
概略構成を示した斜視図。
【図８】本発明の第４実施形態によるエレベータ装置の
概略構成を示した側面図。
【図９】本発明の第５実施形態によるエレベータ装置の
支持ベースの部分を示した正面図。
【図１０】本発明の第６実施形態によるエレベータ装置
の概略構成を示した側面図。
【図１１】本発明の第７実施形態によるエレベータ装置
の概略構成を示した側面図。
【図１２】従来のエレベータ装置の一例の概略構成を示
した斜視図。
【図１３】従来のエレベータ装置の他の例を模式的に示
した斜視図。
【図１４】図１３に示した従来のエレベータ装置のシス
テム構成を説明するための説明図。
【符号の説明】
１ 乗りかご ２ａ、２ｂ 従動シーブ ３ ロープ ４ａ、４ｂ、２１ 従動シーブの軸 ５ 支持ベース ６ａ、６ｂ Ｕ字ボルト ７ａ、７ｂ、２４、２６、３４ａ、３４ｂ、４２ａ、４
２ｂ、４７ａ、４７ｂ、５２、６１ 防振ゴム（弾性
体） ８ ガイドレール ９ 下部ローラガイド １０ 取り付けプレート １１ 取り付けベース １２ 距離計測器（荷重検出手段） ２３ 軸取り付け板 ３１ａ、３１ｂ 上部ローラガイド ３３ 支持ビーム ４０ａ、４０ｂ、４１ａ、４１ｂ 弾性体支持板（弾性
体支持部材） ４５ａ、４５ｂ、５０ 支持ベース側座面 ４６ａ、４６ｂ、５１ 取り付けベース側座面 ６０ 支持棒（支持部材） ８４ 巻き上げ機（駆動装置） ８５ トラクションシーブ ８６ 釣合い重り（カウンタウエイト）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 首 藤 正 志 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内 Ｆターム(参考） 3F305 BB02 BB19 BC18 CA02 CA08 3F306 AA12 BB03 BB19 CA27 CA32

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】エレベータ昇降路内をガイドレールに沿っ
    て昇降する乗りかごと、前記乗りかごの下側に組み付け
    られた一対の従動シーブと、前記従動シーブに掛け渡さ
    れたロープと、前記ロープに動力を伝達して前記乗りか
    ごを昇降駆動するための駆動装置と、を備え、前記従動
    シーブは、前記乗りかごに取り付けられた軸を有し、前
    記軸と前記乗りかごとの間には弾性体が介装されている
    ことを特徴とするエレベータ装置。
  2. 【請求項２】前記駆動装置は、トラクションシーブを有
    する巻き上げ機から成り、前記ロープは前記トラクショ
    ンシーブに掛け渡されており、前記ロープは、さらに、
    カウンタウエイトガイドレールに沿って昇降するカウン
    タウエイトを懸架していることを特徴とする請求項１記
    載のエレベータ装置。
  3. 【請求項３】前記軸は、前記乗りかごの下側に設けられ
    た支持ベースによって支持されており、 前記弾性体は、前記軸と前記支持ベースとの間、及び前
    記支持ベースと前記乗りかごとの間のいずれか一方又は
    両方に介装されていることを特徴とする請求項１又は請
    求項２に記載のエレベータ装置。
  4. 【請求項４】前記弾性体は、少なくとも、前記支持ベー
    スと前記乗りかごとの間に介装されており、 前記乗りかごの下側を案内するために前記ガイドレール
    に当接される下部ガイド装置が前記支持ベースに組み付
    けられていることを特徴とする請求項３記載のエレベー
    タ装置。
  5. 【請求項５】前記弾性体は、少なくとも、前記支持ベー
    スと前記乗りかごとの間に介装されており、 前記支持ベース及び前記乗りかごに前記乗りかごの前後
    方向に延びる弾性体支持部材を固設し、前記両弾性体支
    持部材の間の少なくとも両端部に前記弾性体を介装した
    ことを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のエレベ
    ータ装置。
  6. 【請求項６】前記弾性体は、少なくとも、前記支持ベー
    スと前記乗りかごとの間に介装されており、 前記弾性体は、板状の防振ゴムによって形成されると共
    にその被圧面が前記乗りかごの左右方向に対して傾斜す
    るようにして設けられていることを特徴とする請求項３
    乃至請求項５のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
  7. 【請求項７】前記弾性体は、少なくとも、前記支持ベー
    スと前記乗りかごとの間に介装されており、 前記弾性体は、板状の防振ゴムによって形成されると共
    にその被圧面が前記乗りかごの前後方向に対して傾斜す
    るようにして設けられていることを特徴とする請求項３
    乃至請求項５のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
  8. 【請求項８】前記乗りかごから突設した支持部材によっ
    て前記支持ベースを支持するようにしたことを特徴とす
    る請求項３乃至請求項７のいずれか一項に記載のエレベ
    ータ装置。
  9. 【請求項９】前記支持部材のすくなくとも一部が弾性体
    により形成されていることを特徴とする請求項８記載の
    エレベータ装置。
  10. 【請求項１０】前記軸は、水平方向に対して略４５°傾
    斜して形成された座面に組み付けられていることを特徴
    とする請求項１乃至請求項９のいずれか一項に記載のエ
    レベータ装置。
  11. 【請求項１１】前記弾性体の変形量を計測して前記乗り
    かごに積載された荷重を検出するための荷重検出手段を
    さらに有することを特徴とする請求項１乃至請求項１０
    のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
  12. 【請求項１２】前記乗りかごの上側を案内するために前
    記ガイドレールに当接される上部ガイド装置が、前記乗
    りかごの上部に弾性体を介して組み付けられていること
    を特徴とする請求項１乃至請求項１１のいずれか一項に
    記載のエレベータ装置。
  13. 【請求項１３】前記上部ガイド装置は、前記乗りかごの
    上部の左右二カ所に設けられており、前記両上部ガイド
    装置は支持ビームの両端に固設されており、前記支持ビ
    ームは前記弾性体を介して前記乗りかごの上部に組み付
    けられていることを特徴とする請求項１２記載のエレベ
    ータ装置。
  14. 【請求項１４】前記弾性体は防振ゴムであることを特徴
    とする請求項１乃至請求項１３のいずれか一項に記載の
    エレベータ装置。
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