JPH08231153A - エレベータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】かごの異常降下によるつり合いおもりの跳び上
がりを防ぐ。 【構成】つり合いおもり２の上端の左右に受け台17を固
定する。つり合いおもり用のガイドレール34の上端に、
支持枠15を固定する。この支持枠15の上面に一対の摩擦
棒９を縦に貫設する。この摩擦棒９には、支持枠15の下
側の位置に対して、コイルばね８を遊嵌させる。摩擦棒
９の上部の両側には、ブロック11を設け、このブロック
11は支持枠15の上面に固定する。摩擦棒９の両側には、
楔10をブロック11との間に挿入する。ブロック11の上面
に固定した押え板11ａと楔10の上面との間にコイルばね
12を挿着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータに関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来のロープトラクション式で
１：１シングルラップ形のエレベータの一例を示す斜視
図である。図４において、ビルの一画に縦に形成された
昇降路20の上部には、マシンビーム27が図示しない建物
壁に横に固定され、このマシンビーム27には、巻上機21
や制御盤26などが設置されている。

【０００３】このうち、左側の巻上機21には、電動機22
が固定され、この電動機22の出力軸には、減速機やブレ
ーキ24が連結され、減速機の出力軸には、シーブ23が取
り付けられている。このシーブ23には、主索30が巻装さ
れ、この主索30の図４において右側の下端には、かご枠
41が懸架され、このかご枠41には、乗りかご42が収納さ
れている。

【０００４】主索30の左側は、そらせシーブ28を介して
昇降路20の左側に沿って垂下して、下端につり合いおも
り31が懸架され、このつり合いおもり31は、昇降路20に
縦設された一対のガイドレール34に案内されている。

【０００５】同様に、昇降路20には、一対のガイドレー
ル25が右側に縦設され、昇降路20を上下するかご枠41
は、このかご枠41の上下に取り付けられガイドレール25
に押圧されて転動する図示しないガイドローラによって
案内されている。

【０００６】制御盤26から昇降路20に垂下したテールコ
ード32の端部は、かご枠41の下端に設けられた接続箱29
を経て、乗りかご42の上部の図示しないかご戸駆動用の
電動機や乗りかご42の内部の押しボタン及びインジケー
タやリミットスイッチなどに接続されている。

【０００７】なお、昇降路20の下端のピット35には、つ
り合いおもり31の下方の位置に対して、油入緩衝器33Ａ
が立設され、かご枠41の下方の位置に対して油入緩衝器
33Ｂが立設されている。

【０００８】このように構成されたロープトラクション
式のエレベータでは、昇降路20の横断面積は、かご枠41
の他に、つり合いおもり31及び、これらを案内するため
のガイドレール25やカウンタレール34で決定される。

【０００９】このように構成されたエレベータにおいて
は、乗かご42とつり合いおもり31とは、乗かご42に搭載
される定格以内、例えば、定格の40％〜60％の積載荷重
に対応する重量に構成されており、シーブ23と主索30の
間の摩擦により、ガイドレール24，25に沿って、つるべ
式に運転される。

【００１０】ピット35の緩衝器33Ａ，33Ｂは、乗かご42
とつり合いおもり31が、万一、ピット35に突き下げられ
たときに、乗客やエレベータの各部に損傷を及ぼさない
よう、衝撃を吸収するために設けられている。

【００１１】このように構成されたエレベータにおいて
は、昇降路20の全高とガイドレール24，25の高さは、図
５で示す各要素の和となる。即ち、エレベータの速度に
応じた寸法に設定されるピット深さＡと、かご枠41の上
端とスラブコンクリート７までのトップクリアランス
Ｂ、昇降行程Ｃ、及びかご枠41の高さＤである。

【００１２】このように乗かご42側の各寸法によって昇
降路の全高とガイドレール24，25の高さは決まり、つり
合いおもり31の寸法は、このつり合いおもり31自体の高
さも含めて、その全高にあわせて製作される。

【００１３】ところで、地価が高騰した都市では、建物
の面積の有効活用の観点から、昇降路の横断面積をでき
るかぎり圧縮する要求が強まっている。したがって、ロ
ープトラクション式のエレベータにおいては、かごと異
なり輸送能力と関係のないつり合いおもり31の昇降路の
平面に占める割合は、最小限に抑えられる。

【００１４】また、特に乗かごから建物の外部を見晴ら
すことができる展望形のエレベータでは、意匠上、つり
合いおもり31がかごから見えないように小形であるのが
好ましい。したがって、つり合いおもり31のレール34の
間隔、すなわち、レールゲージは、かご側に対して狭く
なる場合が多い。すると、必要な重量を得るためには、
つり合いおもり31の高さが高くなる。

【００１５】昇降路の全高に対するつり合いおもり側の
寸法配分は、図６に示すようになる。つまり、ピットに
設置されたつり合いおもり側の緩衝器33Ａの高さＥ、緩
衝器33Ａの頂部とつり合いおもり31とのクリアランス
Ｆ、昇降行程Ｃ、つり合いおもり31の高さＧ、及びつり
合いおもり側のトップクリアランスＨで構成される。

【００１６】各寸法のうち、クリアランスＦは、主索30
の経年的な伸びを吸収するために、この主索30の長さに
応じて必要な寸法であり、また、緩衝器33Ａの高さＥも
性能上決まるものであるから、つり合いおもりの高さが
増すと、トップクリアランスＨが圧縮される。

【００１７】このトップクリアランスＨは、日本におい
ては、法的な基準寸法はなく、かご側の緩衝器クリアラ
ンスＪと緩衝器33ＢのストロークＫの和を満たしていれ
ば、通常の運転においては問題にならない。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエレベータにおいては、万一、かごが高速で
緩衝器に突き下げられるような事態に陥った場合、かご
側の緩衝器33Ｂが十分に機能しないと、つり合いおもり
31が跳び上がるおそれがある。

【００１９】しかも、つり合いおもり側のトップクリア
ランスＨが圧縮されると、跳び上がりに対して十分な余
裕寸法がとれず、最悪の場合、つり合いおもり31が昇降
路の最上部のスラブコンクリート７に衝突するおそれが
ある。

【００２０】そこで、本発明は、以上の問題に鑑みてな
されたもので、つり合いおもり側の昇降路全高に寸法的
余裕がない建物に対しても、高い安全性を確保すること
のできるエレベータを提供することを目的とする。

【００２１】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
エレベータは、巻上機から昇降路に垂設された主索の片
側につり合いおもりが懸架され、主索の他側にかごが懸
架され、昇降路に立設されたガイドレールに案内された
つり合いおもりとかごが昇降路を昇降するエレベータに
おいて、つり合いおもり側のガイドレールの上端に、か
ごの異常降下によるつり合いおもりの異常上昇を抑制す
る緩衝器を設けたことを特徴とする。

【００２２】また、請求項２に記載の発明のエレベータ
は、緩衝器を、つり合いおもり側のガイドレールの上端
に両側が固定された支持枠と、この支持枠の下部に固定
された一対の緩衝具とで構成したことを特徴とする。

【００２３】さらに、請求項３に記載の発明のエレベー
タは、緩衝具に対し、この緩衝具の圧縮によって上昇す
る摩擦棒と、この摩擦棒と摺動する摺動具を設けたこと
を特徴とする。

【００２４】

【作用】このような手段によるエレベータにおいては、
昇降路のピットに立設されたかご側の緩衝器にかご枠が
衝突して、つり合いおもりが昇降路の上部で跳び上がる
と、このつり合いおもりは、ガイドレールの上端に固定
された緩衝器によって跳び上がりが抑制される。

【００２５】

【実施例】以下、本発明のエレベータのつり合いおもり
の一実施例を図面を参照して説明する。図１において、
つり合いおもり２の上端の左右の紙面直交方向の中央部
には、図１の右側図では、後述する図２に示すように門
形に形成された受け台17が載置され、下端のベース17ａ
に設けられたボルト穴17ｂに挿入されたボルトでつり合
いおもり２の上端に固定されている。

【００２６】したがって、つり合いおもり２の上端の左
右に取り付けられた破線で示すガイドローラ３及びこの
ガイドローラ３の支持部材は、受け台17の内部に収納さ
れ保護された形となっている。

【００２７】また、ガイドレール34の上端には、詳細を
図３で示す支持枠15がボルトで固定されている。この支
持枠15は、厚い軟鋼板の外周を折り曲げて形成されてい
る。すなわち、図１及び図２（ｃ）において、前後部15
ｂが下方に折り曲げられ、両側の取付部15ａも下方に折
り曲げられている。

【００２８】この支持枠15には、上部の中央部に対して
主索30が貫通する長円穴15ｃが形成され、この長円穴15
ｃの左右には、貫通穴15ｄが対称的に設けられている。
さらに、左右の取付部15ａには、左右のガイドレール６
に４本のボルトで固定するためのボルト穴15ｅが形成さ
れている。

【００２９】支持枠15に形成された長円穴15ｃには、つ
り合いおもり２を懸架する主索30が貫設され、この主索
30の下端に固定されたロッドの下端は、つり合いおもり
２の中央部に図１の紙面直交方向に設けられた固定板２
ａを貫通し、コイルばね２ｂを介して固定されている。

【００３０】また、支持枠15の左右に形成された貫通穴
15ｄには、軟鋼の四角柱で製作された摩擦棒９が縦に貫
通している。この摩擦棒９の下端は、円板状の端板９ｂ
を貫通し、この端板９ｂに溶接されている。

【００３１】この端板９ｂと支持枠15の下面との間に
は、緩衝用のコイルばね８が遊嵌されている。端板９ｂ
の下面には、硬質ゴム製で円板状の緩衝ゴム14が接着剤
で接合されている。摩擦棒９の上端は、円板状の端板９
ａを貫通し、端板９ａに溶接されている。

【００３２】支持枠15の上面には、摩擦棒９の両側に対
して、図１では台形状の一対のブロック11が対称的に立
設され、このブロック11は支持枠15に下端が溶接されて
いる。一対のブロック11の対向面には、小形で台形状の
楔10が上方から逆向きに挿入されている。一対のブロッ
ク11の上面には、押え板11ａが固定されている。

【００３３】一対の楔10のブロック11との対向面には、
詳細省略したローラが取り付けられている。一対の楔10
の上面には、コイルばね12が圧縮された状態で挿入され
ている。

【００３４】このように構成されたエレベータのつり合
いおもりにおいては、かごの下端が緩衝器を圧縮して、
この緩衝器の図６で示すストロークＫまで降下したとき
に、受け台17の上端面が摩擦棒９の下端の端板９Ｂに接
合された緩衝ゴム14に接触するように、主索30の端部が
調整されてつり合いおもり２の固定板２ａに固定されて
いる。

【００３５】ところで、図６で示したつり合いおもり側
のトップクリアランスＨについては、米国の規格（ＡＮ
ＳＩ）にて、跳び上がりに対する余裕を含め、次の寸法
が確保されていれば問題ないとされている。

【００３６】Ｈ≧Ｊ＋Ｋ＋Ｎ／２ ここで、 Ｊ：かご側の緩衝器とかごとの間のクリアランス Ｋ：かご側の緩衝器のストローク Ｎ：つり合いおもりの跳び上がり高さ ここで跳び上がり寸法Ｎについては、かご側緩衝器への
衝突速度ｖに応じた値で、このｖに対する運動エネルギ
ーを位置エネルギーに置き換えることにより、 Ｍ＝ｖ² ／（２Ｇ） なぜならば（１／２）Ｍｖ² ＝ＭＧＮ Ｍ：つり合い
おもりの質量で表される。

【００３７】本発明におけるエレベータのつり合いおも
りでは、図６で示したつり合いおもり２側のトップクリ
アランスＨは、次のようになっている。

【００３８】Ｈ＝Ｊ＋Ｋ＋Ｐ＋Ｑ ここで、 Ｐ：コイルばね８の圧縮ストローク Ｑ：つり合いおもり２の上端から端板９ａの上端までの
高さ なお、圧縮ストロークＰとばね定数Ｋは、次式を満たす
ように決められている。 （１／２）（１／２）Ｍｖ² ＝（１／４）Ｍｖ² ＝ＭＧ
Ｐ＋（１／２）ＫＰ² 上式左辺の１／２は、ＡＮＳＩ規定においてＮにかけら
れたものに由来している。Ｐ² の値は、上式からＮより
も小さくなる。

【００３９】このように構成されたエレベータのつり合
いおもりにおいては、万一の事故で、かごが高速でかご
側の緩衝器33Ｂのストロークエンドまで降下し、つり合
いおもり６が跳び上がったときでも、つり合いおもり６
は、受け台17の上面がコイルばね８によって上昇を抑え
られる。

【００４０】また、圧縮されたコイルばね８は、このコ
イルばね８の軸心に同軸に挿入された摩擦棒９の上部
が、楔10によって両側から挟まれているので、コイルば
ね12による押圧力によって、下端の復帰時間を遅らせる
ことができるので、つり合いおもり２への反力を防ぐこ
とができ、この反力で発生するつり合いおもり２の急速
な降下による振動の発生を防ぐことができる。

【００４１】したがって、つり合いおもり６の上部のト
ップクリアランスを必要最小限に抑えることができ、且
つ、確実に跳び上がりを抑えることができるので、つり
合いおもり６の高さを従来のつり合いおもりの高さと比
べて増やすことができる。

【００４２】さらに、つり合いおもりの幅を縮小するこ
とができるので、昇降路に占める床面積を減らすことが
でき、昇降路の床面積を減らすことができる。

【００４３】なお、上記実施例では、主索に対するかご
及びつり合いおもりのローピング形式は、１：１のシン
グルラップ形のときで説明したが、ローピングの形式の
如何にかかわらず、例えば、１：１のダブルラップ式の
エレベータにも適用することができる。

【００４４】

【発明の効果】以上、本発明によれば、巻上機から昇降
路に垂設された主索の片側につり合いおもりが懸架さ
れ、主索の他側にかごが懸架され、昇降路に立設された
ガイドレールに案内されたつり合いおもりとかごが昇降
路を昇降するエレベータにおいて、つり合いおもり側の
ガイドレールの上端に、かごの異常降下によるつり合い
おもりの異常上昇を制限する緩衝器を設けることで、昇
降路のピットに立設されたかご側の緩衝器にかご枠が衝
突して、つり合いおもりが昇降路の上部で跳び上がる
と、ガイドレールの上端に固定された緩衝器によってつ
り合いおもりの跳び上がりを抑制したので、つり合いお
もりの高さを抑え、且つこのつり合いおもりの跳び上が
りによる損傷を防ぐことのできるエレベータを得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータの一実施例を示す部分正面
図。

【図２】本発明のエレベータのつり合いおもりに組み込
まれた受け台を示す斜視図。

【図３】本発明のエレベータのつり合いおもり用のガイ
ドレールに取り付けられた支持枠を示す図で、（ａ）は
左側面図。（ｂ）は平面図、（ｃ）は前面図。

【図４】従来のロープトラクション式のエレベータの一
例を示す斜視図。

【図５】従来のロープトラクション式のエレベータの昇
降路のかご側の寸法配分を示す説明図。

【図６】従来のロープトラクション式のエレベータの昇
降路のつり合いおもり側の寸法配分を示す説明図。

【符号の説明】

１…かご枠、２…つり合いおもり、３…ガイドローラ、
８，12…コイルばね、９…摩擦棒、10…楔、11…ブロッ
ク、14…緩衝ゴム、15…支持枠、17…受け台、30…主
索、34…ガイドレール。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻上機から昇降路に垂設された主索の片
   側につり合いおもりが懸架され、前記主索の他側にかご
   が懸架され、前記昇降路に立設されたガイドレールに案
   内された前記つり合いおもりと前記かごが前記昇降路を
   昇降するエレベータにおいて、前記つり合いおもり側の
   前記ガイドレールの上端に、前記かごの異常降下による
   前記つり合いおもりの異常上昇を抑制する緩衝器を設け
   たことを特徴とするエレベータ。
2. 【請求項２】 緩衝器を、前記つり合いおもり側のガイ
   ドレールの上端に両側が固定された支持枠と、この支持
   枠の下部に固定された一対の緩衝具とで構成したことを
   特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
3. 【請求項３】 緩衝具に対し、この緩衝具の圧縮によっ
   て上昇する摩擦棒と、この摩擦棒と摺動する摺動具を設
   けたことを特徴とする請求項２に記載のエレベータ。