FR2876978A1 - Boitier de batterie pour une bicyclette electrique avec sa structure de montage - Google Patents

Boitier de batterie pour une bicyclette electrique avec sa structure de montage Download PDF

Info

Publication number
FR2876978A1
FR2876978A1 FR0551324A FR0551324A FR2876978A1 FR 2876978 A1 FR2876978 A1 FR 2876978A1 FR 0551324 A FR0551324 A FR 0551324A FR 0551324 A FR0551324 A FR 0551324A FR 2876978 A1 FR2876978 A1 FR 2876978A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
mounting base
battery
battery case
guide block
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0551324A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2876978B1 (fr
Inventor
Yi Chieh Wu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of FR2876978A1 publication Critical patent/FR2876978A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2876978B1 publication Critical patent/FR2876978B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/53—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells in combination with an external power supply, e.g. from overhead contact lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/375—Vent means sensitive to or responsive to temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/12—Bikes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

Un boîtier de batterie (20) pour une bicyclette électrique avec sa structure de montage est disposé au niveau d'un guidon (30) d'une bicyclette électrique. Si le boîtier de batterie (20) est doté d'un indicateur de batterie, d'un indicateur de vitesse, d'un feu avant (26) et d'instruments analogues, l'utilisateur cycliste peut les lire facilement, et le boîtier de batterie (20) peut également être utilisé comme compteur. Ainsi, non seulement le coût du compteur est économisé, mais encore l'installation du circuit est simplifiée. De plus, le boîtier de batterie (20) est chargé sur les brides (12) de la base de montage (10), et la connexion entre le boîtier de batterie (20) et la base de montage (10) est renforcée par une projection (17) et une cavité de verrouillage (24). Par conséquent, non seulement le boîtier de batterie (20) peut être assemblé et démonté facilement, mais encore il peut encore être positionné de façon sûre.

Description

BOÎTIER DE BATTERIE POUR BICYCLETTE ELECTRIQUE AVEC SA STRUCTURE DE
MONTAGE
La présente invention porte sur un boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec sa structure de montage, et, plus particulièrement, elle porte sur un agencement capable de permettre au boîtier de batterie d'être assemblé sur le guidon d'une bicyclette électrique de façon aisée et solide.
En même temps que le développement de la technologie dans l'industrie des batteries, le poids et la taille des batteries, telles que la batterie nickel-cadmium (Nicad), la batterie Ni-MH, la batterie à ions lithium, etc., sont tous deux rendus sensiblement les plus faibles possibles. Etant donné qu'elle est rechargeable, la batterie peut être appliquée dans les produits électroniques ou la bicyclette électronique.
Le boîtier de batterie pour une bicyclette électrique est normalement disposé sur le cadre au-dessous du siège arrière ou sur le montant de selle. Cependant, le boîtier de batterie est normalement équipé d'un indicateur de batterie, d'une lampe de fonctionnement et de fonctions analogues, de telle sorte que le cycliste est incapable de lire les indications sur le boîtier de batterie lorsque la bicyclette électrique roule. Pour résoudre ce problème, un panneau de commande est assemblé sur le guidon de telle sorte que l'utilisateur puisse le lire facilement.
Cependant, ajouter un panneau de commande non seulement augmente le coût, mais encore nécessite qu'un circuit soit connecté entre le boîtier de batterie et le panneau de commande. Par conséquent, non seulement l'aspect de la bicyclette est gâché, mais encore le circuit posera des problèmes supplémentaires.
Il en résulte que, si le boîtier de batterie est disposé sur le guidon, le niveau d'énergie de la batterie, la lampe de fonctionnement et les informations analogues se situent dans la ligne visuelle de l'utilisateur. C'est ce que propose la présente invention.
En effet, la présente invention a été réalisée pour diminuer et/ou pallier les inconvénients énoncés ci-5 dessus.
La présente invention a donc pour objet un boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec sa structure de montage, caractérisé par le fait qu'il comprend: une base de montage dotée d'une cavité ayant deux brides situées à l'opposé l'une de l'autre, une borne disposée sur une paroi latérale arrière de la base de montage et située entre les deux brides, à un intervalle avant de la cavité étant formé un ensemble de verrouillage capable de faire tourner une projection par rotation d'un suiveur, la base de montage étant fixée au guidon d'une bicyclette électrique par l'intermédiaire d'un boulon s'étendant à partir de sa surface inférieure; - un boîtier de batterie doté à sa surface inférieure d'un bloc de guidage, de chaque côté du bloc de guidage étant formée une rainure, une borne disposée à une surface d'extrémité du bloc de guidage et située entre les rainures, à une autre extrémité du bloc de guidage opposée à la borne étant formée une cavité de verrouillage, les deux brides de la base de montage étant engagées de façon coulissante dans les rainures du boîtier de batterie, où la projection de l'ensemble de verrouillage sera engagée dans la cavité de verrouillage du bloc de guidage après que le bloc de guidage du boîtier de batterie soit totalement engagé dans la cavité de la base de montage, en même temps que la borne de la base de montage sera électriquement connectée à la borne du boîtier de batterie.
La base de montage peut être montée sur le guidon par fixation d'une pince sur le guidon en premier lieu, puis par introduction du boulon de la base de montage à travers la pince et verrouillage du boulon avec un écrou.
Un ventilateur peut être disposé dans la cavité de la base de montage et connecté électriquement à la borne de la base de montage, et sur le bloc de guidage peuvent ête définis plusieurs orifices d'air de telle sorte que le ventilateur tire sa puissance du boîtier de batterie pour extraire de la chaleur hors du boîtier de batterie par l'intermédiaire des orifices d'air.
Un instrument d'affichage peut être disposé sur le boîtier de batterie pour indiquer un état de la bicyclette électrique.
Ainsi, conformément à la présente invention, le boîtier de batterie se trouve avantageusement disposé sur le guidon d'une bicyclette électrique juste dans la ligne visuelle du cycliste. Si le boîtier de batterie est équipé d'un indicateur de batterie, d'un indicateur de vitesse, d'une lampe de fonctionnement, d'un feu avant et des instruments analogues, l'utilisateur cycliste peut les lire clairement, et le boîtier de batterie peut également être utilisé comme compteur. Ainsi, non seulement le coût du compteur est économisé, mais encore l'installation du circuit est relativement simplifiée.
Egalement, conformément à la présente invention, le poids du boîtier de batterie peut être avantageusement transmis aux brides de la base de montage à travers la rainure, et la connexion entre le boîtier de batterie et la base de montage est renforcée par verrouillage de la projection de l'ensemble de verrouillage dans la cavité de verrouillage. Par conséquent, le boîtier de batterie non seulement peut être facilement assemblé et démonté, mais encore peut être positionné de façon solide.
La présente invention ressortira plus clairement de la lecture de la description suivante qui, prise en liaison avec les dessins annexés, montre à des fins d'illustration seulement, les modes de réalisation préférés selon la présente invention.
Sur ces dessins.
la Figure 1 est une vue éclatée d'un boîtier de batterie pour une bicyclette électrique avec sa structure de montage selon la présente invention; - la Figure 2 est une vue d'ensemble du boîtier de batterie pour la bicyclette électrique avec sa structure de montage selon la présente invention; la Figure 3 est une vue opérationnelle d'un boîtier de 15 batterie pour la bicyclette électrique avec sa structure de montage selon la présente invention; la Figure 4 montre l'état avant que le boîtier de batterie ne soit assemblé sur la base de montage; la Figure 5 montre le boîtier de batterie qui est en cours d'assemblage sur la base de montage, le bloc de guidage étant en contact avec la projection du suiveur; la Figure 6 est une vue d'ensemble en coupe montrant le boîtier de batterie et la base de montage; la Figure 7 est une vue opérationnelle montrant 30 comment démonter le boîtier de batterie de la base de montage; et la Figure 8 montre un autre mode de réalisation de la présente invention, dans lequel la base de montage est 35 dotée d'un ventilateur.
Si l'on se réfère aux Figures 1 à 3, on peut voir que l'on a représenté un boîtier de batterie pour une bicyclette électrique avec sa structure de montage, qui comprend une base de montage 10 et un boîtier de batterie 20 monté sur le guidon 30 d'une bicyclette électrique.
La base de montage 10 est dotée d'une cavité 11 ayant deux brides 12 situées à l'opposé l'une de l'autre. Une borne 14 est disposée sur la paroi latérale arrière 13 de la base de montage 10 et est située entre les deux brides 12. Au niveau de l'intervalle avant de la cavité 11, se trouve un ensemble de verrouillage 15 qui peut faire tourner une projection 17 par rotation d'un suiveur 16, de telle sorte que la projection 17 sera autorisée à sortir de et à revenir dans la surface inférieure 18 de la cavité 11 selon les besoins. Le suiveur 16 de l'ensemble de verrouillage 15 retournera à sa position d'origine automatiquement grâce à un ressort 161. La base de montage 10 est fixée sur le guidon 30 de la bicyclette électrique par l'intermédiaire d'une pince 191 et d'un boulon 19 s'étendant à partir de la surface inférieure 18.
Le boîtier de batterie 20 est doté à sa surface inférieure d'un bloc de guidage 21, et de chaque côté du bloc de guidage 21 est formée une rainure 22. Une borne 23 est disposée sur une surface d'extrémité du bloc de guidage 21 et est située entre les rainures 22, et à une autre extrémité du bloc de guidage 21 opposée à la borne 23 se trouve une cavité de verrouillage 24. Les deux brides 12 de la base de montage 10 sont utilisées pour s'introduire dans les rainures 22 du bloc de guidage 21 sur le boîtier de batterie 20, de telle sorte que la projection 17 de l'ensemble de verrouillage 15 sera engagée dans la cavité de verrouillage 24 du bloc de guidage 21 après que le bloc de guidage 21 du boîtier de batterie 20 soit totalement engagé dans la cavité 11 de la base de montage 10. En même temps, la borne 14 de la base de montage 10 est également connectée à la borne 23 du boîtier de batterie 20. De plus, le boîtier de batterie 20 peut en outre être doté d'un instrument d'affichage 25 pour indiquer le niveau d'énergie de la batterie, la vitesse de la bicyclette ou des informations analogues.
La description ci-dessus se rapportait à la relation structurale entre les différents composants, et le fonctionnement de la présente invention va maintenant être expliqué comme suit: Si l'on se réfère à nouveau aux Figures 1 et 2, pour assembler la base de montage 10 sur le guidon 30, l'utilisateur peut fixer la pince 191 sur le guide 30 tout d'abord, puis introduit le boulon 19 sur la base de montage 10 à travers la pince 191 et le verrouille avec un écrou. Par cette méthode, la base de montage 10 est facilement fixée.
Si l'on se réfère en outre aux Figures 4-6, pour assembler le boîtier de batterie 20 sur la base de montage 10, l'utilisateur peut amener les rainures 22 sur les deux côtés du bloc de guidage 21 du boîtier de batterie 20 à s'engager de façon coulissante avec les deux brides 12 sur les deux côtés de bordure de la cavité 11 de la base de montage 10, puis continuer à pousser le bloc de guidage 21 du boîtier de batterie 20 vers la cavité 11 de telle sorte que la projection 17 de l'ensemble de verrouillage 15 sera poussée dans la surface inférieure 18 de la cavité 11 par le bloc de guidage 21 (comme représenté sur la Figure 5). Une fois que le boîtier de batterie 20 est en place et totalement engagé dans la cavité 11, la projection 17 de la cavité 11 sera poussée hors de la surface inférieure 18 de la cavité 11 et dans la cavité de verrouillage 24 du boîtier de batterie par le ressort 161 (comme représenté sur la Figure 6). En même temps, les bornes 14, 23 sont connectées électriquement l'une à l'autre.
On notera que des vibrations sont inévitables 35 lorsque la bicyclette électrique roule sur une route accidentée. Cependant, la connexion entre le boîtier de batterie 20 et la base de montage 10 est tout à fait stable, étant donné que le poids du boîtier de batterie 20 est transmis aux brides 12 de la base de montage 10 à travers les rainures 22, et la connexion entre le boîtier de batterie 20 et la base de montage 10 est renforcée par verrouillage de la projection 17 de l'ensemble de verrouillage 15 dans la cavité de verrouillage 24. Par conséquent, le boîtier de batterie 20 peut être positionné de façon solide.
De plus, on peut démonter facilement le boîtier de batterie 20 de la base de montage 10 en tirant le suiveur 16 de l'ensemble de verrouillage 15 pour dégager la projection 17 de la cavité de verrouillage 24 (comme représenté sur la Figure 7), puis en poussant les rainures 22 du boîtier de batterie 20 hors des brides 12 de la base de montage 10.
Il doit être souligné que le boîtier de batterie 20 est disposé sur le guidon 30 dans la ligne visuelle du cycliste. Si le boîtier de batterie 20 est doté d'un indicateur de batterie, d'un indicateur de vitesse, d'une lampe de fonctionnement et d'instruments analogues 25, l'utilisateur cycliste peut les lire clairement. De plus, comme représenté sur la Figure 2, le boîtier de batterie 20 peut également être doté d'un feu avant 26 et autres dispositifs, tels que commutateur, bouton, de telle sorte que le boîtier de batterie peut également servir de compteur. Ainsi, non seulement le coût du compteur est économisé, mais encore l'installation de circuit est relativement simplifiée.
Par ailleurs, pour avoir un effet amélioré de dissipation de chaleur lorsque la batterie est en utilisation, un ventilateur 40 est disposé dans la cavité 11 de la base de montage 10 (comme représenté sur la Figure 8) et connecté électriquement à la borne 14. Sur le bloc de guidage 21 sont définis plusieurs orifices d'air 211, de telle sorte que le ventilateur 40 tire sa puissance du boîtier de batterie 20 à travers les bornes 14, 23 pour extraire la chaleur hors du boîtier de batterie 20 par l'intermédiaire des orifices d'air 211.
Alors que nous avons présenté et décrit plusieurs modes de réalisation conformes à la présente invention, il apparaîtra clairement à l'homme du métier que d'autres modes de réalisation peuvent être présentés sans s'écarter du domaine de définition de l'invention.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 - Boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec sa structure de montage, caractérisé par le 5 fait qu'il comprend: une base de montage (10) dotée d'une cavité (11) ayant deux brides (12) situées à l'opposé l'une de l'autre, une borne (14) disposée sur une paroi latérale arrière (13) de la base de montage (10) et située entre les deux brides (12), à un intervalle avant de la cavité (11) étant formé un ensemble de verrouillage (15) capable de faire tourner une projection (17) par rotation d'un suiveur (16), la base de montage (10) étant fixée sur le guidon (30) d'une bicyclette électrique par l'intermédiaire d'un boulon (19) s'étendant à partir de sa surface inférieure (18); un boîtier de batterie (20) doté à sa surface inférieure d'un bloc de guidage (21), de chaque côté du bloc de guidage (21) étant formée une rainure (22), une borne (23) disposée sur une surface d'extrémité du bloc de guidage (21) et située entre les rainures (22), à une autre extrémité du bloc de guidage (21) opposée à la borne (23) étant formée une cavité de verrouillage (24), les deux brides (12) de la base de montage (10) étant engagées de façon coulissante dans les rainures (22) du boîtier de batterie (20), où la projection (17) de l'ensemble de verrouillage (15) sera engagée dans la cavité de verrouillage (24) du bloc de guidage (21) après que le bloc de guidage (21) du boîtier de batterie (20) soit totalement engagé dans la cavité (11) de la base de montage ((10), en même temps que la borne (14) de la base de montage (10) sera électriquement connectée à la borne (23) du boîtier de batterie (20).
2 - Boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec sa structure de montage, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la base de montage (10) est montée sur le guidon (30) par fixation d'une pince (191) sur le guidon (30) en premier lieu, puis par introduction du boulon (19) de la base de montage (10) à travers la pince (191) et verrouillage du boulon (19) avec un écrou.
3 - Boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec structure de montage, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un ventilateur (40) est disposé dans la cavité (11) de la base de montage (10) et connecté électriquement à la borne (13) de la base de montage (10), et sur le bloc de guidage (21) sont définis plusieurs orifices d'air (211) de telle sorte que le ventilateur (40) tire sa puissance du boîtier de batterie (20) pour extraire de la chaleur hors du boîtier de batterie (20) par l'intermédiaire des orifices d'air (211).
4 - Boîtier de batterie pour bicyclette électrique avec sa structure de montage, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un instrument d'affichage (25) est disposé sur le boîtier de batterie (20) pour indiquer un état de la bicyclette électrique.
FR0551324A 2004-10-22 2005-05-22 Boitier de batterie pour une bicyclette electrique avec sa structure de montage Expired - Fee Related FR2876978B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW093132240A TWI234531B (en) 2004-10-22 2004-10-22 Battery case for an electric bicycle
JP2004319803A JP3872806B2 (ja) 2004-10-22 2004-11-02 電動自転車用電池ケースの取付構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2876978A1 true FR2876978A1 (fr) 2006-04-28
FR2876978B1 FR2876978B1 (fr) 2007-01-26

Family

ID=59632204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0551324A Expired - Fee Related FR2876978B1 (fr) 2004-10-22 2005-05-22 Boitier de batterie pour une bicyclette electrique avec sa structure de montage

Country Status (13)

Country Link
US (1) US20060088758A1 (fr)
JP (1) JP3872806B2 (fr)
KR (1) KR20060045458A (fr)
CH (1) CH697644B1 (fr)
DE (1) DE102005016043B4 (fr)
ES (1) ES2275418B1 (fr)
FR (1) FR2876978B1 (fr)
GB (1) GB2419459B (fr)
IT (1) ITTO20050369A1 (fr)
LU (1) LU91165B1 (fr)
NL (1) NL1029603C2 (fr)
SE (1) SE0500772L (fr)
TW (1) TWI234531B (fr)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE533686T1 (de) * 2006-11-15 2011-12-15 Good For You Good For The Planet S L Tragbares sicherheits-, unterhaltungs- und kommunikationsgerät für fahrräder und steuerverfahren dafür
WO2008059071A1 (fr) * 2006-11-15 2008-05-22 Good For You Good For The Planet, S.L. Support pour la fixation d'appareils électroniques au guidon de bicyclettes et similaires
KR100976350B1 (ko) 2008-09-18 2010-08-16 한밭대학교 산학협력단 휴대용 부탄가스를 이용한 동력자전거
DE102009046967A1 (de) * 2009-11-23 2011-05-26 Robert Bosch Gmbh Fahrrad mit einem elektrischen Hilfsantrieb
KR101193165B1 (ko) 2010-05-13 2012-10-19 삼성에스디아이 주식회사 이동 수단
KR200459907Y1 (ko) 2010-06-21 2012-04-20 정진아 자전거 안장커버 보관케이스
DE102010026650A1 (de) 2010-07-09 2012-01-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Fahrrad mit einem gekühlten elektrischen Hilfsantrieb
CH703645A2 (de) * 2010-08-25 2012-02-29 Ivo Meier Wirth Elektrische Antriebseinheit für Fahrräder und Motorfahrräder.
DE202011003180U1 (de) * 2011-02-24 2012-05-25 Derby Cycle Werke Gmbh Fahrrad mit Elektroantrieb
FI124216B (fi) * 2011-11-23 2014-05-15 Kemppi Oy Akkukäyttöinen hitsaus- ja/tai polttoleikkauslaite
DE102012105657A1 (de) * 2012-06-28 2014-01-02 Horst Walter Elektrofahrrad mit einem an der Tretkurbel angeordneten Elektromotor
CN103786814A (zh) * 2012-10-31 2014-05-14 台冠明国际有限公司 自行车用行动电源
CN103105722A (zh) * 2013-01-28 2013-05-15 苏州达方电子有限公司 具有投影装置的交通工具
US20140305714A1 (en) * 2013-04-16 2014-10-16 Ming-Chang Huang Apparatus for powering a movable carrier
KR101709567B1 (ko) * 2014-01-10 2017-02-23 주식회사 엘지화학 가스 배출 방향 제어 수단을 구비한 전지모듈
JP6080779B2 (ja) * 2014-01-28 2017-02-15 株式会社シマノ 自転車用電源ホルダ
JP6289185B2 (ja) 2014-03-14 2018-03-07 ヤマハ発動機株式会社 電動アシスト自転車
FR3027280B1 (fr) 2014-10-20 2016-12-09 Jcdecaux Sa Cycle a motorisation electrique et systeme automatique de stockage de tels cycles.
FR3031494B1 (fr) * 2015-01-13 2017-02-24 Jcdecaux Sa Cycle a motorisation electrique et systeme automatique de stockage de tels cycles
US10023264B2 (en) 2015-04-02 2018-07-17 GM Global Technology Operations LLC Cooling method for E-bike power and energy systems
CN107187520B (zh) * 2017-07-05 2022-09-23 天津驭驰科技有限公司 智能车筐
CN107328422A (zh) * 2017-07-10 2017-11-07 深圳市志凌伟业技术股份有限公司 一种触屏式自行车导航仪
US11535331B2 (en) * 2017-08-30 2022-12-27 Dongguan Hong Lin Industrial Co., Ltd Bicycle mounting mechanism and battery box assembly
JP6991564B2 (ja) * 2017-11-22 2022-01-12 ジック株式会社 電動自転車のバッテリー装置および電動折り畳み自転車
US10930903B2 (en) * 2018-01-19 2021-02-23 Shimano Inc. Battery holder
DE102019213439A1 (de) * 2019-09-04 2021-03-04 Robert Bosch Gmbh Haltevorrichtung zur lösbaren Halterung eines Energiespeichers an einem Rahmen
TWI712536B (zh) * 2019-10-16 2020-12-11 彥豪金屬工業股份有限公司 自行車控制盒
IT202000018547A1 (it) * 2020-07-30 2022-01-30 Fantic Motor S P A Struttura di bicicletta con batteria rimovibile.
KR102506244B1 (ko) * 2020-11-10 2023-03-06 주식회사 세명하이트 자가발전식 휴대용 이온발생기
TWI767483B (zh) * 2020-12-30 2022-06-11 欣芳塑膠工業有限公司 扣具總成、母型扣件及公型扣件
CN114735118B (zh) * 2021-01-07 2023-11-17 欣芳塑胶工业有限公司 水壶架的扣接构造
TW202240497A (zh) * 2021-03-31 2022-10-16 姚立和 電力交易裝置及應用彼之電動設備
DE102021207465A1 (de) * 2021-07-14 2023-01-19 Zf Friedrichshafen Ag Fixierung eines Energiespeichers an einem Fahrzeugrahmen

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB607476A (en) * 1946-02-05 1948-08-31 Stefanos Argyris Improvements in and relating to electrically propelled bicycles
US4479693A (en) * 1981-08-07 1984-10-30 Tsuyama Mfg. Co., Ltd. Device for detachably attaching electric appliances
EP0403978A2 (fr) * 1989-06-18 1990-12-27 S.A.E. Afikim Entraînement auxiliaire pour véhicules
US5406816A (en) * 1992-07-31 1995-04-18 Cycle Buddy Corp. Bicycle cooler and mounting apparatus
EP0818385A2 (fr) * 1996-07-08 1998-01-14 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Structure de montage d'une batterie pour bicyclette à moteur auxiliaire
JPH1134957A (ja) * 1997-07-22 1999-02-09 Tec Corp 電動補助動力装置付自転車
EP0970881A2 (fr) * 1998-07-07 2000-01-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Bicyclette avec structure de guidon
JP2001001969A (ja) * 1999-06-24 2001-01-09 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電動式自転車
JP2001225774A (ja) * 2000-02-18 2001-08-21 Sanyo Electric Co Ltd 電動自転車
US6281674B1 (en) * 1999-04-06 2001-08-28 Chun-Mu Huang Wireless bicycle trip meter
JP2002127967A (ja) * 2000-10-26 2002-05-09 Sanyo Electric Co Ltd 電動自転車

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2651488A (en) * 1950-04-27 1953-09-08 Kilborn Sauer Company Rotatably adjustable mount for motorcycle headlights and the like
DE3014809A1 (de) * 1980-04-17 1981-10-22 Reinhold 6000 Frankfurt Maniura Elektro-hilfsantrieb fuer fahrraeder
GB2128819B (en) * 1982-10-14 1986-09-10 Tsuyama Mfg Co Ltd Device for detachably attaching electrical appliances to a vehicle
JPH03226813A (ja) * 1990-01-31 1991-10-07 Toshiba Corp 携帯可能電子装置
US5370412A (en) * 1993-08-10 1994-12-06 Chou; Ming-Fu Ergonomically superior bicycle meter assembly
JP3231991B2 (ja) * 1996-03-08 2001-11-26 本田技研工業株式会社 電動補助自転車用バッテリ
JPH1027629A (ja) * 1996-07-10 1998-01-27 Honda Motor Co Ltd 電動補助自転車用バッテリの放・充電構造
JP3490239B2 (ja) * 1997-01-31 2004-01-26 株式会社シマノ 自転車用表示装置の取付具
DE19713704B4 (de) * 1997-04-03 2005-07-28 Rixen & Kaul Gmbh Vorrichtung zum Befestigen von Zubehör an Zweirädern und Zubehör für Zweiräder mit einer solchen Befestigungsvorrichtung
DE10064648C2 (de) * 1999-12-28 2003-09-18 Honda Motor Co Ltd Batterieeinheit
JP3517393B2 (ja) * 2000-10-11 2004-04-12 株式会社キャットアイ ランプ用充電池およびランプ用充電池の取付構造
JP4274759B2 (ja) * 2002-08-16 2009-06-10 ヤマハ発動機株式会社 電動二輪車
JP2005225426A (ja) * 2004-02-16 2005-08-25 Shimano Inc 自転車用照明装置及びそれに装着可能な自転車用表示装置。

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB607476A (en) * 1946-02-05 1948-08-31 Stefanos Argyris Improvements in and relating to electrically propelled bicycles
US4479693A (en) * 1981-08-07 1984-10-30 Tsuyama Mfg. Co., Ltd. Device for detachably attaching electric appliances
EP0403978A2 (fr) * 1989-06-18 1990-12-27 S.A.E. Afikim Entraînement auxiliaire pour véhicules
US5406816A (en) * 1992-07-31 1995-04-18 Cycle Buddy Corp. Bicycle cooler and mounting apparatus
EP0818385A2 (fr) * 1996-07-08 1998-01-14 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Structure de montage d'une batterie pour bicyclette à moteur auxiliaire
JPH1134957A (ja) * 1997-07-22 1999-02-09 Tec Corp 電動補助動力装置付自転車
EP0970881A2 (fr) * 1998-07-07 2000-01-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Bicyclette avec structure de guidon
US6281674B1 (en) * 1999-04-06 2001-08-28 Chun-Mu Huang Wireless bicycle trip meter
JP2001001969A (ja) * 1999-06-24 2001-01-09 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電動式自転車
JP2001225774A (ja) * 2000-02-18 2001-08-21 Sanyo Electric Co Ltd 電動自転車
JP2002127967A (ja) * 2000-10-26 2002-05-09 Sanyo Electric Co Ltd 電動自転車

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1999, no. 05 31 May 1999 (1999-05-31) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2000, no. 16 8 May 2001 (2001-05-08) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2000, no. 25 12 April 2001 (2001-04-12) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2002, no. 09 4 September 2002 (2002-09-04) *

Also Published As

Publication number Publication date
GB0506355D0 (en) 2005-05-04
DE102005016043A1 (de) 2006-05-04
ES2275418A1 (es) 2007-06-01
NL1029603C2 (nl) 2006-05-09
LU91165B1 (de) 2007-04-15
FR2876978B1 (fr) 2007-01-26
TWI234531B (en) 2005-06-21
ES2275418B1 (es) 2009-05-08
JP2006130991A (ja) 2006-05-25
TW200613171A (en) 2006-05-01
ITTO20050369A1 (it) 2006-04-23
GB2419459B (en) 2006-09-06
CH697644B1 (de) 2008-12-31
SE527362C2 (sv) 2006-02-21
SE0500772L (sv) 2006-02-21
US20060088758A1 (en) 2006-04-27
DE102005016043B4 (de) 2013-01-24
GB2419459A (en) 2006-04-26
KR20060045458A (ko) 2006-05-17
JP3872806B2 (ja) 2007-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2876978A1 (fr) Boitier de batterie pour une bicyclette electrique avec sa structure de montage
US10518841B2 (en) Ebike battery mount
JP2844323B2 (ja) 電動自転車
KR100589520B1 (ko) 전기 자전거용 배터리 케이스와, 그 장착 구조물
US9616966B2 (en) Bicycle frame with reinforced motor mount
EP3012182B1 (fr) Cycle a motorisation electrique et systeme automatique de stockage de tels cycles
EP0743738B1 (fr) Alternateur, notamment pour véhicule automobile, comportant un agencement perfectionné de diodes de redressement
JP3231551B2 (ja) 電動補助自転車のバッテリ着脱構造
FR2868387A1 (fr) Vehicule alimente electriquement
TW201702110A (zh) 具改良電池座之自行車車架
FR2476582A1 (fr) Dispositif de signalement de changements de direction destine aux motocyclettes
EP0863830A1 (fr) Dispositif d'eclairage ou de signalisation lumineuse, notamment pour deux-roues
JPH1134965A (ja) 電動パワーユニット
EP0933291A1 (fr) Véhicule à propulsion électrique
FR2968857A1 (fr) Systeme d'alimentation electrique d'un vehicule leger
JPH06141407A (ja) 電動スクータ
FR3091690A1 (fr) Système de bicyclette électrique
JP3436378B2 (ja) 電動自転車用バッテリーケース
FR3048673A1 (fr) Cycle a assistance electrique, systeme comprenant un tel de cycle et utilisation d'un tel cycle
JP3143837B2 (ja) 電動スクータ
EP3650325B1 (fr) Vehicule de transport
FR2792903A1 (fr) Structure sous plancher pour un vehicule de type scooter
JP2011126502A (ja) 鞍乗型車両
FR3010693A1 (fr) Velo a assistance electrique
KR100976350B1 (ko) 휴대용 부탄가스를 이용한 동력자전거

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20140131