EP1218612B1 - Vorrichtung zur betätigung eines elektronischen schliesssystems und/oder eines in einer tür, einer klappe od. dgl. eingebauten schlosses, insbesondere bei einem fahrzeug - Google Patents

Vorrichtung zur betätigung eines elektronischen schliesssystems und/oder eines in einer tür, einer klappe od. dgl. eingebauten schlosses, insbesondere bei einem fahrzeug Download PDF

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EP1218612B1
EP1218612B1 EP00969380A EP00969380A EP1218612B1 EP 1218612 B1 EP1218612 B1 EP 1218612B1 EP 00969380 A EP00969380 A EP 00969380A EP 00969380 A EP00969380 A EP 00969380A EP 1218612 B1 EP1218612 B1 EP 1218612B1
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EP
European Patent Office
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bearing
door
handle
electrical
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EP00969380A
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Reinhold Mathofer
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Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/01—Mechanical arrangements specially adapted for hands-free locking or unlocking

Definitions

  • the invention is directed to a device in the preamble of Claim 1 mentioned type.
  • the arranged on a door outside handle usually has two approaches, which pass through openings in the door, and protrude from the rear side of the door panel.
  • the one approach can have a bearing point, for a pivotal mounting of the Handle on a fixed on the door back bearing bracket, the has complementary abutment points.
  • This first approach serves as Bearing neck of the handle.
  • the second approach of the handle initially serves as a further detention of the Handle on the door.
  • the second approach can also be designed in such a way that he on actuation of the handle with lock links on the Inside of the door interacts. About this approach can therefore a Lock be operated after an actuation of the handle.
  • the assembly of the Grip takes place from the outside of the door, where both the bearing approach as also the work approach through the respective openings in the door until they are on the inside of the door their prescribed Location in the area of the bearing block on the one hand and in the area of the lock links on the other hand. To achieve that is during the assembly movement through the door opening through a certain sequence of movements of the handle required.
  • DE 196 33 894 A1 device of the above type has the handle in its interior handle electronic components that over an electrical line with a arranged at the end of the bearing neck electrical coupling are connected.
  • the electrical coupling via an electrical mating coupling part and a connected thereto electrical control line with a vehicle-side electronics connected.
  • the grip side bearings at the bearing approach in the immediate vicinity arranged the electrical coupling part When mounting the handle according to DE 196 33 894 A1 which is located in the bearing approach electrical coupling part in a, an already mounted on the door Carrier located electrical mating coupling part inserted.
  • a disadvantage of the subject of 196 33 894 A1 is that he manufacturing technology is relatively expensive, and that special Counter coupling parts must be used.
  • the object of the present invention is to provide a reliable device to develop the mentioned in the preamble of claim 1 way, the avoids mentioned disadvantages. This is inventively by the im Characteristics of claim 1 measures reached, which the following special significance.
  • the special feature of the present invention is the electrical Coupling part, which is arranged at the bearing neck of the door handle, pivotally arranged on this.
  • the electrical coupling part to Beginning of installation of the door handle on the door detachable at the bearing lug in be fixed to a starting position, so that the electrical coupling part does not swing away when pushed into the electrical counter-coupling part.
  • the electrical counter-coupling part can via a molded-on means have a pivoting of the electrical mating coupling part in the Prevented starting position of the assembly. This could be z. B. an im Be opening region of the electric mating coupling part located nose.
  • the present invention is manufacturing technology really easy to manufacture. Compared to normal door handles or it arranged coupling part only has a bearing on the bearing neck of the Door handle are provided.
  • the coupling part can be a commercial be electrical coupling part, which is only a bearing point has been extended.
  • the mating coupling used a merely modified, conventional, commercial To be counter-coupling piece.
  • the present electrical plug-in coupling has the Advantage that the two electrical coupling parts to each other at a Pivoting movement of the handle can not move relative to each other. It can come to no wear of the electrical plug contact.
  • the present invention enables a simple, simultaneous Assembly of the electric plug-in coupling and the handle on the door.
  • the electrical Counter coupling part via a pivoting lever, which is rotatably mounted twice, arranged on the support part.
  • One of these bearings is preferably in one Lockable position, so that in this position only one of the bearings is pivotable. This will make it easier to insert the electrical coupling part in the electrical mating coupling part in the Assembly of the door handle on the door ensured.
  • the device according to the invention is in one first assembly position shown.
  • a carrier mounted in position by means of one or more Screw 29 is fixed to the door panel.
  • several Openings 44, 45, 46 are provided, which during and after assembly of a Door handle 10 of the front and rear lug 11, 12 passes through become.
  • the door handle 10 has a handle inner 19, in which electronic Components are located, with an electronic control system of a locking system or similar cooperates.
  • At the front end of the door handle is as Bearing approach trained approach 11 formed on the door handle 10.
  • This bearing extension 11 is a bearing 51, which, mounted in the Condition of the door handle 10, with a bearing 52 of the support member 20th interacts.
  • the carrier part 20 has a bearing block 21 on the counter bearing 52 is arranged.
  • the door handle in the bearing 51, 52 mounted in the Condition set pivotable.
  • At the bearing extension 11 is also a electrical coupling part 31 of an electrical connector 30th arranged.
  • the electric coupling part 31 is connected via a pivot bearing 71, which from a storage lug 11 located in the bearing hole 17 and an consists of the electric coupling part 31 located pivot bearing axis 36, pivotally mounted on the bearing lug 11.
  • the pivot bearing axis 36 is while a U-shaped bearing extension 35 with the electric Coupling part 31 connected.
  • the electrical coupling part further has Attack points 37, engage in the holding means 13 of the bearing lug 11 can. Shown in FIGS. 1, 2 and 9 is a first mounting position the door handle 10, in which the electrical coupling part 31 in this Gar ein 77 is located.
  • the electrical coupling part 31 is connected via a connecting line 18 with the electronic components in the handle interior 19 electrically connected.
  • the bearing pin 24 with the sliding block 26th can have two positions 75 and 76.
  • In the first position of the Bearing 24 is the sliding block 26 in the gate 27 on the support web 20 ' located. A pivoting movement of the bearing eye 28 and Journal 24 formed bearing 73 is not possible.
  • In a second Position 76 of the journal 24 in the bearing eye 28 is the Sliding block 26 moved out of the gate 27 and the bearing pin 24th completely in the bearing eye 28 befindlich, and rotatably in this.
  • the Bearing 73 is now pivotable.
  • bearing 74 On which the electric counter-coupling part 32 is pivotally mounted.
  • the Bearings 73 and 74 together form one over the pivot lever 22nd defined double pivot bearing 72.
  • a supply and control line 38 At the electrical Counter-coupling part 32 is a supply and control line 38 arranged, via which the electrical counter-coupling part 32 with a Control electronics is connected.
  • Fig. 1 is a first movement shown during assembly.
  • the door handle 10 is first according to the Direction of the insertion arrow 53 with its bearing extension 11 in the Door opening 44 introduced while the electric coupling part 31st in the direction of arrow 60 in the electrical counter-coupling part 32nd plugged in.
  • the bearing 74 is during this process by in the Setting 27 located sliding block 26 blocks.
  • Fig. 3 is now a further mounting direction of the door handle 10 is shown.
  • the illustrated rotational movement corresponding to Rotary arrow 54 is the approach / working approach 12 of the door handle 10 in the Door opening 45 of the door 40 pivoted from the outside 41 forth.
  • the bearing 71 is moved in the direction of rotation 54 ', and the holding means 13th in the direction of arrow 54 "from the point of attack 37 of the electric Clutch part 31 disengaged.
  • the electrical coupling part 31 and thus the electrical connector 30 are now in the Release position 78.
  • FIG. 5 the reached position of the door handle 10 on the door 40 after the Assembly movement 55 shown.
  • the Journal 24 is now completely in the bearing eye 28 is located and so now also rotatable.
  • Fig. 5 is also the other Assembly movement of the door handle 10 shown.
  • the door handle 10 is moved further into the door. This takes place on Bearing 71 a rotation corresponding to the direction of rotation 56 " Bearing 73 is indicated by the arrow 56 '.
  • the pivot lever 22 moves the second bearing point with the Bearing eye 23 upwards.
  • the bearing 74 compensates for the movement on Stock 73 out.
  • the door handle 10 is now according to the assembly movement 54th moved along the trough 43 of the door 40 in the direction of arrow 57. there it comes to a rotation 57 'at the bearing 73. According to the eccentricity the pivot lever 22 moves the second bearing point with the Bearing eye 23 back down. The bearings 71, 74 provide in turn for a flowing pivoting process. At the end of this last one Mounting movement is the bearing eye 15 to the anvil 25th driven around and embraces this.
  • For further determination of the door handle 10 is now still the cylinder tower 61 and the lock cylinder 62 in the Door opening 46 inserted, whereby a retraction of the door handle 10th contrary to the assembly movement 57 is no longer possible.
  • sliding block 26 and the gate 27 can also other means be provided for fixing a warehouse.

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art. Der auf einer Türaußenseite angeordnete Griff besitzt in der Regel zwei Ansätze, welche Öffnungen in der Tür durchsetzen, und aus der rückwärtigen Seite des Türbleches herausragen. Der eine Ansatz kann dabei eine Lagerstelle aufweisen, für eine Schwenklagerung des Griffes an einem auf der Türrückseite fest angebrachten Lagerbock, der dazu komplementäre Gegenlagerstellen besitzt. Dieser erste Ansatz dient also als Lageransatz des Griffes.
Der zweite Ansatz des Griffes dient zunächst als weitere Festhaltung des Griffes an der Tür. Der zweite Ansatz kann ferner derart ausgestaltet sein, daß er bei einer Betätigung des Griffes mit Schloßgliedern auf der Türinnenseite zusammenwirkt. Über diesen Arbeitsansatz kann also ein Schloß nach einer Betätigung des Griffes betätigt werden. Die Montage des Griffs erfolgt von den Türaußenseiten her, wo sowohl der Lageransatz als auch der Arbeitsansatz durch die jeweiligen Öffnungen in der Tür hindurchgeführt werden, bis sie auf der Türinnenseite ihre vorgeschriebene Lage im Bereich des Lagerbocks einerseits und im Bereich der Schloßglieder andererseits einnehmen. Um das zu erreichen, ist bei der Montagebewegung durch die Türöffnung hindurch eine bestimmte Bewegungsfolge des Griffes erforderlich.
Bei einer aus der DE 196 33 894 A1 bekannten Vorrichtung der obigen Art weist der Griff in seinem Griffinnenraum elektronische Bauteile auf, die über eine elektrische Leitung mit einer am Ende des Lageransatzes angeordneten elektrischen Kupplung verbunden sind. Im montierten Zustand des Türgriffes ist die elektrische Kupplung über ein elektrisches Gegenkupplungsteil und eine daran angeschlossene elektrische Steuerleitung mit einer fahrzeugseitigen Elektronik verbunden. Bei diesem bekannten Türgriff sind die griffseitigen Lagerstellen am Lageransatz in unmittelbarer Nachbarschaft des elektrischen Kupplungsteils angeordnet. Bei der Montage des Griffes gemäß der DE 196 33 894 A1 wird das im Lageransatz befindliche elektrische Kupplungsteil in ein, an einem bereits an der Tür anmontierten Träger befindliches elektrisches Gegenkupplungsteil eingesteckt.
Von Nachteil bei dem Gegenstand der 196 33 894 A1 ist dabei, daß er fertigungstechnisch relativ aufwendig ist, und daß spezielle Gegenkupplungsteile verwendet werden müssen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine zuverlässige Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu entwickeln, die die genannten Nachteile vermeidet. Dieses wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 genannten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.
Die Besonderheit der vorliegenden Erfindung liegt darin, das elektrische Kupplungsteil, welches am Lageransatz des Türgriffes angeordnet ist, schwenkbeweglich an diesem anzuordnen.
Vorteilhafterweise kann das elektrische Kupplungsteil zu Beginn der Montage des Türgriffes an der Tür lösbar an dem Lageransatz in einer Ausgangsstellung fixiert werden, so daß das elektrische Kupplungsteil beim Einschieben in das elektrische Gegenkupplungsteil nicht wegschwenkt.
Das elektrische Gegenkupplungsteil kann über ein angeformtes Mittel verfügen, das ein Verschwenken des elektrischen Gegenkupplungsteils in der Ausgangsstellung der Montage verhindert. Dies könnte z. B. eine im Öffnungsbereich des elektrischen Gegenkupplungsteils befindliche Nase sein.
Vorteilhafterweise ist die vorliegende Erfindung dabei fertigungstechnisch realtiv einfach herzustellen. Im Vergleich zu normalen Türgriffen oder daran angeordnetes Kupplungsteil muß lediglich ein Lager an dem Lageransatz des Türgriffes vorgesehen werden. Das Kupplungsteil kann ein handelsübliches elektrisches Kupplungsteil sein, welches lediglich um eine Lagerstelle erweitert worden ist. Ebenso kann das verwendete Gegenkupplungsstück ein lediglich modifiziertes, herkömmliches, handelsübliches Gegenkupplungsstück sein.
Im montierten Zustand hat die vorliegende elektrische Steckkupplung den Vorteil, daß sich die beiden elektrischen Kupplungsteile zueinander bei einer Schwenkbewegung des Griffes nicht relativ zueinander bewegen können. Es kann zu keinem Verschleiß des elektrischen Steckkontaktes kommen.
Ferner ermöglicht die vorliegende Erfindung eine einfache, gleichzeitige Montage der elektrischen Steckkupplung und des Griffes an der Tür.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das elektrische Gegenkupplungsteil über einen Schwenkhebel, der zweifach drehgelagert ist, an dem Trägerteil angeordnet. Eines dieser Lager ist vorzugsweise in einer Stellung sperrbar, so daß in dieser Stellung nur eines der Lager schwenkbeweglich ist. Hierdurch wird ein einfacheres Einführen des elektrischen Kupplungsteils in das elektrische Gegenkupplungsteil bei der Montage des Türgriffes an der Tür gewährleistet.
Weitere Vorteile und Maßnahmen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1
schematisch, einen Längsschnitt durch die an einer Tür eines Fahrzeugs befestigte Vorrichtung, worin eine erste Montagestellung des zu ihr gehörenden Griffs zu erkennen ist,
Fig. 2
schematisch, einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1 gemäß dem strichpunktierten Quadrat II aus Fig. 1,
Fig. 3
schematisch, einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1, mit einer darin dargestellten zweiten Montagestellung der erfindungs-gemäßen Vorrichtung,
Fig. 4
schematisch, einen Schnitt entsprechend Fig. 1 mit einer darin dargestellten dritten Montagestellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Fig. 5
schematisch, einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1, mit einer darin dargestellten vierten Montagestellung der erfindungs-gemäßen Vorrichtung,
Fig. 6
schematisch, einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1, mit einer darin dargestellten fünften Montagestellung der erfindungs-gemäßen Vorrichtung,
Fig. 7
schematisch, einen Längsschnitt entsprechend Fig. 1, mit einer darin dargestellten End-Montagestellung der erfindungs-gemäßen Vorrichtung,
Fig. 8
schematisch, einen Schnitt gemäß der Schnittlinie VIII-VIII aus Fig. 6,
Fig. 9
schematisch, einen Schnitt gemäß der Schnittlinie IX-IX aus Fig. 2.
In den Figuren 1, 2 und 9 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer ersten Montagestellung dargestellt. Auf der Rückseite 42 einer Türe 40 ist ein Träger montiert, der in seiner Position mittels einer oder mehrerer Schrauben 29 an dem Türblech festgelegt ist. In der Türe 40 sind mehrere Öffnungen 44, 45, 46 vorgesehen, die während und nach der Montage eines Türgriffes 10 von dessen vorderen und hinteren Ansatz 11, 12 durchsetzt werden.
Der Türgriff 10 weist ein Griffinneres 19 auf, in dem sich elektronische Bauteile befinden, die mit einer Steuerelektronik eines Schließsystems oder ähnlichem zusammenwirkt. Am vorderen Ende des Türgriffes ist ein als Lageransatz ausgebildeter Ansatz 11 an den Türgriff 10 angeformt. An diesem Lageransatz 11 befindet sich eine Lagerstelle 51, die, im montierten Zustand des Türgriffes 10, mit einer Lagerstelle 52 des Trägerteils 20 zusammenwirkt. Das Trägerteil 20 weist hierzu einen Lagerbock 21 auf, an dem die Gegenlagerstelle 52 angeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsform ist der Türgriff in der Lagerstelle 51, 52 im montierten Zustand verschwenkbar festgelegt. An dem Lageransatz 11 ist ferner ein elektrisches Kupplungsteil 31 einer elektrischen Steckverbindung 30 angeordnet. Das elektrische Kupplungsteil 31 ist über ein Schwenklager 71, welches aus einem im Lageransatz 11 befindlichen Lagerloch 17 und einer an dem elektrischen Kupplungsteil 31 befindlichen Drehlagerachse 36 besteht, schwenkbar an dem Lageransatz 11 gelagert. Die Drehlagerachse 36 ist dabei über einen U-förmigen Lageransatz 35 mit dem elektrischen Kupplungsteil 31 verbunden. Das elektrische Kupplungsteil weist ferner Angriffsstellen 37 auf, in die Haltemittel 13 des Lageransatzes 11 eingreifen können. In den Figuren 1, 2 und 9 dargestellt ist eine erste Montagestellung des Türgriffes 10, in der sich das elektrische Kupplungsteil 31 in dieser Haltestellung 77 befindet.
Das elektrische Kupplungsteil 31 ist über eine Anschlußleitung 18 mit den elektronischen Bauteilen im Griffinneren 19 elektrisch verbunden.
An dem Trägerteil 20 sind zwei Haltestege 20' angeordnet, an denen verschwenkbar und verschieblich das elektrische Gegenkupplungsteil 32 der elektrischen Steckverbindung 30 gehalten ist.
Der detaillierte Aufbau und die Anordnung des elektrischen Gegenkupplungsteils 32 am Haltesteg 20' des Trägerteils 20 ist aus den Figuren 2 und 8 zu entnehmen. Im Bereich der Türöffnung 44, durch die der Lageransatz 11 des Türgriffes 10 durch die Türe 40 hindurchgeführt wird, ist an dem Trägerteil 20 zu beiden Seiten der Türöffnung 44 parallel zur Verlaufrichtung des Griffes ein Haltesteg 20' als Fortsatz des Trägerteils 20 ausgebildet. Bei diesen Haltestegen 20' ist je ein Lagerauge 28 und eine daran angeformte Kulisse 27 vorgesehen. Das Lagerauge 28 dient der Verschwenkbarkeit eines Lagerzapfens 24 an einem Schwenkhebel 22. Ein rückwärtiger Teil dieses Lagerzapfens 24 an dem Schwenkhebel 22 ist als Kulissenstein 26 ausgebildet. Der Lagerzapfen 24 mit dem Kulissenstein 26 kann zwei Stellungen 75 und 76 aufweisen. In der ersten Stellung des Lagerzapfens 24 ist der Kulissenstein 26 in der Kulisse 27 am Haltesteg 20' befindlich. Eine Schwenkbewegung an dem aus Lagerauge 28 und Lagerzapfen 24 gebildeten Lager 73 ist nicht möglich. In einer zweiten Stellung 76 des Lagerzapfens 24 in dem Lagerauge 28 ist der Kulissenstein 26 aus der Kulisse 27 herausgefahren und der Lagerzapfen 24 gänzlich im Lagerauge 28 befindlich, und in diesem drehbeweglich. Das Lager 73 ist nunmehr verschwenkbar. An dem Schwenkhebel 22 ist, an seiner zweiten Schwenkhebelseite, ein Lagerauge 23 angeordnet, in dem der Lagerstift 39 des elektrischen Gegenkupplungsteils 32 steckt. Der Lagerstift 39 und das Lagerauge 23 bilden das Lager 74, an dem das elektrische Gegenkupplungsteil 32 verschwenkbar angeordnet ist. Die Lager 73 und 74 bilden zusammen einen über den Schwenkhebel 22 definiertes Doppelschwenklager 72. An dem elektrischen Gegenkupplungsteil 32 ist eine Versorgungs- und Steuerleitung 38 angeordnet, über die das elektrische Gegenkupplungsteil 32 mit einer Steuerelektronik verbunden ist.
Die Montage der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird in mehreren Bewegungsabläufen durchgeführt. In Fig. 1 ist ein erster Bewegungsablauf bei der Montage dargestellt. Der Türgriff 10 wird zunächst entsprechend der Richtung des Einschubpfeils 53 mit seinem Lageransatz 11 in die Türöffnung 44 eingeführt und dabei das elektrische Kupplungsteil 31 entsprechend der Pfeilrichtung 60 in das elektrische Gegenkupplungsteil 32 eingesteckt. Das Lager 74 ist während dieses Vorgangs durch den in der Kulisse 27 befindlichen Kulissenstein 26 blockiert.
In Fig. 3 ist die nach diesem ersten Montageschritt erreichte Stellung dargestellt. Das elektrische Kupplungsteil 31 und die elektrische Gegenkupplung 32 bilden zusammen die elektrische Steckverbindung 30, in der eine Kontaktierung über die Stiftkontakte 33 und die Buchsenkontakte 34, die ineinander gesteckt sind, erreicht wird. Die beiden Kupplungsteile 31, 32 sind dabei über Kupplungsmittel 31' und Gegenkupplungsmittel 32' aneinander festgelegt. Diese Verbindung kann zu Reparaturzwecken oder ähnlichem auch wieder gelöst werden.
Fig. 3 ist nun eine weitere Montagerichtung des Türgriffes 10 dargestellt. Entsprechend der dargestellten Drehbewegung entsprechend dem Drehpfeil 54 wird der Ansatz/Arbeitsansatz 12 des Türgriffes 10 in die Türöffnung 45 der Türe 40 von deren Außenseite 41 her eingeschwenkt. Dabei wird das Lager 71 in Drehrichtung 54' bewegt, und das Haltemittel 13 in Pfeilrichtung 54" aus der Angriffsstelle 37 des elektrischen Kupplungsteils 31 ausgerastet. Das elektrische Kupplungsteil 31 und somit die elektrische Steckverbindung 30 befinden sich nun in der Freigabestellung 78.
Am Ende dieser Montagebewegung befindet sich das vordere Ende des Arbeitsansatzes 12 des Türgriffes 10 kurz hinter der Türöffnung 45, wie in Fig. 4 dargestellt. Von dieser Stellung aus wird der Türgriff 10 entsprechend der Drehpfeilrichtung 55 weiter geschwenkt. Dabei liegt die rückwärtige Fläche 14 des Lageransatzes 11 an dem Anschlag 50 des Trägerteils 20 an und wird dabei Knie eines Kniehebels. Der Lageransatz 11 wird dabei in Pfeilrichtung 55" am Anschlag 50 verschwenkt. Aufgrund dieser Verschwenkung wird eine laterale Bewegung 55' auf den Lagerzapfen 24 und seinen Kulissenstein 26 ausgeübt, der hierdurch aus der Kulisse 27 herausfährt.
In Fig. 5 ist die erreichte Position des Türgriffes 10 an der Tür 40 nach der Montagebewegung 55 dargestellt. Dort ist ersichtlich, daß der Lagerzapfen 24 nunmehr gänzlich im Lagerauge 28 befindlich ist und derart nun ebenfalls drehbeweglich ist. In Fig. 5 ist ferner die weitere Montagebewegung des Türgriffes 10 dargestellt. Entsprechend dem Pfeil 56 wird der Türgriff 10 weiter in die Tür hineinbewegt. Dabei erfolgt am Lager 71 eine Drehung entsprechend der Drehrichtung 56". Die Drehung des Lagers 73 ist mit dem Pfeil 56' angegeben. Entsprechend der Exzentrizität des Schwenkhebels 22 wandert dessen zweite Lagerstelle mit dem Lagerauge 23 nach oben. Das Lager 74 gleicht dabei die Bewegung am Lager 73 aus.
In Fig. 6 ist wiederum die Endposition der Montagebewegung 56 dargestellt. Der Griff liegt nun an der Türe 40 an.
Der Türgriff 10 wird nunmehr entsprechend der Montagebewegung 54 entlang der Mulde 43 der Tür 40 in Pfeilrichtung 57 verschoben. Dabei kommt es zu einer Drehung 57' am Lager 73. Entsprechend der Exzentrizität des Schwenkhebels 22 wandert dessen zweite Lagerstelle mit dem Lagerauge 23 wieder nach unten. Die Lager 71, 74 sorgen dabei wiederum für einen fließenden Verschwenkvorgang. Am Ende dieser letzten Montagebewegung ist das Lagerauge 15 um das Gegenlager 25 herumgefahren und umgreift dieses. Der Arbeitsansatz 12 des Türgriffes 10 hinterfährt das Schloßglied 16, über welches, mittels des Türgriffes 10, ein Schloß betätigt werden kann. Zur weiteren Festsetzung des Türgriffes 10 ist nun noch der Zylinderturm 61 und der Schließzylinder 62 in die Türöffnung 46 eingesteckt, wodurch ein Zurückfahren des Türgriffes 10 entgegen der Montagebewegung 57 nicht mehr möglich ist.
Es bleibt hier noch anzumerken, daß anstelle des Zylinderturms 61 und Schließzylinders 62 auch eine Blindkappe eingesteckt werden kann, wie es z. B. bei vollautomatischen Schließsystemen, die keine mechanische Stellbewegung mehr benötigen, der Fall ist. Über das dargestellte Steuerglied 63 kann das Schließsystem/Schloß mittels einer Betätigung des Schließzylinders 62 gesichert oder entsichert werden.
Es bleibt noch anzumerken, daß die vorliegende Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Vielmehr sind noch andere Ausführungsformen denkbar. So kann z. B. anstelle des Doppelschwenklagers 72 auch eine Kulisse an dem Haltesteg 20' vorgesehen sein, an der das elektrische Gegenkupplungsteil 32 direkt gelagert ist (hier nicht zeichnerisch dargestellt).
Ebenso kann an dem elektrischen Gegenkupplungsteil 32 in Richtung des Arbeitsansatzes 12 noch eine Nase angeformt sein, die das elektrische Gegenkupplungsteil 32 bei dem Einstecken des elektrischen Kupplungsteils in Position hält (hier nicht zeichnerisch dargestellt).
Anstelle des Kulissensteins 26 und der Kulisse 27 können auch andere Mittel zur Festsetzung eines Lagers vorgesehen sein.
Bezugszeichenliste :
10
Griff (Ruhestellung)
11
Ansatz/Lageransatz
12
Ansatz/Arbeitsansatz
13
Haltemittel
14
rückwärtige Fläche von 11
15
Lagerauge von 11
16
Schloßglied (Ruhelage)
17
Lagerloch in 11
18
Anschlußleitung für 31
19
Griffinneres von 10
20
Trägerteil
20'
Haltesteg von 20
21
ortsfester Lagerbock von 20
22
Schwenkhebel
23
Lagerauge in 22
24
Lagerzapfen an 22
25
Gegenlager zu 15
26
Kulissenstein an 22
27
Kulisse
28
Lagerauge in 20'
29
Schraube in 20
30
elektrische Steckverbindung
31
elektrischer Kupplungsteil von 30
31'
Kupplungsmittel
32
elektrischer Gegenkupplungsteil von 30 (Ruhestellung)
32'
Gegenkupplungsmittel
33
Stiftkontakt in 32
34
Buchsenkontakt in 31
35
U-förmiger Lageransatz
36
Drehlagerachse an 35
37
Angriffsstelle für 13
38
Versorgungs- und Steuerleitung für 32
39
Lagerstift an 32
40
Tür, Türblech
41
Türaußenseite von 40
42
Türinnenseite von 40
43
Mulde in 40
44
erste Türöffnung für 11
45
zweite Türöffnung für 12
46
dritte Türöffnung für 61
50
Anschlag
51
Lagerstelle an 11
52
Gegenlagerstelle an 21, 20
53
Einschubpfeil (Montagebewegung)
54
Drehpfeil (Montagebewegung)
54'
Drehrichtung Lager 71
54"
Ausrastbewegung von 13
55
Drehpfeil (Montagebewegung)
55'
Ausschubbewegung von 26
55"
Drehbewegung am Anschlag 50
56
Pfeil (Montagebewegung)
56'
Drehrichtung, Lager 73
56"
Drehrichtung, Lager 71
57
letzte Schubbewegungsphase (Montagebewegung)
57'
Drehbewegung an dem Lager 73
60
Pfeil für Steckrichtung von 31 in 32
61
Zylinderturm
62
Schließzylinder von 61
63
Steuerglied von 62
71
Schwenklager
72
Doppelschwenklager
73
Lager
74
Lager
75
1. Stellung des Lagerzapfens 24
76
2. Stellung des Lagerzapfens 24
77
Haltestellung des elektrischen Kupplungsteils (31)
78
Freigabestellung des elektrischen Kupplungsteils (31)

Claims (10)

  1. Vorrichtung zur Betätigung eines elektronischen Schließsystems und /oder eines in einer Tür (40), einer Klappe od. dgl. eingebauten Schlosses, insbesondere bei einem Fahrzeug,
    mit einem an einer Türaußenseite (41) angeordneten Griff (10), der einen Ansatz (11) aufweist, der eine Öffnung (44) in der Tür (40) durchsetzt, und auf der Türinnenseite (42) herausragt und, als Lageransatz (11) dienend, Lagerstellen (51) aufweist und mit einem an der Türinnenseite (42) angeordneten Trägerteil (20), der einen Lagerbock (21) trägt, der Gegenlagerstellen (52) für die griffseitigen Lagerstellen (51) besitzt,
    und der Griff (10) einen Griffinnenraum (19) aufweist, in dem elektrische und/oder elektronische Mittel angeordnet sind, die über Leitungen (18, 38) und einer elektrischen Steckverbindung (30) mit einer Steuerelektronik verbunden sind, wobei der eine elektrische Kupplungsteil (31) der elektrischen Steckverbindung (30) am Lageransatz (11) des Griffs (10) angeordnet ist,
    wobei der Griff (10) mit seinem Lageransatz (11) von der Türaußenseite (41) aus montierbar ist,
    und wobei der, dem Trägerteil (20) zugeordnete elektrische Gegenkupplungsteil (32) der elektrischen Steckverbindung (30) verschwenkbar und/oder verschieblich an dem Trägerteil (20) angeordnet ist.
    dadurch gekennzeichnet, dass der, dem Griff (10) zugeordnete elektrische Kupplungsteil (31) über ein Schwenklager (71) an dem Lageransatz (11) des Griffes (10) angeordnet ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der, dem Trägerteil (20) zugeordnete Gegenkupplungsteil (32) über ein Schwenklager (71) an dem Trägerteil (20) angeordnet ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der, dem Trägerteil (20) zugeordnete Gegenkupplungsteil (32) über ein Doppelschwenklager (72) an dem Trägerteil (20) angeordnet ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der, dem Trägerteil (20) zugeordnete Gegenkupplungsteil (32) über eine Kulisse (27) an dem Trägerteil (20) angeordnet ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Lageransatz (11) Haltemittel (13) vorgesehen sind, die lösbar an Angriffsstellen (37) des elektrischen Kupplungsteiles (31) angreifen.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Doppelschwenklager (72) aus zwei Lagern (73, 74) gebildet ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lager (73, 74) über einen Schwenkhebel (22) aneinander gekoppelt sind.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 3 und 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in der einen Hälfte des Schwenkhebels (22) ein Lagerauge (23) angeordnet ist, in welchem ein Lagerstift (39) der elektrischen Gegenkupplung (32) sitzt und derart ein erstes Schwenklager (74) gebildet ist,
    und daß an der gegenüberliegenden Hälfte des Schwenkhebels (22) an der dem Trägerteil (20) zugewandten Seite ein Lagerzapfen (24) vorgesehen ist, dessen einer Teil zu einem Kulissenstein (26) ausgeformt ist,
    und daß an dem Haltesteg (20') des Trägerteils (20) ein Lagerauge (28) angeordnet ist, in das von einer Seite her eine Kulisse (27) einmündet,
    und daß in einer ersten Stellung (75) des Lagerzapfens (24) der Kulissenstein (26) in der Kulisse (27) sitzt und der verbleibende Teil des Lagerzapfens (24) im Lagerauge (28) sitzt,
    während in einer zweiten Stellung (76) der Lagerzapfen (24) mit seinem Kulissenstein (26) verschwenkbar im Lagerauge (28) angeordnet ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenklager (71) aus einem am Lageransatz (11) angeordneten Lagerloch (17) und einer an dem unteren Ende des elektrischen Kupplungsteils (31) angeordneten Drehlagerachse (36) besteht.
  10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (13) in einer ersten Haltestellung (77) des elektrischen Kupplungsteils (31) an den Angriffsstellen (37) des elektrischen Kupplungsteils (31) angreifen,
    während die Haltemittel (13) in einer zweiten Freigabestellung (78) aus den Angriffsstellen (37) des elektrischen Kupplungsteiles (31) unter Freigabe des elektrischen Kupplungsteils (31) ausgerastet sind.
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