DE967010C - Auf Raupen verfahrbares Geraet, z.B. Bagger - Google Patents
Auf Raupen verfahrbares Geraet, z.B. BaggerInfo
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- DE967010C DE967010C DEA14381A DEA0014381A DE967010C DE 967010 C DE967010 C DE 967010C DE A14381 A DEA14381 A DE A14381A DE A0014381 A DEA0014381 A DE A0014381A DE 967010 C DE967010 C DE 967010C
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- caterpillars
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/02—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein auf Raupen verführbares Gerät, z. B. einen Bagger, das durch seitliches Schwenken der unbelasteten Umkehrrollen gelenkt wird, wobei die Abstützung des Gerätes auf einer Seite in einem Punkt über eine Pendelstütze erfolgt. Die Einpunktabstützung auf der Pendelstützenseite ist dabei ohne weiteres möglich, weil zwischen dem Gerüst des Gerätes und den Gleiskettenführungsrahmen keine Lenkkräfte übertragen werden müssen, wie sie bei den bisher gebräuchlichen Lenkverfahren durch das notwendige Verschwenken der dabei auf dem Boden schleifenden Gleisketten auftreten.
- Beim Arbeiten eines Baggers, der sich in der genannten Weise auf der einen Seite in einem Punkt mittels einer Pendelstütze auf die Gleiskettenfahrwerke stützt, besteht die Gefahr, daß besonders bei aufgeweichtem Boden das von den Schneidkräften insbesondere bei Eimerkettenbaggern herrührende Moment, das in waagerechter Ebene wirkt, das Gerät aus der Fahrtrichtung herausdreht, so daß die Eimerleiter nicht genau im Schnitt gehalten und infolgedessen die Förderleistung geschmälert wird.
- Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die beiderseitigen Raupenfahrwerke durch vom Gerätgewicht nicht belastete Spurstangen miteinander verbunden sind, die auf der Pendelstützenseite an dem Hauptschwingbalken angreifen. Diese Spurstangen übertragen sonach das von den Schneidkräften herrührende Schwenkmoment teilweise auf die Pendelstützenseite, so daß auch die Gleisketten auf dieser Seite dazu herangezogen werden, das Gerät entgegen der Wirkung der Schneidkräfte in der Fahrtrichtung entlang der Strosse zu halten. Die Spurstangen nach der Erfindung dienen also ausschließlich zu dem genannten Zweck, nicht aber zu Gewichtsübertragungen.
- Die Erfindung ermöglicht es also, bei Anwendung der Dreipunktlagerung eines Gerätes auf Raupenfahrwerken, das sämtliche Raupen bzw. Raupengruppen seitliche Kräfte aufnehmen können.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Dabei zeigt Fig. I eine Ansicht von der Seite, Fig. 2 eine Ansicht von oben und Fig. 3 eine Ansicht in Fahrtrichtung eines Raupenfahrwerks. Das Baggergerüst I ist auf einem Raupenfahrwerk 2 a in zwei Punkten 3 fest und auf einem Raupenfahrwerk 2 b in einem Kugelgelenk 4 auf dem Hauptschwingbalken 5 gelagert, der sich in bekannter Weise über die kleineren Schwinkbalken 6 auf die Radfahrwerksgruppen 7 stützt, wodurch eine Pendelstütze gebildet wird. Die beiden Raupenfahrwerke 2 a und 2 b sind durch Stangen 8 unmittelbar miteinander verbunden. In vorliegendem Falle sind diese Stangen 8 beiderseits an den Hauptschwingbalken 5 in Kugelpunkten 9 gelagert.
- Die Lenkung des Gerätes erfolgt in bekannter Weise durch seitliches Schwenken der über dem Boden schwebenden Umkehrrollen Io gemäß den strichpunktierten Linien in Fig.2 Zweckmäßig greift der Lenkantrieb nur an der Umkehrrolle der auf der einen Seite befindlichen Gleiskette an, vorzugsweise an derjenigen, die den festen Stützpunkten 3 zugeordnet ist. Die Umkehrrollen der anderen Seite werden dann durch Kuppelstangen mitgenommen, welche die beiderseitigen Umkehrrollen miteinander verbinden.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: I. Auf Raupen verführbares Gerät, z. B. Bagger, das durch seitliches Schwenken der unbelasteten Umkehrrollen gelenkt wird, wobei die Abstützung des Gerätes auf einer Seite in zwei Punkten und auf der anderen Seite in einem Punkt über eine Pendelstütze erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseitigen Raupenfahrwerke (2 a., 2b) durch vom Gerätgewicht nicht belastete Spurstangen (8) miteinander verbunden sind, die auf der Pendelstützenseite an dem Hauptschwingbalken (5) angreifen.
- 2. Gerät nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkantrieb nur an den schwenkbaren Umkehrrollen der die beiden festen Stützpunkte aufweisenden Raupen angreift und die seitlich schwenkbaren Umkehrrollen der der Pendelstütze zugeordneten Raupe beim Lenken von den anderen Umkehrrollen zweckmäßig durch Kuppelstangen mitgenommen werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 576 358, 685 939, 733 298 764 320. -
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA14381A DE967010C (de) | 1951-11-10 | 1951-11-10 | Auf Raupen verfahrbares Geraet, z.B. Bagger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA14381A DE967010C (de) | 1951-11-10 | 1951-11-10 | Auf Raupen verfahrbares Geraet, z.B. Bagger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE967010C true DE967010C (de) | 1957-09-26 |
Family
ID=6923167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA14381A Expired DE967010C (de) | 1951-11-10 | 1951-11-10 | Auf Raupen verfahrbares Geraet, z.B. Bagger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE967010C (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE576358C (de) * | 1932-02-03 | 1933-05-11 | Luebecker Maschb Ges | Gleiskettenfahrzeug mit zwei Gleisketten |
DE685939C (de) * | 1935-04-11 | 1939-12-29 | Fried Krupp Akt Ges | Gleiskettenfahrzeug |
DE733298C (de) * | 1941-02-25 | 1943-03-24 | F Raschig G M B H Dr | Verfahren zum oxydativen Abbau der Pyridinhomologen |
DE764320C (de) * | 1939-11-21 | 1954-01-18 | Mitteldeutsche Stahlwerke G M | Gleiskettenfahrzeug fuer Abraumzwecke |
-
1951
- 1951-11-10 DE DEA14381A patent/DE967010C/de not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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