DE405171C - Einebnungspflug - Google Patents

Description

• Einebnungspflug. Die Erfindung betrifft einen Einebnungspflug o. dgl., insbesondere zum Aufschütten von Halden, dessen Scharen an einem besonderen Träger befestigt sind, der seitlich mit (lern Pflugwagen verbunden ist und auf Schienen oder mittels Rollen, Raupenbahnen o. dgl. auf dem Boden in einiger Entfernung nebenher läuft.
• Die Erfindung ist besonders wichtig, um Flächen seitlich eines Baggergleises einzuebnen, wenn der Pflug selbst mit der Antriebsinaschine auf einem mittleren Gleis fahren muß. Sie kamt aber auch für andere Zwecke sehr wertvoll «--erden, so kann z. B. bei trügerischem Boden das Abstürzen des Gleises verhindert werden, indem das Gleis in einiger Entfernung von der Böschungskante abbleibt. Der auf dem Gleis hinter den Zügen laufende Einebnungspflug mit Ballast und Gegengewichten ebnet mit seiner vorderen ArbeitsSChar die Fläche bis zur Böschungskaute wagerecht ein. Eine zweite Schar, welche die überflüssigen Kippmassen übernimmt und auf der Böschung hinunterschiebt, ist an einen leichten Träger angelenkt, der auf dein Boden nahe der Böschungskante nintläuft und infolge seines geringen Gewichtes ein Abgleiten oder :Fachrutschen der Kante nicht herbeiführt, sondern vielmehr durch seine Rollen o. dgl. zur Befestigung des Bodenstreifens beiträgt.
• Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel im Grundriß wieder. Auf der nur teilweise gezeigten Baggerschwelle a liegen die Schienen b, b des mittleren Transportgleises und die Schienen c, d der einen Baggerseite. Auf (lern Transportgleis fährt der durch Ballast beschwerte Einebnungsdoppelpflug e, a n dem der Gitterträger f mittels der Streben g und der Zugstangen h. befestigt ist. Der Träger ist mittels der Rollen i auf der äußersten Schiene d fahrbar. Die Arbeitsscharen h und l sind -an den Scharnieren in befestigt, die in bekannter Weise so eingerichtet sein können, daß die Drehpunkte und damit das hintere Ende der Scharen der Hölle nach eingestellt werden können. Zum Einstellen der Vorderkante der Scharen dienen die Seile zi, Ketten o. dgl., die über die Stützen o nach den Winden p geführt sind. Die etwa a bis .l ni hohen Stützen o ruhen auf dem Träger f und sind durch die Bänder q nach hinten und durch bekannte Mittel seitlich gegen Umknicken gesichert. Der Träger f kann auch aus mehreren durch Gelenke mitoinallder verbundenen Teilen bestehen, uni wie der :Pflugwagen Gleiskurven zu überwinden.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUcH: Einebnungspflug o. dgl., insbesondere zum Aufschütten von Halden, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharen an einem besonderen Träger befestigt sind, der seitlich mit dem Pflugwagen verbunden ist und in einiger Entfernung nebenher läuft.