DE762180C - Schaufelradbagger mit verschiebbarem Fuehrerhaus - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Schaufelradbagger mit einem quer zur Schaufelradlängsebene nach beiden Seiten über den Schaufelradausleger verschiebbaren Führerhaus. Bei Schaufelradbaggern ist es notwendig, die Beobachtung der Schaufelradarbeit beiderseitig und von der Nähe aus vorzunehmen. Zu diesem Zweck ist bei einer bekannten Bauart im Auslegerfachwerkgerüst eine zur Schaufelradlängsebene senkrechte gerade Schienenbahn angeordnet, auf der das Führerhaus vierfahrbar ist. Dabei zeigt sich der Nachteil, daß die freie Aussicht vom Führerhaus zum Schaufelrad durch das Fachwerk des Baggerobergestells und des Schaufelradauslegers und das Schaufelrad stark behindert ist.
• Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß das Führerhaus an einer am Schaufelradausleger und unterhalb des Auslegers in der Nähe des Schaufelrades angeordneten, in jeder Stellung des Schaufelradauslegers waagerecht einstellbaren, kreisbogenförmigen Schienenbahn verschiebbar gelagert ist, deren Krümmungsmittelpunkt im Schaufelrad liegt. Dies ergibt den Vorteil, daß der Führerstand in jeder Stellung zum Schaufelrad freie Sicht auf letzteres bietet und sich in gleichem Abstand von ihm befindet, also eine gleichmäßige und gute Beobachtungsmöglichkeit gibt. Die Einstellung der Schienenbahn in die waagerechte Lage wird in an sich bekannter Weise durch Seilzüge bewirkt.
• Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Schaufelradbagger in Fahrtrichtung gesehen, Abb.2 eine Draufsicht auf die Schienenbahn mit angehängtem Führerhaus, Abb.3 eine Teilansicht der Schienenbahn mit Führerhaus von vorn.
• Am Baggergehäuse <4 befindet sich der mittels der Seilzüge i heb- und senkbare Schaufelradauslegei 2. Er trägt an seiner Unterseite die nahe dem Schaufelrad 3 an-' geordnete Schienenbahn 4, die als Ganzes um die Gelenke 5 schwenkbar mittels der Seilzöge 6 immer in die waagerechte Lage gebracht wird, wobei die Einstellung selbsttätig durch Vorrichtungen bekannter Art erreicht wird. Die Schienenbahn 4 ist nach einem um einen im Schaufelrad 3 liegenden Mittelpunkt beschriebenen Kreisbogen gekrümmt, zur Erreichung einer besseren Beobachtungsmöglichkeit des Schaufelrades. Das Führerhaus 7 ist mittels Rollen 8 auf der Schienenbahn .4 vierfahrbar, wobei die Rollen 8 durch -Totoren 9 über Getriebe io angetrieben werden. Gegen ein Überfahren der Schienenenden ist das Führerhaus 7 durch die an den Schienen angebrachten Anschläge ii gesichert, die mit Endausschaltern versehen sein können.

Claims (2)

1. P_1TH\TANSPRL"CHE: i. Schaufelradbagger mit einem quer zur Schaufelrädlängsebene nach beiden Seiten über den Schaufelradausleger hinaus verschiebbaren Führerhaus, dadurch gekennzeichnet, daß das Führerhaus (7) an einer am Schaufelradausleger und unterhalb des Auslegers (2) in der Nähe des Schaufelrades (3) angeordneten, in jeder Stellung des Schaufelradauslegers tvaagerecht einstellbaren, kreisbogenförmigen Schienenbahn (4) verschiebbar gelagert ist, deren Krümmungsmittelpunkt im Schaufelrad (3) liegt.
2. 2. Schaufelradbagger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung der Schienenbahn (4) in die waagerechte Lage durch Seilzüge (6) bewirkt wird. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschritten in Betracht gezogen worden: Die Zeitschrift »Fördertechnik« 1938. Heft 25, S. 494/495; deutsche Patentschriften Nr.4i,9 o26, 496 881, 589 504, 611 268, 620 992 britische Patentschrift N r. 226 257 ; USA.-Patentschrift Nr. 1 010 767.