DE432122C - Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl. - Google Patents
Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl.Info
- Publication number
- DE432122C DE432122C DEC36150D DEC0036150D DE432122C DE 432122 C DE432122 C DE 432122C DE C36150 D DEC36150 D DE C36150D DE C0036150 D DEC0036150 D DE C0036150D DE 432122 C DE432122 C DE 432122C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- excavators
- coulter
- travel
- frame
- adjustable against
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B33/00—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
- E01B33/06—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators
- E01B33/18—Details not peculiar to a particular type of machine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
- Zweitellige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrückmaschinen, Baggern, Absetzgeräten o. dgl. Die Erfindung betrifft eine aus zwei Teilen bestehende Einebnungsschar, wie sie an Gleisrückmaschinen, Baggern, Absetzgeräteno.dgl. Verwendung finden. An dem Fahrzeug wird ,ein Rahmen o. dgl. drehbar und mit beliebigen Mitteln, wie z. B. einem am äußeren Ende befestigten Zugmittel, einstellbar aufgehängt. Am äußeren Ende dieses Tragrahmens wird der Versteifungsrahmen o. dgl. des Streichbleches in seiner Mitte um einen senkrechten Bolzen wagerecht drehbar aufgehängt, so daß das jeweils in der Fahrtrichtung vorn liegende Ende des Streichbleches in der Nähe der Schwellenköpfe am Tragrahmen befestigt werden kann, während das andere Ende frei über die Böschung hinausragt. Das hintere Ende des Versteifungsrahmens des Streichbleches besteht aus einer bogenfönnigen Führungsschimme, welche meine dauernde, aber be- wegliche Verbindung mit Rollen oder beliebigen anderen Führungen am Tragrahmen sicherstellt. Außerdem r>ind an beliebigen Stellen des Versteifungsrahmens Winkel cm. dgl. vorgesehen, welche um die obere Kante des Tragrahmens herumfassen oder in anderer Weise am Tragrahmen Halt finden, so daß die jeweils am Tragrahinen anliegende Hälfte des Streichbleches mit dein Tragrahnien starr verbunden ist und trotzdem durch einen Handgriff schnell gelöst werden kann.
- Das Streichblech kann aus zwei Hälften bestehen, die in der senkrechten Ebene einen Winkel miteinander bilden, so daß sich zwischen der wagerechten Ohexfläche und dem natürlichen Böschungswinkel die zur Sicherung des Gleises nötige fla#Iie Böschung exgilyt.
- Die 7,eichming gibt nur ein Ausführungsbeispiel wieder, und zwar zeigt Abb. i eine Stirnansicht in der Gleisrichtung; Abb. 2 ist ein Grundriß; Abb. 3 stellt ew*wn Quers#Imitt nach der Linie A-B der Abb. 2 dar, während Abb. 4 die meinandergreifenden Anschläge am Versteifungsrahmen und am Tragrahmen im Quer' schnitt ZeUgt.
- Der aus U-Eisen gebildete Tragrahmen a hat an seinem hinteren Ende die Gelenke b und wird durch ein Zugmittel an dem Haken c gehalten und eingestellt. An der äußeren Spitze ist er mit einem starken beweglichen senkrechten Bolzen d versehen, an dessen unterem scheibe=rtigen Kopf j das Streichblech e angelenkt ist und in der senkrechten Ebene um den Bolzenkopf f schwingen kann, während es in der wagerechten Ebene mit dem Bo17end zusammen um dessen Mittelachse gegen den Tragrahmen a drehbar ist. An Stelle des Bolzens d mit scheibenartigem Kopfe/ kann auch ein Kugelgelenk o.dgl. verwendet werden. Das Streichblech wird durch den Rahm-en g versteift, dessen hinteres Ende die bogenförinige Führungsschiench bildet. Am Tragrahmena ist eine entsprechende, aus einem Winkel! gebildete Führung vorgesehen, auf welch-er die Führungsschiene k dauernd gelagert ist und nach rechts oder links gleiten kann. An Stelle des Winkels 1 können auch zur Verminderung der Reibung Rollen o. dgl. vorgesehen werden. Das Streichblech ist außerdem mit Anschlageisen k vergehen, die auf entsprechenden Winkeln 1 an der vorderen Fläche des Tragrahmens Halt finden. Durch den Stecker m wird das Streichblech in seinex Lage festgehalten. Bei winkelförmigen Streichblechen ist der Versteifungsrahmen g auch in der senkrechten Ebene entsprechend gebogen, wie aus Abb. i ersichtlich.
Claims (1)
- PATFNT-ANSPRUCII: Zweitellige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrückmaschinen, Baggern, Absetzgeräten o. dgl-, dadurch gekennzeichnet, daß der Versteifungsr.ahmen (g) des Streichbleches (e) in seiner Mitte um einen senkrechten Bolzen (d) o. dgl. am äußeren Ende eines anzuhebenden Rahmens (a) o. dgl. wagerecht drehbar ist, wobei das hintere bogenförmige Ende des Versteifu:ngsrahmens (g) in zurückliegenden Führungen (1) des mit seitlichen äußeren Anschlägen (1) ver-,ehenen Rahmens (a) gleitet und mittels seitlichen, in die Anschläge (1) greifenden Anschlageisen (k) feststellbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC36150D DE432122C (de) | 1925-02-04 | 1925-02-04 | Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC36150D DE432122C (de) | 1925-02-04 | 1925-02-04 | Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE432122C true DE432122C (de) | 1926-07-26 |
Family
ID=7022164
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC36150D Expired DE432122C (de) | 1925-02-04 | 1925-02-04 | Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE432122C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE938906C (de) * | 1953-06-27 | 1956-02-09 | Babcock & Wilcox Dampfkessel W | Vorrichtung zur Herstellung eines Rohrgabelstueckes |
-
1925
- 1925-02-04 DE DEC36150D patent/DE432122C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE938906C (de) * | 1953-06-27 | 1956-02-09 | Babcock & Wilcox Dampfkessel W | Vorrichtung zur Herstellung eines Rohrgabelstueckes |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2532453B2 (de) | Umsetzbarer Löffelbagger | |
DE554598C (de) | Vorrichtung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Bodenbearbeitungsgeraet | |
DE432122C (de) | Zweiteilige, gegen die Fahrtrichtung verstellbare Einebnungsschar an Gleisrueckmaschinen, Baggern, Absetzgeraeten o. dgl. | |
DE497298C (de) | Schwenkbarer Eimerkettenbagger mit schwenkbarem Foerderband auf der der Eimerleiter gegenueberliegenden Seite des Fahrgestelles | |
DE1658357B2 (de) | Vorrichtung zum verteilen und profilieren des bettungsschotters eines gleises | |
DE411961C (de) | Fahrbare Jaetvorrichtung fuer Bettungsboeschungen und Bahndammbermen | |
DE347046C (de) | Anordnung von Bodenpackern an Pfluegen | |
DE518488C (de) | Hoehenverstellung des Drehpunktes von Auslegern an Einebnungsgeraeten | |
DE1658357C3 (de) | Vorrichtung zum Verteilen und Profilieren des Bettungsschotters eines Gleises | |
DE421208C (de) | Einebnungspflug o. dgl., insbesondere zum Aufschuetten von Halden | |
DE324870C (de) | Vorrichtung zum seitlichen Verschieben von Gleisen durch vorwaerts bewegte, an einer Schiene angreifende Rollen oder Knaggen | |
DE579458C (de) | Absetzer | |
DE1934247A1 (de) | Maschine zum Vertei?n von gekoerntem oder staubfoermigem Gut | |
DE573437C (de) | Schneeraeumer | |
DE951840C (de) | Vorrichtung zum Einstellen der Arbeitstiefe von landwirtschaftlichen Geraeten | |
DE861526C (de) | Fahrbares Spielzeug mit zwei drehbaren Achsen | |
DE941820C (de) | Anordnung der Arbeitsorgane an Duengerstreumaschinen, Saemaschinen und aehnlichen landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen | |
DE698788C (de) | Kratzfoerderer | |
DE758279C (de) | Schaufelradtiefbagger mit einem das Schaufelrad tragenden, an einem in waagerechter Ebene schwenkbaren Oberbau heb- und senkbar befestigten Ausleger | |
DE344921C (de) | Kehrpflug, dessen Pflugschare durch einen quer zur Fahrtrichtung verschwenkbaren Doppelhebel im Gleichgewicht gehalten und verstellt werden | |
DE633136C (de) | Einrichtung zum Einebnen des Entladegutes an Foerderwagen mit Bodenklappen | |
DE447093C (de) | Pfluganordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE517383C (de) | Sandstreuer fuer Kraftfahrzeuge mit schwenkbaren Streuduesen | |
DE433359C (de) | Selbsttaetig wirkende Reinigungsvorrichtung fuer Rillenschienen fuer in Fahrt befindliche Wagen | |
DE463412C (de) | Streichbleche, Scharen, Vorscharen o. dgl. an Einebnungspfluegen |