AT99055B - Vorrichtung zum Entfernen des auf den Bermen und Eisenbahnböschungen wachsenden Unkrautes. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Entfernen des auf den Bermen und Eisenbahnböschungen wachsenden
Unkrauts. 



   Es sind schon Maschinen bekannt, welche man mit Hilfe eines auf einem Geleise fahrbaren Wagens der Länge der Eisenbahnböschungen nachziehen kann und welche das Unkraut ausreissen. Die Bermen und Böschungen haben nicht immer die gleiche Breite und auf ihnen befinden sich öfters Hindernisse in Form von Signalen, Telegraphenstangen usw. Bei den bis jetzt verwendeten Maschinen war der Pflug so angeordnet, dass er diesen häufigen Hindernissen nicht schnell genug ausweichen konnte. 



   Der Gegenstand der Erfindung ist eine Maschine der beschriebenen Art, bei welcher der Pflug so aufgehängt werden kann, dass er allen beim Bearbeiten der Bermen und Böschungen entgegentretenden Hindernissen schnell und ohne Gefahr für die die Maschine bedienenden Arbeiter ausweichen kann. 



   In der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer erfindungsgemäss gebauten Maschine dargestellt. 



  Das Gestell, auf welchem der Pflug befestigt wird, ist nur soweit dargestellt, als es für das klare Verständnis der Erfindung erforderlich ist. Fig. 1 zeigt den Pflug von oben gesehen, in Arbeitsstellung und strichpunktiert in Ruhestellung. Fig. 2 ist eine Seitenansicht und Fig. 3 ein Vorderansicht. 



   Im Innern der Fahrbahn a, welche durch die beiden U-Eisen gebildet wird, gleitet ein Schlitten b, welcher mittels einer Kette, welche über zwei an den beiden Enden der Fahrbahn befestigten Rollen d gleiten, sich in einer zu den Schienen senkrechten Richtung bewegen kann. 



   In der Mitte des Schlittens b befindet sich eine Hülse   c,   in deren Innern sich eine Welle e bewegen kann. An letzterer sind zwei Stangen f angelenkt und sind am andern Ende mit der der Welle e parallel laufenden Hülse g gelenkig verbunden. Die beiden Stangen t und die Welle e und Hülse g bilden zusammen ein Parallelogramm. Im Innern der Hülse g befindet sich eine Welle h, an welcher am untern Ende der Pflug befestigt ist. Letzterer kann sich also in senkrechter Richtung zur Achse   der Welle h bewegen,   wobei sein hinteres freies Ende mittels einer in der Zeichnung nicht dargestellten Feder mit dem Gestell des Wagens verbunden ist. Das Messer k befindet sich in der Arbeitsstellung in einer zu den Schienen schrägen Stellung, wobei es in den Boden der Böschung und der Berme eindringt. 



   Tritt nun ein Hindernis, z. B. in Form einer die normale Grenze überschreitenden Schwelle auf, so gibt die an dem Pflug befestigte Feder nach und der Pflug kann sich um die Welle      drehen. Indem man den Schlitten mehr oder weniger verschiebt und den Pflug schräger stellt, kann man die Maschine der Breite der Böschung oder der Berme anpassen. 



   Ein Vorteil der beschriebenen Ausführungsform besteht darin, dass der Pflug von der Plattform des Wagens aus eingestellt werden kann. Kann im einen oder andern Falle der Pflug nicht rasch genug einem ihm entgegentretenden Hindernis ausweichen, so braucht man keinen   Unglücksfall   zu befürchten, denn die am vorderen Teil des Pfluges befestigte Zugfeder gibt dem entgegentretenden Drucke nach und erlaubt dem Pflug, sich um die Hülse g zu drehen, wobei er sich selbsttätig den Schienen nähert und dem Hindernis ausweicht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zum Entfernen des auf den Bermen und Eisenbahnböschungen wachsenden Unkrauts, welche einen Pflug aufweist, welcher der Länge der Eisenbahnlinie nach gezogen wird und das Unkraut an den Wurzeln erfasst und ausreisst, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Pflug am Ende <Desc/Clms Page number 2> eines Parallelgestänges befestigt ist, welches dem Pflug erlaubt, immer parallel zu sich selbst bleibend, sich in einer zu den Schienen senkrechten Ebene zu bewegen.

   2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seite des Parallelgestänges, welche dem Wagengestell zugekehrt ist, drehbar gelagert ist, zum Zwecke, die Lage des Parallelgestänges in bezug auf die Schienen ändern zu können.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Pflug in einer Hülse des Parallelogrammes drehbar ist, EMI2.1