DE7111558U - Poller - Google Patents

Poller

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DE7111558U
DE7111558U DE19717111558U DE7111558U DE7111558U DE 7111558 U DE7111558 U DE 7111558U DE 19717111558 U DE19717111558 U DE 19717111558U DE 7111558 U DE7111558 U DE 7111558U DE 7111558 U DE7111558 U DE 7111558U
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bollard
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bollards
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/06Bollards
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24Mooring posts

Description

Poller
Die Neuerung betrifft Poller zum Befestigen von Seilen, Tauen oder dgl., wie sie an Bord von Schiffen und insbesondere in Häfen an den Piers zu finden sind.
Bekannt sind vor allein einstückig gegossene stählerne Poller mit einem oder mehrernn, vorwiegend mit zwei Pollerpfählen und einer Grundplatte zur Befestigung auf einem entsprechend vorzubereitenden Fundament, so daß die Poll erp fahl t- gegenüber dem Areal vorspringen, Für den Verkehr auf dem Deck und vor nllem auf dor Pier ^'.ind die Poller daher hinderlich. Oftmals werden
-2-
.2-
Poller nur selten benutzt, sind dann aber unentbehrlich, so daß man die Behinderung des Betriebes in Kauf nehmen rruß. Aufgabe dfir Neuerung ist daher, die Behinderung von Bewegungen beliebiger Art im Bereich eiras Pollers, insbesondere eines nur selten benutzten Pollers £iu verringern.
Es wird .lach der Neuerung ein Poller vorgeschlagen, der in einer Führung vertikal beweglich angeordnet ist. Erreicht werden soll durch diesem Vorschlag, daß der Poller bei Nicht.benutzung unter das Niveau der den "Poller umgebenden Fläche abgesenkt werden kann, damit er keine Behinderung für den Verkehr an Deck bi:w. auf der Pier darstellt. Poller nach der Neuerung sind besonders geeignet als Hilfspoller für das zusätzliche Auslegen von Haltestropps, z. B. bei Sturm oder wenn zusätzliche Liegeplätze für Schiffe hergerichtet werden müssen, Eine neuartige Anwendung finden Poller mit den vorgeschlagenen Merkmalen z. B. auch an Deck von Roll-on-Roll-off-Schiffen, Fähren oder dgl., insbesondere zur Befestigung größerer Transportfahrzeuge ,
Zum Senken und Heben des Pollerpfahles kann eine beliebige Vorrichtung bekannter Bauart vorgesehen sein, auf der der Pollerpfahl bzv. bei Mehrfachpollern die Pollerpfähle angeordnet werden. Die Neuerung sieht zur Erreichung einer einfachen Konstruktion zwei teleskopartig ineinander verschiebbare Rohrkörper vor, von denen der eine den Pollerpfahl und der andere die Führung zum Heben und Senken sowie zum Haiton des Pollor-
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pfahles bildet. Für die vertikale Bewegung ist eine SpindeJ.
gelenkig im Rohrkörper der Führung befestigt, die eine Mutter im Rohrkörper des Pfahles durchgreift, so daß durch Drehen
des Rohrkörpers des Pfahles eine vertikale Bewegung zum Hoben und Senken erreicht worden kann. Zusätzlich können jedoch Einrichtungen für diese Verdrehung angebracht werden, z., B. eine Schlitzausnehmung zum Ansetzen eines Dreheisens. Damit der
abgesenkte Pollerpfahl gefahrlos überfahren werden kann, ist
das eine Ende des die Führung bildenden Rohrkörpers erweitert und an eine Kopf verdickung des Pollerpfahles angepaßt, so daß der obere Kopf des Pollerpfahles bündig in die Fläche der Umgebung abgesenkt werden kann.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung im
Vertikalschnitt,
Zwei Rohrkörper 1 und 2 bilden einerseits den rollerpfahl und andererseits eine Führung, die gleichzeitig den abgesenkten
Pollerpfahl aufnimmt. Der Rohrkörper 2 kann z. B. an der Unterseite eines Schiffsdecks befestigt oder in die Pier einer Hafenanlage eingelassen werden. In der oberen Erweiterung 3 des Rohrkörpers' 2 fügt sich die KopCverdiclctmg 4 des in der Oberfläche ebenen Pollerpfahles ein. Die Längen beider Rohrkörper i und 2 sind so aufeinander abgestimmt, daß bei ausgefahrenem Pollorpfnhl noch aunreichend große seitliche Zugkräfte aufgenommen werden können. Für die Hub- und Senkbewegung ist eine
Spindel 5 unten ins nohrkörprr 2 gelenkig verankert. Sie durch-
gi-eift eine Mutter 6, welche im Inneren des Rohrkö.rp'jrs 1 gehalten ist. Durch Vordrehen des Rohrkörpers 1 in der einen ouex Müderen Richtung ist das Kcbcmmd Senker, des Pollerpfahles möglich. Zur Erleichterung dieser Drehbewegung kann ein Hilfsmechanismus vorgesehen sein, der z. B. in einen Schlitz 7 am Kopf des Pollers oder dgl. eingerastet wird.
71115SI-H7.?!

Claims (6)

Schutzansprüche
1. Poller, dadurch gekennzeichnet, daß er in einer Führung (2) vertikal beweglich angeordnet ist.
2. Poller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er auf
einer Vorrichtung (5»6) zum Heben und Senken in der Führung (2) angeordnet ist.
3. Poller nach den Ansprüchen i und 2, gekennzeichnet durch
ΖΛί-ei teleskopartig ineinander verschiebbare Rohrkörper, von denen der eine den Pollerpfahl (1) ur+a einer die Führung (2) bildet.
4. Poller nach den Ansprüchen 1 bis 3« dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Heben und Senken aus einer im Rohrkörper der Führung (2) gelenkig befestigten Spindel (5) und aus einer von der Spindel durchgriffenen Mutter (6) im Rohrkörper des Pollerpfahles (1) besteht.
5. Poller nach den Ansprüchen 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrkörper des Pollerpfahles (l) mit einer Einrichtung zur Verdrehung um die eigene Längsachse versehen ist.
6. Poller nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende (3) des die Führung bildenden Rohrkörpers in Anpassung an eine Kopfverdickung (Ό dos den Pollerpfahl bildenden Rohrkörpor? erweitert ist.
DE19717111558U 1971-03-26 1971-03-26 Poller Expired DE7111558U (de)

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AU39187/72A AU469394B2 (en) 1971-03-26 1972-02-21 Bollard
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ES (1) ES400513A1 (de)
FR (1) FR2131629A5 (de)
GB (1) GB1328598A (de)
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NL (1) NL7202606A (de)
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