DE2801063C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kühlen, Erwär­ men oder Kochen von Mahlzeiten nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Die bekannten derartigen Systeme leiden unter ernsten Män­ geln oder Nachteilen im Hinblick auf die Vorbereitung und Bereithaltung nährstoffreicher, bekömmlicher und appetit­ anregender Mahlzeiten. In der DE-OS 25 43 667 wird eine Vorrichtung zum Erwärmen und Kühlen von Mahlzeiten gezeigt, bei der ein mit Öffnungen versehenes Transportgehäuse mit Heizflächen und Tabletts für Speisen und Getränke in eine Vorrichtung mit Kühlkammern so eingesetzt ist, daß der in die Kühlkammer eingeleitete Kühlluftstrom das Gehäuse über­ wiegend allseitig umströmt und durch Öffnungen in den Sei­ tenwänden des Gehäuses zu den Tabletts mit den zu kühlen­ den Speisen gelangt.

Ein Nachteil dieser Vorrichtung besteht darin, daß das Trans­ portgehäuse für Speisen und Getränke zur Kühlung in einen abgeschlossenen Kühlraum eingesetzt sowie für die Vertei­ lung der Mahlzeiten entnommen werden muß. Das Gehäuse weist Öffnungen auf, durch die die Umgebungsluft nach Herausnahme aus dem Kühlraum Zutritt zu den Speisen und Getränken hat und Gekühltes erwärmt und Erwärmtes abgekühlt wird. Eben­ falls können Keime und Bakterien eindringen, was besonders im klinischen Bereich vermieden werden sollte. Ein weiterer Nachteil der Anordnung des überwiegend offenen Gehäuses in der Kühlkammer, derart, daß die Kühlluft das Gehäuse um­ strömt und durch Öffnungen zu den Speisen gelangt, besteht darin, daß der Kühlluftstrom nur unvollständig zur Kühlung ausgenutzt wird, wie auch ein Teil der abfließenden er­ wärmten Kühlluft sich mit der neu eintretenden Luft vermischt und deren Kühlwirkung mindert. Ebenfalls ist nicht sicherge­ stellt, daß alle Speisen im Inneren des Gehäuses gleichmäßig intensiv vom Kühlluftstrom erreicht werden.

Aufgabe der Erfindung ist eine Vorrichtung, welche bei vereinfachter Handhabung und einfachem Aufbau die einwand­ freie Kühlung aller Speisegefäße auf den Tabletts in dem Gehäuse ohne Kühlverluste gewährleistet und alle Einflüsse der Umgebungsluft auf die im Gehäuse befindlichen Mahl­ zeiten weitgehend ausschließt.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Aufgrund dieser Ausbildung ist das Gehäuse beim Transport völlig geschlossen, so daß keine Umgebungsluft eintreten kann. Durch zeitweisen Anschluß an die Luftkammer kann gleichwohl eine intensive und gezielte Zwangskühlung der Speisen oder Getränke in kürzester Zeit mit einem Minimum an Energieverlusten durchgeführt werden. Das umständliche Einsetzen in eine und Herausnehmen aus einer Kühlkammer entfällt.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindungen sind in den Unteransprüchen 2 bis 7 ausgeführt.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung bei­ spielsweise näher erläutert; in der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine auseinandergezogene Darstellung der Hauptbestandteile einer Vorrich­ tung zum Kühlen und Erwärmen von Mahl­ zeiten,

Fig. 2 eine Vorderansicht der Luftkammer- Einheit mit einer Steuereinheit,

Fig. 3 eine Vorderansicht eines zur Verdeut­ lichung teilweise aufgebrochenen Ge­ häuses mit dem Stützregel für die Serviertabletts und die Heizflächen,

Fig. 4 eine Rückansicht des Gehäuses nach Fig. 3,

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie 9-9 der Fig. 3 mit der Einrichtung zum Ausrichten des Heizflächenregals innerhalb des Gehäuses,

Fig. 6 einen Schnitt nach Linie 10-10 der Fig. 3 mit einer Einrichtung zum Ver­ ankern des Heizflächenregals an dem Gehäuse,

Fig. 7 eine Seitenansicht eines Gehäuses das noch nicht mit einer Luftkammer verkoppelt ist,

Fig. 8 eine Seitenansicht eines mit einer Luftkammer verkoppelten Gehäuses,

Fig. 8A und 8B Darstellungen der Verkopplungsein­ richtung für Gehäuse und Luftkammer,

Fig. 9 eine Rückansicht einer Luftkammer mit dem Rahmen,

Fig. 10 einen Schnitt durch die Kühlluftein­ lässe der Luftkammer und des Gehäuses in nicht verbundener Lage,

Fig. 11 einen Schnitt durch die Einheiten der Fig. 10 in verbundener Lage,

Fig. 12 einen schematischen Schnitt durch eine Luftkammer vor der Verbindung mit einem Gehäuse mit Darstellung des Kühl­ luftkreislaufs,

Fig. 13 ein gleichartiges Schema, das den Kühl­ luftkreislauf bei verbundenem Gehäuse mit der Luftkammer zeigt, und

Fig. 14 ein weiteres Schema mit dem Luftumlauf durch Luftkammer und Gehäuse.

Fig. 1 zeigt, wie Heizflächen 55 an vorspringenden Träger­ armen 59 des Heizflächenregals 61 aufgelegt sind. Dieses Regal paßt in die Unterteilungen 63 des Gehäuses 9. Jedes Gehäuse 9 kann zwei Heizflächenregale 61 nebeneinander aufnehmen, während sich dazwischen eine durchlaufende Teil­ wand 65 erstreckt. Das Gehäuse wird auf seinen Laufrollen 67 an die Luftkammer 406 herangefahren, wobei die Rückwand des Gehäuses 9 mit der Vorderwand 69 der Luftkammer 406 zusammenpaßt und mit ihr in Verbindung tritt. Die elektri­ schen Leitungszuführungen für die Heizflächen 55 sind jede für sich mit einem einzelnen Verbinder 197 (Fig. 4) an der Rückwand des Heizflächenregals 62 verbunden und dieser Ver­ binder paßt wiederum mit dem in der Vorderwand der Luftkam­ mer 406 angebrachten Stecker 71 zusammen. In Fig. 2 sind die Einlässe 27 und die -auslässe 29 zum Umwälzen gekühlter Luft zum Gehäuse 9 in der Vorderwand der Luftkammer 406 gezeigt. Eine Zugvorrichtung 73, die aus der Vorderwand der Luftkammer 406 herausschaut, tritt mit einer passenden Buchse an der Rücktafel des Gehäuses 9 in Verbindung, um automatisch das Gehäuse 9 an die Vorderwand der Luftkammer 406 heranzuziehen und dicht anzulegen, um die Lufteinlässe 27 und die -auslässe 29 zu betätigen und die elektrischen Verbinder des Heizflächenregals 61 mit den Steckern 71 in der Vorderwand der Luftkammer 406 zu verbinden. Die be­ troffenen Einrichtungen werden später im einzelnen beschrie­ ben.

Die Schalttafel 86 enthält einen Kippschalter 94, der zwischen zwei Stellungen "Ausfahren" und "Rückholen" hin- und hergekippt werden kann. Dieser Schalter steuert den Betrieb der Zugvorrichtung 73 (Fig. 2), die das Gehäuse 9 automatisch mit der Luftkammer 406 verbindet oder von ihr löst. Eine Steuereinheit 33 dient zur Steuerung und Über­ wachung von zwei Luftkammer-Einheiten und auch von zwei Gehäusen 9.

Fig. 2 zeigt auch die Auslässe 29 für die gekühlte Luft und die Einlässe 27 der Luftkammer 406. Der elektrische Ver­ bindungsstecker 71 der die elektrischen Verbinder 197 der Heizflächenregale 6 innerhalb des Gehäuses 9 aufnimmt, um den Betrieb der Heizflächen zu gewährleisten, ist auch dar­ gestellt. Gefederte Wellen mit Kopfkappen 150 werden, wenn die Rückseite des Gehäuses 9 sich auf die Luftkammer 406 hin bewegt und mit ihr verbunden wird, nach innen gedrückt, und ergeben die Öffnung der Lufteinlässe und -auslässe der Luftkammer 406.

Eine Dichtung 152 ist um den gesamten Umfang des Teils der Vorderwand 69 der Luftkammer 406 angebracht, an dem der Umfang des Gehäuses 9 anliegt, um die verbundenen Einhei­ ten wirksam abzudichten.

In Fig. 3 bis 5 ist das Gehäuse 9 mit Heizflächenregal 61 dargestellt. Es ist zu sehen, daß das Heizflächenregal 61 eine Reihe in vertikaler Richtung miteinander ausgerichte­ ter vorkragender Tragarme 59 für die Heizflächen enthält, auf denen die Heizflächen 55 aufliegen. Die Rückwand des Heizflächenregals 61 enthält Lüftungsöffnungen 177, die unten am Regal eine größere Fläche einnehmen und nach oben zu immer kleinere Flächengrößen aufweisen. Diese Auslegung der Lüftungsöffnungen in der Rückwand 175 ist deswegen wichtig, weil dadurch ein gleichmäßiger Fluß der gekühlten Luft in der Höhe der jeweiligen Tabletts gewährleistet ist und auf diese Weise eine Schichtung der gekühlten Luft in­ nerhalb des Gehäuses 9 vermieden wird. Jedes Gehäuse 9 immt zwei Heizflächenregale 61 nebeneinander auf. Die Lage oder Stellung der Heizflächenregale 61 innerhalb des Gehäuses 9 wird durch die Führungen gewährleistet. Verti­ kal liegende Stützen 179 erstrecken sich längs der beiden Seiten des Heizflächenregals 61. Führungsstifte 181 sind in der Rückwand 183 des Gehäuses 9 verankert (Fig. 6) und erstrecken sich in den Innenraum des Gehäuses 9. Führungs­ buchsen 185 sind an den Stützen 179 des Regals befestigt und gleiten über die Führungsstifte 181, wenn das Regal eingesetzt wird. Das Gehäuse 9 und die Luftkammer 406 sind aus hohlgezogenen Fiberglasabschnitten 190 (Fig. 6 und 7) aufgebaut, die mit einem isolierenden Schaummaterial 191, beispielsweise Polyurethan-Schaum gefüllt sind und so Iso­ lierwandtafeln bilden.

In der Rückwand 183 des Gehäuses 9 sind normal geschlos­ sene Luftauslässe 201 und -einlässe 200 für die Kühlluft vorgesehen. Eine Aufnahmebuchse 74 wirkt mit einer Zug­ vorrichtung 73 zusammen (Fig. 4).

In Fig. 7 bis 11 ist der ausfahrbare und rückholbare Rah­ men 300 dargestellt, der das Öffnen und Schließen der Luft­ einlässe 27 und der Luftauslässe 29 in der Luftkammer 406 sowie die Lufteinlässe 200 und die Luftauslässe 201 des Ge­ häuses 9 steuert. Der Rahmen 300 befindet sich genau hinter der Vorderwand 69 und ist auf federbelasteten Gleitstellen 304 angebracht, die am Rahmen 300 befestigt und von Mon­ tierlagern 306 in der Vorderwand 69 der Luftkammer 406 ab­ gestützt sind. Das Ende jeder Welle 304, das sich durch die Voderwand 69 erstreckt, trägt eine Knopfkappe 150.

Wie in Fig. 7 bis 9 zu sehen, sind zwei Wellen 305 so angebracht, daß sie übereinander an der Oberseite und der Unterseite der Vorderwand 69 herausstehen und die Knopf­ kappe 150 befindet sich außerhalb der Vorderwand 69.

Fig. 10 zeigt die Welle 304 in der ausgefahrenen Lage beim Abkuppeln des Gehäuses 9 von der Luftkammer 406, wobei sich der Rahmen 300 in der vorderen Lage befindet. In Fig. 8 und 11 sind die Knopfkappen 150 durch die Rückwand 183 des Gehäuses 9 nach innen gedrückt, wodurch sich die Wellen 304 von der Vorderwand 69 hinwegbewegen und wodurch wiederum der Rahmen 300 in seine zurückgezogene Lage von der Vorder­ wand 69 entfernt gedrückt wird (Fig. 8).

Die Lufteinlässe 27 (Fig. 8, 9) der Luftkammer 406 zum Um­ wälzen der Kühlluft werden durch das Zurückziehen des Rah­ mens 300 geöffnet, da die Türen 310 an der oberen Welle 304 durch eine Gelenkverbindung 312 verbunden sind. Wenn die Wellen 304 zurückgezogen werden, schwenkt die Türe 310 an der Unterseite nach hinten aus ihrer normal geschlosse­ nen Lage in die offene Lage (Fig. 7, 9) aus.

Das Zurückziehen des Rahmens 300 beim Verkoppeln der Luft­ kammer 406 mit dem Gehäuse 9 öffnet auch die vertikalen Lufteinlässe 200 des Gehäuses 9. Wie in Fig. 10 und 11 zu sehen, spreizen die vertikalen Luftauslässe 29 in der Vorderwand der Luftkammer 406 die Lippen des flexiblen vertikalen Lufteinlasses 200 an der Rückwand des Gehäuses 9 auseinander, wenn das Gehäuse 9 mit der Luftkammer 406 gekoppelt wird. Gleichzeitig wird ein Verschlußteil 315, das den vertikalen Luftauslaß 29 der Luftkammer 406 aus­ füllt, nach rückwärts bewegt und öffnet den Luftauslaß 29. Das Verschlußteil 350 ist an einer federbelasteten ver­ schiebbaren und zurückziehbaren Welle 317 befestigt, die wiederum an den horizontalen Armen 319 (Fig. 9) des Rah­ mens 300 befestigt ist. Wenn die Knopfkappen 150 zurückge­ schoben werden, zieht der Rahmen 300 die Welle 317 zurück, das Dichtteil 318 und das Verschlußteil 315 werden in die in Fig. 11 dargestellte Offenstellung gezogen und Kühlluft kann aus der Luftkammer 406 in das Gehäuse 9 durch den ver­ tikalen Lufteinlaß 200 einströmen.

Gleichfalls werden die Luftauslässe 201 für die umströmende Kühlluft in der Rückwand des Gehäuses 9 (Fig. 4, 7) während der Verkopplung des Gehäuses 9 mit der Luftkammer 406 in die Offenstellung bewegt. Wie in Fig. 4 und 7 gezeigt, sind die Luftauslässe 201 normal durch frei schwingende Türklap­ pen 202 verschlossen, die um Achsen 327 schwingen. Festste­ hende Finger 329 genau oberhalb der Lufteinlässe 27 berühren die Türen 202 während des Verkoppelns der Luftkammer 406 mit dem Gehäuse 9 und drücken oder stoßen die Türklappen 202 in das Gehäuse 9 nach innen in die Offenstellung, wie es in Fig. 8 und 13 gezeigt ist.

Durch diese Anordnung kann Kühlluft aus der Luftkammer 406 durch das Gehäuse 9 und wieder zurück in die Luftkammer 406 in einem geschlossenen Umlauf fließen.

Wie in Fig. 7 bis 9 und 8A und 8B gezeigt, ist eine vorschiebbare und rückholbare Zugvorrichtung 73 mit der Luftkammer 406 verbunden und erstreckt sich durch die Vor­ derwand 69 dieses Gerätes. Die Zugvorrichtung 73 zieht das Gehäuse 9 dicht gegen die Vorderwand 69 der Luftkammer 406. Aus Fig. 7 ist zu ersehen, daß eine Welle 350 aus der Vorderwand 69 vorsteht. Die Welle 350 besitzt ein Kopfteil 352 mit einer Umfangsnut 354, von deren Boden ein Halte­ stift 356 heraussteht. In die Umfangsnut 354 führen vom freien Ende des Kopfteils 352 zwei diametral entgegenge­ setzt liegende Axialnuten 358 (Fig. 8A, B). Die Welle 350 wird mit Hilfe des Antriebsmotors 360, des Getriebes 362 und einer Rutschkupplung 364 vorgeschoben bzw. zurück­ gezogen. Das Vorschieben und Zurückziehen wird durch ein Schneckengetriebe erreicht, das gleichzeitig die Welle 350 dreht. Die Welle 350 kann bis zu 7,5 cm (= 3 ″) von ihrer am weitesten zurückgezogenen Stelle aus vorfahren und das Vorfahren und Zurückziehen der Welle 350 kann von Hand durch einen an einer Steuertafel 86 befindlichen Schalter 94 beeinflußt werden, oder es geschieht automa­ tisch duch das Einsetzen des Modulgerätes 7.

In der Rückwand des Gehäuses 9 befindet sich die zugehöri­ ge Buchse 74. Die Buchse 74 enthält zwei diametral entge­ gengesetzt liegende federbelastete Stifte 37/, die in den Hohlraum der Buchse 74 hineinragen.

Im Gebrauch wird das Gehäuse 9 so in seine Lage gebracht, daß die Rückwand des Gehäuses 9 sich weniger als 7,5 cm (= 3 ″) vor der Vorderwand 69 der Luftkammer 406 befin­ det. Der Schalter 94 an der Schalttafel 86 wird auf "Ausfahren" gestellt und die Welle 350 fährt von der zu­ rückgezogenen Stellung etwa 7,5 cm aus. Da die Rückwand 183 des Gehäuses 9 sich innerhalb dieser Entfernung vor der Vorderwand 69 befindet, tritt das Kopfteil 352 der Welle 350 in die Buchse 74 ein und die federbelasteten Stifte 370 gleiten in die Achselnuten 358 des Kopfteils 352, bis sie in die Umfangsnut 354 einrasten. Gleichzei­ tig dreht sich das Kopfteil 352 und fängt so die Stifte 370 in der Umfangsnut 354; sie dreht sich weiter, bis einer der beiden Stifte 370 den vertikal angeordneten Haltestift 356 in der Umfangsnut 354 berührt (Fig. 8B). Der Schalter 94 wird dann in die Rückholstellung umge­ legt und die Welle 350 zieht sich zurück und zieht da­ mit das Gehäuse 9 in Richtung Vorderwand 69 nach innen bis zum dichten Anliegen der beiden Wände aneinander, wodurch auch die Dichtung 154 angepreßt wird und eine Abdichtung zwischen den miteinander verbundenen Einhei­ ten bildet. Das Gehäuse 9 und die FECU 26 sind nun mit­ einander verbunden und der Umlauf der Kühlluft beginnt in einem geschlossenen Kreislauf, so daß die Speisen in dem Gehäuse 9 bei einer Temperatur von 4,5 ± 3°C gehal­ ten werden (= 40° ± 5° F).

Zur Darstellung der Luftumläufe in dem erfindungsgemäßen System ist in Fig. 12 der Luftumlauf in der FECU 26 bei nicht angeschlossenem Gehäuse 9 gezeigt, während Fig. 13 den Weg zeigt, den die Luft durch die beiden gekoppelten Gehäuse nimmt. Wie in Fig. 12 zu sehen, strömt die Kühl­ luft von dem Verdampferabschnitt der Luftkühleinheit 88 der Luftkammer 406 durch eine Öffnung 400 , die durch die Rückwand 402 der Luftkammer 406 und eine Teilwand 404 be­ grenzt wird, nach unten. Darauf tritt sie in das Fach 406 ein, der den Luftumlaufraum bildet. Wie durch Pfeile dar­ gestellt, wird sie durch eine Öffnung 408, die durch die Vorderwand 302 der Luftkammer 406 und die Teilwand 404 ge­ bildet wird, wieder zur Luftkühleinheit 88 zurückgezogen. Wenn kein Gehäuse 9 an die Luftkammer 406 angekoppelt ist, sind die Lufttüren 310 und 27 geschlossen und die Kühlluft läuft durch die Luftkammer 406 in dem beschriebenen ge­ schlossenen Kreislauf um.

In Fig. 13 und 14 ist die Luftkammer 406 mit angekoppeltem Gehäuse 9 dargestellt, wobei die Luftein- und -auslässe der beiden Geräte, wie bereits beschrieben, geöffnet sind. In diesem Fall tritt die Kühlluft in das Gehäuse 9 ein und strömt längs der Seiten des Heizflächenregals 61 nach vorne bis zur Vorderseite der Heizflächenträger 59 und, wie in Fig. 14 dargestellt über die Tabletts 19 bzw. 45 zurück zu den Entlüftungslöchern 177 an der Rückseite des Heizflä­ chenregals 61; durch diese Öffnungen strömt die Luft aus dem Gehäuse 9 aus zu den Luftauslässen 201, die durch die Türen 310 gesteuert sind. Von da wird die Luft der Luft­ kühleinheit 88 duch die Einlaßöffnung 408 zurückgeholt und wieder in die Luftkammer 406 und von da in das Gehäuse 9 in den beschriebenen kontinuierlichen Kreislauf abgegeben. Die Luft wird durch die Luftkühlanordnung 88 der Luftkammer 406 immer wieder behandelt.

Die beschriebene Vorrichtung kann z. B. in folgender Weise zum Einsatz kommen:

Wenn die Speisentabletts angerichtet und in das Heizflä­ chenregal innerhalb des Gehäuses gestellt wurden, kann das Gehäuse mit einer Luftkammer gekoppelt werden. Damit be­ ginnt der Kühlvorgang für alle auf dem Tablett befindlichen Schüsseln einschließlich der Schüsseln, die automatisch aufgeheizt werden sollen. Wenn erforderlich, können die ge­ kühlten Gehäuse in andere Bereiche durch ein Schienensystem, Aufzugssystem, von Hand oder auf andere Weise transportiert werden. Zu einer vorherbestimmten Zeit schaltet die program­ mierte Steuereinheit die jeweils benötigten Heizstellen ein, um die heiß zu servierenden Schüsseln zur erforderlichen Zeit aufzuheizen und es werden die richtigen Temperatur­ kurven ausgewählt. Während des Aufheizzyklus wird das Ge­ häuse weiter gekühlt, wodurch die nicht isolierten Wände der vom Aufheizprozeß betroffenen Schüsseln wie auch ihre nicht isolierten Deckel und Abdeckungen abgekühlt werden, womit sich, wie bekannt, ein nährwertreicheres und wohl­ schmeckenderes Essen ergibt. Der Feuchtigkeitsverlust wird beim Erwärmen an die Speise zurückgegeben und gleich­ zeitig die Aufheizrate der Speise abgemildert. Der Gesamt­ effekt ist ähnlich dem des Niederdruck-Dampfkochens. Wenn die Mahlzeiten servierfertig sind, braucht nur die Tür des Gehäuses geöffnet und das jeweilige Tablett oder die erforderlichen Tabletts herausgezogen zu werden, auf dem bzw. denen sich die je nachdem heißen und kalten servier­ fertigen Speisen befinden. Wenn erforderlich oder erwünscht, kann das Aufheizprogramm verzögert werden oder es können einzelne Zeit/Temperaturkurven geändert werden.

Die aufgeheizten Schüsseln sind gleichzeitig dem kontinu­ ierlichen Strom der Kühlluft ausgesetzt, die wiederum die Außenflächen der Schüsseln und Deckel abkühlt, wodurch ein Feuchtigkeitsverlust beim Erwärmen an die Speise zurückge­ geben wird und gleichzeitig die Aufheizrate der Speise abgemildert wird. Der Gesamteffekt ist ähnlich dem des Niederdruck-Dampfkochens.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Kühlen und Erwärmen oder Kochen von aus zum Verbrauch differenziert zu erwärmenden oder zu kühlen­ den Speisen und/oder Getränken bestehenden Mahlzeiten, bestehend aus einem transportierbaren Gehäuse zur Aufnahme der Mahlzeiten mit Lufteinlässen und -auslässen für Kühl­ luft, aus in dem Gehäuse angeordneten Heizflächen zur Auf­ nahme von die Mahlzeiten tragenden Speisetabletts, aus einer Luftkammer mit Lufteinlässsen und Luftauslässen für die Kühlluft und aus einer Einrichtung zum Umwälzen der gekühlten Luft in einem Kreislauf von den Luftauslässen der Luftkammer zu den Lufteinlässen des Gehäuses und von den Luftauslässen des Gehäuses zu den Lufteinlässen der Luftkammer, dadurch gekennzeichnet, daß die Lufteinlässe (200) und -auslässe (201) des Gehäu­ ses (9) und die Lufteinlässe (27) und -auslässe (29) der Luftkammer (406) verschließbar und zwecks Umwälzens der Kühlluft im Gehäuse (9) miteinander verbindbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (9) einen zurückziehbaren Rahmen (300) zum Verbinden der Luftkammer (406) mit dem Gehäuse (9) aufweist, so daß die Rückwand (183) des Gehäuses (9) mit der Vorderwand (69) der Luftkammer (406) zu­ sammen abgedichtet eben liegt und Luftauslässe (29) der Luftkammer (406) mit Lufteinlässen (200) des Ge­ häuses (9) und die -auslässe (201) des Gehäuses (9) mit -einlässen (27) der Luftkammer (406) zueinander passend sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (300) Einrichtungen (150, 304, 319, 329) zum Öffnen der Luftauslässe (29) und der -ein­ lässe (27) der Luftkammer (406) und der Lufteinlässe (200) und -auslässe (201) des Gehäuses (9) beim Ver­ koppeln der Luftkammer (406) mit dem Gehäuse (9) auf­ weist.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß schlitzförmige Luftauslässe (29) in der Vorderwand (69) der Luftkammer (406) zu dem Gehäuse (9) hin angeordnet sind, daß die Luftaus­ lässe (29) sich im wesentlichen vertikal über die Ge­ samtlänge der Vorderwand (69) der Luftkammer (406) erstrecken und in der Nähe des Bodens der Luftkammer (406) enden, und daß Lufteinlässe (27) im oberen Ab­ schnitt der Vorderwand (69) der Luftkammer (406) ange­ ordnet sind, um die zurückkehrende umlaufende Luft von dem Gehäuse (9) aufzunehmen.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vielzahl von Luftkam­ mern (406) einander benachbart angeordnet ist, daß die Luftkammern (406) insgesamt mit einer gemeinsamen Luftkühleinheit (88) verbindbar sind und daß jede Luft­ kammer (406) eine getrennte Anordnung von Lufteinlässen (27) und -auslässen (29) aufweist, die mit entsprechen­ den Lufteinlässen (200) und -auslässen (201) der Ge­ häuse (9) in Verbindung stehen.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jede Luftkammer (406) und jedes Gehäuse (9) aus isolierenden Teilen mit Schaum­ isoliermaterial zwischen den Tafeln besteht.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Teilwand (404) vertikal im oberen Abschnitt der Luftkammer (406) angeordnet ist und an jeder Seite der Teilwand (404) ein Weg gebildet ist, durch den die gekühlte Luft von der Luftkühleinheit (88) auf einer Seite der Teilwand (404) nach unten zu dem Boden der Luftkammer (406) strömt und an der entgegengesetzten Seite der Teilwand (404) nach oben in die Luftkühlein­ heit (88) zurückströmt.