SE506866C2 - Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls - Google Patents

Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls

Info

Publication number
SE506866C2
SE506866C2 SE9200880A SE9200880A SE506866C2 SE 506866 C2 SE506866 C2 SE 506866C2 SE 9200880 A SE9200880 A SE 9200880A SE 9200880 A SE9200880 A SE 9200880A SE 506866 C2 SE506866 C2 SE 506866C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
machine
track
machine frame
frame
machine according
Prior art date
Application number
SE9200880A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9200880L (sv
SE9200880D0 (sv
Inventor
Josef Theurer
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Publication of SE9200880D0 publication Critical patent/SE9200880D0/sv
Publication of SE9200880L publication Critical patent/SE9200880L/sv
Publication of SE506866C2 publication Critical patent/SE506866C2/sv

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/20Compacting the material of the track-carrying ballastway, e.g. by vibrating the track, by surface vibrators
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/02Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
    • E01B27/023Spreading, levelling or redistributing ballast already placed
    • E01B27/026Spreading, levelling or redistributing ballast already placed by means of driven tools, e.g. rotating brooms or digging devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

506 10 15 20 25 30 35 866 2 kan avlägsnas på enkelt sätt.
Denna uppgift löses enligt uppfinningen därigenom, att sopborsten är anordnad före stabiliseringsaggregatet räknat i spàrbyggnadsmaskinens arbetsriktning. Med denna överraskande enkla lösning måste först en i fackvärlden allmänt rådande uppfattning övervinnas, att generellt anordna sopborstarna i den i arbetsriktningen räknat bakre änden av en maskin såsom för en samtliga spàrkorrigerings-L arbeten avslutande arbetsinsats och den fördelaktiga kom- binationsverkan hos en före stabiliseringsaggregaten an- ordnad sopborste. Med denna anordning av sopborstarna i arbetsriktningen räknat före stabiliseringsaggregatet upp- nås pà överraskande sätt den fördelen, att genom arbets- insatsen av sopborsten i spàromrádet inkastade makadam- stenar genast i anslutning till arbetsinsatsen av sop- borsten med hjälp av spårsvängningarna i området för stabiliseringsaggregaten avglider till de angränsande syllmellanrummen. Därmed föreligger efter arbetsinsatsen av spàrbyggnadsmaskinen under avslutandet av de exempelvis medelst en stoppningsmaskin och en makadamplog inledda spàrkorrigeringsarbetena ett spar, vilken icke endast befinner sig i exakt läge under eliminering av initial- sättningarna i makadambädden utan också under eliminering av en konstruktiv merkostnad möjliggör en fullständig ren- göring av spàromrádet från makadamsten. Detta berörings- fria slag av rengöring är särskilt fördelaktigt såvitt som de utstående spàrdelarna gör ett avlägsnande av makadam- stenarna på hittillsvarande sätt omöjlig med roterande slangstycken på en sopborste till följd av den utomordent- ligt kraftiga förslitningen. Denna kombination av en som spàrstabilisator verksam spårbyggnadsmaskin med en framför anordnad sopborste är fördelaktig också så till vida, att den avslutande rengöringsoperationen i spàromràdet med den i spàrbearbetningsserien som regel som sista maskin an- vända stabilisatorn kan genomföras och därmed möjligheten för en ytterligare förorening av spàromràdet med ytter- ligare spárbyggnadsmaskiner uteslutes. 10 15 20 25 30 35 506 866 3 Utförandet av maskinen enligt patentkrav 2 ges vid enklare konstruktivt utförande till följd av sopborstarnas närhet till stabiliseringsaggregaten en omedelbar övergång av den genom de roterande sopborstarna förorsakade rörel- sen hos en i spårområdet befintlig makadamsten till den genom spårsvängningar åstadkomna avglidningsrörelsen till syllmellanrummet, så att totalt sett rengöringseffekten förstärkes.
Vidareutformningen enligt patentkrav 3 möjliggör under inverkan av sopborstarna en problemfri borttransport av överskjutande makadammängder, varigenom en ökad ansam- ling av makadamstenar förhindras i spàromràdet. Också där- vid understödjes makadamrörelsen genom det svängande spår- gallret.
Utförandet enligt patentkraven 4 och 5 säkerställer utan negativ inverkan på sopborstfunktionen och höjdin- ställbarheten en problemfri användning av nivellerings- referenssystemet för en noggrann, kontrollbar nedsäkning av rälsen.
Genom den uppåtkrökt utförda delen av maskinramen enligt patentkrav 1 är sopborstarna höjdinställbara obehindrat från ett nedre arbetsläge till ett övre fri- läge, utan att därigenom maskinramens hållfasthet påverkas negativt.
Med det utförande som framgår av patentkrav 7 kan under inbesparande av ett skenhjulställ uppnås en för- enklad utformning av maskinramen, varvid i kombination med en stoppningsmaskin kan avslutas en med denna inledd spår- lägeskorrigering under föreskriftsmässig tillförsel av makadam i spåret och i förbindelse med en förekommande spårsänkning.
En genom utförandet enligt patentkrav 8 kännetecknad maskinkombination möjliggör i samband med en understopp- ning, kontrollerad spársänkning och en rengöring av spåret också en motsvarande tillförsel av makadam, så att nämnda efterföljande arbeten kan genomföras med likformig kvali- tet. Därvid är det såväl i teknologiskt som också kvalita- 506 10 15 20 25 30 35 866 4 tivt hänseende av speciell fördel, att alla spårlägeskori- geringsarbetena kan genomföras i samband med en före- skriftsmässig makadamtillförsel såsom ett flöde från en enda maskin i en kontinuerlig arbetsframfart.
Slutligen möjliggör vidareutförandet av maskinen enligt patentkrav 9 ytterligare en avslutande prövning av spárläget för kontroll av de i arbetsriktningen räknat föregående och ovannämnda arbetsförlopp.
I det följande beskrives uppfinningen närmare med hänvisning till två på ritningen visade utföringsexempel.
Därpå visar: Fig. l en sidovy av en i arbetsriktningen räknat främre del av en spárbyggnadsmaskin för understoppning och kontrollerad nedsäkning av ett spår, Fig. 2 en sidovy av den vänstra delen av spàrbygg- nadsmaskinen med en omedelbart före stabiliseringsaggre- gaten anordnad, höjdinställbar sopborste, Fig. 3 en förstorad sidovy av sopborsten enligt fig. 2 och Fig. 4 en sidovy av ett ytterligare utföringsexempel av en spàrbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av ett spår.
En i fig. 1 och 2 visad spàrbyggnadsmaskin 1 är sam- mansatt i huvudsak av fyra i arbetsriktningen räknat efter varandra anordnade maskinramar 2, 3, 4 och 5. I den med en pil 6 visade arbetsriktningen för maskinen l räknat är den främsta maskinramen 2 utförd som en pàhängsdel, vilken med sin främre ände medelst ett skenhjulställ 7 vilar mot ett av skenor 8 och syllar 9 bildat spàr. Den bakre änden av maskinramen 2 vilar ledartat pà den efterföljande andra maskinramen 3. Omedelbart bakom skenhjulstället 7 är pà vardera maskinlängssidan 2 tvär- och höjdinställbara flankplogar 10 och en mittplog ll förbundna med maskin- ramen 2. Särskilt för den fria framfarten är en förarhytt 12 anordnad. 10 15 20 25 30 35 506 866 5 Den andra, i vardera ändan medelst boggie-hjulställ 13 på spåret uppburna maskinramen 3 bildar tillsammans med en i längdriktningen förskjutbar bärram 14 och på denna fästa stoppnings- och lyft- riktaggregat l5, 16 en under arbete kontinuerligt rörlig spårstoppningsmaskin 17 med en i bakre änden anordnad förarhytt 18. Ett nivellerings- och riktreferenssystem 19 tjänstgör för förmedlande av diffe- rensen mellan spàrets är och - börläge. För energiförsörj- ningen till en färdigdrivanordning 20 och de olika andra drivanordningarna är anordnad en energicentral 21.
Den tredje, som släp med ett i änden anordnat sken- hjulställ 22 på spåret uppburna maskinramen 4 är medelst en led 23 förbunden med spàrstoppningsmaskinen 17. Före skenhjulstället 22 befinner sig två i maskinens längd- riktning räknat efter varandra anordnade och medelst spårkransrullar 24 mot rälsen avrullbara stabiliserings- aggregat 25, vilka medelst en drivanordning 26 kan för- sättas i horisontella och tvärriktat maskinlängdriktningen gàende svängningar. För formslutande gripande av de båda skenorna 8 uppvisar varje stabiliseringsaggregat 25 mot skenans utsida anpressbara rullverktyg 27. För anbring- andet av en vertikal uppåtgående belastning på spåret är varje stabiliseringsaggregat 25 medelst vertikala hydraul- drivanordningar 28 höjdinställbart förbundet med maskin- ramen 4. Ett spänd lina uppvisande nivelleringsreferens- system 29 är med sin främre del i jämförelse med den bakre delen anordnat högre och förbundet med höjdinställbara mot spåret avrullbara mätaxlar 30.
I arbetsriktningen omedelbart före stabiliserings- aggregaten 25 befinner sig en sopborste 31, vilken är lagrad på en bärram 32 och utförd roterbar kring en tvärs maskinens längdriktning gående axel. Bärramen 32 är såväl medelst ett parallellogramlänksystem 33 som en drivanord- ning 34 förbunden med maskinramen 4. För obehindrad höjd- inställning av sopborsten 31 uppvisar maskinramen 4 i sin främre del 35 en uppàtgàende krökning. Med 36 betecknas en i den bakre delen av maskinramen 4 befintlig förarhytt. 506 866 10 15 20 25 30 35 6 Den i arbetsriktningen räknat bakersta maskinramen 5 är sammankopplad med den framför anordnade, med sopborsten 31 förbundna maskinramen 4 och utförd med en nivellerings- referensanordning 37 och med olika ytterligare mätanord- Vningar 38.
Såsom särskilt framgår av fig. 3, är framför den medelst en drivanordning 39 på bärramen 32 höjdställbart lagrade och med en rotationsdrivanordning 40 förbundna sopborsten 31 anordnad ett tvärs maskinens längdriktning gående tvärmatningsband. Detta uppvisar en drivanordning 42 för transport av den av sopborsten 31 uppkastade över- flödiga makadamen till makadambäddsflankerna. Sopborsten 31 i sig själv uppvisar ett flertal vinkelrät mot axeln anordnade sopelement i form av slangstycken 43.
Under den kontinuerliga maskinframfarten vid använ- dandet av maskinen 1 befinner sig plogarna 10, ll i ett nedsänkt arbetsläge, för att förflytta makadamen efter behov för en likformig makadamförsörjning i spåret. Bär- ramen 14 förskjutes med stoppningsaggregaten 15 och spår- lyft- och riktaggregatet 16 för en stegvis understoppning av syllarna cykliskt i förhållande till maskinramen 3.
Sopborsten 31 befinner sig genom aktivering av drivanord- ningarna 34 och 39 i det visade arbetsläget, vid vilket på syllarna belägna makadamstenar avlänkas till de angränsan- de syllfacken respektive vid överflödiga mängder till det tvärgående transportbandet 41 och avkastas därav till makadambäddsflankerna. Omedelbart därefter försättes rälsen med hjälp av de båda stabiliseringsaggregaten 25 i tvärs maskinens längdriktning gående svängningar under an- bringande av en vertikal uppåtriktad belastning, vilka förutom makadamkomprimeringen åstadkommer den redan nämnda rengöringseffekten i spårområdet. För kontroll av spår- sänkningen genomföres med hjälp av nivelleringsreferens- systemet 29 löpande längd-höjdmätningar. I området för den som mätenhet tjänande bakersta maskinramen 50 sker en nog- grann kontroll av de mest olika spårparametrar, såsom längs-, tvär- och pilhöjd. 10 15 20 25 30 35 506 866 7 En i fig. 4 visad, som spàrstabilisator utförd spår- byggnadsmaskin 44 uppvisar en maskinram 45 med i ändarna anordnade skenhjulställ 46, mellan vilka är anordnade två stabiliseringsaggregat 47. Dessa är utförda som de i fig. 1 i 3 beskrivna stabiliseringsaggregaten 25. I den med en pil 48 visade arbetsriktningen för maskinen räknat före de båda stabiliseringsaggregaten 47 är anordnad en medelst en drivanordning höjdinställbar sopborste 49, vilken med hjälp av en drivanordning är roterbar kring en tvärs maskinlängsriktningen gående axel. Den i vardera ändan med en förarhytt 50 försedda maskinen 44 kan med hjälp av en färddrivanordning 51 framföras på ett spår 52. För kontroll av spàrsänkningen medelst stabiliseringsaggre- gatet 47 är anordnat ett nivelleringsreferenssystem 53.

Claims (9)

506 10 15 20 25 30 35 866 8 PATENTKRAV
1. Spàrbyggnadsmaskin för kontrollerad sänkning av ett spår under komprimering av en makadambädd med en pà skenhjulställ uppburen maskinram, ett via drivanordningar i ungefär horisontella och i maskinens tvärriktning gående svängningar försett - och höjdinställbart stabiliserings- aggregat med mot rälsen anläggbara rullverktyg och med en medelst en drivanordning kring en tvärs maskinens längd- riktning gående axel roter- och höjdinställbar sopborste, k ä n n e t e c k n a d därav, att sopborsten (31: 49) är anordnad i spårbyggnadsmaskinens (1: 44) arbetsriktning räknat framför stabiliseringsaggregatet (25: 47).
2. Maskin enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den på en bärram (32) lagrade och rela- tivt denna medelst drivanordningar (39) höjdinställbara sopborsten (31) är anordnad i arbetsriktningen räknat omedelbart före det främsta stabiliseringsaggregatet (25) av tillsammans två aggregat, varvid bärramen (32) medelst ett parallellogramlänksystem (33) är höjdinställbart för- bunden med maskinramen (4).
3. Maskin enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att sopborsten (31) för sig har anordnat ett tvärs maskinens längdriktning gående, med en drivanordning (42) förbundet och pà bärramen (32) infäst transportband (41).
4. Maskin enligt något av patentkraven 1 till 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att sopborsten (31) är anordnad i arbetsriktningen räknat bakom en främre mätaxel (30) pá ett nivelleringsreferenssystem (29).
5. Maskin enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k - n a d därav, att i maskinens längdriktning gående, spända linor i nivelleringsreferenssystemet (29) i deras främre, i området för sopborsten (31) belägna avsnitt är anordnade högre jämfört med det bakre avsnittet. 10 15 20 25 30 35 506 866 9
6. Maskin enligt något av patentkraven 1 till 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att maskinramen (4) i området för sopborsten uppvisar en uppàtkrökt utformad del (35)-
7. Maskin enligt något av patentkraven 1 till 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att maskinramen (4) såsom ett släp är utfört med ett enda, vid den bakre änden an- ordnat hjulställ (22) och med sin omedelbart före sop- borsten (31) anordnade ände är ledbart förbunden med en under arbete kontinuerligt framförbar stoppningsmaskin (17).
8. Maskin enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den med stabilisationsaggregatet (25) uppvisade maskinramen (4) förbundna stoppningsmaskinen 17 med sin i arbetsriktningen räknat främre ände är förbunden med en ytterligare maskinram (2), vilken har åtminstone en höjdinställbar makadamplog (10, 11). Å
9. Maskin enligt patentkrav 7 eller 8, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den med sopborsten (31) för- bundna maskinramen (4) efter sig har en pà hjulställ upp- buren med ett - och nivelleringsanordningar uppvisande maskin - respektive mätram (5).
SE9200880A 1991-03-26 1992-03-23 Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls SE506866C2 (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0066291A AT402952B (de) 1991-03-26 1991-03-26 Gleisbaumaschine zum kontrollierten absenken einesgleises

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9200880D0 SE9200880D0 (sv) 1992-03-23
SE9200880L SE9200880L (sv) 1992-09-27
SE506866C2 true SE506866C2 (sv) 1998-02-23

Family

ID=3496512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9200880A SE506866C2 (sv) 1991-03-26 1992-03-23 Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls

Country Status (18)

Country Link
US (1) US5172635A (sv)
KR (1) KR100251978B1 (sv)
CN (1) CN1066225C (sv)
AT (1) AT402952B (sv)
AU (1) AU637743B2 (sv)
CZ (1) CZ278193B6 (sv)
DE (1) DE4209003C2 (sv)
ES (1) ES2088325B1 (sv)
FI (1) FI103522B1 (sv)
FR (1) FR2674547B1 (sv)
GB (1) GB2254352B (sv)
HU (1) HU210272B (sv)
IT (1) IT1258762B (sv)
PL (1) PL293839A1 (sv)
RO (1) RO112646B1 (sv)
SE (1) SE506866C2 (sv)
SK (1) SK277703B6 (sv)
ZA (1) ZA922174B (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT398097B (de) * 1991-11-13 1994-09-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Anlage zur herstellung einer planumschutzschichte
AT401943B (de) * 1992-08-21 1996-12-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Kontinuierlich verfahrbare gleisstopfmaschine
ATE158040T1 (de) * 1993-01-29 1997-09-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum erneuern bzw. reinigen einer schotterbettung
DE59405685D1 (de) * 1993-07-08 1998-05-20 Plasser Bahnbaumasch Franz Kehrmaschine zum Kehren eines Gleises
AT406493B (de) * 1993-09-17 2000-05-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine zur durchführung von gleisarbeiten
DE59400948D1 (de) * 1994-01-26 1996-12-05 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisstopfmaschine
DE59601320D1 (de) * 1995-02-09 1999-04-01 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und Maschine zum Unterstopfen und Stabilisieren eines Gleises
US5709001A (en) * 1996-02-05 1998-01-20 Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft M.B.H. Track work machine
DE59810204D1 (de) * 1997-06-27 2003-12-24 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum Verdichten und Profilieren der Schotterbettung eines Gleises
EP1799909B1 (en) 2004-08-20 2016-03-09 Loram Maintenance Of Way, Inc. Long rail pick-up and delivery system
AT500949B8 (de) 2004-10-01 2007-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zur durchführung einer gleislagekorrektur
DK1856328T3 (da) * 2005-02-23 2009-02-02 Plasser Bahnbaumasch Franz Fremgangsmåde til sporpositionskorrektion
KR101222219B1 (ko) 2005-08-11 2013-01-15 프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하 선로의 리뉴잉을 위한 기계
AT504517B1 (de) * 2007-04-12 2008-06-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Verfahren und maschine zur absenkung eines gleises
CN105525542B (zh) * 2016-01-28 2017-12-19 中国铁建高新装备股份有限公司 一种步进式双枕捣固车
US10787771B2 (en) * 2016-08-05 2020-09-29 Harsco Technologies LLC Rail vehicle having stabilizer workhead with powered axles
CN109881541A (zh) * 2019-03-12 2019-06-14 江苏航运职业技术学院 可修复沉降的港口运输轨道

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1243227B (de) * 1963-03-01 1967-06-29 Plasser Bahnbaumasch Franz Vorrichtung zum Verdichten der Schotterbettung von Gleisen
AU452324B2 (en) * 1970-03-03 1974-08-14 Aresco Trak-Chief Pty Limited Ballast regulating device
AT353819B (de) * 1976-10-04 1979-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Anordnung zum kontinuierlichen nivellieren, richten und verdichten der gleisschotterbettung
AT358086B (de) * 1977-05-06 1980-08-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Einrichtung zum auswechseln der schienen- befestigungsmittel und gegebenenfalls der schienen eines gleises
AT369805B (de) * 1979-11-23 1983-02-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schotterbett-reinigungsmaschine mit planier- und verdichtvorrichtungen
FR2551781B1 (fr) * 1983-09-12 1986-04-11 Sotramef Procede et appareil pour le remodelage en continu d'un ballast de chemin de fer
US4554697A (en) * 1983-11-16 1985-11-26 Canron Corp. Ballast brooms
FR2562573B1 (fr) * 1984-04-10 1986-11-14 Sotramef Dispositif de levage de voie ferree
IT1179730B (it) * 1984-07-10 1987-09-16 Enrico Valditerra Convoglio per il rinnovamento di strade ferrate con mezzi di sostegno e di guida dell avanzamento
AT391904B (de) * 1988-09-15 1990-12-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit gleis-stabilisator

Also Published As

Publication number Publication date
HUT61061A (en) 1992-11-30
US5172635A (en) 1992-12-22
CN1066225C (zh) 2001-05-23
KR100251978B1 (ko) 2000-04-15
ZA922174B (en) 1992-12-30
CZ278193B6 (en) 1993-09-15
ES2088325B1 (es) 1997-02-16
FR2674547A1 (fr) 1992-10-02
AT402952B (de) 1997-10-27
AU1317692A (en) 1992-10-01
ATA66291A (de) 1997-02-15
SK277703B6 (en) 1994-07-06
KR920018292A (ko) 1992-10-21
CS86992A3 (en) 1992-10-14
IT1258762B (it) 1996-02-27
DE4209003C2 (de) 2000-07-06
FI103522B (sv) 1999-07-15
FI103522B1 (sv) 1999-07-15
SE9200880L (sv) 1992-09-27
HU210272B (en) 1995-03-28
FI921290A0 (fi) 1992-03-25
HU9200972D0 (en) 1992-06-29
RO112646B1 (ro) 1997-11-28
DE4209003A1 (de) 1992-10-01
AU637743B2 (en) 1993-06-03
FI921290A (fi) 1992-09-27
ITMI920045A1 (it) 1993-07-14
SE9200880D0 (sv) 1992-03-23
ES2088325A1 (es) 1996-08-01
GB9206243D0 (en) 1992-05-06
CN1065304A (zh) 1992-10-14
ITMI920045A0 (it) 1992-01-14
PL293839A1 (en) 1992-11-30
GB2254352B (en) 1994-10-19
GB2254352A (en) 1992-10-07
FR2674547B1 (fr) 1994-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE506866C2 (sv) Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls
SE451741B (sv) Pa spar korbar anleggning och forfarande for kontinuerlig framstellning av ett mellan det plana underlaget och makadambedden sig streckande sandskikt
JP2574415B2 (ja) 連続的に走行可能な軌道工事機
SE451473B (sv) Korbar sparstoppningsmaskin med tva med varandra ledbart forbundna chassiramar
SE464476B (sv) Spaarstoppningsmaskin
NL9002436A (nl) Continu rijdbare spoorbouwmachine voor het verdichten van het ballastbed.
CZ279895B6 (cs) Zametací stroj pro zametání koleje
SE505359C2 (sv) Kontinuerligt körbar spårbyggnadsmaskin
SE456094B (sv) Korbar sparstoppnings- nivellerings- och riktmaskin
AU627019B2 (en) Travelling track tamping machine comprising tamping units designed for transverse and vertical displacement
JP3834116B2 (ja) 道床突固め機
HU202297B (en) Machine movable on track for distributing and profiling track ballast
SE457361B (sv) Kontinuerligt koerbar spaarstoppningsmaskin
NL193696C (nl) Rijdbare spoorbaanonderstopmachine met dwars en in de hoogte verstelbare onderstopaggregaten.
EP0887464B1 (de) Maschine zum Verdichten und Profilieren der Schotterbettung eines Gleises
JPH1082005A (ja) 軌框の道床材料を掘り出すための軌道施工機械
US1313353A (en) Tback elevating and ballasting machine
US4430945A (en) Mobile tamping, leveling and lining machine
JPH0649503U (ja) 連続的に移動可能な道床突き固め機械
US5435252A (en) Mobile working machine for treatment of a ballast bed or subgrade
SE507695C2 (sv) Spårstoppningsmaskin med spårlyft- och riktaggregat
NL194646C (nl) Rijdende spoorbaanonderstopmachine met dwars en in de hoogte verstelbare stopaggregaten.
AT378387B (de) Fahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine
US1773060A (en) Surface-smoothing apparatus
CS255968B1 (cs) Očišťovací zařízení s prorážadlem kleneb štěrkového lože

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed